A importância dos recursos intangíveis na economia cresceu significativamente de modo que as competências tanto individuais quanto organizacionais têm sido cruciais para o crescimento das empresas. Desta forma, cada vez mais as organizações competem em função de competências e capacitações, que são acumuladas ao longo do tempo. Um conjunto de competências bem fortalecidas permite que a organização atinja suas metas e objetivos, conservando uma posição sustentável no ambiente de negócios. Sob uma ótica mais específica, as competências também fornecem o suporte necessário às atividades e processos da empresa. Nesse sentido, as empresas são induzidas a investir em programas de treinamento e especialização para desenvolver as competências necessárias a sobrevivência no mercado competitivo.No setor aeronáutico, a necessidade de aprimorar a gestão de programas e projetos motivou a Embraer a investir no desenvolvimento de competências. A empresa vem estimulando o aperfeiçoamento de seus funcionários através de investimentos em Programas de Especialização em Gestão de Projetos. O Objetivo deste trabalho é propor a adaptação de uma metodologia capaz de fornecer uma visão geral e sistêmica dos impactos das competências geradas através do Programa de Especialização em Gestão de Projetos. Esta metodologia é utilizada para analisar o impacto no desenvolvimento de competências decorrente dos investimentos da Diretoria de Programas de Defesa da Embraer em Cursos de Gestão de Projetos.

Gerenciar projetos é muito mais do que seguir guias de boas práticas que auxiliem na obtenção de suas entregas, é ampliar o conhecimento tácito de seus integrantes. Gerenciar projetos complexos é um grande desafio uma vez que tanto a sua forma de execução quanto o seu gerenciamento se confundem. Analisar, medir, identificar e propor alternativas para melhorar o gerenciamento de projetos é um desafio para todos que estão envolvidos em sua execução. Esse trabalho apresenta um Modelo para Análise de Competências em Gerenciamento de Projetos que leva em consideração cinco dimensões: liderança; trabalho em equipe; domínio técnico; planejamento, execução e controle; e comunicação. Cada uma dessas dimensões foi escolhida a partir da revisão da literatura e com o grande objetivo de propor uma forma simples e eficaz para se analisar os níveis de competência e maturidade de gerentes e equipes de projetos. O modelo foi verificado em três equipes de projetos complexos de uma indústria aeronáutica de grande porte e seus resultados permitem propor ações para que as competências dos seus integrantes evoluam.

As organizações fomentam o desenvolvimento de competências nas pessoas, por isso muitas delas instituem os programas de capacitação. Porém, não basta instituí-los, é necessário avaliá-los. Desta forma, o presente trabalho propõe um método de avaliação de programas de capacitação para o desenvolvimento de competências do engenheiro de produto. Este método leva em consideração a análise de competências que precisam ser desenvolvidas pelo engenheiro para sua atuação no desenvolvimento integrado lean de produtos. Isto é importante, pois a abordagem da filosofia Lean no desenvolvimento integrado de produto, é uma prioridade das organizações nos dias atuais, que tem como premissas a redução de desperdícios e retrabalhos. Sendo assim, o método proposto engloba três fases: a primeira tem como finalidade a obtenção de informações sobre competências necessárias para atuação no desenvolvimento integrado lean de produtos, a segunda fase refere-se à elaboração do instrumento de avaliação e a terceira fase é a aplicação do instrumento de avaliação e análise dos resultados obtidos. O método foi aplicado aos egressos do programa e seus respectivos gestores com o objetivo de avaliar a aplicabilidade da ferramenta: ser empregada para avaliar se os engenheiros após finalizarem o programa de capacitação estão transferindo as novas competências desenvolvidas para o comportamento no dia-a-dia do seu trabalho.

A partir da análise da Lei de Diretrizes e Base da Educação Nacional percebemos que existe uma lacuna entre a aplicação dos conceitos de competências e habilidades como objetivos educacionais para o ensino básico e a aplicação destes mesmos conceitos no ensino superior. Evidencia-se, também, um distanciamento entre as expectativas dos alunos ingressantes nas universidades e as propostas pedagógicas ofertadas, que mantêm nos seus currículos conceitos e conhecimentos muitas vezes superados ou defasados das exigências e práticas mercadológicas, bem como do atendimento das demandas sociais. Na prática, verificamos que falta uma abordagem que valorize os saberes individuais e coletivos a partir do conceito de competências com base na LDB, inexistente nas diversas ferramentas tecnológicas que permitem o desenvolvimento de conteúdos programáticos, a reprodução de experimentos, o compartilhamento de informações ou mesmo a própria avaliação dos alunos. Desta forma, o mapeamento das competências curriculares no ensino da Física como proposta para a melhoria do processo de ensino-aprendizagem é um trabalho que visa contribuir para uma nova abordagem na definição dos conteúdos pedagógicos do ensino superior, bem como estimular uma discussão sobre as contribuições advindas desta abordagem. Para isto, desenvolvemos um sistema na Internet que foi posteriormente aplicado nos alunos ingressantes do curso de Engenharia do Instituto Tecnológico de Aeronáutica - ITA na matéria de Física no segundo semestre de 2006, servindo de estudo de caso para a coleta, classificação e apresentação dos resultados, permitindo aos atores envolvidos no processo de ensino-aprendizagem uma alternativa no estabelecimento de novas estratégias educacionais.

O presente trabalho propõe um Método de Avaliação de Programas de Capacitação para o desenvolvimento de Competências Técnico-Profissionais do Engenheiro de Produto. O Método proposto engloba três fases: a primeira tem como finalidade a obtenção de informações para a construção do instrumento de avaliação, a segunda fase refere-se à elaboração do instrumento de avaliação e a terceira fase, é a aplicação do instrumento de avaliação e análise dos resultados obtidos. Cabe ressaltar que apesar do Método de Avaliação ser aplicável a qualquer empresa, os processos que o compõe visam desenvolver um instrumento de avaliação específico e evolutivo para o Programa de Capacitação da organização em questão e, portanto, são consideradas as especifidades da empresa, que neste trabalho são analisadas sob a perspectiva das necessidades de desenvolvimento de Competências Técnico-Profissionais para apoiar a estratégia organizacional. Com base nesta premissa, realizou-se a aplicação parcial do Método em uma organização de base tecnológica. O estudo de caso objetivou verificar a viabilidade dos processos propostos pelas duas primeiras fases do método segundo a ótica da organização, bem como obter as impressões e sugestões dos profissionais ligados ao Programa de Capacitação da organização analisada. Os resultados deste trabalho indicam que a lógica do Método proposto foi considerada aceita pelos entrevistados no que tange ao objetivo de avaliar as Competências Técnico-Profissionais e destacou a importância do estabelecimento de um Método de Avaliação que seja capaz de captar as necessidades da organização (atuais e futuras) quanto ao desenvolvimento e aprimoramento destas Competências, sendo que a particitação efetiva de profissionais da organização nos processos do Método é fundamental para que tal objetivo seja alcançado.

A comunicação é fundamental para a Segurança de Aviação. Por esse motivo, é essencial implantar ações proativas para aumentar sua efetividade no ambiente aeronáutico. O objetivo. neste trabalho, é discutir a relevância do Treinamento das Habilidades de Comunicação consideradas como habilidades sociais, além das habilidades técnicas, nos cursos dedicados aos profissionais da Aviação. O método utilizado assume a forma de uma abordagem qualitativa, conduzida com base em pesquisa documental. Um dos resultados da pesquisa evidencia a necessidade de formar profissionais habilidosos, dotados de compreensão ampla e sistêmica da importância da comunicação assertiva para a Segurança de Aviação. A conclusão aponta para a urgência de se inserir o Treinamento de Habilidades de Comunicação, não apenas como uma disciplina no currículo dos cursos de Aviação, mas também como elemento essencial na abordagem dos programas de formação, por tratar-se de instrumento potencializador, capaz de desenvolver, nos futuros profissionais, habilidades de comunicação fundamentais no exercício de suas atividades.

A Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC), órgão do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), é uma unidade do Comando da Aeronáutica responsável pela coordenação dos processos de aquisição, de desenvolvimento e de modernização de sistemas de armas da FAB. Este trabalho é realizado conforme o que preceitua a Diretriz do Comando da Aeronáutica (DCA 400-6) que define um processo com fases estabelecidas. Durante esse processo surge a figura do gerente de projetos na COPAC que desenvolve atividades de gerenciamento de projetos de produtos complexos. Contudo, essas atividades diferem do gerenciamento de projetos típico disseminado por entidades consagradas como o PMI, em função da necessidade de conhecimentos mais amplos de assuntos como engenharia de sistemas, gestão de requisitos, além das particularidades da administração pública, leis específicas, problema de troca constante de pessoal, entre outros. Em face disto, o presente trabalho objetiva propor um modelo de competências para o gerenciamento de projetos de sistemas complexos de defesa. Esse modelo é construído utilizando-se como base, por um lado, a literatura acadêmica sobre as várias competências necessárias para gerenciar projetos de desenvolvimento de produtos complexos e, por outro lado, analisando-se as necessidades da COPAC - uma Organização do Comando da Aeronáutica, que gerencia projetos de aquisição de produtos complexos de defesa. Esse modelo é utilizado para avaliar a situação da COPAC, em termos as competências para propor recomendações.

A Organização de Aviação Civil Internacional (ICAO) recomendou a utilização da língua inglesa como padrão internacional nas comunicações ar-solo em 1951. Em 1998, sugeriu a realização de um estudo para a implantação de um teste de proficiência linguística para pilotos e controladores, pois havia, naquela época, alta ocorrência de incidentes e acidentes aeronáuticos gerados pela deficiente utilização da língua inglesa (CUSHING, 1994). Em 2004, foi publicado o Manual de Requisitos para Implementação de Proficiência Linguística da ICAO. Como país signatário, o Brasil buscou atender a essas recomendações emanadas pela ICAO e, para isso, a partir de 2003, o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) passou a adotar diversas medidas de capacitação e avaliação, visando à elevação do nível de proficiência na língua inglesa para os profissionais diretamente ligados às atividades de controle de tráfego aéreo (DECEA, 2011). Assim sendo, em 2007, o DECEA realizou pela primeira vez o Exame de Proficiência em Língua Inglesa do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (EPLIS), para avaliar os controladores de tráfego aéreo (ATCo). Nestes anos que se passaram, foram avaliados centenas de ATCo, tendo sido implementadas diversas modificações no exame buscando aperfeiçoá-lo continuamente. Apesar destas medidas de aperfeiçoamento, até a presente data, não havia sido traçado um perfil dos ATCo quanto à sua capacitação em língua inglesa focada na aviação. Desta forma, este trabalho propõe-se a traçar um perfil dos ATCo do Primeiro Grupo de Comunicações e Controle (1 GCC), no tocante a sua capacitação em língua inglesa, possibilitando delinear e subsidiar um adequado programa de capacitação, que poderá contribuir para o aprimoramento da segurança operacional do serviço de controle de tráfego aéreo prestado pelo 1 GCC. Baseado na abordagem do ESP (English for Specific Purpose) que foca nas necessidades-alvo de utilização da língua, o estudo possibilitou identificar as necessidades comunicativas específicas dos ATCo, recomendando ações a serem adotadas para o aprimoramento do programa de capacitação em língua inglesa. Sugere, também, a replicação deste trabalho nas diversas organizações integrantes do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB) e a realização de um estudo mais aprofundado para a comparação analítica dos currículos de formação e pós-formação dos ATCo no tocante à língua inglesa.