No description available.

The adhesive mechanism is one of the most significant degradation processes of the edge in metal cutting. Although knowledge about adhesion and edge buildup (BUE) has increased in recent years, there are still areas that are less explored. The adhesion has a regularity in the form of clusters: In a cluster, the chips vibrates with a certain frequency. The frequency varies with several influencing factors. In this thesis, a possible connection between acoustic signals and wear of the cutting edge is researched. Audio signals from cutting edges with varied wear must be analyzed. To investigate the adhesive mechanism, the machining process turning will be used. The cutting edge is analyzed optically with a microscope. According to previous research, the adhesive wear has been shown to be mostly dependent on the cutting speed. The size of the stagnation zone depends largely on the friction angle and the shear plane angle, where the friction angle changes depending on the rake angle and the shear plane angle changes depending on the cutting speed. Adhesion wear has been shown to be a fatigue process. This thesis aims to investigate the development of the adhesive mechanism towards the wear status of the tool. The end goal is to construct a model that explains what happens in the wear zones on the edge and to detect changes in the acoustic signal from the cutting zone that occurs during adhesion wear. The cutting zone sound from two cutting tools with different cutting times is used in Fourier analysis. Insert number two will be worked until chipping occurs and examined optically with a microscope between each cycle to verify if chipping was present. One chip was examined after each cycle under a microscope to see if residues from the insert got stuck on the chips. Cycle number one with insert number one (new edge) shows no clear adhesive mechanism while cycle number one with insert number two shows a clear adhesive mechanism. The same cutting speed is achieved during cycle number five and number 18 with cutting tool number two. The frequency increases 11% and the amplitude decreases 42% from cycle number 5 to cycle number 18. Chipping occurred in cutting tool number two after 25 cycles. The frequency of the adhesive mechanism increases, and the amplitude decreases when the insert wears. A reasonable hypothesis is that the surface that is welded together becomes larger with increased wear: The spring in the adhesive system becomes stronger while the mass remains constant. A hypothesis that the amplitude of the adhesive mechanism is low during cycle number one with insert number one may be due to the fact that the workpiece used was at room temperature. No significant degeneration has occurred of the chip surface.

This essay aims to ascertain whether an impulse response is able to accurately simulatethe sound of an amplifier with a clean tone. This is done with a visual analysis of thewaveforms from both a re-amped audio signal and one with a convolution reverb/loaderwith an impulse measurement of the amplifier. And an audio evaluation with musicallyknowledgeable individuals. The results show small visual differences on the waveformsand no participant in the audio evaluation test was able to tell which was an impulseresponse. Leading to the conclusion that an impulse response could simulate theamplifier with great accuracy.

Uppsatsen behandlar ämnet kyrkomusiker och deras exponering för ljud inom sin tjänst, främst med fokus på piporgel. Undersökningen har genomförts med kyrkomusiker och kyrkoherdar i Enköpings kontrakt för att få en uppfattning av kyrkomusikernas exponering till piporgelljud och om de kan ha fått en hörselskada utav detta. Huvudsakligen har studien baserats på individuella intervjuer med kyrkomusikerna och enkätsvar från kyrkoherdarna. I sex utvalda kyrkor har även ljudmätningar gjorts med en decibelmätare. Resultaten visar att hörselskaderisken är relativt låg vid piporgelspel, medan ljudexponering från körer anses vara ett större problem. Denna studie var begränsad geografiskt till ett kontrakt inom svenska kyrkan i Sverige och kan inte berätta om det är annorlunda någon annanstans.

With a growing interest in technical specifications among consumers, there is a need for accessible measurement tools that enable individuals to evaluate the performance of their equipment, including common speakers and car audio systems, beyond what the manufacturer provides. However, the existing measurement systems are often geared towards professionals. This thesis aims to address this gap by designing and developing a user-friendly measurement tool that empowers individuals to easily measure and evaluate the performance of their devices. The work started with identifying the key technical specifications that users are interested in, and three parameters were selected for estimation: the maximum sound pressure level the system can provide, the corresponding multi-tone distortion and total harmonic distortion. Each parameter's measurement method varies, particularly in the choice of test stimuli and data processing. The methods in this thesis were determined after comparing existing standards for acoustical output-based measurement. Furthermore, some problems in terms of measurement capabilities and accuracy when implementing measurements within the defined application scenarios were also discussed. Ideally, the tool can finally provide users with detailed insights into chosen technical specifications, allowing them to know their audio systems better and make informed decisions. The automatic control of playback and recording as well as the processing afterwards was implemented in Python with the help of some existing packages. A graphic user interface based on PyQt was also developed to improve the manipulation of the measurement. Thus, the functionality that the tool is supposed to have is initially fulfilled, although its accuracy needs further verifying and improvement and the scope of the tool can be extended. / Med ett växande intresse för tekniska specifikationer bland konsumenter finns det ett behov av tillgängliga mätverktyg som gör det möjligt för privatpersoner att utvärdera prestandan hos sin utrustning, inklusive vanliga högtalare och bilstereosystem, utöver vad tillverkaren tillhandahåller. De befintliga mätsystemen är dock ofta inriktade på professionella användare. Denna avhandling syftar till att åtgärda denna brist genom att utforma och utveckla ett användarvänligt mätverktyg som gör det möjligt för privatpersoner att enkelt mäta och utvärdera prestandan hos sina enheter. Arbetet inleddes med att identifiera de viktigaste tekniska specifikationerna som användarna är intresserade av, och tre parametrar valdes ut för uppskattning: den maximala ljudtrycksnivå som systemet kan ge, motsvarande multitondistorsion och total harmonisk distorsion. Mätmetoden för varje parameter varierar, särskilt när det gäller valet av teststimuli och databehandling. Metoderna i denna avhandling fastställdes efter jämförelse av befintliga standarder för akustisk effektbaserad mätning. Dessutom diskuterades vissa problem när det gäller mätkapacitet och noggrannhet vid implementering av mätningar inom de definierade tillämpningsscenarierna. I bästa fall kan verktyget slutligen ge användarna detaljerade insikter i valda tekniska specifikationer, så att de kan lära känna sina ljudsystem bättre och fatta välgrundade beslut. Den automatiska styrningen av uppspelning och inspelning samt bearbetningen i efterhand implementerades i Python med hjälp av några befintliga paket. Ett grafiskt användargränssnitt baserat på PyQt utvecklades också för att förbättra hanteringen av mätningen. Den funktionalitet som verktyget är tänkt att ha är således initialt uppfylld, även om dess noggrannhet behöver verifieras och förbättras ytterligare och verktygets omfattning kan utökas.

Avfallseldade kraftvärmeverk får idag betalt för att ta emot och elda avfall. Dessa intäkter är ofta högre än intäkterna från elproduktion och värmeproduktion så man vill under de flesta förhållanden elda så mycket som det är möjligt. För att göra sig av överskottseffekten som kan uppstå kyler man bort det man inte behöver. Nybro Energis kraftvärmeverk i Transtorp använder sig utav 6 stycken kylpaket med 4 fläktar på varje för att kunna kyla bort denna överskottseffekt. Vid installeringen var målsättningen att kunna kyla bort 10MW men det visade sig att under sommaren när utomhustemperaturen blev högre kunde kyleffekten gå ner till 7MW. Vår undersöknings syfte var att med en ny motor med ett högre cos α göra tester på en av fläktarna och se om man kan öka kyleffekten och få ner förbrukningen på motorerna utan att kylpaketen ska ge ifrån sig högre ljudnivåer än tidigare. Ett alternativ till att enbart sänka strömförbrukningen för den befintliga motorn är att faskompensera och det framgick att elförbrukningen gick att sänka från 8.2A till 3.88A. Det framgick att den nya motorn när den frekvensstyrs på 40hz drar högre aktiv effekt men avsevärt mindre reaktiv effekt som gör den billigare i drift. Under mätningarna för att få fram kyleffekten uppmättes tvivelaktiga värden som visade att den kylde sämre på 40hz än den tidigare motorn trots ett högre varvtal. Detta stämmer inte teoretiskt och det är orimligt att den inte kommer kyla. På 40hz kommer den nya motorn även att ge ifrån sig mindre ljud. Detta trots att en fläkt ska låta mer på ett högre varvtal det konstaterades att bullret från själva motorn är lägre i den nya motorn. Går man upp i frekvens till 50hz och räknar med 28 stycken nya motorer få man en ljudökning på 5dB på 300m jämfört med den gamla motorn. Denna går att sänka 3dB om man lyckas eliminera den intilliggande väggens ljudreflekterande egenskaper. Den nya motorn rekommenderas då den har många fördelar och vill man köra på högre frekvenser kan man med fördel använda sig utav ljudabsorbenter längs väggen för att eliminera dennas dubblerande effekt på ljudnivån. / Waste-cogeneration plants are paid today to receive and burn waste. These revenues are often higher than the revenues from electricity generation and heat production, so you want to burn as much as possible in most circumstances. In order to take advantage of the surplus effect that may occur, it eliminates what you do not need. Nybro Energi's CHP plant in Transtorp uses 6 cooling packs with 4 fans on each in order to cool off this excess power. During installation, the goal was to be able to cool off 10MW but it turned out that during summer when the outdoor temperature became higher, the cooling power could go down to 7MW. Our purpose of investigation was to use a new engine with a higher cos α to test on one of the fans and see if you can increase the cooling power and reduce the consumption of the engines without the cooling packages giving higher noise levels than before. An alternative to only reducing the current on the old motor is to phase compensate and according to calculations the motors current can be reduces from 8.2A to 3.88A. It was found that the new engine when frequency controlled at 40hz pulls higher active power but significantly less reactive power that makes it cheaper in operation. During the measurements to obtain the cooling effect, doubtful values ​​were measured which showed that it cooled worse at 40hz than the previous engine despite a higher fan speed. This is not correct theoretically and it is unreasonable that it will not cool better but a figure exactly how much could not be produced. At 40hz, the new engine will also produce less noise if you choose to replace all 28 engines. This despite the fact that a fan is going to run more at a higher speed, it was found that the noise from the engine itself is lower in the new engine. If you go up to 50hz frequency and expect 28 new engines, you'll get a sound boost of 5dB at 300m compared to the old engine. This can be lowered by 3dB if you manage to eliminate the properties of the adjacent wall sound reflectors. The new engine is recommended as it has many advantages and if you want to drive at higher frequencies, you can advantageously use sound absorbers along the wall to eliminate its double effect on the noise level.

I denna rapport utreds vilka komponenter en bärbar trådlös Bluetooth-högtalarebestår av och de designparametrar som en presumtiv konstruktör bör ta hänsyntill. Egenskaperna hos sex på marknaden förekommande högtalarmodeller och dekonstruktionslösningar som används i dessa undersöktes. Designparametrarnaanalyserades för att utreda om och i sådana fall hur dessa gick att förbättra. Simuleringarav högtalarprototyper utfördes och prototyper av högtalare och förstärkardelbyggdes. Mätningar gjordes för att kunna jämföra och kontrollera prototypernasljudmässiga resultat. Ytterligare mätningar av musikstycken gjordes för att utredahur RMS-värdet i musik påverkar effektbehovet i förstärkare rent allmänt ochi aktivt delade system. I slutet av rapporten ges rekommendationer för hur en bärbarBluetooth-högtalare bör byggas tillsammans med förslag på alternativ teknologiatt undersöka för implementering i framtida Bluetooth-högtalare. / This report investigates which components a portable wireless Bluetooth speakerconsists of and the design parameters a prospective designer should take into consideration.The characteristics of six commercially available speaker models andthe design solutions used in these were examined. The design parameters wereanalyzed to investigate if and how these could be improved upon. Simulations ofspeaker prototypes were done and prototypes of speakers and an amplifier werebuilt. Measurements were made to be able to compare and verify the audio performanceof the prototypes. Moreover, measurements of music were made to investigatehow the RMS-value of music impacts the power of an amplifier in general andin active systems in particular. Design recommendations on how to build a Bluetoothspeaker are given in the end of the report together with suggestions on alternatetechnologies to look into for implementation in future Bluetooth speakers.