OEM Automatic utför logistiktjänster åt enheter inom OEM-koncernen. För att debitera enheterna för de logistiktjänster som utförs används en kostnadsmodell. I dagsläget finns ett flertal problem med kostnadsmodellen som ger upphov till en missvisande debitering. I examensarbetet har därför en utredning gjorts för hur kostnadsmodellen kan utvecklas för att OEM Automatic ska kunna skapa en mer rättvisande debitering. Tre utvecklingsdelar för kostnadsmodellen har identifierats, vilka är debitering av fasta lagerhållningskostnader, en djupare kategorisering samt debitering av en fast orderkostnad. Implementering av de tre utvecklingsdelarna ger en ny kostnadsmodell med tre kostnadsposter och tre kostnadsdrivare där kostnader för att lagra och hantera artiklar synliggörs. Tänkbara effekter av en utvecklad kostnadsmodell är en ökad transparens och således mer rättvisande debitering av enheterna. Dessutom ger det upphov till att diskussioner kan föras mellan enheterna och OEM Automatic gällande hur lagerverksamheten bedrivs samt att beslut kan fattas på mer detaljerade grunder, vilket kan gynna hela koncernens resultat.

När ett haveri inträffar uppstår direkt en mängd olika kostnader i form av underhållsinsatser, reparationsmaterial och administrationsinsatser. Utöver dessa kostnader förloras även de intäkter som maskinen genererar samt täckningen för de fasta och rörliga kostnaderna. Alla dessa kostnader skall täckas av de värdeskapande enheterna på företaget och påverkar det finansiella resultatet negativt. För att förbättra ett företags lönsamhet ökas antingen intäkterna eller så reduceras kostnaderna. Trots detta är det för många företag okänt hur stor kostnaden faktiskt är då en maskin står stilla. Arbetets uppdragsgivare är Konecranes Machine Tool Service (MTS), ett företag som erbjuder underhållstjänster och underhållslösningar till företag inom verkstadsindustrin. De vill utveckla sina metoder för att beräkna och motivera en maskins stilleståndskostnad vid haveri då de säljer sina tjänster. Författarna har med detta problem som bakgrund tagit fram en modell för att på ett enkelt sätt kunna beräkna denna kostnad. Arbetet har tagits fram via litteraturstudier inom området underhållsekonomi, och även produktkalkylering. Författarna har även haft kontakt med yrkesverksamma inom området och en undersökning har genomförts där ett antal fackmän har utvärderat modellen. Författarna har även utfört en utvärdering av modellen hos Atlas Copco i Fagersta. Resultatet av detta arbete är en teoretisk modell för att beräkna vad kostnaden för ett stillestånd hos en maskingrupp eller en maskin uppgår till. Modellen är utvecklad för att användas av MTS, men författarna ser även att modellen kan vara tillämpbar inom verkstadsindustrin. / When a breakdown occurs a variety of costs immediately starts to affect the company. Such as maintenance, repair materials and management effort. In addition to these costs also a loss of income occurs when a machine no longer is operating. This income should cover all the company costs. All these costs should be covered by the value adding units and the costs also affect the financial result of the company. To improve the financial results you either lower the costs or increase the revenue. Despite this, there are several companies that do not realize how large the cost of downtime actually is. Employer of this project is Konecranes Machine Tool Service (MTS). MTS is a global company who offer maintenance services and maintenance solutions to other companies within the engineering industry. Their purpose with this project is to get new inputs to develop a method to calculate the downtime cost of a machine or machine group. The authors have, with this background, developed a method to calculate the downtime cost in a simple way. This method has been developed by literature studies within the area of maintenance economy, and also product calculation. The authors also have been in contact with professionals in the field. Above this an evaluation of the model has been done at Atlas Copco in Fagersta. The result of this thesis is a theoretical method to calculate the cost of a machine or machine group within downtime caused by a breakdown. This method is developed to be used by MTS, but the authors also see that it could be implemented by companies within the engineering industry.

PostNord Logistics TPL AB (PostNord) är en av de största aktörerna inom tredjepartslogistik i Norden. Vid däcklagret i Norrköping står PostNord för logistikaktiviteter i samband med inleveranser, lagring, förädling och utleveranser åt flera återförsäljare. Personalkostnader är den överlägset största kostnadsposten och därför fokuserar ledningen på produktivitet, exempelvis genom effektivisering och högre precision vid bemanningsplanering. Studiens syfte var därför att utveckla en kostnadsmodell baserat på tidsdriven ABC-kalkylering för den operativa verksamheten i däcklagret, som kan tillämpas för att stödja PostNords arbete med att driva produktivitet. Time-Driven Activity-Based Costing (TDABC) är en metodik för att uppskatta åtgången av resurser som personal och maskiner för olika transaktioner, produkter eller kunder. Genom att modellera aktiviteter i tidsekvationer som bygger på tidsuppskattningar är det möjligt att visa vad som påverkar tidsåtgång. Tidsekvationer för de tre aktiviteterna montering, lossning och inlagring utvecklades. Tillvägagångsättet bestod av avstämningar och bearbetning av data, regressionsanalyser, tidsstudier, intervjuer, observationer samt färdigställande och verifiering av kostnadsmodeller i Excel. De färdiga kostnadsmodellerna uppvisade både rimlighet och lovande precision dag-för-dag. Därefter utvecklades fyra användargränssnitt; what-if analyser för montering, lossning och inlagring samt bemanningsplanering för montering. Via användbarhetstester inspirerade av tänka-högt-metoden visades att verktygen var användbara och att de förväntas kunna stödja arbetet med att driva produktivitet i form av effektivisering och bemanningsplanering. I litteraturen finns ett uttalat behov av vidare studier av metodiken TDABC, inklusive designprocessen för TDABC och specifikt framtagning av tidsuppskattningar för tidsekvationerna. Den här studien bidrar till metodiken på följande fyra sätt. 1) En övergripande metod (process) för tidsdriven ABC-kalkylering som framtida studier kan använda. 2) Lärdomar kring specifika aspekter av den övergripande metoden som intervjuer, avstämningar och bearbetning av data samt användning av regressionsanalyser och tidsstudier. 3) Exempel på egenskaper hos den färdiga kostnadsmodellen och implikationer av dem. 4) Anvisningar gällande viktiga val (ställningstaganden) för modelleringen av tidsekvationer och implikationer av dem. / PostNord Logistics TPL AB (PostNord) is one of the largest third-party logistics providers in the Nordics. At the tire warehouse in Norrköping, PostNord performs logistics activities within inbound, storage, production and outbound for several retailers/distributors. Labor is by far the largest cost and hence the management focuses on productivity, for example by efficiency and improving precision in workforce management. The purpose of this study was therefore to develop a cost model based on Time-Driven Activity-Based Costing (TDABC) for the warehouse operations, which can be applied to support PostNord’s efforts to drive productivity. TDABC is a methodology to estimate the consumption of resources such as personnel and equipment caused by different transactions, products or customers. By modelling activities in time equations which are based on time estimates it is possible to show what impacts time consumption (man-hours required). Time equations for the three activities assembly, receiving and putaway were developed. The approach included verifying and processing data, regression analyses, time studies, interviews, observations and finalization and validation of the cost models in Excel. The finalized models proved to be reasonable and to offer promising precision day-to-day. Next, four user interfaces were developed; what-if analyses for assembly, receiving and putaway as well as staff scheduling for assembly. Via usability tests inspired by the think-aloud method it was shown that the applications were usable and expected to support the efforts to drive productivity by efficiency and precision in staffing. In the literature, there is an articulated need for further studies of the TDABC methodology, including the design process for TDABC and specifically the development of time estimates for the time equations. This study contributes to the methodology in the following four ways. 1) An overall method (process) for TDABC which future studies may utilize. 2) Learnings about specific aspects of the overall method regarding interviews, verifying and processing data, as well as the use of regression analysis and time study. 3) Examples of characteristics of the finalized cost models and implications of them. 4) Guidance regarding important choices for the modelling of time equations and implications of them.

Bakgrund: Inköp står för en omfattande del av en verksamhets totala kostnader och har således blivit en avgörande strategi för att vinna konkurrensfördelar. Det har en direkt inverkan på kostnadsminskning, varav val av leverantörer i synnerhet har en påverkan. Trots detta är forskning kring leverantörsbyten och vad det innebär för kostnader mycket begränsad. Ifall ett leverantörsbyte är aktuellt för ett företag är det viktigt att ha en komplett bild över samtliga kostnader som ett sådant byte kommer innebära. Syfte: Studiens syfte är att utveckla en kostnadsmodell över vilka logistikkostnader som ska tas i beaktning vid byte mellan befintliga direktmaterialleverantörer samt införande av ny direktmaterialleverantör med tillhörande beräkningsunderlag. Denna kostnadsmodell ska öka möjligheten för kostnadsanalys vid leverantörsbeslut. Metod: För att uppnå studiens syfte har en fallstudie på Volvo CE i Braås gjorts. Datainsamling har skett genom såväl primär- som sekundärdata i form av ostrukturerade och semistrukturerade intervjuer, företagsdokument samt teorier från vetenskapliga artiklar och litteratur. Snöbollsurval har använts vid studiens urval av respondenter. Slutsats: För att strategiska leverantörsbeslut ska vara lönsamma bör företag analysera kostnader genom att såväl identifiera relaterade kostnader som beräkna dem. Detta är i dagsläget ett problem hos Volvo CE vid byte mellan befintliga leverantörer och införande av ny leverantör. Genom att, i denna studie, ha identifierat samtliga logistikkostnader relaterade till dessa processer har en totalkostnadsmodell framställts. Modellen innefattar både relaterade logistikkostnader och beräkningsunderlag som genom standardisering möjliggör implementering av modellen i andra företag. Nyckelord: Logistikkostnader, Leverantörsbyte, Omställningskostnader, Kostnadsmodell, Implementering / Background: Purchasing stands for an extensive part of a company’s total costs and thus has become a decisive strategy for competitive advantages. It has a direct impact on cost reduction, where supplier selection has an impact in particular. Nevertheless, the research on supplier switching and the costs related to a supplier switch is very limited. In case of a supplier switch it is important to have a complete picture of all the costs such change will entail. Purpose: The purpose of the study is to develop a cost model of which logistics cost are to be taken into account when switching between existing suppliers of direct material or introduce a new supplier of direct material. The cost model includes calculations and aims to increase the opportunity for cost-benefit analysis of supplier decisions. Methodology: In order to achieve the purpose of the study, the authors have done a case study at Volvo CE in Braås. Data collection has been done through both primary and secondary data in the form of unstructured and semistructured interviews, documents from the company and theories from scientific articles and literature. Snowball selection has been used to select the respondents for this study. Conclusion: For strategic supplier decisions to be profitable, companies should analyze costs by both identify related costs and calculate them. This is currently a problem at Volvo CE when switching between existing suppliers or introduce a new supplier. By, in this study, having identified all logistics costs related to these processes, a total cost model has been developed. The model includes both related logistics costs and calculations, which through standardization enable implementation of the model in other companies.   Key words: Logistics costs, Supplier switching, Switching costs, Cost model, Implementation

Detta examensarbete är en del av ett större projekt (Evochip) som bedrivs på Lunds tekniska högskola, avdelningen för industriell produktion (iProd) och med samarbete med bland annat AB Markaryds metallarmatur och Mistra innovation. I detta arbete har en dynamisk kostnadsmodell tagits fram för att beräkna tillverkningskostnaderna av komponenter tillverkade av återanvända spånor av blyfri mässing från de egna tillverkningsprocesserna hos AB Markaryds metallarmatur (MMA). Idag skickas alla kasserade detaljer och materialspill ner till materialleverantörer i Sydeuropa för återvinning. Transporterna sker med lastbil och återvinningsprocessen utgår från ett energikrävande nedsmältningssteg. Idag pågår utvecklingsprojekt med målet att återanvända spånorna utan nedsmältning hos MMA, men kostnadsbilden per detalj har varit hittills okänd. Med hjälp av detta examensarbete ska detaljpriset tas fram. Tillverkningsprocessen delas in i totalt 11 olika förädlingsstationer. För att kartlägga kostnaderna används Jan-Eric Ståhls dynamiska kostnadsmodell. Nödvändig data och information har samlats in med hjälp av intervjuer på företaget och genom företagets egna dokumentationer. För att minska felmarginalen i resultaten har lämpliga Monte Carlo simuleringar utförts. Arbetet utgår även från ett hållbarhetsperspektiv. Förutom elimineringen av lastbilstransporter och energikrävande nedsmältningsprocesser för grundmaterialet, främjar arbetet även användning och återanvändning av blyfri mässing genom att kompaktera spånor till nya grönkroppar. Detta då forskare länge har varnat för blyade detaljers negativa hälsoeffekter.  Detaljen som undersöks i detta arbete är en ventil som har benämningen EVO 10, vilken återfinns i företagets blyfria standardsortiment. Kostnadsmodellen är dynamisk till den grad att den i framtiden skulle kunna appliceras på övriga blyfria mässingkomponenter hos MMA.      En jämförelse mellan två olika koncept presenteras i resultatdelen. Koncept ett representerar dagens tillverkningssystem, och koncept två framtidens kompakteringsteknik. Då många av förädlingsstegen är desamma för båda systemen, valdes en jämförelse mellan framtagningen av grönkropparna genom de två olika koncepten. Resultaten visar att kutsar, framtagna enligt dagens tillverkningssystem, kostar 12,75 SEK/detalj, och kutsar framtagna enligt koncept två kostar 9,61 SEK/detalj. Då koncept två är beroende av spånor från dagens tillverkningssystem, kan MMA inte helt gå över till att kompaktera spånor till nya kutsar. Mer arbete måste utföras för att hitta en balanserad modell mellan de två olika tillverkningssystemen för bästa möjliga resultat. Monte Carlo-simuleringarna visar att kostnaden per detalj uppgår till 12.96 SEK, detta med de på förhand valda konstanter och variabler i systemet. / This master thesis is part of a larger project (Evochip), conducted at Lund University, faculty of engineering, Industrial Production Department (iProd). The project is in collaboration with AB Markaryds metallarmatur and Mistra innovation. In this work, a dynamic cost model has been developed to calculate the manufacturing costs of components made from recycled chips of lead-free brass from the manufacturing processes of AB Markaryds metallarmatur (MMA). In the current situation, all rejected details and waste materials are sent to the material supplier in southern Europe for recycling. The transport takes place by trucks and the recycling process is based on an energy-intensive melting step. Development projects are currently underway to reuse the chips without melting at sight at MMA´s facilities, but the cost per detail has been unknown for the company. With the help of this thesis, the manufacturing price will be presented. The manufacturing process is divided into a total of 11 different processing stations. To estimate the costs, Jan-Eric Ståhl's dynamic cost model is used. Necessary data and information have been collected using interviews with the employees of the company and through the company's own documentation regarding the production lines. In order to reduce the error margin in the results, suitable Monte Carlo simulations have been performed. The work is also based on a sustainability perspective. In addition to eliminating transportations by trucks and energy-intensive melting processes for the products, the work also promotes the use and reuse of lead-free brass by pressing metal chips to form new bars. All this in order to avoid leaded brass components due to the negative health effects caused by the lead. The component investigated in this work is a radiator valve called EVO 10. The valve is found in the company's lead-free standard range. The cost model in this project is dynamic to the extent that it could be applied in the future to other lead-free brass components at MMA. A comparison of two different concepts is presented in the results section. Concept one represents the current manufacturing system, and concept two, the future compacting technology. Since many of the processing steps are the same for both systems, a comparison was made between the productions of the pellet through the two different concepts. The results show that pellets made according to today's manufacturing system cost 12.75 SEK / detail, and pellets manufactured according to concept two costs 9.61 SEK / detail. As concept two is dependent on chips from today's manufacturing system, MMA cannot completely switch to compacting chips to new pellets. More work must be done to find a balanced model between the two different manufacturing systems for the best possible results.The results from the Monte Carlo-simulations shows that the manufacturing cost with the chosen parameters and variables is 12.96 SEK/detail.

Den digitala utvecklingen har förändrat sättet människor kommunicerar och lever sina liv. Idag är det möjligt att boka ett möte, beställa mat eller köpa en resa online. Den moderna människans konsumtionsvanor gör det livsviktigt för företag att etablera en digital närvaro. Som ett resultat av detta väljer allt fler företag att utveckla nya webbapplikationer för att sälja och marknadsföra sina produkter. För att synas finns det idag många olika marknadsföringsstrategier men under de senaste åren har det visat sig vara populärt att använda sig av sökmotorer. Sökmotormarknadsföring kan utföras med hjälp av sökmotoroptimering (SEO) och sökmotorannonsering. Båda metoderna behandlar olika områden som gör att en webbsida syns bland sökresultaten på sökmotorer såsom Google, Yahoo och Bing. Som ett resultat har det blivit vanligt att dessa två metoder används i symbios med varandra för att skapa ett konstant inflöde av användare. Att räkna ut priset för sökmotorannonsering är enkelt eftersom webbägaren betalar ett pris för varje annonsklick. Att räkna ut priset för SEO är något mer komplicerat eftersom kostnaden beror på vilket optimeringsarbete som utförs. Problemet är att det inte finns en känd kostnadsmodell som presenterar uppkomna kostnader vid framtagning och underhåll av en sökmotoroptimerad webbapplikation. Denna rapport syftar därför till att ta fram och presentera en konceptuell kostnadsmodell som ökar förståelsen för uppkomna kostnader vid centrala aktiviteter. Rapportens mål är däremot att ta fram en modell som kan användas av företag, organisationer, forskargrupper och individer för att identifiera och kategorisera uppkomna kostnader vid skapande och underhåll av en sökmotoroptimerad webbapplikation. Framtagandet av den konceptuella kostnadsmodellen genomfördes via en kvalitativ studie vilket innebär att studiens resultat bygger på observationer, upplevelser och sinnesintryck. Insamling av data gjordes med hjälp av en utforskningsmodell som består av två forskningskriterier. Arbetet inleddes med att utforska (1) centrala aktiviteter som påverkar kostnaden och därefter studerades (2) initiala och löpande kostnader. En fallstudie och fyra stycken intervjuer har använts som rapportens forskningsinstrument. De data som samlats in har analyserats med en tematisk analys där samband och olikheter identifieras. Utifrån upptäckterna i analysen skapades sedan en primär kostnadsmodell. Den primära kostnadsmodellen utvärderades med hjälp av arbetets utvärderingsmodell som präglades av tre forskningskriterier. Utvärderingen gjordes med en av intervjupersonerna och fokus låg på att studera hur bra modellen speglar verkligheten. Under intervjun utvärderades modellens övergripande (1) struktur, (2) aktiviteter och (3) kostnadsslag. Resultatet från utvärderingen resulterades sedan i en slutgiltig kostnadsmodell vid namn SEOCM (Search Engine Optimization Cost Model). Modellen tar och beskriver centrala aktiviteter som påverkar tillverkningskostnader och underhållskostnader för en sökmotoroptimerad webbapplikation. / The rise of technology has changed the way people communicate and live their lives. Nowadays, people can book a meeting, order food, or buy a trip online. The change in consumption habits makes it vital for companies to establish a digital presence. As a result, more companies are choosing to develop web applications to sell and market their product. To be visible, there are many different marketing strategies, but in recent years it has proven popular to use search engines. Search engine marketing can be done with search engine optimization (SEO) and search engine advertising. Both methods deal with different areas that make a web application visible on search engines such as Google, Yahoo and Bing. As a result, both methods are usually combined to generate a higher number of visitors. Calculating the price of search engine advertising is easy because the web owner pays a price for each ad clicked. Calculating the price for SEO is somewhat more complicated as the cost depends on the optimization work performed. The problem is that there is no known cost model that presents costs categories during development and maintenance of a search engine optimized web application. This purpose of the report, is therefore, to develop and present a conceptual cost model that demonstrates costs incurred in key activities. The goal of the report, however, is to develop a model that can be used by companies, organizations, research groups, and individuals to identify and categorize the cost incurred in creating a web application that applies search engine optimization. The development of the conceptual cost model has been carried out via a qualitative study, which means that the results are based on observations, experiences, and sensory impressions. Data collection has been done using an exploration model that consists of two research criteria. The work began with exploring (1) key activities that affect the cost and then studied (2) initial and running costs. A case study and four interviews have been used as the report's research instruments. The data collected have been analyzed with a thematic analysis where similarities and differences are identified. Based on the findings, a primary cost model was created. The primary cost model has been evaluated with an evaluation model, which carried three research criteria. The evaluation was made with one of the interviewees and the focus was on studying how well the model reflects reality. During the interview, the model's overall (1) structure, (2) activities, and (3) cost categories were evaluated. The results of the evaluation then resulted in a final cost model called SEOCM (Search Engine Optimization Cost Model). The model captures and describes key activities that affect manufacturing costs and maintenance costs for search engine optimized web applications.

Producing the strongest bio-based material called nanocellulose, in the form of filaments, has shown to be technically feasible at lab-scale, but the production costs remain unknown. The research has focused on technical feasibility and less on costs, which is a common phenomenon when developing new technologies. Constructing a Process-Based Cost Model (PBCM) can link the technical aspects of a technology to its costs of production. However, the accuracy of such a model might be dependent on the data availability of the technology. In this study, the technology of producing nanocellulose filaments has been evaluated along the scale of Technology Readiness Level (TRL) to understand the maturity of the technology and a PBCM has been constructed to show the economic prerequisites for the production of nanocellulose filaments. The main results indicate that at TRL 4, with parts of TRL 5 fulfilled, parameters such as Capital Expenditures cannot be allocated to unit production cost, only Operational Expenditures. Therefore, the relevant cost elements become material and energy as these constitute the currently available data. The PBCM can thus be used to estimate the production costs of different scenarios while highlighting the areas of future research. In the empirical context of nanocellulose filament production, utilizing deionized water in the production is a more promising option compared to utilizing solvents as the cost of recovering the solvent becomes high. Furthermore, using deionized water also becomes more promising due to the fact that other scenarios have not yet been evaluated experimentally. However, as the technology matures and more data becomes available, the model accuracy will increase as more parameters can be included in the model and the basis increases for decisionmaking regarding techno-economic concerns of the technology. / Produktionen av världens starkaste biobaserade material, nanocellulosa i filamentform, har visat sig vara tekniskt möjligt på labbskala, men produktionskostnaderna är idag okända. Forskning som fokuserar mer på den tekniska genomförbarheten och mindre på produktionskostnader är ett vanligt förekommande fenomen i utveckling av ny teknologi. Genom att konstruera en processbaserad kostnadsmodell (PBCM) kan en teknologis tekniska aspekt länkas till dess produktionskostnader. Dock påverkas en sådan modells noggrannhet av datatillgängligheten för teknologin. I denna studie har teknologin för produktionen av nanocellulosa filament utvärderats längs med Technology Readiness Level (TRL) skalan för att förstå teknologins mognadsgrad. Därefter har en PBCM konstruerats för att visa de ekonomiska förutsättningarna för en produktion av nanocellulosafilamenten på industriell skala. Huvudresultaten indikerar att på TRL 4, med delar av TRL 5 uppfyllda, kan somliga parametrar såsom investeringskostnader inte allokeras till enhetsproduktionskostnaden, utan bara löpande kostnader. De relevanta kostnadselementen blir därför material och energi då dessa utgör den aktuellt tillgängliga datan. PBCM kan därför användas för att beräkna produktionskostnader av olika scenarion och lyfta fram områden för framtida forskning. I den empiriska kontexten av produktionen av nanocellulosafilament är användningen av avjoniserat vatten ett mer lovande alternativ jämfört med användningen av lösningsmedel då kostnaden för återvinningen av lösningsmedlet blir högt. Dessutom är användningen av avjoniserat vatten mer lovande eftersom övriga scenarion inte har testats experimentellt än. Allteftersom teknologin mognar och mer data blir tillgänglig, så kommer modellens noggrannhet öka då fler parametrar kan inkluderas i modellen och därmed kan underlaget öka för beslutsfattning gällande teknoekonomiska frågor om teknologin.