O objetivo precípuo deste trabalho é estudar um modelo da cadeia de suprimento de ciclo fechado, que é baseado no comportamento sistêmico, por intermédio da Dinâmica de Sistemas como ferramenta de tomada de decisão. Primeiramente adapta-se este modelo à realidade brasileira e, em seguida, aplica-se em uma rede de reciclagem, no caso o programa municipal de coleta seletiva de São Carlos. A proposta consiste na aplicação de conceitos que acarretem em melhorias nos processos reversos e, com isso, viabilizando sua cadeia e incentivando a implementação destas atividades em redes logísticas tradicionais. Após uma vasta investigação de modelos quantitativos para a rede reversa, uma caracterização da organização é realizada. Com a definição da análise estratégica, o próximo passo foi o ajuste do modelo aos padrões brasileiros com a descrição do programa. Concluída a etapa de validação e parametrização do modelo, para coincidi-lo à sua execução na prática, foram atribuídos cenários para o planejamento da rede com o horizonte de cinco anos. A versatilidade da Dinâmica de Sistemas em incorporar fatores específicos de uma estrutura, além de sua simplicidade e flexibilidade para a elaboração do problema, comparado aos demais modelos quantitativos abordados, são premissas corroboradas no estudo. No mesmo sentido, através da simulação do modelo baseada em 30 cenários, o que se pôde constatar é que 16 cenários são atrativos/viáveis e sem o investimento no aumento da quantidade de material coletado, o cenário torna-se inviável e o programa não é autossuficiente. Ademais, das quatro variáveis decididas para análise, a \"capacidade de coleta\" possui fator decisivo para o desempenho do sistema, sem contar que tanto as variáveis \"tempo de coleta\" e \"índice per capita\" dependem da primeira para a evolução dos materiais coletados. Por fim, a variável \"custo de transporte\" afeta consideravelmente a performance do sistema. / The principal aim of this work is to study a model of the closed-loop supply chain, which is based on systemic behavior, through the System Dynamics as a decision making tool. Firstly this model is adapted to the Brazilian issues and then it is applied in a recycling network, in this case it is the municipal solid waste of São Carlos city. The proposal involves the concepts application that leads to improve reverse processes, thereby performing the chain profitable and encouraging these activities implementation in \"forward logistics networks\". After an extensive investigation of reverse chains quantitative models, an organization description is performed. Thereafter strategic analysis definition, the next step was setting the model into Brazilian patterns based on the program design. Accomplished the stage of model validation and parameterization, to match it for its implementation in practice, scenarios were assigned to the network horizon planning of five years. The System Dynamics versatility to incorporate specific factors in such structure, in addition to its simplicity and flexibility to formulate a problem compared to other quantitative models covered, they are assumptions corroborated in the study. To the same effect, through model simulation based on 30 scenarios, it was found that 16 scenarios are feasible and without an investment to the increase of collected material, those scenarios are unfeasible and the system is not self-sufficient. Furthermore, between the four variables decided to analyze, the \"collection capacity\" has decisive factor to the system performance, besides the \"collection time\" and \"index per capita\" variables depend on the first one to the increase of collected materials. Finally, the cost transportation variable affects substantially the system performance.

Introdução: no Brasil, ainda não há legislação específica, em nível nacional, sobre resíduos de equipamentos elétricos e eletrônicos (REEE). Com a regulamentação da Política Nacional de Resíduos Sólidos, as instituições de ensino superior (IES) no país se deparam com a necessidade de criar sistemas de gestão integrada que incluam logística reversa e disposição desses equipamentos ao final de sua vida útil. Objetivo: estudar a geração, fluxo e destino dos REEE de IES e propor diretrizes para a gestão institucional desses resíduos. Estudou-se o caso de duas IES, em dois cenários distintos: A) a Universidade de São Paulo (Brasil), sem influência de legislação específica sobre o tema e que não possui política de resíduos consolidada; B) A Universidade de Cádiz (Espanha), sob influência das Diretivas da União Europeia e de legislação nacional e que conta com política de resíduos e sistemas integrados de gestão de REEE. Método: análise quali/quantitativa em ambas as IES que constou de: I) Diagnóstico da geração, fluxo e destino dos REEE. Técnica utilizada: levantamento dos dados censitários dos bens que sofreram processo de baixa em um período de dez anos, no sistema de informação da Administração Patrimonial; II) Criação de nova base de dados, com inclusão de classificação dos REEE por tipo, peso médio e periculosidade; III) Pesquisa participativa com os responsáveis por setores envolvidos com a gestão interna de REEE; e IV) Observação sistemática, com registros fotográficos e de dados obtidos, em locais de destino de REEE e em nove Sistemas de Gestão Integrada de REEE (SIG-REEE) da Espanha. Resultados: o diagnóstico foi apresentado aos responsáveis por setores envolvidos com a gestão interna desses resíduos nas instituições, com objetivo de coletar sugestões para um plano de gestão de REEE que atendesse às suas necessidades e expectativas. Os resultados desta pesquisa levaram à proposta de diretrizes para a gestão institucional de REEE, orientando a execução das ações de controle de seus impactos econômicos, sociais, ambientais e de saúde de forma integrada e que seja sustentável e possa ser adaptado a quaisquer tipos de instituição, com flexibilidade para atender a diferentes necessidades e realidades. Conclusão: I) Os procedimentos adotados atualmente nas IES estudadas não atendem aos requisitos fundamentais de sustentabilidade. II) Constatou-se que fatores internos determinam os caminhos da gestão externa do REEE. III) As diretrizes propostas para gestão integrada de REEE baseiam-se em três etapas principais: a) planejamento para aquisição do EEE; b) vida útil; c) gestão de REEE. O estudo conclui que para se conseguir um sistema de gestão sustentável e efetivo, é necessário considerar todas as etapas do ciclo de vida do produto, a partir do planejamento para sua aquisição, até seu destino final. Para que o sistema de gestão de REEE em IES seja efetivo, propõe-se a integração da gestão de EEE/REEE / Introduction: in Brazil, there is no specific law at the national level for the disposal of electrical and electronic equipment waste (WEEE). With the National Solid Waste Policy regulations, Higher Education Institutions (HEI) in the country are faced with the need to create integrated management systems that include reverse logistics and disposal of such equipment at the end of its life time. Objective: to study the generation, flow, and destination of WEEE from HEI and propose guidelines for developing an institutional management system for such waste. Two HEIs in two distinct scenarios were analyzed: A) the University of São Paulo (Brazil), which operates without the influence of legislation on the subject and does not have a consolidated waste policy; and B) The University of Cádiz (Spain), which operates under European Union Directives and national legislation, featuring an integrated waste management policy on WEEE. Methods: qualitative/quantitative analyses in both institutions consisted of: i) Diagnosis of the generation, flow, and destination of WEEE based on census data on goods that have undergone a process of decline over a period of ten years in the Administração Patrimonial (Asset Management) information systems; ii) Creation of a new database, which includes the classification of WEEE by type, average weight, and hazard risk; iii) Research with the participation of the responsible parties of the sectors involved with the internal management of WEEE, and iv) Systematic observation, with photographic records and retrieved data from WEEE destinations and from nine Integrated Management Systems of WEEE (SIG-REEE) in Spain. Results: the diagnoses were presented to the responsible parties of the sectors involved with the internal management of such waste in institutions, with the objective of gathering suggestions for a WEEE management system that meets needs and expectations. The results led to the proposal of guidelines for the preparation of an institutional WEEE management plan, to orient the implementation of sustainable practices in order to better control economic, social, environmental, and health impact in an integrated manner that is sustainable and can be adapted to any type of institution, with enough flexibility to meet different needs and realities. Conclusion: I) the procedures currently in effect in HEI do not meet the core requirements of sustainability II) It was noted that internal factors determine the paths of external WEEE management. III) The guidelines proposed in this study for integrated management of WEEE were based on three main stages: a) acquisition of the EEE, b) useful life period; c) WEEE management. The study concludes that to achieve a sustainable and effective management system, it is necessary to consider all stages of the life cycle of a product, from planning to acquisition, to its final destination. The integration of EEE/WEEE management is recommended

Os sistemas de gerenciamento de resíduos sólidos urbanos prevêem fases que envolvem desde a sua geração até a disposição final. A atividade de coleta seletiva de materiais previamente segregados é uma parte importante deste gerenciamento. Os custos envolvidos neste tipo de coleta, normalmente mais elevados que os custos da coleta regular, fazem com que esta prática não seja efetuada pela maioria dos municípios brasileiros. Esses municípios tampouco são beneficiados por parcerias privadas, uma vez que o retorno financeiro gerado pela venda do material reciclável geralmente não cobre os custos de coleta, triagem e transporte. A partir deste panorama, este trabalho busca oferecer uma contribuição para o melhor entendimento dos custos envolvidos na operação de coleta destes resíduos. Neste trabalho foram analisados os custos de três sistemas de coleta seletiva de resíduos sólidos domiciliares: por pontos de entrega voluntária (PEVs), porta-a-porta, e um sistema híbrido entre os dois anteriores. A análise levou em conta os custos de transporte, que incluem custos operacionais e custos de capital para cada uma das alternativas. Um SIG-T foi utilizado para determinar a distância percorrida pelos veículos e uma metodologia para a determinação do custo total foi desenvolvida em função da quilometragem percorrida e quantidade de mão-de-obra e equipamentos utilizados. Conclui-se que o melhor método de coleta sempre estará intimamente ligado às características do local em que será implantado. Comparando os três sistemas, observou-se que para a área e para as condições apresentadas neste estudo, o sistema porta-a-porta se mostrou o mais eficaz / Urban solid waste management comprehends phases from its generation to its final disposal. The previously separated materials collection activity is an important part of this management. The costs involved in this type of collection, usually higher than conventional collection costs, make this practice not so used by Brazilian municipalities. These municipalities are neither benefited by private partnerships since the economic feedback from materials sale generally does not cover collection, separation and transport costs. From this point of view, this work seeks for a contribution to the best understanding of the involved costs in the collection operation activity. In this work the costs of three collection systems were studied: by voluntary delivery locations (VDLs), door-to-door, and a hybrid system between the preceding ones. The analysis took for granted the transportation costs to which one of the alternatives, which include operational costs and capital costs. A GIS-Trans had been used to define the traveled distance by the collection vehicles, and a cost determination methodology was developed as function of the traveled distance and the amount of labor and equipments used. It’s concluded that the choice of the best collection method will always be related with implementation area peculiarities. Comparing the three collection systems described above, the door-to-door system is showed to be more efficient for the presented area and conditions assumed for this study

Submitted by Fernanda Santos Mota (fersmota@gmail.com) on 2012-03-31T01:52:14Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao Fernanda Santos Mota.pdf: 2293633 bytes, checksum: 101c7dcd79bb0366154ffaecc5cefc3c (MD5) / Approved for entry into archive by Gisele Isaura Hannickel (gisele.hannickel@fgv.br) on 2012-04-02T12:54:09Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertacao Fernanda Santos Mota.pdf: 2293633 bytes, checksum: 101c7dcd79bb0366154ffaecc5cefc3c (MD5) / Made available in DSpace on 2012-04-02T12:55:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Fernanda Santos Mota.pdf: 2293633 bytes, checksum: 101c7dcd79bb0366154ffaecc5cefc3c (MD5) Previous issue date: 2012-02-28 / A pesquisa objetivou compreender a inserção de organizações de catadores em programas empresariais de logística reversa para reciclagem de embalagens pós-consumo. O estudo multi-casos englobou programas empresariais de quatro setores de embalagens: vidro, papelão, embalagem longa vida e plástico PET. As unidades de análise foram as relações empresa/cooperativas de catadores. Utilizou-se como requisito para seleção dos programas o avanço das cooperativas na cadeia reversa através da sua atuação como fornecedoras de primeira camada, ou seja, sem “intermediários”. Foram realizadas entrevistas semiestruturadas com quatro empresas e quatro cooperativas de catadores, sendo uma delas analisada como explanação rival. De maneira geral observou-se que as características dos programas são função das motivações para estruturação da logística reversa, seja pela responsabilidade socioambiental, recuperação de materiais, competitividade da embalagem, imagem corporativa ou compras de materiais secundários. Além da obtenção de escala e regularização, o avanço das cooperativas de catadores nessas cadeias de suprimentos foi viabilizado através da aprendizagem prática quanto à correta identificação e seleção de materiais recicláveis e desenvolvimento de processos de pré-processamento para garantia de qualidade conforme, exigências das empresas. Vale destacar também a infraestrutura obtida através de convênios com a Prefeitura Municipal de São Paulo e de financiamentos pelo Banco Nacional do Desenvolvimento - BNDES. Em dois casos analisados constatou-se a atuação de empresas de bens de consumo na gestão de fluxos de informações, permitindo uma gestão eficiente das operações de logística reversa. Em todos os programas estudados, apesar da comercialização direta, faz-se necessária a realização de etapas de beneficiamento pelas empresas com emprego de tecnologias apropriadas. Para as cooperativas de catadores a comercialização direta tem proporcionado melhores preços dos materiais recicláveis e perspectivas de vendas em longo prazo e, consequentemente, perspectivas de vida e reconhecimento profissional dos catadores.

Submitted by Ulrich Garvert (ulrich.garvert@gmx.de) on 2017-11-29T19:14:39Z No. of bitstreams: 1 Final_Master_Thesis_Ulrich_Garvert_Textile_Recycling.pdf: 4030101 bytes, checksum: 4497870798a58b3d1a7eef253c2486fb (MD5) / Approved for entry into archive by Josineide da Silva Santos Locatelli (josineide.locatelli@fgv.br) on 2017-11-30T12:26:50Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Final_Master_Thesis_Ulrich_Garvert_Textile_Recycling.pdf: 4030101 bytes, checksum: 4497870798a58b3d1a7eef253c2486fb (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-30T12:45:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Final_Master_Thesis_Ulrich_Garvert_Textile_Recycling.pdf: 4030101 bytes, checksum: 4497870798a58b3d1a7eef253c2486fb (MD5) Previous issue date: 2017-11-29 / This master thesis analyzes and compares the Brazilian and European textile recycling industries. The research analyzes how both Europe and Brazil can learn from each other to improve the textile recycling process and increase the rate of textile recycling. It puts the topic of textile recycling into a broader perspective of recycling and sustainable supply chains. In that it shows that both in Brazil and Europe there are significant amounts of textile waste both from production processes and from post-consumption. Through the analysis of ten interviews with stakeholders from the European and Brazilian textile recycling industry it is shown that in Europe the industry is significantly ahead through technology and process leadership in certain countries, which is reached through strong research and cooperation along the textile value chain, an aspect not found in Brazil. More specifically it shows that in Brazil a lack of fiscalization of the national policy on solid waste leads to low incentives to comply with the law and to innovate in order to find new solutions for the use of textile waste. As one of the main barriers both in Europe and Brazil the research identifies the lack of sufficient market perspectives and requests consequently investment into research for application of textile waste and its derivative products. / Esta tese de mestrado realiza uma comparação entre as indústrias de reciclagem têxteis brasileiras com as europeias. A pesquisa analisa como a Europa e o Brasil podem aprender um com o outro para melhorarem os processos de reciclagem têxteis bem como aumentarem as taxas do mesmo. O tema da reciclagem de têxteis aplica-se sob uma perspectiva mais ampla de reciclagem e de cadeias de suprimento sustentáveis; na medida em que o estudo demonstra que, tanto no Brasil quanto na Europa, existem quantidades significativas de resíduos têxteis - advindos estes tanto dos processos de produção quanto do pós-consumo. Por meio da execução de dez entrevistas com as partes interessadas do setor de reciclagem têxteis da Europa e do Brasil, percebe-se que na Europa a indústria está significativamente adiante através da liderança de tecnologia e processos reaplicados em certos países - aspecto este alcançado a partir de uma forte pesquisa e cooperação ao longo da cadeia de valor têxtil, que não é encontrado no Brasil. Mais especificamente, depreende-se que no Brasil, devido à ausência ou pouca fiscalização da Política Nacional de Resíduos Sólidos, os incentivos gerados são baixos nos sentidos de se fazer cumprir a lei e levar à busca por inovação (a fim de encontrar novas soluções para o uso de resíduos têxteis). Uma das principais barreiras identificada pela pesquisa, tanto na Europa como no Brasil, é a falta de perspectivas de mercado suficientes e solicitas; consequentemente, assim ocorrendo da mesma forma em relação aos investimentos em pesquisas para a aplicação de resíduos têxteis e seus produtos derivados.

Submitted by Claudia Alessandra Barbuio (claudiaalessandra.barbuio@alumni.esade.edu) on 2018-01-19T21:32:17Z No. of bitstreams: 1 Thesis VFINAL for Upload post-discussion + Ficha.pdf: 3631268 bytes, checksum: 41c463a1f715d81b0c5c398c7ecc4c40 (MD5) / Rejected by Josineide da Silva Santos Locatelli (josineide.locatelli@fgv.br), reason: Dear Claudia, It’s necessary to correct some details in your work, please, see below: The title is different of the informed initially, we have: SUPPLY CHAIN RISK MANAGEMENT IN BRAZIL: INDUSTRY ANALYSIS: REVERSE LOGISTICS' PLAYERS, if the change was authorized by your advisor, she needs to send this information for us; Page 3: It is missing the “Ficha Catalográfica” number, given by Library, please withdraw the last page. Page 4: Put a line below each professor members, according the model sendt; Pages 5 and 6: The texts (abstract and resumo) cannot be in Capital letters; After corrections, please, post again. on 2018-01-23T10:17:05Z (GMT) / Submitted by Claudia Alessandra Barbuio (claudiaalessandra.barbuio@alumni.esade.edu) on 2018-01-25T21:32:30Z No. of bitstreams: 1 Thesis VFINAL for Upload post-discussion + Ficha.pdf: 3589584 bytes, checksum: cd6ee048257547f7d3a9010c863aefb6 (MD5) / Approved for entry into archive by Josineide da Silva Santos Locatelli (josineide.locatelli@fgv.br) on 2018-01-29T11:17:05Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Thesis VFINAL for Upload post-discussion + Ficha.pdf: 3589584 bytes, checksum: cd6ee048257547f7d3a9010c863aefb6 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-01-29T11:32:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Thesis VFINAL for Upload post-discussion + Ficha.pdf: 3589584 bytes, checksum: cd6ee048257547f7d3a9010c863aefb6 (MD5) Previous issue date: 2018-01 / The research objective of this dissertation is to identify the main risks and challenges that affect the recycling industry in Brazil and the practices adopted by this industry’s players to face them. The recycling industry is an expanding sector that still presents many obstacles. an exploratory research based on one case study, is developed with the aim of identifying the risks specifically related to recycling in Brazil and the strategies that have been implemented by recycling players in Brazil. The case selected for this study is TriCiclos, a company based in Brazil that is inserted in the recycling supply chain of the city of São Paulo. The data collected on this company through interviews and observations are analyzed in the light of the literature review on the topic to obtain results in terms of strategy definition for facing risks. The contribution of this work to management and organizations will be a thorough review and presentation of possible improvements, based on interviews results, of those strategies used to stem risks away and build an effective recycling supply chain considering the barriers peculiar to the recycling industry. The final purpose is to create a basis for a future discussion on the best strategy for realizing an efficient integration of the different players in the recycling supply chain. / O objetivo desta pesquisa é identificar os principais riscos e desafios que afetam a indústria de reciclagem no Brasil e as práticas adotadas pelos atores dessa indústria para enfrentá-los. A indústria de reciclagem é um setor em expansão que ainda tem muitos obstáculos. Uma investigação exploratória baseada em um estudo de caso, é desenvolvida com o objetivo de identificar os riscos especificamente relacionados com a reciclagem no Brasil e as estratégias que foram aplicadas por os atores desta indústria no Brasil. O caso selecionado para este estudo é TriCiclos, uma companhia baseada no Brasil que é incluída na cadeia de fornecimento de reciclagem da cidade de são Paulo. Os dados coletados sobre esta companhia através de entrevistas e observações são analisados à luz da revisão da literatura sobre o tópico para obter resultados em termos de definição de estratégia para enfrentar os riscos. A contribuição deste trabalho à gestão e organizações será uma realização e apresentação de possíveis melhorias, resultados de entrevistas, das estratégias utilizadas para enfrentar os riscos e construir uma cadeia de fornecimento de reciclagem eficaz considerando as barreiras peculiares à indústria de reciclagem. O objetivo final é criar a base de uma discussão futura sobre a melhor estratégia para realizar uma integração eficiente dos diferentes atores na cadeia de fornecimento de reciclagem.

Submitted by UANDERSON REBULA DE OLIVEIRA null (grc@unesp.br) on 2016-04-19T05:50:16Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Uanderson - versão final.pdf: 15907044 bytes, checksum: 28e3e51a30e15b09c634a073c9b7eb35 (MD5) / Approved for entry into archive by Juliano Benedito Ferreira (julianoferreira@reitoria.unesp.br) on 2016-04-25T18:24:33Z (GMT) No. of bitstreams: 1 oliveira_ur_me_guara.pdf: 15907044 bytes, checksum: 28e3e51a30e15b09c634a073c9b7eb35 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-25T18:24:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 oliveira_ur_me_guara.pdf: 15907044 bytes, checksum: 28e3e51a30e15b09c634a073c9b7eb35 (MD5) Previous issue date: 2016-03-24 / A venda de Equipamentos Eletroeletrônicos (EEE) cresce em razão das inovações tecnológicas e da rapidez com que eles se tornam obsoletos, o que implica o aumento da geração de um resíduo sólido denominado Resíduo de Equipamento Eletroeletrônico (REEE). O REEE é um problema relevante, visto que contém diversas substâncias tóxicas capazes de provocar danos ao meio ambiente e à saúde humana. Dessa forma, torna-se necessário um gerenciamento ambientalmente adequado. Após a criação da Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS) no Brasil, passou a caber a fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes de EEE o dever de implementar sistemas de Logística Reversa (LR), os quais objetivam o retorno dos produtos após o uso pelo consumidor. Apesar de o setor de Eletroeletrônicos se preocupar com a LR de seus produtos, constatou-se, na literatura, que a LR do REEE é um tema ainda pouco explorado, tanto no âmbito nacional quanto no internacional, como evidencia a carência de trabalhos práticos nessa área. Esta pesquisa tem por objetivo identificar como a gestão de REEE pode contribuir para a melhoria do desempenho da cadeia de suprimentos de EEE no Brasil, no contexto da sustentabilidade ambiental. Para tanto, adotou-se um método de pesquisa de natureza aplicada, com abordagem qualitativa, objetivo exploratório e normativo e uso de procedimentos técnicos, tais como levantamento bibliográfico, análise documental e ex-post facto. A Revisão Sistemática da Literatura possibilitou identificar: o histórico, o panorama e as perspectivas, global e brasileira, para a melhoria do desempenho da gestão de REEE no contexto da sustentabilidade ambiental; boas práticas internacionais em gestão de REEE, as quais sugerem melhorias para o desempenho da gestão de REEE no Brasil; e boas práticas de uso das tecnologias de identificação de produtos, tal como a Radio Frequency Identification (RFID), nos sistemas de LR dos REEE, a exemplo do Projeto Smartwaste da Hewlett-Packard (HP). / The sale of electrical and electronic equipment (EEE) grows in terms of technological innovation and the speed with which they become obsolete, reflecting the increase in the generation of a solid residue called electro-electronic equipment waste (WEEE). The WEEE is a major problem, as it has several toxic substances capable of causing damage to the environment and human health. Thus, an environmentally proper management becomes necessary. With the creation of the National Policy on Solid Waste (NPSW) in Brazil, manufacturers, importers, distributors and EEE traders should implement Reverse Logistics systems (RL) by return of products after use by the consumer. Although the electronics industry to worry about the LR of its products, found in the literature that the LR of WEEE is presented as a relatively unexplored subject, both nationally and internationally, showing lack of practical work in this area. The research aims to identify how the management of WEEE can contribute to improving the performance of EEE supply chain in Brazil, in the context of environmental sustainability. Therefore, we adopted a method of nature applied research, with a qualitative approach with exploratory and normative goal, and use of technical procedures, such as literature, document analysis and ex-post facto. A Systematic Review of the Literature possible to identify: the history, the outlook and prospects, global and Brazilian, to the improvement of WEEE management performance in the context of environmental sustainability; best international practices in the management of WEEE, suggesting improvements to the WEEE management performance in Brazil; and good practice in the use of product identification technologies such as Radio Frequency Identification (RFID) in LR systems of WEEE, such as the Smartwaste Hewlett-Packard Project (HP).

Submitted by Johnny Rodrigues (johnnyrodrigues@ufcg.edu.br) on 2018-09-17T20:57:43Z No. of bitstreams: 1 JOELMA SALES DOS SANTOS - TESE PPGEA 2012..pdf: 13860742 bytes, checksum: fac37c1ab0eb02e62c3c72dbd0f37041 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-09-17T20:57:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JOELMA SALES DOS SANTOS - TESE PPGEA 2012..pdf: 13860742 bytes, checksum: fac37c1ab0eb02e62c3c72dbd0f37041 (MD5) Previous issue date: 2012-02 / CNPq / A reutilização de resíduos na agricultura tem-se tornado uma alternativa promissora e viável, de vez que pode substituir a adubação química, proporcionando um elevado aporte de nutrientes às plantas, o que possibilita a redução dos custos de produção. Neste sentido, o objetivo do trabalho foi avaliar o uso de composto orgânico oriundo de lixo doméstico e a irrigação com água residuária doméstica tratada no desenvolvimento, produção e qualidade da fibra do algodoeiro, bem como seu potencial em absorver os metais zinco e cobre. Para isto, as plantas foram cultivadas em ambiente protegido pertencente à Universidade Federal de Campina Grande, município de Campina Grande, PB. O delineamento experimental foi em blocos casualizados em esquema fatorial 6x2, com 3 repetições; as 6 doses de nitrogénio disponível em composto de resíduo sólido foram (0, 60, 100, 140, 180 e 220 kg de N ha'1) e 2 tipos de água (água potável e água residuária doméstica tratada). Verilicou-se que as doses de nitrogénio e os tipos de água utilizados não influenciaram significativamente, no que diz respeito ao desenvolvimento, à produção e qualidade da fibra do algodoeiro BRS 286, a fibra produzida por esta cultivar se encontra dentro dos parâmetros aceitáveis pela indústria têxtil. As plantas de algodão se mostraram mais eficientes na absorção e translocação do zinco quando irrigadas com água residuária doméstica tratada. A adubação orgânica oriunda da compostagem de lixo urbano e a irrigação residuária doméstica tratada, podem substituir a adubação química no cultivo de algodoeiro cultivar BRS 286. / The reuse of waste in agriculture has become a viable and promising alternative, since it can replace chemical fertilizer, providing a high input of nutrients to plants, which enables the reduction of costs production. In this sense, the objective was to evaluate the use of compost derived from household waste and irrigation with treated domestic wastewater in the development, production and quality of cotton fiber, as well as its potential to absorb the metais zinc and copper. For this, the plants were grown in a greenhouse belonging to the Federal University of Campina Grande, Campina Grande, Paraíba state. The experimental design was a randomized block in 6 x 2 factorial with three replicates, and six doses of nitrogen available in compost solid waste were (0, 60, 100, 140, 180 and 220 kg N ha"1) and two types of water (drinking water and treated domestic wastewater). It was found that the nitrogen and the type of water used had no significant effect, as regards the development, production and quality of cotton fiber BRS 286, the fiber is produced by cultivating parameters is within the acceptable industry textiles. The cotton plants were more efficient in uptake and translocation of zinc when irrigated with treated domestic wastewater. The organic fertilizer coming from the composting of urban waste and treated domestic wastewater irrigation can replace chemical fertilizers in the cultivation of cotton cultivar BRS 286.

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:50:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2403.pdf: 1763054 bytes, checksum: 5c5fe73f8eb5c001537ec7ebde78f348 (MD5) Previous issue date: 2009-03-16 / Financiadora de Estudos e Projetos / Reverse logistics has conquered more importance and space in the companies logistics operation, mainly for its economic potential, but also for the change in the customers consumption culture and for the increase of the importance of environmental preservation. However, the lack of studies in this direction makes it difficult to visualize the advantages of the reverse logistics application. In such a way, the objective of this study is to understand the reverse flow configuration, as well as its critical points, the inherent performance measures to the process and the strategic use of after-sale reverse logistics to the reverse flows management in meat and dairy food distribution channels. Qualitative studies have been developed, in France and Brazil, with the multiple-cases study methodology. In France, two dairy manufacturers and a food retailer have been interviewed and, in Brazil, four meat and dairy manufacturers and three food retailers have been interviewed. In the thesis, the results have been presented and analyzed for each country, and they also have been compared with literature. From the results analysis, it was possible to identify that after-sale reverse logistics has a strategic use for the industrial companies. The main processes of reverse logistics used by the studied companies are the resale in original market, the resale in other markets, the landfill and the loads consolidation for manufacturer collection. The gatekeeping (mainly for the retail) and the existence of collaborative relations between the companies have been considered the most critical factors to reverse logistics management. However, the brazilian companies have affirmed that the retailers uses the coercive power, mainly, to impose to the industry a way to manage the reverse flows. Moreover, the performance measures used by the manufacturers and retail companies in the meat and dairy food distribution channel have been shown. The most used performance measures are: total reverse logistics cost, cost of returned merchandises, cost of deteriorated products, cost of pallet and packing returns, perfect order fulfillment, return percentage and return reason. With this analysis, it was possible to provide recommendations and reference parameters for reverse logistics of perishable food as the derivatives of meats and milk. / A logística reversa tem conquistado maior importância e espaço na operação logística das empresas, principalmente por seu potencial econômico, mas também em função da mudança na cultura de consumo dos clientes e do aumento da importância da preservação ambiental. Apesar disso, a carência de estudos neste sentido dificulta a visualização das vantagens decorrentes da utilização da logística reversa. Desta forma, este estudo busca compreender não somente a configuração do fluxo reverso de produtos (retornos da distribuição), como também os seus pontos críticos, as medidas de desempenho utilizadas na sua avaliação e, especificamente, o papel da logística reversa de pós-venda buscando fornecer um guia para a gestão dos fluxos reversos no canal de distribuição de alimentos cárneos e lácteos. Para o desenvolvimento desta pesquisa, após extensa revisão teórica, foram desenvolvidos estudos qualitativos, na França e no Brasil, com a utilização da metodologia de estudos de casos múltiplos. Na França, foram entrevistados dois fabricantes de alimentos e uma rede de varejo supermercadista para um estudo piloto e, no Brasil, foram entrevistados quatro fabricantes de produtos cárneos e lácteos e três redes do varejo supermercadista. Na tese, os resultados para cada país foram apresentados, discutidos e comparados com a literatura. A partir da análise dos resultados, foi possível identificar que as empresas do elo industrial consideram a logística reversa uma atividade estratégica. Os principais processos de logística reversa utilizados pelas empresas pesquisadas são a revenda em mercado original e em outros mercados, o descarte e a consolidação das cargas para coleta. Os controles de entrada tais como a análise de produtos e a conferência da nota fiscal, bem como a existência de relações colaborativas entre as empresas, foram os fatores considerados mais críticos para a gestão da logística reversa. As empresas estudadas no Brasil afirmaram que o varejo supermercadista utiliza o poder de coerção, principalmente, para impor à indústria uma forma de gestão dos fluxos reversos. Além disso, as medidas de desempenho utilizadas pelas empresas também foram apontadas, com o destaque para as medidas mais utilizadas: custo total da logística reversa, custo de mercadorias devolvidas, custo de produtos estragados, custo do retorno de embalagens e paletes, precisão dos pedidos enviados, porcentagem dos retornos e motivo dos retornos. Com esta análise, foi possível elaborar recomendações para a logística reversa de alimentos perecíveis como os derivados de carnes e leite. Acredita-se que os parâmetros disponibilizados possam ser utilizados pelas empresas processadoras de alimentos perecíveis que também têm no varejo supermercadista seu principal canal de distribuição.

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:53:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 STARK_Felipe_2015.pdf: 2619946 bytes, checksum: 296213b74067cc59aea0beae2cf8f165 (MD5) Previous issue date: 2015-03-20 / Universidade Federal de Minas Gerais / The increase in the municipal and industrial waste generation has caused enviromental and public health problems and as a consequence laws exist to address the issue. In Brazil, with the Federal Law No. 12,350 / 10 about the Política Nacional de Resíduos Sólidos reverse logistics (RL) of some products has become mandatory, including waste tires. However, RL of waste tires has been structured since environmental government agency resolutions propose treatment for tires disposal incorrectly in the environment and new generation of waste tires. Currently, the reverse network is managed by the tire manufacturers and importers associations, and destinations are commonly used are co-processing in cement kilns, and the recovery of rubber and steel as secondary products, by processes such as scrapping or lamination. Increasing transportation and operation costs in the logistics network make the network design critical for the full compliance with the legal goal. This network design is aligned with a planning that considers the financial issues like the minimization of costs or the maximization of profit, while meets the requirements of environmental government agencies. So it involves key strategic decisions, as the location of facilities and material flows, taking into account many parameters simultaneously. The objective of this study is to propose a model for waste tires reverse logistics considering: (i) flows from the output of the collection points (called ecopontos ) to the destination companies; (ii) the possibility of processes as the sorting of used tires in usable condition or not; (iii) the grinding process as an intermediate phase and for which type of destination the tire would be sent. Still are considered fixed costs for the installation of storage centers, for sorting used tires, and intermediary companies, for grinding and separation of components, in addition to the variable operating costs, transportation and potential revenues generated from the substitution of raw materials or fuel in destination companies. The model is a mixed integer linear problem (MILP) with multiple time periods. Experiments are done with a single and multiple periods, finally were present some sensitivity analysis. Other financial constraints as the annual budget and an approach that includes the carbon footprint (CO2) in the transport and processing are explored. The results showed configurations that meet the goal and have a small profit, indicating that storage centers are preferred in places far from destination points and low demand, while the pre-processing companies have opposite behavior. When using the carbon footprint, it was found that the sorting of used tires gain more importance in the view of reducing emissions, because there is less emission in the reuse or refurbishment compared to the manufacturing of new tires. / O aumento na geração de resíduos urbanos e industriais tem ocasionado problemas de ordem ambiental e de saúde pública, e, como consequência, legislações específicas surgiram para tratar do assunto. No Brasil, a Lei Federal nº 12.350/10, da Política Nacional de Resíduos Sólidos, tornou obrigatória a logística reversa (LR) de alguns produtos, entre os quais o pneu usado sem condição de rodagem (inservível). Entratanto, a LR de pneus inservíveis já se apresentava em fase de estruturação, uma vez que resoluções ambientais propunham o tratamento do passivo deixado por anos de descarte incorreto dos pneus no meio ambiente. Atualmente, a rede reversa de pneus é administrada por associações de fabricantes e importadores, e as destinações comumente utilizadas são o coprocessamento, em fornos de cimenteira, e a recuperação da borracha e do aço como subprodutos, por meio de processos como a granulação ou a laminação. Os crescentes custos do transporte terrestre e as proposições de melhorias na rede logística tornam a configuração da rede de logística reversa de pneus como uma proposta para o total cumprimento da meta, alinhados ao planejamento que considere as questões financeiras como a minimização de custos logísticos ou maximização do lucro, enquanto cumprem as exigências dos órgãos ambientais. Esta configuração envolve decisões estratégicas essenciais, como a localização de instalações e determinação dos fluxos de materiais, sendo que muitos parâmetros estão presentes simultaneamente. O objetivo deste estudo é propor um modelo de configuração de rede logística reversa de pneus inservíveis considerando: (i) fluxos a partir da saída dos pontos de coleta (ecopontos) até as empresas destinadoras; (ii) processos como a possibilidade da triagem dos pneus usados em servíveis e inservíveis; (iii) a trituração como fase intermediária e para qual tipo de destinação enviar. São considerados ainda custos fixos para instalação de centros de armazenamento, para triagem dos pneus usados, e empresas intermediárias, para trituração e separação de componentes, além dos custos variáveis de operação, transporte e as possíveis rendas geradas com a substituição da matéria-prima ou combustível nas empresas destinadoras. O modelo apresenta formulação linear inteira mista (MILP) com múltiplos períodos. São feitos experimentos com único período, e com a variação de parâmetros. Posteriormente são estudadas restrições financeiras como orçamento anual e uma abordagem que inclui a pegada de carbono (CO2) no transporte e processamento. Os resultados encontrados apresentaram configurações que cumprem a meta e apresentam um pequeno lucro, indicando que os centros de armazenamento são preferíveis em locais afastados das destinadoras e com baixa demanda, enquanto as empresas intermediárias apresentam comportamento oposto. Quando se utilizou a pegada de carbono, verificou-se que a triagem de pneus ganha mais importância, dada a redução nas emissões do reuso ou reforma dos pneus em relação à fabricação de novos pneus.