Made available in DSpace on 2015-05-07T14:49:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 16883826 bytes, checksum: 188f625a492712513eb09fd4fcb32263 (MD5) Previous issue date: 2004-03-06 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The inexorable progression and accelerated rhythm of urbanization in cities, make questionable the adequate relationship man ± physical environment . Thus, the urban scenario reflects an urbanistic process regardless of the consequences with public space, respect for the natural biodiversity and houses fit for human habitation. The lack of an urban policy aiming to solve such problems, generates an uncontrollable occupation process, that is sometimes established at risky and environmentally fragile locales (river banks, hillsides, foothills etc.), that eventually interfere in the life quality of the human population as a whole. Despite to be recognized as an urban district, in agreement with a classification based on urban morphology category and its variables in the context of a city, the spontaneous settlements of São José resembles a slum. Seeking for measures to change this situation, mainly with respect to popular housing and their consequences, it is aimed here: (i) to analyze the settlement by assuming the slum as a component of the urban morphology unit, though it is considered here the pre-existing conditions of the dwellers modus vivendi, their cultural identity and an environment with all sort of problems; (ii) to propose alternatives conducting to low-cost and satisfactory public housing, born of morpho-spatial concepts with social inclusion adequate socially, spatially, and environmentally to existing forms of the spontaneous settlement studied here; (iii) to redesign and reorganize their territory making possible to promote social integration and local collective living, that will help the revitalization process. Besides all these premises, it is necessary that in the administration policy, people be considered active participants in the multi-sector city planning and management, which are important preconditions for urban ± environmental sustainability of the polis. These well planned and articulated actions, when jointly applied, will certainly help to find a good urban performance in the study area, as well as the harmony expected between the ecological and the social biodiversity. The work concludes with an urbanististic multidimensional plan for the district, pointing paths that break the urban iniquity and partner-space segregation process in urbe / A inexorável progressão e ritmo acelerado de urbanização das cidades, vem pondo em questão a relação adequada do homem com o meio físico-ambiental . Desta forma, as paisagens urbanas reproduzem as consequências de um urbanismo que não contempla o espaço público, o respeito a biodiversidade natural e a moradia digna para todos. A falta de uma política urbana que equacione esta situação gera um processo descontrolado de ocupação, muitas vezes em áreas de risco e frágeis no sentido ambiental (várzeas de rios, encostas, sopé de barreiras, etc.), que acaba interferindo na qualidade de vida de toda população. Pensando encontrar medidas para mudar este quadro, principalmente o problema habitacional popular e seus desdobramentos, este trabalho propõe analisar um assentamento espontâneo na cidade de João Pessoa/PB, especificamente o caso do bairro São José (apesar de ser reconhecido como bairro possui características de favela), a partir da categoria de morfologia urbana e suas variáveis no contexto citadino. Busca assumir a favela como parte integrante da unidade morfológica urbana reconhecendo, entretanto, a condição preexistente do modus vivendi dos moradores, sua identidade cultural, e as problemáticas ambientais circundantes. Pretende propor alternativas que direcionem à habitabilidade satisfatória usuários a partir de conceitos morfo-espaciais com inclusão social, adequando-se social, espacial e ambientalmente às formas existentes do assentamento espontâneo abordado. O redesenho e a reorganização do seu território, possibilitando intensificar a integração social e o convívio coletivo local auxiliar no processo de requalificação pretendido. Além destas premissas, é preciso inserir, na política administrativa, a gestão participativa e a dimensão do planejamento multisetorial como sendo precondição para sustentabilidade urbano-ambiental da polis. Estas ações bem planejadas e articuladas entre si, quando aplicadas em conjunto, ajudarão a encontrar a boa performance urbana na área de estudo e sua devida harmonia entre a biodiversidade ecológica e social. O trabalho finaliza com um plano urbanístico multidimensional para o bairro, apontando caminhos que rompa o processo de iniquidade citadina e segregação sócio-espacial na urbe

Made available in DSpace on 2015-05-14T12:09:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 10002262 bytes, checksum: 076b1398c610f993f356d94a37cd0774 (MD5) Previous issue date: 2012-09-28 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / This work shows (a) how the urban extensions covering 50 or more hectares contributed to the physical growth of João Pessoa, the capital of Paraíba, Brazil, between 1913 and 1953, and (b) that they generated most of the urban and suburban fabric that was added to the town in that period of time. It analyzes in depth these additions, treating aspects such as features of the site, layout characteristics and integration between the layout and the nearby tissues. Such a study had not been conducted yet and is essential for the local urban history. The theoretical basis of the dissertation is the analysis of over twenty large extensions planned in Europe and the Americas which it presents. The method adopted for the carrying out of the most relevant part of the study of the additions was the morphological analysis of their layout. Seven extensions added 770 hectares to the town between 1913 and 1953, which is over 50% of its overall extension in that period. Curiously the two extension plans which were not implemented were just those designed by two famous Brazilian town-planners: Saturnino de Brito and Nestor de Figueiredo. / Esta dissertação mostra (a) como as expansões planejadas com 50 ou mais hectares contribuíram para o crescimento físico da capital paraibana entre 1913 e 1953 e (b) que foram elas a origem da maior parte do tecido urbano ou suburbano agregado à cidade nesse período. Ela analisa com profundidade essas ampliações, tratando as-pectos como traços geográficos do sítio planejado, características do traçado e seu nível de integração com os tecidos adjacentes. Tal estudo não havia sido feito ainda e é essencial para a história urbanística de João Pessoa. O alicerce teórico da disserta-ção é o exame que ela fez de mais de vinte grandes expansões projetadas na Europa e nas Américas até 1910. O método adotado para a realização da parte mais relevante do estudo das expansões foi a análise morfológica dos seus planos. Sete grandes am-pliações agregaram 770 hectares à cidade entre 1913 e 1953, o que é mais da metade da expansão total dela nesse intervalo. Dois planos de expansão não se concre-tizaram, exatamente os concebidos por dois urbanistas respeitados: Saturnino de Brito e Nestor de Figueiredo.

Made available in DSpace on 2014-12-17T13:56:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RonaldLG_TESE.pdf: 5220555 bytes, checksum: 3d01b05f33345734ead3b2e8f33f343a (MD5) Previous issue date: 2012-02-06 / This thesis concerns the study of the city and impacts that will be caused in its structure due to the aging process of the human society, mainly in Brazil. The most important focus will be those related to problems of accessibility, leisure, housing, health and labor, issues that most affect people over 60 years of age. Beyond the analysis of inherent problems to the subject, proposals will be made for urban intervention that the cities become more suitable for the living of the elderly. To support this study, a review of different theories about the city was carried out, then a panel about the presence of the elderly in society, including Brazil, and in the cities, aiming at a vision, as broad as possible, on how the elderly were treated throughout history. In order to establish paradigms and parameters in the approach to the subject, a series of systematic observations on the urban space in different cities proceeded, in Brazil and abroad, with works aiming the inclusion of the elderly in urban areas, such as Amsterdam, Barcelona, Brasilia, Luanda and Rio de Janeiro, a city considered by the UN as physical and territorial urban laboratory suitable for the elderly. From there we tried to obtain, in addition to literature and observation of other countries experiences, the conduct of field research and official standards analysis, the theoretical basis for establishing guidelines on how to plan and design a more appropriate urban space for the elderly / Diz respeito ao estudo da cidade em fun??o dos impactos que ser?o causados na sua estrutura em decorr?ncia do processo de envelhecimento da sociedade humana, principalmente no Brasil. Os enfoques mais importantes s?o aqueles relacionados com os problemas de acessibilidade, habita??o e lazer, quest?es que mais afetam as pessoas com mais de 60 anos de idade. Al?m da an?lise dos problemas inerentes ao tema ser?o apresentadas propostas de interven??o urbana para que as cidades se tornem mais adequadas ao conv?vio das pessoas idosas. Para fundamentar este estudo foi efetuada uma revis?o sobre diferentes teorias sobre a cidade, posteriormente um painel sobre a presen?a do idoso na sociedade, incluindo o Brasil, e nas cidades, objetivando uma vis?o, a mais ampla poss?vel, sobre a forma como os idosos foram tratados ao longo da hist?ria. Com o objetivo de estabelecer paradigmas e par?metros na abordagem do tema, procedeu-se a uma s?rie de observa??es sistem?ticas sobre o espa?o urbano em diferentes cidades, no exterior e no Brasil, com trabalhos efetuados para inclus?o social do idoso no espa?o urbano, tais como Amsterdam, Barcelona, Bras?lia, Luanda e Rio de Janeiro, cidade considerada pela ONU, como laborat?rio f?sico-territorial urbano adequado ?s pessoas da terceira idade. A partir da? procurou-se obter, al?m de pesquisa bibliogr?fica e observa??es da experi?ncia de outros pa?ses, a realiza??o de pesquisa de campo e an?lise de Normas oficiais, a fundamenta??o te?rica para estabelecer orienta??es quanto a maneira de planejar e projetar um espa?o urbano mais adequado aos idosos

Made available in DSpace on 2014-12-17T13:56:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AdrianaCAB.pdf: 448692 bytes, checksum: 4a363729a0ef16c2f1612fb4fd69085f (MD5) Previous issue date: 2008-05-30 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / This research studies the relation between city and nature in the urbanity s plans from Natal RN, Brazil, during the 20th century. Investigates and analyses the main documents that bring environmental s ideas inside from the urbanity s plans of Natal; gives the historical and economical situation from the city in each period studied; features the urbanity s plans, using categories of analyses to comprehension of this instruments. Try to contribute in the bigger process of historical rescue of Natal, and stimulates new studies. It was used documental s research, and bibliographic material. It was identified four (04) kinds of plans: the ones that focus in health and aesthetic (1901, 1929, 1935) technology and science (1968), zoning and control (1974, 1984) and environment. The hints founded shows that environmental ideas were put inside of the plans by government demands, especially in 1994 s plan, almost always without popular contribution and without this population get understands its meanings and implications / Trata do estudo acerca da rela??o cidade - natureza nos Planos Urban?sticos da cidade de Natal no s?culo XX, no qual se buscou identificar e analisar os principais documentos que inserem as id?ias ambientais dentro dos planos urban?sticos citadinos; contextualizar pol?tica e economicamente o cen?rio em que acontecem as modifica??es em cada plano estudado; e caracterizar os planos urban?sticos e diretores de Natal, elaborando categorias de an?lise de tais instrumentos. Procura-se com este estudo contribuir no processo maior de resgate da hist?ria de Natal: dada ? car?ncia dos registros hist?ricos, espera-se com este trabalho, estimular tamb?m outros nichos de pesquisa que auxiliem numa maior compreens?o acerca dos processos de transforma??o da cidade. Al?m disto, prop?e-se a servir como um instrumento para orientar a elabora??o de futuros planos urban?sticos da cidade, especificamente no que se refere ?s quest?es ambientais. O estudo pautou-se em pesquisa documental (sobretudo os planos urban?sticos e diretores objetos de estudo) e bibliogr?fica (peri?dicos, artigos da internet e livros). Verificaram-se quatro tipologias de planos: os que possuem mais destaque na sa?de e est?tica (1901, 1929, 1935); t?cnica e ci?ncia (1968); zoneamento e controle (1974 e 1984) e meio ambiente (1994 e 1999). Os ind?cios encontrados apontam para a inser??o de id?ias ambientais por exig?ncia governamental, notadamente no plano de 1994, e em geral com pouca ou nenhuma participa??o popular e sem que a mesma apreendesse seus significados e implica??es

Made available in DSpace on 2014-12-17T13:57:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RosemaryGF.pdf: 5931559 bytes, checksum: e036b9f1d5b6f71ce8be5684d5049132 (MD5) Previous issue date: 2009-09-25 / The goal of this paper was to search the state of the art from the Digital Libraries in Architecture and Urbanism in the Higher Education Institutions (IES) through conceptualizations and showing the importance of Digital Libraries in the disclosure and easing of information transferring. Questions about digital information architecture, usability, digital preservation and accessibility were approached. The research was made in the websites of Brazilian Universities, firstly to identify the institutions which offered the Architecture and Urbanism course, focusing on postgraduate education. After identifying the offering, the research was done by analyzing the contents, storage and dissemination and access to information, these libraries. It was found that the digital libraries are increasingly and taking part of organizations and educational institutions focusing on the knowledge dissemination releasing digitally information that may be needed for institution or the individual. A monitoring was done over of the physical and computational restructuring of the Board of Studies and Research in Architecture and Urbanism (C?mara de Estudos e Pesquisa em Arquitetura e Urbanismo, CEPAU), from the Architecture and Urbanism Course of the Federal University of Rio Grande do Norte (UFRN), showing the need of installing a Digital Library to integrate the databases of PPGAU s research groups, which today remain independent, with no interface among themselves. The research chosen area was Architecture and Urbanism, because there is a gap and little documentation about digital libraries in this area / O objetivo deste estudo foi pesquisar o estado da arte das Bibliotecas digitais em Arquitetura e Urbanismo, nas Institui??es de Ensino Superior (IES) brasileiras, atrav?s de conceitua??es e mostrando a import?ncia das Bibliotecas digitais na divulga??o e agiliza??o na transfer?ncia de informa??es. Quest?es sobre arquitetura da informa??odigital, usabilidade, preserva??o digital e acessibilidade foram abordadas. A pesquisa foi feita nos sites das Universidades brasileiras, primeiramente para se identificar quais as institui??es oferecem o curso de Arquitetura e Urbanismo, focando-se nos Programas de P?s-Gradua??o. Identificadas, a pesquisa foi feita analisando-se os conte?dos, sistemas de armazenamento e de difus?o e acesso ?s informa??es, dessas bibliotecas. Constatou-se que as Bibliotecas digitais est?o, cada vez mais, fazendo parte das organiza??es e institui??es de ensino com foco na dissemina??o do conhecimento que disponibilizam digitalmente as informa??es que possam ser necess?rias para a institui??o ou indiv?duo. Foi acompanhada a reestrutura??o f?sica e computacional da C?mara de Estudos e Pesquisa em Arquitetura e Urbanismo (CEPAU), do Curso de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN), mostrando a necessidade da implanta??o de uma biblioteca digital para a integra??o dos Bancos de dados dos Grupos de pesquisa do PPGAU, que hoje se mant?m independentes, sem haver uma interface entre eles. A ?rea escolhida para a pesquisa foi a Arquitetura e Urbanismo, por haver uma lacuna e por ser escassa a documenta??o a respeito de bibliotecas digitais nessa ?rea

Este estudo objetiva a sistematização do conhecimento, através de uma abordagem multidisciplinar, de forma a conformar uma proposta inicial de protocolo de gestão ocupacional e ambiental em grandes túneis urbanos em âmbito nacional. Há na presente pesquisa uma atenção particular aos túneis urbanos dedicados ao tráfego de veículos automotores, devido às suas características físico-espaciais que os tornam especialmente perigosos e tóxicos aos seus usuários e aos funcionários envolvidos. A relativa carência de material bibliográfico de caráter sistêmico e específico no Brasil enseja à busca por referências em documentos desenvolvidos em outros países. Ainda que em nível preliminar, a compilação crítica de dados, normas e referências pesquisadas, à luz do contexto e dos instrumentos normativos brasileiros referentes ao tema, traduz-se no aspecto original desta proposta dissertativa, a ser possivelmente utilizada como ponto de partida para estudos mais extensos. São abordadas as seguintes disciplinas relativas ao objeto de pesquisa: a) Características físico-espaciais; b) Formas de uso; c) Sistema de ventilação e exaustão; d) Sistema de iluminação; e) Sistema de segurança contra sinistros e incêndio; f) Sistema de fiscalização e orientação de tráfego, comunicação e sinalização; g) Sistema de drenagem; h) Sistema de gerenciamento de resíduos sólidos. O túnel Rebouças (1962-1965) e o túnel Engenheiro Raymundo de Paula Soares (Linha Amarela) (1997), distanciados por mais de três décadas, foram escolhidos como estudos de caso, não tão somente devido aos seus portes, fluxos intensos de veículos etc., mas também devido aos contextos das evoluções normativas em que se inserem. / Aiming to establish an initial proposal for an environmental and operational management protocol for large urban tunnels, one that could be applied nationwide, this study also intends to systematize, through a multidisciplinary approach, the state of the art on the subject. In this survey it will be given particular attention to vehicular urban tunnels. Due to its physical and spatial characteristics they are especially dangerous and toxic to both their users and employees involved in maintenance. Given the lack of systematic and specific bibliographic material in Brazil it was necessary to inquire about references, studies and investigations developed in other countries. A critical compilation of such data, standards and benchmarks, while in its initial level, considering the Brazilian context and the actual legal instruments, may reflect the original feature of this essay. It is hoped that the results can be used as a starting point for other extensive studies. Considering the main focus of this research, the following topics are discussed: a) physical and spatial characteristics; b) usage and operation; c) ventilation and exhaust system; d) lighting system; e) accidents prevention, security and fire protection system; f) management, traffic supervision, communication and signaling system; g) drainage system; h) solid waste management system. The two tunnels, Rebouças (1962-1965) and Engenheiro Raymundo de Paula Soares (Linha Amarela) (1997), both located in Rio de Janeiro and more than three decades apart, were selected as case studies, not only Because of their size, intensity of flows etc., but also because of the changing normative contexts in which they operate.

Aprofundar-se no estudo das propostas urbanas elaboradas pelas vanguardas do movimento moderno é, também, desenvolver um raciocínio sobre a relevância da arquitetura enquanto parâmetro de reflexão acerca da sociedade. O período de estudo deste trabalho — os vinte e cinco anos que separam as duas grandes guerras do século XX — representaram para a disciplina da arquitetura — e para os arquitetos — assumir um papel protagonista na forma de pensar (e propor) as cidades. Se o urbanismo, conforme definido por Françoise Choay, é uma matéria elaborada como tal para solucionar o problema específico da cidade maquinista, o urbanismo moderno agrega a este objetivo responsabilidades para com a transformação da sociedade como um todo. As vanguardas intelectuais do início do século XX, entusiasmadas com as possibilidades abertas pela nova realidade de um mundo em rápida transformação, enxergaram na mecanização o catalisador das mudanças sociais que trariam um novo equilíbrio nas relações entre o homem e seu meio. A possibilidade de interpretar todos os aspectos da vida a partir de um processo abstrato e racional parecia apontar o caminho seguro a ser seguido na busca de soluções às condições de vida degradantes nas metrópoles emergentes na nova ordem do capitalismo industrial. Seria através das leis da razão, aplicadas a todas as instâncias da vida, que seria reestabelecida a harmonia abalada pela incompatibilidade entre o novo mundo industrial mecanizado e as estruturas — físicas, culturais e sociais — das cidades existentes. A própria utopia maquinista é, portanto, metropolitana; é na metrópole que as mudanças devem ocorrer e é sobre seus porvires que serão elaborados os argumentos do discurso moderno. O objetivo deste estudo é refletir sobre a estrutura do discurso retórico da Utopia Maquinista no urbanismo e fazê-lo através de um paralelo com o cinema. Em ambos os casos, identifica-se um caráter de urgência e de catástrofe iminente que irá se impor, tanto como consequência dos avanços de um mundo mecanizado, quanto como resultado da incapacidade de se adaptar a ele. O medo — uma falácia retórica — é o argumento no sentido do qual são aplicadas as ferramentas de retórica — pathos, ethos e logos —, que estruturam este trabalho. O capítulo “Pathos — a manipulação das partes” trata da forma como o cinema e urbanismo manipulam os fragmentos no ímpeto de representar, de forma dramática, o todo. Foi através de associações patéticas à imagem da máquina que as vanguardas atribuíram valores e significados que deixassem bem claro a sua posição ideológica. Em “Ethos — tábula rasa e ressurreição” são identificadas as condições para que a utopia maquinista fosse posta em marcha. Se, por um lado, a realidade das metrópoles tornava a vida insuportável, fazendo com que a ideia de transformação radical fosse algo plausível e até desejável, por outro lado, vivia-se, desde meados do século XIX, um ambiente de ruptura da ordem socioeconômica vigente com desdobramentos, em muitos casos, traumáticos. “Logos — racionalismo e a metrópole do futuro” tenta dar conta dos planos de intervenção urbana que forjaram a ideia de cidade eficiente, nos termos de Taylor e Ford. É nos Estados Unidos que as vanguardas europeias vão buscar a terra prometida da era da máquina, com seus centros urbanos verticalizados e seus processos de produção em série. A metrópole maquinista propunha-se como cura definitiva para uma sociedade enferma. Um remédio que combinava doses de higiene e integridade estética no combate aos males da insalubridade e do subterfúgio academicista e que contaminava, de forma letal, a cidade-paciente. “Pathos, Ethos e Logos: por uma nova metrópole” apresenta uma nova cidade para um novo homem na forma de uma síntese infalível entre racionalismo e o “espírito da época”, causa e consequência da elevação do espírito humano e a única alternativa possível ao extermínio. O último capítulo do trabalho trata do herói — a figura-síntese que personifica todos os valores morais e éticos tidos como desejáveis — a serviço de quem a retórica que defende o argumento proposto pela trama é posta em marcha. O “Epílogo” busca identificar traços da personalidade do arquiteto-herói — o autor por trás do discurso — sem, no entanto, pretender uma análise psicológica completa nem tampouco mergulhar na psique de nenhum dos grandes nomes do Movimento Moderno. As características aqui descritas procuram, sim, aproximar autor e discurso, compreendê-lo como agente de transformação social que tinha como principal ferramenta de ação a disciplina da arquitetura. / To develop a study into the urban proposals developed by the modern movement avant-garde is, at the same time, also to develop the thought about the relevance of architecture as a means of reflection about society. This work´s timeframe — the twenty-five years between the two great wars of the twentieth-century – meant to architecture — and for the architects — to take a lead role in thinking and proposing the cities. If urbanism, as stated by Françoise Choay, is a discipline assembled as such with the goal of dealing with the specific problem of the machinist city, the urbanism of the modern movement attaches to this goal the responsibility of changing society as a whole. The intelectual avant-garde of the beginning of the twentieth-century, thrilled by the possibilities opened by the new reality in a fast-changing world, saw the mechanization as the catalyzer of the social changes that would bring a new balance to the relation between man and environment. The possibility of understanding each and every aspect of life as a rational and abstract process seemed to point the safe way towards solving the degenerating conditions of the newly-arising industrial metropolis. Through the laws of reason, applied to all instances of life, the harmony — disturbed by the incompatibility between the new mechanic world and the existing structures of the cities — would be restored. The Machinist Utopia itself is, therefore, metropolitan; it is within the metropolis that the changes should take place and it is about this metropolis’ future that the modern movement will propose the arguments of its speech. The goal of this study is to reflect upon the structure of the Machinist Utopia rhetoric speech in urbanism and perform it through a parallel with cinema. In both cases converge when structuring their speeches based on urgency and an imminent catastrophe that would take place, depending on which side of the debate one is, either as a consequence of technological advances in a mechanized world, or as a result of one’s inability to adapt to it. Fear – as a rhetoric fallacy — seems to be the argument towards which the rhetoric tools that structure this study — pathos, ethos and logos — are applied. The first chapter: “Pathos — the manipulation of parts” deals with the way urbanism and cinema manipulate fragments in order to represent, with dramatic gain, the whole. It was through pathetic associations that the avant-garde attached values and meanings to the image of “machine” in order to state its ideological standing-point. “Ethos — tabula rasa and resurrection” tries to identify the conditions for the Machinist Utopia to be put into practice. If, on the one side life in the metropolis was made unbearable, turning the idea of radical transformation into something reasonable and even desirable, on the other side society had gone since mid-nineteen-century through, sometimes traumatic, changes in its social and economic order. “Logos — rationalism and the metropolis of the future” tries to cover the urban plans that forged the “efficient city” in the terms of Taylor and Ford. It is the United States, with its vertical urban centers and production systems, that the avant-garde would take as the machine-age promised-land. The machinist metropolis proposed itself as the ultimate cure for an ill society. A remedy that combined doses of hygiene and aesthetic integrity to fight the maladies of academicist subterfuge and insalubrity. “Pathos, Ethos and Logos: towards a new metropolis” presented a new city for a new man as an infallible synthesis between rationalism and “spirit of the time”, the cause and the consequence of the uplifting of human spirit and the only possible alternative to extermination. The last chapter of this study deals with the hero, the synthesis of all desirable ethic and moral values, at service of whom the rhetoric that defends the proposed argument is put to work. The “Epilogue” tries to identify the personality traces of the architect-hero — the author behind the speech — with no intention, however, to perform a comprehensive psychological analysis nor to penetrate into any of the masters’ psyché. The characteristics described here try to bring together the author and the speech and understand this author as an agent of social transformation who had, as his or hers main tool, the discipline of architecture.

A percepção viabiliza a obtenção de diversas informações visuais do ambiente que, entre outras funções, auxilia o indivíduo a se orientar no espaço. No período noturno, a iluminação urbana assume importante papel para o funcionamento das cidades, podendo contribuir para a qualifi cação dos ambientes. Este trabalho aborda a percepção sobre a qualidade do sistema de iluminação de uma praça municipal em Porto Alegre - Praça Dr. Adair Figueiredo - visando compreender as variáveis envolvidas, as possíveis relações entre elas e suas relações com o perfi l do respondente. A avaliação da percepção da qualidade do sistema de iluminação da praça foi realizada por possíveis usuários e pela autora do trabalho. Foi aplicado questionário on line com uma amostra de 283 pessoas, composto por questões de escala de valores para medir as variáveis relacionadas à qualidade do sistema de iluminação e perguntas fechadas para obtenção de dados de perfi l e opinião. Os resultados foram analisados utilizando-se métodos estatísticos como médias e variâncias das variáveis contínuas, análise de correlações de Pearson, teste de qui-quadrado, teste exato de Fisher, MANOVA, Post Hoc de Tukey. Foi realizada observação assistemática pela autora, registrada e analisada através de mapeamento visual e descrição textual, considerando-se as categorias de análise do referencial teórico. Os resultados apontam que todas as variáveis envolvidas na qualidade de iluminação estão correlacionadas positivamente, com médias amostrais apresentando 80,31% de satisfação geral com a qualidade do sistema de iluminação da praça, e também que é desejável a continuidade em investimentos no sistema de iluminação. A análise multivariada revela que o componente denominado “referências espaciais” é mais valorizado pelas faixas etárias acima de 41 anos do que a faixa etária de 31 a 40 anos e pelas pessoas acima de 51 anos em relação à faixa etária de 21 a 30 anos. / Perception makes it possible to obtain a diversity of visual information about the environment, which, among other functions, helps the individual to orient himself in space. In the night period, urban lighting plays an important role for the functioning of cities, and can contribute to the qualifi cation of the environments. This work approaches the perception about the quality of the lighting system of a city square in Porto Alegre - Dr. Adair Figueiredo Square- aiming to understand the variables involved, the possible relations between them and their relations with the profi le of the respondent. The square’s f lighting system quality evaluation’s was carried out by possible users and by the author of the work. An online questionnaire was applied with a sample of 283 people, composed of scale value’s questions to measure the variables related to the quality of the lighting system and closed questions to obtain data of profi le and opinion. The results were analyzed using statistical methods such as means and variances of continuous variables, Pearson correlation analysis, chi-square test, Fisher exact test, MANOVA, Tukey Post Hoc. An asystematic author’s observation was recorded and analyzed through visual mapping and textual description, considering the categories of analysis of the theoretical reference. The results indicate that all variables involved in lighting quality are positively correlated, and has sample average presenting 80.31% overall satisfaction with square’s lighting system quality, and also that it is desirable to continue investments in the lighting system. The multivariate analysis reveals that the factor “spatial references” is more valued by the age groups over 41 years than the age group of 31 to 40 years and by the people over 51 years of age in relation to the age group of 21 to 30 years.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2018-08-01T15:30:28Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Lúcia Aparecida Tomé - 2018.pdf: 5604879 bytes, checksum: 1bf3afd7e65cbb6b30552cbb54f7e517 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2018-08-01T15:32:46Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Lúcia Aparecida Tomé - 2018.pdf: 5604879 bytes, checksum: 1bf3afd7e65cbb6b30552cbb54f7e517 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-08-01T15:32:46Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Lúcia Aparecida Tomé - 2018.pdf: 5604879 bytes, checksum: 1bf3afd7e65cbb6b30552cbb54f7e517 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2018-06-18 / This study is a reflexion on the ways of experiencing the city that come up as answers to urban issues in a critical and creative manner. And they do so erratically in the history of the modern city, from the nineteenth century to the present day. These actions, emphasized here, resulted in positions of profound influence in the conceptualization of public art and urban practices. By thinking over the sphere of urban thought in the form of creating responses and products for the city planning and the way in which the application of its propositions are subverted, the study also perceives differences between the dominant order that establishes it and the society with its processes of use that subvert and appropriate this urban production in a way that is not cataloged or predictable. Thus, through these urban practices, a "social constructionism" is present in the city, perpetuating the existence of the public space as a space for citizen presence. The reflexion is based on readings of the potential discourse taken from experiences of artistic work and actions in different contexts and supported by the theoretical basis of thinkers who – through interdisciplinarity – promote the understanding of these relations of society and the public space instrumented by public art and by practices that denounce a proper way of making consumption of a production instituted by a dominant order of thought. From the perspective that considers the city with its dynamics and the reflexions that refer to it, this text adds an analysis to the construction of the public space instrumented by the urban practices. / Este estudo é uma reflexão sobre modos de vivenciar a cidade que se apresentam como respostas às questões urbanas de maneira crítica e criativa. E o fazem como uma “errância” pela história da cidade moderna, a partir do século XIX até os dias atuais, cujas ações, aqui enfatizadas, resultaram em posturas de influência profunda na conceituação da arte pública e as práticas urbanas. Ao refletir sobre a esfera do pensamento urbanístico na forma de construção das respostas e da produção para o planejamento das cidades e o modo como a aplicação de suas proposituras são subvertidas, o estudo também percebe diferenças entre a ordem dominante que a estabelece e a sociedade com seus processos de utilização, que subvertem e se apropriam dessa produção urbanística de maneira não catalogada ou previsível. Dessa forma, depreende-se, através dessas práticas urbanas, um “construcionismo social” presente na cidade, perpetuando a existência do espaço público como espaço de presença cidadã. A reflexão se vale de uma leitura do potencial discursivo de experiências do fazer artístico e de ações em diferentes contextualidades, sustentada pelo cabedal teórico de pensadores que, em interdisciplinaridade, promovem a compreensão dessas relações da sociedade no espaço público, instrumentalizadas pela arte pública e por práticas que denunciam uma maneira própria de fazer o consumo de uma produção instituída por uma ordem de pensamento dominante. Sob a perspectiva que considera a cidade com suas dinâmicas e as reflexões que a ela se referem, este texto acrescenta uma análise sobre a construção do espaço público instrumentalizada pelas práticas urbanas.

Este trabalho investigou como foi realizada a revisão participativa do Plano Diretor de São Paulo, que aconteceu entre 2013 e 2014, cumprindo etapas no Executivo e no Legislativo paulistano, além de posteriores emendas e sanção do prefeito. Dois capítulos dedicam-se respectivamente à revisão de literatura nacional e internacional sobre participação política. O núcleo de análise é composto por três etapas metodológicas. A primeira por meio de palavras chave, a segunda por meio de comparação de minutas e a terceira etapa é composta por entrevistas com membros da burocracia que conduziram o processo. Identificamos elementos que nos apontam para graus de efetividade da participação - tomando como causa e efeito a participação da população e a observância do que é sugerido no texto da lei - dentro da discussão sobre Instituições Participativas. O estudo também se conecta com a história das legislações urbanísticas, especialmente sua história mais recente, depois da Constituição Federal de 1988 e a criação de mecanismos institucionais de participação / This research investigated how was conducted the participative revision in São Paulos Plano Diretor law, which happened between 2013 and 2014, with stages in the executive and legislative powers of the city of São Paulo, further amendments and approval of the mayor. Two chapters are respectively dedicated to the revision of the national and international literature on political participation. The analysis is composed by three methodological steps. The first is made by the search of keywords, the second is made by comparison of documents that circulated in the process, and the third step is composed by interviews with the bureaucracy members that conducted the process. We identified elements which reveal levels of participation effectivity - claiming as cause and effect populations participation and the observance of what is suggested in the final text of law - inside the discussion of Participative Institutions. The study is also connected to the history of Brazilian urbanistic laws, specially its most recent, after Federal Constitution of 1988, and its institutionalized participation mechanisms