Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T15:51:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / O presente estudo trata da Importância da Logística no Transporte de Produtos Frigorificados no Brasil, através de um estudo de caso da empresa Perdigão Agroindustrial S/A. Tendo como objetivos analisar de que forma as operações logísticas da Empresa Perdigão contribuem para processo produtivo, bem como para a otimização do fluxo de matérias primas e produtos. E ainda como a logística contribui com as funções primárias de gestão, controle e planejamento, e finalmente conhecer a relevância do setor de transporte de cargas no Brasil, verificando sua participação no Produto Interno Bruto (PIB) no Brasil e no Paraná. Concluiu-se que a logística é a essência da formulação de uma estratégia competitiva que implantou amplas mudanças tais como: descentralização do processo produtivo, modernização dos centros de distribuição, e a implantação de novas tecnologias, contando com o acompanhamento do processo logístico global, a fim de detectar antecipadamente as necessidades dos setores envolvidos no processo, bem como eliminar ou minimizar as falhas, compatibilizando os interesses da área de produção e vendas, que resultarão em ganhos para a organização, a satisfação dos fornecedores dos produtos Perdigão e principalmente a satisfação do consumidor final.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T18:03:06Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Esta dissertação é resultado de um estudo de caso realizado em uma empresa de telecomunicações, com o objetivo de analisar o processo de importação na prática empresarial, dando ênfase a uma abordagem logística.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T18:04:47Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-26T00:50:11Z : No. of bitstreams: 1 225850.pdf: 4647522 bytes, checksum: 45a9c4e3343e600bcece09fa5c90887d (MD5) / Este trabalho teve por objetivo verificar a redução de estoques de materiais que pode ser conseguida através da centralização dos estoques de Unidades de Negócio da Petrobrás. Isto foi feito por meio de um estudo de caso envolvendo as quatro refinarias situadas no Estado de São Paulo, considerando a demanda histórica de itens selecionados, das quatro refinarias.. Cabe enfatizar que este trabalho trata dos estoques de materiais, o que inclui equipamentos, necessários à continuidade operacional das instalações industriais da Petrobrás. Não considera os estoques de petróleo e seus derivados. Além disso, visa divulgar uma metodologia, de aplicação relativamente simples, que subsidie a tomada de decisão das gerências através de dados, quanto ao potencial de redução de estoques por meio da centralização dos mesmos. Esta centralização considera a gestão dos estoques e não, necessariamente, a centralização física. Este tipo de redução é feito por ocasião da formação de estoques, já que prevê a existência de um volume menor dos itens para garantir a continuidade operacional. Com isso, é possível reduzir a possibilidade de perdas de estoque através de obsolescência, roubos, sinistros, sobras etc, que levam muitas empresas a se desfazerem de seus estoques inservíveis através de sucateamento ou utilizações menos nobres. Também permite que as empresas tenham menores custos financeiros para manter seus estoques. Foram escolhidas estas refinarias pelo fato de serem órgãos operacionais de natureza semelhante, com itens de estoque também semelhantes e estarem próximas umas das outras, permitindo o envio de itens entre as refinarias em até cerca de quatro horas, por rodovia. Foi escolhido o método do Portfolio Effect, que prevê um tratamento estatístico da demanda dos itens, o que já é bastante conhecido pela área de gestão de estoques dos órgãos da Petrobras e por considerar pressuposições semelhantes ao caso estudado nesta dissertação. Assim, foram aplicadas as fórmulas do Portfolio Effect para os dezesseis itens que representavam 51% do valor total dos itens comuns. O potencial de redução médio calculado para esses itens foi de 23,40% sendo que um dos itens apresentou redução de 51%. Numa situação real, a decisão quanto à centralização deve considerar, também, os novos custos de emissão de pedidos locais, de transportes, de espaço ocupado, de pessoal e outros custos contábeis aplicáveis. O trabalho considerou, apenas, os itens comuns consumidos pelas quatro refinarias. O potencial de ganho poderá aumentar se forem considerados, também, os itens consumidos por somente duas e por somente três refinarias. This work has the purpose of verifying the effect of inventory centralization, considering Petrobras business units. For this purpose it was used a case study involving the four Petrobras refineries located in São Paulo State. This work considers the material inventory which includes equipments necessary to operacional continuity. So, it does not consider petroleum and their products. Moreover, this work establishes a methodology that helps managers to decide if they must centralize or not the material inventories. Such centralization considers the inventories control. It is not necessary to centralize them physically. This kind of inventories reduction is a preventive one. So, it is possible to reduce the losses, thefts and the like. The financial costs can be lower too. The refineries mentioned above were chosen because of their similarities regarding material inventories and demands. Moreover they are at a maximum distance of 350 Km by road, what allows material transferences among these refineries in about four hours. This study has considered the demands of the selected material items for the mentioned refineries. It was verified the application of the Portfolio Effect model, developed by ZINN, W., LEVY, M., BOWERSOX, D. J., (1989), considering that it has similar assumptions to the considered refineries. This model deals with statistical data, which is well known in Petrobras. So, the Portfolio Effect was applied for the sixteen items that represent 51% of the total commom items value. The results have shown an inventory average reduction of 23,40%, considering all types of common items consumed by the four refineries. In a real situation regarding the invetories centralization, it#s necessary to consider the new costs of purchasing, transport, warehouse, human resources and other accountable costs. This work has considered only the commom items used by the four refineries. The potencial of reduction can be improved if it is taken into account the commom itens used by two and by three refineries too.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T23:06:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 188026.pdf: 3479287 bytes, checksum: ac2cf33129b894b0c6b6c61e0c8286df (MD5) / Sistemas dinâmicos estão se tornando lentamente uma área de trabalho. Esta profissão integra o conhecimento sobre o mundo real, com conceitos de como estruturas de feedback causam a mudança através do tempo, e com a arte da simulação dos computadores para lidar com sistemas que são complexos em sua analise matemática. O estudo das características da realimentação de informações nas atividades industriais mostra como a estrutura organizacional, amplificação (das políticas) e os atrasos (nas decisões e retornos) interagem para influenciar o sucesso do negócio. Trata das interações entre os fluxos de informações, dinheiro, pedidos, materiais, pessoas e equipamentos, numa companhia, num segmento ou na economia nacional. A dinâmica industrial proporciona uma estrutura única para a integração das áreas de gerenciamento funcional - marketing, produção, contabilidade, pesquisa e desenvolvimento e investimento capital. Este trabalho apresenta um estudo de sistemas dinâmicos, adaptando-se um jogo existente, jogo da produção e distribuição, conhecido popularmente como jogo da cerveja, num software especialmente desenvolvido para sistemas dinâmicos e atualmente mais utilizado chamado iThink, cujas vantagens são atrativas pois não requer conhecimento prévio de programação, seu acesso é fácil aos programadores inexperientes, não é um pacote fechado, ou seja, seus parâmetros podem ser facilmente modificados. Baseado em pesquisa bibliográfica fundamentada em livros, papers, disciplinas relacionadas com gerenciamento logístico e gerenciamento de processos entre outros foi estruturado uma metodologia direcionada a modelagem de sistemas dinâmicos para uma simples cadeia de abastecimento (supply chain), o gerenciamento dos recursos, informações e dos processos logísticos com o objetivo de verificar o comportamento da cadeia como um todo, a propagação das atitudes tomadas por apenas um dos setores em toda a cadeia. O jogo envolve apenas quatro setores: o varejista, atacadista, distribuidor e a fábrica, cada um deles sendo interconectado através de fluxos de informações e fluxos de mercadorias. O modelo utilizou as relações e dados do mundo real, e inclui parâmetros, como tempo de transmissão e de processamento dos pedidos e prazos de entrega da mercadoria. As gerências poderiam, portanto, examinar os efeitos provocados no sistema como um todo através de, por exemplo, uma variação nas vendas do varejo, o impacto das mudanças nas questões de produção, ou qualquer outra alteração da política de estoques de cada facilidade, ou a uma combinação de mudanças. Para a aplicação da metodologia proposta, foi desenvolvida uma simulação do jogo e, através deste modelo de sistema, fica aparente que uma pequena perturbação em qualquer uma das partes pode amplificar-se muito rapidamente, à medida que o efeito se espalha através do canal de suprimentos. Os resultados obtidos através do processo de simulação permitiram validar a aplicação da metodologia proposta como instrumento de modelagem de sistemas dinâmicos para o gerenciamento de cadeias de suprimento, assim como para qualquer outro sistema.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Sócio-Econômico. Programa de Pós-Graduação em Administração. / Made available in DSpace on 2012-10-20T00:04:43Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / A presente dissertação tem como objetivo principal a apresentação de um estudo para se verificar o impacto da administração de materiais diretos na gestão estratégica de custos em uma empresa. Justifica-se a escolha do tema pela expressiva participação dos materiais diretos, na composição total do custo industrial. Criou-se um sistema de gestão de compras, com abrangências das particularidades existentes nas funções clássicas da administração de materiais: necessidade, compra, recepção, guarda e consumo. A fundamentação teórica se assenta na visão geral das organizações, na perspectiva sistêmica e nas estratégias competitivas. Deu-se ênfase aos temas relacionados com a administração de materiais, com a gestão estratégica de custos, custos contábeis e custos gerenciais, aos pilares da gestão estratégica de custos, análise da cadeia de valor, análise de posicionamento estratégico e análise de direcionadores de custos, ao impacto da administração de materiais na gestão de custos, às parcerias nos negócios, ao planejamento tributário e ao custo de oportunidade; abordou-se o tema tecnologia da informação e controle, bem como sobre o sistema de gestão estratégica de custos em compras. A metodologia da pesquisa escolhida foi a exploratória e descritiva, concentrando-se na pesquisa documental, culminando com um estudo de caso. Resumiu-se e demarcou-se a pesquisa com as interrogações sobre a logística do fluxo de materiais, as bases disciplinadoras das relações comerciais com os parceiros e as alternativas para o planejamento tributário. A pesquisa se circunscreveu na investigação documental e na observação da existência de ruídos nas relações interpessoais das pessoas envolvidas em todo processo de compra. Na descrição do estudo de caso, apresentou-se a empresa, dando-se destaque para suas características organizacionais e seu potencial econômico. Levantou-se o diagnóstico da situação atual e fez-se a análise meticulosa do processo decisório em uso na compra de materiais. Analisou-se a transição entre o sistema vigente e o sistema proposto. Formulou-se uma proposta de um novo processo decisório para compras. Condicionou-se a proposta à mudança comportamental das pessoas. Delineou-se a estrutura da proposta, definindo-se suas etapas e o diagrama do processo. Criou-se um sistema de controle capaz de permitir simulações. Desenvolveu-se um software específico para o sistema de informações que alicerça o processo decisório. Para a implantação da proposta, implementou-se o treinamento do pessoal envolvido, através de testes e simulações no sistema, realizando-se a implantação com a integração do software à intranet. Definiu-se o rol de relatórios específicos para a gestão das compras. Encerrou-se a presente dissertação com as conclusões relativas e fixadas nas respostas às perguntas de pesquisa. Recomendou-se a elaboração de futuras pesquisas, dirigidas para os mesmos objetivos consubstanciados na maximização de resultados nas organizações, por intermédio da gestão estratégica de custos.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T00:29:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 190348.pdf: 278408 bytes, checksum: 01d4ef10ac57be83539633b4ddf874e8 (MD5) / Em tempos de desenvolvimento e adaptações na forma de fazer negócios, surge a tona um assunto antes restrito a poucos - a logística - que trata-se do processo de planejamento, implementação e controle do fluxo e armazenagem de matérias prima, inventário em processo, produtos acabados e informações correlatas do ponto de origem ao ponto de consumo, em conformidade com os requisitos do cliente. Assim, considerando a importância da logística, na atualidade, o presente estudo visou evidenciar alguns aspectos relacionados a logística. e analisar o papel (posicionamento e importância) desta, na empresa ABC Cargas do município de Vitória - ES. A pesquisa alicerçou-se em fontes secundárias e estudo de caso. Para coleta de dados, o pesquisador valeu-se pesquisa bibliográfica, documental e entrevista informal. Assim, cabe destacar que a empresa em estudo apresenta-se preocupada em buscar novas técnicas de administração como um todo, dando grande relevância a logística apoiada às novas tecnologias da informação. Sendo que, o serviço ao cliente adquire uma concepção mais ampla, isto é, envolve todo o processo a partir do momento em que recebe o pedido de encomenda por parte do cliente até que este recebe o produto nas condições adequadas.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T03:19:35Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / Esta dissertação analisa a possibilidade de melhorar o nível de serviço e reduzir o tempo de ciclo de entrega dos materiais adquiridos em uma unidade de negócio para o segmento de exploração e produção (upstream) de uma empresa de petróleo. Para situar o problema em estudo no contexto, é apresentada a evolução da logística nas organizações, e os aspectos relacionados com a gestão da cadeia de suprimento são abordados, mostrando como certas empresas utilizam sua competência logística para obter vantagem competitiva. Fundado em pesquisa da literatura mundial e com base em resultados positivos, se pressupôs que seria possível reduzir o tempo de ciclo de entrega de materiais adquiridos. A revisão da literatura permitiu selecionar um modelo de parceria com um operador logístico, apropriado para a situação atual da Petrobras, sendo feita sua aplicação a um estudo de caso. Foram utilizados os dados obtidos no processo de aquisição de materiais para a unidade de negócio de exploração e produção da PETROBRAS # Petróleo Brasileiro S.A., localizada nos Estados do Rio Grande do Norte e Ceará e os dados de tempo de ciclo de entega de materias do operador logístico Rapidão Cometa. As conclusões apontam que o modelo selecionado é aplicável à situação atual da Unidade de Negócio do Rio Grande do Norte e Ceará (Petrobras) e, uma das recomendações propostas é a aplicação do modelo estudado no segmento de refino, transporte e distribuição (downstream) .Os resultados indicaram uma redução de 50% do tempo de entrega dos materiais adquiridos no Estado de São Paulo (Brasil ), a maior praça de aquisição de materiais, enquanto que os custos logísticos variam em função da distância entre os locais, do volume da carga e da sua intensidade. This dissertation analyzes the possibility to improve the service level and to reduce the time of cycle of delivery of the materials acquired in an unit of business for the exploration segment and production (upstream) of a company of petroleum. To place the problem in study in the context, the evolution of the logistics is presented in the organizations, and the aspects related with the administration of the supply chain are approached, showing as certain companies use its competence logistics to obtain competitive advantage. Founded in research of the world literature and with base in positive results, it was presupposed that would be possible to reduce the time of cycle of delivery of acquired materials. The revision of the literature allowed to select a partnership model with an operator logístico, adapted for the current situation of Petrobrás, being made its application to a case study. The data obtained in the process of acquisition of materials for the unit of exploration business and production of PETROBRAS were used # Petróleo Brasileiro S.A., located in States do Rio Grande do Norte and Ceará and the data of time of cycle of entega of matters of the operator logístico Rapidão Cometa. The conclusions aim that the selected model is applicable to the current situation of the Unit of Business of Rio Grande of Norte and Ceará (Petrobrás) and, one of the recommendations proposals is the application of the model studied in the segment of I refine, transport and distribution (downstream) .Os results indicated a reduction of 50% of the time of delivery of the materials acquired in the State of São Paulo (Brazil), the largest square of acquisition of materials, while the costs logísticos varies in function of the distance among the places, of the volume of the load and of its intensity.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Sócio-Econômico. Programa de Pós-Graduação em Administração. / Made available in DSpace on 2012-10-20T03:28:21Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-26T01:12:03Z : No. of bitstreams: 1 191411.pdf: 3421237 bytes, checksum: 0ef2b22d4577a1abc49dcabe54238986 (MD5) / A presente dissertação tem como objetivo principal estruturar um conjunto de elementos que consubstancia a gestão estratégica dos custos de suprimento, na perspectiva da cadeia de valor, de uma empresa da indústria têxtil. O intuito de analisar, como foco deste estudo, os custos de suprimento têm a ver com o escasso material a respeito do tema. Com o advento da globalização, muitos setores da economia têm seus fornecedores espalhados pelo mundo, na busca de uma economia que possa trazer ganhos à empresa. Em especial, o setor têxtil é um consumidor de matérias-primas e materiais secundários que advêm de diversos fornecedores, fazendo com que a logística de suprimento seja uma área estratégica para o setor. A fundamentação teórica se assenta na visão sistêmica das organizações, particularmente o conceito de cadeia de valor. Neste aspecto, aborda a importância da logística, enfatizando a logística de suprimento, responsável pela entrada e armazenamento de toda a matéria-prima adquirida pela empresa. Na seqüência apresenta a gestão estratégica de custos, discutindo os pilares que a compõem e apresentando premissas para uma estratégia da gestão de suprimentos. A metodologia de pesquisa escolhida foi a pesquisa exploratória, de caráter qualitativo, concentrando-se na pesquisa bibliográfica e documental, culminando com um estudo de caso. Esta pesquisa fica limitada à empresa em estudo, não permitindo generalizações do uso do sistema proposto para outras empresas. No capítulo que aborda a proposta desta pesquisa, descreve-se também o setor têxtil e a empresa objeto deste estudo. A seguir, expõe-se a proposta de configuração dos elementos de custos de suprimento, estabelecendo as adaptações necessárias para a empresa em estudo. No último capítulo, conclui-se a presente dissertação, com considerações a cerca das perguntas de pesquisa e faz-se uma recomendação para estudos futuros.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T04:53:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 195521.pdf: 696320 bytes, checksum: 3b8b51faeead4c469788f1d22a95772a (MD5) / O presente trabalho teve como objetivo embasar o estudo pelas teorias e práticas, os quais nos permitiu refletir de maneira crítica e realista a problemática da indústria de petróleo como um todo na busca da sobrevivência em um mercado globalizado e competitivo. Foram analisados os dados relativos a competitividade do setor de refino instalado na região Norte do Brasil, frente aos concorrentes internacionais. Foi utilizado o software PIMS (Process Industry Modeling System) na modelagem das unidades da refinaria e como ferramenta principal no suporte e otimização da operação da cadeia de suprimento na obtenção máxima de resultado econômico para o sistema. O estudo foi conduzido no sentido de proporcionar uma comparação real do desempenho da indústria do petróleo na área do refino e avaliar a posição competitiva da refinaria com outros competidores, com base nos indicadores da Solomon Associates. A comparação dos resultados de desempenho com refinarias semelhantes na mesma área geográfica e no mesmo grupo quanto a tipo de processo, forneceu uma sólida base para a avaliação da eficiência do nível de desempenho atual. Pôde-se descobrir que a planta da refinaria está numa posição competitiva na faixa do grupo de semelhantes. Além disso, pôde-se concluir no estudo também que o compromisso da refinaria de fornecer produtos a mercados próprios a coloca em condições favoráveis frente a competidores estrangeiros.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2012-10-20T05:34:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 187849.pdf: 407400 bytes, checksum: f48f51e4312bd122b84d1fedf6a42791 (MD5) / A mensuração da performance dos processos logísticos de organizações prestadoras de serviços logísticos é considerada dentro do ambiente empresarial como de primordial importância para aquelas que têm como desafio atuar de forma mais competitiva em mercados globais. Um dos setores em que essa realidade é observada é o agrícola - especialmente de granéis -, onde os operadores logísticos constituem um elo fundamental das cadeias produtivas dos grãos, os quais representam uma fatia representativa do PIB agrícola nacional e atuam como um dos mais importantes reguladores da balança comercial brasileira. Esses operadores logísticos fazem parte de um grupo muito heterogêneo de organizações baseadas em ativos ou em informações, mas que, de forma similar, não tabulam de maneira organizada e periódica seus resultados operacionais. Conseqüentemente, não acompanham a performance de seus processos primários, ou seja, os serviços oferecidos e vendidos aos clientes. O estudo iniciou através do levantamento do panorama e dos conceitos de avaliação de desempenho logístico. Para isso, foram consultadas todas as principais publicações acadêmicas disponíveis que poderiam oferecer alguma contribuição ao tema. Basicamente, todo o material a que se teve acesso estava focado na mensuração da performance de empresas com processos industriais. Um destes modelos estudados foi o desenvolvido no Latin America Logistics Center do Georgia Institute of Technology, um grupo de estudos chefiado pela Prof. Dra. Maria Angélica Rey, que consiste da proposta de aplicação de quatro grupos de indicadores de desempenho (financeiro, produtividade, tempo e qualidade) às atividades logísticas efetuadas na empresa. Com base nesta estrutura, foi proposto um novo modelo voltado à aplicação em empresas prestadoras de serviços logísticos. O resultado desse novo modelo proposto foi apresentado de forma matricial, na qual, nas linhas figuram as principais atividades logísticas efetuadas por operadores logísticos e no lugar das colunas, os quatro grupos de indicadores. Para cada atividade foram apresentados exemplos de indicadores dos diferentes grupos. Na parte metodológica do estudo foi proposta a forma de medição dos indicadores sugeridos e demonstrada uma das representações gráficas que pode assumir. Finalmente foi feita a aplicação do modelo, através de um sistema de indicadores de desempenho em um grande operador logístico atuante no setor agrícola de cargas a granel sediado no Norte do Paraná. Desta forma buscou-se demonstrar o uso deste novo modelo e criar os primeiros padrões de referência que poderão ser utilizados como benchmarking por outros profissionais/pesquisadores que adotarem a mesma metodologia.