Ansatsen; Deltagande design inom MDI förespråkar att användare är med under hela designprocessen, även under det tidigaste skedet, före det har skissats på någon prototyp över huvudtaget. Medverkan innebär då att användarna får klargöra sina behov, åsikter och önskemål om en produkt. En speciell deltagarteknik har utvecklats för att göra detta möjligt och heter Contextual inquiry. I detta arbete har tekniken tillämpats på hyresgäster inom Skövdebostäder och har gällt produkten elektronisk anslagstavla. Hypotesen har varit att inställningen till en produkt är mer positiv när användare har deltagit i det tidigaste stadiet i designprocessen och skulle då förklaras med hjälp av ett psykologiskt "fenomen" som kallas Hawthorne-effekten. Resultatet från studien kunde inte ge stöd för hypotesen, det fanns med andra ord ingen signifikant skillnad mellan experimentgrupp och kontrollgrupp.

No description available.

Regelverket för offentlig upphandling håller för närvarande på att förändras. Det är direktiven 2004/18/EG (klassiska direktivet) och 2004/17/EG (försörjningsdirektivet), som har omarbetats. Andledningen till en regelförändring är att omvärlden har förändrats, vilket innebär att tekniken har utvecklats och behoven för nya rutiner inom offentlig upphandling är nödvändiga. Bland de nyheter som återfinns i direktiven återfinns ett nytt upphandlingsförfarande, den så kallade konkurrenspräglade dialogen. Förfarandet är avsett att tillämpas vid situationer då det inte är möjligt att i de tekniska specifikationerna ange vad som krävs för att tillgodose den upphandlande myndighetens behov. Utöver denna nyhet, presenteras också en ny inköpsprocess, det så kallade dynamiska inköpssystemet. Det karaktäristiska för denna inköpsprocess är att den är helt elektronisk och skall möjliggöra ett stort urval för beställare att förfoga över. Slutligen är en ny form av tilldelning av kontrakt framtagen, den så kallade elektroniska auktionen. Detta senare förfarande är inte ett självständigt upphandlingsförfarande. Processen skall i det närmast ses som en fortsättning på öppet, selektivt och i vissa fall, förhandlat förfarande. Det handlar om tilldelning av kontrakt. Aktörer inom offentlig upphandling står således inför nya utmaningar. Det är dock grundläggande att försäkra att viktiga principer inte förringas eller ignoreras vid införande och tillämpning av nya element i regelverket. De principer som avses är principen om likabehandling, principen om insyn och öppenhet, samt proportionalitetsprincipen. Uppsatsen är en kritisk studie av konkurrenspräglad dialog, dynamiska inköpssystem och elektroniska auktioner. Hur verkar dessa element i förhållande till viktiga principer såsom, likabehandling, insyn och öppenhet och proportionalitetsprincipen? I och med klarläggande hur dessa system är ämnade att fungera, uppkommer följande frågor; Vilka möjligheter medför användandet av de nya elementen? Vilka är de eventuella riskerna med de nya elementen i offentlig upphandling? Studien visar att tillämpning konkurrenspräglad dialog - förbättrar och höjer nivån av exakthet i förfrågningsunderlaget, - ger upphov till osäkerhet om vad ett särskilt komplicerat kontrakt är, - kan åsidosätta likabehandlingsprincipen - hotar att utesluta små- och medelstora leverantörer. Studien visar att tillämpning av dynamiska inköpssystem - kommer att resultera i en ökad konkurrens, dock en blygsam ökning, - öppenheten för nya aktörer kommer att gagnas, - ökar antalet aktörer i upphandlingsprocessen och därmed också ökar den administrativa bördan, - gynnar större leverantörer på grund av stordriftsfördelar, - små- och medelstora företag kan komma att känna sig hämmade att delta i systemet. Studien visar att tillämpning av elektroniska auktioner - förenklar upphandlingsprocessen vid kontraktstilldelning och reducerar kostnader för både upphandlande enhet och leverantör, - innebär ett riskmoment för bevarandet sekretess av vissa material.

Den här uppsatsens syfte är att belysa och analysera ungdomars uppfattningar om och eventuella erfarenheter av den allt vanligare digitala mobbningen, det vill säga mobbning som sker via olika arenor på Internet eller via mobiltelefoni. Frågor som rört hur användningen av digitala arenor ser ut bland ungdomarna, vad de uppfattar att digital mobbning är, om det finns någon skillnad mellan flickors och pojkars sätt att mobba, samt vilka konsekvenser de anser att mobbningen får, har analyserats med hjälp av Bruno Latours aktör-nätverksteori och ur ett genusperspektiv. För att uppfylla studiens syfte har jag använt mig av kvalitativa fokusgruppsintervjuer med ungdomar från årskurs åtta från två skolor. Intervjuerna var uppdelade i flick- respektive pojkgrupper. Genom ungdomarnas framställning av vad mobbning är framgår det att det i huvudsak handlar om att det är den utsatte som avgör och definierar om det är mobbning eller bråk som äger rum. De säger att det är svårt att fastställa gränsen mellan mobbning och bråk då det ofta beror mycket på vem det är som säger det, vilken situation det är samt hur personen som får kommentaren reagerar, om den tar åt sig eller inte. Det handlar med andra ord om den utsattes tolkning av situationen, det är han eller hon som till syvende och sist definierar mobbningen. Mot bakgrund av informanternas berättelser om hur den digitala tekniken användas för att mobba blir det tydligt att mobbningens utseende förändras på många olika sätt i förhållande till den analoga: fler kan se mobbningen, fler kan involveras genom möjligheten att vara anonym och ungdomarna vågar mer vid digital mobbning. Två områden är här särskilt framträdande. För det första framställs den digitala mobbningen som att den pågår överallt och hela tiden, den försvinner aldrig, den pågår dygnet runt. Samtidigt framgår det att mobbningen ofta har ett samband med analog mobbning. För det andra skapar den digitala mobbningen helt andra förutsättningar för mobbare och mobbade. Mobbarna vågar mer genom möjligheten till att vara anonym, vilket resulterar i att också den "svaga" kan mobba. Undersökningen visar även att den som blir mobbad digitalt lättare kan få hjälp av andra vid offentliga inlägg eller kommentarer.

I det moderna informationssamhället vi lever i, har tillgången till informations- och kommunikationsteknologin ökat och det har aldrig varit så enkelt att förmedla och ta emot information som det är idag. Detta har till stor del underlättat inom arbetslivet då det globala avståndet minskar och vi har möjlighet att arbeta från ett flertal olika platser. Däremot kan den andra sidan av myntet innebära att vi tar emot mer information än vad vi har förmåga till att hantera och detta kan medföra att vi blir överbelastade. När informationen transformeras till någonting negativt och påfrestande brukar man säga att individen har drabbats av fenomenet Information overload. Ett närbesläktat fenomen till detta är det så kallade Interaction overload där man, till skillnad från Information overload, uppmärksammar interaktionen som individen utsätts för. Arbetsmailen är ett vanligt kommunikationsverktyg inom företag och genom denna finns en risk att drabbas av både Information overload och Interaction overload. Genom kvalitativa semistrukturerade intervjuer har vi undersökt om fem arbetsdeltagare som tar emot arbetsmail på sin fritid drabbas av dessa fenomen. Syftet med studien är således att med hjälp av vår teoretiska referensram skapa en ökad förståelse för hur anställda förhåller sig till arbetsrelaterad e-post under fritiden. Detta har bidragit till nya kunskaper om hur Information overload i samspel med Interaction overload kan förstås i ett nytt sammanhang. Resultatet visade att respondenterna som hade en tydlig gräns mellan vad som är förtroendetid respektive fritid inte drabbades av Information overload. Respondenterna som öppnade arbetsmailen återkommande under fritiden och ansåg att gränsdragningen var mer flytande drabbades dock av Information overload när de upplevde stress. Däremot var det ingen av respondenterna som utsattes för Interaction overload.

This master's thesis addresses two main problems. The first is how to suppress a common mode voltage that appears for current shunts, and the second how to let a voltage divider work under an unloaded condition to prevent loading errors and thereby a decreased measurement accuracy. Both these problems occurs during calibration of power meters, and verification of current shunts and voltage dividers. To the first problem three alternative solutions are presented; prototype a proposed instrumentation amplifier circuit, evaluate the commercial available instrumentation amplifier Analog Devices AD8130 or let the voltage measuring device suppress the common mode voltage. It is up to the researchers at SP to choose a solution. To address the second problem, a prototype buffer amplifier is built and verified. Measurements of the buffer amplifier show that it performs very well. At 100 kHz, the amplitude error is less than 20 μV/V, the phase error is less than 20 μrad, and the input Rp is over 10 MΩ. This is performance in line with the required to make accurate measurements possible at 100 kHz and over that.

The road traffic density is continuously increasing. By the intensive use of automobiles, it comes to considerable difficulties and unpredictable events. The frequency of traffic obstructions, traffic jams and accidents will also increase in future. A solution for this problem would be that the driver would be supplied information when he is on the road. The information should be including about road and traffic conditions and also information about other vehicles, which in the near vicinity. This kind of information sharing between vehicles is called C2C communication.Especially in Europe there are many projects which are working for different C2C communcation applications, like. Objective of this thesis is based on former works, which optimized the antenna positions for C2C communication by ray tracing simulation. The investigation of antennas for the C2C communication, two different approches are taken in to account, a narrow band, and broad band. Investigation of transparent material for broad band is also the part of this thesis.

The majority of all power cuts that affects individuals and communities are caused by earth faults on the power transmission lines at 10kV and 20kV level [1]. If these power cuts could be eliminated, less disturbances and interrupts would lead to large amounts of money savings. Swedish Neutral has developed such a protection system. When an earth fault occurs power is injected into the neutral point of the transformer. The RCC (Residual Current Compensation) protection calculates a compensation current exactly 180 degrees out of phase to the fault current. Doing this, the voltage at the fault location becomes very close to zero, without affecting the power transmission. The protection system can only compensate automatically for the fundamental frequency (50Hz), and manually for the 3rd, 5th, 7th and 9th harmonics. In most cases, when the harmonics are very small it is not necessary to compensate for them. There are though cases when compensation for the harmonics is necessary. This thesis focuses on finding the best method to extract the content of a sampled signal regarding both simplicity and speed. Both amplitude and phase of each harmonic must be calculated. Is the proposed method suitable for the current computer system and how can it easily be implemented. Because the fundamental frequency is known and the harmonics are all multiples of the fundamental frequency it makes the task less complex. It is not necessary to use the FFT algorithm. The DFT can be calculated using correlation. Both phase and amplitude can be calculated very precisely with few samples and not so many computer operations.

Denna examensrapport beskriver arbetet med att utveckla ett nytt övervaknings och maskinalarmsystem till utbildningsfartyget M/S Calmare Nyckel. Systemet som konstruerades är styrdatorbaserat med grafiskt presentation av driftsvärden. Projektet drevs av tre sjöingenjörsstudenter på Sjöfartshögskolan i Kalmar. / This graduate report describes the work relating to the development of a brand new monitoring and machinery alarm system onboard the training vessel M/S Calmare Nyckel. The system developed, is based on PLC automation technology, and allows graphical presentation of system data. The project was managed by three marine engineering students at the Kalmar Maritime Academy. / Klassning av alarmsystemet genomfördes 2009-05-18 av inspektör från transportstyrelsen. Systemet godkändes.

Skolfartyget M/S Calmare Nyckel, som ägs och opereras av Sjöfartshögskolan i Kalmar används i utbildningssyfte av både blivande nautiker och maskinbefäl.   Driften av NOHAB-dieseln, som används som generator, har varit problemfylld med ständiga och oförklarliga stopp. Det larmsystem som installerades av Oskarshamnsvarvet var högst bristfälligt. Larmsystemet var personfarligt då det var byggd på 230volt, dessutom var larmpunkterna byggda i serie med endast en stoppindikering. Avsaknaden av elritningar över systemet gjorde att bristerna i larmsystemet inte kunde felsökas. Dessutom fanns ingen indikering i kontrollrummet utan endast lokalt vid NOHAB-dieseln.   Vi har gjort en nyinstallation av larmsystemet på mer personsäkra 24VDC, med samtliga larmpunkter parallella och med tillhörande indikering på panel, både lokalt vid NOHAB-dieseln samt i pulpeten för god översyn av systemet. Vidare har vi gjort kompletta ritningar över systemet för en god överblick och möjlighet att felsöka. I rapporten beskriver vi tillvägagångssättet för problemlösningar som uppstått under arbetet med att skapa ett fungerande larmsystem. / School ship M/S Calmare Nyckel, owned and operated by the Maritime University of Kalmar is used for training by both prospective merchant marine officer as well as engineers. The operation of NOHAB-diesel, used as a generator, has been problematic with frequent and unexplained stop. The alarm system installed by the Oskarshamn Shipyard was highly dysfunctional. The alarm system was dangerous to personnel when it was built on 230volt, furthermore were the alarm points constructed in series with only a stop indication. The lack of electrical drawings of the system made it impossible to trouble shot the deficiencies in the alarm system. Moreover, there was no alarm indication in the control room but only locally at the NOHAB-diesel.   We have made a new installation of the alarm system with the higher personal safety 24VDC, with all the alarms parallel with the corresponding indication on the panel, both locally at the NOHAB-diesel and on the control table for good review of the system. Furthermore, we have made complete drawings of the system enabling a good overview and the ability to troubleshoot.In this report we describe the approach to the problem solutions that have emerged in the process of creating a functioning alarm system.