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[pt] OS AGENTES SOCIAIS ENVOLVIDOS NO PROCESSO CRIATIVO NO DESENVOLVIMENTO DE PRODUTOS DA CADEIA TÊXTIL / [en] THE SOCIAL AGENTS INVOLVED IN THE CREATIVE PROCESS IN PRODUCT DEVELOPMENT OF TEXTILE CHAIN

FLÁVIO GLÓRIA CAMINADA SABRÁ 05 November 2015 (has links)
[pt] As reflexões desenvolvidas neste trabalho têm por finalidade discutir o papel dos agentes que atuam na cadeia têxtil e, consequentemente, o papel do designer como um dos que proporcionam os meios para o entendimento da dialética entre o que chamamos de processo criativo e as demandas do mercado. Um artefato produzido pela cadeia têxtil está diretamente ligado a todos nós no dia a dia, seja como usuários diretos, seja como indiretos. Ocorre que seu processo de desenvolvimento é complexo, e muitas vezes desconhecido por aqueles que nele estão envolvidos − tanto os que atuam como legitimadores quanto os seus usuários. A atuação do designer normalmente é vinculada apenas ao processo criativo, mesmo quando levado em consideração o fato de que seu trabalho depende de informações provenientes de uma estrutura mais ampla e complexa, que envolve a necessidade de conhecimento sobre materiais, processos de fabricação e distribuição, e processos de uso e de consumo. Entretanto, o entendimento de que a estrutura dessa cadeia produtiva é mais complexa, composta por diferentes agentes sociais, leva a pensar que o designer é somente mais um profissional, cuja prática influencia, mas também é influenciada por tantos outros agentes sociais pertencentes ao campo; desta forma, o processo criativo se revela uma atividade coletiva que envolve vários agentes. Criar um produto de moda, aqui descrito como um objeto inserido na cadeia têxtil é muito mais complexo do que o simples desenvolvimento daquele artefato que nos é apresentado como temporal no desfile de uma específica coleção de moda. Propõe-se, então, aqui apresentar o modo pelo qual se estabelece a relação, direta ou indireta, com todos aqueles envolvidos na cadeia têxtil, para identificar como essas relações interferem no processo criativo, tradicionalmente associado apenas à intencionalidade e aos méritos do designer. / [en] Reflections developed in this work are intended to discuss the necessity of the role of agents working in the textile chain and hence the designer as one of providing ways for understanding that what we call creative process, as well as market demands and its dialectic with the whole process. An artifact produced by the textile chain is directly linked to all of us in everyday life, either as direct or indirect users. It turns out that its development process is complex and, often, unknown by those involved as well as those who act as legitimators, plus those who are its members. The acting of the designer is usually linked only to the creative process, even when we take into consideration that your job depends on information from a broader and more complex structure that involves the need for knowledge of materials, manufacturing processes and distribution and use processes and consumption. However understand that the structure of this supply chain is more complex and consists of different actors, makes us think that he is just another professional whose practice influences, but is also influenced by many other social agents belonging to the field, and with it often we do not realize that the creative process is a collective activity involving these various agents. Create a fashion product, described here as an object that is inserted in the textile chain is much more complex than the simple development of that artifact that is presented to us as temporal at a fashion show in a specific fashion collection. We propose as assessed within the relationship, direct or indirect, with all those involved in the textile chain to identify how these relationships interfere with the creative process, traditionally associated only intentionality and merits of the designer.
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[en] THE BIODIESEL PRODUCTIVE CHAIN: AN ECONOMIC EVALUATION FOR THE BAHIA CASE / [pt] A CADEIA PRODUTIVA DO BIODIESEL: UMA AVALIAÇÃO ECONÔMICA PARA O CASO DA BAHIA

ADRIANA LEIRAS 08 January 2007 (has links)
[pt] As questões ligadas às energias renováveis vêm ganhando muita importância e destaque no cenário político e econômico brasileiro. Apesar da questão do biodiesel estar sendo amplamente investigada, as características regionais de produção ainda não foram suficientemente abordadas. Assim, esta dissertação de mestrado contribui para a análise da transição de estudos pontuais, voltados a técnicas de produção ou transformação, para um cenário agroindustrial que permita a criação de uma estrutura organizada para produção e distribuição do biodiesel ao longo da cadeia produtiva. Nesse contexto, os objetivos deste trabalho são: (1) analisar a cadeia produtiva do biodiesel, englobando áreas rurais, usinas e bases distribuidoras de combustíveis, bem como transporte e armazenagem de matéria-prima, óleos e biodiesel; (2) elaborar um modelo de simulação que possibilite a realização de estudos de viabilidade econômica da cadeia produtiva do biodiesel. No total foram simulados 52 cenários para a produção do biodiesel na Bahia a partir dos óleos de dendê, mamona, soja e algodão. O custo final obtido para o biocombustível foi inferior ao menor valor obtido nos quatro leilões de biodiesel já realizados no Brasil (R,74 por litro) em 12 dos 13 cenários simulados para o dendê; 13 dos 13 cenários simulados para a soja; 12 dos 22 cenários simulados para a mamona e 4 dos 4 cenários simulados para o algodão. Assim, os resultados apontam para uma grande competitividade dessa produção na Bahia. / [en] Issues concerning renewable energies have been considered very important in Brazil and are now being the arena of many local political and economic discussions. In spite of being the biodiesel deeply investigated, regional characteristics of this biofuel have not been enough analyzed. Therefore, this master dissertation contributes to the analysis of the transition of specific and punctual studies that regard production and transformation techniques, to an agroindustrial scenario that allows the creation of an organized structure for production and distribution of biodiesel along its productive chain. Within this context, this dissertation aims: (1) to analyze the biodiesel productive chain, embracing agricultural areas, oil extraction plants, and fuel distribution bases, as well as the storage and transport of raw material, oils and biodiesel; (2) to develop a simulation model that evaluates the economic feasibility of this chain. 52 scenarios were simulated for the production of biodiesel in Bahia from the following oils: dende palm, castor, soybean, and cotton. The final cost obtained for this biofuel was smaller than the lowest value obtained in the four biodiesel auctions carried out recently in Brazil (R.74 per liter) in 12 of the 13 scenarios simulated for the dende palm oil; in 13 of the 13 simulated for the soybean oil; in 12 of the 22 scenarios simulated for the castor oil; and in 4 of the 4 scenarios simulated for the cotton oil. As a result, the findings obtained point to the competitiveness of this productive chain in Bahia.
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[en] OPERATIONAL MINING PLANNING OF IRON ORE IN THE STATE OF PARÁ: SIMULATION-OPTIMIZATION PROPOSAL OF LOGISTICS RESOURCES REGARDING THE MINE PLACE / [pt] PLANEJAMENTO OPERACIONAL DE LAVRA DE MINÉRIO DE FERRO NO ESTADO DO PARÁ: PROPOSTA DE SIMULAÇÃO-OTIMIZAÇÃO DE RECURSOS LOGÍSTICO NA ETAPA MINA

NAJMAT CELENE NASSER MEDEIROS BRANCO 28 April 2014 (has links)
[pt] O presente estudo aborda o planejamento operacional de lavra de minério de ferro com alocação dinâmica de caminhões, em um complexo de minas, no Estado do Pará. O objetivo é balancear as taxas de utilização dos recursos logísticos utilizados em operações de extração e transporte de minério de ferro, considerando aumento ou diminuição em suas unidades de uso. Inicialmente, é feita uma revisão da literatura que apresenta como a logística e seus componentes de desempenho se associam a produção de minério de ferro no estado, identificando as principais incertezas dos processos logísticos considerados, além de apresentar o problema operacional de lavra com alocação dinâmica de caminhões e técnicas de simulação e de otimização individualmente, ressaltando seu melhor desempenho em conjunto. Esta revisão respalda a fase de aplicação da Simulação-Otimização, que ocorre em um sistema dinâmico, estocástico e de eventos discretos. A análise consistiu no diagnóstico do sistema produtivo, avaliação dos relacionamentos entre os processos envolvidos, construção de um modelo de simulação a partir dos dados coletados e otimização, verificando-se seus outputs como origem dos cenários a serem propostos na nova simulação, para avaliar as potenciais modificações na utilização dos recursos. A Simulação- Otimização foi executada utilizando-se o pacote de simulação ProModel, que inclui um software de Otimização baseado em Algoritmos Genéticos, o SimRunner. Como resultado, o modelo de Simulação-Otimização foi construído para apoiar decisões estratégicas e operacionais da empresa em estudo, apresentando resultados satisfatórios para o balanceamento das taxas de utilização dos recursos logísticos envolvidos na operação. / [en] The present study highlights the operational mining planning of iron ore with dynamic allocation of trucks in a mining complex in the State of Pará. The goal is to balance the utilization rates of logistical resources used in mining operations and transportation of iron ore, considering the increase or decrease of the number of resources in use. Initially, a literature review presents how the logistics and its performance components are associated with the iron ore production in the State of Pará, identifying uncertainties on key logistics processes, also presenting the operational mining planning with dynamic allocation of trucks and techniques of simulation and optimization individually, highlighting the best setting when considered together. This review endorses the implementation of the Simulation-Optimization phase, which occurs in a dynamic, stochastic and discrete events system. The analysis consisted in the diagnosis of the production system, the evaluation of the relationships between the logistics processes involved, the construction of a simulation model based on the collected data and optimization, verifying their outputs as the source for the scenarios to be proposed in the new simulation to evaluate the potential changes in resource utilization. The Simulation-Optimization was performed using the ProModel simulation package, which includes an optimization software based on Genetic Algorithms, the SimRunner. As a result, the Simulation-Optimization model was built to support strategic and operational decisions of the studied company, presenting satisfactory results to balance the utilization rates of all logistical resources involved in the operation.
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[en] A HOLISTIC VIEW OF SUSTAINABLE FASHION DESIGN: FROM ORGANIC COTTON TO THE CONSUMER / [pt] UMA VISÃO HOLÍSTICA DO DESIGN DE MODA SUSTENTÁVEL: DA COTONICULTURA ORGÂNICA AO CONSUMIDOR

SEMIRA GUERRA CASE DA CUNHA 25 January 2021 (has links)
[pt] Tomando os materiais como ponto de partida para estimular práticas e processos mais sustentáveis na indústria da moda brasileira, essa pesquisa levanta o caso do algodão orgânico produzido no estado da Paraíba, como alternativa para minimizar impactos e reduzir os riscos da atividade produtiva ao meio ambiente e à vida das pessoas. Considerando o passado histórico da região, onde a cultura do algodão branco convencional já foi a principal atividade econômica, a pesquisa aborda a configuração da cadeia produtiva do material orgânico na atualidade até o estágio de comunicação das marcas de moda. Em razão disso, a pesquisa objetiva compreender o funcionamento da cadeia produtiva têxtil, observando as estratégias de design utilizadas, bem como o posicionamento das marcas que atuam no nicho da moda sustentável no mercado brasileiro, a fim de identificar os gargalos e as possíveis contribuições do design para que o material se torne mais amplamente utilizado. A perspectiva de desenvolvimento do cultivo do algodão orgânico está alinhada à ideia de fortalecimento do setor, que pode vir a ser uma mola propulsora para o desenvolvimento econômico, social e cultural da região, considerando ainda as particularidades da cotonicultura orgânica do ponto de vista ambiental. Esses são valores que estão inseridos no contexto da sustentabilidade e se tornaram indispensáveis ao futuro e desenvolvimento das organizações, como apontam tendências globais para o setor da indústria. / [en] Taking the material as a starting point to encourage more sustainable practices and processes in the Brazilian fashion industry, this research raises the case of organic cotton produced in the state of Paraíba, as an alternative that minimizes the impacts and reduces the risks of the productive activity to the environment and people s life. Considering the history of the region, where the culture of conventional white cotton was once the main economic activity, this research addresses the current configuration of the production chain of organic material up to the communication stage of fashion brands. As a result, this research aims to understand the functioning of the textile production chain by observing the design strategies used as well as the positioning of brands that operate within the sustainable fashion sector of the Brazilian market. This understanding will help to identify bottlenecks and possible design contributions so that the material becomes more widely used. In addition to the environmental impacts of organic cotton farming, the prospect of developing organic cotton cultivation is consistent with the idea of strengthening the sector, which may prove to be a driving force for the economic, social, and cultural development of the region. These are values that are inserted in the context of sustainability and have become indispensable for the future and development of organizations, as indicated by global trends for this sector of the industry.
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[en] APPLICATION OF THE AHP METHOD FOR DECISION MAKING IN CHOOSING THE LOCATION FOR OFFSHORE LOGISTIC SUPPORT OPERATION FACILITY / [pt] APLICAÇÃO DO MÉTODO AHP PARA AUXÍLIO À TOMADA DE DECISÃO DE LOCALIDADE PARA INSTALAÇÃO DE OPERAÇÃO DE APOIO LOGÍSTICO OFFSHORE

GUILHERME SILVA NUNES 31 July 2018 (has links)
[pt] Atualmente o petróleo é o principal energético mundial. No Brasil, a predominância produtiva dos campos offshore evidencia a importância das bases de apoio logístico em sua cadeia de valor, o elo entre as instalações marítimas e seus provedores em terra. Diante da intensidade de capital e dos vultosos custos de uma campanha exploratória, a localização destes terminais assume caráter estratégico no sucesso da campanha. Além de apresentar os aspectos mais importantes do contexto, este trabalho visa apresentar um estudo para instalação de base de operação de apoio logístico offshore nas campanhas do Campo de Carcará na Bacia de Santos. Através da construção de uma modelagem AHP em novo formato simplificado, foi possível sugerir um ranking de terminais portuários quanto à sua vocação para provimento de serviço de apoio logístico offshore. O AHP após o desenvolvimento da forma simplificada, se torna ainda mais um poderoso ferramental para determinar a decisão correta, mesmo frente às inúmeras variáveis, minimizando a possibilidade de combinações inconsistentes e erros de julgamento, ajudando e embasando as organizações e pessoas na tomada de decisões colaborativas de forma rápida e acurada. / [en] Today, oil is the world s leading energy source. In Brazil, the productive dominance of the offshore fields shows the importance of the logistical support bases in chain value, the link between the maritime facilities and their onshore suppliers. Faced with the capital intensity and the high costs of an exploratory campaign, the location of these terminals is strategic for the success of the campaign. In addition to presenting the most important aspects of the context, this work aims to present a study for the base installation of offshore logistic support operation in the Carcará Field campaigns in Santos Basin. Through the construction of an AHP model in a new simplified format, it was possible to suggest a ranking of port terminals regarding their vocation to provide offshore logistics support service. The AHP after the development of the simplified form, becomes even more a powerful tool to determine the correct decision, even in front of the numerous variables, minimizing the possibility of inconsistent combinations and errors of judgment, helping and supporting the organizations and people in the decision making collaborative projects quickly and accurately.

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