Neste trabalho é proposta uma melhoria no processo de projeto de placares que existe hoje na Embraer para a família de aeronaves Embraer 170/190, com a utilização de ferramentas DSM, lean e de reengenharia. Para verificação da melhoria do modelo proposto foi realizado um estudo de caso comparando o que ocorria normalmente em um projeto de placares com o que aconteceria com o modelo proposto. Foi realizada ainda uma simulação usando uma ferramenta computacional para verificação dos resultados esperados.

A partir de um estudo que buscava resposta para a perda de competitividade da indústria automobilística americana, um grupo de pesquisadores americanos reconheceu em uma empresa japonesa, um conceito diferente de se organizar. Tal conceito recebeu o nome lean, que em uma tradução exata seria enxuto, apesar de significar mais que isso, na tentativa de representar um pensamento que maximiza os lucros e elimina os desperdícios da empresa olhando em primeiro lugar para seus custos. Originalmente o chão-de-fábrica foi o local onde os pesquisadores perceberam maiores diferenças entre o método ocidental e o método oriental, apesar de que o pensamento que criava essa diferença estava presente em toda a empresa japonesa. Esse trabalho apresenta uma revisão bibliográfica sobre o Sistema Toyota de Produção desde suas origens até as práticas atuais, passando por percepções de diversos autores acerca dos Princípios Lean e sua importância para a transformação das empresas. A seguir, descreve detalhadamente dois métodos práticos distintos para a realização de um Evento Kaizen no ambiente de desenvolvimento de produto. São apresentadas, detalhadamente, as fases necessárias para a sua consecução, estabelecendo-se a relação de atividades e entregas (deliverables) necessárias em todas as fases do evento Kaizen, desde suas negociações iniciais até seu encerramento.

Este trabalho propõe um método de redução do tempo de setup através da junção do método de resolução de problemas "DMAIC", do método de redução de tempo de setup SMED e de outros diversos métodos, também para redução do tempo de setup, propostos por vários pesquisadores. Focaliza o ponto em que a decisão para a redução do tempo de setup deve ser advinda de uma análise do ganho oriundo do abaixamento do setup e não por um sentimento que esse seria o caminho certo. Mostra como se calcular todos os possíveis ganhos e como esses orientam a condução do projeto. Um estudo de caso demonstra o método através de sua implantação em uma empresa da indústria de produtos médico-hospitalares com um alto giro de estoque e sem problema de capacidade produtiva. Através dos resultados oriundos desse estudo de caso, verifica-se que a introdução de novas tecnologias diminuindo os ajustes dentro e fora do setup pode ser a solução para o abaixamento do setup, ao invés de medidas organizacionais, o que é bastante focalizado no método SMED. No caso em estudo, o maior ganho vem da transferência da mão-de-obra e é esse ganho que "paga" os investimentos tecnológicos que são implementados, resultado esse que é diferente dos tradicionais ganhos que são: reduzir inventário e aumentar capacidade, evitando a compra de novos equipamentos. Com a introdução da nova tecnologia se torna possível acabar com a função de especialistas de setup, permitindo que os operadores façam o setup,o que gera economia e reduz o tempo de setup.

Tradicionalmente, as empresas desenvolvem produtos de maneira isolada. No entanto, a necessidade do mercado por produtos mais variados, o alto custo de desenvolvimento, a manufatura diversificada e a grande complexidade dos produtos estimulou algumas empresas a adotar o conceito de plataformas. Plataforma é o conjunto de módulos compartilhados por mais de um produto. Módulo é uma parte funcional de um produto com interfaces bem definidas. A principal dificuldade da adoção de plataformas no processo de desenvolvimento de produto é como conciliar os diferentes requisitos dos produtos, a fim de definir quais devem ser as partes comuns e quais produtos devem utilizar estas partes. A partir da análise de métodos afins disponíveis na literatura, este trabalho propõe um método para definir e otimizar plataformas utilizando a métrica do objetivo organizacional escolhido. Esse método é aplicado para a família de aeronaves 145 da Embraer. O módulo comum, segmento de fuselagem, é identificado, e seu parâmetro, o diâmetro de fuselagem é otimizado considerando dois segmentos distintos, o comercial e o executivo. É sugerido um novo diâmetro de fuselagem conciliando o conflito de requisitos existente entre esses dois mercados através da maximização do objetivo organizacional hipotético, a quantidade de vendas.

No sistema em estudo tem-se uma Unidade Flexível de Manufatura, uma Linha de Montagem 1 para a produção de peças tipo 1 e uma Linha de Montagem 2 para a produção de pecas tipo 2. Considera-se dois tipos de demandas: para peças tipo 1 e tipo 2, cada uma delas com sua própria taxa de chegada e serviço. Existem custos de rejeição de demandas, custos de espera das demandas nas filas e custos de ociosidade nas linhas de montagem. Este trabalho trata do controle ótimo de chegadas e atendimentos de demandas em função do estado do sistema flexível de manufatura, de modo a minimizar o custo médio esperado a longo prazo.

A proposta desse trabalho é desenvolver o método REQ4PLM que auxiliará empresas nacionais no processo de definição de requisitos para seleção de sistemas PLM. No método proposto, os processos do ciclo de vida do produto são modelados e analisados para identificação de stakeholders, seus interesses e indicadores de desempenho. Feito o isso, o método proporciona a determinação dos diversos requisitos necessários definição de um sistema PLM por meio da modelagem em um nível de abstração satisfatório, em linguagem SysML, de um sistema sócio técnico composto por processos, software e seus usuários. Após sua a definição, o método é demonstrado em um ambiente de desenvolvimento de produtos. O método desenvolvido e sua demonstração são discutidos de forma a analisar a aplicabilidade do método, vantagens e desvantagens e seu posicionamento na literatura encontrada sobre o tema. Ao final do trabalho os resultados são analisados conjuntamente aos objetivos estabelecidos inicialmente, bem como, são dadas sugestões para trabalhos futuros no tema abordado.

Existem na literatura lacunas referentes a estudos mais aprofundados relacionados ao andamento das atividades executadas durante a aplicação dos eventos Kaizen, ou seja, uma ferramenta Lean que consiste em eventos com duração geralmente de cinco dias que tratam um processo específico com objetivos de eliminação de desperdícios, soluções de problemas e melhorias de uma forma geral. Além disto, existe hoje uma dificuldade na adaptabilidade do Lean no ambiente de engenharia, uma vez que possui seus conceitos e ferramentas aplicados ao ambiente de produção. Este trabalho apresenta bases teóricas relacionadas ao ambiente de engenharia/Office, no desenvolvimento do produto, mais especificamente na fase seriada, e à ferramenta Kaizen (ferramenta Lean) que busca a redução dos desperdícios e a melhoria contínua. O ambiente Office está relacionado aos processos administrativos, de escritório e engenharia, diferente de ambiente de manufatura que é voltado para o chão de fábrica. Através de um estudo de caso em uma indústria aeronáutica brasileira, que se dá com a análise de alguns eventos Kaizen Office, eventos de melhoria contínua, em ambiente de engenharia, indica-se a existência de fatores impactantes que influenciam diretamente a Semana Kaizen ou evento Kaizen. Esses fatores podem ser utilizados então para trazerem melhores resultados durante a aplicação dos eventos Kaizen ao serem observados e tratados durante o processo, que ao contrário, podem exercer impacto negativo, causando desvantagens e até prejuízos quando não são levados em consideração. A partir da análise dos dados colhidos através dos eventos Kaizen, uma pesquisa descritiva com abordagem qualitativa busca demonstrar a teoria apresentada, indicando a existência desses fatores e através de médias, porcentagens e do método de análise multivariada por componentes principais, serão destacados os fatores críticos de sucesso durante a aplicação de eventos Kaizen Office, objetivo deste trabalho, e a necessidade de atenção que deve ser dada a eles durante a execução dos eventos Kaizen. Como resultados, são destacados os fatores críticos de sucesso durante a realização dos eventos Kaizen Office, na indústria aeronáutica estudada, conforme seguem: " Apoio e envolvimento da alta gerência; " Dedicação integral dos membros do time; " Aceitação das mudanças propostas, sem resistências; " Apoio fornecido pelo líder do evento Kaizen; " A exposição suficiente do material (A3) referente ao Kaizen antes da Semana Kaizen de forma a abranger todos de alguma forma envolvidos, em todos os níveis hierárquicos; " Agilidade na distribuição das tarefas; " Agilidade com os contatos necessários; " Tempo suficiente para a conclusão das atividades.

No processamento de materiais a laser que envolve ablação, como em solda, furação, corte texturização e estruturação de superfície, é produzida uma forte emissão luminosa devido à emissão de átomos e íons da pluma. O espectro da radiação emitida depende da natureza e composição do material removido, dos parâmetros do laser e dos parâmetros de processo. Neste trabalho realizamos um estudo paramétrico em que as características da emissão dos espectros são monitorados em função do comprimento de onda do laser, duração de pulso, densidade de potencia, densidade de energia e taxa de repetição. As análises dos espectros, além das informações sobre a constituição da amostra, pode dar informações sobre as variações dos parâmetros de processo, permitindo, em princípio, uma realimentação para um sistema automático de monitoramento em um processo industrial, por exemplo. Usamos dois lasers neste trabalho: um laser de CO2 de 25W (comprimento de onda de 10 ?m) operando em regime contínuo, com feixe chaveado de modo a se gerar pulsos de 1 ms a 500 ms, e um laser de Nd-YAG (comprimento de onda de 355 nm) operando em regime de Q-switching, com pulsos de duração de 25 ns. Os materiais estudados foram alumina, vidro Borosilicato (BK7), Poli(cloreto de Vinila) (PVC), alumínio e aço inoxidável. Os espectros de emissão foram obtidos usando um espectrômetro Ocean Optics HR-4000 e dos espectros obtivemos: os comprimentos de onda de linhas individuais, o valor de pico de cada linha e o sinal integrado (integral de todo espectro sobre o intervalo do comprimento de onda). O comprimento de onda correspondente a cada linha foi comparado com os fornecidos na base de dados das linhas atômicas do NIST, de modo a identificar as espécies e transições, e a razão entre os picos foi usada para avaliar a temperatura do plasma, quando possível. O valor da amplitude das linhas e o sinal integrado foram traçados contra energia por pulso, taxa de repetição, profundidade do furo e a posição do foco. Para cada gráfico foi ajustado uma função linear, polinomial de segundo grau, exponencial ou potencial e foi considerado como um "bom ajuste" os coeficientes de correlação iguais ou maiores que 95% (critério de 2?). Não foram encontrados bons ajustes para alumina, PVC e vidro BK7, enquanto que para o alumínio, cobre e aço inox foram encontrados bons ajustes. Como conclusões gerais para estes três últimos materiais, a correlação entre os valores de intensidade de linha e intensidade integrada com os parâmetros de processos permitem monitorar e controlar o processo.

A busca das empresas por maior competitividade no mercado promove o desafio de desenvolver produtos de melhor qualidade, menor custo e que estejam disponíveis cada vez mais rápidos no mercado. Porém, dependendo da complexidade dos produtos e das tecnologias envolvidas, torna-se muito difícil assegurar, simultaneamente, a qualidade do produto e reduções no ciclo de desenvolvimento tomando decisões durante o desenvolvimento que afetam diretamente os custos do produto. Esta tese tem como objetivo apresentar um método elaborado para melhorar a qualidade do produto durante a fase de desenvolvimento gerando uma redução nos custos de falhas no produto. O método é baseado nos conceitos de Design for Six Sigma (DFSS) e Custos da Qualidade, os quais fundamentam o conceito chave do método: Design for Quality Costs (DFQC). O método proposto foi aplicado em um componente de uma aeronave em desenvolvimento, o estabilizador horizontal, que possui a função de estabilizar horizontalmente (eixo x) a aeronave em vôo. A aplicação do método em uma característica selecionada gerou a avaliação de um novo processo de furação automatizado, ainda durante o seu desenvolvimento, que reduziu as falhas na manufatura deste produto. Com isso, o método proposto priorizou as características do produto que causam maior impacto nos custos de falhas e possibilitou a avaliação de ações de melhoria no produto e processo, auxiliando na tomada de decisões durante o Processo de Desenvolvimento de Produtos (PDP).

O processo de engenharia de sistemas tem sido tradicionalmente utilizado no desenvolvimento de sistemas complexos. No entanto, esse não possui uma abordagem focada nos processos. Essa tendência tem sido seguida pelas organizações internacionais ESA, NASA e USAF que, apesar de, por meio dos diagramas FFBD, temporais e N2, desenvolverem os modelos de estrutura e de comportamento dos processos do ciclo de vida de seus produtos espaciais, não detalham como integrar esses modelos aos requisitos técnicos relacionados. Dessa maneira, é primeiramente proposto nessa dissertação utilizar, em vez dos diagramas mencionados anteriormente, os modelos gerados pelos métodos IDEF e IDEF3 para, respectivamente, desenvolverem os modelos de estrutura e de comportamento dos processos. Posteriormente, é também proposto utilizar esses métodos para desenvolver os modelos de estrutura e de comportamento da abordagem do processo de engenharia de sistemas orientada aos processos do ciclo de vida, aqui denominada engenharia dos processos do ciclo de vida. Uma vez modelada essa engenharia, essa dissertação propõe utilizar esses métodos para desenvolver os modelos de estrutura e de comportamento dos processos do ciclo de vida de produtos complexos e, por meio da folha de alocação de requisitos, integrar esses modelos aos requisitos técnicos relacionados. A conclusão obtida nessa dissertação é que é possível utilizar os métodos IDEF e IDEF3 para desenvolver os modelos de estrutura e de comportamento da abordagem do processo de engenharia de sistemas orientada aos processos do ciclo de vida e, ao utilizar esses métodos em conjunto com a folha de alocação de requisitos, é possível desenvolver os modelos de estrutura e de comportamento dos processos do ciclo de vida de produtos complexos, integrados aos seus requisitos técnicos relacionados.