This paper seeks to examine how state induced regulatory enforcement of welfare state services can promote equivalence. More precisely, the paper analyses the strategies used by the Swedish School Inspectorate and its implications for promoting an equivalent compulsory school system. The concept of equivalence has several meanings. Therefore an analytical model of equivalence is developed to examine the strategies used by the agency.

Syftet med detta projekt är att undersöka och säkerställa funktionen hos tre dieselgeneratorer. För att göra detta har flera undersökningar och kontroller gjorts för att slutligen utmynna i en provstart och testkörning av dieselgeneratorerna. Dessa är sedan tänkta att användas i kursen KV1 Kvalificerad Verkstad. Med denna utrustning kan låga risker för personskador säkerställas även hos användare med begränsad erfarenhet av liknande utrustning. Idag finns endast datorsimuleringar eller utrustning som inte kan användas direkt av eleverna själva på grund av kostnader och risker vid felaktigt handhavande. Under projektet har mycket arbete lagts ned på att göra systemet lättförståeligt även för den som inte har tidigare erfarenhet av dessa typer av system och anläggningar. Projektet har bestått av en grundlig planering och studie i nödvändigt arbete för att få motorerna driftklara. De reservdelar som behövdes inköptes och monterades. Motorerna har efter undersökningar visat sig vara i gott skick, och har endast behövt kringsystem för att starta.

Abstract Vattenfall is about to create a standard that will be used during inspections of their generators. The method chosen to create the new standard is to speak with people that works with the inspection of the generators. They have a lot of experience and knows how to interpret signs and when it is time to maintain the generator. The purpose is to see and take care of problems before they lead to a breakdown. That is made by using condition based maintenance. To estimate how to do the right assessment when noticing different behaviour of the generator was not the only problem. It is also difficult to understand what should be checked during inspection and there for a new inspection list has been created. To make data collection useful there must be a proper way in handling data. When handling data in a correct manner the opportunity to make the right decisions based on facts increase.

This report is a final thesis conducted by two students at the Academy of Innovation for Design and Technology at Ma ̈lardalens university in Va ̈ster ̊as, in collaboration with Nextjet. The purpose of this investigation is to explore the different ways in which we can improve the inspection of “Placards & Markings” for Nextjet’s SAAB- 340 aircrafts. This assesment is required by the government in the process of renewing/extending the ARC-airworthiness Review Certificate of the planes. The ARC-process is conducted according to the rules and regulations of the EASA, one of which is a review of the plane’s airworthiness. In this thesis we will explore the plausible ways of inspection while compa- ring and contrasting these different methods. The intent is to find the most adequate and reliable procedure at the lowest cost, with high security. We will focus on three chosen methods: • Visual inspection • ITS - intelligent transport system • Inspection of the aircrafts exterior with the help of a drone New technologies like ITS and drones are on the rampage and has many advantages. Both ITS and drones enables verifiability and are time-efficient methods. Despite this, the visual inspection method is currently most sui- table for Nextjet and their inspection of the ”Placards & Markings”. Visual inspection is an inexpensive alternative that requires no sophisticated equip- ment. A technical instruction must, according to the studied literature, have a structured format. Consideration should be given to the human factors that come into play during a visual inspection, which can be prevented if kept in mind when designing the instruction. The technical instruction that we designed needs to be tested in its real environment to properly evaluate its function.

A system for the publication of the control results on food businesses were introduced in Sweden but for various reasons it was never fully implemented. It was, however, a few municipalities in Sweden which became curious about this system and gradually began to use it. In this study, I have investigated what perceptions and views local authorities and associated food businesses that use the system have and if they think that it is a good system. 2 municipalities were interviewed with related food industries and a simple questionnaire about their views on the system was sent to a few more establishments. The results showed that local authorities were satisfied with the system and considered that so far there were no disadvantages to the system. The food businesses felt that the Smiley system was mainly a positive system, and in their view above all for the customer. The non-premier a Smiley considered it a positive system so long as it was done in the right way. The majority of the interviewed businesses felt that there was a marketing value in having the Smiley sticker. / Ett system för offentliggörande av kontrollresultat på livsmedelsverksamheter i Sverige planerades för några år sedan men av olika skäl infördes aldrig systemet. Det var dock några kommuner i Sverige som på frivillig väg började använda sig av systemet. I denna studie ville jag undersöka vad inspektörerna och tillhörande livsmedelsverksamhetsutövare, som använder sig av systemet, hade för uppfattning och synpunkter på systemet benämnt Smiley. Undersökning genomfördes dels med intervjuer och dels med enkäter. Inspektörer och livsmedelsverksamhetsutövare intervjuades i två kommuner i Skåne. En enkel enkät skickades ut till några fler verksamhetsutövare i kommunen. Resultatet visade att inspektörerna var nöjda med systemet och de ansåg att det än så länge inte fanns några större nackdelar med systemet. Livsmedelsverksamhetsutövarna ansåg att i grunden är Smiley ett positivt system och framförallt ansåg de att Smiley är bra för kunden. Vid de verksamheter som inte premierats med en Smiley ansåg verksamhetsutövarna att det var ett positivt system så länge det gjordes på rätt sätt. Majoriteten av de intervjuade verksamhetsutövarna ansåg att det fanns ett marknadsföringsvärde att ha Smiley-dekalen.

Dagens äldreomsorg kantas av kvalitetsproblem och arbetsmiljöproblem vilket titt som tätt uppdagas i olika mediala skandaler. Sedan en tid tillbaka har äldreomsorgen i Stockholm konkurrensutsatts och idag bedrivs lite mindre än hälften av stadens vård- och omsorgsboenden av privata utförare. Samtidigt anklagas vinstdrivna bolag för att ta ut höga avkastningar istället för att satsa på kvalitén. I denna studie undersöks hur Stockholms stad följer upp och säkerställer att privata utförare tillhandahåller en god äldreomsorg. Studien visar på att kvalitén i dessa verksamheter är komplex att följa upp och kräver en relation präglad av tillit och förtroende mellan kommun och utförare, och uppföljningen har visat sig likna biktens funktion inom den katolska kyrkan.  Detta står i konflikt med hur avtalen med utförarna är utformade. Avtalen bygger på en traditionell avtalssyn vilken innebär en misstro till att utförarna kommer fullfölja sina åtaganden. Kontroll och sanktioner är byggstenar i att säkerställa avtalsefterlevnad. Att avtal och avtalsuppföljning är utformade med olika inställning till utförare innebär att det finns utrymme för vinstdrivna bolag att göra avkall på de sociala kvalitetsaspekterna av äldreomsorgen till förmån för högre avkastning. Skulle så hända har kommunen få möjligheter att sanktionera detta agerande.

Zugl.: Kaiserslautern, Techn. Univ., Diss., 2009

Initiativet till detta projekt togs av PitchUp AB, då efterfrågan av en bättre drönare förinspektion till industri framkommit.För att utföra inspektioner i trånga miljöer krävs idag mycket arbete, då delar avindustrin måste stängas ner under utförandet. Många arbetsplatser kräver även attställningar monteras på plats som tillträde för inspektionen, vilket utgör större resurserför personal, tid och kostnader.Fokus i projektet har varit att ta fram ett designkoncept till en ny drönare som skallanvändas vid inspektion för underhållsarbeten inom industri i trånga och mörka miljöer.För att förbättra resultatet i projektet har projektgruppen varit på besök hos Södra CellVärö i Varberg, för att få en större inblick i vilka typer av invändiga miljöer en drönareskulle kunna användas och underlätta en inspektion för de anställda.Projektet har resulterat i en 3D-modell samt ett designkoncept i form av en prototyp,där gruppen fokuserat främst på tre viktiga komponenter utifrån krav och önskemål.Dessa är utformningen på gimball, chassit samt propellerskydden. / The initiative to this project came from PitchUp AB, as the demand forth drones forinspection within industrial environments has arisen.Inspections in enclosed environments are often difficult to execute and demand a lot ofresources in planning, time and staff. Many companies require as well that scaffoldingsare set up when an inspection is to take place, which requires even more resources.This project has had its focus set on developing a new design concept for a drone thatshall be used for preliminary inspection in maintenance of dark, enclosed industrialenvironments. For further research a field trip to Södra Cell Värö in Varberg has takenplace to reach a better understanding in the actual environments. This gave an insight ofhow the drone could be used to relieve the workers of the physical danger and help reachresults more effectively.The result of the project has concluded in a design concept projected as a 3D-model anda prototype, whereas the three key areas has been targeted of importance from thedemands; the configuration of the gimball, main body and propeller protection.

Graden av automation inom industrin ökar ständigt, inom fordonstillverkning fasas allt fler produktionsnära personal ut till förmån för automatiska system och robotar. På Scanias hyttfabrik i Oskarshamn är stora delar av produktionen automatiserad och det söks ständigt efter nya möjligheter till effektivisering via automation. Detta examensarbete syftade till att utvärdera om kvalitetsinspektionen efter applicering av grundfärg kan automatiseras. Genom att analysera processen genomfördes utvärderingar av två automatiska inspektionssystem som i dag används inom fordonstillverkning. Historisk data analyserades för att identifiera vad ett potentiellt automatiskt inspektionssystem bör klara av. I samband med detta samlades information in för att identifiera vad dessa inspektionssystem faktiskt klarar av. Detta ställdes emot varandra och föranledde en investeringskalkyl för att ta fram en återbetalningstid, samt för att upptäcka vilka monetära besparingar det går att erhålla via ett automatiskt inspektionssystem. Analys genomfördes där fördelar och nackdelar med både dagens arbetssätt samt ett eventuellt framtida arbetssätt med automatiska system vägdes samman. Dessutom analyserades det till vilken grad kvalitetinspektionsprocessen hos Scania kan automatiseras, och vilka kvalitativa vinningar det leder till. I tillägg återger examensarbetet generella slutsatser på hur automatiska inspektionssystem fungerar samt presenterar resultat på om tekniken i dagsläget är mogen, och till vilken utsträckning. Avslutningsvis presenteras rekommendationer till Scania utifrån möjligheter och potentiella besparingar. Rekommendationen är att inte investera i ett automatiskt inspektionssystem, eftersom examensarbetet kommit fram till att inget av de utvärderade systemen kan operera på en tillfredsställande nivå. Tekniken är det vill säga inte ännu mogen för att automatisera denna typ av process.

Vi har valt att undersöka om oljebolagens krav är högre än hamnstatens eftersom vi under vår tid till sjöss har kommit i kontakt med ämnet ett flertal gånger. Ombord i fartygen pratas det mycket om inspektioner och de anses många gånger vara onödigt petiga. Resultatet i vår studie har visat att inspektionerna medför en ökning av säkerheten och medvetenheten av risker som kan föreligga. Vi redogör även för om det finns en möjlighet att slå samman inspektionerna för att reducera påfrestningen hos besättningen. För att få en inblick i organisationernas arbete har vi valt att göra en kvalitativ studie, grundad på strukturerade intervjufrågor som har ställts till oljebolag, ombordbefäl och inspektörer från Transportstyrelsen. Vid framställningen av resultatet transkriberade vi intervjuerna och delade sedan upp materialet i kategorier för att läsaren på ett enkelt sätt skall kunna följa studien från början till slut. / We have chosen to investigate if the oil companies requirements are higher than the Port States. During our time at sea as cadets we have been in contact with inspections several times. The crew members are often talking about these inspections and experience them as to critical. The results of our study has shown that the inspections are increasing the safety and awareness of risks that may exist. We will also describe wether there is a possibility to merge the inspections to reduce fatigue among the crew. To get an insight in the activities of the organisations we have decided to found our study based on interviews with oil companies, officers onboard and inspectors from Transportstyrelsen. During the process to complete the result we transcribed the interview material and divided it into categories, this will make it easier for the reader to follow our study.