A qualidade dos espaços livres públicos e das áreas verdes na paisagem urbana requer políticas do poder público que assegurem a manutenção e o desenvolvimento de suas potencialidades e conservação para o usufruto dos citadinos. O objetivo principal foi avaliar o sistema de espaços livres e a qualidade ambiental das áreas verdes dos Distritos Anchieta e Baeta Neves no município de São Bernardo do Campo (SP), considerando suas funções ecológicas, estéticas e de lazer. A metodologia de avaliação da qualidade das áreas verdes adotou indicadores ambientais e sociais selecionados (cobertura vegetal, permeabilidade do solo e recreação). A análise e sistematização desses indicadores para cada área verde dentro dos setores censitários dos distritos estudados permitiu o estabelecimento do índice de qualidade das áreas verdes (IQAV), para medição, acompanhamento e avaliação permanente dessas áreas verdes. Pode-se constatar que 57% das áreas verdes do Distrito Anchieta, apresentaram valores médios do IQAV e 43% valores altos do IQAV, não havendo um caso de baixa qualidade nesse Distrito. No Distrito Baeta Neves, 69% das áreas verdes têm valores médios do IQAV, 25% têm valores altos do IQAV e 6% têm valores baixos do IQAV. Todas as áreas verdes dos dois distritos se localizam fora do domínio de setores censitários com alta densidade demográfica (acima de 400 hab./ha) e apresentam condições de melhoria da paisagem urbana pela aplicação de avaliação dos indicadores de qualidade das áreas verdes (IQAV) e do planejamento ambiental em áreas urbanas do município. / The quality of the public open spaces and the green areas of the urban landscape require governmental policies which ensure the maintenance and the development of their potentialities and conservation for the citizens usufruct. The main objective was to evaluate the open space system and the environmental quality of the green areas of the districts Anchieta and Baeta Neves in São Bernardo do Campo (SP), considering their functions regarding leisure, ecology and aesthetics. The methodology used in the quality evaluation of the green areas adopted selected social and environmental indicators (vegetation cover, permeable of soil and recreation). The analysis and the systematization of these indicators for each green area inside the census sectors of the studied districts allowed the establishment of the quality index of the green areas for measurement, follow-up and permanent evaluation. In the green areas of Anchieta district it is possible to verify that 57% of it presented IQAV medium values, 43% high and no low was found. In Baeta Neves district, the results were: 69% had medium values, 25% high and 6% low. All the green areas of both districts are located in the census sectors dominion with high population density (above 400 inhabitants per ha) and present improvements on the urban landscape through the index (IQAV) previously mentioned and the environmental planning in urban areas of the district.

Foi realizado levantamento quanti-qualitativo de vegetais de porte arbóreo em dois bairros paulistanos, Vila Vera e Jardim da Saúde, situados na região sudeste de São Paulo, não distando muito entre si, porém com características de ocupação de uso de solo bastante distintas. No Jardim da Saúde foram encontrados 1033 exemplares de 72 espécies botânicas, a altura média de todas as árvores foi de 8,07 m e a altura da primeira bifurcação 1,97 m, a Caesalpinea peltophoroides Benth. foi a espécie mais freqüente com 20,68%, seguida da Lagestroemia indica L. com 7,48% e da Ligustrum lucidum W.T. Aiton em terceiro com 6,89%, essas três espécies somaram 35,05% dos indivíduos. Existiam 80,45% dos exemplares situados defronte a imóveis que possuíam recuo mínimo de 2,50 m de construções, 72,80% do total estavam em passeios que têm entre 1,00 m e 2,00 m, predominam árvores com mais de 8,50 m de altura, o pior indicador de sanidade vegetal seria a infestação de cupins com 8,33% do total infestado, 13,65% teve anotações de má qualidade de copa, 20,62% apresentou algum indicativo de má qualidade de tronco. Apenas 23,33% tinham situações de permeabilidade do passeio suficiente, encontravam-se 5,71% com condução de poda para desobstrução das redes aéreas, o rebaixamento das árvores acontecia em 7,74% dos exemplares. Na Vila Vera havia limitações de espaço físico não apenas das larguras dos passeios, mas principalmente do uso predominante dos lotes. As residências normalmente tomam todo o espaço da testada do imóvel com rebaixamento de guias para permitir a entrada veículos na garagem localizada defronte a construção. Encontraram-se 178 árvores pertencentes a 42 espécies botânicas, a média da altura total é de 6,31 m, e a média da primeira bifurcação 1,81 m. A espécie mais abundante foi a Caesalpinea peltophoroides Benth.com 24,71%, a segunda seria a Ligustrum lucidum W.T. Aiton com 17,24% do total, vindo em terceiro Lagerstroemia indica L. com 8,62%. Neste bairro existiam 71,35% das situações afastamento predial superior a 2,50 m, 42,70% com altura inferior a 4,50 m de altura, a sanidade vegetal estaria comprometida em 12,37% dos exemplares pela infestação de cupins, 55,62% estva localizada em passeios que variam sua largura entre 1,00 e 2,00 m, 50,00% apresentavam maus indicadores de qualidade de copa, 25,44% apresentou algum indicativo de má qualidade de tronco. Somente 7,87% do total de árvores estavam em situações de permeabilidade do passeio suficiente, os exemplares pavimentados até o tronco totalizavam 16,85%, as conduções de poda para desobstrução de redes eram 3,38% e as podas de rebaixamento 13,48%. Havia uma média de 16,85 m de afastamento entre árvores no Jardim da Saúde, sendo que na Vila Vera este indicativo era 38,68 m, portanto o afastamento médio da Vila Vera seria 2,29, na média do bairro, maior do que o existente no Jardim da Saúde. Em praticamente a totalidade dos indicativos qualitativos o Jardim da Saúde apresentava melhores avaliações das encontradas na Vila Vera, havendo neste segundo local, maiores impedimentos ao adensamento de plantios em função das características do espaço existente. / An tree qualitative and quantitative study was conducted in two closely located neighborhoods (Vila Vera and Jardim da Saude) in the southeast region of São Paulo. In spite of geographical vicinity, both neighborhoods have very different land occupation characteristics. In Jardim da Saude we found 1033 tree specimens, belonging to 72 distinct botanic species, with an average height of 8,07m and average first bifurcation height of 1.97m. Caesalpinea peltophoroides Benth was the most frequent species found (20,68% of the trees), followed by Lagestroemia indica L. (with 7,48% of the trees), and Legustrum lucidum W.T. Aiton coming in third place (with 6,89% of the trees). Those three species together account for 35.05% of the specimens. 72.80% are located in sidewalks that are between 1.00m and 2.00 m wide. Most trees have a height of 8,50 m and above. The worst health threat was termite infestation which affected 8.33% of the specimens. 13.65% were noted to have poor crown quality, 20.62% presented some indication of poor trunk quality and only 23.33% of the trees where planted in an area which enough surface permeability. 5.71% of the specimens had been pruned to prevent interference with electrical lines and crown-reducing pruning had been done in 7.74% of the trees. In Vila Vera we found limited space conditions in regards to the width of the sidewalk and also in regards to the predominant type of site utilization. Residential buildings constructions usually advance far into the sidewalk, with a driveway for access to the garages which are usually located in the front side of the building. We counted 178 trees belonging to 42 distinct botanic species, with average height of 6.31m and first bifurcation average height of 1.81m. The most common species is Caesalpinea peltophoroides Benth. (Which accounted for 24.71% of the specimens), followed by a Legustrum lucidum W.T. Aiton (with 17.24%) and Lagerstroemia indica L. in third place (with 8.62%). In this neighborhood 42.70% of the trees had a height of less than 4.5m, 12.37% were in poor health due to termite infestation, 55.62% are located in sidewalks with widths varying between 1.00 and 2.00 m, 50.0% displayed poor crown quality and 25,44% presented some indication of poor trunk quality. Only 7.87% of the specimens where planted in an area which enough surface permeability, while 16.85% where located in totally paved areas. 3.38% had been pruned to avoid interference with electrical lines and 13.48% had been crown-reducing pruned. In Jardim da Saude the average distance between trees was 16.85m, while in Vila Vera it was 38.68m. In other words, the average distance between trees is about 2.29 greater in Vila Vera than in Jardim da Saude.. Practically all the qualitative domains were found to be superior for Jardim da Saude. Vila Vera also presents greater impediments for increasing planting density due to its current space availability issues.

Esta tese debate a produção do espaço urbano a partir de duas vertentes, as condições biofísicas do território e a sociedade, com a finalidade de buscar alternativas para um desenvolvimento que compatibilize meio ambiente e cultura. Assim, define os princípios e conceitos em que se fundamenta o planejamento urbano ecológico a partir de (MCHARG, Ian L., 2000), (HOUGH, Michael, 1998), (SPIRN, Anne Whiston, 1995), (SANTOS, Milton, 1996 e 1997), (PALOMO, Pedro J. Salvador, 2003), (PELLEGRINO, Paulo R. M., 1995), e (BENEDDICT, Mark A., MCMAHON, Edward T., 2006); delineia enfrentamentos distintos dos que vêm sendo propostos e que têm materializado sérios problemas ambientais, sociais e de espaços e relações humanas de segregação nas cidades; focaliza em Goiânia, uma cidade planejada, a leitura de como o meio ambiente, os projetos e as pessoas em sua vivência ordinária vão compondo uma nova paisagem; e analisa um ambiente específico, a unidade de conservação Morro do Mendanha, que permite a interpretação dos conflitos e oportunidades que podem determinar valores alternativos capazes de assegurar o equilíbrio entre desenvolvimento urbano e conservação ambiental, porque permite processos de ocupação antrópicos com preservação de características ambientais relevantes, conectando pessoas e lugares. Por fim, apresenta um projeto de Infraestrutura verde aplicado à APA do Morro do Mendanha como uma estratégia capaz de estabelecer a retomada de um desenvolvimento social autóctone e em equilíbrio com as características biofísicas do lugar. / This thesis discusses the production of urban space from two aspects, the territory biophysical conditions and the community, with the purpose of searching for alternatives of development which promotes compatibility between the environment and culture. Thus, it defines the principles and concepts on which the ecological urban planning is fundamented, based on MCHARG, Ian L. (2000), HOUGH, Michael (1998), SPIRN, Anne Whiston (1995), SANTOS, Milton (1996 e 1997), PALOMO, Pedro J. Salvador (2003), PELLEGRINO, Paulo R. M. (1995), BENEDICT, Mark A., MCMAHON, Edward T. (2006); it outlines efforts that are distinct from those which have been proposed and that have caused serious environmental and social problems, as well as segregation in the human relations in the cities; it focuses on Goiânia, a planned city, the reading of how the environment, the projects and the people, in their ordinary life, go on composing a new landscape; and it analyzes a determined environment, a unit of conservation called Mendanha Hill, allowing the interpretation of the conflicts and opportunities that may determine alternative values capable of assuring the balance between the urban development and the environmental conservation, because it allows processes of anthropic occupation with the preservation of relevant environmental characteristics, connecting people and places. Eventually, it presents a green infrastructure project applied to the APA of Mendanha Hill as a strategy capable of establishing the retaking of an autochtonous social development and in balance with the biophysical characteristics of the place.

A construção de uma rodovia pode interferir na dinâmica urbana, transformando a paisagem em seu entorno, e isto pode ocorrer devido a diversos fatores como instalações de empreendimentos, novas ocupações residenciais, mudanças na dinâmica e na fisionomia das áreas já ocupadas. Neste trabalho, o objetivo do estudo da paisagem urbana ao longo de um eixo viário, que tem como função interligar outras rodovias, é analisar de que forma ocorrem as alterações na paisagem urbana e sua abrangência. O estudo das transformações da paisagem urbana no entorno do eixo viário Rodoanel trecho oeste nos bairros de Perus e Jaraguá na cidade de São Paulo foi trabalhada por meio de levantamento de dados de diversas fontes e utilização de geotecnologias. As geotecnologias unidas às informações provenientes de documentos e trabalhos de campo, auxiliaram na organização, gerenciamento e quantificação dos dados. Os resultados obtidos foram organizados nos mapas temáticos de área construída, área verde densa, gramínea e árvores esparsas, área de solo exposto e galpões. Estes mapas temáticos permitiram uma caracterização de um cenário no entorno do trecho oeste do Rodoanel Mario Covas nos bairros Perus e Jaraguá, com as alterações ocorridas desde o ano de 1994 até 2002, isto é, uma análise temporal. Para alcançar estes resultados foi trabalhado em ambiente SIG dois tipos de classificação digital, a analógica e a automática, sendo o método analógico realizado na imagem IKONOS e também nas fotografias aéreas; e o método automático realizado apenas na imagem de alta resolução IKONOS. Foram comparados os dois métodos e observado que a classificação analógica foi mais adequada para a realização da análise multitemporal por ter sido realizada da mesma forma nas duas fontes, nas fotos aéreas de 1994 e na imagem IKONOS de 2002; e também permitiu uma melhor visualização nos mapas temáticos por considerar áreas maiores que a classificação automática. Com a análise temporal foi possível concluir que, do ano de 1994 ao ano de 2002, a área verde densa aumentou, a área de gramínea e árvores esparsas diminuiu, a área de solo exposto diminuiu, a área construída aumentou e a área de galpões de 1984 a 2002 também aumentou. As imagens aéreas de 1994 e 2002 também foram comparadas com os trabalhos de campo realizados nos anos de 2006, 2007, 2008 e 2009, onde foi possível observar as transformações ocorridas neste período. Nesta análise, os resultados foram divididos em alterações positivas, neutras e negativas, como sugere relatório desenvolvido pela empresa responsável pela construção do trecho oeste do Rodoanel Mario Covas, e de acordo com as observações realizadas em campo e no âmbito bibliográfico. Concluiu-se aproximadamente 48% de alterações consideradas negativas, 41% positivas e 12% neutras na área de estudo. / The construction of a highway may interfere on the urban dynamics and transform the landscape in its surroundings and this might occur due to several factors as installations of new undertakings, new residential constructions, changes on the dynamics and appearance in already occupied areas. In this work, the objective in the study of the urban landscape on the surroundings of a expressway axle, that have the function to link other highways, is to analyze in which way the landscape changes occur and its range. The transformations study of the urban landscape on the surroundings of the Mario Covas Expressway, east part, on the districts of Perus and Jaraguá, was developed through the gathering of data from several sources and the use of geotechnologies. The geotechnologies united to the data from documents and field works, aided the organization, managing and quantification of the data. The results obtained were organized on thematic maps of the built area, dense green area, grass and sparse trees, exposed soil and warehouses. These thematic maps allowed a characterization of the surroundings scenario of the East part of the Mario Covas Expressway on the São Paulo districts of Perus an Jaraguá, with a temporal analysis of the changes that took place from the year of 1994 through 2002. To reach these results two types of digital classification were worked over a GIS environment: the analogic and the automatic, being the analogical method constructed over the IKONOS imagery and also over aerial photographs; and the automatic method constructed exclusively over the IKONOS high resolution imagery. The two methods were compared and observed that the analogic classification was more suited to the multitemporal analysis due to the use of the same methods on both sources, on 1994 aerial imagery and 2002 high resolution imagery; and also allowed a better visualization on the thematic maps for considering larger regions than the automatic classification. With the multitemporal analysis was possible to conclude that, from 1994 through 2002 year, the dense green area increased, the grass and sparse tree area decreased, the exposed soil area decreased, the constructed area increased and warehouses area, from 1984 to 2002 also increased. The aerial images from 1994 and 2002 also were compared with the field work developed on 2006, 2007, 2008 and 2009, where was possible to observe the transformations that took place throughout this period. In this analysis, the results was divided in positive, neutral and negative alterations, as suggests report developed by the responsible company for the construction of the East part of the Mario Covas Expressway and according to the observations carried out on the field and over the bibliography extent. The conclusion is that approximately 48% of the transformations are considered negative, 41% positive and 12% neutral over the study area.

No estudo da história da urbanização de São Paulo foram constatadas grandes transformações nos lotes urbanos. Tomando como referência as plantas da cidade, a iconografia paulistana, além das legislações urbanas recuos, altura, Taxa de Ocupação e Coeficiente de Aproveitamento do lote foi feita uma organização cronológica. Observou-se a paisagem urbana, a volumetria e a implantação dos edifícios no lote, para finalmente fazer a biografia do fragmento analisado: a rua São Bento. / When studying the history of the urbanization of São Paulo great transformations in the urban lots had been evidenced. Taking as reference the urban plants of the city, paulistana iconography, beyond urban laws recoils, height, Tax of Occupation and Coefficient of Exploitation of the lot has been chronological organized. It has been observed the urban landscape, the volumetria and the implantation of the buildings in the lot, finally to produce the biography of a fragment analyzed: the street of São Bento.

This project explores two main lines of inquiry concerning representations of ruins in Paris. I first identify a turning point in the evolution of the ruin leitmotif beyond Romanticism in its transfer into a new context: modern Paris. The analysis demonstrates the correlation between this leitmotif and urban environment in transformation, and their influence on aesthetics, leading to the renewal of modes of representation in literary and visual discourse. Unconventional ruins, recently created by demolition during Haussmannisation (1853-70) or war (1870-71) challenge conceptions about space (inside/outside, up/down, visible/invisible), time, and the individual in relation to the city. In view of tracing the transformation of the ruin ethos in relation to modern sensibilities towards the city and its modes of representation, a chronological approach concentrates on two main periods divided into four chapters. The first interval extends from 1848 throughout the Second Empire and the second spans the 1870-1871 conflagration and the Third Republic. An interdisciplinary and dialogic approach reveals the exchanges between different media (literature, journalism, painting, photography) aiming to convey the paradoxes of Paris's modern ruins. Moreover, close reading and comparisons of authors' and artists' depictions across media and genres nuance, correct or disprove critical appraisals, re-establishing artistic authority (e.g. photographers Charles Marville and Bruno Braquehais). The second line of inquiry posits that representations of ruins reflect on the relationship of Parisians with their city during systematisation and wartime destruction. Research reveals that individual initiatives of representing urban ruins attest to a new sensibility towards the city, preceding the Second Empire's (1853-1870) apparatus of historical and topographic documentation to preserve the appearance of spaces before intervention. Thus, during Paris's systematisation, private and artistically-minded projects become the tools of patrimonial preservation. By comparison, aesthetic approaches to ruins in 1871 mark a new appreciation of modern architecture, while engaging with war trauma.

Made available in DSpace on 2017-07-21T18:13:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Mauricio Jose Kaczmarech.pdf: 4327247 bytes, checksum: 2679eb98df47b8078ca5fd74b9eba83f (MD5) Previous issue date: 2010-04-12 / The cities began from late 1990 to receive investments in the sector of mobile phone, changing the configuration of the urban environment. The result can be seen in Ponta Grossa through the deployment of a new infrastructure of towers, antennas and places for receiving electronic equipment. These sets are the Base Station, which give several points of the city a new characterization. However, the installation of each of these base stations is not made solely by the dictates technical - and despite its importance for the formation of a network of points of interconnect (the telecommunications system) on the city - but also the interests and needs the population, and also by the government that legislates on the matter. The latter, in its regulatory power, may or may not prevent abuses and situations that may create risk to the population and characterization of urban cultural heritage. Ponta Grossa has an interesting history in telecommunications, as the first commercial radio in the interior of São Paulo, through the fixed telephone network, until the existing network of base stations of different cellular telephone companies. The inventory carried out through field research has been translated into thematic maps of locations of base stations, which together with the examination of the municipal, allowed characterization of the impacts of infrastructure on the cellular morphology of the city and possibly on public health. Comparison with other laws and cases allowed to place the famous opposition between the corporate and civil society in Ponta Grossa, where the mobile phone is a new vector of (re) creation of its urban environment. / As cidades começaram a partir do final da década de 1990, receber grandes investimentos no setor da telefonia móvel celular, alterando a configuração do meio urbano. O resultado pode ser percebido em Ponta Grossa através da implantação de uma nova infraestrutura composta por torres, antenas e locais próprios para receber equipamentos eletrônicos. Tais conjuntos são as Estações Rádio Base, que conferem a vários pontos da cidade uma nova caracterização. Entretanto, a instalação de cada uma dessas ERBs não se faz unicamente por ditames técnicos e apesar de sua importância para a formação de uma rede de pontos que se interconectam (o sistema de telecomunicações) sobre a cidade, mas também pelos interesses e necessidades da população, e também pelo poder público que legisla sobre a matéria. Este último, por seu poder regulatório, pode ou não impedir abusos e situações que possam criar risco à população e descaracterização do patrimônio cultural urbano. Ponta Grossa tem um histórico interessante nas telecomunicações, como a primeira rádio comercial do interior do Paraná, passando pela rede de telefonia fixa, até chegar a atual malha de ERBs de diversas empresas de telefonia celular. O inventário realizado através de pesquisa de campo foi traduzido em mapas temáticos de localização das ERBs, que juntamente com o exame da legislação municipal, permitiu caracterizar os impactos da infraestrutura de telefonia celular sobre a morfologia da cidade e eventualmente sobre a saúde pública. O estudo comparativo com outras leis e cases famosos permitiu situar a oposição entre interesse empresarial e da sociedade civil em Ponta Grossa, onde a telefonia móvel celular representa um novo vetor de (re)criação de seu meio urbano.

Na pesquisa apresentada neste trabalho buscaremos apontar os diferentes aspectos possíveis da dinâmica espacial que se estabelece na paisagem, entre o rural e o urbano. De que maneira podemos identificar os elementos geográficos da paisagem que tensionam as interfaces entre a área urbana e a área rural? Tomando como objeto de estudo a BR 4481, através do trabalho de campo, da cartografia e do referencial teórico, e utilizando a paisagem como categoria de análise, apontaremos os possíveis aspectos que revelam a relação entre rural e urbano presente na paisagem, identificando os elementos que se apresentam no espaço geográfico onde a estrada foi implantada. Para compreender estas dinâmicas nos valeremos de teorias sobre percepção, espaço social, ruralidades e urbanidades, identidade através da paisagem, gestão e planejamento dos espaços urbano e rural. Os aspectos da paisagem destes espaços, seus conflitos, suas contradições e a própria construção do urbano no Brasil serão analisados tomando como base o processo histórico, desde o surgimento das regiões metropolitanas brasileiras e suas implicações na ocupação do espaço, até os dias de hoje. Com base nesse cabedal teórico, buscaremos uma compreensão da relação entre rural e urbano no Brasil, para que possa, então, determinar as diferenças entre Unidades de Paisagem Urbana e Unidades de Paisagem Rural. O aporte teórico será o subsídio para encontrar, através da metodologia proposta, a identificação das diferentes Unidades de Paisagem presentes na área a ser pesquisada. Na identificação das Unidades de Paisagem serão consideradas a forma, a função, a estrutura e a dinâmica da paisagem. / In the research presented in this paper, the different possible aspects of the spatial dynamics that are established in the landscape, between the rural and the urban will be pointed out. How could the geographical elements of the landscape that stress the interfaces between the urban area and the rural area be identified? Taking as object of study the BR 4482, through field work, mapping and theoretical framework, and using the landscape as category analysis, the possible aspects that reveal the relationship between the rural and urban present in the landscape will be pointed out, identifying the elements present in the geographical area where the road was implanted. To understand these dynamics, theories about perception, social space, ruralities and urbanities, identity through the landscape, urban and rural planning and management will be used. These areas landscape aspects, their conflicts, their contradictions and the urban construction in Brazil will be analyzed based on the historical process, from the emergence of the Brazilian metropolitan regions and their implications on the area occupation, up to the present. Based on this theoretical background, an understanding of the relationship between rural and urban in Brazil is searched, so that it can determine the differences between Urban Landscape Units and Rural Landscape Units. The theoretical contribution will be the subsidy to find, through the proposed methodology, the identification of the different Landscape Units present in the researched area. In order to identify the Landscape Units, shape, function, structure and landscape dynamics will be considered.

Esta pesquisa investiga a percepção espacial que pessoas com deficiência visual têm da paisagem urbana. Compreende igualmente a sociabilidade das pessoas cegas com outros cidadãos, trazendo as questões do afeto, do conflito, do estranhamento, do estigma e do preconceito. Procura identificar os mecanismos subjetivos e emocionais de valoração do espaço que surgem durante os percursos, sem esquecer as condições físicas em que eles são feitos. Busca no reconhecimento de suas memórias os valores e a afeição pela paisagem. Entendendo que a paisagem é patrimônio coletivo e de partilha, pessoas cegas reclamam um tratamento igual de cidadãos e o acesso a ela, de maneira plena e independente. Pessoas com deficiência visual querem ser ouvidas e percebidas na cidade pelos seus talentos e capacidades, enquanto que a população insiste em reconhecê-las e rotulá-las apenas pelo que lhes falta. / This work researches the spatial perception that visual impaired persons have of the urban landscape. It also covers the social interactions of blind people with other citizens, discussing aspects of sympathy, conflicts, stigma, and prejudice. Furthermore, it seeks to identify the emotional - and subjective - mechanisms of evaluating the space that arise through the pathways, not disregarding its physical attributions. In addition it looks for the remembrance of values and affection towards the landscape. Based on the understanding that the urban landscape is a public and shared heritage, the visual impaired person claim equal treatment of citizens and independent access to it. People with visual impairment want to be heard and accepted for their talent and potential, while the population insists in recognizing and labeling them only for their disability.

As antigas áreas industriais na cidade de São Paulo têm sofrido uma progressiva perda das suas funções originais, tornando-se objeto de intensas transformações, particularmente no que diz respeito ao reaproveitamento dos imóveis e ao padrão de ocupação do solo existente, mediante a implantação de grandes empreendimentos imobiliários e a introdução de atividades totalmente diversas daquelas que as haviam caracterizado no passado. As formas pregressas de uso dessas áreas tornam possível a ocorrência de contaminação do solo e das águas subterrâneas, o que exige cuidados e procedimentos específicos para o reúso de terrenos ali localizados. Tendo como objeto de estudo a reutilização de antigas áreas industriais em processo de transformação na cidade de São Paulo, a presente tese parte da hipótese principal de que a construção de paisagens pós-industriais, sob a perspectiva da recuperação da função dos espaços urbanos e da garantia das condições de saúde pública e da sustentabilidade ambiental, só pode ser concebida no âmbito de um processo de gerenciamento de áreas contaminadas que contemple as dimensões interdisciplinar e interinstitucional da questão e leve em consideração a participação dos atores envolvidos. Tendo em vista que a reabilitação de áreas contaminadas abrange as dimensões básicas abordadas pelo que se passou a denominar sustentabilidade, a pesquisa teve início com o levantamento das diversas concepções adquiridas pelo termo, assim como das alterações ocorridas nas relações entre homem e natureza e suas implicações sobre as transformações observadas na paisagem ao longo do tempo, por meio de pesquisa bibliográfica. O tratamento dado ao problema das áreas contaminadas foi analisado a partir da forma de atuação fragmentada do poder público, mediante exemplos que demonstram a total ausência de integração entre os seus diferentes setores, e também do levantamento de instrumentos de incentivo à reabilitação de áreas contaminadas e de experiências internacionais sobre o tema. Considera-se, por fim, que além da visão interdisciplinar e interinstitucional, a reabilitação das áreas contaminadas na cidade depende da forma de atuação do poder público e da existência de mecanismos de incentivo. / The old industrial areas in the city of São Paulo have suffered a progressive loss of their former functions, becoming object of intense transformations, particularly concerning the use of the properties and the existing pattern of occupation of the land, through the construction of huge real estate projects and the introduction of activities totally different from those ones which characterized them in the past. The former uses of these areas make possible the occurrence of soil and groundwater contamination, what requires cares and specific procedures to reuse of the sites located in those places. Taking the reutilization of the old industrial areas in process of transformation in the city of São Paulo as the object of study, the present thesis starts from the main hypothesis that the construction of post-industrial landscapes, under the perspective of the urban space function recovery and the guarantee of the health public and the environmental sustainability, can only be conceived within the scope of a contaminated sites management process which satisfies the interdisciplinary and inter-institutional dimensions and takes into account the stakeholders involved in it. Considering that the rehabilitation of contaminated sites covers the basic dimensions treated by what was called sustainability, the research started with the survey of the various conceptions acquired by the term, as well as the changes occurred in the relationship between man and nature and its implications on the transformations of the landscape along the time, by means of bibliographical research. The treatment given to the contaminated sites issue was analyzed from the fragmented way of acting of the public administration, by means of examples which demonstrate the total lack of integration among their different sectors, and also from the survey of incentive instruments for the rehabilitation of contaminated sites and international experiences on the theme. At last, it\'s considered that, beyond the interdisciplinary and inter-institutional view, the rehabilitation of the contaminated areas in the city depends on the way the public sector acts and the existence of incentive mechanisms as well.