The aim of this thesis is to assess, whether the Czech Republic, Hungary and Poland are ready to adopt the euro. The thesis consists of three main parts. The first part describes the history of the European Monetary Union. The second part focuses on the development of Czech, Hungarian and Polish economy in the years after transformation to a market economy. The last part deals with the Maastricht Convergence Criteria and Real Convergence Criteria, whereas also attempts to assess their actual fulfillment in the Czech Republic, Hungary and Poland.

Orientador: Giuliano Contento de Oliveira / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-08-26T23:38:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Blikstad_NicholasMagunsDeleuse_M.pdf: 2418684 bytes, checksum: d8b98bbe49c4a2141d314bf67f99c71c (MD5) Previous issue date: 2015 / Resumo: Esta dissertação tem o objetivo de analisar a crise da zona do euro (2007-2013) à luz do processo de integração europeu do pós-guerra e da teoria econômica ortodoxa que embasou e legitimou a forma de constituição da zona do euro. Em relação ao processo de integração, o trabalho enfatiza cinco fatores: 1) mudança das motivações; 2) consolidação da liderança alemã; 3) como as diversas etapas de integração impactaram na coordenação de políticas econômicas; 4) inserção do bloco no sistema monetário e financeiro internacional em cada período; e 5) constituição de um bloco com países heterogêneos. Argumenta-se que a evolução do processo de integração, resultando na constituição de uma união monetária, em 1999, ocorreu sob influência da teoria econômica ortodoxa, com o Novo Consenso Macroeconômico e a Hipótese dos Mercados Eficientes, além dos efeitos dessas teorias para as modificações da teoria das Áreas Monetárias Ótimas. Nesse sentido, sustenta-se que a institucionalidade da zona do euro, em um contexto de livre movimentação de capitais, resultou em problemas estruturais que permitiram: 1) a evolução dos desequilíbrios internos ao bloco, no período de expansão econômica (2000-2007), entre centro e periferia (PIIGS); 2) o aprofundamento e transformação da crise, a partir de 2010, com a crise dos títulos soberanos dos PIIGS; e 3) o prolongamento da crise, devido às recomendações realizadas pelas autoridades europeias. Defende-se, assim, que a crise da zona do euro é o resultado dessa dinâmica e que os países centrais possuem um papel essencial para sua determinação. Dessa forma, as causas da crise da zona do euro devem ser buscadas nos problemas estruturais do bloco, com a evolução de suas assimetrias internas e das dificuldades que a institucionalidade do euro impôs para a adoção de políticas econômicas autônomas, especialmente de caráter anticíclico. Para isso, será utilizado o referencial teórico keynesiano e pós-keynesiano, evidenciando a importância da incerteza, das expectativas e do comportamento dos bancos nesse processo / Abstract: This paper seeks to analyze the eurozone crisis (2007-2013) in the light of the European integration process and orthodox economic theory that contributed to legitimate the form of the constitution of the euro area. Regarding the integration process, the paper emphasizes five factors: 1) change in the motivations; 2) consolidation of the German leadership; 3) how the different integration steps impacted in the coordination of the economic policies; 4) insertion of the region in the international monetary and financial system in each period; and 5) establishment of a monetary union with heterogeneous countries. It is argued that the evolution of the integration process, resulting in the formation of a monetary union in 1999, occurred under the influence of orthodox economic theory, with the New Consensus Macroeconomic and the Efficient Market Hypothesis, in addition of the effects of these theories to the modifications of the theory of Optimal Currency Area. In this sense, the overall goal of the dissertation is to show that the institutions of the euro area, in a context of free movement of capital, resulted in structural problems that allowed: 1) development of internal imbalances, between center and periphery (PIIGS), in the economic expansion period (2000-2007); 2) deepening and transformation of the crisis, from 2010, with the crisis of sovereign bonds in the PIIGS; and 3) prolonging the crisis, due to recommendations made by the European authorities. It is argued, therefore, that the eurozone crisis is the result of this dynamic and those central countries has a key role in its determination. In this sense, the causes of the eurozone crisis must be sought in the structural problems of the monetary union, in the performance of its internal imbalances and the difficulties that the institutions of the euro imposed for the adoption of autonomous economic policies, especially countercyclical ones. For this, a theoretical framework of Keynesian and post-Keynesian nature will be used, highlighting the importance of uncertainty and bank behavior / Mestrado / Teoria Economica / Mestre em Ciências Econômicas

Cette thèse relève du commerce international, des politiques monétaires et de macroéconomie internationale. Le premier chapitre étudie les différentes caractéristiques des différents régimes de change fixe et évalue les effets de chacune de ces caractéristiques sur le commerce international. Il apparaît que la transparence des prix et les coûts de transaction liés au changement de monnaie n’ont pas d’effet significatif sur le commerce, seule la crédibilité du régime de change fixe (liée à l’absence de possibilité de dévaluation) augmente significativement le commerce. Cela explique pourquoi seule l’union monétaire augmente le commerce entre ses membres dès les premières années du régime de change. Le second chapitre s’intéresse aux effets de l’euro sur le commerce pendant la crise financière de 2008-2009. Il apparaît que l’euro amortit la chute du commerce observée partout dans le monde, grâce à l’absence de volatilité du taux de change entre ses membres. Le troisième chapitre présente un modèle théorique permettant d’étudier la transmission des chocs dans une économie spécialisée verticalement, et propose une politique monétaire optimale pour stabiliser l’économie. Le modèle promeut des politiques monétaires symétriques entre les deux pays partageant un mode de production basé sur les chaînes globales de valeur. / This thesis studies international trade, monetary policy and international macroeconomics. Chapter 1 examines the different characteristics of different fixed exchange rate regimes and assesses the effects of each of these characteristics on international trade. It appears that price transparency and transaction costs linked to the currency changes do not have a significant effect on trade; only the credibility of the fixed exchange rate regime (due to the absence of devaluation possibilities) increases trade significantly. This explains why only monetary union increases trade between its members from the first years of the exchange rate regime. Chapter 2 looks at the effects of the euro on trade during the 2008-2009 financial crisis.It seems that the euro amortized the trade drop observed throughout the world, owing to the absence of exchange rate volatility among its members. Chapter 3 presents a theoretical model to study the transmission of shocks in a vertically specialized economy, and proposes an optimal monetary policy to stabilize the economy. The model promotes symmetrical monetary policies between the two countries sharing a production mode based on global value chains.

Aim of the thesis is effects identification of the euro implementation on the company Jihomoravská armaturka Ltd.. and in terms positive and negative aspects of this change. Literature review deals with the way the common currency within the historical development of the EMU, the description of the convergence criteria and timetable for the introduction of the euro in Czech. Followed by evaluation of the domestic business sector and theoretically discussed the impact of the euro immediately acting on it. Basis of literature are applied to the selected firm in the analysis of the current situation, together with the determination of the overall impact of the European currency. The conclusion is devoted to recommendations and suggestions for the company to the future and in the preparatory process of the introduction of the euro.

Normative Power Europe theory presented by Ian Manners defines the European Union as a normative actor in international relations. According to him, EU's ability to change what passes for "normal" in international relations originates from its internal set-up which the EU uses to shape its environment and international norms in its own image. After first studying Manner's tripartite analysis and defining normative goals, means and impact of the normative policy, the thesis then proceeds to test normative theory in the European neighbourhood, particularly in the Euro-Mediterranean Partnership, by analysing EU's democracy and human rights promotion in Tunisia. It identifies discrepancy between EU's goals and means and discovers that on the one side, Euro-Mediterranean cooperation improves socio-economic development, however on the other it impedes the political one. This finding reflects incoherence and inconsistency of the EU's policies in the Mediterranean and arrives to the conclusion that EU is not a normative power in its neighbourhood policy.

The thesis focuses on the British approach to EMU fiscal rules. Theoretical and conceptual framework is based on the theory of differentiated integration dealing with a various forms of closer cooperation among EU Member States. The research is built on the theoretical approach as described by Frank Schimmelfennig, Dirk Leuffen and Berthold Rittberger. Authors provide an analysis of conditions of differentiated integration within the EU. The aim of this thesis is to answer the question of why the United Kingdom decided not to participate in the fiscal compact and, consequently, did not allow further differentiated integration within the treaties (which led to an arrangement outside the EU legal framework) while accepting the initial fiscal rules agreed in the 1990s as well as other crisis reforms of EU fiscal governance. The first part describes Maastricht and SGP fiscal rules and analyses both the UK's position within EMU and the SGP provisions applied to the UK. The next chapter examines the British approach towards both the SGP revisions and the Euro Plus Pact. The third part analyses the new fiscal compact and explains why the UK decided to use the veto. In conclusion, the thesis provides an answer to the research question as set down in the introduction.

Research on perception and characterisation of African cities is generally divided between two theses. The first, known as Euro-centric because of its analytical capacity based exclusively on the European cities model results on image of African cities as elusive, unknowable, informal entities. Faced with this vision, a postcolonial vision has emerged urban studies, calling for a change of paradigm. The latter's main objective is to revisit these criticisms about African cities through an approach that refutes these characterisations by placing at the heart of the debate the way in which African cities are perceived and experienced by their inhabitants and by looking closely at the often-inventive practices of these populations. To achieve this objective, this thesis focuses on the social universe of taxi drivers using the concept of socio-spatial navigation conceived as a form of mobility in the wake of New mobility paradigm. The methodology combines an ethnographic approach which consisted of participant observation to understand the practices of the populations and an inductive approach (Grounded Theory) to identify the ideas and perspectives of the actors. To this end, 125 taxi drivers, 50 tricycle drivers and 3 bus drivers corresponding to 5% of their self-declared were monitored. The results about the use of collective taxis, buses and tricycles revealed a number of tensions. These tensions are between what is legal, i.e. authorised by the authority, and what is illegal (taxi using gas, tricycle as a mean of transportation), i.e. forbidden by the authority, but generated by the people (from below) in close relation to their daily reality and above all as a response to the gap between the institutional planning and management model and their own city. This situation brings out a pattern of a moral economy of mobility The second category of results relates to spatial knowledge of the city. The study revealed that the city of Bobo-Dioulasso is an entity that can be known and understood through a learning process. This process consists of memorising two types of landmarks (visible and invisible) through practical experiences and information received from other city dwellers. Furthermore, the games played by the actors during collective taxi ride revealed that the taxi is not just a simple means of transportation. It is a place of important interactions. Depending on the taxi driver's skills of Know-how and Know how to be, the taxi space oscillates between a non-place, non non-place and a heterotopia of deviance. / La recherche sur la perception et la caractérisation des villes africaines est globalement partagée entre deux thèses. La première qualifiée d’euro-centrique par ses analyses qui s’inspirent exclusivement du modèle européen abouti à des images de la ville africaine comme des entités insaisissables, inconnaissables, informelles, etc. Face à cette vision a émergé une vision postcoloniale qui appel à un changement de paradigme dans les études urbaines. Cette dernière a pour objectif majeur de revisiter ces critiques sur la ville africaine par une approche qui réfute ces caractérisations en replaçant au cœur du débat la façon dont les villes africaines sont perçues et vécues par les habitants et en regardant de près les pratiques souvent inventives de ces populations. Pour atteindre cet objectif, cette thèse s’intéresse à l’univers social des chauffeurs de taxi à l’aide du concept de la navigation socio-spatiale conçu comme une forme de mobilité dans le sillage de la New mobility paradigm. La méthodologie combine une approche ethnographique qui a consisté à une observation participante pour comprendre les pratiques des populations et une approche inductive (Grounded Theory) pour cerner les idées et les perspectives des acteurs. A cet effet, ce sont 125 chauffeurs de taxi, 50 chauffeurs de tricycles et 3 chauffeurs de bus correspondant à 5% de leurs effectifs déclarés par les acteurs eux-mêmes qui ont été suivis. Les résultats sur l’utilisation des taxis collectifs, du bus et des tricycles ont fait ressortir un certain nombre de tension. Ces tensions se situent entre ce qui est légal, c’est-à-dire autorisé par l’autorité et ce qui est illégale (taxi à gaz, tricycle transportant des passagers) donc interdit par cette autorité, mais généré par les populations (par le bas) en étroite relation avec leur réalité quotidienne et surtout en guise de réponse à l’écart entre le modèle de planification et de gestion institutionnelle et leur ville à eux. Cette situation fait ressortir un schéma d’une économie morale de la mobilité. Les résultats relatifs à la connaissance spatiale de la ville. L’étude a révélé que la ville de Bobo-Dioulasso est une entité que l’on peut connaitre, saisir à travers un apprentissage de la ville. Ce processus consiste à mémoriser deux types de repères (visibles et invisibles) à travers des expériences pratiques et des informations reçues d'autres citadins. Par ailleurs, les jeux d’acteurs lors des déplacements en taxi collectif ont permis de révéler que le taxi n’est pas seulement un simple moyen de déplacement. Il est le lieu d’importantes interactions. En fonction des compétences de savoir-faire et de savoir être du chauffeur de taxi, l’espace du taxi oscille entre un non-lieu, au non non-lieu à une hétérotopie de déviance.

The aim of this thesis is to examine the emissions from the Swedish truck fleet between 2007- 2014. By descriptive analysis the emissions of NOx, PM, HC and CO are found to decrease at the truck level, the firm level and municipal level. A difference-in-difference analysis is performed to Stockholm municipality where a low emissions zone (LEZ) is located. Heavy trucks in the transportation sector are examined. Emissions are found to decrease more outside of the LEZ than within. This contrasts to other studies on LEZs and to the political goal of the zone. These results indicate that a green transition is occurring in the Swedish truck fleet. Moreover, the adjustment to the LEZ appears to mainly force the firms with dirty trucks located outside of Stockholm municipality to switch to cleaner vehicles / Målet med denna uppsats är att undersöka utsläpp från den svenska lastbilsflottan mellan 2007- 2014. Med hjälp av deskriptiv analys, visas att utsläppen av NOx, PM, HC och CO minskar på lastbils, företags, och kommunnivå. En difference-in-differences analys görs på Stockholms kommun där en miljözon (LEZ) finns. Tunga lastbilar i transportsektorn är undersökta. Utsläpp minskar mer utanför miljözonen än inuti. Detta står i kontrast till andra studier, samt till det politiska målet med miljözonen. Dessa resultat indikerar att en grön övergång sker i den svenska lastbilssektorn. Dessutom är anpassningen till miljözonen verkar främst påverka företag med smutsiga lastbilar som är lokaliserade utanför Stockholms kommun att byta till renare fordon.

Afin de pallier le manque de précision dans l’estimation du sexe via les méthodes morphologiques, surtout dans le cas des juvéniles, diverses méthodes basées sur la génétique ont été appliquées en bioarchéologie. Outre l’analyse de l’ADN ancien, la présence dans l’émail de certaines protéines associées au sexe, telle que l’amélogénine, permet d’apporter des informations hautement précises. Le présent mémoire a donc pour objectif d’appliquer cette méthode sur un échantillon archéologique issu de trois cimetières euro-québécois en vue de comparer les résultats avec les données ostéologiques antérieures. Afin d’extraire l’amélogénine, l’émail de molaires de 47 individus a subi une abrasion minimale à l’acide et les échantillons extraits ont ensuite été analysés au spectromètre de masse. Les résultats indiquant la présence ou l’absence de différentes chaînes de peptides (N = 40) associées au chromosome X (AMELX) ou au chromosome Y (AMELY), nous ont permis d’estimer le sexe de chaque individu (masculin = présence d’au moins une des 18 chaînes de peptides d’AMELY; féminin = absence de chaînes de peptides d’AMELY). Les résultats issus de la protéomique sont presque tous en accord (85 %) avec les données ostéologiques. Pour les individus adultes (N = 24), l’accord inter-méthodologique est presque parfait et hautement significatif. Pour les individus juvéniles, les résultats ont été soit confirmés (N = 10), modifiés (N = 6) ou attribués (N = 7) par la protéomique. Dans notre échantillon, on remarque qu’il y a plus de femmes et de filles que d’hommes et de garçons. L’apport de données protéomiques pour l’estimation du sexe des juvéniles est non négligeable et propose des avenues de recherches intéressantes pour les futures analyses qui concernent la mortalité reliée au sexe dont celle des enfants. / In order to compensate for the lack of accuracy for sex estimation especially for juveniles, various methods based on genetics were applied in bioarchaeology. Apart from ancient DNA, the presence of some sex-related proteins such as the amelogenin in tooth enamel can yield precise information in this regard. The objective of this thesis was therefore to apply this method on an archaeological sample originating from three euro-Canadian cemeteries, in order to compare the results with those obtained from the previous osteological data. To extract amelogenin the enamel of molars sampled from 47 individuals went through a minimal abrasion using acid and the sample was then analyzed by mass spectrometry. The results indicated the presence or absence of different peptide chains (N = 40) associated with the X (AMELX) or Y (AMELY) chromosome, allowing us to estimate the sex of each individual (male = presence of at least one of the 18 Y-coding peptide chains; female = absence of Y-coding peptide chains). The results from proteomics were almost completely in agreement (85 %) with the osteological data. For the adults (N= 24), the inter-methodological agreement was nearly perfect and highly significant. For the juveniles, the results were either confirmed (N = 10), modified (N = 6) or even assigned for the first time (N = 7) by proteomics. In our sample, there are more women and girls than men and boys. The proteomic analysis brings substantial data for both adults and children sex determination and provide interesting research avenues for the future analysis of mortality linked to sex, especially for juvenile samples.

Ce mémoire aborde la question de l'ethnogenèse et plus particulièrement, il tente de mettre en place une méthodologie efficace pour savoir s'il y a présence ou absence d'ethnogenèse dans une région donnée. Ainsi, dans le cas présent, la région étudiée est le territoire de la Basse-Côte-Nord entre les années 1850 et 1940. Le tout débute par une étude comparative de trois foyers de métissage importants en Amérique de Nord, soit l'Ouest canadien, le pourtour des Grands Lacs et l'Acadie. Grâce à l'étude de ces régions, les facteurs critiques de la présence ou l'absence d'ethnogenèse sont mis au jour. Par la suite, ces facteurs sont confrontés à la réalité de la Basse-Côte-Nord afin de savoir s'il y a eu ethnogenèse au sein de cette région. Finalement, le groupe d'individus d'ascendance mixte est étudié par le biais de la communauté et de leur réseau social pour savoir s'il diffère socialement des autres individus de la région. L'hypothèse de ce mémoire est que les individus d'ascendance mixte de la Basse-Côte-Nord s'identifient à la communauté eurocanadienne. Toutefois, cette communauté se distingue du reste de la population québécoise par sa culture fortement adaptée au milieu dans lequel elle vit, de là la proximité avec la culture esquimaude. Car en plus d'être génétiquement métissée, cette population a subi un métissage culturel relié à une adaptation au territoire. L'étude de la communauté et du réseau social a pu démontrer qu'il n'y avait pas de différence entre les individus d'ascendance mixte et le reste de la population sur le territoire de la Basse-Côte-Nord. De plus, les facteurs clés pour détecter la présence de l'ethnogenèse n'ont pas été observés au sein de ce groupe métissé. En définitive, tous ces éléments réunis amènent donc le lecteur vers la seule conclusion possible, soit l'absence d'un groupe Métis en Basse-Côte-Nord.