Esta pesquisa é o resultado de uma busca por representações do fenômeno urbano que incorporem sua dinâmica de crescimento e possibilitem visualizações de suas transformações internas e da influência de seus componentes neste processo. Utiliza como ferramenta um modelo computacional de simulação de crescimento baseado em autômatos celulares estendidos, que incorporam as teorias de Potencial/Centralidade em um ambiente celular. Foi escolhida como estudo de caso a cidade de Santa Maria-RS e a diversidade de elementos que compõe o sistema urbano foi sintetizada, com o auxilio de técnicas de geoprocessamento, em atributos de input do modelo de natureza urbana, natural ou institucional. Após a montagem do cenário de simulação, que representou a cidade em um grid bidimensional de células de tamanho 285x285m, foi operada a calibração do modelo para que o crescimento realizado correspondesse aos padrões existentes na cidade, utilizando como base de comparação um intervalo de crescimento entre os anos de 1986 e 2002. Calibrado o modelo, foram realizadas simulações testando possíveis cenários de crescimento futuro para um período de 30 anos, e a análise dos resultados destes processamentos possibilitou especular sobre as propriedades e tendências de crescimento da cidade de Santa Maria.

Made available in DSpace on 2015-05-14T12:16:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 parte1.pdf: 6400029 bytes, checksum: edde12e50971f7d7e84f5343621c6a51 (MD5) Previous issue date: 2011-08-12 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This paper refers to research in the area surrounding the Boulevard Mall in Campina Grande, in order to deal with these changes and restructuring in the urban space of Campina Grande - PB, in the period 1999 to 2011. The research reveals the changes which have occurred in Campina Grande in the last decade, due mainly (but not exclusively), to the installation of the Boulevard Mall. Thus, there is a real process in this period of urban restructuring in the city, represented by the decentralization of some commercial activities and services in the traditional center, driven by the expansion of the city in East direction along with the direction of that mall s place. In order to verify this fact, a survey of urban land use in Otacílio Nepomuceno Street and Severino Cabral Avenue was conducted, in order to count the number of shops and services, land and homes. In addition to analyzing these two access roads to the mall, observations of the streets lying across these pathways were also made. We made the documentary research through analyzing newspapers, in order to gather information for the period prior to the construction of the mall, as well as in classified real estate sales in the years after the inauguration of the project, to see the process of valuation of urban land in this area.In addition, interviews with some former residents of Catolé neighborhood and with employees who work in dealerships around the Boulevard Mall were carried out. The research reveals the formation of a new centrality in Campina Grande, in the area located in the neighborhoods of Mirante, José Pinheiro and especially Catolé neighborhood. This process has triggered several changes in space. The Catolé neighborhood, particularly, used to have exclusively residential profile, but has undergone intense restatements in the last decade and has become a major area provider of services, including becoming the unifying area of flows originated not only from other neighborhoods in the city, as well as from other municipalities in the state, and neighboring states. / O presente trabalho refere-se à pesquisa realizada na área do entorno do Boulevard Shopping Campina Grande, a fim de tratar as modificações e reestruturações presentes no espaço urbano da cidade de Campina Grande - PB, no período de 1999 a 2011. A pesquisa revela as transformações ocorridas em Campina Grande na ultima década, decorrentes, principalmente (mas não exclusivamente), da instalação do Boulevard Shopping. Sendo assim, observa-se nesse período um verdadeiro processo de reestruturação urbana na cidade, representado pela descentralização de algumas atividades comerciais e de serviços no centro tradicional, impulsionadas pela expansão da cidade na direção Leste, em consonância com a direção da localização do mencionado shopping center. Para constatar esse fato, realizou-se o levantamento do uso do solo urbano na Rua Otacílio Nepomuceno e na Avenida Severino Cabral, a fim de contabilizar o número de estabelecimentos comerciais e de serviços, terrenos e residências. Também foram feitas observações a respeito das ruas transversais, que ligam essas principais duas vias de acesso ao shopping. A pesquisa documental em arquivos de jornais e mais especificamente nos classificados de vendas de imóveis nos anos posteriores à inauguração do empreendimento foi fundamental para a obtenção de informações do período que antecede a construção do shopping, bem como para constatar o processo de valorização do solo urbano nessa área. Realizou-se ainda entrevistas com alguns moradores antigos do Bairro do Catolé e com os funcionários das concessionárias que trabalham no entorno do Boulevard Shopping. A pesquisa revela o princípio de formação de uma nova centralidade em Campina Grande, na área localizada entre os bairros do Mirante, José Pinheiro e principalmente do Catolé. Tal processo vem desencadeando várias alterações no espaço. O Bairro Catolé, particularmente, possuía outrora um perfil exclusivamente residencial, mas tem passado por reformulações intensas na última década, configurando-se em uma importante área prestadora de serviços e aglutinadora de fluxos originários não apenas de outros bairros da cidade, como também de outros municípios do interior do estado, e de estados vizinhos.

Made available in DSpace on 2015-05-14T12:16:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 3227637 bytes, checksum: e88eb0b4ef413f371db506947f19cdfc (MD5) Previous issue date: 2011-08-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This dissertation is meant to examine the use of public space by street vendors - most notably by the stand living - in the territorial dynamics in the religious/commercial center of city of Juazeiro do Norte in times of pilgrimage. Juazeiro do Norte is located in Cariri, south of Ceará, with an estimated population of 249,939 inhabitants, according to IBGE (2010). Every year, approximately two million faithful get to the city founded by Father Cicero Romao Batista. In this work, the process of deterritorialization and reterritorialization of stand residents who came to occupy the newly opened Support Center for Pilgrims, near Matriz Church, a major focus of pilgrimages. To analyze the use of squares, streets and sidewalks by street vendors, it was made use of the concept of territory on Souza and Haesbeart´s view, adding that the studies that deal with the issue of medium-sized cities, downtown and central to investigate the emergence of a new central role in increasing the flow of budget, infrastructure and range of services offered in this city, the procedures used were: a) interviews, b) passive observation of the lives of street vendors and through questionnaires, and c ) record in photographs and analyzes them. This research also contributes in that it gives visibility to a little-seen daily, one in which the unregistered worker, restricted from rights seek a decent life through work, hoping for better days. / A presente dissertação tem como principal objetivo analisar o uso do espaço público pelos camelôs mais especificamente pelas barraqueiras moradoras na dinâmica territorial do centro religioso/comercial da cidade de Juazeiro do Norte, em momentos de romarias. Juazeiro do Norte está localizada na região do Cariri, sul do Estado do Ceará, com uma população estimada em 249.939 habitantes, segundo IBGE (2010). Todos os anos, aproximadamente dois milhões de fiéis chegam à cidade fundada pelo Padre Cícero Romão Batista. Neste trabalho, investigou-se o processo de desterritorialização e reterritorialização das barraqueiras moradoras que passaram a ocupar o recém inaugurado Centro de Apoio aos Romeiros, próximo à Igreja da Matriz, um dos principais focos das romarias. Para analisar o uso de praças, ruas e calçadas, pelos camelôs, fez-se uso do conceito de território na visão de Souza e Haesbeart, somando-se a isto estudos que versam sobre o tema das cidades médias, centro e centralidade, para investigar o surgimento de uma nova centralidade em função do aumento do fluxo de orçamento, infraestrutura e variedade de serviços ofertados nesta cidade, os procedimentos metodológicos utilizados foram: a) entrevistas; b) observação passiva do cotidiano dos camelôs e através de aplicação de questionários; e c) registro em fotografias e análises das mesmas. Esta pesquisa contribui também na medida em que dá visibilidade a um cotidiano pouco visto, aquele em que o trabalhador sem carteira assinada, e restrito de direitos busca uma vida digna através do trabalho, na esperança por dias melhores.

Made available in DSpace on 2015-03-13T17:10:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JosePSJ.pdf: 1569720 bytes, checksum: 3db03cfdf231262a1cd9b4cd332d0ec9 (MD5) Previous issue date: 2007-12-12 / This work considers the space study of the main road runner of integration of the Region Metropolitan of Natal (RMN) in formation, emphasizing its repercussion for the geographic context of the city, where we identify the positive and negative aspects of such space configuration, as for the aspects of the urban inaquality, economic centrality and of flows, promoted for the state and private capital (national and foreign). The linear convergence and polinucleately of geographic objects in that we identify as Central Space of Attentions (CSA), promoted, and still it promotes, important repercussion in the space estructuretion of the peripheral areas of the RMN, such as in the constitution of the "Capital Value of the Space". In this direction, to endorse the analysis of such reading, choose as cientific ballast the geographic theory, in a perspective dialectic, as well as we rescue contributions of the science of the administration, sociology, economy, amongst others. From the empirical research, subsidized with the application of forms together the entrepreneurs whom they possess investments in the CSA, as well as in the rescue of information you register in cadastre in the Junta Comercial do Estado do Rio Grande do Norte (JUNCERN) and telephonic list, we construct a proposal of reading of the current period of training of the process of space production to which is rank the CSA. The analysis of the data, under a comparative space angle, presents an important contribution to reevaluate the urban space of the RMN in its bigger aspect, exceeding the limits of the studied road corridor / Este trabalho prop?e o estudo espacial do principal corredor vi?rio de integra??o da Regi?o Metropolitana de Natal (RMN) em forma??o, enfatizando sua repercuss?o para o contexto geogr?fico da cidade, onde identificamos os aspectos positivos e negativos de tal configura??o espacial, no que se refere aos aspectos da desigualdade urbana, centralidade econ?mica e de fluxos, promovidos pelo capital estatal e privado (nacional e estrangeiro). A converg?ncia linear e polinucleanda de objetos geogr?ficos no que identificamos como Espa?o Central das Aten??es (ECA), promoveu, e ainda promove, importante repercuss?o na estrutura??o espacial das ?reas perif?ricas da RMN, tal como na constitui??o do Valor Capital do Espa?o . Nesse sentido, para respaldarmos a an?lise de tal leitura, elegemos como lastro cientifico a teoria geogr?fica, numa perspectiva dial?tica, bem como resgatamos contribui??es da ci?ncia da administra??o, sociologia, economia, dentre outras. A partir da pesquisa emp?rica, subsidiada com a aplica??o de formul?rios junto aos empreendedores que possuem investimentos no ECA, bem como no resgate de informa??es cadastrais na Junta Comercial do Estado do Rio Grande do Norte (JUNCERN) e lista telef?nica, constru?mos uma proposta de leitura do atual est?gio do processo de produ??o espacial ao qual est? posto o ECA. A an?lise dos dados, sob um ?ngulo espacial comparativo, apresenta uma importante contribui??o para se reavaliar o espa?o urbano da RMN no seu aspecto maior, transcendendo os limites do corredor vi?rio estudado

Esta pesquisa é o resultado de uma busca por representações do fenômeno urbano que incorporem sua dinâmica de crescimento e possibilitem visualizações de suas transformações internas e da influência de seus componentes neste processo. Utiliza como ferramenta um modelo computacional de simulação de crescimento baseado em autômatos celulares estendidos, que incorporam as teorias de Potencial/Centralidade em um ambiente celular. Foi escolhida como estudo de caso a cidade de Santa Maria-RS e a diversidade de elementos que compõe o sistema urbano foi sintetizada, com o auxilio de técnicas de geoprocessamento, em atributos de input do modelo de natureza urbana, natural ou institucional. Após a montagem do cenário de simulação, que representou a cidade em um grid bidimensional de células de tamanho 285x285m, foi operada a calibração do modelo para que o crescimento realizado correspondesse aos padrões existentes na cidade, utilizando como base de comparação um intervalo de crescimento entre os anos de 1986 e 2002. Calibrado o modelo, foram realizadas simulações testando possíveis cenários de crescimento futuro para um período de 30 anos, e a análise dos resultados destes processamentos possibilitou especular sobre as propriedades e tendências de crescimento da cidade de Santa Maria.

Submitted by Fabio Sobreira Campos da Costa (fabio.sobreira@ufpe.br) on 2016-07-07T12:48:08Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Dissertação de Mestrado_Aluna Maria Emília Lopes Freire _Patrimônio ferroviário_por uma compreensão sistêmica da sua lógi~1.pdf: 3604958 bytes, checksum: 306cbb5e8a8e081cbe086a85f487a81b (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-07T12:48:08Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Dissertação de Mestrado_Aluna Maria Emília Lopes Freire _Patrimônio ferroviário_por uma compreensão sistêmica da sua lógi~1.pdf: 3604958 bytes, checksum: 306cbb5e8a8e081cbe086a85f487a81b (MD5) Previous issue date: 2015-12-18 / A conservação do patrimônio ferroviário é tema que vem ganhando força, sobretudo, ao longo do século XX, quando uma série de transformações urbanas, impulsionadas pelo crescimento acelerado e contínuo das cidades, provocaram alterações na organização espacial das Redes Ferroviárias, e, consequentemente, irreparáveis perdas nas suas estruturas e elementos constituintes. Esse cenário foi acompanhado pela ausência de uma política pública de preservação específica que ainda não compreendia a constituição desses bens estruturados em rede. Por isso, vinham protegendo partes “recortadas” dessas redes. No Brasil, comumente as ações de conservação restringem-se aos elementos físicos da produção arquitetônica - em geral a estação ferroviária -, apreendidos de maneira fragmentada com relação à lógica funcional rede na qual estão inseridos, e forma descontextualizada no que tange ao território inscrevem. Essa reducionista apreender a herança ferroviária deixa fora estruturas conexões essenciais para compreensão sua funcionalidade, mesmo tempo destrói, arbitrariamente, sistemicidade. Isto reflete nos projetos de reestruturação urbana das cidades que envolvem áreas ferroviárias, na medida em que estes promovem perdas dos próprios atributos ferroviários que poderiam levar ao seu reconhecimento e valoração de forma adequada, ou seja, evidenciando sua construção sistêmica. Pressupõe-para conservar o patrimônio ferroviário enquanto rede se faz necessário preservar aquilo que constitui a sua própria essência, expressa em sua lógica funcional, a qual se materializa nos Lugares Centrais caracterizados como centralidades da rede. A questão que se coloca é: Como compreender uma Rede Ferroviária fim identificar seus Lugares Centrais, condição essencial promover conservação? Frente este questionamento ausência procedimentos metodológicos que possam preencher essa lacuna de ordem interpretativa e metodológica, o objetivo desta investigação é propor um percurso teórico-metodológico apreensão Ferroviária, Centrais. O entrelaçamento dos conceitos advindos do campo geografia Rede, Centrais Centralidade arquitetura patrimônio cultural Conservação Patrimônio Industrial Ferroviário mantidos articulação pelo Princípio Complexidade, configura o arranjo pesquisa. A metodologia utilizada passa pela etapa de revisão teórica de conceitos basilares do campo da geografia e da arquitetura e do patrimônio cultural, especificamente referente à conservação de bens patrimoniais e, pela etapa de identificação de categorias centrais de análise. Como resultado, apresenta-se um procedimento teórico-metodológico que se propõe a apreender e identificar os Lugares Centrais e suas relações, caracterizados como centralidade de uma Rede Ferroviária a partir de uma visão sistêmica, na perspectiva de instrumentalizar a conservação desse legado, evidenciando a funcionalidade e a sistemicidade da Rede como constituintes de sua essência. / The preservation of the railway heritage is a theme that has been gaining strength, especially during nineteenth century, when series urban transformation, driven by rapid and continuous growth cities brought about profound changes in spatial organization railway network, thus irreparable losses their structures constituents elements. This scenario was accompanied absence public policy specific did not yet comprise constitution these assets structured network, therefore, came protecting short parts networks. In Brazil, commonly, conservation actions are restricted to physical elements architectural production - usually train station seized piecemeal fashion with respect functional logic network which it operates, decontextualized way territory enroll. reductionist seizing leaves out connections essential for understanding its functionality, at same time destroys, arbitrarily, systemicity. reflected restructuring projects involve areas, extent they promote loss own rail attributes could lead recognition valuation appropriately, ie, highlighting systemic construction. It assumed preserve as needed what constitutes essence, expressed logic, materialize Central Places characterized centrality network. question is: How understand functionality order identify Places, condition promoting conservation? Facing this challenge lack methodological procedures can fill gap interpretative order, objective research propose theoretical-course apprehension central places. conections concepts arising from geography field – Network, Centrality architecture cultural Conservation Industrial Railway Heritage held conjunction complexity principle, sets theoretical arrangement survey. methodology involves review stage main geography, heritage, specifically related heritages assets, identification step analysis key categories. As result, presents approach proposes apprehend places relationships view, perspective instrumentalizing legacy, demonstrating netwark systemicity constituting essence.

This thesis aims to study the urban network of Sergipe in order to know the movement of the network geographical space centrality due to the troubles caused by wealth production flows and social reproduction patterns that shaped the form, function and the network order. With a regional spatial approach using the triadic materialist dialectic method, the urban network, object of geographical study, was conceived as a dialectic unit in motion. Thus, the geographical space centrality movement is studied from the historical research of shapes and geographic space forces and its developments in the configuration of cities connected on a network, allowing to recognize and to study three moments of spatial centrality of Sergipe s urban network. At an initial moment of formation which prevailed a fragile space centrality political-management of population growth incentive in order to defend the network field and it s economic exploitation, staying in an imbalance between the tensions that has arisen with the mercantile and colonial exploitation of the primary forms of economic production based on slave labor and based on the Roman Catholic religious morality. After that, between 1808 and 1945, when the regional space centrality predominated in imbalance between the international economy and new ways of working, based on a religious morality linked to the political power. A third and final time, between 1946 and 2007, when predominated the national space centrality that, initially, revealed itself as a combined urban uneven detached pattern , kept in a mismatch between the national economy and the international economy supported by a strong religious foundation moral combined with a political clientelism domination. It was established since 1990 a new spatial disparity caused by the global economic transformations which flexible the local connections, creating a restrictive detached and reattached pattern of the Sergipe s urban network, supported by new forms of domination and political reasons. / Este trabalho tem como objetivo estudar a rede urbana de Sergipe tendo em vista conhecer o movimento de centralidade espacial geográfica da rede em função dos descompassos provocados pelos fluxos de produção da riqueza e pelos fluxos de reprodução social que configuraram a forma função e ordem da rede. Com uma abordagem regional espacial utilizando o método dialético materialista triádico, a rede urbana, objeto de estudo geográfico, foi concebida como unidade dialética em movimento. Assim, o movimento de centralidade espacial geográfica é estudado a partir da investigação histórica das formas e forças espaciais geográficas e seus desdobramentos na configuração das cidades conectadas em rede, possibilitando reconhecer e estudar três momentos de centralidade espacial da rede urbana de Sergipe. Um momento inicial de formação em que predominou uma frágil centralidade espacial político-admistrativa e de povoamento para defesa e exploração econômica do território da rede, mantendo-se em um descompasso entre as tensões que se manifestaram com a exploração colonial mercantil e as formas primárias de produção econômica baseadas no trabalho escravo e fundamentadas pela moral religiosa católica romana. Um segundo momento, entre 1808 e 1945, em que predominou a centralidade espacial regional em um descompasso entre a economia internacional e as novas formas de trabalho, fundamentada na moral religiosa associada ao poder político. Um terceiro e último momento, entre 1946 e 2007, em que predominou a centralidade espacial nacional que, inicialmente, se manifestou com um padrão urbano em desencaixe desigual e combinado mantido em um descompasso entre a economia nacional e a economia internacional apoiada por um forte fundamento moral religioso combinado com uma dominação política clientelista. A partir de 1990 se estabeleceu um novo descompasso espacial provocado pelas transformações econômicas mundiais que flexibilizaram as conexões locais, criando um padrão de desencaixe e reencaixe excludentes da rede urbana sergipana apoiado em novas formas de fundamentação e dominação política.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:32:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CONJUNTO.pdf: 1342654 bytes, checksum: 3a26bc93fdda55ab7122922a9fe5feec (MD5) Previous issue date: 2009-01-17 / The main goal of this research is to check and present the distinct dimensions that evolve the county of Anapolis, by a local analysis, observing its characteristic of regional centrality, based on the process of urbanization and industrialization, originating from a national policy imposed by the capital and as a result of an interest on the territorial domain. These propeller events of the dynamics and the flow of the population have determined the peculiar context to the county of Anápolis, since its territorial formation has characterized as responsible for the process of the occupation of Goiás state. Knowing that a city is overall a territory of connections of different interests that interdependently represent the fusion of interferences, influences and define structural elements of space, which establishes a dynamics combined with the economic relations, which reflected directly on the consolidation of Anápolis as an economical regional center, being very important for the urban net of Goiás and Brazil. Further, Anápolis establishes an important connection with the development axis Goiânia- Brasília-Anápolis and its one of the most significant regions of the state, the center of Goiás, that, besides its most significant index, it has metropolitan urban problems, as a result of determined function of middle sized cities, which are objects of frequent researches, because they represent a meaningful sample of cities that are economically active and, however, inhabit a population which is incompatible to its economic reality / O objetivo deste trabalho é averiguar e apresentar as distintas dimensões que envolvem o município de Anápolis (GO) fazendo, para tanto, uma breve análise local, observando seu caráter de centralidade regional tendo como alicerces os processos de urbanização e industrialização, oriundos de uma política nacional impostos pelo capital e decorrente do interesse de domínio territorial. Estes eventos propulsores da dinâmica e dos fluxos determinaram o contexto peculiar ao município de Anápolis, que desde sua formação territorial se caracterizou como cidade articuladora do processo de ocupação do território goiano. Compreendendo que a cidade é acima de tudo um território de conexões de interesses diversos que interdependentemente representam a fusão de interferências, influências e definem elementos estruturadores do espaço, estabelecendo uma dinâmica aliada às relações econômicas, que refletiram diretamente sobre a consolidação de Anápolis como centro econômico regional articulador de importante abrangência para a rede urbana de Goiás e do Brasil. Além disso, Anápolis estabelece articulação com o Eixo de Desenvolvimento Goiânia- Anápolis-Brasília e uma das principais regiões do estado, o Centro-Goiano que, apesar de índices representativos, apresenta problemas urbanos de caráter metropolitano, resultado da função determinada das cidades médias, que são objetos de constantes pesquisas, pois representam um contingente significativo de cidades que se despontam economicamente e, no entanto, habitam uma população, como no caso de Anápolis, incompatível com sua realidade econômica

FundaÃÃo Cearense de Apoio ao Desenvolvimento Cientifico e TecnolÃgico / A pesquisa intitulada Labirintos da Modernidade Urbana: North Shopping na produÃÃo de uma nova centralidade em Fortaleza-CE tem como objetivo analisar o papel do North Shopping na formaÃÃo e consolidaÃÃo de uma nova centralidade na cidade de Fortaleza. Esse equipamento està localizado na Avenida Bezerra de Menezes no bairro Presidente Kennedy, zona oeste de Fortaleza. O North Shopping encontra no espaÃo urbano as estruturas sociais e econÃmicas para a materializaÃÃo desta forma sofisticada de consumo e lazer. Este empreendimento apresenta algumas questÃes distintas quando comparado com a maioria dos outros shoppings da cidade, mesmo sendo um espaÃo privado, atende pessoas de rendimento baixo e mÃdio. O poder de atraÃÃo deste shopping à justificado por vÃrios elementos como: o fÃcil acesso, a presenÃa de estacionamento, a seguranÃa, o conforto e a quantidade e qualidade dos equipamentos, serviÃos e produtos ofertados. Devido à facilidade de acesso, instalado numa importante avenida que, por sua vez, liga Fortaleza a Caucaia, incentiva, portanto os deslocamentos dos moradores de Caucaia, alÃm dos moradores principalmente do entorno do shopping como dos bairros: Monte Castelo, ParquelÃndia, Presidente Kennedy, AntÃnio Bezerra, dentre outros. A seguranÃa gera uma sensaÃÃo de proteÃÃo dos imprevistos da violÃncia ocorrida com maior freqÃÃncia nos Ãltimos anos no Centro tradicional da cidade. O conforto de uma Ãrea climatizada, em que nÃo chove e nÃo faz calor, alÃm da facilidade de encontrar as mercadorias e serviÃos que deseja incentivar os consumidores. Percebemos tambÃm o poder contagiante do consumo, tanto atravÃs do espaÃo de consumo (locus de compras) como atravÃs do consumo do espaÃo (locus de lazer). Nesta perspectiva, atravÃs desses mecanismos que cria e recria novas formas de atrair o consumidor, o North Shopping atuou e atua na dinÃmica urbana de Fortaleza atravÃs da produÃÃo do espaÃo urbano, ou seja, tendo um papel imprescindÃvel na nova centralidade do Presidente Kennedy/SÃo Gerardo. / La pesquisa intitulada: Labirintos de la Modernidad Urbana: North Shopping en la producciÃn de una nueva centralidad en Fortaleza-CE tiene como objetivo analisar el papel del North Shopping, en la formaciÃn y consolidaciÃn de una nueva centralidad en la ciudad de Fortaleza. Ese emprendimento està ubicado, en la avenida Bezerra de Menezes, en el barrio Presidente Kennedy, zona oeste de Fortaleza. El North Shopping se encuentra en el sitio urbano las estructuras sociales, econÃmicas para la materializaciÃn de esta forma sofisticada e consumo y lazer. El North Shopping presenta algunas cuestiones distintas cuando comparado con la mayorÃa de los otros shoppings de la ciudad, mismo sendo un sitio privado, atiende a personas de clase baja y media. El poder de atracciÃn de este shopping es justificado por varios elementos como: el fÃcil acceso, presencia de aparcamento, seguridad, conforto y la cantidad y cualidad de los emprendimentos, servicios e productos ofrecidos. Devido a la facilidad de acceso, instalado en una importante avenida, que a la vez, junta Fortaleza a Caucaia, incentiva de esa manera los deslocamentos, de los vivientes de Caucaia, ademÃs de los vivientes principalmente al rededor del shopping como de los barrios: Monte Castelo, ParquelÃndia, Presidente Kennedy, Antonio Bezerra, entre otros. La seguridad gera una sensaciÃn de protecciÃn de los imprevistos de la violencia ocurrida con mayor frecuencia en los Ãltimos aÃos en el Centro tradicional de la ciudad. El conforto com una Ãrea climatizada, en que no llueve y no hace calor, ademÃs de la facilidad de encontrar las mercadorias y servicios que desea incentiva los consumidores. Percibimos tambiÃn el poder contagiante del consumo, tanto por medio del espacio de consumo(locus de compras) como por medio del consumo del espacio( locus de lazer). En esta perspectiva atravÃs de eses mecanismos que cria y recria nuevas formas de atrair el consumidor el North Shopping actua en dinÃmica urbana de Fortaleza, por medio de la producciÃn del espacio urbano, o sea, tendo un papel imprescindible en la nueva centralidad del Presidente Kennedy/SÃo Gerardo.

Proteínas tipicamente são capazes de manter a sua conformação funcional somente dentro de um intervalo limitado de temperaturas. A despeito do maquinário sofisticado de manutenção da homeostase celular, é sabido que uma variedade de fenômenos moleculares são capazes de induzir desequilíbrios localizados de energia vibracional, e que a eficiência com que cada proteína dissipa estas perturbações pode estar relacionada com a sua tolerância a altas temperaturas. No entanto, a transferência de energia térmica entre diferentes segmentos de uma cadeia proteica é difícil de caracterizar experimentalmente. Uma alternativa teórica para a investigação destes mecanismos é o emprego de simulações de Dinâmica Molecular, particularmente associadas à técnica de Difusão Térmica Anisotrópica (ATD). Aqui, verificamos a possibilidade de empregar conceitos da teoria de Redes Complexas para construir modelos para estruturas de proteínas, e por meio destes identificar resíduos com capacidade significativa de dissipar perturbações térmicas. Investigamos os diversos protocolos de construção de modelos de rede para proteínas encontrados na literatura, e utilizamos dados experimentais representativos da base SCOP para calcular com rigor os parâmetros numéricos necessários. Produzimos uma definição precisa para o conceito de contato entre resíduos de aminoácidos, e a partir desta calculamos a centralidade de cada resíduo. Com isto, demonstramos que, em um conjunto de Xilanases para as quais dispomos de dados de ATD, a capacidade de difundir perturbações térmicas é fortemente correlacionada com a centralidade de proximidade de cada resíduo, fornecendo argumentos para o uso de modelos de rede para estudar a termoestabilidade de proteínas. / Proteins are typically able to mantain a functional conformation only within a narrow range of temperatures. In spite of the complex cellular homeostatic machinery, it is known that a variety of molecular phenomena can induce localized vibrational imbalances, and that the efficiency with which each protein dissipates these perturbations may be related to its tolerance of higher temperatures. The transference of thermal energy among different sections of a protein chain is, however, hard to characterize experimentally. A theoretical alternative for the investigation of these mechanisms is the use of Molecular Dynamics simulations, particularly when associated with the Anisotropic Thermal Diffusion (ATD) technique. In this work, we verify the possibility of using concepts from Network Theory to construct models for protein structures, and using those to reveal residues with significant ability to dissipate thermal perturbations. We investigate several protocols of network model construction for proteins present in the literature, and we study representative experimental data from the SCOP database to rigorously calculate the necessary parameters. We produce a precise definition for the concept of contact between amino acid residues, and from this we calculate the centrality of each residue. We then show that, in a set of Xylanases for which we have data from ATD experiments, the ability to dissipate thermal perturbations is highly correlated to the closeness centrality of each residue, providing arguments for the use of network models to study protein thermal stability.