Resumo: A rede viária é fundamental para o desenvolvimento das atividades florestais. As estradas florestais são importantes vias de acesso às florestas, servindo para viabilizar o tráfego de mão-de-obra e dos meios de produção necessários para implantação, proteção, colheita e transporte dos produtos florestais. A construção inapropriada e a manutenção inadequada das estradas são as principais causas da erosão, logo, os sedimentos das estradas florestais carreados para os cursos d'água representam impactos ambientais negativos aos recursos naturais. Desta forma, o objetivo desse trabalho foi avaliar diferentes sistemas de redes viárias florestais em função dos custos e do risco de erosão. Para a identificação das redes viárias e quantidade de camalhões no sistema de drenagem, utilizou-se o programa computacional SIG-GRASS. O camalhão pode ser um recurso de controle de erosão em estradas florestais, por isso foi estudado uma classificação de distância entre camalhões para manter o fator topográfico LS igual a 1. A aplicação do modelo teórico de distância entre camalhões desenvolvido neste trabalho possibilita dimensionar corretamente o número de camalhões necessários para controlar o risco de erosão em estradas florestais não pavimentadas. Foram estimados os custos anuais de estradas para diferentes sistemas de redes viárias florestais (Ortogonal 1, Ortogonal 2, Readequada 1, Readequada 2 e Nível). Os custos anuais de estradas são compostos pela depreciação, custos de manutenção, custos de oportunidade do capital e custos de oportunidade da terra. O principal custo de estrada da rede viária Ortogonal 1 e 2 foi a manutenção. Entretanto, nas redes viárias Readequada 1 e 2, e Nível o principal custo de estrada foi o custo de oportunidade de capital. Conseqüentemente, com um planejamento adequado da rede viária florestal,...(Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: A roadway system is essential for forest activities development. Road forests are important access ways to the forest areas, being a useful tool to facilitate workers and vehicles traffic to implementation, protection, harvesting and transport of forest products. Roads inappropriate building and maintenance are the main causes of erosion; therefore, road forest sediments carried by water courses represent negative environmental impact to natural resources. Therefore, this study aimed to evaluate different roadway forest systems in function of costs and erosion risk. The software SIG-GRASS was used for road system identification and cross drains quantification in drainage system. Cross drains could be a resource used to control erosion in forest roads network. Thus, it was studied a classification of distances between cross drains to maintain a LS topographic factor equal 1. Theoretical model application for distance between cross drains may help correctly measurement of cross drain numbers necessary to control erosion risk in unpaved forest roads. Annual costs of roads in different roadway forest networks were estimated (Orthogonal 1, Orthogonal 2, Readequacy 1, Readequacy 2 and Level). Annual costs of roads are composed by depreciation, maintenance costs, capital opportunity costs and land opportunity costs. The main cost of Orthogonal roadway system 1 and 2 was the maintenance. Otherwise, in Readequacy 1 and 2, and Level roadway system the main road cost was with capital opportunity. Consequently, with an adequate forest roadway network planning the costs with maintenance could be reduced, roads life span could be increased and reduce negative impacts caused by roads, mainly erosion and sediments accumulation in rivers. / Orientador: Paulo Torres Fenner / Coorientador: Helmer Schack-Kirchner / Coorientador: Maura Seiko Tsutsui Esperancini / Banca: Carlos Cardoso Machado / Banca: Elias José Simon / Banca: Alessandro Antonangelo / Banca: Jair Rosas da Silva / Doutor

Submitted by Caroline Falcao (caroline.rfalcao@ufpe.br) on 2017-05-25T17:47:25Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) dissertação VIVIANE.pdf: 3390148 bytes, checksum: cac4d2c8e8b9a9f8234da3e7ec035bb3 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-05-25T17:47:25Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) dissertação VIVIANE.pdf: 3390148 bytes, checksum: cac4d2c8e8b9a9f8234da3e7ec035bb3 (MD5) Previous issue date: 2014-02-25 / Manguezal é um ecossistema costeiro tropical que coloniza depósitos sedimentares formados por vasas lamosas, argilosas ou arenosas, ocupando a faixa do entremarés até o limite superior das preamares equinociais. O Complexo Industrial Portuário de Suape (CIPS) localiza-se no litoral sul do estado de Pernambuco. A região caracteriza-se como um ambiente costeiro, formado por extensos manguezais e que vem sofrendo intenso processo de alteração na paisagem devido a instalações das atividades portuárias e industriais. O presente estudo foi realizado no manguezal do rio Tabatinga, impactado por assoreamento oriundo de aterro para duplicação da Rodovia TDR-Norte, de acesso a Suape. Para se avaliar o grau de perturbação sofrido pelo bosque de mangue foi realizada a caracterização estrutural ao longo de perfis topográficos paralelos georreferenciados, com estação total. Ao longo dos perfis e dentro das parcelas foram coletadas amostras de sedimento para leitura da salinidade intersticial. O levantamento topográfico retratou o assoreamento sofrido na área, principalmente nos 10 primeiros metros dos perfis analisados, acrescendo de 0,30 a 0,80 cm a altura topográfica em relação ao substrato não assoreado. Os perfis D e E foram os mais afetados, onde o assoreamento atingiu aproximadamente 10 metros para dentro do bosque. A salinidade variou entre 12 a 42. A caracterização estrutural mostrou que o bosque analisado é maduro e que apresenta um bom desenvolvimento estrutural, variando em área basal total de 11,17m2/ha na parcela B1 a 42,35 m2/ha na parcela B2. O bosque é monoespecífico, dominado por Laguncularia racemosa. As análises estatísticas mostram que existe uma relação positiva entre área basal morta e a topografia com R2 = 0,650, destacando o efeito deletério do assoreamento sobre as árvores de mangue. A parcela E1, apresentou a maior porcentagem de troncos mortos, representando cerca de 90%. Esta parcela se destaca por estar localizada próxima ao talude da Rodovia TDR- Norte. Tal fato implica que as modificações da hidrodinâmica local, impostas pelo assoreamento, foram suficientes para que o bosque respondesse negativamente à presença do tensor. Conclui-se que as variáveis analisadas, relacionadas ao desenvolvimento estrutural foram satisfatórias para identificar o impacto agudo do assoreamento, entretanto, apenas uma análise em médio prazo, através do monitoramento da dinâmica do bosque de mangue, poderá descrever o efeito crônico do mesmo. / Mangroves, tropical coastal ecosystem that colonizes sedimentary deposits formed by vasas lamosas, clayey or sandy, occupying the bounderies of entremares until the upper limit of the equinoctial high tide. The Suape Port and Industrial Complex (CIPS) is located on the south coast of the State of Pernambuco. The region is placed as a coastal environment, formed by extensive mangroves that have been suffering intense process of change in the landscape due to the port and industrial facilities activities. The present study was carried out in Tabatinga river mangrove which was impacted by siltation coming from the landfill coused by the TDR-North Highway duplication access to Suape. A structural characterization was made in order to assess the degree of disturbance suffered by the mangrove wood forest along the parallel geo-referenced topographic profiles with total station. Sediment samples for reading interstitial salinity were collected along the profiles and within plots.The D and E profiles were the most affected where the silting reached approximately 10 meters into the woods. Salinity ranged from 12 to 42. The structural characterization showed that the analyzed wood is mature and presents a good structural development ranging basal area 11.17m2 /ha in plot B1 to 42.35 m2 /ha in plot B2 in total. The wood is mono-specific, dominated by Laguncularia racemosa. The statistical analysis shows that there is appositive relationship between basal area dead and topography with R 2 = 0.650, highlighting the deleterious effect of siltation on mangrove trees. Parcel E1, showed the highest percentage of dead trunks, with approximately 90%. Highlighting the plot E1 which is located by the TDR-North highway slope. This fact implies that the local hydrodynamics changes imposed by silting were sufficient for the wood answering negatively to presence of tensioner. As a conclusion is was possible to see that the analyzed variables related to structural development were satisfactory to check the impact of acute silting. However, you can only describe the chronic effect of the impact through an analysis in the medium monitoring the dynamics of the mangrove forest.

O uso correto de todo instrumento topográfico e geodésico tem como objetivo principal garantir a qualidade das medições. Para este fim é necessário realizar uma série de procedimentos periódicos de verificação da qualidade denominados de calibração. Diante do exposto, neste trabalho são apresentados os principais conceitos relacionados à qualidade nas medições e ao processo de calibração, tendo como objetivo principal, re alizar uma análise e a descrição do uso do Método Compacto, como uma alternativa para calibração de estações totais em ambiente laboratorial. Durante a pesquisa, foi estabelecido um conjunto de padrões de calibração, aplicáveis a estações totais. Para garantir a aplicabilidade do método foi realizado um trabalho em conjunto com o laboratório de calibração de instrumentos topográficos da empresa Química Suiza, localizado na cidade de Lima, Peru, para relatar as dificuldades da instalação do Método Compacto naquela empresa, os recursos necessários e as vantagens do uso do método. Apresenta-se, também um exemplo prático do uso do Método Compacto, em que foram avaliados os resultados obtidos no laboratório, com os dados mostrados em uma planilha eletrônica desenvolvida com base na norma ISO 17123:2001. Mediante este processo de comparação foi estabelecida a viabilidade da utilização do Método Compacto em um laboratório de calibração de estações totais. / The correct use of all topographic and geodetic instrument aims to ensure the quality of the measurements. For this purpose it is necessary to perform a series of periodic quality checking procedures called procedures of calibration. According to it, this work presents the main concepts related to quality measurements and calibration process, having as main goal, to analyze and make a description of the use of the Compact Method, as an alternative to calibration of total stations in a laboratory environment. During the research, a set of calibration standards, applicable to total stations were established. To ensure the applicability of the method, the work was done among the laboratory of calibration of surveying instruments Química Suiza company, located in Lima, Peru, to report difficulties installing the Compact Method in that company, the res ources needs and advantages of using the method. Also, a practical example of using the Compact Method is being presented, in which the results obtained in the laboratory were evaluated with the data displayed in a spreadsheet developed based on ISO 17123:2001 standard. Through this comparative process, it was established the feasibility of using the Compact Method in a laboratory calibration of total stations.

Hoje, existem muitas empresas de Cartografia que utilizam sistemas CAD para produção de cartas topográficas digitais.Este trabalho tem como proposta a identificação e classificação de erros de atributo gráfico em mapeamento digital, especialmente dados construídos em CAD (Computer Aided Design). Se os dados serão utilizados posteriormente num Sistema de Informações Geográficas, os dados espaciais deverão ser coletados de tal maneira que facilitem a inserção de topologia após a transferência dos dados. Como objetivo secundário, o trabalho propõe um melhor controle de qualidade, demonstrando seqüência lógica de tarefas para revisão e correção de problemas em dados espaciais / There are many Cartography corporations wich use CAD systems to built digital Topographic maps.This research intend to identify and classify errors of graphic attribute in digital mapping, specially digital spactial data built in CAD (Computer Aided Design). If these data will be applied in a Geographic Information System, they must be designed in a way that could easily perform spatial relationships (topology) after the data transfer.As a secondary objective, there is a suggestion of a better data quality control, showing a logical sequence of tasks to check up and correct problems in spatial data

The thesis aims to analyze the altitude interpretation of the topographic maps of the U.S. and to compare them with Czech topographic maps. I have obtained the source materials for completion of the thesis during the Work and Travel exchange program in the U.S. in 2012, which also inspired me to deal with this thesis topic. The most important producer of U.S. topographic maps is the national company United States Geological Survey, which uses the U.S. customary units based on the Anglo-American measurement system that make a significant difference when interpreting the altitude of U.S. topographic maps and Czech ones. The fact that American society does not use the metric system very much, results in the use of map scales that are unique and very unusual for topographic maps. Another important producer is the company Army Map Service. Since the U.S.A. and the Czech Republic are both member states of North Atlantic Treaty Organization, the production of military topographic maps strictly adheres to the NATO standards.

Orientador: Nilton Nobuhiro Imai / Resumo: O uso do UAV no sensoriamento remoto é uma área crescente de conhecimento e pressionou o desenvolvimento de câmeras multi e hiperespectrais leves, que poderiam ser usadas embarcadas em UAV. Como as informações espectrais dependem das condições de iluminação da cena, as imagens adquiridas por UAV exigem pesquisa para avaliar o processamento de imagens para melhor adaptar os conceitos já estabelecidos às imagens orbitais. Portanto, a correção radiométrica é de fundamental importância para a extração de dados de imagens com alta confiança, uma vez que se sabe que o fator de refletância é uma função da estrutura geométrica, ângulo solar e propriedades ópticas. Nesse sentido, foram desenvolvidas metodologias para corrigir imagens das diferenças de iluminação, utilizando as Funções de Distribuição de Refletância Bidirecional e os Modelos de Correção Topográfica, também conhecidos como correção de iluminação. Este trabalho utiliza a câmera hiperespectral Rikola a bordo de um UAV em latitudes tropicais. Ele avalia como a anisotropia pode influenciar a variabilidade na reflectância dos alvos e como os modelos de correção topográfica podem ser aplicados, usando a micro topografia, para atenuar esses efeitos. Três testes foram realizados para estudar i) as geometrias de visada da câmera hiperespectral Rikola e a disponibilidade de dados fora do Nadir, ii) a variação do fator de anisotropia entre os alvos nas geometrias de visada e iii) modelos de correção de microtopografia para corrigi... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Use of UAV in remote sensing is a growing area of knowledge and pressed the development of lightweight multi and hyperspectral cameras, which could be used on board of UAV. Since the spectral information depends on the lighting condition of the scene, UAV acquired images demands research to assess image processing to better adapt the concepts already stablished to orbital images. Therefore, the radiometric correction is of main importance for data extraction from imagery with high confidence, once it is known that the reflectance factor is a function of geometric structure, solar angle and optical properties. In this regard, methodologies were developed to correct images from illumination differences, using the Bidirectional Reflectance Distribution Functions and the Topographic Correction Models, also known as illumination correction. This Work uses Rikola hyperspectral camera onboard of a UAV in tropical latitudes. It assesses how the anisotropy can influence variability in reflectance of targets, and how topographic correction models can be applied, using micro topography, to attenuate these effects. Three tests were done to study i) the view geometries of Rikola Hyperspectral camera and the no-Nadir data availability, ii) the variation of Anisotropy Factor between targets in the many view geometries and iii) Microtopography correction models to correct illumination differences using a highly detailed DSM (10 cm and 3 cm) to assess the micro relief. We applied the correcti... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

京都大学 / 0048 / 新制・課程博士 / 博士(地球環境学) / 甲第20538号 / 地環博第159号 / 新制||地環||32(附属図書館) / 京都大学大学院地球環境学舎地球環境学専攻 / (主査)准教授 須崎 純一, 准教授 西前 出, 教授 柴田 昌三 / 学位規則第4条第1項該当 / Doctor of Global Environmental Studies / Kyoto University / DFAM

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The prospect of using U.S.G.S. Digital Elevation Models (DEM's) to locate sinkholes has been investigated. Three quadrangle maps, those of Blacksburg, Ironto and Newport, were selected as these areas are dotted with sinkholes. An algorithm was developed to extract sinkholes from DEM's. Sinkholes were also digitized from the topographic maps to check the accuracy of those extracted by the program from DEM's. This was done by overlaying pits extracted from DEM's with digitized sinkholes. Discriminant Analysis was run to compare the characteristics of sinkholes identified by the program from those that were not. It was found that few sinkholes could be located using the available integer elevation data of 30m resolution. Noise in the data, even after running a filter, precluded satisfactory results. It was concluded that elevation data of finer resolution and in real format should be used for this analysis. / Master of Science