In 2015 the 17 Sustainable Development Goals were adopted by 193 member states of the United Nations. The SDGs are highly ambitious and their underlying processes are interconnected by causal relationships. Work towards fulfilling them therefore requires considering how solutions for one goal will impacts others. In this study target-oriented backcasting is applied to examine set goals in the future, as well as to determine the current state and trends of development. This is done in an effort to determine conflicts between targets and resource limitations of future development. The findings suggest that the current paradigm of giving GDP growth highest societal priority, leads to a causal relationship where development occurs at the expense of sustainability at the global level. In order to overcome this, the fulfilment of the SDGs has to be given higher priority than the size and growth rate of the GDP. / Under 2015 antogs de 17 globala hållbarhetsmålen av 193 medlemsstater i Förenta Nationerna. Målen är väldigt ambitiösa och deras underliggande processer sammanlänkar dem via orsakssamband. Arbetet med att uppfylla målen kräver därför att hänsyn tas till hur tänkta lösningar till ett mål i sin tur påverkar de övriga. I den här studien tillämpas target-oriented backcasting för att undersöka de uppsatta framtida målen, samt hur utvecklingen i dagsläget förhåller sig till dessa. Detta görs som ett försök att identifiera konflikter mellan de uppsatta målen, samt mot den begränsade mängden naturresurser som finns tillgänglig för framtida utveckling. Resultaten tyder på att under det rådande paradigmet där BNP tillväxt ges högsta prioritet i samhället, leder detta till ett orsakssamband där samhällsutveckling sker på bekostnad av långsiktig hållbarhet på global nivå. För att kunna komma runt detta krävs att uppfyllandet av de globala hållbarhetsmålen prioriteras över ekonomins storlek och tillväxt avseende BNP.

Product development is a particularly critical intervention point for the transformation of society towards sustainability. Current socio-ecological impacts over product life-cycles are evidence that current practices are insufficient. The aim of this thesis is to form a foundation for sustainable product development through the integration of a sustainability perspective into product development procedures and processes. Literature reviews and theoretical considerations as well as interviews, questionnaires, observations, testing and action research through case studies in various companies have indicated gaps in current methodology and have guided the development of a new general Method for Sustainable Product Development (MSPD). This method combines a framework for strategic sustainable development based on backcasting from basic sustainability principles with a standard concurrent engineering development model. A modular system of guiding questions, derived by considering the sustainability principles and the product life-cycle, is the key feature. Initial testing indicates that this MSPD works well for identification of sustainability problems as well as for generation of possible solutions. However, these tests also indicate that there is sometimes a desire for a quick overview of the sustainability performance of a specific product category. This is to guide early strategic decisions before the more comprehensive and detailed work with the MSPD is undertaken, or, alternatively, when an overview is sufficient to make decisions. In response, a Template for Sustainable Product Development (TSPD) approach is presented as a supplement to the MSPD. To generate products that support sustainable development of society it is necessary to combine sustainability assessments with improvements of technical product properties. An introductory procedure for such sustainability-driven design optimization is suggested based on a case study. For maximum efficiency of a company in finding viable pathways towards sustainability, it is also necessary to coordinate different methods and tools that are useful for sustainable product development and integrate them into the overall decision-making processes at different levels in companies. To find gaps in the sustainability integration in a company’s decision system, an assessment approach is suggested based on case studies. A general conclusion from this research is that the support needed for making sustainability-related decisions are not systematically integrated in companies today. However, this thesis also indicates that it is possible to create generic methods and tools that aid the integration of sustainability aspects in companies’ strategic decision-making and product development. These methods and tools can be used to guide the prioritization of investments and technical optimization on the increasingly sustainability-driven market, thus providing a foundation for competitive sustainable product development.

Despite climate change being an increasingly important focus of scientific and policy discourse and against a backdrop of rising greenhouse gas emissions, the Russian government has, thus far, failed to commit to an ambitious emission reduction target based on the latest science. For Russia to develop informed, internally consistent and scientifically literate policies, it is important to assess the scale of the challenge and explore implications of different levels of mitigation. To this end, the thesis derives Russia's cumulative emission budgets and generates associated low-carbon pathways in the context of both a re-developing economy and international climate change objectives (in particular, keeping the global mean temperature increase below 2°C relative to pre-industrial levels). This thesis draws on several disciplines, bringing together bottom-up energy system modelling from engineering and physical sciences, as well as stakeholder and expert interviews from social sciences. The principal methodological approach used here is backcasting, with a number of stakeholder interviews providing a 'reality check' for the scenarios. Given the global delay in acting on climate change, the contextual 2°C scenarios generated are ambitious and extremely challenging. With significant changes on both demand and supply sides, an annual post-peak emission reduction rate of at least 10% is required to meet the cumulative budget constraint; this despite the dramatic fall in Russia's emissions in the 1990s. Such radical reduction rates are well in excess of anything achieved or, indeed, deemed possible within existing mitigation policies and integrated assessment models - either in Russia or in any other part of the world. The necessary emission reductions would involve significant material changes to the energy system. Even with early reductions, to attain a low-carbon energy system in 2050 in accordance with the 2°C cumulative emission constraint, all of the available 'mature' technological options would need to be employed. In particular, short-term mitigation can be facilitated by Russia's large energy efficiency potential and a significant biomass potential. In the long term, mitigation could draw on the country's considerable renewable energy resources. If the peak in Russia's emissions is delayed until 2020-2025, staying within a national 2°C budget constraint will require a rapid and widespread deployment of currently speculative negative-emission technologies. Whilst the suggested mitigation pathways with emissions peaking early are demanding, they are potentially less challenging and destabilising than failing to mitigate and subsequently adapting to climate change impacts of a 6-16°C temperature rise across Russia. The precautionary principle, together with the multiple uncertainties associated with negative emissions, would suggest that starting the decarbonisation process early is critical. Along with other big emitters, Russia has a pivotal role in influencing the future direction of international climate change mitigation and adaptation. Not only is Russia a major emitter of greenhouse gases and a global supplier of fossil fuels, but also it remains a major force in geopolitics, and its diverse territory is both vulnerable and resilient to the impacts of climate change. This unique confluence of circumstances leaves Russia with a challenging dilemma. The country can choose to acquiesce to short-term political and economic considerations, adopt weak mitigation measures and face potentially devastating impacts. Or it can apply its considerable attributes and powers to instigate an epoch of national and global action to secure a low-carbon and climate-resilient future. Whilst the former will see Russia subsumed into the international malaise on climate change, the latter may both quench the nation's "thirst for greatness" and fill the void of climate leadership.

<p>Kusoffsky, Magnus (2010) <em>Spårväg eller trådbuss – Idéstudie om strukturerande kollektivtrafik i Örebroregionen</em> [Light rail or high-capacity trolleybus: A proposal for high-quality public transport in the Örebro area] Kulturgeografiska institutionen, avancerad nivå Masteruppsats för masterexamen i Samhällsplanering, 30 ECTS credits Handledare: Lennart Tonell Språk: Svenska</p><p>Den här uppsatsen handlar om samhällsplanering och kollektivtrafik i regionen omkring Örebro, Kumla och Hallsberg. Uppsatsens syfte är att presentera en vision för en långsiktigt hållbar Örebroregion, med ett hållbart transportsystem där kollektivtrafiken har en hög marknadsandel.</p><p>Visionen preciseras i två <em>scenarier</em>, som bygger på två olika trafiksystem, nämligen spårväg och duospårväg, respektive prioriterad busstrafik med trådbuss. Båda scenarierna bygger på det nuvarande busslinjenätet i Örebro, och båda innehåller en direkt anslutning från Örebro universitet till Kumla och Hallsberg.</p><p>Metoder som används i uppsatsen är scenarioplanering, backcasting, semi-struktrurerade intervjuer och deltagande observation.</p><p>Avhandlingen innehåller en litteraturstudie, som bygger på tre målbilder för samhällsplanering i Sverige: <em>integrerad trafik- och samhällsplanering med kollektivtrafik som norm</em>, <em>kollektivtrafik med strukturerande egenskaper</em>, och <em>integrering av lokal och regional kollektivtrafik</em>.</p><p>I två scenarierna beskrivs bland annat grundläggande tekniska specifikationer, linjenät, täckningsgrad, restider, kostnadsberäkningar, konsekvenser för stadsmiljö och samhällsplanering. Systemens för- och nackdelar jämförs, och rekommendationer lämnas för åtgärder på kortare sikt i kommunerna Örebro, Kumla och Hallsberg. Med hjälp av backcasting presenteras ett förslag på tidsplan för att förverkliga visionen inom 20 år.</p><p>Nyckelord: <em>Kollektivtrafik</em>, <em>Integrerad planering</em>, <em>Backcasting, Spårväg</em>,<em> Duospårväg</em>,<em> Trådbuss</em>, <em>Bus rapid transit</em>, <em>Örebro län.</em></p>

<p>Many of the future methods are used in areas like economical studies, predicting future markets or legislations that might have an effect on a company or an organization. There is a necessity for knowing what the future holds. Following sustainable development companies has begun to adopt standardized environmental management systems like EMAS and ISO 14001. The companies that use scenario methods are often companies that also use environmental management and standardized management systems, which also is the case in this study. The aim of the study is to examine how future oriented studies can be used to develop the environmental strategic arena, by suggesting possible work procedures. The aim is also to describe how different future studies and techniques theoretically can be used within the strategic environmental area and to examine the use of future studies within different companies. Four Semi-structured interviews were made with companies that both use EMS and future studies. The interviews and the theoretical framework in study were used to answer the aim.</p><p>The results indicate that company future studies only have an effect on the market area and not the company EMS, the influence at the best is only indirect. The companies are more focused on factors that can change the market and economical aspects surrounding their products and services, than on factors that can be of important in making strategic important decisions about the appearance of the future environmental arena. Future oriented studies can be of use in EMS, the forecasting used in company A or the external method used in the three other companies. The methods each have qualities that are of use in different areas of the standardized EMS. Forecasting can help the user in the beginning of the planning process of EMS, with its short term visions the user can create an understanding about which way to go and this can then be complemented with backcasting. External scenarios used in the other three companies should be able to be integrated with the environmental area of the companies. These companies have god conditions to integrate their scenario work with the EMS because of the knowledge and use of future studies today.</p> / The ISRN in the pdf-file is incorrect. The correct ISRN is shown below.

Kusoffsky, Magnus (2010) Spårväg eller trådbuss – Idéstudie om strukturerande kollektivtrafik i Örebroregionen [Light rail or high-capacity trolleybus: A proposal for high-quality public transport in the Örebro area] Kulturgeografiska institutionen, avancerad nivå Masteruppsats för masterexamen i Samhällsplanering, 30 ECTS credits Handledare: Lennart Tonell Språk: Svenska Den här uppsatsen handlar om samhällsplanering och kollektivtrafik i regionen omkring Örebro, Kumla och Hallsberg. Uppsatsens syfte är att presentera en vision för en långsiktigt hållbar Örebroregion, med ett hållbart transportsystem där kollektivtrafiken har en hög marknadsandel. Visionen preciseras i två scenarier, som bygger på två olika trafiksystem, nämligen spårväg och duospårväg, respektive prioriterad busstrafik med trådbuss. Båda scenarierna bygger på det nuvarande busslinjenätet i Örebro, och båda innehåller en direkt anslutning från Örebro universitet till Kumla och Hallsberg. Metoder som används i uppsatsen är scenarioplanering, backcasting, semi-struktrurerade intervjuer och deltagande observation. Avhandlingen innehåller en litteraturstudie, som bygger på tre målbilder för samhällsplanering i Sverige: integrerad trafik- och samhällsplanering med kollektivtrafik som norm, kollektivtrafik med strukturerande egenskaper, och integrering av lokal och regional kollektivtrafik. I två scenarierna beskrivs bland annat grundläggande tekniska specifikationer, linjenät, täckningsgrad, restider, kostnadsberäkningar, konsekvenser för stadsmiljö och samhällsplanering. Systemens för- och nackdelar jämförs, och rekommendationer lämnas för åtgärder på kortare sikt i kommunerna Örebro, Kumla och Hallsberg. Med hjälp av backcasting presenteras ett förslag på tidsplan för att förverkliga visionen inom 20 år. Nyckelord: Kollektivtrafik, Integrerad planering, Backcasting, Spårväg, Duospårväg, Trådbuss, Bus rapid transit, Örebro län.

Many of the future methods are used in areas like economical studies, predicting future markets or legislations that might have an effect on a company or an organization. There is a necessity for knowing what the future holds. Following sustainable development companies has begun to adopt standardized environmental management systems like EMAS and ISO 14001. The companies that use scenario methods are often companies that also use environmental management and standardized management systems, which also is the case in this study. The aim of the study is to examine how future oriented studies can be used to develop the environmental strategic arena, by suggesting possible work procedures. The aim is also to describe how different future studies and techniques theoretically can be used within the strategic environmental area and to examine the use of future studies within different companies. Four Semi-structured interviews were made with companies that both use EMS and future studies. The interviews and the theoretical framework in study were used to answer the aim. The results indicate that company future studies only have an effect on the market area and not the company EMS, the influence at the best is only indirect. The companies are more focused on factors that can change the market and economical aspects surrounding their products and services, than on factors that can be of important in making strategic important decisions about the appearance of the future environmental arena. Future oriented studies can be of use in EMS, the forecasting used in company A or the external method used in the three other companies. The methods each have qualities that are of use in different areas of the standardized EMS. Forecasting can help the user in the beginning of the planning process of EMS, with its short term visions the user can create an understanding about which way to go and this can then be complemented with backcasting. External scenarios used in the other three companies should be able to be integrated with the environmental area of the companies. These companies have god conditions to integrate their scenario work with the EMS because of the knowledge and use of future studies today. / The ISRN in the pdf-file is incorrect. The correct ISRN is shown below.

En hållbar utveckling är ett stort begrepp och innefattar det mesta i samhället. Sveriges regering har som uttalat politiskt mål att samhällsplaneringen ska ske mot en hållbar utveckling, men det finns idag ingen allmänt känd metod för kommunerna att använda i planeringen mot ett hållbart samhälle. Syftet med denna fallstudie har varit att genomföra en deltagandebaserad backcasting för att undersöka dess potential som metod i planeringen av en legitim och hållbar stadsutveckling, vilka för- och nackdelar metoden har, samt att undersöka betydelsen av begreppet ”En hållbar stad”. Deltagandebaserad backcasting är en kombination av traditionell backcasting och stakeholder workshops, vilket innebär att en framtidsvision skapas i seminarieform med lokala aktörer, som sedan även diskuterar och tar fram möjliga sätt att uppnå visionen. Fallstudien har genomförts i Borlänge/Falun där backcastingen har använts för att ta reda på styrkor och svagheter i regionen samt för att skapa idéer och om vad som skulle kunna göras för att utveckla regionen mer hållbart. Undersökningen konstaterar att en beskrivning av vad som är viktig i en hållbar stad och hur en hållbar stad bör se ut måste klaras ut lokalt, och att det inte går att ge en generell beskrivning av detta eftersom det skiljer sig beroende på människors åsikter och synsätt. Resultatet visar att deltagande i planeringen för en hållbar stadsutveckling är av yttersta vikt, då den lokala situationen hamnar i fokus, engagemanget ökar och en spridning av kunskap sker. Deltagandebaserad backcasting är måluppfyllande och fungerar bra för att skapa visioner och framtidsbilder om en hållbar stad, vilket kan ge planerarna nya idéer att arbeta mot. Den stora nackdelen med metoden är svårigheterna att locka seminariedeltagare med olika bakgrunder och att få de deltagande att släppa sina redan förutfattade meningar. Eftersom alla metodens fördelar är beroende av att det finns ett brett deltagande kan hela processen riskeras om det inte finns ett tillräckligt intresse från omgivningen att delta.

<p>Företags och andra organisationers konsumtion av produkter och tjänster bidrar till miljöpåverkan i alla dess faser. Det är enklare för ett producerande företag att identifiera sina mest kritiska upphandlingsområden, till skillnad från organisationer som huvudsakligen upphandlar varor och tjänster. Med upphandling avses i det här fallet en organisations inköp av varor och tjänster. Upphandlingen av varor och tjänster bidrar till indirekt miljöpåverkan och den upphandlande organisationen har ofta svårt att påverka produktions- och slutfas av varor och tjänster.</p><p>Syftet med studien är att utveckla ett arbetssätt för att kunna bedöma en icke-producerande organisations miljöpåverkan av dess upphandling av varor och tjänster. Detta arbetssätt kommer att testas och utföras som en fallstudiestudie på Linköpings Universitet (LiU), där syftet är att identifiera kritiska upphandlingsområden.</p><p>Denna fallstudie bygger på en tidigare studie på LiU där miljöpåverkan har bedömts i produktionsfasen med hjälp av miljöexpanderad inputoutputanalys (MIOA). Denna metod inkluderar inte en varas eller tjänsts miljöpåverkan i användnings- och slutfasen. För att få en helhetsbild kommer backcastingmetoden att användas som ett ramverk. Backcasting som är en visionär scenariemetod kommer att kompletteras med MIOA, ett livscykelperspektiv och en värderingsmetod.</p><p>Slutsatserna av fallstudien är att datorer och tillbehör samt konsulttjänster är de mest kritiska upphandlingsområden ur ett miljöperspektiv. Dessa två upphandlingsområden har sin största miljöpåverkan i användningsfasen.</p>

<p>En hållbar utveckling är ett stort begrepp och innefattar det mesta i samhället. Sveriges regering har som uttalat politiskt mål att samhällsplaneringen ska ske mot en hållbar utveckling, men det finns idag ingen allmänt känd metod för kommunerna att använda i planeringen mot ett hållbart samhälle. Syftet med denna fallstudie har varit att genomföra en deltagandebaserad backcasting för att undersöka dess potential som metod i planeringen av en legitim och hållbar stadsutveckling, vilka för- och nackdelar metoden har, samt att undersöka betydelsen av begreppet ”En hållbar stad”. Deltagandebaserad backcasting är en kombination av traditionell backcasting och stakeholder workshops, vilket innebär att en framtidsvision skapas i seminarieform med lokala aktörer, som sedan även diskuterar och tar fram möjliga sätt att uppnå visionen. Fallstudien har genomförts i Borlänge/Falun där backcastingen har använts för att ta reda på styrkor och svagheter i regionen samt för att skapa idéer och om vad som skulle kunna göras för att utveckla regionen mer hållbart.</p><p>Undersökningen konstaterar att en beskrivning av vad som är viktig i en hållbar stad och hur en hållbar stad bör se ut måste klaras ut lokalt, och att det inte går att ge en generell beskrivning av detta eftersom det skiljer sig beroende på människors åsikter och synsätt. Resultatet visar att deltagande i planeringen för en hållbar stadsutveckling är av yttersta vikt, då den lokala situationen hamnar i fokus, engagemanget ökar och en spridning av kunskap sker. Deltagandebaserad backcasting är måluppfyllande och fungerar bra för att skapa visioner och framtidsbilder om en hållbar stad, vilket kan ge planerarna nya idéer att arbeta mot. Den stora nackdelen med metoden är svårigheterna att locka seminariedeltagare med olika bakgrunder och att få de deltagande att släppa sina redan förutfattade meningar. Eftersom alla metodens fördelar är beroende av att det finns ett brett deltagande kan hela processen riskeras om det inte finns ett tillräckligt intresse från omgivningen att delta.</p>