[pt] Esta dissertação analisa, a partir da trilogia cinematográfica de Batman (2005-2012), o modo como os procedimentos expressivos elaborados nas imagens constroem (ou não) a possibilidade de emancipação do espaço urbano. Inseridos no contexto pós 11 de setembro, os três filmes dialogam com o lastro iconológico da Guerra ao Terror: figuras sem-rosto, duplos, múltiplos, anônimos, imagens especulares; e ao centro das disputas, a metrópole de Gotham. O custo necessário , entretanto, para a salvação de Gotham por Batman parece ser o monopólio tanto da cidade quanto da imagem da cidade: um monopólio que serve de blindagem contra os efeitos caleidoscópicos do terror. A paisagem urbana (amálgama entre a urbe e sua imagem) se torna portanto meio privilegiado de análise. E eis a centralidade do segundo filme da trilogia na discussão que se propõe: o ataque iconoclasta do Coringa, por meio do jogo e do riso, profana o monopólio (da verdade , do bem , da ordem e da imagem) instituído pelo homem morcego. Com a invasão de uma imagem outra por entre as visibilidades do filme, rompe-se o unívoco e com ele o monopólio sobre a cidade e suas representações. / [en] This research examines, from the Batman cinematographic trilogy (2005- 2012), the way in which expressive procedures elaborated in the images can build (or not) the possibility of the urban space s emancipation. Inserted in the post 9/11 context, the three movies dialogue with the iconological traces of the War on Terror: faceless figures, doubles, multiples, anonymous, specular images; and at the centre of the dispute, Gotham metropolis. The necessary cost, however, for the salvation of Gotham by Batman seems to be the monopoly of the city as well as of the city s image: a monopoly that serves as a shield against the kaleidoscopic effects of terror. The urban landscape (an amalgam between the city and its image) thus becomes a privileged medium of analysis. And hence the centrality of the Trilogy s second movie in the proposed discussion: the iconoclast attack of the Joker, through play and laughter, desecrates the monopoly (of truth , good , order , and image) instituted by Batman. With the invasion of a different image between the movie’s visibilities, the univocal disrupts itself, and with it the monopoly over Gotham and its representation.

[pt] O presente trabalho está inserido no debate acerca da participação social como condição intrínseca para a intervenção urbanística na construção de cidades sustentáveis. Visando colaborar com o planejamento participativo, este trabalho tem como objetivo geral experimentar a eficácia dos mapas mentais como ferramenta de expressão da população local sobre o espaço urbano da favela. A partir de uma pesquisa em torno da Internacional Situacionista, grupo de artistas, pensadores e ativistas europeus que, contrários ao racionalismo urbano da Carta de Atenas, lutavam pela participação ativa de todos os cidadãos nos diversos campos da vida social mediante a experimentação de novas metodologias de apreensão do espaço urbano, busca-se apresentar outras possibilidades de estudar a cidade com base na relação entre a metodologia situacionista e a participação dos habitantes. Em seguida, pretende-se refletir sobre o papel do urbanista no planejamento urbano contemporâneo e algumas teorias dos inicios da pôs-modernidade que busca-ram incluir á população local e compreender mediante observações diretas as diferentes práticas urbanas em oposição a impor teorias de planejamento rígidas e inquestionáveis. Logo, busca-se experimentar a aplicação dos mapas mentais, adotando-se como estudo de caso uma favela em Duque de Caxias para uma análise baseada na experiência de pesquisa participante. Por fim, são alcançadas conclusões em relação à metodologia aplicada em base à eficácia da utilização dos mapas mentais como ferramenta de trabalho em busca de uma construção do espaço urbano a partir da participação ativa dos moradores locais no processo. / [en] Referring to sustainable cities seems to be conceivable in a model or paradigm which recognizes the importance of including in our practices a continuous reflection of the different impacts in life conditions of all the inhabitants of our territory. If urban planner s aim is projecting spaces that transform positively how people experience the question is how it could be possible to comprehend inhabitants perception and how this could affect their participation as active citizens. In the actual world in which neoliberalism ethic of an intense individualism, which wants everything for it and can transform in a socialization model of human personality (Harvey, 2014, p.47) ideals of urban identity, citizenship and belonging turn into a more difficult way to feed into. This work inscribes under the debate about social participation development and presents this topic as an inherent condition for sustainability cities. In Brazil, since the guidelines which express social function of urban propriety in the urban plan of 1988, the approval of the Estatuto da cidade in 2001 and the inscription in the law of several participation instrument mechanisms, the space has been open for the local population to participate in the urban development at different scales. The general objective of this work is to explore mental maps as an opportunity to inhabitants express themselves in order to understand the different perceptions in a city and the connection with the geographical environment as a way of comprehending it s linking with urban participation. Connected with this general objective, in each chapter the following goals were established.

[pt] A Prefeitura da cidade do Rio de Janeiro e o Estado do Rio de Janeiro assinaram, no ano de 2009, um termo com o Comitê Olímpico Internacional, COI, a fim de implementar diversas alterações urbanas para que a cidade fosse nomeada sede dos Jogos Olímpicos de 2016. A mobilidade urbana teve uma atenção especial e foi escolhida a solução do sistema de transporte coletivo BRT para conectar grande parte da cidade nas zonas oeste, norte e leste, interligando, por outros sistemas de transportes, às zonas sul e centro. Sua implementação demandou grandes obras de infraestrutura urbana e os bairros mais impactados sofreram com demolições de prédios residenciais e comerciais, alterações e/ou retiradas de canteiros paisagísticos, desvios de ruas, travessias de pedestres distanciadas, construção de estações no meio das principais ruas e avenidas, entre outras alterações. Esta pesquisa observou as intervenções ocorridas para a implantação do BRT e analisou a paisagem urbana modificada, como foco de estudo, a consequência da intervenção do espaço pelas infraestruturas. O objetivo principal foi entender o impacto produzido pelas mudanças na paisagem urbana após a intervenção do espaço urbano, de modo a compreender como as infraestruturas afetaram a qualidade de vida dos moradores e usuários da região. A pesquisa buscou analisar as mudanças na paisagem urbana, tanto do ponto de vista estético quanto funcional, a fim de identificar os principais desafios enfrentados pela população local. Para isso, os objetivos específicos da pesquisa consistiram em identificar a mudança da paisagem urbana antes e depois da implantação da infraestrutura do BRT, e desdobraram-se em discutir os impactos da infraestrutura de mobilidade na paisagem urbana, bem como compreender os impactos das infraestruturas de mobilidade na paisagem urbana e seus efeitos no espaço urbano. A metodologia foi baseada em um estudo de caso ajustado ao trecho do sistema modal BRT da linha Transcarioca, localizado na Av. Vicente de Carvalho entre as estações de Vicente de Carvalho e Vila Kosmos, no entroncamento dos bairros de Vicente de Carvalho, Vila da Penha e Vila Kosmos, na zona norte da cidade do Rio de Janeiro. Para a análise, foi realizada uma revisão bibliográfica cimentada nos conceitos de infraestrutura, espaço urbano e paisagem urbana. Além disso, foram realizadas entrevistas semiestruturadas e observações assistemáticas, bem como registros fotográficos da área em estudo. Para avaliar as mudanças ocorridas, foi feita uma análise comparativa de imagens utilizando os aplicativos Google Earth e Street View, com o objetivo de perceber as transformações que ocorreram ao longo do tempo. A pesquisa permitiu afirmar que a falta de um planejamento urbano mais sensível, concomitantemente à inadequada implantação do BRT, causou alterações profundas na paisagem urbana dos bairros afetados e, portanto, na percepção e nas relações dos moradores da região com seu entorno próximo. / [en] The City Hall of the city of Rio de Janeiro and the State of Rio de Janeiro signed in 2009 a term with the International Olympic Committee, IOC, to implement several urban changes for the city to be nominated to host the 2016 Olympic Games. Urban mobility received special attention and the BRT public transportation system was chosen to connect most of the city in the West, North and East zones, interconnecting, through other transportation systems, the South and Center zones. Its implementation required major urban infrastructure works and the most affected neighborhoods suffered from the demolition of residential and commercial buildings, alterations and/or removal of landscaping, detour of streets, distanced pedestrian crossings, construction of stations in the middle of the main streets and avenues, among other changes. This research was based on the interventions that occurred for the implementation of the BRT and analyzed the modified urban landscape, as the focus of study, the consequence of the intervention of space by the infrastructure. The main objective was to understand the impact produced by the changes in the urban landscape after the intervention of urban space, to understand how the infrastructures affected the quality of life of the residents and users of the region. The research sought to analyze the changes in the urban landscape, both from an aesthetic and functional point of view, to identify the main challenges faced by the local population. To this end, the specific objectives of the research consisted in identifying the change in the urban landscape before and after the implementation of the BRT infrastructure and unfolded into discussing the impacts of mobility infrastructure on the urban landscape, as well as understanding the impacts of mobility infrastructure on the urban landscape and its effects on urban space. The methodology was based on a case study adjusted to the stretch of the BRT modal system of the Transcarioca line, located on Vicente de Carvalho Avenue between the stations of Vicente de Carvalho and Vila Kosmos, at the junction of the neighborhoods of Vicente de Carvalho, Vila da Penha and Vila Kosmos, in the northern zone of the city of Rio de Janeiro. For the analysis, a bibliographic review was carried out cemented in the concepts of infrastructure, urban space and urban landscape. In addition, semi-structured interviews and systematic observations were carried out, as well as photographic records of the area under study. To evaluate the changes that have occurred, a comparative analysis of images was made using Google Earth and Street View applications, with the objective of perceiving the transformations that have occurred over time. The research allowed us to state that the lack of a more sensitive urban planning, concomitant with the inadequate implementation of the BRT, caused profound changes in the urban landscape of the affected neighborhoods and, therefore, in the perception and relationships of the region s residents with their immediate surroundings.

[pt] Gráfica de rua – estratégias e táticas na cultura visual de rua do Rio de Janeiro é uma investigação sobre o campo da cultura visual de rua. Neste trabalho, observamos uma pluralidade de manifestações visuais – cartazes de lambe-lambe, pixações, grafites, outdoors, banners, impressos volantes, entre outros – objetos que se inserem em um universo dos impressos e através dos quais diversos agentes procuram se fazer representar no espaço público, apropriando-se da rua como um aparato visual. Compreendemos a rua como o lugar de um conflito territorial – uma disputa que se dá no espaço e se manifesta no plano das imagens, através da manipulação, do acúmulo e da sobreposição de indícios visuais. Propomos a noção de capital visual como uma abordagem para as estratégias e táticas de visibilidade levadas adiante pelos diferentes agentes na disputa de poder de que a rua é lugar. / [en] Street Graphic - strategies and tactics on the street visual culture of Rio de Janeiro is a reflection is an investigation about the street visual culture. In this work, we observe the plurality of visual manifestations, such as grafities, billboards, banners, flyers, among others. Objects that are part of the universe of printed forms and through which different agents seek to be represented in public space, by appropriating the street as a visual apparatus. We understand the street as a place of territorial conflict - a dispute that happens in space and manifests in images, through the manipulation, accumulation and overlap of visual clues. We propose the notion of visual capital as an approach to the strategies and tactics of visibility taken forward by the various players in the power struggle that happens in the street.