Actualmente todo el mundo vive una emergencia sanitaria como consecuencia del Covid-19 y en Perú debido a esta enfermedad muestra un cambio de hábitos para movilizarse hacia sus centros de trabajo, ir al supermercado, ir de paseo, etc. Por ello, el presente plan de negocio analiza la viabilidad del proyecto empresarial HARK’AY que consiste en brindar una salida para aquellas personas que muestran un gran interés en movilizarse a través de bicicletas. Este proyecto surge de la experiencia personal de nuestro entorno familiar al oír las constantes quejas y poca comodidad que tenían al transportarse en sus bicicletas. Por este motivo, diseñamos un accesorio para bicicletas que alivie las frustraciones de los ciclistas de Lima metropolitana al transportarse por la ciudad. Por otro lado, con el avance de la tecnología queremos ofrecer un valor agregado a nuestro producto, paneles solares, que estarán adaptados a las backpack para que mediante la energía solar puedan cargar todo tipo de artículos electrónicos tales como laptops, celulares, baterías externas, etc. que será de gran oportunidad para aquellas personas que quieren adquirir más que un producto que cubra sus necesidades, también les permitirá contribuir con el medioambiente a través de la tecnología. Para poner en marcha nuestra empresa, contaremos con 5 trabajadores y la zona escogida como centro de operaciones estará en el distrito del Callao. Además, se tiene como objetivo recuperar la inversión inicial de S/. 42,455.00 soles, el primer año y lograr expandir nuestra propuesta de negocio hacia provincias en dos años. / Currently, everyone is experiencing a health emergency as a result of Covid-19 and in Peru due to this disease shows a change in habits to move to their work centers, go to the supermarket, go for a walk, etc. For this reason, this business plan analyzes the viability of the HARK'AY business project, which consists of providing an outlet for those people who show a great interest in mobilizing by bicycle. This project arises from the personal experience of our family environment when hearing the constant complaints and little comfort that they had when transporting their bicycles. For this reason, we designed a bicycle accessory that alleviates the frustrations of the cyclists of metropolitan Lima when traveling around the city. On the other hand, with the advancement of technology we want to offer an added value to our produc, solar panels, which will be adapted to a backpack so that through solar energy they can charge all kinds of electronic items such as laptops, cell phones, batteries external, etc. which will be a great opportunity for those who want to acquire more than a product that meets their needs, it will also allow them to contribute to the environment through technology. To start our company, we will have 5 workers and the area was chosen as the center of operations will be in the Callao district. In addition, the objective is to recover the initial investment of S /. 42,455.00 soles, the first year and to expand our business proposal to the provinces in two years. / Trabajo de investigación

La presente investigación aborda la problemática de la movilidad urbana en el distrito de San Miguel, y propone como alternativa sustentable de transporte un sistema estaciones de bicicletas públicas. De esta manera, se buscaron las localizaciones óptimas de estaciones a través de un estudio de demanda y análisis de cobertura utilizando modelos de localización-asignación. La demanda fue estimada a través del método de generación de viajes del “Trip Generation Manual” utilizando factores de distribución horaria del NCHRP 365, los cuales fueron ajustados por la metodología de uso suelo mixto propuesta por la empresa Fehr & Peers. Paralelamente, se elaboró un modelo SIG con la información geográfica del distrito; sobre el cual se plantearon los modelos de localización-asignación de máxima cobertura y mínima impedancia, considerando los escenarios de implementación de 10, 25, 50 y 100 estaciones para cada uno. Adicionalmente, se realizaron encuestas para identificar el perfil de usuarios ciclistas en el distrito de San Miguel y su interés por un sistema de bicicletas públicas; cuyos resultados permiten validar el sistema propuesto. Finalmente, se analizaron las características de cada escenario, y se determinó que la propuesta de 100 estaciones con el modelo de máxima cobertura otorga mayor accesibilidad y mejora la movilidad urbana en términos de cobertura a nivel distrital en un 77% y promedio sectorial en 66%. / This research addresses the problem of urban mobility in the district of San Miguel, and proposes a system of public bicycle stations as a sustainable transport alternative. In this way, optimal station locations were searched through a demand study and coverage analysis using location-allocation models. The demand was estimated through the trip generation method of the “Trip Generation Manual” using hourly distribution factors from NCHRP 365, which were adjusted by the mixed land use methodology proposed by the Fehr & Peers company. At the same time, a GIS model was developed with the geographic information of the district; on which the maximum coverage and minimum impedance location-assignment models were proposed, considering the implementation scenarios of 10, 25, 50 and 100 stations for each one. Additionally, surveys were conducted to identify the profile of cycling users in the San Miguel district and their interest in a public bicycle system; which results allow to validate the proposed system. Finally, the characteristics of each scenario were analyzed, and it was determined that the proposal of 100 stations with the maximum coverage model provides greater accessibility and improves urban mobility in terms of coverage at the district level by 77% and the sectorial average by 66%. / Tesis

El proyecto Electric Road, nace de la pasión de variosdelos integrantes del equipo de trabajo por el ciclismoy la cada vez másevidente necesidad de convertirloen un medio de transporte más eficiente tanto ecológicamente hablando como a comparación de los transportes tradicionales, en este trabajo se evaluará un modelo de negocio que nos permita gestionar esta idea de emprendimiento buscando la mejor estrategia de ejecución que nos permita tener una cadena de suministro eficiente, efectivas campañas publicitarias, gestión optima de los recursos financieros, eficiente delimitación de procesos operativos, optima gestión del capitalhumano, entre otras características que nos permitan tener éxito una vez iniciadas las operaciones. Nuestra propuesta es una empresa que brinda a personas naturales con bicicletas la conversión de estas en bicicletas eléctricas mediante kits de conversión, de esta manera la bicicleta podrá viajar a velocidades de hasta 35 kilómetros por hora mejorando los tiempos de viaje de nuestros clientes y reduciendo el desgaste físico requerido para grandes tramos. / The Electric Road project was born from the passion of several of the work team members for cycling and the increasingly evident need to make it a more efficient means of transport both ecologically speaking and compared to traditional transport, in this work, a business model will be evaluated that allows us to manage this entrepreneurial idea looking for the best execution strategy that allows us to have an efficient supply chain, effective advertising campaigns, optimal management of financial resources, efficient delimitation of operational processes, optimal management of human capital, among other characteristics that allow us to be successful once operations have started.Our proposal is a company that provides natural persons with bicycles the conversion of these into electric bicycles through conversion kits, in this way the bicycle can travel at speeds of up to 35 kilometers per hour, improving the travel times of our customers and reducing the physical wear and tear required for large stretches. / Trabajo de investigación

El presente documento corresponde al proyecto de alquiler de bicicletas compartidas llamado Baix Bike Finder. El diseño consta del desarrollo de una página web, gestión correcta del capital humano y una gran cantidad de recursos tecnológicos para su funcionamiento. Se puede decir que con la llegada de la pandemia, las tendencias en cuanto al cuidado de la salud han incrementado considerablemente en el Perú. Por ello, con la futura implementación de este proyecto, se busca brindar no solo un servicio especializado ,sino también busca promover experiencias mediante el uso de bicicletas a un público sumamente activo y deportista. La finalidad del plan es implementar el primer servicio de bicicletas compartidas con tecnología de punta para garantizar las operaciones , la seguridad y calidad del servicio. / This document corresponds to the shared bike rental project called Baix Bike Finder. The design consists of the development of a web page, correct management of human capital and a large amount of technological resources for its operation. It can be said that with the arrival of the pandemic, trends in health care have increased considerably in Peru. Therefore, with the future implementation of this project, it seeks to provide not only a specialized service, but also seeks to promote experiences through the use of bicycles to an extremely active and sports public with the best technology to guarantee operations, safety and quality of service. / Trabajo de investigación

El caótico tráfico de nuestra ciudad y sumado a eso, la crisis sanitaria por la que atraviesa actualmente el país ha llevado a que gran parte de la población use la bicicleta no solo con un fin recreacional, sino también, como un medio de transporte más sostenible logrando tener un impacto directo y positivo con la salud y el cuidado del medio ambiente. El tema resulta importante debido a que hemos encontrado una gran oportunidad de negocio, el cual la experiencia de viaje del ciclista es fundamental para enfocar y proponer soluciones a sus necesidades. De acuerdo con esta premisa, el presente trabajo de investigación tiene como objetivo desarrollar, exponer y sustentar el modelo de negocio de la aplicación “Bikla Zone”, el cual ofrece como propuesta de valor: un servicio integral, especializado, con una plataforma amigable, de navegación intuitiva, rápida y dinámica, consolidando un amplio abanico de funciones, los cuales brinden solución, facilitando y simplificando las necesidades del ciclista. El método de investigación utilizado en el presente trabajo es mixto, puesto que se recogieron y se analizaron datos cuantitativos, así también como cualitativos, los cuales corresponde a la recopilación y análisis de entrevistas a profundidad. Dicha investigación abarca lo siguiente: aspectos generales del negocio, planeamiento estratégico, investigación del mercado, plan de marketing, plan de operaciones, estructura organizacional y recursos humanos, plan económico y financiero y finalmente conclusiones. / He chaotic traffic of our city and added to that, the health crisis that the country is currently experiencing has led a large part of the population to use the bicycle not only for recreational purposes, but also as a more sustainable means of transport. achieving a direct and positive impact on health and care for the environment. The issue is important because we have found a great business opportunity, in which the cyclist's travel experience is essential to focus and propose solutions to their needs. In accordance with this premise, the present research work aims to develop, expose, and sustain the business model of the “Bikla Zone” application, which offers as a value proposition: a comprehensive, specialized service, with a friendly platform, intuitive, fast, and dynamic navigation, consolidating a wide range of functions, which provide solutions, facilitating and simplifying the cyclist's needs. The research method used in this work is mixed, since quantitative data were collected and analyzed, as well as qualitative ones, which correspond to the collection and analysis of in-depth interviews. This research includes the following: general aspects of the business, strategic planning, market research, marketing plan, operations plan, organizational structure and human resources, economic and financial plan and finally conclusions. / Trabajo de investigación

El presente proyecto nace con el objetivo de solucionar las necesidades de las personas que utilizan la bicicleta como medio de transporte eco amigable y que realizan recorridos cortos o a distancia, con el desarrollo de un negocio viable y escalable. De esta manera, surge Bici Partners, enfocado en brindar un servicio de reparación, mantenimiento y auxilio de bicicletas en Lima Centro, donde se identificó el mayor tránsito de bicicletas y proyectos de futuras ciclovías. Asimismo, se identificó como mercado objetivo hombres y mujeres de 18 a 39 años, de N.S.E A, B Y C, que realicen trayectos en bicicleta por los distritos pertenecientes a este sector. Debido a lo mencionado, consideramos que el desarrollo de un servicio apoyado por las distintas herramientas digitales como la página web y un aplicativo móvil, logrará introducirse al mercado de manera óptima, con un servicio diferenciado e innovador, con el que el usuario podrá continuar con sus recorridos y contar con la seguridad de que existe alguien a quien solicitar ayuda en donde se encuentre y al instante. Cabe mencionar, que se realizó la validación de Bici Partners con diversos métodos cualitativos y cuantitativos de investigación, que confirman la existencia de un mercado objetivo que cubrir, como también, el potencial de crecimiento del sector, en el que se podrá desarrollar un plan de expansión con la ayuda de alianzas clave del mercado. / The present project was created with the aim of solving the need of people who use the bicycle as a means of eco-friendly transportation for short or long distance journeys, by developing a viable and scalable business idea. Thereby, Bici Partners emerged, focused on providing repair, maintenance and road assistance services for bicycles users in Lima Centro, area where most of bicycles transit and bicycle lanes projects were identified. Additionally, our target market was identified as men and women, between ages 18 to 39, from socio - economic levels A, B & C, whose bicycle routes are across Lima Centro’s districts. Due to the aforementioned, we consider that developing services supported by digital tools such as a website and application, will allow an optimal market entry, with differentiated an innovative services, by which the user will be able to continue with their journey and feel confident by knowing there is someone they can call for help, anywhere at any time. Further noted, the validation phase for Bici Partners was carried out through different qualitative and quantitative methods, which confirm the existence of a target market to cover, as well as, the growth potential of the sector, where an expansion plan can be developed with the help of key market alliances. / Trabajo de investigación

Este trabajo de investigación muestra el plan de negocios para Bike Ride , una app de tráfico y navegación para ciclistas, proyecto que busca satisfacer la evolución del transporte en la sociedad, los riesgos, aglomeraciones que puede implicar movilizarse en un autobús después de la pandemia del coronavirus o simplemente evitar las horas punta y el tráfico de manejar un auto en la capital. El modelo de negocio ofrece un aplicativo óptimo con previsualización de rutas de ciclovías al momento de redactar una dirección o nombre de algún negocio, el cual le brinda alternativas de desplazamiento al usuario ciclista para que pueda trasladarse por el trayecto que más prefiera. En el análisis del entorno sobresale la creación de la ley promueve y regula el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible. En el análisis interno detalla que las fortalezas son ser una propuesta innovadora con un servicio que facilita la búsqueda de lugares interconectando las principales ciclovías y avenidas para llegar de una manera rápida y segura a sus destinos. La investigación de mercado arrojo que arrojó que el perfil de los usuarios son hombres y mujeres entre 18 y 55 años pertenecientes a Lima Metropolitana. del nivel socioeconómico B y C, que utilizan su smartphone para poder desplazarse a diferentes lugares a través de un aplicativo de navegación. El plan de marketing contempla una estrategia diferenciación y de penetración de mercado, así como una estrategia comunicacional. El plan operativo detalla estándares para el funcionamiento del proyecto en cuanto al servicio, calidad. Además, plasma el Layout del local según las normas vigentes. El proyecto cuenta con un plan financiero viable ya que los tiempos de recuperación se encuentran en 1.47 años además de poseer una TIR de 110%. Estos indicaron hacen atractiva la inversión y puesta en operación del proyecto. / This research work shows the business plan for Bike Ride, a traffic and navigation app for cyclists, a project that seeks to satisfy the evolution of transport in society, the risks, agglomerations that may involve moving on a bus after the pandemic of the coronavirus or simply avoiding rush hours and traffic to drive a car in the capital. The business model offers an optimal application with a preview of bicycle routes when writing an address or name of a business, which provides alternative routes for cyclists so that they can travel on the route they prefer. In the analysis of the environment, the creation of the law that promotes and regulates the use of bicycles as a sustainable means of transport stands out. In the internal analysis, it details that the strengths are to be an innovative proposal with a service that facilitates the search for places by interconnecting the main bicycle lanes and avenues to reach their destinations quickly and safely. The market research showed that the profile of the users are men and women between 18 and 55 years old belonging to Metropolitan Lima. from socioeconomic level B and C, who use their smartphone to be able to move to different places through a navigation application. The marketing plan includes a differentiation and market penetration strategy, as well as a communication strategy. The operational plan details standards for the operation of the project in terms of service, quality. In addition, it reflects the Layout of the premises according to current regulations. The project has a viable financial plan since the recovery times are in 1.47 years in addition to having a return rate of 110%. These indicated make the investment and start-up of the project attractive. / Trabajo de investigación

El objetivo del presente proyecto es demostrar la viabilidad de la empresa de servicio móvil de mantenimiento y reparación de bicicletas, denominada TOTAL BYKE. Para ello, se realiza una investigación de mercado, cuyos resultados evidencian que, existe una demanda insatisfecha por servicios de mantenimiento, reparación y adquisición de accesorios de bicicletas, ya que, los ciclistas deben recorrer largos tramos para ubicar un taller que brinde este tipo de servicios, los cuales, generalmente no brindan un buen trato al cliente, servicio de calidad ni cuentan con garantía. Asimismo, se ejecuta un diagnóstico con referencia al plan de marketing, operaciones, recursos humanos y financieros, mediante la aplicación de metodologías cualitativa y cuantitativa. Se realizaron entrevistas virtuales a usuarios acordes al grupo objetivo, para conocer su experiencia respecto al uso de bicicletas y los servicios relacionados que tienen a su alcance, tales como mantenimiento, reparación y compras de accesorios. Los resultados obtenidos suponen que existen diversos servicios dedicados al mantenimiento de bicicletas, los mismos que difieren grandemente con el valor agregado que el presente proyecto propone, un servicio técnico móvil itinerante, cuya naturaleza le permite estar cerca del segmento objetivo al que se dirige a través de los siguientes distritos, Jesús María, San Isidro, Miraflores, San Borja y Surco. El proyecto generaría un retorno de 61% como mínimo para los inversionistas, con un periodo de recuperación de 2 años y una rentabilidad del proyecto de 1.19 veces la inversión inicial. Por ello, consideramos que TOTAL BYKE es una idea de negocio viable. / The objective of this project is to demonstrate the viability of the mobile bicycle maintenance and repair service company, called TOTAL BYKE. To do this, a market research is carried out, the results of which show that there is an unsatisfied demand for maintenance, repair and purchase of bicycle accessories, since cyclists must travel long stretches to locate a workshop that provides this type of services, which generally do not provide good customer service, quality service or have a guarantee. Likewise, a diagnosis is carried out with reference to the marketing plan, operations, human and financial resources, through the application of qualitative and quantitative methodologies. Virtual interviews were conducted with users according to the target group, to learn about their experience regarding the use of bicycles and the related services available to them, such as maintenance, repair and purchases of accessories. The results obtained assume that there are various services dedicated to the maintenance of bicycles, the same that differ greatly with the added value that this project proposes, a mobile mobile technical service, whose nature allows it to be close to the target segment to which it is directed through from the following districts, Jesús María, San Isidro, Miraflores, San Borja and Surco. The project would generate a return of at least 61% for investors, with a payback period of 2 years and a project profitability of 1.19 times the initial investment. Therefore, we consider TOTAL BYKE to be a viable business idea. / Trabajo de investigación

El proyecto que lleva el nombre de GoBiky demuestra la viabilidad mediante el desarrollo de una aplicación que tiene como función brindar la mejor ruta disponible para transitar con su bicicleta y forma que se ahorre tiempo y le brinde seguridad, para clientes de ambos sexos pertenecientes a los NSE A, B y C. Además, a causa de la pandemia COVID-19 muchas personas decidieron apartarse de los medios tradicionales de transporte (taxi o microbús) para empezar a usar sus bicicletas o comprar una para usarlas ya que es un método muy efectivo para no interactuar con otras personas. Para la realización del proyecto se hizo un análisis del mercado que ayudaron a conocer los componentes que conforman parte de la estructura del mercado para el proyecto con el motivo de determinar su viabilidad de GoBiky como aplicación. Parte de estos demuestras las necesidades que el cliente tiene, sus intenciones de compra y la forma en cómo llegar a ellos con estrategias de marketing. / The project that bears the name of GoBiky demonstrates the viability through the development of an application whose function is to provide the best available route to travel with your bicycle and a way that saves time and provides security, for clients of both sexes belonging to the NSE A, B and C. In addition, due to the COVID-19 pandemic, many people decided to move away from traditional means of transportation (taxi or minibus) to start using their bicycles or to buy one to use them since it is a very effective method not to interact with other people. To carry out the project, a market analysis which helped to know the components that make up part of the market structure for the project in order to determine the viability of GoBiky as an application. Part of these shows the nonsense that the customer has, their purchase intentions and the way to reach them with marketing strategies. / Trabajo de investigación

La bicicleta es un modo de transporte que tiene varias ventajas sobre los demás, es ambiental y socialmente sostenible, su infraestructura es de bajo costo y tiene un impacto inigualable sobre la salud y calidad de vida. Es por estos beneficios que cada vez viene ganando más lugar dentro de la agenda urbana; sin embargo, los estudios y políticas de movilidad en torno a ella aún no están muy desarrollados. El objetivo de esta tesis es plantear medidas de políticas para el fomento del uso de la bicicleta en la comunidad de la PUCP que estén basadas en el conocimiento de los ciclistas y en evidencia de estudios empíricos sobre las motivaciones y actitudes de las personas hacia este modo. Para recopilar la información necesaria se llevó a cabo una revisión de la literatura relacionada y se realizaron estudios de aforos, encuestas, entrevistas y observaciones dentro del campus de la PUCP. A través de ellos se pudo determinar que existe buen potencial para el uso de la bicicleta dentro de la comunidad, pero que la falta seguridad e infraestructura dedicada en la ciudad es una de los principales impedimentos para su desarrollarlo. Asimismo, se rescataron aspectos importantes a tener en cuenta en las políticas, los cuales pueden ayudar a aumentar los viajes en bicicleta y mejorar su imagen como modo transporte. Las medidas de políticas se analizan y plantean desde el punto de vista de la ingeniería de transporte y el planeamiento urbano, con base en los estudios cuantitativos y cualitativos realizados como parte de esta tesis. Se plantean políticas en tres líneas: estímulos, incentivos y acciones.