A Análise de Envoltória de Dados (DEA) é uma metodologia baseada em programação linear que se destina à avaliação da eficiência relativa das DMU's e à estimação de fronteiras de produção. DMU's são entidades gerenciais ou produtivas que transformam fatores de produção em produtos. DEA é um método não-paramétrico porque não é necessário que se imponha uma forma ao processo produtivo. Além disso, ele permite que se trabalhe num complexo contexto com múltiplos fatores e múltiplos produtos. Por outro lado, DEA é um método determinístico e, portanto, não consegue acomodar ruídos de natureza aleatória nos dados. Como a eficiência relativa das DMU's está relacionada com sua distância até a fronteira de produção estimada, um aspecto crítico é garantir que esta fronteira não seja gerada por pontos contaminados por erros. Pontos atípicos ("outliers") dessa natureza podem afetar severamente a estimativa de eficiência de outras DMU's e são chamados de pontos influentes. Nesta dissertação, medidas de eficiência tradicionais são analisadas e três métodos para a detecção e tratamento de pontos influentes baseados nessas medidas são apresentados e analisados. Além disso, são desenvolvidas variações desses métodos. A investigação de medidas de eficiência recentemente propostas também é enfocada, assim como seu uso potencial para a identificação de "outliers". Os métodos supracitados para detecção de "outliers" e avaliação de influência são aplicados a um problema que usa dados reais. Os resultados numéricos produzidos por esses métodos são comparados e analisados. Os pontos influentes são postos em evidência.

A roda automotiva é um item de segurança do veículo, cujo desenvolvimento e produção é complexo e requer um rigoroso controle dimensional. Atualmente o sistema de medição da roda, situada entre etapas de produção, consiste no emprego de relógios comparadores. Desta forma, a qualidade da informação obtida depende da habilidade do operador em manipular o dispositivo de medição, estando também, suscetível ao desgaste físico por trabalho repetitivo.Soluções alternativas, para a medição da oscilação da roda, também foram estudadas, como por exemplo o emprego de equipamentos com sensores LVDT e roletes, os quais não apresentaram resultados satisfatórios. Devido a estes fatos, este trabalho tem como objetivo projetar um sistema mecatrônico, que utiliza recursos de visão computacional, para medir a oscilação da roda, buscando resolver os problemas apresentados por outros métodos comentados.

O crescimento da participação do setor de serviços no PIB (Produto Interno Bruto) das nações nas últimas três décadas levou as organizações a voltarem sua atenção para a qualidade do serviço prestado, a exemplo do que ocorreu com os produtos durante o século XX. Este trabalho propõe um método de gestão dos processos internos, mediante a aplicação da ferramenta SERVQUAL, usualmente empregada na identificação das lacunas entre o serviço esperado e o prestado, em conjunto com outra ferramenta da qualidade, a matriz de causa-efeito, para a classificação e priorização dos processos internos visando à melhoria da qualidade do serviço prestado. Para analisar o método proposto, foi projetado e conduzido um estudo de caso único em uma organização da administração pública direta do governo do estado de São Paulo. Os resultados do estudo de caso demonstraram que, além de ser possível a aplicação da escala SERVQUAL na identificação dos gaps (lacunas) na qualidade do serviço prestado, quando empregada em conjunto com a ferramenta matriz de causa-efeito, permite identificar, classificar e priorizar pontos de melhoria nos processos internos que impactam a qualidade do serviço final.

O atual cenário de competitividade global tem exigido das empresas manufatureiras uma produção orientada à demanda, com um tempo de resposta cada vez mais curto, com produtos diferenciados, customizados e produzidos de forma sustentável, a preços corretos. As organizações, que procuram conquistar vantagens competitivas reais e duradouras, não podem mais se limitarem à otimização do processo produtivo de suas plantas, de modo singular, pois devem atuar na maior parte possível da sua cadeia de suprimentos, buscando torná-la mais flexível e ágil, reduzindo os lead times e, ao mesmo tempo, reduzindo o seu nível de inventário. Assim, este trabalho se propõe a estudar a aplicação do método de Mapeamento do Fluxo de Valor Estendido (MFVE) ao processo produtivo e à cadeia de suprimentos de uma empresa de manufatura da indústria de componentes eletromecânicos. Este método visa potencializar os resultados da manufatura enxuta, aumentando a competitividade de toda a cadeia de suprimentos. A partir de uma revisão bibliográfica, este trabalho buscou identificar o estado da arte da manufatura enxuta; do mapeamento do fluxo de valor, em uma planta e estendido à cadeia de suprimentos; e da relação com a sustentabilidade. Em seguida, utilizando-se a metodologia da pesquisa-ação, foi aplicado o método de mapeamento do fluxo de valor estendido em uma parte importante da cadeia de suprimentos da organização em estudo. Para a aplicação do MFVE, uma nova proposta de sequência de passos foi elaborada, visando facilitar a sua implementação e integrar aspectos relacionados à sustentabilidade. Os resultados obtidos nesta pesquisa evidenciam a contribuição positiva da aplicação do MFVE na organização em estudo, levando a mesma à conquista de vantagens competitivas, e sugerindo a extensão da sua aplicação em uma visão ainda mais ampla da cadeia de suprimentos em análise.

Esta dissertação tem como objetivo estruturar a aplicação do Design for Testability (DFT) - procedimento que durante a fase de desenvolvimento de um novo produto incorpora regras e técnicas para tornar a execução de testes mais eficiente - no processo de elaboração de requisitos de testes de produção durante o desenvolvimento de sistemas aeronáuticos. A partir dessa aplicação, pretende-se obter a redução do ciclo de testes de produção em série de uma aeronave e a redução dos custos relativos a estes testes, além de realizar uma análise e otimização do processo atual. Para isso, foi necessária a análise do estado atual do processo e proposta de uma nova metodologia a fim de prover, além dos conceitos de DFT, robustez e padronização ao processo, garantindo assim o melhor aproveitamento dos recursos, a eliminação de desperdícios e a diminuição dos custos no processo produtivo. A aplicação do processo proposto foi simulada em parte do desenvolvimento de sistemas aeronáuticos em uma situação real, sendo evidenciados os ganhos obtidos a partir de sua aplicação, contribuindo com a redução de aproximadamente 33% do ciclo total de testes de produção durante a etapa de Montagem Final da aeronave.

A mantenabilidade tem como objetivo a redução de custos de operação e manutenção de uma aeronave, o que agrega valor ao mesmo ao elevar sua produtividade e reduzir os custos do seu ciclo de vida. Porém, para que seus objetivos sejam atingidos, é necessária a implantação formal e estruturada de um processo de mantenabilidade dentro da organização em questão que assegure o atendimento aos requisitos impostos pelo mercado. O presente trabalho teve como objetivo a adaptação de um modelo organizacional para a implantação de processo de mantenabilidade em fabricantes de aeronaves de transporte civil. Passos e etapas determinadas são sugeridas de forma a garantir o cumprimento dos objetivos da organização em relação à mantenabilidade durante todo o ciclo de desenvolvimento da aeronave. As atividades abordadas incluem a alocação de recursos, ferramentas e pessoas, apoio de lideranças executivas, mudanças em padrões culturais e comportamentais e a criação de um banco de dados de mantenabilidade. Além disso, a estruturação de programas de mantenabilidade tanto em nível corporativo quanto em cada um dos projetos da organização contribui para prover a visibilidade necessária à causa da mantenabilidade. Este trabalho teve como foco práticas organizacionais em prol da mantenabilidade, sendo que análises detalhadas de atividades técnicas são recomendadas para trabalhos futuros.

Este trabalho tem por objetivo desenvolver o método de Desingn for Inspectabillity para o setor aeronaútico, isto é, sistematizar a implantação de requisitos do produto que facilitem a implantação na fase de testes. Os processos de avaliação foram elaborados de duas formas: avaliação do processo considerado manual e a sistematização dos requisitos do produto que melhor configurem a inspeção. O desenvolvimento do produto, na sua forma integrada nas modernas técnicas de Gestão dentro das empresas, constitui-se de uma prática que integra Processos, Planejamento e Organização, fazendo uso de modernas ferramentas para a implantação do processo de desenvolvimento. As decisões tomadas durante esse processo, devem ser fundamentadas nas virtudes que se busca para o produto a ser desenvolvido, e em geral, tais medidas devem ser baseadas nos seguintes itens: custo, qualidade, tempo, logística e meio ambiente. É através da aplicação da técnica de DFI, que essas medidas precisam ser melhoradas. O DFI é uma técnica que visa melhorar a atividade de inspeção durante o processo de desenvolvimento de um produto. Esta técnica tem grande efeito no processo de manufatura, pois devido aos avanços das tecnologias de software e hardware, faz com que os resultados obtidos durante o processo de inspeção sejam mais confiáveis, de fácil entendimento e os resultados obtidos em prazos cada vez menores.

Este trabalho trata de estudar ganhos na eficiência energética de uma empresa de grande porte no ramo de produção de celulose e papel. Tendo energia elétrica gerada como um subproduto do processo, bem como a produção de vapor superaquecido no decorrer do processo, conclui-se que há desperdício devido ao excesso de oferta em relação à demanda. Dá-se uma visão geral do processo produtivo e avalia-se a importância das fontes energéticas utilizadas na transformação da madeira em celulose seca ou papel. A partir da visão geral da produção de celulose e papel, com todos os seus requisitos e necessidades envolvidas, demonstra-se como a melhoria dos processos produtivos (usando a tecnologia hoje disponível), e como o melhor aproveitamento das fontes energéticas já envolvidas no processo produtivo, possibilitam atingir resultados que representem uma economia nos gastos com energia. A retirada de operação de uma das caldeiras auxiliar proporcionou uma economia de 4400 m3/h de gás natural. Mostra-se que, com a mesma capacidade produtiva, é possível reduzir o consumo de energia, seja ela elétrica ou térmica, melhorando a eficiência energética.

A proposta do trabalho é analisar o procedimento interno de gerenciamento de projetos da empresa Pilkington quanto sua abrangência. Para elaborar esta análise é utilizado o PMBOK, que é atualmente o guia mais aceito de gerenciamento de projeto. O resultado desta análise é o mapeamento do procedimento nos processos PMBOK e a verificação da aplicabilidade de sua utilização no procedimento Pilkington. Com o intuito de validar este mapeamento, foi feita uma pesquisa de opinião com os gerentes de projeto da Pilkington.

As abordagens para melhoria de processos do Lean Thinking e Busines Process Management (BPM) foram concebidas em diferentes momentos da história da gestão da qualidade. A abordagem Lean possibilita melhorar processos sustentados por princípios fundamentais associados à aplicação de técnicas para eliminação de desperdícios. Embora o método possua relevante contribuição para melhoria de processos, seu modelo não avança para domínios de governança e tecnologia. A abordagem BPM agrupa um conjunto de disciplinas para gerenciar o ciclo de vida dos processos desde a fase de identificação até a fase de automatização dos mesmos. Não obstante a promover implicitamente a eliminação dos desperdícios, esta abordagem não utiliza explicitamente os princípios e técnicas do Lean para eliminação dos desperdícios e compreensão dos valores relevantes sob a ótica do cliente. Neste contexto, este trabalho tem o objetivo de apresentar um modelo de integração destas duas abordagens de melhoria de processos e como estas podem se fortalecer mutuamente mediante associação de conceitos, técnicas e ferramentas aplicadas ao ciclo de melhoria de processos e fluxos de informação. O desenvolvimento deste trabalho foi precedido de pesquisa exploratória em periódicos indexados pela CAPES (Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior), bibliografia especializada e discussões com especialistas na área. Foi possível concluir que a maior parte dos esforços de pesquisa acadêmica envolvendo as abordagens de melhorias de processos do Lean ou BPM trata de aplicações isoladas ou com baixa correlação entre si, sendo que a abordagem Lean constituiu a maior parte dos resultados. Observou-se ainda aplicações semelhantes provenientes da indústria de Tecnologia da Informação com forte associação ou dependência de softwares proprietários para melhoria de processos combinada com automatização de fluxos de informação. O resultado deste trabalho é um modelo de aplicação integrada associando as características da abordagem Lean Office, juntamente com as características contemporâneas da abordagem BPM para melhoria de processos de serviço e fluxos de informação. Ressalta-se, no entanto que o modelo proposto não foi colocado em prática, em situação científica de validação de modelos e por este motivo não é possível concluir com base em uma evidência de aplicação, sobre sua efetividade.