Histories of medieval astronomy have brought to light a rich textual tradition, of treatises and tables composed and computed, transmitted and translated across Europe and beyond. These have been supplemented by fruitful inquiry into the material culture of astronomy, especially the instruments that served as models of the heavens, for teaching and for practical purposes. But even now we know little about the practices of medieval astronomers: how they obtained and passed on their knowledge; how they drew up and used mathematical tables; how they drafted the treatises in which they found words to express their ideas and inventions for their particular audiences. This thesis uses a case study approach to elucidate these medieval astronomical practices. Long thought to be a holograph manuscript in the hand of Geoffrey Chaucer, the Equatorie of the Planetis (Peterhouse, Cambridge MS 75.I) has recently been identified as the work of John Westwyk (d. c. 1400), a Benedictine monk of Tynemouth Priory and St Albans Abbey. His draft description of the construction and use of an astronomical instrument, with accompanying tables, provides an opportunity to reconstruct the practices of an unexceptional astronomer. The first chapter of this thesis reconstructs Westwyk’s astronomical reading and understanding, through an examination of the other manuscript that survives in his hand: a pair of instrument treatises by the outstanding monastic astronomer Richard of Wallingford. I show how Westwyk copied this manuscript in a monastic context, learning as he annotated texts and recomputed tables. In the second chapter I discuss the purposes of planetary instruments such as equatoria, their place among other astronomical instruments, and the physical constraints and possibilities experienced by their makers. Through this discussion I assess the craft environment in which Westwyk came to write his own instrument-making instructions. Chapters three and four assess Westwyk’s language, explaining the basis for his choice to write a technical work in the vernacular, and analysing how his innovative use of Middle English furthered his didactic objectives. In the final chapter, I undertake a technical reassessment of the Equatorie treatise, an integrated analysis of the instrument with the somewhat neglected tables that Westwyk compiled alongside it. The thesis thus applies a range of methodologies to examine the practices and products of a single inexpert astronomer from all angles. It aims to show what an in-depth case study approach can offer historians of the medieval sciences.

Syftet med föreliggande doktorsavhandling i teknikhistoria är att öka kunskapen om varför, men framförallt hur och under vilka villkor den första elektrifieringen av en statsägd järnväg genomfördes i Sverige. Arbetet med Riksgränsbanans elektrifiering pågick 1908-1917 och var på många sätt ett unikt pionjärprojekt. Två stora tekniska system skulle där komma att sammankopplas med varandra; artonhundratalets mogna järnvägssystem med nittonhundratalets nya elkraftsystem. Riksgränsbanan, den omkring 130 km långa nordligaste delen av Malmbanan mellan Kiruna och Riksgränsen, var världens dittills nordligaste järnväg att elektrifieras och det subarktiska klimatet ställde stora krav på utförandet av tekniska komponenter. Den geografiska lokaliseringen innebar dessutom att de långa avstånden till beslutsfattare inom statsförvaltning och företag måste hanteras. Därutöver genomfördes projektet i en tidsperiod präglad av protektionism, nationalism och internationella konflikter, yttre faktorer som alla också påverkade projektets utformning och genomförande. Att det var Riksgränsbanan som blev den första statliga järnvägslinje att elektrifieras i Sverige berodde på att staten 1907 gått in som hälftenägare i gruvbolaget LKAB och att nya avtal fastställde en ökad brytning och transport av järnmalm, från 1,5 miljoner ton årligen 1908 till 3,85 miljoner ton 1918. Denna mängd kunde inte transporteras inom befintligt system med ångdrift utan omfattande investeringar, vilket innebar att en systemomvandling till elektrisk drift ansågs vara ett bättre alternativ. I maj 1910 beslutade riksdagen anslå 21,5 miljoner kr till projektet som skulle drivas av Järnvägsstyrelsens byrå för elektrisk drift i samverkan med företagen Siemens och ASEA. Kontraktsskrivningen ställde hårda krav på företagen gällande prestanda och utförande och Järnvägsstyrelsen kunde när som helst, senast två år efter övertagandet av driften av banan, besluta att upphäva kontraktet och kräva att företagen återställde anläggningen till ursprungligt skick.Det var en mängd tekniska subsystem och komponenter som skulle färdigställas och sättas samman för att det tekniska primärsystemet ”den elektrifierade Riksgränsbanan” skulle fungera. Speciellt färdigställandet av loken och isolatorerna till ledningssystemet omgärdades av problem som kom att försena projektets färdigställande. Problemen var både organisatoriska och tekniska till sin natur men kunde efterhand åtgärdas genom att det utarbetades bättre rutiner vid korrespondens och annan kontakt mellan aktörerna samt genom att det togs större hänsyn till lokala klimatologiska förhållanden i samband med teknikutveckling. I sin roll som byrådirektör för byrån för elektrisk drift skulle Ivan Öfverholm visa sig vara en stark representant för beställaren och han spelade en central roll för projektets genomförande. Öfverholm kan i detta sammanhang kategoriseras som en offentlig systembyggare som med fast hand styrde projektet. Ibland innebar detta att Öfverholm hamnade i direkt konflikt med företagens representanter men ofta fungerade han också som medlare i de konflikter som ideligen uppstod mellan Byråns och företagens lokala representanter vid anläggningen. Den tvååriga garantitiden inleddes den 1 oktober 1915 och i slutet av 1917 hade nästan samtliga kvarstående arbeten vid anläggningen fullföljts och SJ kunde ta över anläggningen. Slutomdömet om Riksgränsbanans elektrifiering var överlag positivt och 1919 beslutade riksdagen att elektrifiera resterande del av Malmbanan, vilket var genomfört från Narvik till Luleå sommaren 1923. Det banbrytande arbetet i den norrländska ödemarken med att elektrifiera Sveriges nordligaste järnväg var därmed avslutat. / <p>Godkänd; 2012; 20120221 (roiwik); DISPUTATION Ämnesområde: Teknikhistoria/History of Technology Opponent: Dr Mats Fridlund, Institutionen för filosofi, lingvistik och vetenskapsteori, Göteborgs universitet Ordförande: Biträdande professor Kristina Söderholm, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Luleå tekniska universitet Tid: Fredag den 20 april 2012, kl 10.15 Plats: A1547, Luleå tekniska universitet</p>

In the early 1860s three Swedes, Nils Wilhelm Mitander,Julius Ramsay and Gustaf Wittenström, were engaged by theBritish to build and run charcoal-based ironworks in India.These works, the Burwai Iron Works of the British Government inthe case of Mitander and the privately owned Kumaon Iron Worksin the case of Ramsay and Wittenström, were both to bebased on the most modern European technology. The projects werepioneering in Indian ironmaking. The ambitions were high andstakes big, but after only a few years the projects were closedand the Swedes returned home.Landscapes of Technology Transferpresents a detailedstudy of the Kumaon and Burwai Iron Works, from their firstconception to their final closure. The investigation isbasically empirical and a fundamental question is: Why were theworks never brought into full and continuous production? The ironworks projects should be considered as processes oftechnology transfer rather than fully fledged and completedtransfers. In spite of this lack of success, or maybe becauseof it, the history of the ironworks and the Swedes also forms afruitful case to put other questions of wide relevance. Itexposes workings and effects of colonialism and offers anexplanation of the late development of India's iron and steelindustry and analyses of the complex totality forming theprerequisites for a successful transfer of technology. The longtraditions of bloomery ironmaking in India and ismarginalisation is also discussed. Landscapes of Technology Transferis a comprehensiveempirical study. From a local and individual perspective ittraces lines of connection across boundaries of time andgeography. The historical landscapes of technology transfer aredescribed in their cultural, social, economic and politicaldimensions and the thesis underlines the importance of a closeacquaintance with local settings and conditions, where historyis manifested in a physical presence. The remains of theironworks and theirlocal landscapes in present-day India areused as a central source for writing their histories. There isalso a strong emphasis on the use of photographs and drawingsas sources. The outcome of the projects was the result of the interplaybetween the local and the global, between a diversity ofconcrete factors influencing the construction of the works andtheir running and their colonial character. The studyemphasises the importance of technological systems andnetworks, both on a micro and a macro level. On a local leveldemanding logistics, a sometimes adverse climate, theprocurement of charcoal and iron ore in sufficient quantitiesand the build up of knowledge of ironmaking posed serious butnot insurmountable difficulties. Most obstacles were overcomealready during the first few years of the 1860s, the period ofthe Swedes, but to put the works into full and continuousproduction would have needed perseverance and purposefulefforts to support and protect the iron production, at leastduring an initial period. In the end the position of India as acolonial dependency, subjected to the primacy of Britishinterests, set the limits of the projects. Key words:History of technology, industrial heritagestudies, industrial archaeology, technology transfer,diffusion, technological systems, landscapes of technology,iron and steel, charcoal iron, direct and indirect ironmaking,bloomeries, 19th century, industrial history,industrialisation, de-industrialisation, underdevelopment,colonialism, India, Sweden, Great Britain, global history,annales. / <p>Qc 20170119</p>

Zeitgenössische Fertigungstechnik ist im Begriff, einen Einfluss auf die Architekturentwicklung auszuüben wie zuletzt in der Industrialisierung des 19. Jahrhunderts. Während neue computergestützte Möglichkeiten auf breiter Basis diskutiert und erprobt werden, bleiben ihre Wurzeln und ihr Verhältnis zu früheren Fertigungstechniken im Dunkeln. Christoph Schindler betrachtet Architektur aus der Perspektive der Fertigungstechnik. Sein Ziel ist es, die von aktueller Informationstechnik getriebene gegenwärtige Forschung im Bauwesen historisch zu kontextualisieren und als Teil einer kontinuierlichen Entwicklung zu identifizieren. Im Zentrum der Arbeit steht als These das Schema eines allgemeinen technikgeschichtlichen Periodisierungsmodells, das handwerkliche, industrielle und informationstechnische Fertigung zu integrieren versucht. Grundlage dieses Periodisierungsmodells ist das Verhältnis der drei Kategorien Stoff, Energie und Information in der jeweiligen fertigungstechnischen Periode. Die Stichhaltigkeit des Modells wird anhand der Geschichte des Holzbaus überprüft, da der Holzbau wie keine andere Konstruktionsweise die Beziehungen zwischen Fertigungstechnik und Bauen umfassender über einen vergleichbar langen Zeitraum illustriert. Es wird untersucht, ob das vorgeschlagene Modell sich anhand von historischen Fakten belegen lässt – 
wie grundlegende Veränderungen in der Fertigungstechnik die Holzverarbeitung beeinflusst und wie diese jeweils Konstruktion und Erscheinungsbild der Holzarchitektur geprägt haben. / Contemporary production technology is about to exert an influence on the development of architecture as fundamentally as experienced during Industrialization in the 19th century. While new computer-aided methods are widely discussed and applied, their roots and relation to previous production technology remain obscure. Christoph Schindler analyzes architecture from the perspective of production technology. It aims to contextualize contemporary research in the building industry—driven by information technology—and identify it as part of a continuous development in history of technology. The thesis is built around the scheme of a periodization model, which intends to integrate fabrication within manual, industrial and information technology. It is based on the relation between the three categories matter, energy, and information in each respective period. The validity of the model is proven with help of history of timber architecture, as no other construction method illustrates the relation between processing technology, fabrication methods and architecture more comprehensively over a comparable period of time. It will be studied whether the proposed model can be circumstantiated with historical facts— how constitutive changes in process technology influenced wood processing and how they respectively coined construction and appearance of timber architecture.

Die SLUB Dresden verfügt über zahlreiche Titel zur Technikgeschichte und beginnt mit Unterstützung der DFG die Digitalisierung ausgewählter technikhistorischer Schriften aus dem 19. Jahrhundert. Diese werden frei im Netz angeboten. Bis 2011 werden so 3 500 Bände der Erscheinungsjahre 1801 bis 1870 digitalisiert und erschlossen. Auch die Digitalisierung der wichtigsten technikgeschichtlichen Zeitschrift des 19. Jahrhunderts, „Dinglers polytechnischem Journal“, ist als Kooperationsprojekt von der Humboldt-Universität Berlin und der SLUB abgeschlossen. Damit wird auch das Sondersammelgebiet Technikgeschichte an der SLUB Dresden wesentlich aufgewertet.

Aus der Einleitung: 'Spätestens seit dem Ersten Weltkrieg übte das Leitbild der Autarkie erheblichen Einfluss auf die deutsche Innovationskultur aus. Technikhistorische Interpreten sind sogar so weit gegangen, die Geburtsstunde einer spezifischen deutschen Ersatzstoffkultur in dieser Zeit zu verorten. Mit der Machtübernahme durch die Nationalsozialisten, spätestens aber mit Verkündigung des Vierjahresplanes 1936, der die deutsche Wirtschaft innerhalb von vier Jahren kriegsfähig machen sollte, intensivierten sich die Innovationsaktivitäten im Ersatzstoffbereich noch. Die dabei hervorgebrachten Surrogate können als direkte Resultate einer Autarkieorientierung der Volkswirtschaft betrachtet werden. Der auch in der frühen Bundesrepublik populäre Sachbuchautor Anton Zischka feierte die Forschungsleistungen, die Durchbrüche bei der Herstellung synthetischen Benzins mittels Kohlehydrierung, bei der Einführung von Zellwolle und künstlichem Kautschuk (Buna) sowie bei der Gewinnung neuer Kraftfuttermittel aus Holz und Kohle gebracht hatten, überschwänglich als Mittel zur Erlangung einer neuen Unabhängigkeit: „Und hervorgerufen oder ermöglicht durch diese Großtaten wurden hunderte, tausende Verbesserungen möglich, in einer gewaltigen Symphonie der Arbeit kam es zu einer Umwertung aller Werte, einer Revolution der Rohstoffwirtschaft, einer neuen Ära.“ Aufgrund ihrer Konsumentenferne ist anzunehmen, dass sich insbesondere in diktatorischen Innovationssystemen Ersatzstoffprojekte im sensiblen Lebensmittelbereich intensiver verfolgen ließen als unter Bedingungen eines freien Marktes mit selbstbewussten und mündigen Konsumenten. Zudem wirken zweifelsohne Kriege als Katalysatoren bei der Entwicklung von Ersatzstofftechnologien, nicht nur, weil in ihnen der freie, weltweite Warenaustausch bewusst oder als unbeabsichtigte Begleiterscheinung begrenzt wird, sondern auch, weil sie fast immer Zeiten von Knappheit und Hunger sind. [...]:Einleitung S. 95 Proteinmangel im Ersten Weltkrieg S. 96 Eiweiß im Nationalsozialismus S. 97 Verbindungen zur TH Dresden S. 102 Ernährungsphysiologische Versuche S. 105 Kommerzielle Verwertung S. 108 S. 111

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