A propulsão manual representa a principal forma de locomoção das pessoas que necessitam de cadeira de rodas, e tem sido relacionada com a alta prevalência de dor e inflamação nos membros superiores, devido principalmente à carga elevada e aos movimentos repetitivos durante a atividade de propulsão da cadeira de rodas. O aro de propulsão convencional é um tubo metálico circular instalado lateralmente à roda, através do qual o usuário impulsiona e freia a cadeira, e apresenta diâmetro insuficiente para preensão adequada das mãos, oferecendo superfície de contato e atrito insuficientes, o que exige maior força para segurar o aro, diminuindo a eficiência da propulsão. Este estudo tem como objetivo desenvolver um aro de propulsão manual ergonômico para cadeira de rodas. Os procedimentos metodológicos foram divididos em três etapas: desenvolvimento do conceito, que envolve a criação do design do produto, com base em dados antropométricos e ergonômicos; confecção de um modelo, através da técnica de prototipagem rápida e moldagem para reprodução seqüencial de peças; avaliação do equipamento, composta de experimentação feita por usuários de cadeira de rodas seguida de aplicação de questionário para da percepção de qualidade do equipamento. A técnica utilizada de prototipagem rápida e moldagem para reprodução de peças mostrou-se adequada a este estudo, ao produzir um modelo idêntico ao projetado em software de CAD. O modelo, produzido em poliuretano, apresentou acoplamento adequado com a mão, e cumpriu os objetivos de minimizar a postura flexora dos dedos e oferecer maior superfície de contato, através de seu desenho ergonômico baseado em medidas antropométricas da mão. Os usuários de cadeira de rodas consideraram que o aro ergonômico oferece, em comparação ao aro original: maior conforto na propulsão e frenagem da cadeira; melhor encaixe para as mãos; menor exigência de força nas mãos para segurar o aro; maior facilidade para propulsionar e manobrar a cadeira. Ainda que os resultados indiquem boa adequação da mão ao aro ergonômico, com conforto e facilidade na locomoção referidos pelos pacientes, há a necessidade de melhor avaliação do equipamento, através de estudos que explorem os aspectos cinéticos e cinemáticos da propulsão manual com o aro ergonômico. Ainda, há a necessidade de compreender os efeitos do uso prolongado do aro ergonômico, com o usuário utilizando-o em seu ambiente, realizando suas atividades e enfrentando as dificuldades rotineiras de locomoção com a cadeira de rodas. A utilização de conceitos inovadores no design de produtos de tecnologia assistiva, característica que define a essência deste trabalho, sinaliza a tendência de desenvolvimento de produtos e soluções cada vez mais avançados e personalizados para pessoas com necessidades especiais. / The manual propulsion represents the main form of locomotion of persons who need a wheelchair, and has been associated with high prevalence of pain and inflammation in the upper limbs, due mainly to high load and repetitive movements during wheelchair propulsion. The wheelchair pushrim is a circular metal tube installed laterally on the wheel, through which the user pushes and breaks the wheelchair. The conventional wheelchair pushrim has insufficient diameter to proper grip of the fingers, providing insufficient surface contact area and friction, which requires greater strength to hold the pushrim, reducing the efficiency of propulsion. This study aims to develop an ergonomic wheelchair pushrim. The methodological procedures were divided into three stages: concept development, which involves the design of the product, based on anthropometric and ergonomic data; construction of a model, using the technique of rapid prototyping and molding for reproduction of parts; equipment evaluation, consisting of experimentation by wheelchair users, followed by a questionnaire for assessing the perceived quality of the equipment. The technique of rapid prototyping and molding for reproduction of parts of the pushrim was appropriate to this study by producing a model identical to that designed in CAD software. The model, made of polyurethane, showed adequate coupling with the hand, and fulfilled the objective of minimizing the flexor posture of the fingers and providing greater contact surface, through its ergonomic design based on anthropometric measures of hand. The wheelchair users found that the ergonomic pushrim design offers, compared to the conventional pushrim: greater comfort in propelling and braking the wheelchair; better fit for the hands; lower demand for force in the hands to hold the pushrim; easier to propel and maneuver the wheelchair. Although the results indicate good adaptation of the hand to the ergonomic pushrim, with comfort and ease of locomotion reported by patients, there is a need for better assessment of the equipment, through studies that explore the kinetic and kinematic aspects of manual wheelchair propulsion with the ergonomic pushrim. Still, there is a need to understand the effects of prolonged use of the ergonomic pushrim, with the users using it in their environment, making their activities and facing the difficulties of locomotion with a wheelchair. The use of innovative concepts in the design of assistive technology products, a characteristic that defines the essence of this study, indicates the trend of developing products and solutions increasingly advanced and customized for people with special needs.

Orientador: Paulo Ferreira de Araujo / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Educação Fisica / Made available in DSpace on 2018-08-02T03:09:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Castellano_MarciaLomeu_M.pdf: 7118634 bytes, checksum: b9849fe40e7982d1c8405621a7585dd4 (MD5) Previous issue date: 2001 / Mestrado

Orientador: José Irineu Gorla / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Educação Física / Made available in DSpace on 2018-08-24T03:47:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Gatti_AndreiaMariaMicai_M.pdf: 901357 bytes, checksum: 0c37bc63cfef22403e9a5aec17c23900 (MD5) Previous issue date: 2013 / Resumo: A classificação no esporte paralímpico faz parte das regras da competição, desempenhando um papel importante para minimizar as diferenças entre os atletas de diferentes deficiências. A classificação possui duas funções importantes que são determinar a elegibilidade para competir e agrupar os atletas para a competição. O Código de Classificação e Normas Internacionais do Comitê Paralimpico Internacional (IPC) detalha políticas e procedimentos que devem ser comuns na classificação em todos os esportes. O Handebol em Cadeira de Rodas (HCR) é uma modalidade que vem sendo praticada no Brasil com padronização das regras e de caráter competitivo desde o ano de 2005. Por ser um esporte recente, e ainda não contar com um sistema de classificação funcional próprio para a modalidade, este estudo tem como objetivo propor um sistema de classificação funcional, estabelecendo os critérios e padrões a serem utilizados de acordo com o Código de Classificação e Normas Internacionais do IPC. Para tanto, este trabalho foi dividido em dois capítulos: (I) "Classificação no esporte paralimpico: Revisão de Literatura", onde uma revisão sistemática da classificação no movimento paralimpico foi elaborada, e (II) "A classificação para o Handebol em Cadeira de Rodas", capítulo onde foram abordadas todas as normas e políticas para serem adotadas para a prática do HCR como: história da classificação do HCR; princípios, propósitos e componentes; classe esportiva; status de classe esportiva; elegibilidade para competir; critérios de elegibilidade mínima; pontuação dentro de quadra; avaliação física; avaliação de movimentos funcionais; observação em quadra; componentes da avaliação do atleta; provas de função muscular; valores dos testes manuais e pontuação dos membros superiores, membros inferiores e tronco; características das classes esportivas; procedimentos da classificação; protestos; recursos; elegibilidade para ser um classificador e certificação do classificador. Desta forma,o presente estudo estabelece as diretrizes que irão nortear o procedimento da classificação funcional no HCR. / Abstract: Classification in Paralympic sports is a part of competition regulation, playing an important role in minimizing the differences among athletes different disabilities. Classification has two important roles that are, to determine the eligibility to compete and to group athletes for competition. The Classification Code and International Standards of the International Paralympic Committee (IPC) details policies and procedures that should be common to all sports. Since 2005, wheelchair handball (WH) has been playing in Brazil, following standardized regulation, mainly aiming competitive events, As WH is a relatively recent sport and still has not its own classification system, this research aims to propose a functional classification system, setting out the criteria and standards to be used in accordance with the Classification Code and International Standards. This study was divided into two chapters: (I) "Classification in Paralympic Sports: a Literature Review" which is a systematic review of classification on Paralympic Sports, and; (II) "Classification for wheelchair handball", a chapter where the regulaments and policies to be adopted for the practice of WH were discussed and subdivided into these different topics: history of the WH classification; principles, purposes and components; class sport; sport class status; competitive eligibility; minimum score for eligibility criteria within court; physical evaluation; assessment of functional movements; court observation; athletes assessment; manual muscle testing ; scoring manual testing (upper limb, lower limb and trunk); characteristics of sports classes; classification procedures, protests, appeals, eligibility to become a classifier and classifier certification. Therefore, the current study tries to establish a guideline that might help the procedures for the WH functional classification system. / Mestrado / Atividade Fisica Adaptada / Mestra em Educação Física

Orientador: Luis Carlos Paschoarelli / Resumo: Dos dispositivos de auxílio à mobilidade, a cadeira de rodas é o mais utilizado, proporcionando ao usuário, além do deslocamento, melhora na qualidade de vida, na saúde, no bem-estar social e econômico. É um equipamento comumente utilizado por tempo prolongado, estando sujeito à ocorrência de vibração e consequente transmissão da Vibração de Corpo Inteiro (VCI) ao usuário por meio das superfícies de contato, como os apoios para braços, pés, cabeça, encosto e assento. A VCI pode causar danos à saúde do usuário de cadeira de rodas se os seus níveis ultrapassarem os limites seguros. Desta forma, o objetivo principal deste trabalho foi verificar a influência das almofadas nos níveis de vibração transmitidos aos usuários de cadeira de rodas, tendo como principal foco de estudo a análise de diferentes tipos de almofadas e a vibração transmitida ao longo do eixo z, o mais afetado em posições sentadas. Também foram avaliadas as almofadas implementadas com uma superfície plana de madeira compensada. Trata-se de uma pesquisa quantitativa, aplicada, exploratória, experimental e transversal realizada com vinte e sete voluntários do gênero masculino, não usuários de cadeira de rodas. Os resultados mostram que a cadeira de rodas sem almofada transmite o menor nível de vibração [WAz=0,39m/s2]. As almofadas comerciais obtiveram valores de VCI entre WAz=0,45m/s2 e WAz=0,52m/s2. Os assentos implementados com uma superfície de madeira compensada apresentaram níveis de VCI de WAz=0,41m/s2 a WAz=... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Of the wheelchair mobility aids is the most used, providing the user, beides the displacement, improvement in the quaçity of life, health, social and economic well-being. It is a commonly used equipment for a long time, being subject to the occurrence of vibration and consequent transmission of Whole Body Vibration (WBV) to the user through contact surfaces, such as armrests, feet, headrest, backrest and seat. WBV can cause damage to the health of a wheelchair user if their levels exceed safe limits. In this way, the main objective of this work was to verify the influence of the cushions on the vibration levels transmitted to the wheelchair users, having as main focus the analysis of different types of cushions and the vibration transmitted along the z axis, the most affected in segred positions. Also evaluated were the pillows implemented with a flat plywood surface. It is a quantitative, applied, exploratory, experimental and cross-sectional study carried out with twenty-seve male volunteers, not wheelchair users. The results show that the wheelchair without cushion transmits the lowest level of vibration {WAz=0.39m/s2]. The commercial cushions obtained WBV values between WAz=0.45m/22 and WAz=0.52m/s2. The seats implemented with a plywood surface showed WBV levels of WAz=0.41m/s2 at WAz=0.44m/s2. It was concluded that the commercial cushions amplify the vibration when compared to the wheelchair without cushions, and the WBV levels measured in the research are relevant, ofte... (Complete abstract click electronic access below) / Doutor

Made available in DSpace on 2016-12-23T14:07:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 parte1.pdf: 2039264 bytes, checksum: 4e62f121579ed7c794b211e3a6077c24 (MD5) Previous issue date: 2007-11-30 / Nesta Dissertação de Mestrado, foi desenvolvido um sistema assistivo, composto por uma interface homem-máquina (IHM) e uma estação de monitoramento remoto, destinado ao indivíduo com severo comprometimento orgânico. A IHM pode ser acionada por meio de um apontador de cabeça, piscada de olhos, movimento do globo ocular, posição da íris captada por uma câmara de vídeo e sinais cerebrais. Essa IHM confere ao usuário um novo canal de comunicação, além de poder comandar uma cadeira de rodas robótica. Um PDA (do inglês Personal Digital Assistant), embarcado nessa cadeira, atua como interface gráfica, contendo opções de seleção pelo usuário, tais como sentido de movimento da cadeira, expressar necessidades, permitir comunicação textualmente ou levá-lo a pontos específicos de ambientes estruturados. Nessa última opção, um sistema de controle embarcado permite a navegação autônoma até o cômodo desejado, de acordo com a implementação de um controlador de posição com desvio de obstáculos. A interface com o usuário desenvolvida possui saída acústica e informa cada opção escolhida através de um sintetizador de voz, facilitando a comunicação com membros do convívio. A unidade de monitoramento é composta por um segundo PDA, de onde é possível monitorar, remotamente, informações da cadeira de rodas em ambiente estruturado, como posição e velocidade, enviar comandos direto aos motores, ou até mesmo selecionar pontos destinos desse ambiente e enviá-los ao sistema de navegação. / This Master Thesis presents an assistive system, composed by a humanmachine interface (IHM, in Portuguese) and a remote surveillance station, designed for neuromotor impaired people. The IHM can be controlled with a head pointer, eye blinks, movements of eyeball, iris position collected by video camera or through brain signals. This interface gives the user a new communication channel, besides controlling a robotic wheelchair. A PDA, onboard in this wheelchair, acts as a graphic interface, with options that allow the user to choose the wheelchair movement direction, express necessity, permit textual communication or go to specific points in an Intelligent Environment. In that case, an onboard controlling system allows autonomous navigation until a desired point, according to a position controller, including obstacle avoidance. The developed user interface has an acoustic output and inform every option selected by the user through a voice synthesizer, making communication with a household member easier. The surveillance station is compound by a second PDA, which allows remote surveillance of wheelchair information in an intelligent place, like position and velocity. It can also send commands direct to the motors, or even select destiny points and send them to the navigation system.

Made available in DSpace on 2016-04-27T17:05:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Luiz Antonio Citty da Costa.pdf: 975694 bytes, checksum: 14e1fb858f4bac7446f3146a6b8fa32e (MD5) Previous issue date: 2015-08-24 / The conformity trend evaluation results of manual wheelchairs simple model, made by Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO) according to the perception of wheelchair users through this work, showed the need to develop an appropriate regulatory wheelchairs system, setting up safety requirements to ensure the integrity of user during use, considering that the wheelchair is used as a means of locomotion for disabled / Os resultados na avaliação de tendência da conformidade das cadeiras de rodas manuais de modelo simples, realizada pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia INMETRO, em conjunto com a percepção de usuários cadeirantes através do presente trabalho, mostraram a necessidade de elaborar um sistema adequado de regulamentação das cadeiras de rodas, estabelecendo-se requisitos de segurança para garantir ao usuário a sua integridade durante a utilização, considerando-se que a cadeira de rodas é utilizada como meio de locomoção para portadores de deficiência

Orientador: Victor Orlando Gamarra Rosado / Banca: Fernando de Azevedo Silva / Banca: João Zangrandi Filho / Banca: Maurício Guimarães da Silva / Banca: Rosinei Batista Ribeiro / Resumo: O presente trabalho de pesquisa consiste na concepção de um veículo motorizado elétrico modular de acoplamento universal em qualquer modelo de cadeira de rodas mecanomanual. Trata-se de um equipamento eletro-mecânico, disponibilizado em forma de acessório, com estrutura física simplificada e alta tecnologia eletrônica aplicada capaz de proporcionar ao cadeirante maior liberdade de movimentação sem desgastes físicos. A aliança entre o design inclusivo e a área médica pode se relevar um passo importante na obtenção de produtos direcionados para as necessidades reais de pessoas com condições físicas e psíquicas particulares, melhorando o seu bem-estar e capacidade de execução de atividades no dia a dia. Desta forma, o presente trabalho é direcionado pelos fundamentos do design inclusivo com o principal ponto focal no usuário, mas que apresenta outros dois importantes pilares adotados em sua metodologia de desenvolvimento, sendo eles, o benchmarkig e o estudo de Normas Técnicas aplicadas no desenvolvimento de equipamentos assistivos. São apresentadas as etapas de desenvolvimento, ensaios com base em Normas Técnicas e teste de usabilidade. Busca-se evidenciar todo o processo de design de equipamento, assim como o estudo teórico de estabilidade e montagem do protótipo funcional. Os ensaios baseados na Norma Técnica ABNT NBR ISO 7176 permitem o entendimento do comportamento dinâmico e funcional do protótipo em termos de estabilidade estática, eficácia dos freios, consumo de energia... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The thesis consists in the conception of a modular electric motor vehicle that can be attached in any model of standard wheelchair. It is an electro-mechanical equipment, available as an accessory, with a simplified physical structure and high applied electronic technology capable of giving the wheelchair greater freedom of movement without physical wear and tear. The union between inclusive design and the medical field can be an important step in obtaining products aimed at the real needs of people with particular physical and psychological conditions, improving their well-being and ability to do their daily activities. In this way, the thesis is guided by the fundamentals of inclusive design with the main focal point in the user, by the way presents two other important pillars adopted in its development methodology, being the benchmarkig and the study of Technical Standards applied in the development of Assistive devices. The stages of development are presented, tests based on Technical Standards and usability testing. The aim of this work is to demonstrate the whole process of equipment design, as well as the theoretical study of stability and assembly of the functional prototype. The tests based on the Technical Standard ABNT NBR ISO 7176 allow the understanding of the dynamic and functional behavior of the prototype in terms of static stability, brake efficiency, power consumption, maximum speed, acceleration, deceleration and obstacle transposition capacity. Finally, we... (Complete abstract click electronic access below) / Doutor

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:24:10Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2007-04-25Bitstream added on 2014-06-13T19:30:45Z : No. of bitstreams: 1 carriel_irr_me_bauru.pdf: 7679368 bytes, checksum: dd42f0c2a51d2721fb2c679fa380f777 (MD5) / Segundo o último censo realizado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística - IBGE (2002), o Brasil possuía um contingente de aproximadamente 15 milhões de pessoas com idade acima de 60 anos, ou seja, as pessoas idosas representavam 8,6% da população brasileira na época. Portanto, o crescimento da populaçã de idosos tanto no Brasil quanto no mundo, já está bastante delineado pelas estatísticas demográficas. Outras pesquisas apontam que uma parcela representativa desses idosos, necessita de assistência tecnológica específica para que as Atividades da Vida Diária (AVD's) sejam realizadas com maior plenitude. O uso de cadeiras de rodas, por exemplo, além de facilitar a realização da locomoção e o processo de reabilitação do estado de saúde, tem por objetivo integrar socialmente o indivíduo. Porém, idosos quando fazem uso de cadeiras de rodas acabam se tornando vítimas dessa tecnologia, ora pela falta de conforto ou segurança, ora pela ineficiência que o produto gera para interface tecnológica, o que favorece a complicação do quadro patológico e do processo de reabilitação. As Tecnologias Assistivas, em especial as cadeiras de rodas, não estão adequadas tecnicamente às necessidades fisiológicas e psicológicas dos idosos. Diante desse quadro crítico e analítico buscou-se entender porque esses equipamentos não oferecem condições mínimas para a manutenção e muito menos para a reabilitação do estado de saúde do indivíduo. Inferiu-se que a falta de recomendações projetuais estava diretamente relacionado com esse problema. Portanto, o objetivo dessa pesquisa foi buscar considerações de relevância para a prática projetual de cadeira de rodas e fundamentou-se a busca desas considerações nos conceitos do Design Ergonômico. A sistemática metodológica desenvolvida em três partes esteve apoiada em abordagens de caráter teórico... / According to the last demographic census conducted by the Brazilian Institute of Geography and Statistics (IBGE) (2002), Brazil possessed a contingent of approximately 15 million inhabitants aged above 60 years old, in other words, the elderly people represented 8,6% of the Brazilian population at that time. Therefore, the growth of the seniors' population in Brazil and in the world, is already quite delineated by the statistics. Other researches show that a representative portion of those seniors, needs specific technological attendance so that the Activities of the Daily Life (ADL's) can be accomplished at full. The use of wheelchairs, for example, besides facilitating locomotion as well as the process of rehabilitation of the health condition, has the objective of integrating the individual socially. However, when the elderly make use of wheelchairs they end up turning into victims of that technology, either for the comfort they bring lack of safety, or for the inefficiency that the product generates for the technological interface, which in turn favors the complication of the pathological picture and the rehabilitation process. The Technologies Assistive, especially the wheelchairs, are not adapted technically to the seniors' physiologic and psychological needs. In face of that critical and analytical picture it has been sought to understand why such equipment does not offer the minimum conditions for the maintenance nor for the rehabilitation of the individual's health condition. It was inferred that the lack of design specification were directly related with that problem. Therefore, the objective of that research was to look for considerations of relevance to propose the design of a wheelchair. Those considerations were based in the concepts of the Ergonomic Design. The sytematic methodology which was developed in theree parts was based on the approaches of theoretical...(Complete abstract, click electronic access below)

Submitted by Liara Mucio de Mattos null (liaramattos@gmail.com) on 2017-10-24T21:52:58Z No. of bitstreams: 1 Dissertação Liara M de Mattos.pdf: 6359270 bytes, checksum: 41af22c13736ccfb6007e72b692f7a1a (MD5) / Approved for entry into archive by Luiz Galeffi (luizgaleffi@gmail.com) on 2017-10-26T18:16:58Z (GMT) No. of bitstreams: 1 mattos_lm_me_bauru.pdf: 6359270 bytes, checksum: 41af22c13736ccfb6007e72b692f7a1a (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-26T18:16:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 mattos_lm_me_bauru.pdf: 6359270 bytes, checksum: 41af22c13736ccfb6007e72b692f7a1a (MD5) Previous issue date: 2017-02-24 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / Os objetos de uso diário comunicam algo sobre quem os utiliza e as pessoas tendem naturalmente a associar esses produtos com a personalidade do usuário. Assim como a maioria das Tecnologias Assistivas, em muitos casos a cadeira de rodas manual não possui aparência agradável e tem sido associada a julgamentos negativos com relação a quem os utiliza. Nesse sentido, este estudo, de caráter transversal, tem como objetivo avaliar o julgamento visual de cadeiras de rodas manuais por sujeitos não usuários, com a finalidade de verificar se existe relação entre características do design deste objeto e percepções negativas (estigma) relacionadas a quem o utiliza. Para isso, foram utilizadas fotografias de 6 modelos diferentes de cadeiras, uma cadeira comum de madeira e 5 cadeiras de rodas diferentes. A pesquisa contou com a participação de 156 estudantes de graduação e pós-graduação das três faculdades do campus de Bauru da UNESP (FAAC, FC e FEB). Para avaliação das imagens foi utilizado um protocolo de Diferencial Semântico composto de 14 pares de adjetivos opostos relacionados a um julgamento da pessoa que utiliza a cadeira. Os sujeitos responderam de forma anônima a um dos seis testes de Diferencial Semântico disponível por meio digital e, em seguida, um questionário a respeito do grau de convivência com usuários de cadeiras de rodas. Os dados foram analisados por meio de estatística descritiva (média e desvio padrão) e os testes estatísticos de Kruskal-Wallis, Mann-Whitney e Teste “T” foram utilizados para comparação de médias. Os resultados sugerem que a cadeira de rodas implica em julgamento negativo sobre quem a utiliza e que o julgamento de pessoas usuárias de cadeiras de rodas é influenciado pela aparência dos equipamentos que utilizam. Além disso, aparentemente, a proximidade de um indivíduo com outro que utiliza cadeiras de rodas interfere de forma positiva no julgamento dos mesmos. Os resultados podem contribuir para se repensar o design da cadeira de rodas, especialmente em suas funções estéticas e simbólicas, de modo a lançar um novo olhar sobre as pessoas com deficiência. / The everyday objects communicate about who uses it and people naturally tend to associate those products with the user's personality. Most of Assistive Technologies, including manual wheelchairs, do not have pleasant appearance and. In this sense, this cross-sectional study aims to evaluate the visual judgment of manual wheelchairs by non-users in order to verify if there are a relation between characteristics in the design of this object and negative perceptions (stigma) about who uses it. To this study, used photograph 6 different models of chairs, a common wooden chair and 5 different wheelchairs. For the tests, 156 students of undergraduate and graduate levels participated from the three campus of colleges of UNESP/Bauru (FAAC, FC e FEB). The subjects responded anonymously to one of six semantic differential tests available in digital media and, after that, a questionnaire about the degree of interaction with users of wheelchairs. The data were analyzed by descriptive statistics (mean and standard deviation) and the statistical tests of Kruskal-Wallis, Mann-Whitney and Test "T" were used to compare means. The results suggests that the wheelchair implies a negative judgment about who uses it and the judgment about wheelchairs users is influenced by the appearance of the equipment that they use. Furthermore, apparently, the proximity of an individual to wheelchairs users interferes positively in their judgment. The results can contribute to rethinking the design of the wheelchair, especially in its aesthetic and symbolic functions, in order to throw a new look at people with disabilities. / CNPq: 458740/2013-6

Orientador: Paulo Ferreira de Araújo / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Educação Física / Made available in DSpace on 2018-08-17T16:41:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Calegari_DecioRoberto_D.pdf: 2004907 bytes, checksum: c8498b578b827cd9b0f20b7bf9ac2a0e (MD5) Previous issue date: 2010 / Resumo: Este estudo teve por objetivo estabelecer parâmetros que permitissem adaptar a prática do Handebol para Cadeira de Rodas (HCR), desenvolvendo uma modalidade capaz de integrar deficientes à vida social, tendo sido construído em três etapas distintas, porém complementares. Inicialmente foi realizada uma pesquisa histórica, que serviu de fundamento para a discussão dos aspectos organizacionais da adaptação do Handebol para a prática em Cadeira de Rodas (HCR). Na segunda etapa, fundamentadas na metodologia da pesquisa-ação foram realizadas observações em competições e treinamentos para a identificação dos fundamentos técnicos e táticos do HCR. A terceira etapa implicou na coleta de dados de desempenho em competição que permitiram avaliar o volume de jogo dos atletas e classificá-los de acordo com seu nível de mobilidade, utilizando-se estatística descritiva para análise dos dados. A proposta de adaptação das regras possibilitou a criação de duas modalidades: o HCR7, que adapta as regras do Handebol de Salão para o jogo em Cadeira de Rodas, priorizando a inclusão, e o HCR4, que adapta as regras do Handebol de Areia, privilegiando a plasticidade do jogo, tornando-o agradável e atraente para público e mídia. No âmbito dos fundamentos técnicos (capítulo 3) a principal alteração que se observa é a necessidade de domínio do manejo da cadeira, elemento fundamental para o bom desempenho no jogo, sendo possível ainda identificar os seguintes fundamentos técnicos: passe e recepção, condução e controle da bola (inclusive fintas), lançamentos ou arremessos, bloqueio ofensivo e bloqueio defensivo. No que diz respeito aos elementos táticos (capítulo 4) do jogo de HCR7 as estratégias adotadas estão tomando por base as existentes no Handebol, com defesas individuais (quadra inteira, meia quadra, pressão e interceptação), por zona (3:3, 5:1, 4:2, 3:2:1 e 6:0) e mistas (5+1, 4+2, 3+3). Já o desenvolvimento tático do HCR4 está sendo construído de forma original e como a quantidade de competições ainda é pequena não foi possível estabelecer estratégias táticas pré-definidas em relação a esta modalidade. Os jogos realizados permitem inferir que a liberação para qualquer atleta de quadra ser o goleiro amplia sobremaneira as alternativas táticas do jogo. A Classificação Funcional (capítulo 5), elemento democratizador da prática esportiva para deficientes, tem por objetivo equilibrar as condições de competitividade entre equipes de deficientes, possibilitando tornar elegíveis para a prática de esportes em cadeira de rodas deficientes que não são obrigados a permanecer na cadeira o tempo todo (amputados, sequelados de poliomielite, entre outros). O capítulo 6 foi destinado à discussão da relação entre fundamentos técnicos e táticos e desempenho em competição, levando em consideração a classificação funcional. Um instrumento de coleta de dados - scout - foi criado e permitiu quantificar o desempenho dos atletas durante a disputa do 1º Campeonato Brasileiro de HCR, realizado em Toledo/PR, no mês de agosto de 2009. O Handebol em Cadeira de Rodas vem se constituindo numa alternativa eficaz de prática desportiva para a pessoa com deficiência, principalmente por atender a um grupo que tem dificuldades para jogar basquete, porém não possui comprometimento suficiente para praticar o rugbi, que somada à facilidade de aprendizagem transformam o Handebol em Cadeira de Rodas numa nova e atrativa opção de prática coletiva de Esporte Adaptado para pessoas com deficiência / Abstract: This study intends to establish parameters to allow the adjustment of handball practice to wheelchairs (Whellchair Handball - WCH), developing a modality that integrates disability people to social life. The work was built in three different but complimentary phases. At first, a historical research was the basis to discuss organizational aspects of the adaptation of the practice of handball to wheelchairs. On a second phase, the method of action-research was adopted in competitions and trainings, with the purpose of observation and identification of technical and tactical fundaments of the modality. The third stage of the study constituted in the utilization of the collected data, about the competition performance of athletes, to evaluate the volume of game of the athletes and classify them according to the level of mobility, using descriptive statistic for the analysis. The proposal of adaptation of rules allowed the creation of two modalities: WCH 7, that utilizes as basis the rules of Court Handball, and priories the inclusion of disabilities; and WCH 4, which adapts the rules of Beach Handball, and focuses on the plasticity of the game, making it attractive to the audience and media. In the field of technical fundaments (chapter 3), the main adaptation observed, in comparison to regular handball, is the necessity of manipulation of the wheelchair, which is a fundamental element to the development of the game. Also, it was possible to notice the technical fundaments of the modality: pass and reception, conduction and control of the ball, throwing, and defensive and offensive block. About the tactical elements (chapter 4) of WCH 7, the strategies are based on Court Handball, with individual defenses, zone defenses (3:3, 5:1, 4:2, 3:2:1 e 6:0) and mixed (5+1, 4+2, 3+3). The tactical development of WCH 4 is original, and, given the small amount of competitions promoted so far, it was not possible to identify tactical strategies for this modality. The games observed for this study show that the deliverance for any player in the team to be the goal keeper increases the tactical alternatives for the modality. The functional classification (chapter 5), on its side, is a democratizing factor of sports practicing for disability people. Its objective is to balance the conditions of competition between two teams, allowing people who do not necessarily need the wheelchair daily to play wheelchair sports (such as amputees, for example). On chapter 6, the relation between technical and tactical aspects and the performance on competition was analyzed, based on the functional classification. An instrument of data collection - scout - was developed specially for this analysis, and it permitted the quantification of many aspects of the game, in the 1st Brazilian Championship of WCH, which took place in Toledo (state of Paraná - Brazil), in august of 2009. In Brazil and other countries, Wheelchair Handball has constituted an effective alternative of sports practice for disability people, especially because it attends a group with specific needs in this matter. These disability have difficulties to play basketball, but are not injured enough to be accepted in a rugby's team. The facilities of learning also contribute to make Wheelchair Handball a new and attractive option of collective practice of adapted sports / Doutorado / Atividade Fisica, Adaptação e Saude / Doutor em Educação Física