Made available in DSpace on 2014-06-11T19:33:21Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2013-04-18Bitstream added on 2014-06-13T20:44:45Z : No. of bitstreams: 1 kim_hm_dr_rcla.pdf: 1358526 bytes, checksum: e8443fca188913a4663cfa0a4990f0c1 (MD5) / Este trabalho procura refletir sobre as representações das paisagens rurais nos textos narrativos estrangeiros e nacionais para pensar as mudanças sociais engendradas na transição ruralidade/modernidade. Nesse sentido, tratou-se de as objetivar e interpretar como fatos sociais que são, levando-se em conta os diferentes processos simbólicos de que resultaram os textos literários em questão. Pensando primeiro na noção durkheimiana de construção social de significados e símbolos, na auto representação relacional da sociedade com seu meio, objetivamos e interpretamos os fatos sociais de acordo com as diferentes abordagens das Ciências Humanas para pensar os processos socioculturais e históricos dessa relação. Dessa forma, o conceito cosgroviano de paisagem, como ideia, é fundamental, pois permite estudar a trama das relações humanas, inscrita num meio natural e cultural. Por fim, refletimos sobre o processo de criação literária de representação dos fenômenos sociais / This work reasons about the rural landscape representations in domestic and foreign narrative texts to analyze the social changes engendered in the tradition/modernity transition. Furthermore, it aimed to objectify and interpret them as social facts, taking into account the different symbolic processes that conformed those literary texts. Thinking first in the Durkheim's notion of social construction of meanings and symbols, such as the self relational representation of society with the environment, we aimed to interpret social facts accordingly to different approaches of Social Sciences to address the socio-cultural and historical processes related to this relationship. Thus, the Cosgrove’s concept of landscape, as an idea, it is essential, because it allows to study the web of human relationships, enrolled in a natural and cultural environment. Finally, we reflect on the process of creating literary representation of social phenomena

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:33:22Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-12-06Bitstream added on 2014-06-13T19:04:06Z : No. of bitstreams: 1 scherma_ra_dr_rcla.pdf: 951726 bytes, checksum: 4c795472d2015c0fe80b94923171db2a (MD5) / O trabalho preocupa-se em compreender as manifestações do uso corporativo do território, que ocorrem sob a atual lógica do capitalismo financeirizado. A partir de uma perspectiva teórico-crítica, o nosso objetivo foi aquele de investigar como as finanças atuam na constituição de um novo espaço geográfico e como a constante atualização do meio técnico-científico-informacional, meio esse muito funcional ao sistema financeiro, é o que possibilita a eficácia dos processos de acumulação no atual período histórico. Para tanto, primeiramente apresento algumas relações existentes entre o território e as finanças, mostrando como as finanças se tornam uma variável-chave para entendermos a dinâmica territorial do atual período histórico. Logo depois, trato do problema da superacumulação do capital e de como esse se relaciona com o tema da política de administração da dívida pública e suas implicações para o território, como, por exemplo, a enorme drenagem de dinheiro dos lugares, via pagamento de juros e amortizações. Por último, abordo como as regiões metropolitanas participam de processos territoriais complexos, relacionados à racionalidade financeira, acolhendo objetos e ações do período. Analiso como as metrópoles são também rentáveis fontes de exploração para o sistema financeiro e como, nos últimos anos, constituiu-se uma “gestão corporativa” para garantir, por um lado, a extração de renda dos lugares e, por outro, uma situação geográfica vantajosa, que permita a territorialização dos escassos investimentos produtivos. Concluo, tendo como resultado, a compreensão do processo de funcionamento desse capitalismo financeirizado – ávido por resultados, por rentabilidade máxima que orienta a constituição de um... / This work intends to understand the manifestations of the corporative use of territory, which occurs under the current logical of financialized capitalism. Based on a theoretical-critical perspective, our goal was that of investigating how the finances act in the constitution of a new geographic space and how the constant actualization of the technical-scientific-informational mean, mean that is very functional to the financial system, is the thing that makes the excellence of processes of accumulation in the current historical period possible. For that, first I present some relations between the territory and the finances, showing how the finances become a key-variable to understand the territorial dynamic in the current historical period. Just after that, we treat the problem of super-accumulation of capital and how this relates to the theme of administrative policies of public debt and its implications to territory, like, for example, the huge drainage of money from places, by the payment of interest and reductions. At last, we make an approach of how the metropolitan regions participate of complex territorial processes, related to the financial rationality, taking objects and actions of the period in. We analyze how the metropolis are either rentable sources of exploration for the financial system and how, in the late years, it has set a “corporative management” to guarantee, on the one hand, the extraction of rent from places and, on the other hand, an advantageous geographical situation, that allows the territorialization of scant productive investments. I conclude, having as a result, the comprehension of the process of realization of this financialized capitalism – hungry for results, for maximized rentability that drives the constitution of a geographical... (Complete abstract click electronic access below)

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:33:36Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2010-07-16Bitstream added on 2014-06-13T19:04:43Z : No. of bitstreams: 1 batista_ee_dr_prud.pdf: 5013494 bytes, checksum: abce5592206940965608c8110a4fba22 (MD5) / PROPG / Este trabalho visa compreender as condições de vida e de trabalho de um grupo de sitiantes, pequenos proprietários de terra ou parceiros, que ainda se mantém na terra tendo como produto principal o café. Esses cafeicultores ocupam parte de uma das últimas áreas em que a cafeicultura ainda existe no município de Londrina: os bairros rurais da Laranja Azeda e da Limeira, no distrito de Lerroville. A permanência na terra só foi possível devido ao fato da lavoura cafeeira propiciar trabalho e renda para as famílias dos sitiantes durante mais de três décadas. No entanto, a partir do final da década de 1990, devido à implantação do modelo de políticas neoliberais na economia do país, o Estado brasileiro, que até então sempre havia estabelecido as regras para o funcionamento do complexo agroindustrial do café saiu de cena, deixando a cargo do mercado a regulamentação dos preços do produto. A partir desse momento uma forte crise se abateu sobre a cafeicultura brasileira, sendo os produtores os mais prejudicados. Para tentar superar a crise... / This work aims to understand the work and life conditions of a group of ranchers, small land owners or partners, which still remain on the farm having as main product the coffee. These growers occupy part of one of the last areas in which coffee still exists in Londrina: the rural neighbourhoods of Laranja Azeda and Limeira and the District of Lerroville. The permanence on the land was only possible due to the fact that the coffee plantations have provided jobs and income for the families of the ranchers for more than three decades. However, since the late 1990s, due to the implementation of the model of neoliberal policies in the economy of the country, the Brazilian state, which so far had always set the rules for the functioning of the agroindustrial complex of coffee, left the pitcure, leaving the market in charge of the regulation of the prices of the products. From this moment... (Complete abstract click electronic access below)

Made available in DSpace on 2015-06-17T19:33:48Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2014-07-11. Added 1 bitstream(s) on 2015-06-18T12:48:01Z : No. of bitstreams: 1 000831067.pdf: 1729637 bytes, checksum: d11e542b32e8ce7f525282abda9776ff (MD5) / Dentro do contexto histórico em que se organizou e constituiu os usos das terras no Brasil notamos que nossas cidades foram tornando-se segregadas social e espacialmente. Nesta configuração, as sociedades separadas desigualmente nos espaços urbanos tomaram para si identidades próprias, expressadas, cada uma delas, de formas específicas. As artes foram linguagens que se destacaram neste viés, e atualmente é possível verificar uma grande explosão dessas linguagens fomentadas nas periferias, especialmente de São Paulo. Efeito de um processo histórico excludente, as artes remetem a suas realidades, lutas e conquistas. Nesse cenário vemos as lutas mútuas se somando: trabalhadores, artistas, militantes, oprimidos, ou seja, sujeitos periféricos unidos para objetivos muito similares. Nesta busca, novas construções de cidades vão emergindo, e, em escala micro, analisamos estas tentativas realizadas por meio de um Coletivo chamado Dolores Boca Aberta Mecatrônica de Artes. Um exemplo, em meio à cidade global de São Paulo, de como esta somatória de propostas pode trazer novas esperanças para atenuar as injustiças sociais e urbanas / Inside historical context in which it is organized and constituted the uses of land in Brazil we note that our cities were becoming social and spatially segregated. In this configuration, the separate spaces unevenly in urban societies took for themselves identities, expressed, each of them, in specific ways. The arts are languages that stood out this bias, and it is currently possible to verify a large explosion on the outskirts of these languages fostered, especially in São Paulo. Exclusionary effect of a historical process, the arts refer to their realities, struggles and achievements. In this scenario we see mutual struggles adding: workers, artists, activists, oppressed, in other words, peripheral subjects, together for very similar purposes. In this search, new construction of cities are emerging, and micro-scale, we analyze these attempts made by a collective called Dolores Boca Aberta Mecatrônica de Artes. An example, amid the global city of São Paulo, the sum of proposals like this can bring new hope to alleviate the social and urban injustices

Made available in DSpace on 2015-06-17T19:34:27Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2014-10-13. Added 1 bitstream(s) on 2015-06-18T12:48:49Z : No. of bitstreams: 1 000830700.pdf: 1548042 bytes, checksum: 31b68b5d0167535ec481d6c8b83a80e4 (MD5) / O Cururu é uma antiga tradição cultural da região paulista do Médio Tietê e consiste em um desafio de versos improvisados entre cantadores ao som da viola caipira. Como entendemos a música como um atributo geográfico, afirmamos que a paisagem, o lugar, a região e a geograficidade do Médio Tietê estão presentes no Cururu, da mesma maneira em que o Cururu é parte fundamental da constituição desta região. Para a realização desta tarefa nos amparamos pela Geografia Humanista que nos permitiu apreender o Cururu pela via existencial, de maneira íntima e orgânica, buscando a essência desta cultura por meio da vivência dos lugares e das prosas com as pessoas que tão fortemente apreciam esta tradição caipira / The Cururu is an ancient cultural tradition of the São Paulo region of the Middle Tietê and consists of a challenge between singers improvised verses of the sound of the viola caipira. As we understand music as a geographical attribute, we affirm that the landscape, the place, the region and the geographicity the Middle Tietê are on Cururu, just where the Cururu is a fundamental part of the constitution of this region. In carrying out this task on hold you for Humanistic Geography which allowed us to grasp the Cururu the existential route, intimate and organic way, seeking the essence of this culture by living places and talks with people who so strongly appreciate this rustic tradition

Made available in DSpace on 2015-06-17T19:34:32Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2014-12-17. Added 1 bitstream(s) on 2015-06-18T12:48:40Z : No. of bitstreams: 1 000830338.pdf: 4524470 bytes, checksum: 82c20d1228958f6669737ac23302b790 (MD5) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / O ponto de partida desta tese foi sublinhar os enormes desafios que Timor-Leste tem enfrentado em profissionalizar a juventude do país, tendo em vista a importância dessas iniciativas no desenvolvimento econômico e na construção de equidade territorial. A relevância capital dessas iniciativas nesse contexto relaciona-se à condição demográfica do pequeno país que tem uma população predominantemente jovem. Essa problemática coloca a necessidade de produzir alternativas para o seu desenvolvimento territorial, compreendendo devidamente o papel das iniciativas que estão sendo construídas localmente e da cooperação de atores sociais globais presentes no território com suas diferentes escalas de subsidiariedade e suas condicionalidades intrínsecas. O objetivo desta tese é analisar as políticas públicas para o aperfeiçoamento da juventude que estão implementadas em Timor-Leste, com enfoque no ensino técnico-vocacional, a partir das principais ações da Secretaria de Estado para a Política de Formação Profissional e Emprego e das suas redes de governança construída com os atores sociais presentes em Timor-Leste desde a sua independência. Nossa abordagem vincula-se à análise das dinâmicas territoriais e à forma como tem sido pensada a questão do desenvolvimento, a partir dos princípios da governança territorial, ou seja, da articulação entre o plano das políticas públicas e do ordenamento do território como vetores do desenvolvimento. A metodologia utilizada empregou técnicas estatísticas, sobreposição cartográfica, trabalho de campo, para realizar entrevistas com atores sociais, e posterior análise de conteúdo dos dados obtidos em campo. Ao final da tese, conclui-se que há uma sobreposição de agentes sociais em governança multinível em Timor-Leste e que profissionalizar a juventude do país contribui para o aperfeiçoamento da população jovem, constituindo-se como um fator de desenvolvimento... / The departure point of this thesis was to highlight the enormous challenges faced by Timor-Leste to professionalize the youth of the country, taking into account the importance of these initiatives for the economic development and the construction of territorial equity. The capital relevance of these initiatives in this context is related to the demographic condition of the small country that has predominantly a young population. This question points out to the need of the country to produce alternatives for the territorial development, with a comprehension of the role of local initiatives and of the international cooperation of global social actors, which are in the territory with its diverse subsidiary scales and its intrinsic conditionalities. The main objective of this thesis is to analyse the policies for the professional training of youth, which have been implemented in Timor- Leste, with a focus on the vocational education, looking at the main initiatives of the National Secretary for Professional Training and Employment of Timor-Leste and the network of governance of this institution with different social actors that have been in Timor-Leste since its independence. The approach presented here is connected with the analysis of territorial dynamics and the ways that the question of development is related to the question of territorial governance, this means to understand the articulation of public policies and of territorial organization as sources for development. The methodology of the research was based in statistical techniques, cartographic overlapping, fieldwork to make interviews with the local social actors and at the end the content analysis of the data gathered in the field. The conclusion of this investigation is that there is an overlapping of social actors in terms of multilevel governance in Timor-Leste and that the professional training of the youth for the country contributes to the improvement of the qualifications...

O presente estudo reflete sobre as práticas de interação pedagógica da geografia, no intuito de buscar uma ação docente que traga o dia-a-dia dos alunos para a sala de aula, superando a fragmentação dos saberes e a mera transmissão do conhecimento, oportunizando, dessa forma, múltiplas aprendizagens. Considera-se que na escola precisamos aprender a vida, refletindo e compreendendo nossa condição humana. Isso é possível se constituirmos um espaço pedagógico que instaure ligações entre o afetivo e o intelectual, aspecto em que o papel do professor é fundamental. A metodologia utilizada baseou-se na escuta, na observação e na análise das práticas realizadas por duas turmas do Ensino Fundamental, uma de escola particular e outra de escola da rede pública municipal, ambas localizadas em Lajeado. Os trabalhos desenvolvidos e os dados coletados são discutidos e avaliados com base nas reflexões teóricas de Helena Callai, Nestor A. Kaercher, Edgar Morin, Nelson Rego, Milton Santos, Rosângela D. de Almeida, Elza Passini, Dirce Suertegaray, Neiva Schäffer, Lana Cavalcanti, Antonio C. Castrogiovanni, entre outros. As práticas pedagógicas propostas promoveram o envolvimento dos alunos e possibilitaram a constatação de que a geografia escolar pode auxiliar na leitura do mundo de forma plural, contraditória e dinâmica, além de oportunizar a religação dos saberes. / The present work thinks ower the practices of pedagogical interaction of geography, with intention to search a teaching action that brings the day by day of the students to the classroom, improving the fragmentation of the knowings and the simple transmission of knowledge, giving, in this way, multiple learnings. Considering that in school we need to learn the life, reflecting and understanding our human condition.It is possible if we form a pedagogical space that makes links between the afective and the intelectual, aspect that teacher's role is essential. The methodology was based on listening, observation and analysis of the practices realized with two classes at Primary School, one private school and another public school, both located in Lajeado. The works developed and the elements collected are discussed and avaluated in this dissertation with base on teorical reflexions of Helena Callai, Nestor A. Kaercher, Edgar Morin, Nelson Rego, Milton Santos, Rosângela D. de Almeida, Elza Passini, Dirce Suertegaray, Neiva Schaffer, Lana Cavalcanti, Antonio C. Castrogiovani, among others. The pedagogical practices proposed involved the students and make possible to prove that geography can assist the reading of the world in a plural, contradictory and dinamic form, besides the chance of the knowledge links.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2015. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2016-01-05T14:49:55Z No. of bitstreams: 1 2015_RonyMarceloArteagaVelasquez.pdf: 4939380 bytes, checksum: 2526abe186e95a6dd9117e1b1ad3cd24 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2016-01-08T19:10:09Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_RonyMarceloArteagaVelasquez.pdf: 4939380 bytes, checksum: 2526abe186e95a6dd9117e1b1ad3cd24 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-08T19:10:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_RonyMarceloArteagaVelasquez.pdf: 4939380 bytes, checksum: 2526abe186e95a6dd9117e1b1ad3cd24 (MD5) / Os mapas esquemáticos de transporte público são o principal componente gráfico dos sistemas de informação de usuários em todo o mundo. Sabe-se que as características visuais dos mapas esquemáticos de transporte público afetam diretamente a interação dos usuários com o sistema de transporte público, como também com a interpretação da cidade. O objetivo geral desta dissertação é avaliar a percepção geográfica que os usuários de ônibus têm das representações esquemáticas de linhas de transporte público urbano para auxiliar no desenvolvimento de representações que facilitem a compreensão da informação contida nos mapas esquemáticos. Foram usados os conceitos e técnicas da geografia da percepção para construir um método que permite identificar os parâmetros que influenciam o usuário de ônibus na percepção geográfica das representações esquemáticas de linhas de transporte público urbano e as principais características da construção gráfica dos mapas esquemáticos de transporte público. Uma vez estabelecido, o método foi aplicado para um estudo de caso junto aos usuários de transporte público por ônibus de Brasília. O método proposto para avaliar a percepção dos mapas esquemáticos de transporte público consta de 19 atividades divididas em cinco etapas, que são: concepção, geração de mapas esquemáticos, avaliação dos mapas esquemáticos por parte dos usuários, tratamento dos dados e análise dos resultados. A realização do estudo de caso no Plano Piloto de Brasília serviu para validar o método, conseguindo-se aplicar todas as etapas metodológicas. O modelo de percepção geográfica dos usuários de transporte público, que é o principal componente do método e também o principal produto da dissertação, foi baseado no modelo de orientação espacial dos usuários de transporte público, e para gerar os mapas esquemáticos foi usado o método automático aplicando ferramentas próprias dos sistemas de informação geográfica (SIG). Finalmente a análise de dados foi realizada de forma quantitativa e qualitativa, usando principalmente a análise fatorial confirmatória para avaliar e validar o modelo proposto. A análise estatística descritiva dos dados mostrou que as pessoas com menos de 20 anos de idade são as que mais usam o transporte público, também revelou que as mulheres têm um maior sucesso no planejamento da viagem usando mapas esquemáticos. Com relação aos tipos de representação esquemática dos mapas, conseguiu-se estabelecer que nem sempre o mapa com maior grau de compreensão e aceitação por parte dos usuários permite o planejamento das viagens com maior sucesso. A análise fatorial confirmatória do modelo mostrou que existe uma correlação importante entre a decisão da rota e o monitoramento da rota na hora de usar os mapas esquemáticos de transporte público. ______________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The schematic maps of public transport are the main graphic component of the user’s information systems around the world. It is knew that the visual characteristics of schematic maps of public transportation directly affect how users can interact with the public transport system, as well as to the interpretation of the city. The overall objective of this work is to evaluate the geographic perception that bus users have of the schematic representations of urban public transportation lines to assist in the development of representations that facilitate comprehension of the information contained in the schematic maps. The concepts and techniques of geography of perception were used to construct a method that allows identify the parameters that influencing the bus user in the geographical perception of schematic representations of urban public transport lines and the main features of the graphical construction of schematic maps of public transport. Once established, the method was apply in a case study with bus public transport users of Brasília. The method proposed to evaluate the perception of public transport’s schematic maps consists of 19 activities divided into five stages, namely: deception, generation of schematic maps, evaluation of schematic maps by users, data processing and analysis of results. The completion of the case study in the Plano Piloto of Brasilia served to validate the method, achieving apply all methodological stages. The geographic perception model of public transport users, which is the main component of the method and also the main product of the thesis was based on the spatial orientation model of public transport users, and to generate the schematic maps was used the automatic method applying own tools of geographic information systems (GIS). Finally, the data analysis was performed by quantitatively and qualitatively form, using mainly confirmatory factor analysis to evaluate and validate the model. Descriptive statistical analysis of the data showed that people under 20 years of age are the most likely to use public transport, also revealed that women have greater success in planning the trip using schematic maps. Regarding the types of schematic representation of the maps, it was possible to establish that not always the map with a higher degree of understanding and acceptance by users allows the planning of trips with greater success. The confirmatory factor analysis model showed that there is an important correlation between the decision of the route and monitoring the route in time to use the schematic maps of public transport. ______________________________________________________________________________________________ RESUMEN / Los mapas esquemáticos de transporte público son el principal componente gráfico de los sistemas de información de usuarios en todo el mundo. Se sabe que las características visuales de los mapas esquemáticos de transporte público afectan directamente la interacción de los usuarios con el sistema de transporte público, así como con la interpretación de la ciudad. El objetivo general de este trabajo es evaluar la percepción geográfica que los usuarios de autobuses tienen de las representaciones esquemáticas de las líneas de transporte público urbano para ayudar en el desarrollo de representaciones que faciliten la comprensión de la información contenida en los mapas esquemáticos. Los conceptos y técnicas de la geografía de la percepción fueron utilizados para desarrollar un método que permita identificar los parámetros que influyen en la percepción geográfica de las representaciones esquemáticas de las líneas de transporte público urbano del usuario de autobús y las principales características de la construcción gráfica de mapas esquemáticos de transporte público. Una vez establecido, el método fue aplicado a un caso de estudio con los usuarios de transporte público de autobús en Brasilia. El método propuesto para evaluar la percepción de los mapas esquemáticos de transporte público consta de 19 actividades divididas en cinco etapas, a saber: concepción, generación de mapas esquemáticos, evaluación de los mapas esquemáticos por parte de los usuarios, tratamiento de los datos y análisis de los resultados. La realización del estudio de caso en el Plano Piloto de Brasilia sirvió para validar el método, logrando aplicar todas las etapas metodológicas. El modelo de percepción geográfica de los usuarios del transporte público, que es el componente principal del método y también el producto principal de la tesis se basó en el modelo de orientación espacial de los usuarios de transporte público, y para generar los mapas esquemáticos se utilizó el método automático aplicando herramientas propias de los sistemas de información geográfica (SIG). Por último, el análisis de los datos se llevó a cabo cuantitativamente y cualitativamente, usando principalmente el análisis factorial confirmatorio para evaluar y validar el modelo propuesto. El análisis estadístico descriptivo de los datos mostró que las personas menores de 20 años de edad son los más propensos a utilizar el transporte público, también reveló que las mujeres tienen un mayor éxito en la planificación de su viaje usando mapas esquemáticos. En cuanto a los tipos de representación esquemática de los mapas, se pudo establecer que no siempre el mapa con un mayor grado de entendimiento y aceptación por parte de los usuarios permite la planificación de viajes con mayor éxito. El modelo de análisis factorial confirmatorio mostró que existe una correlación importante entre la decisión de la ruta y el seguimiento de la ruta, en el momento de utilizar los mapas esquemáticos de transporte público.

Orientador: Luciene Cristina Risso / Banca: Bernadete Aparecida Caprioglio de Castro / Banca: Simone Rezende da Silva / Resumo: O presente trabalho teve como objetivo realizar um estudo sobre a comunidade quilombola Mandira, que se localiza no Vale do Ribeira, na zona rural do município de Cananéia, litoral sul de São Paulo. Com o intuito de conhecer, compreender e interpretar as transformações e mudanças que estão em processo na comunidade, decorrentes do reconhecimento oficial da Terra de Quilombo e da criação da Reserva Extrativista, ambas no ano de 2002, a partir das experiências e percepções dos moradores de Mandira. Essa pesquisa visa colaborar com o debate sobre populações quilombolas e a sua relação com o território. Além de contextualizar a formação e a transformação dos quilombos brasileiros, e contribuir para a valorização da identidade cultural quilombola dessa importante comunidade. Para a realização desta pesquisa foram necessários levantamentos bibliográficos para aprofundamento na temática, levantamento de dados secundários no IBGE, ISA, ITESP entre outros. A realização dos trabalhos de campo foi fundamental para a efetivação da pesquisa, o primeiro trabalho de campo realizado em 2014, foi possível conhecer a comunidade e ver que seria possível a realização desta pesquisa. Já o segundo trabalho de campo, realizado em 2015, foram realizadas seis entrevistas e no terceiro, e último trabalho de campo, realizado em 2017, foram realizadas mais 3 entrevistas, por meio de um roteiro semiestruturado, com lideranças e moradores do Mandira. Como resultados, a transformação que salta aos olhos, é... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The present work had as objective to carry out a study on the quilombola community Mandira, that is located in the Ribeira Valley, in the rural zone of the municipality of Cananéia, south coast of São Paulo. With the purpose of knowing, understanding and interpreting the transformations and changes that are in process in the community, due to the official recognition of Quilombo Land and the creation of the Extractive Reserve, both in the year 2002, based on the experiences and perceptions of the inhabitants of Mandira. This research aims to collaborate with the debate about quilombola populations and their relation with the territory. In addition to contextualizing the formation and transformation of Brazilian quilombos, and contributing to the appreciation of the cultural identity of this important community. For the accomplishment of this research it was necessary bibliographical surveys for deepening in the thematic, survey of secondary data in the IBGE, ISA, ITESP among others. The accomplishment of the fieldwork was fundamental for the accomplishment of the research, the first fieldwork conducted in 2014 was possible to know the community and see that it would be possible to carry out this research. The second fieldwork, conducted in 2015, was conducted six interviews and in the third, and last field work, held in 2017, three more interviews were conducted, through a semi-structured script, with leadership and residents of Mandira. As a result, the transformation that j... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

Orientador: Eda Maria Góes / Banca: Eliseu Savério Spósito / Banca: Maria Mônica Arroyo / Banca: Ildeu Moreira Coelho / Banca: José Borzacchielo da Silva / Resumo: A temática dessa tese é o território na história do pensamento geográfico brasileiro contemporâneo no âmbito da Geografia Humana, uma grande área de conhecimento que abarca subáreas da Geografia. Essa temática foi abordada sob as perspectivas da Sociologia do Conhecimento e da Filosofia, no que se refere ao conceito de pensamento, e, da História Oral e da História do Tempo Presente quanto aos procedimentos metodológicos (elaboração e tratamento das fontes, recorte temporal). Essas perspectivas nortearam o modo de visar a história do pensamento geográfico brasileiro contemporâneo, na travessia do século XX para o XXI, a partir da década de 1980. Foram avaliadas, primeiramente, algumas concepções e abordagens da história do pensamento geográfico, no Brasil, quando procuramos também reconstituir a história da Geografia Humana em relação com algumas teorias sociais que conformaram o pensamento geográfico moderno e contemporâneo, tendo em vista demarcar as especificidades dessa investigação em relação às existentes, como também elucidar o território nessas histórias. A elucidação do território, no pensamento geográfico brasileiro contemporâneo, implicou em considerá-lo numa dimensão mais ampla do que aquelas que o definem como conceito, objeto ou elemento ideológico, por seu vínculo com o Estado. Nessa tese, concebemos o território como uma "significação imaginária social". Essa concepção tem ... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The topic discussed in this dissertation is the territory throughout the History of contemporary Brazilian geographical thinking in the domain of human geography, a vastly field of study encompassing subareas in the science of geography. This thematic is approached under the following perspectives: Sociology of Knowledge and Philosophy relating to the concept of thought, and Oral History e History of Present time concerning the methodological procedures (organization and dealing with the sources, and time analysis) These perspectives led the way in which the contemporary history of Brazilian geographical thought is seen at the turn of the XX to XXI century from the 1980's on. First, this study conducted an evaluation of some concepts and approaches in the History of geographical thought in Brazil. Afterwards the History of Human Geography was remade/retelled according to some social theories which prevailed in the modern and contemporary geographical thought. There were two goals in this pursuit; make the contours and trace the features of this approach contrasting to the existing ones and also to clarify the territory in this Histories. The elucidation of territory in the contemporary Brazilian geographical thought entailed in considering it in broader dimension than those that defined it such as being ... (Complete abstract click electronic access below) / Doutor