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[en] PROBABILISTIC LOAD FLOW VIA MONTE CARLO SIMULATION AND CROSS-ENTROPY METHOD / [pt] FLUXO DE POTÊNCIA PROBABILÍSTICO VIA SIMULAÇÃO MONTE CARLO E MÉTODO DA ENTROPIA CRUZADAANDRE MILHORANCE DE CASTRO 12 February 2019 (has links)
[pt] Em planejamento e operação de sistemas de energia elétrica, é necessário realizar diversas avaliações utilizando o algoritmo de fluxo de potência, para obter e monitorar o ponto de operação da rede em estudo. Em sua utilização determinística, devem ser especificados valores de geração e níveis de carga por barra, bem como considerar uma configuração especifica da rede elétrica. Existe, porém, uma restrição evidente em se trabalhar com algoritmo de fluxo de potência determinístico: não há qualquer percepção do impacto gerado por incertezas nas variáveis de entrada que o algoritmo utiliza. O algoritmo de fluxo de potência probabilístico (FPP) visa extrapolar as limitações impostas pelo uso da ferramenta convencional determinística, permitindo a consideração das incertezas de entrada. Obtém-se maior sensibilidade na avaliação dos resultados, visto que possíveis regiões de operação são mais claramente examinadas. Consequentemente, estima-se o risco do sistema funcionar fora de suas condições operativas nominais. Essa dissertação propõe uma metodologia baseada na simulação Monte Carlo (SMC) utilizando técnicas de amostragem por importância via o método de entropia cruzada. Índices de risco para eventos selecionados (e.g., sobrecargas em equipamentos de transmissão) são avaliados, mantendo-se a precisão e flexibilidade permitidas pela SMC convencional, porém em tempo computacional muito reduzido. Ao contrário das técnicas analíticas concebidas para solução do FPP, que visam primordialmente à elaboração de curvas de densidade de probabilidade para as variáveis de saída (fluxos, etc.) e sempre necessitam ter a precisão obtida comparada à SMC, o método proposto avalia somente as áreas das caudas dessas densidades, obtendo resultados com maior exatidão nas regiões de interesse do ponto de vista do risco operativo. O método proposto é aplicado nos sistemas IEEE 14 barras, IEEE RTS e IEEE 118 barras, sendo os resultados obtidos amplamente discutidos. Em todos os casos, há claros ganhos de desempenho
computacional, mantendo-se a precisão, quando comparados à SMC convencional. As possíveis aplicações do método e suas derivações futuras também fazem parte da dissertação. / [en] In planning and operation of electric energy systems, it is necessary to perform several evaluations using the power flow algorithm to obtain and monitor the operating point of the network under study. Bearing in mind its deterministic use, generation values and load levels per bus must be specified, as well as a specific configuration of the power network. There is, however, an obvious constraint in running a deterministic power flow tool: there is no perception of the impact produced by uncertainties on
the input variables used by the conventional algorithm. The probabilistic power flow (PLF) algorithm aims to solve the limitations imposed by the use of the deterministic conventional tool, allowing the consideration of input uncertainties. Superior sensitivity is obtained in the evaluation of results, as
possible regions of operation are more clearly examined. Consequently, the risk of the system operating outside its nominal conditions is duly estimated. This dissertation proposes a methodology based on Monte Carlo simulation (MCS) using importance sampling techniques via the cross-entropy method. Risk indices for selected events (e.g., overloads on transmission equipment) are evaluated, keeping the same accuracy and flexibility tolerable by the conventional MCS, but in much less computational time. Unlike the FPP
solution obtained by analytical techniques, which primarily aim at assessing probability density curves for the output variables (flows, etc.) and always need to have the accuracy compared to MCS, the proposed method evaluates only the tail areas of these densities, obtaining results with greater accuracy in the regions of interest from the operational risk point of view. The proposed method is applied to IEEE 14, IEEE RTS and IEEE 118 bus systems, and the results are widely discussed. In all cases, there are clear
gains in computational performance, maintaining accuracy when compared to conventional SMC. The possible applications of the method and future developments are also part of the dissertation.
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[en] STOCHASTIC SIMULATOR TO CALCULATE THE AGENTS FINANCIAL FLOW AT BRAZILIAN WHOLESALE ENERGY MARKET / [pt] SIMULADOR ESTOCÁSTICO DO FLUXO FINANCEIRO DOS AGENTES NO MERCADO ATACADISTA DE ENERGIA ELÉTRICA BRASILEIROROBERTO JOSE PINTO 21 August 2002 (has links)
[pt] No novo modelo de livre concorrência do Setor Elétrico
Nacional,o Mercado Atacadista de Energia (MAE) foi criado
para ser o ambiente onde se processam as compras e vendas
de energia de curto prazo. Logo, os agentes que possuem
excedentes de energia, provenientes de excesso de geração
ou de sobra de contrato, poderão vendê-los no MAE. A
situação inversa também pode ocorrer, ou seja, o agente
que
necessitar de energia para cobrir um deficit de energia
ou
honrar contratos também poderá comprar energia no MAE.
Em cada instante de tempo, os montantes de energia que
cada
agente poderá comercializar no MAE, assim como o preço de
liquidação, não podem ser previstos com exatidão, pois
dependem, por exemplo, das condições hidrológicas
futuras.
Isto acarreta incertezas com relação ao fluxo de caixa
futuro dos agentes.No presente trabalho é apresentado um
modelo de simulador estocástico capaz de fornecer
estimativas futuras do fluxo financeiro de um agente no
MAE,
considerando-se em detalhe as regras vigentes, analisando-
se diversos cenários hidrológicos. / [en] In the new trading model for the Brazilian electricity
sector, the Wholesale Energy Market -Mercado Atacadista de
Energia - MAE- is the place where all buyers and sellers of
electricity can trade and in which the spot price of energy
will be determined. In this market the agents can sell the
excess of generation or the positive net energy of
bilateral contracts. However, lack of generation or
negative net energy of bilateral contracts will be
exposured to spot market price.The market price and the
energy amount that each agent can trade at MAE depends on
many factors, such as future hydrological conditions, for
example.This fact causes financial flow uncertainties to
all market agents. Then, this dissertation shows a model to
make the market accounts using the MAE rules and future
estimation of generations and consumptions energies. The
results of this model could help the agents to forecast the
payments and receipts at MAE.
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[en] GOING PUBLIC IN BRAZIL: A STUDY CASE OF NATURA COSMETICOS S.A / [pt] ABERTURA DE CAPITAL NO BRASIL: O ESTUDO DE CASO DA NATURA COSMÉTICOS S.A.MARCELLA KOELER ALVES 14 July 2006 (has links)
[pt] O recente crescimento do volume de abertura de capital das
empresas
nacionais promoveu o aquecimento do mercado brasileiro de
valores mobiliários.
A estabilização político-econômica, a reforma da Lei das
Sociedades por Ações, a
criação dos níveis diferenciados de governança corporativa
da Bovespa, além do
retorno dos investidores estrangeiros no país,
constituíram um cenário favorável
àquelas companhias que viam a abertura de capital como
alternativa ao escasso
financiamento bancário, como forma de investimento ou
mesmo como
oportunidade para reestruturação societária. O objetivo da
pesquisa é estudar o
mercado brasileiro de capitais, em especial as etapas do
processo de oferta pública
inicial, identificando seus custos e benefícios,
finalizando com o estudo de caso da
Natura Cosméticos, a primeira empresa de cosméticos da
América Latina a abrir o
capital. O modelo utilizado para a avaliação da empresa é
o fluxo de caixa
descontado, que permite comparar os resultados estimados
com os efetivamente
realizados pela empresa. Alguns múltiplos também foram
calculados para
comparação com as competidoras internacionais atuantes no
setor. Os resultados
obtidos com a pesquisa permitem concluir que a abertura de
capital da Natura foi
um caso de sucesso, com contínua valorização das ações e
expectativa de
crescimento constante devido à alta geração de caixa,
baixa alavancagem e
constantes investimentos. Assim como os benefícios da
abertura foram
identificados, foi possível encontrar alguns custos,
reforçando a necessidade de
uma avaliação criteriosa pelas empresas para que os custos
não inviabilizem o
sucesso da operação. / [en] The recent increase of national firms going public allowed
the growth of the
brazilian stock exchange market. The political and
economic stabilization, the
edition of new laws on the capital market, aside the
return of foreign investors to
the country, created a good environment for those
companies interested on going
public as an alternative to the scarce bank finance, as
well as on an investment or
as a good chance for its internal reorganization. The
scope of the research is to
study the brazilian stock market, especially in the stages
of the initial public
offering, identifying its costs and benefits, concluding
with the Natura Cosméticos
study case, the first Latin American cosmetic company to
go public. The
discouted cash flow was the model elected to the company`s
evaluation, because it
allows comparing the estimated results to the consummated
ones by the company.
Some multiples were also calculated to compare with the
international
competitors in the same line of business. The research`s
results show that Natura
was a case of success with continuous stocks valorization
and expectancy of
constant growth becasuse of the high cash flow generation,
low leverage and
constant investiments. Besides the benefits of going
public, some costs were
found, intensifying the need of a criterial analysis by
the companies so that the
costs don`t overcome the success of the operation.
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[en] GROUND VEHICLES SUSPENSION AND STEERING MECHANISMS MODELING AND INTEGRATION THROUGH POWER FLOW / [pt] MODELAGEM E INTEGRAÇÃO DOS MECANISMOS DE SUSPENSÃO E DIREÇÃO DE VEÍCULOS TERRESTRES ATRAVÉS DO FLUXO DE POTÊNCIARICARDO TEIXEIRA DA COSTA NETO 27 October 2008 (has links)
[pt] A sub-divisão de um veículo em módulos é muito útil quando
se quer
estudar o comportamento dinâmico de um determinado
subsistema e sua
influência nos demais componentes. Em alguns casos, devido
ao tipo de
tratamento empregado para descrever os elementos, não se
consegue perceber de
que modo as variáveis inerentes a um subsistema interagem
com as demais, e, por
conseguinte, os subsistemas entre si. A abordagem modular
baseada no fluxo de
potência permite uma melhor identificação das relações de
causa e efeito entre
subsistemas, uma vez que se pode definir, de forma clara e
consistente, quem são
as variáveis de entrada e de saída de cada componente ou
módulo, e,
conseqüentemente, seus acoplamentos. Neste tipo de
tratamento, aplicado aos
sistemas mecânicos, uma vez estabelecida a cinemática de um
subsistema, podese
obter as relações entre os esforços que seus componentes
produzem uns sobre
os outros, a partir da caracterização da potência
transmitida através dos seus
diversos elementos. Este trabalho apresenta um procedimento
semi-analítico de
equacionamento modular aplicado à modelagem e integração
dos sistemas de
suspensão e direção de veículos terrestres, no qual as
variáveis de entrada e saída
indicam o fluxo de potência entre os elementos de todo o
sistema. Tal abordagem
tem como base a técnica dos Grafos de Ligação, empregada em
sistemas
multidomínio em geral, e usa alguns conceitos da
metodologia dos
Transformadores Cinemáticos, normalmente aplicada aos
sistemas multicorpos. A
partir da definição da geometria dos mecanismos em questão,
encontram-se as
matrizes que representam os vínculos cinemáticos entre seus
elementos, das quais
o funcionamento dos sistemas integrados pode ser simulado e
analisado, e
informações necessárias aos seus projetos determinadas. As
equações (malhas)
algébricas que existem em mecanismos com estrutura
cinemática fechada são
analiticamente resolvidas, evitando deste modo modelos
matemáticos com
equações diferenciais e algébricas simultâneas. Das
relações cinemáticas, o
modelo dinâmico (matrizes de inércia, rigidez e
amortecimento, etc) é obtido, e
novamente informações essenciais à análise e síntese dos
sistemas podem ser
determinadas. O comportamento no tempo desses modelos pode
ser encontrado
por um método de integração de equações diferenciais
qualquer. Adota-se o
Simulink/MatLab® para representar o modelo assim
desenvolvido em diagrama
de blocos, e conseqüentemente simulá-lo. Através deste
tratamento, cada bloco da
implementaçao em Simulink/MatLab® contém o correspondente
modelo analítico
de um único módulo, cujo estabelecimento depende das
características dinâmicas
do sistema que se deseja analisar. A vantagem de adotar tal
representação,
baseada no fluxo de potência, consiste no fato de que um
módulo pode ser
substituído por outro, descritivo de um elemento ou
subsistema com a mesma
função, porém com configuração física distinta, e,
conseqüentemente, modelo
matemático específico, sem qualquer alteração nos demais
componentes do
sistema. Este procedimento está sendo adotado para
modelagem dos diversos
sistemas veiculares, como os de suspensão, direção,
transmissão e freios, e
também os pneus, inseridos em um chassi, incluindo os graus
de liberdade
desejados do veículo, todos descritos de forma modular semi-
analítica através da
mesma abordagem, empregando a técnica de modelagem mais
apropriada para
representá-los. / [en] The sub-division of a vehicle in modules is very useful
when we want to
study the dynamical behavior of a certain sub-system and
its influence in other
components. In some cases, due to the type of treatment
employed to describe the
dynamic behavior of the elements, we don`t get to notice
the way that inherent
variables in a sub-system interacts with the others, and,
consequently, the subsystems
amongst themselves. The modular approach based on the power
flow
allows a better identification of the causal relationships
among sub-systems, once
it can define, in clear and consistent way, what are the
input and output variables
of each component or module, and, consequently, their
couplings. In this type of
treatment applied to the mechanical systems, once
established the kinematics of a
sub-system, it can be obtained the relationships among the
efforts that their
components produce on the other ones, from the
characterization of the power
transmitted through their several elements. This paper
presents a semi-analytical
procedure of modular modeling applied to the suspension and
steering systems of
a ground vehicle, in which the input and output variables
indicate the power flow
among the elements of the whole system. Such approach has
as base the Bond
Graphs technique, used in multidomain systems in general,
and uses some
concepts of the Kinematic Transformers methodology, usually
applied to the
multibody systems. From the mechanisms geometry, the
matrices that represent
the kinematics links between its elements are found, the
operation of the
integrated systems can be simulated and analyzed, and
information about its
design can be obtained. The algebraic loops (equations)
inherent to mechanisms
with closed kinematic structure are solved analytically,
and there is not a
mathematical model with simultaneous algebraic and
differential equations. From
the kinematic relations, the dynamic model (inertial,
stiffness and damping
matrices) is obtained, and again essential information to
the systems analysis and
synthesis can be determined. The models time behavior can
be found by any
differential equations integration method. The
Simulink/Matlab is adopted to
represent the model developed by block diagrams, and
consequently to simulate it.
Through this treatment, each block in the Simulink/Matlab
implementation
contains the correspondent analytical model of a single
module, whose
establishment depends on the dynamic characteristics of the
system to be
analyzed. The advantage of adopting such representation,
based on the power
flow, consists in the fact that a module can be substituted
for other, descriptive of
an element or sub-system with the same function, however
with different physical
configuration, and, consequently, specific mathematical
model, without any
alteration in the other components of the system. This
procedure is being adopted
for modeling all vehicular systems, like the suspension,
steering, transmission and
brakes systems, and also the tires, inserted in the
chassis, including the desired
degrees of freedom of the vehicle, all described in a semi-
analytical modular way
by the same approach, using the most appropriate modeling
technique to represent
them.
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[en] APPLIED PROTECTION MEASURES FOR THE I GUARDIAN COUNCIL OF DUQUE DE CAXIAS IN CASES OF SEXUAL ABUSE AND WARRANTY OF CHILDREN AND ADOLESCENT S RIGHTS / [pt] MEDIDAS DE PROTEÇÃO APLICADAS PELO I CONSELHO TUTELAR DE DUQUE DE CAXIAS EM CASOS DE ABUSO SEXUAL E GARANTIA DE DIREITOS DE CRIANÇAS E ADOLESCENTESJULIANA PAULA LOPES S DE ALMEIDA 04 September 2018 (has links)
[pt] Esta pesquisa tem por objetivo analisar as medidas de proteção aplicadas em casos de abuso sexual no I Conselho Tutelar de Duque de Caxias e sua relação com a garantia de direitos de crianças e adolescentes. Para tal, realizou-se uma pesquisa documental a partir dos registros em prontuários de 24 (vinte e quatro) casos iniciados em 2014, que continham a tipificação de violação caracterizada como abuso sexual. Buscou-se acompanhar os desdobramentos das medidas de proteção, o caminho percorrido pelos envolvidos desde a denúncia ou notificação, com ênfase no contexto de proteção versus violação dos direitos das alegadas vítimas e seus familiares, a partir da contrarreferência dos demais segmentos do Sistema de Garantia de Direitos de Crianças e Adolescentes (SGD), materializada em documentos enviados ao Conselho Tutelar. A análise dos dados indica a necessidade de qualificação de profissionais que atuam no SGD para melhor sistematização dos registros, bem como estabelecimento e efetivação de um fluxo a ser seguido em casos de abuso sexual de crianças e adolescentes. Permite ainda concluir que a comunicação recíproca entre os segmentos que integram o SGD – referência e contrarreferência – concorre para redução das fragilidades no atendimento e da ocorrência de revitimização, fortalecendo a atuação em rede na busca da garantia de direitos. / [en] This research has for objective to analyze the applied protective measures in cases of sexual abuse in the I Guardian Council of Duque de Caxias and its relation ship with the warranty of children and adolescent s rights. For such purpose, It was conducted a documental research starting from the registrations in handbooks of 26 (twenty-six) initiate cases in 2014, that contained the violation s typification characterizedas sexual abuse. It was sought to accompany the unfoldings of the protection measures, the way traveled for the involved since the accusation or notification, withem phasis in the contexto protection versus violation of theal legedvictims right sand their relatives, starting from the counterreference of the other segmentsofthe System of Warranty of Children and Adolescent s rights (SGDCA), materialized in documents sentto Guardian Council. The analysis of the data indicates the need of professionals qualification that act in SGD for better systemization of the registrations, as well as establishment and efetivation of a flow to befollowed in cases of children s sexual abuse and adolescents. It stills allow stoend that the reciprocal communication among the segments that integrate SGD – reference and counterreference - it competes for reduction of the fragilities in the servisse and of the revictimization occurrence, streng thening the performance in net in the search of the warranty of rights.
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[en] DYNAMICS AND CONTROL OF PARALLEL MECHANISMS: CLOSED ANALYTICAL MODEL, INERTIAL TRANSDUCERS AND LINEAR ELECTRIC ACTUATORS INTEGRATION / [pt] DINÂMICA E CONTROLE DE MECANISMOS PARALELOS: INTEGRAÇÃO MODELO ANALÍTICO FECHADO, TRANSDUTORES INERCIAIS E ATUADORES ELÉTRICOS LINEARESALLAN NOGUEIRA DE ALBUQUERQUE 08 August 2017 (has links)
[pt] Mecanismos são essencialmente (mas não exclusivamente) compostos por vários corpos rígidos que possuem movimento relativo entre si. Cada corpo rígido está ligado através de uma junta a um ou mais corpos, sendo a sequência de corpos conectados chamada de cadeia cinemática. Cadeias cinemáticas abertas (ou em série) não têm restrições sobre uma de suas extremidades, já cadeias fechadas
(ou paralelas) têm restrições em ambas as extremidades. O foco neste trabalho será dado no estudo de mecanismos com cadeias cinemáticas fechadas ou mecanismos paralelos. Assim, este trabalho apresenta a determinação da solução analítica do modelo dinâmico de um mecanismo paralelo plano com três graus de
liberdade através da caracterização do fluxo de potência entre os seus componentes. A partir das relações geométricas associadas ao deslocamento dos seus graus de liberdade, as relações cinemáticas associadas às suas velocidades são determinadas. Considerando o fluxo de potência entre os graus de liberdade, e também entre estes e os elementos de atuação (atuadores lineares elétricos), as relações de equilíbrio das forças e torques são obtidas. Levando em consideração os efeitos inerciais dos componentes do sistema, a rigidez e efeitos de amortecimento, as equações de movimento ou as equações de estado são analiticamente determinadas e representadas em qualquer sistema de referência, local ou global. Além disso, as relações entre a cinemática inversa e a dinâmica direta são apresentadas. Esta abordagem adota os mesmos fundamentos, conceitos e elementos da técnica dos grafos de ligação, com a sua notação simbólica e representação gráfica. A metodologia proposta é generalizada e aplicável em qualquer tipo de mecanismo (aberto ou fechado, plano ou espacial). O modelo cinemático inverso do mecanismo de cadeia fechada, que tem uma solução fácil quando comparado com o modelo direto, pode ser desenvolvido por qualquer metodologia conhecida. Neste trabalho, a técnica da cadeia vetorial é usada para determinar o modelo geométrico inverso, e com a sua derivação, as relações cinemáticas são obtidas, e, portanto, a matriz Jacobiana inversa. Desse modo, é construída a estrutura em grafos de ligação da cinemática inversa e, a partir das relações de causa e efeito, encontra-se o modelo dinâmico direto do mecanismo. Assim, esta metodologia (grafos de ligação ou fluxo de potência) é mais eficiente e segura para determinar os modelos dinâmicos analíticos (fechados) de mecanismos paralelos. Um conjunto de simulações foi realizado para validar esta abordagem, usando os dados reais (geometria, inércia, amortecimento, forças de atuação, etc.) a partir de um mecanismo plano projetado e construído especialmente para a finalidade de comparar os resultados simulados e experimentais. Uma estratégia de controle de malha fechada usando a cinemática inversa e os modelos dinâmicos diretos é proposta. Finalmente, testes experimentais validam esta estratégia. As equações analíticas levam a um processo de simulação e controle em tempo real mais eficientes destes sistemas. / [en] Mechanisms are essentially (but not exclusively) made up of multiple rigid bodies that have relative motion between themselves. Each rigid body is connected through a joint to one or more bodies, wherein the sequence of connected bodies is called kinematic chain. Open (or serial) kinematic chains have no restrictions on one of their ends, as closed (or parallel) chains have restrictions on both ends. The focus in this work will be given on the study of mechanisms with closed kinematic chains or parallel mechanisms. Thus, this work presents the analytical form determination of the dynamic model of a parallel planar
mechanism with three degrees of freedom through the characterization of the power flow between its components. From the geometrical relations associated to the displacement of their degrees of freedom, the kinematic relations associated to their speeds are determined. Considering the power flow between the degrees of freedom, and also between these and the actuating elements (linear electric actuators) the equilibrium relations of the forces and torques are obtained. Accounting for inertial effects of system components, the stiffness and damping effects, the equations of motion or the state equations are analytically determined and represented in any reference frame, local or global. Besides, the relation
between the inverse kinematics and the direct dynamics is presented. This approach adopts the same fundamentals, concepts and elements of the Bond Graph Technique, with its symbolic notation and graphical representation. The proposed methodology is generalized and applicable in any type of mechanism (open or closed, planar or spatial). The inverse kinematic model of the closed chain mechanism, which has easy solution when compared to the direct model, can be developed by any known methodology. In this work, the vector loop technique is used to determine the inverse geometric model, and with its derivation, the kinematic relations are obtained, and therefore the inverse Jacobian
matrix. Thereby, the inverse kinematics bond graph is built and, from the cause and effect relations, the direct dynamic model of the mechanism is found. Thus, this methodology (bond graphs or power flow) is more efficient and secure to achieve the dynamic analytical (closed) models of parallel mechanisms. A set of simulations are performed to validate this approach, using the real data (geometry, inertia, damping, actuators forces, etc.) from a planar mechanism designed and built especially for the purpose to compare the simulated and experimental results. A closed-loop control strategy using the inverse kinematic and the direct dynamic models is proposed. Finally, experimental tests validate this strategy. The analytical equations lead to a more efficient simulation process and real-time control of these systems.
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[en] PRICING THE ANCILLARY SERVICES OF REACTIVE POWER SUPPLY AND GENERATION RESERVE WHEN PROVIDED BY GENERATORS / [pt] REMUNERAÇÃO DOS SERVIÇOS ANCILARES DE SUPORTE DE POTÊNCIA REATIVA E RESERVA DE POTÊNCIA QUANDO PROVIDOS POR GERADORESPABLO MOTTA RIBEIRO 04 August 2005 (has links)
[pt] Este trabalho apresenta metodologias para definir a
remuneração dos
geradores que provêem serviços ancilares em função do
benefício
proporcionado ao sistema. São analisados os serviços
ancilares de suporte de
potência reativa e reserva de potência. Para o serviço
ancilar de suporte de
potência reativa, o valor do benefício proporcionado pelos
geradores é obtido por
meio do custo evitado de alocação de novas fontes de
potência reativa. Já para
o serviço ancilar de reserva de potência, o benefício é
calculado a partir da
redução observada no valor esperado de energia não suprida,
multiplicada pelo
custo unitário de interrupção do sistema de potência. O
valor de benefício
proporcionado por cada serviço ancilar é determinado por
meio de um algoritmo
de pontos interiores em um problema de fluxo de potência
ótimo. A remuneração
que cabe a cada gerador é definida por meio do emprego do
método de
repartição de custos de Aumann-Shapley, oriundo da Teoria
dos Jogos
Cooperativos. A aplicação deste método garante que a
repartição do benefício
entre os geradores seja realizada de forma justa e
eficiente. As metodologias
propostas para são ilustradas em dois sistemas de potência
distintos: o sistema
IEEE-RTS e o sistema Sul-Sudeste Brasileiro. Os resultados
obtidos são
discutidos e a eficácia da metodologia é analisada. / [en] This work presents methodologies to define the remuneration
of the
generators that provide ancillary services to the power
system as a function of
the benefit provided to the system. In this work the
ancillary services considered
are the reactive power supply and the generation reserve.
To the ancillary service
of reactive power supply, the benefit provided by the
generators is calculated by
the avoided cost of new reactive power sources. The benefit
provided by the
ancillary service of generation reserve is calculated as
the reduction on the
expected energy not supplied, multiplied by the
interruption cost of the power
system. An optimum power flow is used to determine the
benefit provided by
each ancillary service. The remuneration of each generator
is defined through the
cost allocation method of Aumann-Shapley, which belongs to
the Cooperative
Game Theory. The Aumann-Shapley method guarantees that the
payment
partition among the generators is fair and efficient. The
proposed methodology is
applied to the IEEE-RTS power system and the Brazilian
South-Southwest power
system. The numerical results are discussed and the
efficiency of the
methodology is analyzed.
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[en] NUMERICAL MODELLING OF TWO-PHASE FLOW AND CONTAMINANT TRANSPORT IN HETEROGENEOUS MEDIA / [pt] MODELAGEM NUMÉRICA DE FLUXO BIFÁSICO E TRANSPORTE DE CONTAMINANTES EM MEIOS POROSOSFABRICIO FERNANDEZ 18 April 2018 (has links)
[pt] O objetivo deste trabalho é ser uma contribuição ao entendimento dos mecanismos envolvidos na migração por gravidade dos compostos orgânicos chamados de DNAPLs, quando eles são liberados em meios porosos e em meios porosos fraturados, para aportar ao desenvolvimento de tecnologias efetivas orientadas principalmente à localização e à remediação do sistema subterrâneo contaminado. Primeiramente são apresentados os conceitos elementares envolvidos nos modelos matemáticos que descrevem o fluxo bifásico em meios porosos, o processo de modelagem de um problema geral da natureza, os modelos
conceituais, os matemáticos e os numéricos, e a aplicabilidade dos modelos conceituais conforme a considerações de escala. Em segundo lugar, são desenvolvidas as equações matemáticas que governam os fenômenos em estudo e são apresentadas as soluções às equações governantes a partir de técnicas
computacionais e esquemas de integração numérica. As equações do fluxo bifásico são resolvidas mediante técnicas de elementos finitos mistos hibridizados (EFHM) e elementos finitos descontínuos (GD), e as equações do transporte de contaminantes são resolvidas mediante a técnica dos elementos finitos
convencionais (EF). Seguidamente são avaliados numericamente problemas de transporte de contaminantes em 1D e 2D, problemas de transporte de contaminantes com transferência de massa, problemas de fluxo bifásico em 2D, e problemas acoplados envolvendo tanto fluxo bifásico como transporte de contaminantes com transferência de massa. Finalmente, são apresentadas as conclusões do trabalho desenvolvido bem como sugestões para trabalhos futuros. / [en] The objective of this work is to contribute to the understanding of the mechanisms involved in the gravity migration of organic compounds, called DNAPLs, when they are released in a porous media and in a fractured porous media, and to contribute to the development of effective technologies mainly oriented to the location and remediation of contaminated underground system. Firstly, some basic concepts are presented, especially those involved in the mathematical models that describe the two-phase flow in porous media, the conceptual models, the mathematical models, as well as the numerical models. Secondly, the mathematical equations that govern the phenomena under study are developed and the solutions to the governing equations from computational techniques and numerical integration schemes are presented. The biphasic flow equations are solved using mixed and hybridized finite element techniques (EFHM) and discontinuous finite element (GD), and the contaminant transport equations are solved by the conventional technique of finite element (FE). Then, some problems are numerically evaluated in 1D and 2D, such as transport of contaminants with and without mass transfer, two-phase flow problems in 2D, and attached problems involving both biphasic flow and contaminant transport with mass transfer. Finally, the conclusions of this thesis as well as the suggestions for future works are presented.
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[en] DIAGNOSIS OF THE REVERSE DISTRIBUTION CHANNEL IN RECYCLE OF PLASTICS RESIDUES: POLYSTYRENE AND POLYETHYLENE TEREPHTHALATE / [pt] DIAGNÓSTICO DO CANAL DE DISTRIBUIÇÃO REVERSO NA RECICLAGEM DOS RESÍDUOS PLÁSTICOS: POLIESTIRENO E POLIETILENO TEREFTALATODEBORAH FRANCISCO RODRIGUES 12 April 2004 (has links)
[pt] O acelerado desenvolvimento tecnológico tem provocado uma
obsolescência precoce dos produtos. Com o aumento dos
produtos com vida útil cada vez menor, cresce o número de
resíduos gerados e chega-se ao esgotamento da capacidade
dos sistemas tradicionais de disposição de resíduos. Com
isso, alternativas são estudadas para a destinação final
dos bens, a fim de minimizar o impacto ambiental gerado
pelos mesmos. Aliado a esse aspecto, devem ser
consideradas as legislações referentes às questões
ambientais e a crescente sensibilidade ecológica, com a
propagação do conceito do desenvolvimento sustentável e
os novos princípios de proteção ambiental (como o EPR -
Extended Product Responsability). O processo de
reciclagem é também uma importante fonte de renda e de postos de
trabalho, especialmente, para os extratos mais pobres da
sociedade. É neste contexto que a Logística Reversa vem se
desenvolvendo, com processos de retorno dos bens aos seus
ciclos produtivos, quando possível, ou à sua destinação
final. Este trabalho pretende apresentar, em linhas
gerais, a logística reversa relacionada à reciclagem de
resíduos plásticos. Para isso, foi diagnosticado o canal
reverso de distribuição da reciclagem dos resíduos
plásticos de Poliestireno e Polietileno Tereftalato,
analisando oito empresas integrantes deste canal no
Estado do Rio de Janeiro por meio de entrevistas. Além dessas
empresas, foram abordadas no estudo uma recicladora de
PET em São Paulo com dados extraídos via internet e uma
empresa que está realizando uma nova experiência em
coleta automática de recicláveis. / [en] The accelerated technological development produces an
early obsolescence of the products. With the increase the
number of products with its useful life progressively
smaller, the number of generated residues grows bringing
to the exhaustion the capacity of the tradicional systems
of disposition of residues. Given this scenario,
alternatives are studied for the final destination of the
goods, in order to minimize the resulting environmental
impact. In addition, the legislations concerned with
environmental subjects, the growing ecological sensibility
with the sustainable development and the new beginnings of
environmental protection (like EPR - Extended Product
Responsability) are requiring reduced environment impacts.
In this context, Reverse Logistics is developing processes
to direct the goods back to production, whenever possible,
or to final destination. This work intends to present in
general lines the reverse logistics related to recycling
plastics residues. This work has diagnosed the reverse
distribution channel in the recycling of plastic residues
of Polystyrene and Polyethylene Terephthalate. Eight
companies located in the State of Rio de Janeiro which
operate in this channel have been chosen for interviewing.
In addition, two other companies have been included in the
research, one located in the State of São Paulo, and
recycling PET, was evaluated through the Internet, and
another operating with a new type of automatic collection
was evaluated through published reports.
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[pt] FLUXOS C1- GENÉRICOS NÃO POSSUEM PROBABILIDADES INVARIANTES ABSOLUTAMENTE CONTÍNUAS / [en] THE NON-EXISTENCE OF ABSOLUTELY CONTINUOUS INVARIANT PROBABILITIES IS C1- GENERIC FOR FLOWS17 December 2021 (has links)
[pt] Provamos que campos de vetores C1- genéricos em uma variedade compacta
não possuem probabilidades invariantes absolutamente contínuas em relação
a uma medida de volume. Este trabalho estende ao caso de tempo contínuo
um resultado de Avila e Bochi. / [en] We prove that C1-generic vector fields in a compact manifold do not have
absolutely continuous invariant probabilities. This extends a result of Avila and Bochi to the continuous time case.
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