Diante do crescente desenvolvimento da tecnologia da informação e da comunicação, o sistema educacional vem gradualmente modificando as estratégias de ensino-aprendizagem, adaptando para tanto, os tradicionais procedimentos e técnicas didáticas aos instrumentos tecnológicos fornecidos pelos ambientes virtuais de aprendizagem. O processo de avaliação e acompanhamento da aprendizagem nestes ambientes requer o uso de novas estratégias de ensino que congregue os recursos tecnológicos e a intervenção positiva do professor/tutor. Propõe-se um modelo de design instrucional estendido do \"Integrative Learning Design Framework On-line\" (ILDF) sob o enfoque da taxonomia dos objetivos educacionais de Bloom e do ciclo de aprendizagem vivencial de Kolb adaptado por Belhot para uma disciplina de pós-graduação em Engenharia de Produção. Este modelo foi implementado e avaliado na disciplina \"Metodologia de Pesquisa para Engenharia\" oferecida no primeiro semestre de 2008 para 14 alunos de pós-graduação de Engenharia de Produção e envolveu o planejamento, elaboração e disposição do material didático e de atividades orientadas no ambiente virtual de aprendizagem - Moodle. Sugere-se um protocolo de organização de estratégias dialógicas como os fóruns de discussões on-line e uma rubrica avaliativa sobre a qualidade, quantidade, relevância, forma das mensagens e dos níveis de conhecimento cognitivo dos alunos para a construção do conhecimento colaborativo. Os resultados revelam que, as estratégias dialógicas e exploratórias adotadas, promoveram a evolução dos alunos com relação aos níveis de desenvolvimento cognitivo e da aprendizagem vivencial e contribuíram para a construção do conhecimento de forma colaborativa e significativa. / Faced with increasing development of information technology and communication, the educational system is gradually changing the teaching-learning strategies, adapting to both the traditional procedures and techniques for teaching technologica tools provided by the virtual environment of learning. The evaluation process and monitoring of learning in this environment require the use of new teaching strategies for bringing together the technological resources and positive intervention of the teacher/tutor. The present work proposes a model of instructional design extended from the \"Integrative Learning Design Framework On-line\" (ILDF) under the focus of the taxonomy of educational objectives of Bloom and the Kolb´s cycle of experiential learning adapted by Belhot to a discipline of Production Engineering postgraduate program. This model was implemented and assessed during the course \"Research Methodology for Engineering\" offered in the first half of 2008 to 14 postgraduate students of Production Engineering and it involved the planning, preparation and disposal of teaching material and activities geared to virtual environment of learning - Moodle. It is suggested a protocol for organizing dialogical strategies as forums for discussions on-line and a evaluative rubric about quality, quantity, relevance, and the message structures, and the levels of cognitive knowledge of the students for the construction of collaborative knowledge. The results show that the dialogical and exploratory strategies adopted, have contributed to the progress of students with respect to the levels of cognitive development and the experiential learning and they have also contributed to the construction of knowledge in a collaborative and significant way.

Esta tese tem como objetivo central investigar como a flexibilidade cognitiva se opera no processo de elaboração de modelos matemáticos de relações jurídicas em domínios complexos ou mal estruturados com enfoque transdisciplinar e que conhecimentos matemáticos podem ser mobilizados. Para tanto, uma pesquisa qualitativa foi realizada com bacharelandos do 1º semestre do Curso de Engenharia Ambiental de uma Instituição Particular de Ensino Superior, localizada no município de São Paulo (SP), durante um Curso de Formação Acadêmica e Profissional. A fundamentação teórica está embasada na Teoria da Flexibilidade Cognitiva de Spiro e colaboradores (1988, 1992, 2003) e nas ideias de Robert (1987) sobre níveis de funcionamento de conhecimentos matemáticos. Em relação à Modelagem Matemática, primordialmente nos embasamos nas concepções de D´Ambrosio (1986, 1996, 2009, 2013) sustentadas pelas ideias de Barbosa (2001, 2002, 2003, 2004) e Bassanezi (1994, 2002), entre outros. Para análise da flexibilidade cognitiva foram elaborados indicadores com base nos trabalhos de Sternberg (1985, 1988, 1993, 2000, 2005) sobre a Teoria Triárquica da Inteligência e de Ennis (1991, 1993, 1996, 2011) sobre pensamento crítico. Os resultados demonstram que o grupo de alunos pesquisado apresenta dificuldades em mobilizar os conhecimentos intramatemáticos na modelagem matemática de relações jurídicas, provavelmente decorrente de falhas na assimilação de conteúdos matemáticos ao longo de sua formação escolar. Identificamos ainda dificuldades em relacionar a linguagem materna com a linguagem algébrica na elaboração dos modelos matemáticos, bem como na validação dos modelos matemáticos. No entanto, apresentaram indícios favoráveis ao pensamento criativo, prático e crítico, o que favorece consideravelmente a flexibilidade cognitiva e o desenvolvimento de habilidades para se lidar com situações novas em domínios complexos ou mal estruturados. Assim, consideramos o resultado dessa pesquisa satisfatório com relação ao nível introdutório, pois o grupo de alunos pesquisado apresentou indícios de flexibilidade cognitiva durante o processo de modelagem, sendo necessário favorecer a promoção de outras atividades com enfoque transdisciplinar que possibilitem o avanço no desenvolvimento da flexibilidade cognitiva, sobretudo em relação ao pensamento analítico que se refere à abstração. / This thesis main objective is to investigate how cognitive flexibility operates in the elaboration process of legal relationships mathematical models in complex or ill-structured domains with a transdisciplinary view and which kind of mathematical knowledge can be mobilized. Therefore, during a course of Academic and Vocational training, a study was conducted with 1st semester students of Environmental Engineering of a private higher education institution, located in the São Paulo City SP). The theoretical foundation is based in Spiro and Colleagues Cognitive Flexibility Theory (1988, 1992, 2003) and in the ideas of Robert (1987 ) on the working levels of mathematical knowledge. Regarding Mathematical Modelling we have initially based ourselves in conceptions of D\' Ambrosio (1986, 1996, 2009, 2013) supported by the ideas of Barbosa (2001, 2002, 2003, 2004) and Bassanezi (1994, 2002 ), among others. Indicators have been developed, to analyze Cognitive Flexibility, based on Sternberg works (1985, 1988, 1993, 2000, 2005) of the Triarchic Theory of Intelligence and of Ennis (1991, 1993, 1996, 2011) on critical thinking. The results have demonstrated that the researched group of students presented difficulties on mobilizing the intra-mathematical knowledge in the mathematical modeling of legal relationships , probably due to fails in the assimilation of mathematical content during their education. We could also identify students difficulties in relating their mother language with the algebraic language in the elaboration of mathematical models as well as in their validation. However, the students have presented favorable signs to creative, practical and critical thought which considerably favours cognitive flexibility and the development of skills to deal with new situations in complex or ill-structured domains. Thus, we consider the results of this research satisfactory regarding the introductory level, as the researched group of students have shown signs of cognitive flexibility during the modeling process. So we have found that promotion of other activities with a transdisciplinary approach should be favoured to enable to students an advancement to develop cognitive flexibility, particularly with relation to analytical thinking which refers to the abstraction.

Na cidade de São Paulo, as inundações, consideradas a consequência das chuvas intensas e da impermeabilização do solo urbano, têm causado impactos consideráveis. As contínuas e frequentes inundações e as intervenções para contê-las, de alto custo para o Poder Público, justificam a busca de uma abordagem complementar à puramente técnica-hidráulica, que dê atenção aos aspectos sociopolíticos inerentes à drenagem urbana e ao manejo de águas pluviais, o foco principal desta pesquisa. Seus objetivos são: uma análise crítica sobre a incorporação do sociopolítico na malha de disciplinas do curso de Engenharia Civil; uma análise crítica da visão dos profissionais envolvidos, direta ou indiretamente, com a gestão urbana sobre a incorporação de aspectos sociais no planejamento e na implantação de obras de drenagem urbana; e se estes aspectos são incorporados aos projetos de obras de drenagem e se atores sociais localizados na área de uma bacia hidrográfica valorizam esta incorporação. A pesquisa concluiu que, ainda que aspectos sociopolíticos estejam incorporados na malha de disciplinas dos cursos de Graduação em Engenharia Civil e ainda que os profissionais da gestão urbana valorizem os aspectos sociais tanto quanto os aspectos técnicos das obras de drenagem, o planejamento e a implantação de obras de drenagem em construção na área da bacia hidrográfica, foco geográfico desta pesquisa, não incorporam os aspectos relativos ao sociopolítico. A bibliografia consultada e os exemplos concretos apresentados mostram a importância da incorporação dos aspectos sociopolíticos nas intervenções. Os conceitos discutidos ajudaram a formular recomendações para a incorporação do sociopolítico na malha das disciplinas e nos projetos de obras hidráulicas. São recomendações que visam, além da preservação ambiental e do atendimento ao interesse público, maximizar os benefícios da solução técnica. / In the city of São Paulo, intensive rains and urban impervious cover are being held responsible for flooding events which have been causing increase in runoff volume and in peak discharge. The high costs of technical hydraulic interventions to contain the frequent flooding impacts justify the search for an alternative approach: the incorporation of the sociopolitical complexities of urban stormwater drainage, the main theme of this research. Its objectives are: understand if and how sociopolitical complexities are being incorporated to Civil Engineering education; how professionals directly or indirectly involved in urban stormwater management see the incorporation of sociopolitical complexities in planning and implementation of stormwater drainage construction works and, finally, if these complexities are integrated in the projects being planned and being implemented in an urban watershed area. The research concluded that Civil Engineering education incorporate courses which open space for the discussion of sociopolitical aspects; that professionals involved in urban management value the incorporation of sociopolitical aspects in planning and implementation of storm water construction projects, but that in the watershed area where projects are being implemented such aspects are not taken into account. The bibliography and the concrete examples examined show the importance of incorporating sociopolitical aspects in drainage construction projects. The concepts brought forward help identify recommendations for the incorporation of sociopolitical aspects in Civil Engineering education and in the planning and implementation of stormwater constructions projects. These are recommendations which aim at increasing environmental preservation, meeting the public interest and maximizing the benefits of the technical solution.

[pt] Veículos autônomos são um problema recente, com aplicação em carros e motocicletas ainda nos estágios iniciais. Além das dificuldades inerentes de fazer um veículo mover-se independentemente, a motocicleta autônoma deve permanecer estável em qualquer velocidade e trajetória. O objetivo principal deste trabalho é desenvolver uma motocicleta elétrica autônoma com sistema de instrumentação de baixo custo. Para tanto, foi analisado um modelo dinâmico de motocicleta, capaz de reproduzir o comportamento real e permitindo a implementação de estratégias de controle linear em tempo real. O controlador tem dois objetivos diferentes: manter a motocicleta estável e seguir uma trajetória desejada, de forma autônoma. Experimentos foram realizados com a motocicleta de escala reduzida com o objetivo de caracterizar seus elementos; as estratégias de controle propostas foram simuladas com o modelo dinâmico ajustado. Por fim, os algoritmos de controle são aplicados ao sistema real através de uma plataforma atuada capaz de reproduzir a dinâmica de veículos de duas rodas. O presente trabalho é uma ferramenta para o ensino de engenharia, envolvendo estudantes de diferentes níveis em torno de um problema complexo. O sistema permite uma aprendizagem contínua com dificuldade crescente, envolvendo temas como dinâmica de multicorpos; análise de resultados através de simulações de software; eletrônica e filtros na instrumentação embutida e técnicas de controle para manter o sistema estável em todos os caminhos desejados, culminando na aplicação experimental dos conceitos citados. / [en] Autonomous vehicles are an interesting and recent problem, with its application in cars and motorcycles still in its early stages. In addition to the inherent difficulties in making a vehicle move independently, the autonomous motorcycle has to be able to remain stable at any speed and trajectory. The vehicle s stability can be achieved by different solutions and control techniques. The main objective of this work is to develop an autonomous electric motorcycle with low cost sensing system. For this, a dynamic model of two-wheeled vehicles is analyzed, capable of describing the dynamic behavior while being simple enough to allow the implementation of real-time linear control strategies. The controller has two different objectives: to maintain the motorcycle stable and to follow a desired trajectory, in an autonomous way. Experiments were carried out with the small scale motorcycle aiming to characterize its elements for the theoretical model; then the proposed control strategies were simulated with the adjusted dynamic model. Finally, the control algorithms are applied to the real system through an actuated platform capable of reproducing the dynamic behavior of single-track vehicles. At last, the present work is a tool for teaching engineering, involving multilevel students around a complex, but familiar, problem. The system allows for continuous learning with increasing difficulty, involving multibody dynamics, experimental results analysis via software simulations, electronics and filters present in the embedded instrumentation and many control techniques to keep the system stable in every desired path, culminating in the experimental application of cited concepts.

A problematização é uma forma de explicitar, de propor as contradições presentes na realidade, e na Sociedade do Conhecimento que prima por habilidades e raciocínio crítico, ela é cada vez mais reforçada, pois trabalha questões complexas associadas aos problemas da realidade. Há pesquisas que apontam com diversas nomenclaturas a forma de conceber e adotar estratégias problematizadoras nos processos educacionais, contudo, poucas pesquisas voltadas para o ensino de Engenharia de Produção apresentam diretrizes aos professores a fim de que, baseando-se nelas, possam elaborar suas propostas pedagógicas possibilitando uma aprendizagem significativa e pensamento crítico. Nesse sentido, o objetivo desta pesquisa é apresentar um modelo de aprendizagem problematizadora, num contexto de aprendizagem presencial e virtual, oportunizando aprendizagem significativa, bem como avaliar o desenvolvimento do pensamento crítico dos alunos. O modelo tem por base uma revisão bibliográfica das teorias, conceitos e práticas da Metodologia da Problematização e do Ciclo de Aprendizagem Experiencial, e para sua aplicação segue com uma pesquisa-ação com alunos de uma disciplina do programa de pós-graduação em Engenharia da Produção de uma universidade pública do interior de São Paulo. Os indicadores de pensamento crítico identificados na literatura, e adaptados para a pesquisa, foram analisados mediante a realização de diversas atividades, trabalhos e discussões dos alunos propostos conforme o modelo de aprendizagem problematizadora. Os resultados revelam que problematizar situações conhecidas ou extraídas da realidade social dos alunos para a compreensão dos conteúdos acadêmicos transforma a aprendizagem em momento significativo, no qual o aluno passa a ser agente ativo no processo de construção do conhecimento e, por consequência, desenvolve em índices expressivamente positivos de pensamento crítico. / The problematization is a way of explicit, proposing the contradictions present in reality, and in the Knowledge Society that values for skills and critical thinking, it is increasingly enhanced, because it works complex issues associated with reality problems. There are research that pointing with various nomenclatures how to conceive and adopt problematizing strategies in the educational processes, however, few research in the area of Production Engineering instruction presents guidelines for teachers, based on them, can develop their pedagogical proposals allowing a significant learning and critical thinking. Accordingly, the objective of this research is to present a model of problematizing learning, in a context of presence and virtual learning, providing opportunities for significative learning, as well as evaluating the development of critical thinking of learners. The model is based on a bibliographic review of theories, concepts and practices of the Problematization Methodology and Experiential Learning Cycle, and its application follows with an action-research with students from a discipline of the graduate program in Production Engineering in a public university in the state of São Paulo. Indicators of critical thinking identified in the literature and adapted to the research, were analyzed by carrying out various activities, assignment and discussions of the proposed learners as the model of problematizing learning. The results show that problematizing known situations or extracted from the social reality of the students to understand the academic content turns learning into a meaningful moment in which the student becomes an active agent in the process of knowledge construction and, therefore, develops in indexes significantly positive of critical thinking.

Made available in DSpace on 2017-07-10T16:28:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ADRIANA_RAMOS.pdf: 2307727 bytes, checksum: 425a64c60e9491e4ca27b7127e24fd0b (MD5) Previous issue date: 2014-12-09 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Inserted into the research line Society, Knowledge and Education, of the Program of Master in Education from UNIOESTE Campus Francisco Beltrão, in Brazil; this research is included in the debate on labor, education and the teaching of engineering. Through this investigation, we sought to uncover the relationship between epistemology and the conception of teaching-learning from authors of scientific papers published in the annals of COBENGE 2012; in detail those which address teaching and learning of engineering. Through the research, we specifically aimed to: a) understand the teaching of engineering in the context of productive restructuring of the capitalism; b) investigate and analyze the relationship between epistemology and the conception of teaching and learning present in papers published in the annals of COBENGE 2012; c) contribute with discussions concerning the teaching of engineering from the epistemology of the dialectical-historical materialism. We started from the hypothesis that, in an attempt to overcome the traditional pedagogy, teaching in undergraduate courses of engineering would be wavering between the positivist technical rationality and the postmodern practical rationality. Thus, the teachings, by professors, of scientific, abstract concepts from formal logic, have been giving its way to constructive activities of the learners, from empirical situations that favor the development of cognitive, flexible and adaptive competences of individuals to the reality. From such assumption, it is understood that the teaching of engineering would not go through the dialectic-historical logic, which is based on the teaching of concrete. Bibliographic methodology with analysis of contents was applied in this research; in compliance with the explanations of Gil (2002) and Bardin (1977). The theoretical and methodological basis of the research is in accordance with the dialectical and historical materialism, since such method provides theoretical elements that make it possible to understand the contradictions between work, education and the teaching of engineering, and contributes to the discussion and the understanding of new possibilities regarding the formation of engineers. The present work is organized into three parts: the first part presents a discussion over the teaching of engineering in the context of productive restructuring of the capitalism, focusing on the implications of such context over the shift of professional profiles at the postmodernity; it also debates the emergence of the ideology of the end of work society and the upcoming of the knowledge society and with it the emergence of the practical rationality paradigm; the resumption of the motto "learning to learn" and the theory of Jean Piaget in postmodern educational ideas; and also the influence of these theories on official education documents such as the National Curriculum Guidelines for undergraduate degree in engineering. The second part presents an analysis of the annals of COBENGE 2012, over the relationship between epistemology and conceptions of teaching and learning of authors of scientific articles published in that edition of the congress. The third part presents the epistemology of dialectical historical materialism as a way to elicit reflections on the teaching of engineering based on that epistemological paradigm. / Inserida na linha de pesquisa Sociedade, Conhecimento e Educação, do Mestrado em Educação da UNIOESTE - Francisco Beltrão, esta pesquisa inclui-se no debate sobre trabalho, educação e ensino de engenharia. Por meio desta investigação, buscou-se desvelar a relação entre epistemologia e concepção de ensino-aprendizagem dos autores dos artigos científicos publicados nos anais do COBENGE 2012, que abordam o tema ensino-aprendizagem de engenharia. Objetivou-se, especificamente, por meio da pesquisa: a) compreender o ensino de engenharia no contexto de reestruturação produtiva do capitalismo; b) investigar e analisar a relação entre epistemologia e concepção de ensino-aprendizagem no conteúdo dos artigos científicos publicados nos anais do COBENGE 2012; c) contribuir com a discussão sobre o ensino de engenharia a partir da epistemologia do materialismo histórico-dialético. Partiu-se da hipótese de que, na tentativa de superação da pedagogia tradicional, o ensino nos cursos de graduação em engenharia estaria oscilando da racionalidade técnica positivista à racionalidade prática pós-moderna. Dessa forma, o ensino por parte do professor, de conceitos científicos, abstratos, da lógica formal, tem dado lugar às atividades construtivas dos alunos, a partir de situações empíricas que privilegiem o desenvolvimento de competências cognitivas, flexíveis e adaptativas dos indivíduos à realidade. A partir desse pressuposto, entende-se que o ensino de engenharia não passaria pela lógica dialética histórica, que tem por base o ensino do concreto. A metodologia de pesquisa aplicada nesta investigação é bibliográfica com análise de conteúdo e está em conformidade com as explicações de Gil (2002) e Bardin (1977). O fundamento teórico-metodológico da pesquisa está de acordo com o materialismo histórico-dialético, por entender que este método fornece elementos teóricos que possibilitam compreender as contradições existentes entre o trabalho, a educação e o ensino de engenharia, além de contribuir para a discussão e compreensão de novas possibilidades para a formação de engenheiros. Esta pesquisa está organizada em três partes: na primeira parte, é apresentada uma discussão sobre o ensino de engenharia no contexto de reestruturação produtiva do capitalismo, destacando-se as implicações desse contexto na mudança dos perfis profissionais na pós-modernidade; o surgimento da ideologia do fim da sociedade do trabalho e ascensão da sociedade do conhecimento e com ela o surgimento do Paradigma da racionalidade prática; a retomada do lema aprender a aprender e da teoria de Jean Piaget no ideário educacional pós-moderno; e, ainda, as influências dessas teorias em documentos oficiais da educação como as Diretrizes Curriculares Nacionais do curso de graduação em engenharia. Na segunda parte, apresenta-se uma análise realizada dos anais do COBENGE 2012, sobre a relação entre epistemologia e as concepções de ensino-aprendizagem dos autores dos artigos científicos publicados na supracitada edição do congresso. Na terceira parte, apresenta-se a epistemologia do materialismo histórico-dialético como forma de suscitar reflexões acerca do ensino de engenharia com base nesse paradigma epistemológico.

A problematização é uma forma de explicitar, de propor as contradições presentes na realidade, e na Sociedade do Conhecimento que prima por habilidades e raciocínio crítico, ela é cada vez mais reforçada, pois trabalha questões complexas associadas aos problemas da realidade. Há pesquisas que apontam com diversas nomenclaturas a forma de conceber e adotar estratégias problematizadoras nos processos educacionais, contudo, poucas pesquisas voltadas para o ensino de Engenharia de Produção apresentam diretrizes aos professores a fim de que, baseando-se nelas, possam elaborar suas propostas pedagógicas possibilitando uma aprendizagem significativa e pensamento crítico. Nesse sentido, o objetivo desta pesquisa é apresentar um modelo de aprendizagem problematizadora, num contexto de aprendizagem presencial e virtual, oportunizando aprendizagem significativa, bem como avaliar o desenvolvimento do pensamento crítico dos alunos. O modelo tem por base uma revisão bibliográfica das teorias, conceitos e práticas da Metodologia da Problematização e do Ciclo de Aprendizagem Experiencial, e para sua aplicação segue com uma pesquisa-ação com alunos de uma disciplina do programa de pós-graduação em Engenharia da Produção de uma universidade pública do interior de São Paulo. Os indicadores de pensamento crítico identificados na literatura, e adaptados para a pesquisa, foram analisados mediante a realização de diversas atividades, trabalhos e discussões dos alunos propostos conforme o modelo de aprendizagem problematizadora. Os resultados revelam que problematizar situações conhecidas ou extraídas da realidade social dos alunos para a compreensão dos conteúdos acadêmicos transforma a aprendizagem em momento significativo, no qual o aluno passa a ser agente ativo no processo de construção do conhecimento e, por consequência, desenvolve em índices expressivamente positivos de pensamento crítico. / The problematization is a way of explicit, proposing the contradictions present in reality, and in the Knowledge Society that values for skills and critical thinking, it is increasingly enhanced, because it works complex issues associated with reality problems. There are research that pointing with various nomenclatures how to conceive and adopt problematizing strategies in the educational processes, however, few research in the area of Production Engineering instruction presents guidelines for teachers, based on them, can develop their pedagogical proposals allowing a significant learning and critical thinking. Accordingly, the objective of this research is to present a model of problematizing learning, in a context of presence and virtual learning, providing opportunities for significative learning, as well as evaluating the development of critical thinking of learners. The model is based on a bibliographic review of theories, concepts and practices of the Problematization Methodology and Experiential Learning Cycle, and its application follows with an action-research with students from a discipline of the graduate program in Production Engineering in a public university in the state of São Paulo. Indicators of critical thinking identified in the literature and adapted to the research, were analyzed by carrying out various activities, assignment and discussions of the proposed learners as the model of problematizing learning. The results show that problematizing known situations or extracted from the social reality of the students to understand the academic content turns learning into a meaningful moment in which the student becomes an active agent in the process of knowledge construction and, therefore, develops in indexes significantly positive of critical thinking.

A modalidade de Educação a Distância (EAD) ocupa atualmente um lugar importante no desenvolvimento e expansão da Educação no Brasil. A EAD a partir de novas tecnologias, teve um grande impulso, principalmente aquela que envolve a rede Internet. O uso das tecnologias digitais em espaços educativos permitiu que a comunicação, interação, armazenamento e distribuição de conteúdos para o processo educativo, fossem realizados de maneira mais eficiente. Em meio à diversidade de mídias e tecnologias na atualidade, a IPTV surge como uma nova proposta, um veículo de comunicação interativo que possibilita novas perspectivas para a modalidade de EAD. Neste contexto, a IPTV torna-se fundamental, pois possibilita através de seu alto índice de interatividade e qualidade na entrega de conteúdos síncronos e assíncronos oferecer uma gama cada vez maior de opções para seus usuários. O presente trabalho tem como objetivo apresentar elementos visando o uso da IPTV como modalidade de Educação no sistema a distância, para a entrega de conteúdos no Ensino de Engenharia, buscando reduzir as distâncias no processo de ensino-aprendizagem. Dessa forma, são apresentados os benefícios da integração da IPTV e a Educação em Engenharia, dentro de uma estratégia de Educação a Distância na IPTV. / Distance Education (DE) plays an important role nowadays on the development and expansion of education in Brazil. Due to new technologies, DE had a great propulsion, mainly on those which involve the Internet. The use of digital technologies in educational spaces allowed that communication, interaction, storage and distribution of content became more efficient. In between the diversity of medias and technologies, IPTV arises as a new proposal; an interactive communication tool which enables new perspectives for DE. In this context, IPTV is paramount, since its high rates of interaction and synchronous and asynchronous content delivery quality enables a great range of options for its users. This work aims at presenting elements of IPTV use as a modality of DE in the content delivering for Engineering Teaching and Learning, focusing the reduction of distances in the teaching and learning process. Thus, it is presented benefits of the integration between IPTV and Engineering Education through a strategy of DE in IPTV.

A modalidade de Educação a Distância (EAD) ocupa atualmente um lugar importante no desenvolvimento e expansão da Educação no Brasil. A EAD a partir de novas tecnologias, teve um grande impulso, principalmente aquela que envolve a rede Internet. O uso das tecnologias digitais em espaços educativos permitiu que a comunicação, interação, armazenamento e distribuição de conteúdos para o processo educativo, fossem realizados de maneira mais eficiente. Em meio à diversidade de mídias e tecnologias na atualidade, a IPTV surge como uma nova proposta, um veículo de comunicação interativo que possibilita novas perspectivas para a modalidade de EAD. Neste contexto, a IPTV torna-se fundamental, pois possibilita através de seu alto índice de interatividade e qualidade na entrega de conteúdos síncronos e assíncronos oferecer uma gama cada vez maior de opções para seus usuários. O presente trabalho tem como objetivo apresentar elementos visando o uso da IPTV como modalidade de Educação no sistema a distância, para a entrega de conteúdos no Ensino de Engenharia, buscando reduzir as distâncias no processo de ensino-aprendizagem. Dessa forma, são apresentados os benefícios da integração da IPTV e a Educação em Engenharia, dentro de uma estratégia de Educação a Distância na IPTV. / Distance Education (DE) plays an important role nowadays on the development and expansion of education in Brazil. Due to new technologies, DE had a great propulsion, mainly on those which involve the Internet. The use of digital technologies in educational spaces allowed that communication, interaction, storage and distribution of content became more efficient. In between the diversity of medias and technologies, IPTV arises as a new proposal; an interactive communication tool which enables new perspectives for DE. In this context, IPTV is paramount, since its high rates of interaction and synchronous and asynchronous content delivery quality enables a great range of options for its users. This work aims at presenting elements of IPTV use as a modality of DE in the content delivering for Engineering Teaching and Learning, focusing the reduction of distances in the teaching and learning process. Thus, it is presented benefits of the integration between IPTV and Engineering Education through a strategy of DE in IPTV.