A pesquisa integra o debate sobre política pública e competitividade de destinos turísticos, tendo como objeto o índice de competitividade turística (ICT) adotado pelo Ministério do Turismo (MTur), fruto da parceria com a Fundação Getulio Vargas (FGV) e o SEBRAE Nacional, a partir da definição dos 65 destinos indutores do desenvolvimento turístico. Tem como objetivo geral analisar o ICT no contexto da política nacional de turismo. Para tanto, apresenta como objetivos específicos: traçar a trajetória da política ligada aos destinos indutores e ao ICT no MTur; analisar a metodologia do ICT sob a luz de modelos internacionais de competitividade turística e verificar a influência do ICT na definição de políticas públicas municipais nos destinos indutores, bem como a visão dos gestores sobre a política nacional. O percurso metodológico envolveu uma ampla pesquisa bibliográfica e documental e a realização de entrevistas abertas junto a cinco atores institucionais do MTur, do SEBRAE Nacional da Fundação Getulio Vargas (FGV) que ocupavam, na ocasião do surgimento do ICT, uma posição de liderança na implementação da política nacional e na criação da metodologia. Aplicou-se ainda um de questionário online com perguntas fechadas e abertas junto a 33 gestores (ou ex-gestores) de turismo dos destinos indutores que participaram do ICT, ainda que não ocupem tal função atualmente. A discussão aponta que a política dos destinos indutores e do ICT surge a partir da necessidade de aumentar a competitividade dos destinos brasileiros e do reconhecimento de que políticas públicas podem influenciar a competitividade. A seleção dos 65 destinos indutores e a criação do ICT demonstra a preocupação do MTur em oferecer uma ferramenta que norteasse ações e políticas para desenvolvimento dos destinos e em definir um recorte prioritário para investimentos. Acredita-se, porém, que os resultados foram pontuais, principalmente em função da mudança de estratégia do MTur frente ao ICT e aos destinos indutores, assim como da interrupção da política sem efetivo direcionamento de investimentos. Verificou-se que a metodologia do ICT apresenta algumas semelhanças com os modelos internacionais analisados, apesar de não haver consenso sobre os determinantes da competitividade. Por fim, acredita-se que os modelos de competitividade turística devem se preocupar primeiramente em separar os elementos que seriam suas causas e suas consequências e, a partir daí, determinar as formas de mensurar ambos. Avaliar ao longo do tempo a relação entre causa e efeito parece ser um caminho interessante a ser explorado. A presente proposta de pesquisa não pretende encerrar discussões acerca da competitividade turística e do índice adotado pelo MTur no contexto da política nacional e sim contribuir para a reflexão sobre a temática / This research composes the debate on public policy and competitiveness of tourist destinations and has as its object the tourism competitiveness index (ICT) used by the Ministry of Tourism (MTur) as a result of the partnership with the Fundação Getulio Vargas and SEBRAE, defining 65 inductor tourist destinations for tourism development. It has the main propose of analyzing the ICT in the scope of national tourism public policy. To do so, it has as specific objectives: to delineate the policy path linked to the key destinations and the ICT at the MTur; to analyze the ICT methodology under the light of destination competitiveness international models and to verify the influence of the ICT in the definition of local public policies in the inductor destinations, as well as the managers view on the national policy. The methodological path involved a wide bibliographical and documentary research and the conduction of open interviews with five institutional stakeholders of the MTur, SEBRAE and FGV who held a leadership position by the emergence of ICT. An online questionnaire with open and closed questions was also applied to 33 managers (or formers managers) of tourism of the inductor destinations that had participated in the ICT, even though they do not occupy this position currently. The discussion points out that the inductor destinations policy and the ICT arise from the need to increase the competitiveness of Brazilian destinations and from the recognition that public policies can influence competitiveness. The selection of 65 key destinations and the creation of the ICT demonstrate the concern of the MTur in offering a tool to guide actions and policies for the development of destinations and to define a priority area for investments. However, it is believed that the results were punctual, mainly due to the change of strategy of MTur against the ICT and key destinations, as well as the interruption of the policy without effective direction of investments. It was verified that the ICT methodology presents some similarities with the international models analyzed, although there is no consensus on the determinants of competitiveness. Finally, it is believed that the models of tourist competitiveness should first be concerned with separating the elements that would be their causes and their consequences and, from there, determining the ways of measuring both. Assessing the relationship between cause and effect over time seems to be an interesting path to be explored. This researchs proposal does not intend to end discussions about the tourism competitiveness and the index adopted by the MTur in the context of the national policy, but to contribute to the reflection on the theme

Made available in DSpace on 2015-04-14T14:52:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 434793.pdf: 1295703 bytes, checksum: 568e7db4f4ec20fdf7d1442466026768 (MD5) Previous issue date: 2011-08-31 / O aumento da competitividade em ?mbito global e a redu??o das barreiras ao com?rcio internacional t?m for?ado as empresas a atuarem em um ambiente cada vez mais complexo, deparando-se com situa??es, muitas vezes, ainda n?o estudadas em profundidade no meio acad?mico. Para enfrentar a alta competitividade, as empresas est?o se unindo em arranjos organizacionais com o objetivo de obter resultados melhores ao atuarem sob forma de uma cadeia de suprimentos. Tais cadeias de suprimentos por vezes agregam empresas presentes em v?rios pa?ses, fato que tem sido maximizado pela redu??o das barreiras comerciais, atrav?s da internacionaliza??o de compras, que representa o aumento da disponibilidade e da oferta de materiais, permitindo que a busca por insumos produtivos v? al?m das fontes do mercado dom?stico.Neste contexto, este trabalho trata da an?lise da internacionaliza??o de compras em empresas brasileiras participantes de uma cadeia de suprimentos de uma ind?stria multinacional instalada na regi?o sul do Brasil. Mais especificamente, o trabalho visa mostrar qual a rela??o entre o est?gio de internacionaliza??o de compras das empresas fornecedoras e os requisitos de desempenho impostos pela empresa foco da cadeia de suprimentos analisada. Al?m disso, visa tamb?m identificar os fatores motivadores e inibidores, sob o ponto de vista dos fornecedores, da internacionaliza??o de compras e a influ?ncia dos crit?rios utilizados pela empresa focal para medir o desempenho destas empresas. Por ?ltimo, visa, ainda, identificar como as empresas fornecedoras desta cadeia de suprimentos analisam o seu processo de compras, em especial as compras internacionais.Este estudo foi realizado atrav?s de uma pesquisa qualitativa, com o uso de estrat?gia de estudo de casos m?ltiplos com abordagem explorat?ria. A partir da revis?o da literatura, foram obtidos os elementos necess?rios para desenvolver o estudo e elaborar os instrumentos de pesquisas que foram aplicados em duas etapas: a primeira em entrevista com a empresa focal, onde foram obtidos os elementos necess?rios para a sele??o das empresas fornecedoras a participarem deste estudo, al?m da identifica??o dos crit?rios utilizados pela empresa focal na avalia??o da performance das mesmas; na segunda etapa foram abordadas as empresas fornecedoras, onde se buscou elementos para o atendimento dos objetivos propostos. Ap?s a an?lise das respostas obtidas junto ?s empresas (focal e fornecedores) e do cruzamento destas informa??es com a teoria, foi poss?vel concluir que em determinado tipo de relacionamento inter-organizacional existe influ?ncia da forma como a empresa focal analisa seus fornecedores nas estrat?gias de compras destes fornecedores e, ao mesmo tempo, tamb?m existe rela??o desta an?lise na percep??o desses fornecedores sobre os fatores que os motivam ou n?o a realizar compras internacionais. Por ?ltimo, foi poss?vel tamb?m concluir que as avalia??es realizadas pelas empresas fornecedoras, de suas pr?prias atividades de compras, n?o representam uma ponto forte para as mesmas.

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:21:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 53794.pdf: 521180 bytes, checksum: 95e4bfe41279350a9934ad2de218d996 (MD5) Previous issue date: 2007-05-08T00:00:00Z / O objetivo deste trabalho é realizar uma análise da competitividade de custos da indústria brasileira de calçados esportivos. A indústria calçadista nacional vêm atravessando, principalmente nos últimos dois anos, uma ampla crise. Essa crise tem como uma das maiores causas a forte concorrência dos calçados fábricados nos países do sudeste asiático. Essa concorrência prejudica a participação dos calçados brasileiros tanto no mercado interno quanto no mercado externo. De maneira geral, os calçados esportivos produzidos localmente são mais caros quando comparados aos fabricados em indústrias localizadas no sudeste asiático. Este trabalho oferece para as empresas que comercializam calçados esportivos no Brasil um estudo detalhado, comparando o nível de competitividade da indústria de calçados esportivos brasileira em relação à do sudeste asiático, por meio da análise da estrutura de custos de alguns produtos. A comparação feita neste estudo de caso tem como base 10 modelos de calçados esportivos que têm sua fabricação realizada tanto em fábricas asiáticas quanto em fábricas brasileiras. Através dessa comparação é possível Identificar as variáveis envolvidas na tomada de decisão entre comercializar calçados esportivos importados da Ásia e fabricados na indústria local, verificando de que maneira essas variáveis influenciam essa decisão. Entender, comparar e melhorar a competitividade da indústria brasileira frente ao mundo deve ser uma das prioridades do país para acelerar seu crescimento econômico e social.

A pesquisa integra o debate sobre política pública e competitividade de destinos turísticos, tendo como objeto o índice de competitividade turística (ICT) adotado pelo Ministério do Turismo (MTur), fruto da parceria com a Fundação Getulio Vargas (FGV) e o SEBRAE Nacional, a partir da definição dos 65 destinos indutores do desenvolvimento turístico. Tem como objetivo geral analisar o ICT no contexto da política nacional de turismo. Para tanto, apresenta como objetivos específicos: traçar a trajetória da política ligada aos destinos indutores e ao ICT no MTur; analisar a metodologia do ICT sob a luz de modelos internacionais de competitividade turística e verificar a influência do ICT na definição de políticas públicas municipais nos destinos indutores, bem como a visão dos gestores sobre a política nacional. O percurso metodológico envolveu uma ampla pesquisa bibliográfica e documental e a realização de entrevistas abertas junto a cinco atores institucionais do MTur, do SEBRAE Nacional da Fundação Getulio Vargas (FGV) que ocupavam, na ocasião do surgimento do ICT, uma posição de liderança na implementação da política nacional e na criação da metodologia. Aplicou-se ainda um de questionário online com perguntas fechadas e abertas junto a 33 gestores (ou ex-gestores) de turismo dos destinos indutores que participaram do ICT, ainda que não ocupem tal função atualmente. A discussão aponta que a política dos destinos indutores e do ICT surge a partir da necessidade de aumentar a competitividade dos destinos brasileiros e do reconhecimento de que políticas públicas podem influenciar a competitividade. A seleção dos 65 destinos indutores e a criação do ICT demonstra a preocupação do MTur em oferecer uma ferramenta que norteasse ações e políticas para desenvolvimento dos destinos e em definir um recorte prioritário para investimentos. Acredita-se, porém, que os resultados foram pontuais, principalmente em função da mudança de estratégia do MTur frente ao ICT e aos destinos indutores, assim como da interrupção da política sem efetivo direcionamento de investimentos. Verificou-se que a metodologia do ICT apresenta algumas semelhanças com os modelos internacionais analisados, apesar de não haver consenso sobre os determinantes da competitividade. Por fim, acredita-se que os modelos de competitividade turística devem se preocupar primeiramente em separar os elementos que seriam suas causas e suas consequências e, a partir daí, determinar as formas de mensurar ambos. Avaliar ao longo do tempo a relação entre causa e efeito parece ser um caminho interessante a ser explorado. A presente proposta de pesquisa não pretende encerrar discussões acerca da competitividade turística e do índice adotado pelo MTur no contexto da política nacional e sim contribuir para a reflexão sobre a temática / This research composes the debate on public policy and competitiveness of tourist destinations and has as its object the tourism competitiveness index (ICT) used by the Ministry of Tourism (MTur) as a result of the partnership with the Fundação Getulio Vargas and SEBRAE, defining 65 inductor tourist destinations for tourism development. It has the main propose of analyzing the ICT in the scope of national tourism public policy. To do so, it has as specific objectives: to delineate the policy path linked to the key destinations and the ICT at the MTur; to analyze the ICT methodology under the light of destination competitiveness international models and to verify the influence of the ICT in the definition of local public policies in the inductor destinations, as well as the managers view on the national policy. The methodological path involved a wide bibliographical and documentary research and the conduction of open interviews with five institutional stakeholders of the MTur, SEBRAE and FGV who held a leadership position by the emergence of ICT. An online questionnaire with open and closed questions was also applied to 33 managers (or formers managers) of tourism of the inductor destinations that had participated in the ICT, even though they do not occupy this position currently. The discussion points out that the inductor destinations policy and the ICT arise from the need to increase the competitiveness of Brazilian destinations and from the recognition that public policies can influence competitiveness. The selection of 65 key destinations and the creation of the ICT demonstrate the concern of the MTur in offering a tool to guide actions and policies for the development of destinations and to define a priority area for investments. However, it is believed that the results were punctual, mainly due to the change of strategy of MTur against the ICT and key destinations, as well as the interruption of the policy without effective direction of investments. It was verified that the ICT methodology presents some similarities with the international models analyzed, although there is no consensus on the determinants of competitiveness. Finally, it is believed that the models of tourist competitiveness should first be concerned with separating the elements that would be their causes and their consequences and, from there, determining the ways of measuring both. Assessing the relationship between cause and effect over time seems to be an interesting path to be explored. This researchs proposal does not intend to end discussions about the tourism competitiveness and the index adopted by the MTur in the context of the national policy, but to contribute to the reflection on the theme

Made available in DSpace on 2014-07-29T14:49:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao final Glaucia Impressa.pdf: 998042 bytes, checksum: 8d736bb56fb01d9675ba319edb0bc2fe (MD5) Previous issue date: 2011-03-22 / Brazil stands as the largest exporter of beef, and Goiás stands out as the second largest exporter state, third in beef production and quarter in effective herd, according to 2008 data (SEPIN, 2009a). Because of the importance of this activity to the State economy and the currency and relevance of the theme, we chose to comparatively analyze the competitiveness of agro-industrial exporting chains of beef in the State of Goiás. We started from the assumption that export food chains (formed from the slaughtering units) of beef in Goiás present settings, actors, resources and different transactions, which facilitates the design of differentiated chains. In addition, we started with the assumption that the slaughterhouses are the dynamizing actors and that the beef exporting chains in Goiás realize competitive advantages. We analyzed the areas of production (beef cattle), slaughter and processing (refrigerators), and distribution and consumption. Competitive analysis has been developed by drivers and sub-factors of competitiveness, which included 20 drivers and 146 sub-factors, considering the three segments. Their assessment was conducted from the perspective of slaughter and processing segment (refrigerators). In addition, we used secondary data and interviews with key actors. Through the data collected, it was found that the chains, even inserted a single geographical clipping, have different characteristics, such as: physical infrastructure, economic structure, management, market share, size of transactions, types of distribution channels, structure of distribution in foreign markets, types of transport, types of slaughtering, among others. Regarding coordination, the opinions of respondents disagreed, demonstrating clearly that there is no coordination defined in chain, but that the slaughters and processors are the strongest candidates do coordinate the whole chain. Even with differences in the designs of the two chains, the marks awarded to the drivers (three segments) by two refrigeration units, in most cases followed a similar trend, although not identical assignments of notes. It can be stated from the data that the two reviewed exporter chains have a competitive advantage. However, the livestock production sector had the lowest scores, demonstrating that the State of Goiás, even with comparative advantages, requires changes in management, use of more advanced technologies, and creating incentives for government actions that may be implemented. The other segments, even with the competitive advantages, require joint action in order to maintain their competitive position, and try to it. Some suggestions for joint activities involving the private and public sector were drawn up, namely: support and encourage the technological advancement of the production process and management of farms in the State of Goiás; coordination of production by market demand, adding value beef; improved system of regulation and supervision, cooperation between actors in the chain, diversification of markets for meat products, tax incentives, and improving distribution logistics. / O Brasil se destaca como o maior exportador mundial de carne bovina, sendo que Goiás se destaca como o segundo maior estado exportador, terceiro em produção de carne bovina e quarto em efetivo bovino, conforme dados de 2008 (SEPIN, 2009a). Devido à importância dessa atividade para a economia goiana e da atualidade e relevância do tema, optou-se por analisar de forma comparativa a competitividade das cadeias agroindustriais exportadoras de carne bovina do Estado de Goiás. Partiu-se da hipótese de que as cadeias agroindustriais exportadoras (formadas a partir dos grupos frigoríficos) de carne bovina em Goiás apresentam configurações, atores, recursos e transações diferentes, o que propicia o desenho de cadeias diferenciadas. Além disso, partiu-se do pressuposto de que os frigoríficos são os atores dinamizadores das cadeias e que as cadeias exportadoras de carne bovina em Goiás apresentam vantagens competitivas. Foram analisados os segmentos de produção (pecuária de corte), abate e processamento (frigoríficos), e distribuição e consumo. A análise da competitividade foi desenvolvida por meio de direcionadores e subfatores de competitividade, que totalizaram 20 direcionadores e 146 subfatores, considerando os três segmentos. A avaliação dos mesmos foi realizada sob a perspectiva do segmento abate e processamento (frigoríficos). Além disso, utilizou-se de dados secundários e entrevistas com agentes-chave. Através dos dados levantados, verificou-se que as cadeias, mesmo inseridas num recorte geográfico único, possuem características diferentes, como: estrutura física, estrutura econômica, gestão, participação de mercado, formato das transações, tipos de canais de distribuição, estrutura da distribuição no mercado externo, tipos de transportes, tipos de abate, dentre outros. A respeito da coordenação, as opiniões dos entrevistados divergiram, ficando claro que não existe uma coordenação definida na cadeia, mas que o elo abate e processamento apresenta maiores condições de exercê-la. Mesmo apresentando diferenças nos desenhos das duas cadeias, as notas atribuídas aos direcionadores (três segmentos) pelos dois grupos frigoríficos, na maioria dos casos seguiram uma mesma tendência, mesmo não sendo idênticas as atribuições de notas. Pode-se afirmar, a partir dos dados, que as duas cadeias exportadoras analisadas apresentam vantagens competitivas. Entretanto, o segmento produção pecuária apresentou as notas mais baixas, demonstrando que o Estado de Goiás, mesmo apresentando vantagens comparativas, necessita de mudanças na forma de gestão, uso de tecnologias mais avançadas, além da criação de incentivos governamentais para que as ações possam ser implementadas. Os outros elos, mesmo apresentando vantagens competitivas, necessitam de ações conjuntas, com o intuito de manter e aumentar a competitividade já conquistada. Foram elaboradas algumas sugestões de ações conjuntas que envolvem o setor privado e o setor público, a saber: apoio e incentivo ao avanço tecnológico do processo produtivo e da gestão das propriedades pecuárias do Estado de Goiás; coordenação da produção por demanda de mercado; agregação de valor da carne bovina; melhoria no sistema de regulação e fiscalização; cooperação entre os agentes da cadeia; diversificação de mercados para os produtos cárneos; incentivos fiscais; e melhoria da logística de distribuição.

Submitted by Marcia Silva (marcia@latec.uff.br) on 2016-10-20T18:27:25Z No. of bitstreams: 1 Dissert Karolina Matias Ferreira.pdf: 1958579 bytes, checksum: 7734919c09d0804e0cdb66d556f7d70f (MD5) / Rejected by Biblioteca da Escola de Engenharia (bee@ndc.uff.br), reason: Favor incluir no trabalho a ficha catalográfica (elemento obrigatório), após a folha de rosto. Atenciosamente, Catarina Ribeiro Bibliotecária BEE - Ramal 5992 on 2017-01-27T10:34:07Z (GMT) / Submitted by Marcia Silva (marcia@latec.uff.br) on 2017-02-08T17:33:27Z No. of bitstreams: 1 Dissert Karolina Matias Ferreira.pdf: 1958579 bytes, checksum: 7734919c09d0804e0cdb66d556f7d70f (MD5) / Rejected by Biblioteca da Escola de Engenharia (bee@ndc.uff.br), reason: Favor incluir no trabalho a ficha catalográfica (elemento obrigatório), após a folha de rosto. Atenciosamente, Catarina Ribeiro Bibliotecária BEE - Ramal 5992 on 2017-02-15T11:38:43Z (GMT) / Submitted by Marcia Silva (marcia@latec.uff.br) on 2017-05-09T19:21:28Z No. of bitstreams: 1 Dissert Karolina Matias Ferreira.pdf: 2057173 bytes, checksum: 9278f51b6021c18c4dba8d03327fbcd5 (MD5) / Approved for entry into archive by Biblioteca da Escola de Engenharia (bee@ndc.uff.br) on 2017-05-15T14:38:29Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissert Karolina Matias Ferreira.pdf: 2057173 bytes, checksum: 9278f51b6021c18c4dba8d03327fbcd5 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-05-15T14:38:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissert Karolina Matias Ferreira.pdf: 2057173 bytes, checksum: 9278f51b6021c18c4dba8d03327fbcd5 (MD5) Previous issue date: 2016-04-19 / Ao conectarem diretamente viajantes e proprietários de imóveis, as plataformas online de aluguel por temporada vêm ganhando força, nos últimos anos, e, por representarem um tipo de inovação no setor de turismo, podem afetar diretamente os meios de hospedagem tradicionais. O presente estudo teve por objetivo investigar como esse tipo de consumo colaborativo afeta a competitividade dos meios de hospedagem localizados em cinco municípios do Estado do Rio de Janeiro, de acordo com a percepção de seus gestores. A pesquisa qualitativa, de caráter exploratório, foi realizada por meio de aplicação de questionário eletrônico. Quanto à percepção sobre econômica compartilhada, consumo colaborativo e plataformas online, os resultados indicaram duas situações possíveis: os gestores possuem entendimento limitado sobre esses temas e/ou apenas parte do que é reportado na literatura foi percebido por eles em seus empreendimentos. Em relação as estratégias consideradas mais importantes para manutenção da competitividade nessa nova conjuntura econômica, foram identificadas seis estratégias que revelaram, fundamentalmente, a preocupação dos gestores quanto à viabilidade, à diferenciação de seus negócios e ao alinhamento às tendências tecnológicas / The online home-rental platforms have been gaining strength lately, in the tourism sector, and, by connecting hosts and travelers, represent a kind of innovation that may affect traditional lodging enterprises. The present study aimed to investigate how this type of collaborative consumption affects the competitiveness of lodging facilities located in five cities of the State of Rio de Janeiro, according to the managers’ perception. The research is qualitative and exploratory. In respect to the perception of sharing economy, collaborative consumption and online platforms, the results indicated two possible situations: managers have a limited understanding of these themes and/or only part of what is reported in the literature was perceived by them in their businesses. Regarding the strategies considered most important for competitiveness maintenance in this new economic context, six strategies were identified and they fundamentally revealed the concern of managers on the feasibility, the differentiation of their businesses and on the alignment with technology trends

Submitted by Nadir Basilio (nadirsb@uninove.br) on 2015-07-15T18:01:07Z No. of bitstreams: 1 Cristina Emy Shintani.pdf: 2852077 bytes, checksum: e360c8e46b50bcdc69ba75cf460bd2db (MD5) / Made available in DSpace on 2015-07-15T18:01:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Cristina Emy Shintani.pdf: 2852077 bytes, checksum: e360c8e46b50bcdc69ba75cf460bd2db (MD5) Previous issue date: 2014-12-15 / Environmental changes influence the activities of various organizations since the advent of labour specialization. Since then competitiveness studies multiply in different literature areas as economy, management, sport and public administration to solve the survival problem and success of organizations involved in different sectors and contexts. This scenario projects into the daily actions and quality of life of different city residents and so is possible to observe the importance of sport to the physiological and social wellness of the individuals and cities, due the power to generate business opportunities in local, regional and international levels. Considering the governmental duty to guarantee necessary infrastructure and service for the cities competitiveness, and the importance of the local public administration and governance to do so, this work tries to identify how the competitiveness elements observed in the context of the new public governance approach in the local sport context may contribute for the sport activity in the municipality. With this goal in mind, an exploratory descriptive research of the competitiveness phenomenon will be held, by the use of a qualitative multiple case analysis involving different interest groups with sport activity in São Bernardo do Campo and São Caetano do Sul cities, located in São Paulo’s metropolitan area. This work aims to contribute to the local sport activities and to achieve elements for the development of the sport management in Brazil. / As mudanças ambientais exercem influência nas atividades de organizações diversas desde o advento da especialização do trabalho. Desde então os estudos da competitividade proliferam na literatura de diferentes áreas, como na economia, na administração, no esporte e na gestão pública para a solução do problema da sobrevivência e sucesso de organizações de áreas de atuação e contextos diversos. Essa situação estende-se ao cotidiano e à qualidade de vida de residentes das cidades, e nesse sentido, observa-se a importância do esporte para o bem estar físico e social do indivíduo e do cotidiano das cidades em geral, pelo seu poder de gerar oportunidades econômicas em nível local, regional e internacional. Considerando-se o papel do Estado em garantir a infraestrutura e a prestação de serviços necessária para a competitividade das cidades e a consequente importância das ações da gestão pública em municípios, este trabalho procura identificar como os elementos de competitividade concebidos nos contextos urbano e do New Public Governance no âmbito do esporte em nível local, podem contribuir para as ações realizadas nas atividades esportivas dos municípios. Para isso, foi realizada uma pesquisa exploratória e descritiva do fenômeno da competitividade, com a utilização de um método qualitativo de análise por meio de um estudo de casos comparativo entre os grupos de interesse com atividade no esporte nos municípios de São Bernardo do Campo e São Caetano do Sul, localizados na região metropolitana de São Paulo. Espera-se, com esse trabalho, contribuir para as ações realizadas na atividade do esporte em municípios, e a observação de elementos que possam contribuir para o desenvolvimento da gestão do esporte no Brasil.

O mercado pet vem crescendo continuamente, sendo considerado um ramo de atividade em sintonia com a vida moderna. São diversas as mudanças sociais e de comportamento dos tutores de animais de estimação. O aumento de afetividade dessa relação, traz diversos benefícios mutuamente. Os animais de estimação assumem um papel diferenciado e isto se reflete no consumo e principalmente na compra do alimento. Logo, percebe-se o aumento da competitividade, gerada pela atratividade e globalização deste mercado, sendo necessária a implementação práticas modernas de gestão e definição de estratégias. Este trabalho visou analisar e compreender a tributação da ração para cães e gatos e calcular a carga tributária que incide ao consumidor final. As estratégias de gestão tributária são relevantes e influenciam na competitividade empresarial. O STN possui concentração mais elevada na tributação das bases de bens e serviços se comparado a média dos países da OCDE. O governo procura manter sua arrecadação através da política fiscal. Esta pesquisa foi desenvolvida com base em levantamento bibliográfico e documental, sendo uma abordagem qualitativa, descritiva e exploratória. Elaborou-se uma simulação da carga tributária ao longo da cadeia produtiva da ração pet com base na legislação pertinente, obteve-se um percentual de carga tributária na indústria de 52,63%, sobre o distribuidor de 6,61% e sobre o pet shop de 7,30%. Em 2016 a carga tributária média nacional foi de 32,38% do PIB, enquanto que na simulação elaborada obteve-se que o consumidor pagou ao comprar a ração pet, 41,86% de impostos, acumulados ao longo da cadeia produtiva. Notou-se que a tributação da ração pet está 9,48 p.p. maior que a média nacional daquele ano. A tributação da ração vêm sendo apontada constantemente por empresários e entidades do setor como excessiva e um dos principais obstáculos de desenvolvimento. Outrossim, percebe-se que o governo ainda não reconhece os benefícios trazidos por estes animais de estimação para sociedade, visto os aumentos constantes na carga tributária destes produtos. / The pet market has been growing continuously, being considered a branch of activity in tune with modern life. There are several social and behavioral changes of the tutors of these pets. The increased affectivity of this relationship brings several benefits mutually. Pets play a distinct role and this is reflected in consumption and especially in the purchase of food. Therefore, the increase in competitiveness generated by the attractiveness and globalization of this market is evident, and it is necessary to implement modern management practices and define strategic planning. This work aimed to analyze and understand the taxation of ration for dogs and cats and calculate the tax burden on the final consumer. Tax management strategies are relevant and influence business competitiveness. The STN has a higher concentration in the taxation of the bases of goods and services when compared to the average of the OECD countries. The government seeks to maintain its revenue through fiscal policy. This research was developed based on a bibliographical and documentary survey, being a qualitative, descriptive and exploratory approach. A simulation of the tax burden along the pet food production chain was made based on the pertinent legislation, obtaining a percentage of tax burden in the industry of 52.63%, on the distributor of 6.61% and on the pet shop of 7.30%. In 2016 the national average tax burden was 32.38% of GDP, while in the elaborated simulation it was obtained that the consumer paid by buying the pet ration, 41.86% of taxes, accumulated along the productive chain. It was noted that the taxation of pet food is 9.48 pp higher than the national average for that year. The taxation of the ration has been constantly pointed out by businessmen and entities of the sector as excessive and one of the main obstacles of development. Also, it is noticed that the government still does not recognize the benefits brought by these pets to society, given the constant increases in the tax burden of these products.

[pt] O presente estudo tem por objetivo entender as variáveis que influenciam de forma positiva ou negativa o custo de capital e também o valor das empresas. As empresas se encontram inseridas em um ambiente que lhes exerce forças externas, sejam elas econômicas, fiscais e financeiras, sociais, políticas e institucionais, legais ou regulatórias, internacionais e tecnológicas. A compreensão dos fatores sistêmicos e o impacto das suas mudanças na empresa tem sido um dos grandes desafios da economia moderna, dando a maior correlação entre a macro e a microeconomia. É também apresentada uma revisão da literatura nacional e internacional sobre a competitividade das nações e as metodologias mais utilizadas para o cálculo do custo de capital e avaliação de uma empresa. Portanto, o estudo foi efetuado com base nos dados anuais de competitividade dos países produzidos pelo IMD (International Institute for Management Development) e os dados de valores de empresas fornecidos pelo MSCI (Morgan Stanley Capital Index). Além disso, optou-se por segregar estes países de acordo com seu estágio de desenvolvimento, ou seja, emergentes e desenvolvidos. Para isso, foram utilizados os métodos estatísticos conhecidos como Regressão Múltipla, assim como uma pesquisa profunda nos artigos sobre este tema. Por fim, os resultados serão expostos e as conclusões apresentadas. / [en] The present study has the objective of understand the variables influencing positively or negatively the capital cost and the value of companies. Companies are inserted in an environment that exerts external forces, such as economic, fiscal and financial, social and institutional, legal or regulatory, international and technological. The understanding of systematical factors and the impact of those changes in the company have been one of the great challenges of the modern economy, giving to the biggest correlation between the macro and the micro economy. It is also presented a revision of national and international literature on the competitiveness of the nations and the methodologies more used for the calculation of the capital cost and valuation of assets. Therefore, the study was accomplished with the annual data of The World Competitiveness Yearbook produced by IMD (International Institute for Management Development) and an index provided by MSCI (Morgan Stanley Capital Index) with the market value of companies. The countries were separated by their development stage, such as emerging and developed countries. For this, it was used the statistical method known as Multiple Regression, as well as, some articles on this subject. Finally, the results will be displayed and the conclusions presented.

O estudo trata da análise estrutural dentro da indústria têxtil para mapeamento dos grupos estratégicos. O objetivo foi construir mapas dos grupos estratégicos para análise das vantagens e desvantagens competitivas da indústria têxtil. Este trabalho se constitui de pesquisa bibliográfica referendada em autores que tratam dos temas administração estratégica e competitividade, na edição especial da revista Exame Melhores e Maiores dos anos de 2009, 2010, 2011 e 2012 e nos relatórios setoriais da indústria têxtil brasileira editados pelo Instituto de Estudos e Marketing Industrial (IEMI), a fim de construir um mapa dos grupos estratégicos da indústria têxtil. Os resultados mostraram que o grau de verticalização das empresas têxteis é diretamente proporcional a sua participação de mercado, levando a entender que a estratégia de verticalização é exitosa. / The study deals with the structural analysis inside the textile industry for the mapping of strategical groups. The aim was to build a map of those groups in order to make an analysis of competitive advantages and disadvantages of the textile industry. This work constitutes a bibliographic research refereed on authors that deal with the themes Strategical Administration and Competitiveness, on the special edition of a magazine called Exame Melhores e Maiores the years 2009, 2010, 2011 and 2012 and on sector reports of Brazilian Textile Industry edited by Instituto de Estudos e Marketing Industrial IEMI (Industrial Marketing and Studies Institute), in order to build a map about strategical groups of textile industry. The results indicate that the textiles companies verticalization process is the consequence of their ranking in the market, demonstrating that the verticalization process can be an effective one.