Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Mémoire numérisé par la Division de la gestion de documents et des archives de l'Université de Montréal.

Mémoire numérisé par la Division de la gestion de documents et des archives de l'Université de Montréal.

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Thèse numérisée par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Le 1er janvier 1986, l’Espagne a intégré la Communauté Economique Européenne et cet évènement-clé a marqué le premier pas vers la deuxième Transition. Etudier l’Espagne à la Une du Monde entre 1986 et 2005, c’est faire l’histoire d’une « Défrancoïsation en gestation », d’une mémoire retrouvée et d’une lente réconciliation nationale gérée par une monarchie pragmatique.A travers l’analyse du discours de la presse française de référence, et en particulier des stratégies discursives du journal Le Monde, ce travail de recherche s’inscrit dans l’histoire des représentations culturelles afin d’étudier comment l’imaginaire français est influencé au fil du temps et des évènements par un dispositif textuel et iconographique particulier : la Une et la mise en scène de l’information. / On the first of January 1986, Spain became a full-fledged member of the EEC and this major event was a milestone for the second Transition. Our work focuses on the representation of Spain in the editorial articles of the French newspaper, Le Monde, from 1986 to 2005. It analyses the "Post Franquist Period", the recovery of a lost memory and the progressive process of national reconciliation brought about thanks to a pragmatic monarchy. This word analyses the discourse and the textual strategies of the leading French newspaper is embedded in the story of cultural representations and endeavours to show how the French imaginary has been shaped throughout this period by a specific textual and iconographic setting : the editorial articles (La Une) and the staging of information. / El 1ero de enero del 1986, España ha integrado la Comunidad Económica Europea y ese acontecimiento clave fue el primer paso hacia la segunda Transición. Estudiar España en la primera página del periódico de referencia francés Le Monde, entre 1986 y 2005, es hacer la historia de una “Defrancoïzación latente”, de una memoria recuperada y de una lenta reconciliación nacional gestionada por una monarquía pragmática.Mediante el análisis del discurso de la prensa francesa de referencia, y en particular de las estrategias discursivas del periódico Le Monde, nos proponemos ahondar en la historia de las representaciones culturales y ver cómo el imaginario francés ha sido influenciado, a lo largo del tiempo y de los acontecimientos por un dispositivo textual e iconográfico particular : la primera página y la puesta en escena de la información.

Actuellement, les Véhicules Electriques Hybrides (VEHs) sont considérés comme une partie essentielle du futur de l'industrie automobile. En effet, cette technologie permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre et ce, sans réduire les performances. Les VEHs sont composées de deux ou plusieurs sources d'énergie. Ces sources peuvent être organisées selon plusieurs architectures. Dans cette thèse, l’architecture série-parallèle est choisie pour des véhicules types militaires et de collecte d’ordures. Les VEHs étudiés contiennent un double train planétaire. Ce nouveau répartiteur de puissance rend le système très complexe. Par conséquent, dans cette thèse, la modélisation des VEHs étudiés avec un double train planétaire est faite. L’utilisation de la Représentation Macroscopique Energétique (REM), représentation graphique permettant de déduire la structure de commande, est effectuée pour les deux véhicules étudiés. Cette thèse aborde également la problématique de la gestion de l'énergie des systèmes multi-sources pour les VEHs. Leur stratégie de gestion de l'énergie regroupe plusieurs disciplines et soulève différents challenges. Les défis résident principalement dans la gestion de la dépense d'énergie, la détermination de la répartition de l’énergie et l’établissement de méthode d'interface entre les différents systèmes de manière à répondre aux exigences de la propulsion et des autres exigences de la charge. Dans ce travail, une nouvelle organisation de la stratégie de gestion de l’énergie a été effectuée pour les véhicules étudiés (véhicules militaire et de collecte d’ordures) par une décomposition de cette gestion en 3 niveaux bien distincts. / Currently, Hybrid Electric Vehicles (HEVs) are considered to be a critical part of the future vehicle industry. This is because they allow for decreased fuel consumption and emissions without a decline in performance. HEVs are composed of two or more power sources and can be arranged in various topologies. In this thesis, a series-parallel architecture is chosen for military and garbage trucks. The studied HEVs contain a Double Planetary Geartrain as a Power Split Device (PSD), which makes the system very intricate and complex. Therefore, in this thesis, modeling of studied HEVs with a PSD is done. Later, through the assistance of Energetic Macroscopic Representation (EMR) it is graphically represented and local control structure for both vehicles are deduced.This dissertation also addresses the problem of managing energy of multiple energy sources for the studied HEVs. The Energy Management Strategy (EMS) in application to HEVs encompasses several different disciplines and challenges. Primarily, the challenges lies in managing the energy expenditure, determining the proportional power splits and establishing methods to interface between the systems so as to meet the demands of the vehicle propulsion and other load requirements. In this work, an attempt has been made to provide a new organization of EMS by decomposition in 3 explicit levels for studied vehicles i.e. military and garbage truck.