O exemplar em CD-ROM contém a tese mais anexos que não se encontram no exemplar em papel / Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (Construções Civis). Universidade do Porto. Faculdade de Engenharia. 2011

Em 1994, a prefeitura de São Paulo aprovou uma lei permitindo novos condomínios horizontais de casas em lotes de até 15.000m2, com a intenção de dar continuidade a um tipo urbano tradicional da cidade, chamado \"vila\". Apesar deste modelo ter sofrido várias transformações desde seu surgimento no final do século XIX como habitação para operários, o tipo visualizado pelos desenvolvedores do projeto de lei foi o das vilas rentistas produzidas durante meados do século XX e que nos anos 1980 tiveram grande valorização pelo mercado. Porém, quando a Lei de Vilas foi aprovada, outras referências urbanas já haviam surgido no imaginário coletivo paulistano, e os conjuntos decorrentes da Lei 11.605/94 já são distintos daquelas vilas de meados do século XX. Sejam elas um novo tipo urbano ou uma nova versão do tipo \"vila\", fato é que nenhum estudo consistente sobre esses empreendimentos foi localizado até o momento, mesmo estando esta lei há mais de dez anos em vigor e sua produção em crescimento praticamente constante desde 1994.Nesta pesquisa a intenção é fazer um diagnóstico do que foi produzido, apresentando dez projetos executados de diferentes padrões e regiões da cidade, descobrir o quanto se produziu por ano e por bairro, os motivos de suas configurações físicas finais, quem produziu, quem são e o que pensam os moradores a respeito dos imóveis onde estão morando. No final do trabalho, são apresentadas algumas sugestões para futuros projetos deste tipo na cidade, com a intenção de evitar alguns erros encontrados durante o desenvolvimento do trabalho. / In 1994, São Paulo municipality approved a new law that allows new horizontal joint ownerships in areas until 15.000m2 at this town, to continue the production of a traditional urban type of this city, called vilas. Although this urban type has been modified since its origin in the last 19th century decade as popular housing for industries employees, the goal seeked by the law developers was the form of vilas builded by the middle 20th century for renting. These ones had their market prices increased during the 1980?s.However, when the law was approved, other urban references had already arised to São Paulo popular knowledge, and the properties created through the law of vilas are quite different from the middle 20th century examples. Anyway, no consistent study about these cases was finded until now, although the law has been applied for more than ten years and its production has been increasing since 1994.This research goal is discovering what and how much has been done through these years, who are the developers, who are the consumers (and what they think about their living spaces). Ten cases of different kind of consumers and regions of the city are studied and showed. In the very end some project suggestions are presented, intending to avoid some usual mistakes.

Submitted by Edileide Reis (leyde-landy@hotmail.com) on 2014-10-15T11:40:19Z No. of bitstreams: 1 Antônio Andrade Mota.pdf: 3052992 bytes, checksum: 9bf726c72a3fe7fc706ea4194ade3709 (MD5) / Approved for entry into archive by Rodrigo Meirelles (rodrigomei@ufba.br) on 2015-05-30T13:55:31Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Antônio Andrade Mota.pdf: 3052992 bytes, checksum: 9bf726c72a3fe7fc706ea4194ade3709 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-05-30T13:55:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Antônio Andrade Mota.pdf: 3052992 bytes, checksum: 9bf726c72a3fe7fc706ea4194ade3709 (MD5) / Nesse estudo analisamos como os condomínios fechados foram se configurando na dinâmica e na estrutura urbana da cidade de Santo Antônio de Jesus – Bahia. É analisado a produção capitalista do espaço geográfico, o uso e apropriação do verde/natureza, a segregação socioespacial, as Leis Federais e Municipais, a espacialização, a ação dos agentes do desenvolvimento urbano e a participação da Prefeitura Municipal na implementação desses empreendimentos que marcam o espaço urbano desse município. Continuando, analisamos como os condôminos veem o condomínio, a rua e a cidade. A partir desses pontos de análise fazemos uma leitura crítica de como esses condomínios fechados têm promovido transformações e dinâmicas sem que medidas cautelares, mitigadoras ou mesmo compensatórias sejam tomadas no sentido de amenizar tais intervenções. A segregação socioespacial tem se manifestado como a mais perversa característica dos condomínios fechados, que têm promovido a separação de uma mesma sociedade, estratificando e excluindo uma grande parte da população, uma vez que essa não tem como pagar pelo que é comumente oferecido. A habitação e o condomínio fechado são mercadorias que devem necessariamente ser adquiridas mediante um pagamento que satisfaça os interesses econômicos dos agentes imobiliários. O “mito da escassez” do solo urbano e do verde/natureza são os elementos simbólicos mais utilizados para o sucesso dos empreendimentos. Assim, também, consumidores utilizando-se do discurso do medo, da violência, da qualidade de vida, da infraestrutura e da localização têm contribuído para um crescimento acelerado dos condomínios fechados. A Prefeitura Municipal tem o dever de controlar essa forma de morar, os agentes imobiliários não podem continuar definindo e produzindo o espaço urbano de forma unilateral. A população civil organizada deve estar atenta e manifestar-se de forma enérgica e contundente contra esses “enclaves fortificados” tão presentes na vida das cidades contemporâneas. Os condomínios fechados com seus muros e guaritas são a materialização de uma sociedade cada vez mais individualista e segregadora.

Em 1994, a prefeitura de São Paulo aprovou uma lei permitindo novos condomínios horizontais de casas em lotes de até 15.000m2, com a intenção de dar continuidade a um tipo urbano tradicional da cidade, chamado \"vila\". Apesar deste modelo ter sofrido várias transformações desde seu surgimento no final do século XIX como habitação para operários, o tipo visualizado pelos desenvolvedores do projeto de lei foi o das vilas rentistas produzidas durante meados do século XX e que nos anos 1980 tiveram grande valorização pelo mercado. Porém, quando a Lei de Vilas foi aprovada, outras referências urbanas já haviam surgido no imaginário coletivo paulistano, e os conjuntos decorrentes da Lei 11.605/94 já são distintos daquelas vilas de meados do século XX. Sejam elas um novo tipo urbano ou uma nova versão do tipo \"vila\", fato é que nenhum estudo consistente sobre esses empreendimentos foi localizado até o momento, mesmo estando esta lei há mais de dez anos em vigor e sua produção em crescimento praticamente constante desde 1994.Nesta pesquisa a intenção é fazer um diagnóstico do que foi produzido, apresentando dez projetos executados de diferentes padrões e regiões da cidade, descobrir o quanto se produziu por ano e por bairro, os motivos de suas configurações físicas finais, quem produziu, quem são e o que pensam os moradores a respeito dos imóveis onde estão morando. No final do trabalho, são apresentadas algumas sugestões para futuros projetos deste tipo na cidade, com a intenção de evitar alguns erros encontrados durante o desenvolvimento do trabalho. / In 1994, São Paulo municipality approved a new law that allows new horizontal joint ownerships in areas until 15.000m2 at this town, to continue the production of a traditional urban type of this city, called vilas. Although this urban type has been modified since its origin in the last 19th century decade as popular housing for industries employees, the goal seeked by the law developers was the form of vilas builded by the middle 20th century for renting. These ones had their market prices increased during the 1980?s.However, when the law was approved, other urban references had already arised to São Paulo popular knowledge, and the properties created through the law of vilas are quite different from the middle 20th century examples. Anyway, no consistent study about these cases was finded until now, although the law has been applied for more than ten years and its production has been increasing since 1994.This research goal is discovering what and how much has been done through these years, who are the developers, who are the consumers (and what they think about their living spaces). Ten cases of different kind of consumers and regions of the city are studied and showed. In the very end some project suggestions are presented, intending to avoid some usual mistakes.

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:17:32Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1993-06-02T00:00:00Z / Enfoca a análise dos condomínios de luxo na periferia de São Paulo à partir das motivações que levam as famílias a procur essa alternativa de moradia, das novas relações de sociabilidade que estabelecem entre seus moradores e das formas de segregação presentes

Submitted by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2017-02-02T12:47:31Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_EspacoUrbanoDisputas.pdf: 9527570 bytes, checksum: 652b818f398d7fdaf4fa71e2334ee0a5 (MD5) / Approved for entry into archive by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2017-02-03T15:37:15Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_EspacoUrbanoDisputas.pdf: 9527570 bytes, checksum: 652b818f398d7fdaf4fa71e2334ee0a5 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-03T15:37:16Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_EspacoUrbanoDisputas.pdf: 9527570 bytes, checksum: 652b818f398d7fdaf4fa71e2334ee0a5 (MD5) Previous issue date: 2015-08-14 / Esta dissertação tem por objetivo analisar a produção do espaço urbano do “Condomínio Cristalville”, condomínio fechado de lotes de propriedade individual localizado no Município de Belém, Brasil, em termos de governamentalidade e lutas políticas dentro do Estado. O trabalho adota a perspectiva materialista histórico-dialética, ressaltando a importância da ação dos agentes sociais nos processos de produção do espaço das cidades. A ação dos agentes é enfocada em termos de governamentalidade, segundo conceito definido por Foucault, e que expressa as diferentes racionalidades governamentais adotadas nas análises, reflexões e estratégias dos agentes sociais. O embate entre diferentes racionalidades governamentais é analisado dentro do campo estatal, por meio da verificação de lutas políticas entre diferentes agentes estatais. Foi feita pesquisa de campo com o objetivo de reconstruir o percurso histórico que levou à espacialização do Cristalville, baseada em documentos obtidos junto a órgãos públicos estaduais e municipais, e que consistiram em registros de transferência de propriedade, decretos federais e estaduais, mapas e imagens de satélite. A pesquisa identificou que a restruturação do sistema viário em Belém, baseada numa lógica de desafogamento do trânsito no centro urbano de Belém, foi decisiva para o desenvolvimento de estratégias dos empreendedores do ramo da construção civil na construção do condomínio, e que houve aprovação do projeto na Secretaria Municipal de Urbanismos – SEURB mesmo sem a sanação das irregularidades legais apontadas. / This dissertation focus on analysing the urban space production of “Condomínio Cristalville”, a gated community of individual property allotments located in Belém, Brazil, in terms of governmentality and political struggles. Historical and dialectical materialism perspective is adopted, highlighting the importance of social actors' action in cities space production. The actors' action is focused in terms of Foucault's concept of governmentality, which expresses the different governmental rationalities adopted in actors' analysis, thoughts and strategies. The different govermental rationalities shock is analyzed inside the state field, through the verification of political struggle among state agents. Field research was made based on property transfer documents, federal and state decrees, maps and satellite images. Research identified that Belém's road system restructuring to unburden the city's centre traffic was decisive to the development of strategies by the entrepreneurs in order to built the gated community. Also, the research concluded that the gated community project presented to the Urbanism City Office was approved without correction of its legal irregularities.

Made available in DSpace on 2015-05-14T12:09:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 3225247 bytes, checksum: c204062bba63e99d657a1ddc26e9643e (MD5) Previous issue date: 2012-09-27 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / This study is about horizontal condominiums, an habitational type which has been spreading all over the world. These residences have significantly transformed the dynamic of production of both the urban fabric and landscape, also presenting major changes in the ways of living and existing in the city. The main reasons that are responsible for their expansion are the search for more safety and a better life quality. Thus, this research aims at understanding the principal reasons that have caused the expansion of these enterprises in the city of João Pessoa, in addition to delineating the profile of their residents and observing the positive and negative aspects of this phenomenom. The principal outcomes of this research show that the horizontal condominiums in João Pessoa are mostly residential, of great prominence and they tend to be centralized in peripheral areas, locateds in the southeast part of the coast. The investigation also indicates that his residents are from the middle class and upper middle class and that they have migrated from apartments to condominiums in search of more safety, the possibility of living in houses and the chance of having more contact with nature. It was also observed that this habitational type has been disseminating in João Pessoa and has been highly accepted by most of its users. On the other hand, among its mentioned problems, it was stressed the low quality of the local trading and services, the difficulty in accessing the condominium and the social segregation related to the upper classes. The positive and negative aspects of the local condominiums are similar to the ones found by scholars in other Brazilian and foreign cities. Moreover, the research registers that these enterprises tend to become, at the same time, solutions to individual demands and damages to the social and physical structures of the city. / Este estudo tem como tema os condomínios horizontais, tipologia habitacional que vem se proliferando em todo o mundo. Essas espacialidades têm transformado consideravelmente a dinâmica de produção do tecido urbano e da paisagem urbana, apresentando também modificações notórias na maneira de morar e viver na cidade. Os principais motivos que fomentam sua expansão são a busca por maior segurança e melhor qualidade de vida. Assim, a pesquisa dedica-se a compreender as principais razões de proliferação destes empreendimentos na cidade de João Pessoa, além de traçar o perfil dos seus moradores e de observar quais os pontos negativos e positivos deste fenômeno. Os principais resultados desta pesquisa demonstram que os condomínios horizontais pessoenses são predominantemente residenciais, de grande porte e tendem a se concentrar em áreas periféricas, localizadas no setor sudeste da faixa litorânea. A investigação também indica que seus moradores são de classes média alta e alta e que migraram de apartamentos para os condomínios em busca de maior segurança, da possibilidade de morar em casa e do maior contato com a natureza. Foi observado também que são uma modalidade habitacional que vem se difundindo em João Pessoa e tem sido julgada favoravelmente pela maioria dos seus usuários. Por outro lado, entre os seus problemas assinalados, destacam-se a precariedade do provimento de comércio e serviços locais, a difícil acessibilidade e a segregação social envolvendo classes mais ricas. Os pontos negativos e positivos dos condomínios locais se assemelham aos identificados por estudiosos em outras cidades brasileiras e estrangeiras. Do mesmo modo, a pesquisa aponta que esses empreendimentos tendem a configurar, ao mesmo tempo, soluções para demandas individuais e prejuízos no que se refere à relação com a estrutura física e social da cidade.

O objetivo deste trabalho é analisar dos novos arranjos produtivos encontrados na indústria automobilística brasileira - o consórcio modular e o condomínio industrial. Essas novas configurações envolvem novas formas de relacionamento entre montadoras e fornecedores: no condomínio industrial, fornecedores de primeiro nível constroem instalações próximas às plantas da montadora, em alguns casos no mesmo terreno, de onde partem entregas de componentes ou subconjuntos em esquema just in time ou just in time seqüenciado. No consórcio modular, os fornecedores de primeiro nível e a montadora operam sob um mesmo edifício, e toda a montagem do veículo é realizada pelos fornecedores - ou \"parceiros\". A montadora não possui mão-de-obra direta e os investimentos são compartilhados. Discutimos, neste trabalho, os \"comos e porquês\" de tais arranjos: que lógicas levam ao surgimento dos consórcios e condomínios; que produtos e empresas fornecedoras são escolhidos como participantes; que vantagens e desvantagens podem ser obtidas para montadoras e fornecedores. Como pano de fundo, mostramos as políticas globais de escolha de fornecedores adotadas pelas montadoras nos anos 90 - o global e o follow sourcing. Como conclusão geral, temos que tais arranjos são frutos de uma lógica de redução de custos via melhoria da cadeia de suprimentos; que, em geral, como os condomínios e consórcios as montadoras podem obter muitas vantagens de curto prazo, enquanto as maiores vantagens para os fornecedores serão alcançadas em prazos mais longos; que a questão do poder das montadoras na cadeia produtiva é central, porque elas coordenam toda a formação dos arranjos, definindo quem e como participa; e que, devido às características intrínsecas a tais configurações, cada vez mais os fornecimentos diretos são restritos a empresas multinacionais, deslocando as empresas nacionais a posições mais afastadas do topo da cadeia produtiva. / This study aims to analyse two new productive arrangements found in the Brazilian automobile industry - the \"modular consortium\" and the \"industrial condominium\". Those new configurations involve new relationship forms between assemblers and suppliers: in the industrial condominium, first tier suppliers build their facilities close to the assembler\'s plant, in some cases in the same land, from where they deliver components or subsets in a just-in-time or just-in-sequence basis. In the modular consortium, first tier suppliers and the assembler operate under the same building, and the whole vehicle assembly is accomplished by the suppliers - or \"partners\". The assembler does not possess direct labour and investments are shared. We discuss, in this study, the \"hows and whys\" of such arrangements: which is the logics that leads to consortia and condominiums; which products and companies are chosen as participants; which advantages and disadvantages can be obtained for assemblers and suppliers. As a background, we show the global politics of choice of suppliers adopted by the assemblers in the 1990s - global and follow sourcing. As general conclusions, we have the following: such arrangements result from a logic of cost decrease through improvements in the supply chain; in general, with the condominiums and consortia, assemblers may obtain many short term advantages, while the main advantages for suppliers will be reached in the long term; the issue of the power of assemblers in the productive chain is central, as they coordinate the whole settlement of such arrangements, defining who will participate and how; and, due to intrinsic characteristics of such configurations, direct delivers are more and more restricted to multinational companies, moving Brazilian companies to more distant positions in the supply chain.

Atualmente no mercado brasileiro de condomínios de galpões logísticos são ofertados empreendimentos em variados estratos de qualidade. Isto decorre do grande espectro de necessidades e demandas de uma ampla variedade de usuários interessados em ocupar Condomínios Logísticos (CL). De modo geral, os usuários desta tipologia de empreendimento procuram, além da eficiência de armazenagem, outros serviços e atributos tais como: localização privilegiada, moderna infraestrutura de sistemas prediais, forte segurança patrimonial, incentivos fiscais na região, flexibilidade no projeto para ajustar as instalações existentes a requisitos operacionais específicos, entre outros. A partir do conjunto de atributos de qualidade oferecidos aos usuários é possível enquadrar empreendimentos deste segmento em classes específicas que permitam o mercado fazer uma leitura sem viés do padrão de qualidade dos empreendimentos em oferta, a exemplo do que já é utilizado em outros segmentos de empreendimentos de Base Imobiliária no Brasil. Contudo, um sistema de classificação de CL rigoroso e isento de viés é inexistente hoje no Brasil. O mercado dispõe exclusivamente de critérios formulados pelas empresas responsáveis pela comercialização dos espaços nos empreendimentos, o que compromete a isenção da avaliação da qualidade para o usuário. Esta notória ausência de um sistema de classificação reclama a construção de critérios mais bem fundamentados e com análise do estado dos atributos, sob o ponto de vista do usuário de CLs. Portanto o objetivo desta pesquisa é desenvolver um sistema de certificação da qualidade de CL no Brasil, no qual sejam identificados e analisados os diferentes atributos que possam enquadrar um empreendimento dentro de uma classe específica, para dar suporte a uma leitura de qualidade dos empreendimentos pelo mercado. Para atingir o objetivo mencionado, foi necessário identificar os principais aspectos comuns às classificações existentes no mercado de CL através de levantamento bibliográfico e de práticas de mercado, para, em seguida, eleger uma metodologia de análise que permita avaliar os atributos que fundamentam na visão dos usuários o que configura a qualidade dos CLs. O método empregado foi o Delphi, que envolve a aplicação sucessivas de questionários a especialistas no tema, com o intuito de reconhecer a opinião prevalente acerca da qualidade de CL segundo o ponto de vista de seus usuários típicos. Deste modo, os resultados alcançados são, i) construção de uma Matriz de atributos que identifica a importância relativa dos sistemas e atributos requeridos pelos usuários de CLs, ii) construção de um sistema de classificação da qualidade de CLs para ser oferecido ao mercado. / Currently in the Brazilian Warehouses Business Park (WBP) are offered projects in varying quality strata. This follows from the broad spectrum of needs and demands of a wide variety of users interested in occupying charges (WBP). In general, users of this project typology looking beyond the storage efficiency, other services and attributes such as: prime location, modern infrastructure building systems, strong balance security, tax incentives in the region, design flexibility to adjust the facilities existing specific operational requirements, among others. From the set of quality attributes offered to users can frame projects this segment in specific classes that allow the market to do a reading without standard bias quality of the projects on offer, similar to what is already used in other segments of enterprises Base of Real Estate in Brazil. However, a strict classification system of WBP whit free bias is nonexistent today in Brazil. The market has only criteria formulated by the companies responsible for marketing the spaces in the projects, which compromises the quality assessment of the exemption for the user. This notorious absence of a classification system calls for the construction of wellfounded criteria and analysis of the state of the attributes from the point of view of WBP user. Therefore the aim of this research is to develop a quality certification system to Warehouses Business Park in Brazil, which are identified and analyzed the different attributes that can frame a project within a specific class, to support a quality reading of developments in the market . To achieve the goal mentioned, it was necessary to identify key commonalities of existing ratings in the WBP market through literature and market practices, to then elect a methodology for assessing the attributes that support the vision of users which sets the quality of WBP. The method used was Delphi, which involves the successive application of questionnaires to experts on the subject, in order to recognize the prevailing opinion about the quality of WBP from the point of view of their typical users. Thus, the results obtained are i) construction of an array of attributes that identify the relative importance of the attributes required for systems and users shed, ii) construct a quality classification system of WBP to be offered to the market.

Made available in DSpace on 2015-03-04T22:02:45Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 26 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Mato Grosso / O objeto do trabalho desta dissertação foi compreender as relações de cooperação entre a Cooperagrepa e os cooperados do Condomínio Agrícola Boa Esperança, do município de Terra Nova do Norte. Nesse sentido, foram abordadas questões sobre o cooperativismo, redes sociais e questões institucionais da Cooperagrepa, além da abordagem histórica da ocupação da Amazônia (programas de colonização do centro norte do estado do Mato Grosso) e os aspectos teóricos conceituais que permeiam a agricultura orgânica. O estudo do cooperativismo, como movimento provocador de mudanças, foi de suma importância para a presente pesquisa, uma vez que determinou as condições para o entendimento dos fatores sociais e econômicos que intermediam as relações entre a Cooperagrepa e seus cooperados. A pesquisa empírica, por sua vez, identificou, de forma explícita, o conflito político-institucional entre o presidente da cooperativa e o líder dos cooperados do Condomínio Agrícola Boa Esperança. Esse fato foi significativo para elucidar a pr / The object of the work of this dissertation was to understand the relationship between the Cooperagrepa cooperative and the Agricultural Condominium Boa Esperança, from the municipality of Terra Nova do Norte. Accordingly, were discussed issues on cooperativism, social networks and institutional issues of Cooperagrepa, besides the historical approach of occupation from Amazon (programs of colonization of Centre North of the state of Mato Grosso) and the conceptual and theoretical aspects that permeate the organic agriculture. The study of cooperativism, as movement causer of changes, was of the utmost importance to this research, once it has determined the conditions for the understanding of social and economic factors that arbitrate Cooperagrepa relations and their members. The empirical research, identified explicitly the political-institutional conflict between the President of the cooperative and the leader of the cooperative members from the Condominium Boa Esperança. This fact was significant to elucida