Competir no mercado atualmente se mostra como um grande desafio para as empresas. Além de fatores de desempenho tradicionais como qualidade e confiabilidade, a inovação vem se tornando fundamental em um processo de diferenciação de produtos no mercado. O design pode ser considerado uma ferramenta estratégica para a busca da inovação, porém, percebe-se que seu conceito ainda não é bem compreendido pelas organizações. Assim, a presente pesquisa teve como objetivo desenvolver um sistema de indicadores para avaliar a competitividade empresarial através de indicadores de desempenho da gestão do design. Ela se insere no Projeto ICD – Inovação, Competitividade e Design – que busca propor diretrizes para aumentar a competitividade empresarial através do design e da inovação. O trabalho foi realizado em cinco empresas desenvolvedoras de produtos participantes do projeto. Para cumprir os objetivos propostos foram aplicados diferentes procedimentos metodológicos. Partiu-se da busca pelo entendimento do que as empresas entendem por competitividade, através de um grupo focal e aplicação de um questionário. Então se buscou uma compreensão da relação entre competitividade, design e inovação por meio de entrevistas com especialistas do meio acadêmico. Com esse entendimento foi elaborado um workshop para construção e seleção de indicadores, que contou com a participação das cinco empresas. Verificou-se que é possível avaliar a competitividade empresarial a partir de um sistema de indicadores baseados em cinco categorias: resposta ao consumidor, eficiência, inovação, qualidade e resultados. / Competing in the market nowadays can be considered a great challenge for companies. As well as traditional performance factors such as quality and trustworthiness, innovation is becoming essential in the product differentiation process. Design can be considered a strategic tool in the search of innovation, but it is perceived that its concept is not yet fully comprehended by organizations. In this context, the present research aims to develop an indicator system to assess organizational competitiveness through performance indicators of design management. It is a part of Project ICD – Innovation, Competitiveness and Design – whose goal is to propose guidelines to increase companies’ competitiveness through design and innovation. The research was done in five product developing companies which participate in the project. To achieve the proposed goals, a series of methodological procedures was applied. The first step was to understand what the organizations see as competitiveness through focus groups and questionnaire. Then it was necessary to comprehend the relation between competitiveness, design and innovation, using interviews with experts from the academy. With this understanding, a workshop for indicator construction and selection was elaborated, counting with the participation of the five companies. It was verified that it is possible to evaluate competitiveness with an indicator system based in five categories: customer responsiveness, efficiency, innovation, quality and results.

Portos são elos que ligam o transporte terrestre ao transporte marítimo e são fundamentais para o comércio internacional. Por sua importância para o desenvolvimento dos países, portos vêm demandando técnicas mais aprimoradas para sua gestão e também para a avaliação de seu desempenho. Nesse contexto, surgem questões importantes, tais como a definição, métricas utilizáveis e também dimensões de desempenho a serem avaliadas. Uma questão que surge é a da avaliação de desempenho ambiental do porto, já que por serem interfaces entre a terra e o mar, portos impactam nos ecossistemas marinhos e terrestres. Porém, a avaliação ambiental geralmente envolve critérios técnicos, e o impacto econômico e financeiro acaba em segundo plano. Sendo assim, esta dissertação propõe compreender as questões envolvidas na avaliação de desempenho de portos, e especificamente na avaliação de desempenho ambiental nos mesmos. Para isso, foi realizada uma pesquisa exploratória que busca compreender o tema de avaliação de desempenho ambiental levando em consideração aspectos econômicos e financeiros. Ao longo desta pesquisa, os resultados apontam que ainda havia uma lacuna na literatura, onde não havia um modelo que levasse em consideração critérios econômicos e financeiros ao avaliar o desempenho ambiental. Para solucionar este problema, foi proposto um modelo de indicadores de referência. Entretanto, para avaliar a viabilidade de implantação do modelo proposto, foram realizadas entrevistas com stakeholders do setor portuário. Os entrevistados foram a Gerência de Meio Ambiente da ANTAQ (Agência Nacional de Transporte Aquaviário), a SEP/PR (Secretaria Especial de Portos da Presidência da República) e duas Superintendências do Rio Grande do Sul, que são responsáveis pelos portos públicos do estado: a SPH (Superintendência de Portos e Hidrovias) e a SUPRG (Superintendência do Porto do Rio Grande). Os resultados das entrevistas apontam que o modelo proposto não seria aplicável neste momento. Então, a proposta foi adaptada e criou-se um modelo simplificado e outro que poderá ser implantado quando já houver base de dados suficiente para tal. Portanto, a contribuição acadêmica deste trabalho está relacionada à criação de indicadores para a medição de desempenho ambiental e econômico em portos e a discussão do tema para portos brasileiros. / Ports are links that connect the inland transport to maritime transport and are essential for international trade. Because of its importance to the development of countries, ports are demanding improved techniques for their management and for evaluating their performance. In this context, there are important issues such as the definition, usable metrics and also dimensions of performance to be evaluated. One important question is the environmental performance of the port. Ports impact both on maritime and inland ecosystems, and it is necessary to minimize these impacts. However, the environmental assessment usually involves technical variables, and economic and financial impact are not taken into account. Thus, this dissertation proposes to understand the issues involved in assessing the performance of ports, and specifically in environmental performance evaluation on them. For this, an exploratory research was carried out aiming to understand the environmental performance evaluation issue taking into account economic and financial aspects. Throughout this study, the results showed that there was still a gap in the literature, where there was not a model to take into account economic and financial criteria to evaluate environmental performance. To solve this problem, a model with indicators to evaluate the performance was proposed. However, to assess the implementation feasibility of the proposed model, interviews were held with stakeholders in the port sector. Respondents were Environmental Management Sector of ANTAQ (National Agency of Waterway Transportation), SEP/PR (Special Secretariat of Ports of Precidency of Republic) and two Superintendents of Rio Grande do Sul, which are responsible for public ports in the state: SPH (Superintendence of Ports and Waterways) and SUPRG (Superintendence of Port of Rio Grande). The results of the interviews show that the proposed model would not apply at this time. So the proposal was adapted and created a simplified model and one that can be deployed when there is already sufficient database. Therefore, the academic contribution of this study is related to the establishment of indicators for measuring the environmental and economic performance in ports and the subject of discussion for Brazilian ports.

Nesta dissertação entende-se Governança Corporativa como um conjunto de práticas empresariais potencialmente relacionadas com o desempenho operacional e o desempenho frente ao mercado de capitais, seguindo estudos que têm sugerido essa relação. A pesquisa se propôs a investigar, no caso das companhias abertas brasileiras, a significância do pertencimento aos segmentos diferenciados de listagem da Bolsa de Valores do Estado de São Paulo (BM&FBOVESPA) sobre os indicadores de resultado operacional das empresas listadas no Brasil, mais especificamente em relação aos retornos sobre ativos (ROA) e sobre patrimônio líquido (ROE), e a outros indicadores lastreados no lucro antes de juros e impostos (EBIT) e no lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA). Empregaram-se, aqui, métodos quantitativos em um modelo de regressão linear. O trabalho teve como referência principal o artigo de Brown e Caylor (Corporate Governance and Firm Operating Performance, 2009). Os resultados foram mistos e inconclusos em termos de significância, ao modelar ROA, ROE e indicadores baseados em EBIT e EBITDA, contra os segmentos de listagem, mesmo empregando variáveis de controle como o valor de mercado, a razão entre o patrimônio líquido e o valor de mercado, e o endividamento das empresas. Recomenda-se, assim, para estudos futuros, aprofundar a análise e a determinação das variáveis de controle, além de buscar atenuar as limitações devidas à endogeneidade e à causalidade reversa, pelo uso de variáveis instrumentais, e pelo emprego de métodos econométricos mais robustos, como equações estruturais. / In this research, we understand corporate governance as a set of corporate practices potentially related to the operational performance and to the capital market performance of the firm, following several studies that have suggested such a relationship. The research intended to investigate whether there is a significant relationship between the listing in BM&FBOVESPA’s higher corporate governance segments, and the operational indicators of listed Brazilian companies, more specifically, return on assets (ROA) and return on equity (ROE), as well as other earnings before interest and taxes (EBIT) and earnings before interest, taxes, depreciation and amortization (EBITDA) related indicators. Quantitative methods – linear regressions – were employed. The main reference for the research was Brown and Caylor’s article (Corporate Governance and Firm Operating Performance, 2009). The results were mixed and not conclusive in terms of significance, when modeling ROA, ROE and the other performance indicators in relation to the listing segments, despite market value, equity divided by market value, and debt to equity ratio as control variables. The study recommends future deeper analyses and selection of control variables, as well as addressing endogeneity and reverse causality limitations through the use of instrumental variables, and more robust econometric models such as structural equations modeling (SEM).

Este estudo teve por objetivo desenvolver um Balanced Scorecard para uma indústria de alimentos do Vale do Taquari. O Balanced Scorecard é um sistema de avaliação de desempenho através de indicadores, desenvolvido pelos autores Robert S. Kaplan e David P. Norton. Através da identificação de um quadro equilibrado de indicadores, o Balanced Scorecard apresenta um conjunto de medidas que fornece uma visão rápida e abrangente da empresa, buscando eliminar o excesso de informação e concentrando a atenção naquelas medidas que são fundamentais. Além das medidas financeiras, que informam sobre os resultados das ações já tomadas, apresenta também medidas operacionais de satisfação do cliente; dos processos internos e atividades de inovação e aperfeiçoamento da organização. A metodologia adotada foi de natureza qualitativa voltada ao estudo de caso. Foram realizadas entrevistas e visitas à empresa buscando os dados necessários para o desenvolvimento do trabalho e definição dos indicadores, suas metas e responsáveis, para cada uma das perspectivas. O resultado do trabalho é um Balanced Scorecard, que contempla as quatro perspectivas (financeira, cliente, processos internos e aprendizado), demonstrando a relação de causas e efeitos entre os indicadores destas perspectivas, apresentando um mapa estratégico que permite visualizar o desempenho da organização frente a sua estratégia e metas definidas. / This paper aimed to develop a Balanced Scorecard for a food industry of the Taquari Valley. The Balanced Scorecard is an evaluation system of the performance through indicators, developed by the authors Robert S. Kaplan and David P. Norton. Through the indication of a balanced chart of indicators, the Balanced Scorecard presents a set of measures that provides a fast and an overall view of the company, trying to eliminate the excess of information and concentrating the attention on those measures that are fundamental. Besides financial measures, that inform about the results of actions that have already been taken, they also show operational measures of the customer’s satisfaction; internal processes and innovation activities and improvement of the company. The methodology used was of qualitative case study. Interviews and meetings to the company were carried out searching for datas that are necessary for the development of the study and the definitions of the indicators, their purposes and people who are responsible for each perspective. The results of the study is a Balanced Scorecard, which contemplates four perspectives (financial, customer, internal processes and learning), showing the relationship of cause and effect among the indicators of these perspectives, presenting a strategic map that allows to visualize the performance of the company according to their strategies and defined purposes.

A argamassa é um material largamente utilizado na construção civil, desempenhando diversas funções. Entretanto, muitas falhas vêm sendo observadas nos revestimentos de argamassa, principalmente nas fachadas. O aparecimento de manifestações patológicas em um edifício compromete a sua estética e o conforto ambiental, ocasionando uma desvalorização do mesmo perante o mercado, aumento insatisfação dos usuários e também elevados gastos com reparos e manutenção. Outro problema é a grande incidência de perdas de materiais, que resultam em prejuízos financeiros às empresas, além de acarretar a geração de entulho, que muitas vezes não recebe o devido tratamento e disposição final, tendo um impacto negativo também no meio ambiente. O objetivo dessa dissertação é identificar as causas do baixo desempenho de revestimentos de fachada de argamassa em edifícios e propor diretrizes para melhoria deste processo. Foram desenvolvidos oito estudos de caso em empresas construtoras de Porto Alegre - RS. Para a coleta de dados foram utilizadas várias ferramentas de descrição de processos e de avaliação do seu desempenho.Os principais resultados indicaram uma série de problemas no processo: alta variabilidade nas espessuras de revestimento, nos traços utilizados durante a confecção das argamassas e nos métodos de produção, inclusive dentro de uma mesma obra, elevadas perdas de materiais e de mão-de-obra, baixa produtividade, decorrente do inadequado dimensionamento das equipes de produção e de problemas no sistema de movimentação e armazenamento de materiais, e manifestações patológicas em revestimentos recentemente concluídos. Ao final do trabalho, é proposto um método de avaliação do processo de revestimento de argamassa em fachadas, são identificadas e descritas boas práticas introduzidas pelas empresas e são sugeridas melhorias no processo estudado. / Mortar is a widely used material in various functions in the construction industry. Nevertheless, many fails have been observed in rendering, mainly in façades. The incidence of building pathologies negatively affects its aesthetics and environmental comfort, and may result in a reduction of its market value, low degree of user satisfaction, and also high repair and maintenance costs. Another problem is the high incidence of materials waste, that causes financial losses, as well as generates site waste, which often does not receive an adequate treatment and final disposal, having also a negative impact in the environment. The main objective of this dissertation is to identify the main causes of low performance of building external rendering in mortar and to propose guidelines for improving this process. Case studies were carried out in eight different construction companies form Porto Alegre – RS. Several data collection tools were used for describing the main processes involved and assessing their performance. The investigation pointed out the problems in this process: high variability in rendering thickness, in mortar proportions, and in production methods, even in the same construction site; high percentage of material waste and low labor productivity, due to the inadequate definition of production teams and drawbacks in the material transportation and storage system; and building pathologies in recently concluded rendering. At the end, this study proposes a method for evaluating the process of mortar rendering in façades, identifies and describes best practices introduces by the companies and suggests improvements in that process.

O cenário competitivo pelo qual atravessam as organizações empresariais tem exigido delas uma melhoria constante dos seus processos e isso implica necessariamente na busca pelo aumento da produtividade e otimização dos custos, sem comprometer o nível de qualidade de produtos e serviços. Em um cenário de crise econômico-financeira internacional, um planejamento que resultou na definição e implementação de indicadores de desempenho foi utilizado para, além de controle de parâmetros definidos como importantes para a organização, promover a integração dos departamentos de produção e manutenção em uma planta química de gases industriais. Este trabalho apresenta uma nova abordagem no trabalho com indicadores já que busca minimizar os impactos de diversas disfunções organizacionais na empresa estudada, em um ambiente externo com forte restrição de recursos em função da crise. A integração das áreas de produção e manutenção sob uma única liderança exigiu uma aproximação maior entre os técnicos das duas diferentes áreas, assim como uma redefinição dos programas desenvolvidos e suas prioridades, onde o planejamento e a adoção de indicadores foram determinantes nesse processo de mudanças. Entre alguns dos resultados alcançados, destacaram-se o desenvolvimento e implantação de um programa de treinamento para a equipe de produção auxiliar na execução de atividades de manutenção preventiva e preditiva e a preparação dos colaboradores para o planejamento e melhoria contínua. O desenvolvimento de uma abordagem integradora com foco na busca da produtividade e do trabalho em equipe é uma contribuição importante desse trabalho que revelou ainda que em momentos difíceis como uma grande crise sistêmica, a concepção e implantação de indicadores de desempenho podem reverter expectativas de maus resultados. / The competitive scenario experienced by business organizations has been demanding a constant improvement of their processes and this necessarily requires the increased productivity and cost optimization without compromising the quality of products and services. With the international economic and financial crisis, a plan that resulted in the definition and implementation of performance indicators besides control parameters defined as important to the organization was also use to promoting the integration of maintenance and production departments in a chemical plant of industrial gases. This paper presents a new approach in working with performance indicators because was also seeking to minimize the impact of various organizational dysfunctions inside the company and those ones resulted from the resource constraints due to the crisis. The integration of the production and maintenance under one leadership demanded a closer contact between the team from different areas as well as a redefinition of its priorities and programs developed which the planning and adoption of indicators were very important in this process of change. Among some of the achievements the highlights were the development and implementation of a training program to assist the production team in carrying out activities of preventive and predictive maintenance and preparation of staff for planning and continuous improvement. The development of an integrated approach focusing on the pursuit of productivity and teamwork is an important contribution of this study revealed that even in difficult times as a major systemic crisis, the design and implementation of performance indicators can reverse expectations of poor results.

Este trabalho propõe um método para análise de níveis de serviço em praças de pedágio brasileiras. Para atingir o objetivo proposto, foram levantados: (i) dados de tráfego característicos de rodovias e praças de pedágio brasileiras; (ii) características geométricas de praças de pedágio no Brasil; e (iii) a percepção de usuários de praças de pedágio de diferentes estados brasileiros acerca da qualidade de serviço em praças. Os dados de tráfego e características geométricas foram utilizados na elaboração de cenários microssimulados que buscaram representar situações de tráfego encontradas em praças de pedágio de todo o Brasil. Os cenários foram avaliados por usuários de praças de diferentes estados em pesquisa qualitativa. A pesquisa qualitativa também foi aplicada junto a técnicos responsáveis pela fiscalização e operação das praças de todo o país. A partir dos resultados da pesquisa qualitativa, foram realizadas modelagens e obtidas equações que relacionam a qualidade percebida pelos diferentes grupos com os fatores intervenientes na percepção de qualidade de serviço utilizados na pesquisa. Os resultados indicaram que: (i) o comprimento de filas nas cabines exerce forte influência sobre a qualidade percebida nas praças por todos os grupos; (ii) existe certa uniformidade entre as percepções de qualidade de usuários de praças de todos os estados pesquisados; e (iii) existem diferenças expressivas entre as percepções de técnicos e de usuários acerca da qualidade de serviço nas praças. Este trabalho propõe escalas de níveis de serviço relacionadas com a qualidade percebida pelos diferentes grupos, utilizando o comprimento médio de filas nas cabines como indicador de desempenho. Diferentemente do critério utilizado no HCM 2000 para avaliação de níveis de serviço em rodovias, as escalas propostas neste estudo não apresentam qualquer relação entre os níveis de serviço e a capacidade das praças. / This paper proposes a method for analyzing the level of service at Brazilian toll plazas. In order to achieve this purpose, a research was performed to identify: (i) traffic data representing the specific conditions of Brazilian highways and toll plazas; (ii) geometrical characteristics of toll plazas in Brazil; (iii) user perception about the quality of service of toll plazas across different Brazilian states. Traffic data and geometric characteristics were used to model microsimulated scenarios representing traffic situations found at toll plazas throughout Brazil. The scenarios were evaluated by toll plaza users from different Brazilian states through a qualitative research. The research was also applied to technicians from the Supervising Agencies and technicians responsible for toll plazas operation. The outcomes of the qualitative research were models relating the quality of service perceived by each group with the factors influencing their perception. The results suggest that: (i) the queue length at toll booths has a strong influence on the perceived quality in toll plazas by all groups; (ii) there is some uniformity on the quality of service of toll plazas as perceived by users from all the states surveyed; and (iii) there are significant differences between the perceptions of technicians and users about the quality of service at toll plazas. This paper proposes level of service hierarchies relating the quality perceived by the different groups to the average queue length at toll booths. Unlike the criterion used in the HCM 2000 to evaluate levels of service on highways, the hierarchies proposed in this study show no relationship between levels of service and the capacity of toll plazas.

Os sistemas de medição de desempenho em segurança e saúde no trabalho (SMDSST) contribuem para identificar e caracterizar os riscos de acidentes, sendo um elemento fundamental da gestão da SST em qualquer setor industrial e também uma base para a melhoria contínua. O presente trabalho propõe um conjunto de critérios para avaliar SMDSST no setor da construção civil. Os critérios desenvolvidos foram estabelecidos a partir de três tipos de requisitos: (a) consistência do SMDSST com uma filosofia de gestão da SST, denominada engenharia de resiliência; (b) conformidade dos SMDSST com requisitos gerais de sistemas de medição de desempenho, tais como o grau de definição dos indicadores, a sua incorporação na rotina organizacional e o alinhamento das medidas com as estratégias; e (c) contribuição para a identificação e monitoramento dos principais fatores causais de acidentes, classificando-os em falhas relacionadas aos subsistemas pessoal, tecnológico, organizacional e do ambiente externo. A aplicação dos critérios é ilustrada por meio de dois estudos de caso, realizados em duas construtoras. Os resultados indicaram que tais critérios contribuem para a identificação de oportunidades de melhoria nos SMDSST tradicionais no setor da construção civil, tais como o desenvolvimento de novos indicadores e adaptações naqueles já existentes. / Performance measurement systems in occupational health and safety (SMDSST) help to identify risks of accidents, and play a key role in the management of occupational health and safety in any industry, establishing a basis for continuous improvement. This research work proposes a set of criteria for assessing SMDSST in the construction industry. This set of criteria was devised by taking into account three groups of requirements: (a) consistency of the SMDSST with an occupational health and safety management philosophy, known as resilience engineering; (b) compliance of the SMDSST with general performance measurement system, such as the definition of indicators, their incorporation into the organizational routine, and alignment of measures with strategies; and (c) contribution for the identification and control the main accident causal factors, classifying them in failures related to personnel, technological, organizational and external environment subsystems. The application of criteria is illustrated in two case studies carried out in different construction companies. Results indicated that the proposed criteria help to identify opportunities for improvement in SMDSST, such as development of new indicators and improvement in the existing ones.

Este estudo trata das relações entre práticas de recursos humanos, comprometimento e desempenho organizacional. Seu objetivo central é o desenvolvimento de um modelo teórico descritivo para explicar como a percepção de práticas de recursos humanos influencia o comprometimento e o desempenho organizacional. Pesquisas anteriores indicaram a existência de relacionamentos entre práticas de recursos humanos e performance empresarial, bem como relacionamentos entre práticas de recursos humanos e comprometimento organizacional sem, no entanto, estabelecer relações causais consistentes. O objetivo do estudo foi atingido através de combinação de procedimentos metodológicos qualitativos e quantitativos. Uma primeira etapa, exploratória, foi baseada em entrevistas em profundidade com executivos de empresas gaúchas de ponta em seus segmentos produtivos, e serviu para a elaboração da escala do construto ‘práticas de RH’. A segunda etapa, quantitativa, foi baseada em um estudo de caso num grupo industrial paulista com múltiplas instalações. Investigou-se, junto aos empregados, através de uma survey, a sua percepção a respeito das práticas de RH, além de mensurar o seu grau de comprometimento organizacional com a utilização da escala de Meyer e Allen (1991). As medidas de desempenho utilizadas foram objetivas, ou seja, indicadores de desempenho real foram fornecidos pela empresa objeto do estudo de caso. Para testar as relações entre os construtos da pesquisa, foi utilizada a Modelagem de Equações Estruturais. Os resultados encontrados indicam forte relacionamento entre os três construtos empregados, cujas escalas de mensuração apresentaram evidências de validade. Os parâmetros do modelo sugerem que a percepção das práticas de RH induzem a um aumento do comprometimento, contribuindo para melhor desempenho organizacional (relação entre práticas de RH e comprometimento organizacional – γ= 0,89; relação entre comprometimento e desempenho organizacional – β= 0,70). A seleção interna explica 60% da variabilidade do construto de práticas de RH, enquanto que treinamento, coaching, desenvolvimento de líderes, responsabilidade social e segurança explicam 55% dessa variabilidade. A análise das inter-relações das diversas variáveis que compõem os construtos do modelo fornece informações importantes e relevantes para a gestão de recursos humanos, contribuindo para uma linha de pesquisa que, internacionalmente, investiga o relacionamento da gestão de recursos humanos e o desempenho organizacional. / This study approaches the relations between human resource practices, commitment and organizational performance. It primarily aims at the development of a technical descriptive model to explain how the perception of human resource practices influence both the commitment and organizational performance. Previous research has indicated the existence of relation between human resources practices and enterprise performance, as well as human resources practices and organizational commitment, without, however, establishing consistent causal relations. The objective of this study was achieved through a combination of qualitative and quantitative methodological procedures. A first step, called exploratory, was based on in-depth interviews with executives of major companies in their productive segments from the State of Rio Grande do Sul, The interviews were used to elaborate the scale of the construct ‘HR Practices’. The second stage – qualitative - was based on a case study in an industrial group with multiple facilities located in the State of São Paulo. The perception of employees about HR practices was investigated through a survey. The degree of organizational commitment was measured using the Meyer and Allen (1991) scale. The performance measures were objective, meaning that real performance indicators were supplied by the company. The Structural Equation Modeling was used in order to test the relations between research constructs. The results indicate a strong association between the three constructs employed, and the measurement scales seem to be valid. The model parameters suggest that the perception of the HR practices induces an increase in commitment, contributing to a better organizational performance (relation between HR practices and organizational commitment – γ= 0.89; and between organizational commitment and performance – β = 0.70). The internal labor market explains 60% of the variability of the HR practice construct, while training, coaching, leader development, social responsibility and security explain 55% of such variability. The interrelation analysis of the variables that compose the model constructs offer relevant information to human resource management, contributing to a research line that, internationally, investigates the relation between human resource management and organizational performance.

Esta dissertação contempla uma seqüência de dois artigos que discorrem sobre visão financeira para gestão de indicadores de desempenho, sendo estes intitulados: “Proposta de sistema de indicadores de desempenho integrado do planejamento estratégico ao planejamento orçamentário – uma abordagem com foco no resultado operacional financeiro” e “Implantação de sistema de indicadores de desempenho integrado do planejamento estratégico ao planejamento orçamentário – uma abordagem com foco no resultado operacional financeiro”. O objetivo principal é desenvolver e aplicar um modelo de gestão para orientar a estruturação do plano orçamentário e de indicadores de desempenho com foco no resultado operacional para melhorar o processo decisório nas organizações. O primeiro artigo apresenta uma revisão teórica para verificar os principais conceitos sobre indicadores financeiros e não-financeiros, planejamento estratégico e planejamento orçamentário para sustentar o desenvolvimento de uma sistemática para orientar a estruturação do plano orçamentário e de indicadores de desempenho. O segundo artigo apresenta um estudo de caso de implementação, em uma indústria de autopeças, da sistemática desenvolvida no primeiro artigo. Neste segundo artigo é possível identificar os impactos financeiros de indicadores não-financeiros e a correlação entre estes indicadores e o resultado operacional. Como resultado, a sistemática foi validada parcialmente e se mostrou adequada para o gerenciamento do plano estratégico, estruturação do plano orçamentário e definição de indicadores com impacto no resultado operacional para uma organização industrial, permitindo guiar a empresa para alcançar o EBIT planejado. / This dissertation includes a sequence of two articles which concerns about a financial view to management of key performance indicators, such articles are entitled: “Proposal for a performance indicators system integrated from strategic planning to the budgetary planning - an approach focusing on the operational financial results” and “Implementation of a performance indicators system integrated from strategic planning to the budgetary planning - an approach focusing on the operational financial results” . The main purpose is develop and apply a management system to direct the structuring of the budgetary planning and the performance metrics focusing the operational result in order to improve the decision-making process in the organizations. The first article introduces a theoretical review to verify the main concepts about financial indicators and no- financial indicators, strategic planning and budgetary planning to support the development of a systematic to direct the structuring of the budgetary planning and performance metrics. The second article presents a case study of implementation of the systematic developed on the first article, in an automotive industry. Then, it is possible to identify the financial impacts of no-financial indicators and the correlation between these indicators and the operational result. As a result, the systematic was partially validated and has been shown appropriate to the management of the strategic planning, the structuring of the budgetary planning and the defining indicators with impact on the operational result to an industrial structure, making possible to direct the company to achieve the planned EBIT.