Made available in DSpace on 2014-12-17T14:53:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 EvertonS_DISSERT.pdf: 1215528 bytes, checksum: 9fd0b2ab4c831dc0b107eb1bed7bb87b (MD5) Previous issue date: 2012-01-27 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient?fico e Tecnol?gico / This work presents a hybrid approach for the supplier selection problem in Supply Chain Management. We joined decision-making philosophy by researchers from business school and researchers from engineering in order to deal with the problem more extensively. We utilized traditional multicriteria decision-making methods, like AHP and TOPSIS, in order to evaluate alternatives according decision maker s preferences. The both techiniques were modeled by using definitions from the Fuzzy Sets Theory to deal with imprecise data. Additionally, we proposed a multiobjetive GRASP algorithm to perform an order allocation procedure between all pre-selected alternatives. These alternatives must to be pre-qualified on the basis of the AHP and TOPSIS methods before entering the LCR. Our allocation procedure has presented low CPU times for five pseudorandom instances, containing up to 1000 alternatives, as well as good values for all considered objectives. This way, we consider the proposed model as appropriate to solve the supplier selection problem in the SCM context. It can be used to help decision makers in reducing lead times, cost and risks in their supply chain. The proposed model can also improve firm s efficiency in relation to business strategies, according decision makers, even when a large number of alternatives must be considered, differently from classical models in purchasing literature / Este trabalho apresenta uma abordagem h?brida para o problema de sele??o de fornecedores em cadeias de suprimentos geridas com base na metodologia SCM (do ingl?s, Supply Chain Management). Busca-se combinar as filosofias de avalia??o tradicionalmente adotadas pelos pesquisadores oriundos da escola de neg?cios e pelos pesquisadores oriundos da ?rea de engenharia, esta ?ltima baseada em otimiza??o, para o trato do problema. Para tal, utilizam-se t?cnicas multicrit?rios tradicionais, como os m?todos AHP e TOPSIS para avaliar as alternativas segundo a prefer?ncia dos decisores. Ambas as t?cnicas s?o modeladas de maneira a suportar defini??es da Teoria dos Conjuntos Fuzzy, tratando-se assim informa??es imprecisas. Adicionalmente, apresenta-se um algoritmo GRASP, com base em m?ltiplos objetivos, para a aloca??o de pedidos entre as alternativas pr?-selecionadas por meio dos m?todos supracitados. Este algoritmo, por sua vez, apresenta tempos de CPU relativamente baixos para cinco inst?ncias pseudo-aleat?rias, contendo entre 20 e 1000 alternativas, bem como valores pr?ximos aos valores m?nimos para cada um dos objetivos considerados. Destaca-se que o modelo proposto se mostrou apropriado para a avalia??o de fornecedores no contexto apresentado, podendo-se auxiliar os decisores na redu??o de lead times, custos e riscos de sua cadeia de suprimentos, bem como na melhoria da efici?ncia desta estrutura em rela??o ? sua vis?o de neg?cios, mesmo quando um n?mero elevado de alternativas ? considerado, diferentemente dos modelos cl?ssicos apresentados na literatura

Este trabalho está voltado para a avaliação de alternativas de instalação propulsora para o empurrador de comboios fluviais. Estes comboios devem atender o objetivo da Petrobras / Transpetro de transportar álcool e derivados de petróleo pela hidrovia Tietê-Paraná. São apresentados como elementos de subsídio para o trabalho um estudo da demanda de álcool combustível em âmbito mundial e os argumentos para seu uso, bem como da oferta brasileira do produto. Além disso, apresentam-se, de forma sucinta, as principais restrições da hidrovia Tietê-Paraná, que devem servir de base para o projeto do comboio, e as características dos comboios em operação na hidrovia, que transportam outras cargas. São apresentados os critérios estabelecidos para construção de comboios fluviais adaptados ao transporte de álcool e derivados de petróleo, segundo as exigências da Norman e das sociedades classificadoras. O trabalho apresenta também uma investigação sobre novas concepções de instalação propulsora para emprego no empurrador. Assim, para seleção da instalação propulsora do empurrador são consideradas três alternativas: a instalação Diesel, que é concepção empregada em todos os comboios da hidrovia, e duas instalações dieselelétrica, uma convencional e outra com sistema Azipod. São empregados como critérios de avaliação o custo operacional do comboio, o impacto ambiental produzido pela emissão de gases e a segurança de navegação do comboio. Como método de avaliação multi-criterial foi utilizado o método de análise hierárquica. Os resultados da avaliação indicaram uma preferência pela instalação propulsora Diesel. / This work focuses on the evaluation of alternatives of main propulsion plants for towboats of fluvial convoys. These convoys must attend the objectives of Petrobras/Transpetro of transporting ethanol and oil derivatives through Tiete-Parana waterway. A study of the demand for ethanol worldwide and the arguments for its use are presented as supporting elements for the work, as well as the Brazilian supply of the product. Moreover, the main restrictions of the Tiete-Parana waterway, which must be the basis for the project of the convoy, and the characteristics of the convoys in operation in the waterway, which transport other loads, are succinctly presented. Complying with Norman 02 requirements and classifying societies, the criteria established for the construction of fluvial convoys adapted to the transport of ethanol and oil derivatives are also presented here. The work also presents an investigation about new concepts of propulsive installation for the use in the towboat. Therefore, for the selection of the propulsion system of the towboat, three alternatives are considered: the Diesel plant, which is the concept used in all convoys of the waterway, and two Diesel-electric propulsion systems, a conventional one and another with an Azipod system. The operational cost of the convoy, the environmental impact produced by the emission of gases and the safety of navigation of the convoy are used as criteria for evaluation. The method of hierarchical analysis was used as method of evaluation. The results of the evaluation indicated a preference for the Diesel propulsion plant.

Instituto Centro de Ensino TecnolÃgico / The underground dam is a social technology of low cost and simple process of construction and operation. In the semi-arid zone of Ceara there is potential to build approximately 3,400 underground dams. The central problem of this study is the lack of in-depth knowledge of the degree of sustainability of underground dams of CearÃ, in economic, social, environmental and institutional terms. The objective of this thesis is to analyze the sustainability of underground dams, the state of CearÃ, as a social technology to living as semi-arid. For this, we used the Dashboard of Sustainability Method by dimension and global, and the Analytic Hierarchy Process to identify the underground dam operating alternative that generates greater benefits to communities. The questionnaires (field research), for the use of Dashboard of Sustainability method, was carried out with 40 farmers, owners of underground dams, located in 11 municipalities of the State of CearÃ. The collection of judgments, for the application of Analytic Hierarchy Process applied together 11 experts and / or decision-makers with expertise in underground dams. When using the Dashboard of Sustainability method, which aims to identify the level of performance of sustainable development for indicator by size and global, were selected with the help of principal component analysis, 28 indicators. These indicators, only 36% achieved the level of 700 points, which is the sustainability threshold used in this thesis. None of the four dimensions reached the level of 700 points. The lower performance was with the economic dimension, reaching only 218 points (need for severe attention) when the maximum metric desirable for the model is 1,000 points or at least the threshold of sustainability of 700 points. The overall index, sustainable development (IGDS) of underground dams of Ceara, reached the metric of 538 points, considered an average level of performance and below the sustainability threshold. The selection of dam alternatives, made by AHP, according to the predominant use, showed that the highest priority for investment, to be decided by the public manager is to "underground dam focused on water supply," closely followed by "underground dam focused on agricultural production". The lowest metric was to "dam focused on environmental benefits", with a metric that reached only 33% of the first alternative. Another important finding that deserves reflection, was that farmers (ex-post analysis) have recorded reasonable performance of the environmental dimension indicators, while the expert and decision-makers (analysis ex-ante) have rated the "dam focused on earnings environmental" the third priority, with metric equal to one third of the first alternative. / A barragem subterrÃnea à uma tecnologia social de baixo custo e de processo simples de construÃÃo e operaÃÃo. Na zona semiÃrida do Estado do Cearà hà potencial para construÃÃo de, aproximadamente, 3.400 barragens subterrÃneas. O problema central, deste estudo, à a falta de conhecimento aprofundado do grau de sustentabilidade das barragens subterrÃneas do CearÃ, em termos econÃmicos, sociais, ambientais e institucionais. Assim, o objetivo desta tese à analisar a sustentabilidade das barragens subterrÃneas, do Estado do CearÃ, como uma tecnologia social para convivÃncia como semiÃrido. Para isto, utilizou-se o mÃtodo Painel de Sustentabilidade (Dashboard of Sustainability), por dimensÃo e global, e o MÃtodo de AnÃlise HierÃrquica (Analytic Hierarchy Process) para identificar a alternativa de exploraÃÃo de barragem subterrÃnea que gera maiores benefÃcios Ãs comunidades. A aplicaÃÃo dos questionÃrios (pesquisa de campo), para a utilizaÃÃo do mÃtodo Painel de Sustentabilidade, foi realizada junto a 40 agricultores, proprietÃrios das barragens subterrÃneas, localizados em 11 municÃpios do Estado do CearÃ. A coleta dos julgamentos, para a aplicaÃÃo do MÃtodo de AnÃlise HierÃrquica, aplicada junto a 11 especialistas e/ou decisores, com experiÃncia em barragens subterrÃneas. Na utilizaÃÃo do Painel de Sustentabilidade, que visa identificar o grau de desempenho de indicadores de desenvolvimento sustentÃvel por indicador, por dimensÃo e global, foram selecionados com o auxÃlio da anÃlise de componentes principais, 28 indicadores. Destes indicadores, apenas 36% alcanÃaram o patamar de 700 pontos, que à o limiar da sustentabilidade adotado nesta tese. Nenhuma das quatro dimensÃes atingiu o patamar de 700 pontos. O mais baixo desempenho ficou com a dimensÃo econÃmica, ao atingir apenas 218 pontos (necessidade de atenÃÃo severa), quando a mÃtrica mÃxima desejÃvel para o modelo à 1.000 pontos ou, no mÃnimo, o limiar da sustentabilidade de 700 pontos. O Ãndice global, de desenvolvimento sustentÃvel (IGDS) das barragens subterrÃneas do Estado do CearÃ, atingiu a mÃtrica de 538 pontos, considerado um grau mÃdio de desempenho e abaixo do limiar da sustentabilidade. A seleÃÃo das alternativas de barragens, feita pelo MÃtodo AHP, segundo o uso predominante, mostrou que a maior prioridade para investimento, a ser decidida pelo gestor pÃblico, à para a âbarragem subterrÃnea focada na oferta de Ãguaâ, seguida de perto pela âbarragem subterrÃnea focada na produÃÃo agrÃcolaâ. A menor mÃtrica ficou para a âbarragem focada em ganhos ambientaisâ, com uma mÃtrica que alcanÃou apenas 33% da primeira alternativa. Outra constataÃÃo relevante, que merece reflexÃo, foi o fato de os agricultores (anÃlise ex-post) terem registrado um razoÃvel desempenho dos indicadores da dimensÃo ambiental, enquanto os especialista e decisores (anÃlise ex-ante) terem classificado a âbarragem focada em ganhos ambientaisâ na terceira prioridade, com mÃtrica igual a um terÃo da primeira alternativa.

Submitted by Joana Azevedo (joanad@id.uff.br) on 2018-01-09T17:05:27Z No. of bitstreams: 1 Dissert Nilson L Soares.pdf: 2456381 bytes, checksum: 04ac4fa2402176f3e9bb4d6b404f30a0 (MD5) / Approved for entry into archive by Biblioteca da Escola de Engenharia (bee@ndc.uff.br) on 2018-01-12T12:12:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissert Nilson L Soares.pdf: 2456381 bytes, checksum: 04ac4fa2402176f3e9bb4d6b404f30a0 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-01-12T12:12:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissert Nilson L Soares.pdf: 2456381 bytes, checksum: 04ac4fa2402176f3e9bb4d6b404f30a0 (MD5) Previous issue date: 2017-11-07 / Muitos são os problemas enfrentados pelas indústrias para atender as legislações e normas vigentes no país. Especificamente em estaleiros navais, o atendimento à legislação ambiental é ainda maior, dada a natureza da atividade. Este ramo industrial está diretamente relacionado com o meio ambiente. Esta pesquisa apresenta um estudo sobre as práticas de gerenciamento ambiental em estaleiros navais, com empregos de critérios elencados por profissionais e especialistas ambientais deste setor industrial. Empregaram-se conjuntamente nesta análise dois métodos de Apoio Multicritério à Decisão, os métodos: AHP – Analytic Hierarchy Process e o TODIM – Tomada de Decisão Interativa Multicritério. Na implementação desta pesquisa obteve-se a ordenação de alternativas, provenientes das ponderações dos critérios propostos por especialistas do setor, e observou-se êxito no emprego dos métodos de Apoio Multicritério à Decisão, verificando-se que podem subsidiar a tomada de decisão auxiliando a gestão ambiental na indústria naval / Many are the problems faced by industries to comply the laws and current standards in the country. Specifically in shipyards, compliance with environmental legislation and even greater the given nature of the activity. This industrial branch is directly related to the environment. This research presents a study of the environmental management practices in shipyards, with jobs of criteria listed by professionals and environmental specialists of this industrial sector. There are two methods of Multiple Criteria Decision that were used in this analysis: AHP - Analytic Hierarchy Process and the TODIM - Interactive Decision Making Multiple Criteria. In the implementation of this research, we obtained the ordering of alternatives derived from the criteria weightings proposed by industry experts, and we found success in the use of Multiple Criteria Decision methods, being verified that they can subsidize the decision making aiding the environmental management in the naval industry.

Este trabalho propõe uma metodologia para escolha de modal de transporte a partir da aplicação do método de análise hierárquica a um conjunto de critérios levando em consideração o ponto de vista dos donos da carga. Parte-se de uma pesquisa de critérios adotados na escolha de modal sob contextos que incluem variação de cargas avaliadas, de disponibilidade de infraestrutura e serviços logísticos. Avalia-se ainda o método de análise hierárquica, AHP, que permite a decisão multicriterial com fatores quantitativos e qualitativos. Propõe-se uma metodologia de escolha de modal considerando o que é importante para o embarcador baseado no método AHP. Os critérios levantados na literatura são condensados em um conjunto hierarquizado de 3 critérios (custo logístico total; atendimento a particularidades da carga; e confiabilidade) e 7 subcritérios (custo logístico total; acessibilidade, flexibilidade, e oferta de instalações logísticas; pontualidade, perdas e danos, e informações ao cliente). A metodologia resultante é genérica e pode ser aplicada a um conjunto abrangente de situações logísticas. A título de exemplo, a metodologia é aplicada a três casos de transporte, para a escolha entre a alternativa rodoviária direto ou intermodal com ferrovia, variando-se a distância (média ou longa distância) e a carga transportada (açúcar a granel ou contêiner, para exportação). Os resultados são comparados e discutidos em termos dos pesos relativos dos critérios na escolha do embarcador, e das respectivas contribuições à decisão em face dos atributos das alternativas. Conclui-se que a avaliação multicriterial, contemplando critérios quantitativos e qualitativos, proporciona uma análise abrangente da hierarquia e contribuição dos critérios e a distinção dos pontos críticos na competição entre modais. / This study proposes a method for determining modal choice in transport problems based on an analytic hierarchy technique, considering the cargo owners point of view. Initially, a research of criteria used in modal choice in several contexts is carried out: cargos evaluated, availability of infrastructure and logistic services, standpoint of the evaluator. A review of the AHP method (which allows for multicriterial decisions with qualitative and quantitative factors) ensues. The author proposes a method for assisting in the modal choice from the cargo owners standpoint, based on the AHP technique. The criteria collected from the literature review are condensed in a hierarchical set of 3 criteria (total logistic costs; compliance with specificities of the cargo; and reliability) and 7 subcriteria (total logistic costs; accessibility, flexibility, and availability of logistic facilities; timeliness, susceptibility to loss or damage; and information to customers). The resulting method is generic and can be applied to a comprehensive range of logistic situations. The proposed method is then applied, as an example, to three freight cases, to aid the modal choice between direct roadway transportation or intermodal transport based on rail freight, with varying distances (medium or long distance haul) and the cargo being transported (bulk sugar or container, both for export). The results are compared and discussed in terms of the relative weights of each of the 7 subcriteria in the cargo owners modal decision, and the respective contributions to the decision in light of the attributes of the alternatives. The study concludes that the multicriterial evaluation, contemplating quantitative and qualitative criteria, yields a more comprehensive analysis of the important criteria hierarchy and the distinction of key issues in modal competition.

Atualmente existem diferentes definições para o conceito de fragilidade ambiental, o que dificulta sua aplicação e a comparação entre os resultados de diferentes métodos. Este trabalho realiza uma revisão bibliográfica sistemática a cerca desse conceito e adota a definição considerada mais adequada. Com base na definição adotada foi proposto e aplicado um método para avaliar a fragilidade ambiental de uma área de estudo. Esse método utiliza pesos para ponderar os diferentes atributos (meio físico, biótico e socioeconômico) envolvidos na análise de fragilidade ambiental, que são definidos com a aplicação do Processo de Análise Hierárquica (AHP). O método proposto também se fundamenta na utilização de um programa de Sistema de Informação Geográfica (SIG) para a estruturação da base de dados, a realização das análises espaciais e a ponderação dos mapas necessários. A área de estudo corresponde a um setor do oleoduto São Paulo – Brasília (OSBRA), com extensão de 18,5 km e largura de 2 km (área total de 83,99 km²) e utilizou-se uma base cartográfica digital na escala 1:10.000. Foram realizadas vistorias de campo para levantar pontos de observação de superfície e para coletar amostras de solo. Realizaram-se ensaios geotécnicos, químicos e mineralógicos com as amostras coletadas. A aplicação do método consistiu na geração de mapas de suscetibilidade intermediários, que combinados geraram o mapa de fragilidade ambiental. Foi importante a utilização do método AHP, pois ele reduz a subjetividade das ponderações qualitativas realizadas. Os resultados obtidos esclarecem a definição do conceito de fragilidade ambiental, além de mostrar a importância da seleção e ponderação dos atributos utilizados no método. O mapa final gerado também permitiu avaliar a sensibilidade do método e seu potencial de aplicação prática. / Currently there are different definitions to the concept of environmental fragility; it complicates its application and makes difficult to compare between different methods. This work addresses the main definitions to this concept and adopts the one considered the most proper. Based in the adopted definition it was proposed a method to evaluate the environmental fragility of a study area. This method applies weights to the different attributes (physical, biotic and socioeconomic) related to the environmental fragility analysis, which are assigned using the Analytic Hierarchy Process (AHP). The method also uses Geographic Information System (GIS) software to structure the database, to conduct the spatial analysis and to assign weights to the maps. The study area is a sector of the São Paulo – Brasília oil pipeline (OSBRA), covering 18.5 km length and 2 km wide (total area of 83,99 km²) and it was used a digital cartographic map at the scale of 1:10,000. Field trips were made to obtain surface observation points and to collect soil samples. Geological and geotechnical tests, mineralogical tests and chemistry analysis were conducted with the soil samples. The method application consists in generating intermediates susceptibility maps, that were combined to generate the environmental fragility map. It was important to use the AHP method, because it reduces the subjectivity of the qualitative weight assignment. The obtained results elucidate the environmental fragility concept and show the importance of the selection and weight assignment of the attributes used in the method. Moreover, the final map provided to evaluate the method sensitivity and its potential of practical application.

O gerenciamento dos resíduos de serviços de saúde (RSS) está direcionado ao manejo seguro e à orientação dada aos funcionários do estabelecimento de saúde, visando adequar os procedimentos realizados com as exigências legais para garantir dois principais objetivos: a segregação adequada no local onde os RSS são gerados e a minimização do descarte incorreto desses resíduos dentro do estabelecimento gerador. O município de São Carlos gera, atualmente, em torno de 20 toneladas mensais de RSS, sendo que, aproximadamente, 50% dessa quantidade é proveniente do maior estabelecimento que é a Irmandade da Santa Casa de Misericórdia de São Carlos. Por isso, o estudo de caso foi realizado neste hospital. O presente trabalho propõe um modelo de avaliação do gerenciamento de RSS em estabelecimentos de saúde com o uso de indicadores de desempenho. A proposta consiste basicamente em identificar esses indicadores, a partir dos dados qualitativos obtidos por entrevistas, cujas respostas foram associadas a escalas numéricas e inseridas no programa Statistica para efetuar a Análise Fatorial (AF). Para isso, foi elaborado um roteiro de entrevista especialmente preparado com 29 variáveis de observação e aplicado a 98 profissionais da saúde da Santa Casa de São Carlos. Os indicadores de desempenho foram submetidos ao julgamento de especialistas para a sua classificação em ordem de importância com o uso da matriz de avaliação do método AHP (Analytic Hierarchy Process). Por fim, foi composto um índice global que possibilitasse a avaliação geral da situação investigada, em uma escala de zero a um, indicando que ações de melhoria para esse gerenciamento. Este trabalho foi desenvolvido a fim de estruturar um modelo de avaliação de desempenho por meio da identificação de indicadores qualitativos, auxiliando a eficiência do processo de gerenciamento de resíduos em ambientes de saúde. / Healthcare Waste (HW) management has been focused to safer handling and to the guidelines given to workers of health establishment to obtain the correct procedures considering the legal requirements to ensure two main objectives: the segregation appropriate where the RSS are generated and minimization of incorrect disposal of waste within the establishment generator. São Carlos city produce about 20 tons per month of HW, whose 50% of HW comes from the most health establishment named Irmandade da Santa Casa de Misericórdia de São Carlos. Because of that, the hospital was chosen for studying. This paper proposes a model of evaluation to HW management in the health establishment using performance indicators. For this, it was structured to identify these indicators by qualitative data obtained from interviews realized with the hospital workers. Their answers were associated in a numeric scale e were inserted in Statistica program to effect factor analysis (FA). It was also prepared a script of interview especially containing 29 observation variables and applied to 98 health professionals from Santa Casa of São Carlos. Performance indicators were evaluated by experts to order these indicators by importance using Analytic Hierarchy Process (AHP) method. Besides that, it was composed a global index that permits to evaluate the analyzed general situation, in a scale from zero to one, pointing to the actions of improvement to this management. This paper was developed in order to elaborate a model of performance evaluation by qualitative indicators, promoting the efficient waste management process in health environment.

Uma solução para a preservação das águas é o investimento em saneamento e no tratamento do esgoto sanitário, que é realizado por meio de estações de tratamento de esgoto. Todavia, a escolha do sistema de tratamento a ser implantado em um município deve atender aos requisitos técnicos, ambientais, sociais e econômicos do mesmo. O objetivo principal desta pesquisa foi validar e avaliar a aplicabilidade de um modelo de tomada de decisão para escolha de sistema de tratamento de esgoto sanitário de menor custo econômico desenvolvido por Oliveira (2004). Este modelo elabora o dimensionamento de oito sistemas de tratamento e, a partir desses dados, faz a estimativa do custo de implantação, manutenção e operação de cada sistema. Para esta avaliação, foram realizadas entrevistas em órgãos relacionados a saneamento no Brasil, bem como com tomadores de decisão e especialistas em saneamento, a fim de coletar os dados necessários para aplicação de testes com o modelo. No total, foram coletados dados de 61 projetos de estações de tratamento de esgoto, os quais foram utilizados nos testes realizados. Durante a avaliação do modelo, foram utilizadas técnicas como simulação, análise hierárquica de processos e equilíbrio de Nash, além de serem realizados ajustes nos custos do modelo, nas variáveis utilizadas, nos sistemas de tratamento, dentre outras, totalizando 12 novas versões até a final, denominada ETEX-FEARP. Com base nas análises realizadas neste trabalho, considera-se o modelo adequado para proporcionar uma visão global no planejamento dos investimentos, bem como para estudos de concepções de estações de tratamento, auxiliando o tomador de decisão na escolha do sistema, com base em critérios econômicos, ambientais e técnicos. / A solution for the preservation of the water is the investment in sanitation and in the treatment of sanitary sewer, which is accomplished through sewer treatment stations. However, the choice of the treatment system to be implanted in a municipal district should meet its technical, environmental, social and economical requirements. The main objective of this research was to validate and to evaluate the applicability of a decision making model to choose the system of sanitary sewer treatment with the lowest economical cost developed by Oliveira (2004). This model elaborates the sizing of eight treatment systems, and then it estimates the implantation cost, maintenance and operation of each system. For this evaluation, interviews were performed in institutions related to sanitation in Brazil, as well as with decision makers and specialists in sanitation, in order to collect the necessary data for application of tests with the model. In the total, data from 61 projects of sewer treatment stations were collected, which were used in the accomplished tests. During the evaluation of the model, techniques such as simulation, hierarchical analysis of processes and Nash equilibrium were used. In addition, changes have been made in the costs of the model, in the used variables, in the treatment systems, among others, totaling 12 new versions, and the final version, was denominated \"ETEX-FEARP\". Based on the analysis done in this research, the model is considered appropriate to provide a global vision in the planning of the investments, as well as for studies of conceptions of treatment stations, helping the decision maker choose the system, based on economical, environmental and technical criteria.

In power utilities the subject reliability is a permanent worry. In this new context, some solutions have been developed and researched to an alternative to improve the performance on service restoration when there are consumers without power supply. Among possible solutions the installation of remotely-controlled switches represents a solution that has been adopted by many companies due its cost benefit. The allocation of these devices is essential to assess the different criterions and characteristics, so the use of multi-criteria decision making to evaluate these characteristics and especially to allow the measurement of expert s opinion in power distribution systems is essential. Therefore, the objective of this work is to propose a new methodology for the allocation of these devices in electric distribution systems based on AHP - Analytic Hierarchy Process decision making for validation of the best locations to install theses device. The contribution and innovation of this work consist in adding to the allocation methodology a validation of expert opinion, discarding those that present a very low consistency and thus making the final answer more exact and in accordance with the proposal, through a variation of the AHP methodology. / Em empresas de sistemas de potência a confiabilidade é uma preocupação constante. Nesse novo contexto, algumas soluções têm sido desenvolvidas e pesquisadas como alternativa para melhorar sua performance em propiciar um retorno do fornecimento de energia elétrica aos seus consumidores quando estes estão desenergizados. Dentre as soluções possíveis, a instalação de chaves telecomandadas tem representado uma solução cada vez mais adotada por várias empresas de energia devido ao seu custo benefício. Na alocação desses equipamentos é essencial considerar diferentes critérios e características, desta maneira o uso de uma metodologia de decisão multicriterial é necessário e especialmente para permitir a mensuração da opinião de especialistas do setor de sistemas de distribuição. Então, o objetivo desse trabalho é propor uma nova metodologia de alocação desses dispositivos em sistemas de distribuição de energia baseado na metodologia de tomada de decisão AHP - Analytic Hierarchy Process para validação das melhores localizações para instalar esses equipamentos. A grande contribuição e inovação desse trabalho consiste apresentar uma metodologia de alocação desses equipamentos, uma validação da opinião dos especialistas, descartando aquelas que apresentam uma baixa consistência e desta forma tornando a resposta final mais exata e de acordo com o proposto, através de uma variação da metodologia AHP.

This paper aims to propose the development of strategies for setting the best times of the day when a distributed generation of electricity (GD), which uses the biogas as fuel chemical reactions in urban solid waste, deposited in landfills sanitary, can dispatch electricity as a distribution network in order to meet the quality indices of power (PQ) established in PRODIST / ANEEL (2010). For the development of this work was carried out to evaluate the electrical characteristics of a distribution network (feeder) belonging to the distribution system of the concession area of the State Company for Electric Power Distribution (CEEE-D), which serves a landfill located in the Greater Porto Alegre, which has energy potential for installation of GD. The methodology used to define the best operating systems was the methodology multicriterial Analytic Hierarchy Process - AHP, using the M-MACBETH software. In this methodology were considered quantitative and qualitative criteria. Quantitative criteria are represented by real data, which indicate directly the value of each technical feature in the process, and they suffer direct influence with the inclusion of DG in the distribution network. Qualitative criteria are those with imprecision in their values and / or difficulties in their quantification in the case of this study, Ancillary Services. The criteria used in this study were chosen and valued by agents Decision (AD) composed of Specialists electricity distributor and Specialists by GD, which together defined the needs and the weights of these criteria. The evaluation takes place in conjunction between the quantitative and qualitative criteria and the result is a classification (ranking) of times when it is most advantageous to insert the energy generated by the GD system. / Este trabalho tem por objetivo propor o desenvolvimento de estratégias de definição dos melhores períodos do dia em que uma geração distribuída de energia elétrica (GD), que utiliza como combustível o biogás proveniente de reações químicas de resíduos sólidos urbanos (RSU), depositados em Aterros Sanitários, possa despachar energia elétrica em uma rede de distribuição, de forma a atender os índices de qualidade de energia elétrica (QEE) estabelecidos no PRODIST/ANEEL (2010). Para o desenvolvimento deste trabalho foi realizada a avaliação das características elétricas de uma rede de distribuição (Alimentador), pertencente ao sistema de distribuição da área de concessão da Companhia Estadual de Distribuição de Energia Elétrica (CEEE-D), que atende um aterro sanitário localizado na região da Grande Porto Alegre, o qual possui potencial energético para instalação da GD. A metodologia utilizada para definir os melhores regimes operacionais foi a metodologia Multicriterial Analytic Hierarchy Process - AHP, através da utilização do software M-MACBETH. Nesta metodologia foram considerados critérios quantitativos e qualitativos. Os critérios quantitativos são representados por dados reais, que indicam diretamente o valor de cada característica técnica no processo, e estes, sofrem influência direta com a inclusão da GD na rede de distribuição. Os critérios qualitativos são aqueles que apresentam imprecisão em seus valores e/ou dificuldades em sua quantificação, no caso deste trabalho, Serviços Ancilares. Os critérios utilizados neste trabalho foram escolhidos e valorados por Agentes de Decisão (AD) compostos por Especialistas da Distribuidora e pelos Especialistas da GD, que em conjunto, definiram as necessidades e os pesos destes critérios. A avaliação se dá em conjunto com os critérios quantitativos e qualitativos e o resultado é uma classificação (ranking) dos horários em que é mais vantajosa a inserção da energia gerada pela GD no sistema.