Performance indicators are largely used in many applications related to support decision-making activities. In the context of product development, performance indicators are used to monitor the product development process effectiveness and efficiency as well the consecution of product attributes (mainly: performance, cost and quality). Although the widespread utilisation of performance indicators in industry and the available literature, many companies still face the challenge to understand the performance indicator matters in a clear overview of their nature, characteristics, morphology and usage, as well their role into the product development management process. Moreover, the task of derive performance indicators is still strongly based on brainstorming exercises that many times may not conduct to the most appropriate set of performance indicators. This thesis presents a diagnosis of the performance indicators subject, designed to introduce the reader into the matters of major significance in the role of performance indicators. This thesis also describes a method developed for deriving performance indicators for product development processes in an industrial context. The method is built based on the results of the performance indicators diagnosis as well the execution of one case study in a Brazilian company, major player at the international mobility industry. Both the diagnosis and the method development were extensively discussed and tested with experienced company's practitioners.

O "Sistema de Automatização do Laboratório de Ensaios em Vôo" (SALEV) foi implementado no Laboratório de Ensaios em Vôo (LEV) da Divisão de Ensaios em Vôo (AEV) do Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE), para controlar todo o processo de calibração, cujo principal resultado é o cálculo da incerteza de todas as medições realizadas pelo LEV, o qual realiza todo o processo de calibração. Além disto são desenvolvidas, no LEV, novas técnicas de operação e procedimentos para garantia da qualidade das medições e dos ensaios em vôo. Como resultado da utilização do SALEV, verificaram-se as seguintes melhorias: Redução substancial de erros de operação; Predição de falhas por meio de estudo da tendência (bias) de grandezas de controle; Padronização da execução dos processos de calibração e cálculo da incerteza; Redução do tempo de execução dos processos e Armazenamento dos dados e documentação das calibrações.

Este trabalho enfatiza a importância da produção, como fonte de vantagem competitiva, para o planejamento estratégico de uma empresa manufatureira. Para que essa vantagem competitiva se consolide, é necessário que a produção atenda aos principais critérios de desempenho mais valorizados pelo mercado, como: qualidade, rapidez, confiabilidade, flexibilidade e custo. Este trabalho propõe um modelo híbrido de administração da produção, com a integração de conceitos e ferramentas da Manufatura Enxuta, MRP II e Teoria das Restrições. O modelo é avaliado em um estudo de caso, onde é feita a sua implementação em uma empresa da indústria de eletrodomésticos, de médio porte. A empresa do estudo de caso, está inserida em um mercado globalizado e muito competitivo, apresenta um modelo de administração com muitos desperdícios, afetando muito o seu tempo de resposta e a qualidade dos seus produtos. A revisão bibliográfica sobre a Manufatura Enxuta, MRPII e a Teoria das Restrições fornece o suporte teórico para a melhoria da competitividade da empresa em estudo. Através dos resultados desse modelo, verifica-se que a produção é uma fonte de vantagem competitiva que deve ser explorada, permitindo ganhos significativos nos principais critérios de desempenho.

Muitas empresas buscam na gestão de processos de negócio um meio de implementar seus objetivos estratégicos, esperando assim se antecipar e se adequar às mudanças de ambiente que possam ocorrer. Porém, é possível encontrar barreiras que influenciam negativamente tanto a eficácia como a eficiência destes empreendimentos, tais como a freqüente existência de objetivos conflitantes, a alta variabilidade dos processos e a inércia psicológica dos especialistas envolvidos. Essas barreiras levam ao desenvolvimento de soluções de compromisso para os processos, e à aplicação de métodos puramente intuitivos que tornam o custo do projeto muito elevado e dispendioso para a empresa. Propõe-se a utilização de um método de criatividade, esperando assim reduzir ou mesmo a eliminar os efeitos negativos das barreiras em tais empreendimentos. Neste sentido, selecionou-se um método de criatividade, a TRIZ, sendo necessário adaptá-la ao contexto não-técnico da gestão de processos. Na seqüência, realizou-se uma validação das barreiras à criatividade identificadas, e uma aplicação do método proposto em dois estudos de casos. Ao final, pode-se concluir que os resultados obtidos apontam na direção de que a GPN-TRIZ pode ser utilizada no sentido de elevar o grau de eficiência e de eficácia na GPN. Sugere-se também que a TRIZ deve ser utilizada como ferramenta complementar, quando problemas mais complexos e com maior grau de inovação forem abordados.

Um sistema de desenvolvimento de produtos (SDP) tem como base dois pilares: "fazer certo" e "fazer o certo". Enquanto o primeiro pilar leva à eficiência operacional e à redução do desperdício, somente com o segundo é possível garantir que se está atendendo às necessidades dos interessados no desenvolvimento. Neste contexto, destacam-se os resultados obtidos pelo SDP da Toyota. A falta de formalização deste sistema, porém, dificulta sua replicação e têm sido motivo de extensa pesquisa. Como resultado, vários princípios, técnicas e ferramentas de planejamento de desenvolvimento enxuto têm sido identificados sem, entretanto, haver uma proposta de como operacionalizá-los sistematicamente. Esta tese tem por objetivo propor, justificar, desenvolver e demonstrar uma maneira sistemática de se efetuar o planejamento de desenvolvimento enxuto de produtos de engenharia. Para tanto, o trabalho é dividido em quatro partes: (1) identificação das necessidades para o planejamento do desenvolvimento enxuto; (2) concepção de um processo de desenvolvimento com base no valor, de um método de planejamento do desenvolvimento de produtos de engenharia, e de uma implementação do método; (3) aplicação e demonstração do método, através de dois exemplos de desenvolvimento na indústria aeroespacial e um exemplo na indústria de eletrodomésticos; e (4) avaliação do método e sua implementação, em relação às necessidades identificadas e oportunidades de melhoria observadas nos exemplos estudados. A tese conclui que o método desenvolvido é: (1) adequado ao ambiente de desenvolvimento de produtos; (2) aderente aos princípios enxutos; (3) capaz de contornar as deficiências do planejamento tradicional; (4) capaz de aproveitar as oportunidades de melhoria observadas nos exemplos estudados.

A necessidade de se obter soluções mais eficazes para reduzir o tempo despendido em um determinado processo de produção induz o desenvolvimento de novos métodos e técnicas. Alguns conceitos da Administração da Produção como a Teoria das Restrições (TOC) e Manufatura Enxuta (ME) são conhecidos na indústria, mas ainda, pouco explorados. Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um protótipo de um sistema especialista para elaborar soluções de fixação / automação para sistemas flexíveis. Embasado nestes conceitos, o aplicativo desenvolvido alia ainda o armazenamento do conhecimento de técnicos e projetistas, que são praticamente baseados na experiência, criatividade e intuição. Os resultados experimentais comprovam a viabilidade de uso deste sistema, e demonstram que através da consulta ao aplicativo e implementação das sugestões oferecidas como possíveis soluções, o tempo total necessário para o desenvolvimento de um novo produto é reduzido significativamente quando comparado ao tempo praticado na indústria atualmente, gerando um significativo aumento de produtividade.

Este trabalho de pesquisa apresenta a elaboração de um Plano da Qualidade para melhoria de processos e projetos industriais que tem como base a aplicação orientada das ferramentas de qualidade e que deve ser concebido no início de desenvolvimento de um novo projeto. Tem sido identificado na literatura e na prática industrial o problema da escolha e oportuna aplicação de ferramentas da qualidade para a solução e/ou prevenção dos potenciais problemas que possam surgir durante as fases de protótipos e de lançamento do produto no mercado. Encontram-se facilmente na literatura os conceitos e descrições detalhadas sobre as ferramentas da qualidade, porém, há escassez de informações a respeito de como, onde e quando aplicá-las. Além disso, há uma grande dificuldade de se encontrar referências que auxiliem na elaboração e criação de um Plano da Qualidade desde o início do projeto. Esse trabalho, além de considerar o desenvolvimento dessas tarefas, também enfatiza a importância da nomeação de um dono do processo, (ou facilitador) a quem é atribuída a responsabilidade de conduzir o Plano da Qualidade desde o início até o final do projeto. Definição de tempo de aplicação das ferramentas da qualidade também faz parte deste trabalho, bem como a identificação da necessidade de agendar reuniões regulares das iniciativas da qualidade para melhorar o processo fazem parte deste trabalho de Tese. Finalmente, apresentam-se aplicações reais do modelo proposto na indústria automobilística com resultados finais que demonstram a melhoria no desenvolvimento do produto.

Neste trabalho é proposto um método para a propagação de objetivos estratégicos; utilizando a metodologia do Desdobramento da Função Qualidade (QFD), usual no processo de desenvolvimento de produtos, no ambiente de desenvolvimento organizacional. Para analisar o método proposto, foi estruturado e conduzido um estudo de caso em uma empresa de pequeno porte, no qual os requisitos do Prêmio Nacional da Qualidade (PNQ) foram desdobrados nos planos de ação selecionados para a implantação do projeto de desenvolvimento organizacional e, subseqüentemente, nos processos organizacionais da empresa. Os resultados do estudo de caso além de demonstrarem que a metodologia QFD pode auxiliar o planejamento de projetos de desenvolvimento organizacional, também propiciaram a realimentação do método proposto através da inclusão de um procedimento de análise da cobertura dos requisitos do PNQ pelos planos de ação, com base nos critérios de avaliação do PNQ.

O presente trabalho é uma análise do impacto dos fatores que podem influenciar o descolamento de trincos em vidros automotivos de janelas corrediças. Em decorrência da necessidade de solução de um problema recorrente, foi feito um estudo para identificar e quantificar as variáveis que influenciam no processo de colagem e conseqüentemente no desplacamento de trincos. Projeto de Experimentos (Design of Experiments - DOE) foi utilizado para identificar as variáveis (fatores) que têm influência no processo e Modelos Econométricos para quantificar o nível de influência desses fatores na força de arrancamento dos trincos. Dentre as variáveis estudadas algumas mostram ser significativas no processo de adesão. Finalmente, a partir da significância das variáveis estudadas, são propostas melhorias para aumentar a capabilidade do processo a fim de reduzir a variação para conseqüente melhoria da qualidade.

Esse trabalho foi desenvolvido no escopo de um projeto de parceria entre o ITA e uma empresa brasileira produtora de blocos de motores. O objetivo desse trabalho se constituiu em analisar o processo de brunimento dos cilindros de um bloco V8 feito em ferro fundido de grafita compacta (CGI), estabelecendo as principais relações entre os parâmetros de entrada e o resultado do processo. A aplicação desse material em blocos de motores visa possibilitar um aumento da pressão interna de combustão, reduzindo assim a emissão de poluentes, além de possibilitar uma redução significativa no peso do motor. O brunimento é um processo de usinagem com geometria não-definida que visa obter cilindros com baixíssimos erros de forma e superfícies com qualidades especiais, como a superfície de platô que é ideal retenção de finas camadas de óleo. O CGI é um ferro com resistência mecânica superior ao ferro fundido cinzento e por esse motivo apresenta alguns desafios em seus processos de usinagem. Esse trabalho pretende então fornecer uma base de informações sobre a interação entre o processo e o material, e assim permitir avanços tecnológicos na linha de produção. Durante essa pesquisa, alguns resultados foram aplicados na produção e pôde-se alcançar resultados significativos, como o aumento da produção de 2,1 para 7,5 peças/hora com um perceptível aumento da qualidade do produto e do processo.