Kaimo turizmą investuojama dėl dviejų tikslų: siekiama gauti tam tikrą pinigų srautą, vykdant apgyvendinimo, nuomos paslaugas; tikimasi vertės augimo dėl kaimo turizmo sodybos specifinės vietos, retumo. Tačiau šias investicijas ir kaimo turizmo sėkmę lemia daugybė kaimo turizmo plėtros veiksnių, kuriuos reikia tinkamai išanalizuoti prieš investuojant. Šiame darbe aprašyta kaimo turizmo svarba ir plėtra, palygintos kaimo turizmo rinkos Lietuvoje ir Portugalijoje. Taip pat apibrėžti kaimo turizmo plėtros veiksniai, turintys įtakos investicijoms į šį nekilnojamąjį turtą, taikant daugiakriterį analitinės hierarchijos proceso (AHP) metodą nustatyti šių veiksnių reikšmingumai. Pateiktos išvados ir pasiūlymai. Darbo apimtis – 70 puslapių teksto be priedų, 32 paveikslai, 13 lentelių, 44 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pridedami priedai. / It is two main reasons why investments to a rural tourism are being made: primarily aim is to get some cash flow while executing accommodation and rent services; secondly it is expected to increase a value of rural tourism specific location and rarity. But all these investments and success of rural tourism depends on many factors which must be deeply analyzed before investments are being made. In this final thesis is described the importance of tourism and rural development, compared rural tourism market in Lithuania and Portugal. It is also defined the factors of rural tourism development which affects investments in such property. To determine the significance of these factors it was used multi-criteria analytic hierarchy process(AHP) method. Presented findings and tenders. Thesis consist of 70 pages plain text excluding findings and annexes, 32 pictures, 13 tables and 44 literature sources. Annexes are added separately.

The dissertation considers the problems, associated with passenger transportation by international trains (PTIT). The research object is the process of passenger transportation by international trains (PPTIT). By using the experimental methods, the significances (weights) and the order of preferences of the qualitative criteria, describing this process, are determined. The complex model, deve-loped by the author for multicriteria PTIT evaluation, allows for determining a single-valued quantitative criterion for evaluating a particular train travelling on a particular route. The main aim of the dissertation is to offer a methodology for evaluating the quality of passenger transportation by international trains (QPTIT). The dissertation consists of the Introduction, four chapters, the description of the obtained results, the list of references as well as the author’s publications on the topic of the thesis and 12 annexes. The Introduction briefly describes the research problem and object, the topicality of the work, its aim and objectives, and the applied research methods, as well as the novelty and practical value of the results obtained and the defended statements. Finally, the Introduction presents the list of the author’s publications and reports delivered at the conferences on the topic of the dissertation. Chapter 1 presents the analysis of the Lithuanian and EU standards and regulations, defining the quality of passenger transportation by rail. It also describes the... [to full text] / Disertacijoje nagrinėjamos tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais (TKVG) problemos. Pagrindinis darbo objektas – tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais procesas (TKVGP). Eksperimentiniais metodais nustatyti kelionės traukiniu kokybės kriterijų reikšmingumas ir šių kriterijų grupių svarba (pirmumas). Autorės suformuluotas TKVG kompleksinis daugiakriterinis vertinimo modelis leido nustatyti vieno traukinio, vykstančio tam tikru maršrutu, vienareikšmį kiekybinį rodiklį. Pagrindinis disertacijos tikslas – pateikti tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais (kelionės traukiniu) kokybės (TKVGK) vertinimo metodologiją. Disertaciją sudaro įvadas, keturi skyriai, rezultatų apibendrinimas, naudotos literatūros ir autorės publikacijų disertacijos tema sąrašai bei 12 priedų. Įvade trumpai aptarta tiriamoji problema, darbo aktualumas, pristatytas tyrimų objektas, suformuluotas darbo tikslas bei uždaviniai, aprašyta tyrimų metodika, mokslinis darbo naujumas, praktinė rezultatų reikšmė bei pateikti ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pristatomos autorės paskelbtos publikacijos ir pranešimai konferencijose disertacijos tema. Pirmajame skyriuje atlikta geležinkelio infrastruktūros, riedmenų ir TKVGP mokslinių darbų analizė. Taip pat atlikta Lietuvos Respublikos (Europos Sąjungos) norminių dokumentų, reglamentuojančių keleivių vežimo geležinkeliais kokybę, analizė. Antrasis skyrius skirtas AB ,,Lietuvos geležinkeliai“ (LG) veiklos ir keleivių vežimo rodiklių apžvalgai, kelionės... [toliau žr. visą tekstą]

Disertacijoje nagrinėjamos tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais (TKVG) problemos. Pagrindinis darbo objektas – tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais procesas (TKVGP). Eksperimentiniais metodais nustatyti kelionės traukiniu kokybės kriterijų reikšmingumas ir šių kriterijų grupių svarba (pirmumas). Autorės suformuluotas TKVG kompleksinis daugiakriterinis vertinimo modelis leido nustatyti vieno traukinio, vykstančio tam tikru maršrutu, vienareikšmį kiekybinį rodiklį. Pagrindinis disertacijos tikslas – pateikti tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais (kelionės traukiniu) kokybės (TKVGK) vertinimo metodologiją. Disertaciją sudaro įvadas, keturi skyriai, rezultatų apibendrinimas, naudotos literatūros ir autorės publikacijų disertacijos tema sąrašai bei 12 priedų. Įvade trumpai aptarta tiriamoji problema, darbo aktualumas, pristatytas tyrimų objektas, suformuluotas darbo tikslas bei uždaviniai, aprašyta tyrimų metodika, mokslinis darbo naujumas, praktinė rezultatų reikšmė bei pateikti ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pristatomos autorės paskelbtos publikacijos ir pranešimai konferencijose disertacijos tema. Pirmajame skyriuje atlikta geležinkelio infrastruktūros, riedmenų ir TKVGP mokslinių darbų analizė. Taip pat atlikta Lietuvos Respublikos (Europos Sąjungos) norminių dokumentų, reglamentuojančių keleivių vežimo geležinkeliais kokybę, analizė. Antrasis skyrius skirtas AB ,,Lietuvos geležinkeliai“ (LG) veiklos ir keleivių vežimo rodiklių apžvalgai, kelionės... [toliau žr. visą tekstą] / The dissertation considers the problems, associated with passenger transportation by international trains (PTIT). The research object is the process of passenger transportation by international trains (PPTIT). By using the experimental methods, the significances (weights) and the order of preferences of the qualitative criteria, describing this process, are determined. The complex model, deve-loped by the author for multicriteria PTIT evaluation, allows for determining a single-valued quantitative criterion for evaluating a particular train travelling on a particular route. The main aim of the dissertation is to offer a methodology for evaluating the quality of passenger transportation by international trains (QPTIT). The dissertation consists of the Introduction, four chapters, the description of the obtained results, the list of references as well as the author’s publications on the topic of the thesis and 12 annexes. The Introduction briefly describes the research problem and object, the topicality of the work, its aim and objectives, and the applied research methods, as well as the novelty and practical value of the results obtained and the defended statements. Finally, the Introduction presents the list of the author’s publications and reports delivered at the conferences on the topic of the dissertation. Chapter 1 presents the analysis of the Lithuanian and EU standards and regulations, defining the quality of passenger transportation by rail. It also describes the... [to full text]

Nas últimas décadas a atividade logística vem recebendo status estratégico como sendo uma variável importante para a obtenção de vantagem competitiva por parte das empresas. Dessa forma, as organizações vêm investindo significativamente no desenvolvimento de sistemas logísticos ágeis e na coordenação eficiente das cadeias de abastecimento nas quais estão inseridas. No entanto, para não perderem competitividade e realmente agregar valor ao seu negócio, muitas dessas empresas estão se focando cada vez mais em seu core business e, consequentemente, transferindo para terceiros algumas ou todas as suas atividades logísticas como forma de reduzir custos e aumentar a eficiência de sua operação. Assim, este trabalho trata do problema de tomada de decisão de terceirização das atividades logísticas e de como viabilizar a seleção de um provedor de serviços logísticos (PSLs). Para isto, foi elaborada e proposta uma sistemática de apoio à análise e seleção de um PSL que agrega conceitos gerais de gestão de projetos e de análise multicriterial para embasar a escolha pelo PSL mais adequado. Nesse particular, foi utilizado o método AHP – Analytic Hierarchy Process - que permite tratar aspectos qualitativos e quantitativos, tendo sido aplicado a problemas que envolvem a tomada de decisão em segmentos distintos. Como forma de validação da sistemática proposta, ela foi aplicada parcialmente em uma empresa fabricante de motores diesel com forte viés na logística de abastecimento e que estava em processo de terceirização de parte de suas atividades logísticas. Como principais resultados, encontrou-se que a sistemática foi aderente ao ambiente empresarial encontrado, auxiliando a análise e compreensão das oportunidades e riscos relativos à terceirização das atividades logísticas e dos atributos importantes a serem considerados no processo de seleção e escolha do PSL que mais esteja adequado à realidade da empresa contratante; e mostrando adicionalmente que o preço não é o fator mais importante no momento da decisão. / In recent decades the logistics activity has received strategic status as an important factor for gaining competitive advantages for businesses. Thus companies have been investing significantly in the development of agile logistics systems and efficient coordination of the supply chains, in which they operate. However, to avoid losing competitiveness and really add value to their business, many of these companies are increasingly focusing on their core business and thus transferring to others some or all of their logistics activities as a way to reduce costs and increase efficiency of their operation. This work addresses the problem of decision-making on outsourcing of logistics activities and how to facilitate the selection of a Third-Party Logistics (3PL). For this, it was developed and proposed a system to support the analysis and selection of a 3PL that combines general concepts of project management and multicriteria analysis to base the choice of the 3PL that better fits the current needs. In particular, we used the AHP - Analytic Hierarchy Process - which could handle qualitative and quantitative aspects, since it has been applied to many decision-making problems in different segments. As a way of validating the proposed methodology, it was partially applied to a manufacturer of diesel engines with a strong bias in its supply chain logistics, which was in process of outsourcing part of their logistics activities. As the most important results, it was found that this methodology adhered to the business environment, supporting the analysis and understanding of the opportunities and risks for the outsourcing of logistics activities, as well as important attributes to be considered in the selection process and choice of a 3PL that is more appropriate to the reality of the contracting company. In addition, it showed that the price is not the most important factor for this decision.

Nas últimas décadas a atividade logística vem recebendo status estratégico como sendo uma variável importante para a obtenção de vantagem competitiva por parte das empresas. Dessa forma, as organizações vêm investindo significativamente no desenvolvimento de sistemas logísticos ágeis e na coordenação eficiente das cadeias de abastecimento nas quais estão inseridas. No entanto, para não perderem competitividade e realmente agregar valor ao seu negócio, muitas dessas empresas estão se focando cada vez mais em seu core business e, consequentemente, transferindo para terceiros algumas ou todas as suas atividades logísticas como forma de reduzir custos e aumentar a eficiência de sua operação. Assim, este trabalho trata do problema de tomada de decisão de terceirização das atividades logísticas e de como viabilizar a seleção de um provedor de serviços logísticos (PSLs). Para isto, foi elaborada e proposta uma sistemática de apoio à análise e seleção de um PSL que agrega conceitos gerais de gestão de projetos e de análise multicriterial para embasar a escolha pelo PSL mais adequado. Nesse particular, foi utilizado o método AHP – Analytic Hierarchy Process - que permite tratar aspectos qualitativos e quantitativos, tendo sido aplicado a problemas que envolvem a tomada de decisão em segmentos distintos. Como forma de validação da sistemática proposta, ela foi aplicada parcialmente em uma empresa fabricante de motores diesel com forte viés na logística de abastecimento e que estava em processo de terceirização de parte de suas atividades logísticas. Como principais resultados, encontrou-se que a sistemática foi aderente ao ambiente empresarial encontrado, auxiliando a análise e compreensão das oportunidades e riscos relativos à terceirização das atividades logísticas e dos atributos importantes a serem considerados no processo de seleção e escolha do PSL que mais esteja adequado à realidade da empresa contratante; e mostrando adicionalmente que o preço não é o fator mais importante no momento da decisão. / In recent decades the logistics activity has received strategic status as an important factor for gaining competitive advantages for businesses. Thus companies have been investing significantly in the development of agile logistics systems and efficient coordination of the supply chains, in which they operate. However, to avoid losing competitiveness and really add value to their business, many of these companies are increasingly focusing on their core business and thus transferring to others some or all of their logistics activities as a way to reduce costs and increase efficiency of their operation. This work addresses the problem of decision-making on outsourcing of logistics activities and how to facilitate the selection of a Third-Party Logistics (3PL). For this, it was developed and proposed a system to support the analysis and selection of a 3PL that combines general concepts of project management and multicriteria analysis to base the choice of the 3PL that better fits the current needs. In particular, we used the AHP - Analytic Hierarchy Process - which could handle qualitative and quantitative aspects, since it has been applied to many decision-making problems in different segments. As a way of validating the proposed methodology, it was partially applied to a manufacturer of diesel engines with a strong bias in its supply chain logistics, which was in process of outsourcing part of their logistics activities. As the most important results, it was found that this methodology adhered to the business environment, supporting the analysis and understanding of the opportunities and risks for the outsourcing of logistics activities, as well as important attributes to be considered in the selection process and choice of a 3PL that is more appropriate to the reality of the contracting company. In addition, it showed that the price is not the most important factor for this decision.

abstract: Financing lease has bloomed as a new financing tool in China for the last several years. In this thesis I investigate the factors that influence China’s automobile financial leasing decisions by both lessors and lessees through market surveys. Based on Probit regression analysis of the data collected from 250 companies and 300 individuals, I find that a firm is more likely to use automobile financial leasing when its corporate tax rate is lower, growth potential is more stabilized, and profit is higher. It is also more likely to happen when a firm's long-term debt ratio and its degree of internationalization are higher. At the individual level, I find that the likelihood of individuals’ leasing decision is influenced by their risk preference, income level, and car price. Individuals’ gender, age and education level show no effect. Using the analytic hierarchy process (AHP) analysis, I further find that financing costs, service value-added, and products diversity are the three most important competitive factors for the auto financial leasing service providers. This is the case for both the corporate and individual customers in the sample. By contrast, the factors of sales channel and government relationship are found to be much less important. Finally, through an in-depth case study of the leasing company Shanghai Auto Financial Leasing, I find that the key factors determining the customers’ credit default risk are interest rate and automobile type. I also investigate factors that influence business risk during the automobile procurement stage, at the selling stage, and toward the disposition stage. The managerial implications of the above results are discussed throughout the thesis. / Dissertation/Thesis / Doctoral Dissertation Business Administration 2015

Nas últimas décadas a atividade logística vem recebendo status estratégico como sendo uma variável importante para a obtenção de vantagem competitiva por parte das empresas. Dessa forma, as organizações vêm investindo significativamente no desenvolvimento de sistemas logísticos ágeis e na coordenação eficiente das cadeias de abastecimento nas quais estão inseridas. No entanto, para não perderem competitividade e realmente agregar valor ao seu negócio, muitas dessas empresas estão se focando cada vez mais em seu core business e, consequentemente, transferindo para terceiros algumas ou todas as suas atividades logísticas como forma de reduzir custos e aumentar a eficiência de sua operação. Assim, este trabalho trata do problema de tomada de decisão de terceirização das atividades logísticas e de como viabilizar a seleção de um provedor de serviços logísticos (PSLs). Para isto, foi elaborada e proposta uma sistemática de apoio à análise e seleção de um PSL que agrega conceitos gerais de gestão de projetos e de análise multicriterial para embasar a escolha pelo PSL mais adequado. Nesse particular, foi utilizado o método AHP – Analytic Hierarchy Process - que permite tratar aspectos qualitativos e quantitativos, tendo sido aplicado a problemas que envolvem a tomada de decisão em segmentos distintos. Como forma de validação da sistemática proposta, ela foi aplicada parcialmente em uma empresa fabricante de motores diesel com forte viés na logística de abastecimento e que estava em processo de terceirização de parte de suas atividades logísticas. Como principais resultados, encontrou-se que a sistemática foi aderente ao ambiente empresarial encontrado, auxiliando a análise e compreensão das oportunidades e riscos relativos à terceirização das atividades logísticas e dos atributos importantes a serem considerados no processo de seleção e escolha do PSL que mais esteja adequado à realidade da empresa contratante; e mostrando adicionalmente que o preço não é o fator mais importante no momento da decisão. / In recent decades the logistics activity has received strategic status as an important factor for gaining competitive advantages for businesses. Thus companies have been investing significantly in the development of agile logistics systems and efficient coordination of the supply chains, in which they operate. However, to avoid losing competitiveness and really add value to their business, many of these companies are increasingly focusing on their core business and thus transferring to others some or all of their logistics activities as a way to reduce costs and increase efficiency of their operation. This work addresses the problem of decision-making on outsourcing of logistics activities and how to facilitate the selection of a Third-Party Logistics (3PL). For this, it was developed and proposed a system to support the analysis and selection of a 3PL that combines general concepts of project management and multicriteria analysis to base the choice of the 3PL that better fits the current needs. In particular, we used the AHP - Analytic Hierarchy Process - which could handle qualitative and quantitative aspects, since it has been applied to many decision-making problems in different segments. As a way of validating the proposed methodology, it was partially applied to a manufacturer of diesel engines with a strong bias in its supply chain logistics, which was in process of outsourcing part of their logistics activities. As the most important results, it was found that this methodology adhered to the business environment, supporting the analysis and understanding of the opportunities and risks for the outsourcing of logistics activities, as well as important attributes to be considered in the selection process and choice of a 3PL that is more appropriate to the reality of the contracting company. In addition, it showed that the price is not the most important factor for this decision.

<p>U radu je razvijen složeni model vrednovanja i rangiranja varijanti re&scaron;enja koridora infrastrukturnih linijskih objekata. Model karakteri&scaron;e vi&scaron;eakterski i vi&scaron;ekriterijumski pristup. Model je baziran na kriterijumima vrednovanja koji su razvrstani u pravilnu hijerarhiju i čija je relevantnost verifikovana naučnim metodama. Metoda vrednovanja odabrana je inteligentnim pristupom uz pomoć drveta odlučivanja. Model predviđa i analizu osetljivosti odabranog optimalnog re&scaron;enja na promenu težina pojedinih (ili svih) kriterijuma vrednovanja. Naučni doprinos istraživanja ogleda se u primeni AHP metode koja je u Srbiji po prvi put primenjena kao podr&scaron;ka odabiru optimalnog re&scaron;enja koridora infrastrukturnih objekata kao i prikazanoj integraciji sa drugim metodama (stakeholder analiza, anketa, deskriptivna statistika, faktorska analiza).</p> / <p>In this paper a complex model evaluation and ranking of alternative solutions of linear infrastructure corridor structure characterized multi-actor and multi-criteria approach, which is based on the evaluation criteria whose relevance was verified by scientific methods and are sorted in the correct hierarchy. Valuation method chosen is an intelligent approach using the tree decision. The model predicts, and a sensitivity analysis of the selected optimal solution to weight change some (or all) of evaluation criteria. The scientific contribution of the research is the application of AHP method that is in Serbia for the first time applied to support the selection of the optimal solutions corridor infrastructure as shown integration with other methods (stakeholder analysis, survey, descriptive statistics, factor analysis)</p>

Made available in DSpace on 2016-04-04T18:31:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Rodrigo de Araujo Pereira.pdf: 1366550 bytes, checksum: a0d4e8d1bb422646cca0f06e4eb9d7d9 (MD5) Previous issue date: 2011-02-21 / This research investigates the highly competitive market, increased demands from customers and the reduction of profit margins as factors that contextualize the current market scenario of the companies of mobile telephony sector in Brazil. To that end, uses of research at the Foundation for the Protection and Consumer Protection (PROCON) and the National Telecommunications Agency (ANATEL) to indicate that the cell phone companies are leaders in claims and fines that exceed the total value of $ 3 million. The research includes an analysis of these problems, focusing on the more damaging to the competitiveness of the market, i.e., expands on criteria directly related to the conservation and degeneration of the image of these companies, and analyzes what the key issues and motivators of complaints at the consumer protection agencies. It accepts the premise of a hypothetical solution, reducing the levels of fines in the mobile industry, basing this view on the method Analytic Hierarchy Process (AHP) The analysis results are ordered under the following criteria: "unauthorized charges," "Failure to comply", "quality service", "block", "delayed delivery" and "misleading propaganda". Under the sensitivity analysis, also show periodic variations in the relative importance of these criteria. Therefore, the appropriate amounts identified for each of the problems, the organizations mobile analyze each of these problems, identifying their causes. Therefore, this analysis of the causes wil viabilisate the development of operational plans aimed at the most efficient and effective the current juncture. / A presente pesquisa investiga a forte competitividade de mercado, o aumento das exig?ncias por parte dos clientes e a redu??o das margens de lucro como fatores que contextualizam o cen?rio de mercado atual das empresas do setor de telefonia m?vel no Brasil. Para tanto, lan?a m?o de pesquisas da Funda??o de Prote??o e Defesa do Consumidor (PROCON) e da Ag?ncia Nacional de Telecomunica??es (ANATEL), para apontar que as empresas de telefonia celular s?o l?deres em reclama??es e somam multas que ultrapassam o valor de R$ 3 milh?es. A pesquisa abarca uma an?lise destes problemas, enfocando os de maior prejudicialidade ? competitividade de mercado, ou seja, aprofunda-se em crit?rios diretamente ligados ? conserva??o e degenera??o da imagem destas empresas, bem como analisa quais os principais problemas e motivadores de reclama??es junto aos ?rg?os de prote??o ao consumidor. Admite como premissa hipot?tica de solu??o, a redu??o dos n?veis de multas no setor de telefonia m?vel, embasando esta tese no m?todo Analytic Hierarchy Process (AHP). Os resultados da an?lise est?o ordenados sob os seguintes crit?rios: cobran?as indevidas , falha no atendimento , qualidade do servi?o , bloqueio , atraso na entrega e propaganda enganosa . Sob a an?lise de sensibilidade, tamb?m se apontam varia??es peri?dicas da import?ncia relativa entre tais crit?rios. Logo, identificadas as devidas import?ncias relativas a cada um dos problemas, cabe ?s organiza??es de telefonia m?vel analisar cada um destes problemas, identificando suas respectivas causas. Por conseguinte, tal an?lise das causas viabilisar? o desenvolvimento de planos operacionais que visam solu??es mais eficazes e efetivas da atual conjuntura.

A estratégia de Tecnologia da Informação - TI é um aspecto fundamental para todos os negócios e a sua efetiva implementação requer o domínio do alinhamento estratégico. Um dos grandes desafios dos executivos de TI é como administrar toda a demanda gerada pelas áreas negociais, tendo presente o alinhamento estratégico. Este estudo analisa a forma como o Banco do Brasil que nos últimos anos promoveu uma transformação na área de TI, vem tratando o tema alinhamento estratégico e como as decisões afetam as áreas negociais daquela Instituição. Ao estudar o tema tomada de decisão, a sustentação recai nos trabalhos desenvolvidos por Herbert A. Simon e Paul C. Nutt dois dos principais estudiosos do assunto. A abrangência da matéria determina a necessidade de sua delimitação, razão pela qual este estudo focaliza a aplicação do Método AHP (Análise Hierárquica de Processos) no universo de tomadas de decisão, no contexto do alinhamento estratégico. O estudo de caso explora o processo de tomada de decisão no Banco do Brasil e o seu modelo de priorização de demandas, baseado no Método AHP como um dos sustentáculos do alinhamento estratégico. Analisa como esse modelo vem viabilizando a redução do seu backlog, um dos maiores problemas de gestão de TI. Apresenta ainda dois estudos ex post facto para demonstrar a aplicabilidade de software de apoio à decisão baseado no Método AHP. A análise dos resultados assinala a necessidade de a área de TI incorporar mais um novo conceito denominado Governança Corporativa que poderá provocar uma ruptura no tradicional modelo de gestão de TI. / The Information Technology - IT strategy is a fundamental issue for every business. The effective use of IT strategy requests the domain of the strategic alignment. One of the biggest challenges for executives of IT is how to administrate all the demands in the business area considering the strategic alignment. This study analyses how the Banco do Brasil that in the last few years has promoted a true revolution in the IT area, it has dealt the strategic alignment theme and how the decisions affect the negotiating areas of that Institution. On studying the theme decision making, the largest support is on the work developed by Herbert A. Simon and Paul C. Nutt two of the main researchers of the theme. The importance of the theme determines the need of its delimitation. That is the reason why this study focuses on Analytic Hierarchy Process (AHP) application in the universe of decision making, in the strategic alignment. The case study explores the decision making process in the Banco do Brasil and his Demands Priority Model, based on AHP, like one of the support for the strategic alignment of IT. It analyses how this instrument is taking the reduction in its backlog, one of the biggest problems of the IT management. It also presents two studies ex post facto to demonstrate the applicability of decision support software based on the AHP. The analysis of the results marks the need of the IT area to incorporate a new concept called IT Corporate Governance that will disrupt the traditional IT management model.