Submitted by Estagiário SPT BMHS (spt@fgv.br) on 2011-10-20T17:16:43Z No. of bitstreams: 1 000370348.pdf: 2988985 bytes, checksum: 4fb45b776b7819ea4ca913d6ab1fdb03 (MD5) / Approved for entry into archive by Estagiário SPT BMHS (spt@fgv.br) on 2011-10-20T17:17:04Z (GMT) No. of bitstreams: 1 000370348.pdf: 2988985 bytes, checksum: 4fb45b776b7819ea4ca913d6ab1fdb03 (MD5) / Approved for entry into archive by Estagiário SPT BMHS (spt@fgv.br) on 2011-10-20T17:17:13Z (GMT) No. of bitstreams: 1 000370348.pdf: 2988985 bytes, checksum: 4fb45b776b7819ea4ca913d6ab1fdb03 (MD5) / Made available in DSpace on 2011-10-20T17:17:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000370348.pdf: 2988985 bytes, checksum: 4fb45b776b7819ea4ca913d6ab1fdb03 (MD5) Previous issue date: 2004-10-06 / Recent changes in the world have produced a peculiar demand for laborers' capacity due to the fiercer competition caused by the opening of the markets; to the irreversible process of Globalization; and, especially, to the growing use of new technologies, which have become more and more widespread in contemporary society. Therefore, new patlems of qualification were established. The worry about the necessity of forming able workers to face the challenges, which this new juncture imposes, is shared by govemments of several nations, which endeavor to reformulate the basic guidelines on education aiming, besides the job market, sustainable development. This paper investigated one of the obstacles to the progress of micro and small companies and their influence on organizational development: qualification of labor force. This multifarious theme involves various parts: govemments, companies and, also, the worker himself with his educational problems in a world in ongoing change. This paper refers to govemmental actions and other more general aspects; nevertheless, it emphasizes the difficulty of the manager, and his perspective; who, in an atlempt to fulfill the demands of his job, cannot find qualified laborers available. The theoretical reference used was by authors who adopted postfordism and postmodemism paradigms, combined with bibliographic research, to conceptualize the abilities, which are required by companies, and the govemmental actions that aim employment. Moreover, managers of labor force and of micro and small companies, which install infrastructure for the electrical and telecommunications sectors in the Middle West, Southeast and South of Brazil, were interviewed. The research concluded that, in the sector studied, there is no unemployment or excess of labor force; but lack of preparedness, lack of qualified labor force to the occupations, which have remaining vacancies. Lack of preparedness is detected in basic skills such as reading and writing, what blocks not only the specialization of the worker, his improvement, but also the sustainable development of small and micro companies in Brazil. The results of this research indicate that basic qualification of labor force is an obstacle to development, which is an issue that goes beyond the scope of business organization. / As recentes transformações no mundo geraram, para a atualidade, uma exigência peculiar quanto à capacitação dos trabalhadores, estabelecendo padrões inéditos de qualificação, devido à competição mais acirrada por causa da abertura dos mercados, do processo irreversível de globalização, e, sobretudo, a crescente utilização de novas tecnologias que se tomaram cada vez mais corriqueiras na sociedade contemporânea. A preocupação com a necessidade de formar trabalhadores hábeis para enfrentar os desafios que essa nova conjuntura impõe é compartilhada pelos governos de diversas nações que se empenham em reformular as diretrizes básicas para a educação visando, além do emprego, o desenvolvimento humano sustentável. Este estudo investigou um dos obstáculos ao progresso de micro e pequenas empresas e sua influência no desenvolvimento organizacional: a qualificação da mão-de-obra. Tema multifacetado envolvendo diversas instâncias: governos, empresas e, inclusive, o próprio trabalhador com suas dificuldades de formação num mundo em constante transformação. Este trabalho, ainda que se refira a ações governamentais, e, a outros aspectos mais gerais, privilegia a dificuldade própria do gerente, e sua perspectiva, que, para atender as demandas de serviço, não encontra mão de obra qualificada disponível. O referencial teórico utilizado foi o dos autores que adotam os paradigmas do pósfordismo e do pós-modernismo, aliado à pesquisa bibliográfica, para conceituar as habilidades exigidas dos trabalhadores pelas organizações e as ações dos governos visando o emprego. Além disso, foram feitas entrevistas com gestores de mão-de-obra e empresários de micro e pequenas empresas instaladoras de infra-estrutura para o setor elétrico e de telecomunicações, que prestam serviços nas regiões Centro-Oeste, Sudeste e Sul do Brasil. A pesquisa concluiu que, no setor estudado, não há desemprego ou excesso de mão de obra, mas despreparo, ausência de mão de obra qualificada para ocupação de vagas disponíveis. O despreparo é detectado em habilidades básicas como leitura e escrita, o que impede tanto a especialização do trabalhador e seu aprimoramento, quanto o desenvolvimento sustentável da pequena e da micro empresa no Brasil. Os resultados desta pesquisa indicaram que a qualificação básica da mão de obra é um obstáculo ao desenvolvimento que vai além do âmbito da organização empresarial.

Orientadora: Amélia Silveira. / Dissertação (mestrado) - Universidade Regional de Blumenau, Centro de Ciências Sociais Aplicadas, Programa de Pós-Graduação em Administração.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:20:31Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo5865_1.pdf: 382383 bytes, checksum: 0025e14824e6016aa941c0914e7a3b5c (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2004 / Objetiva-se com o presente estudo analisar o perfil da educação básica e profissional no Estado do Maranhão, suas forças e fraquezas, bem como a vinculação entre elas, o que pode levar ao comprometimento da capacitação dos recursos humanos disponíveis, enquanto potencial vantagem competitiva para o adensamento dessa cadeia produtiva. Expõem-se em breve análise, algumas informações sobre aspectos sócio-econômicos do Maranhão. Procede-se uma abordagem a respeito do perfil atual da educação básica e profissional do Estado. Apresenta-se a estrutura da Cadeia Minero-metalúrgica, suas unidades produtivas, bem como a importância desse setor para o desenvolvimento econômico do Maranhão, fazendo alusão a aspectos relativos à qualificação da mão-de-obra. Pretende-se, ao cabo, demonstrar as dificuldades existentes e seus reflexos na oferta de mão-de-obra capacitada para atendimento aos eixos de desenvolvimento econômico e social do Maranhão

A construção de habitações populares exige processos construtivos de baixo custo, tanto em relação aos materiais quanto à mão-de-obra. Por essa razão, muitas vezes são adotados os sistemas de mutirão ou de autoconstrução onde o futuro morador, normalmente inexperiente, é treinado em alguns serviços necessários ao processo construtivo. A necessidade de rápida qualificação de mão-de-obra, e em grande quantidade, é uma das dificuldades enfrentadas neste processo. O ensino a distância tem características que permitem instruir grande número de pessoas a baixo custo, além de permitir atingir populações distantes dos grandes centros. Este trabalho investigou a efetividade de tal metodologia para este fim, propondo um sistema de treinamento a distância voltado à mão-de-obra para construção civil. Em particular, foi abordada a etapa de montagem do kit hidráulico usado em alguns processos construtivos de moradias de interesse social. Três grandes desafios foram enfrentados neste trabalho: i. o público alvo, normalmente de baixa instrução, freqüentemente analfabeto; ii. o tipo de conteúdo a ser ministrado, de caráter cognitivo, porém ligado às atividades psicomotoras de montagem, isto é, refere-se à compreensão do trabalhador sobre os conteúdos e também sua execução física, área tradicionalmente difícil de ser ministrada a distância e iii. a necessidade de obter-se baixo custo no oferecimento do treinamento, o que tem um impacto muito forte no tipo de recursos que poderão ser utilizados junto aos aprendizes. A solução proposta envolveu o desenvolvimento de uma moderna ferramenta didática, baseada em um ambiente virtual interativo e que contém recursos multimídia. Para isto foram abordadas todas as fases do planejamento instrucional para a preparação e execução do treinamento a distância. Depois foi escolhido onde e como realizar um estudo de caso e qual a metodologia de avaliação adotada para comparar a eficiência do treinamento a distância em relação a um treinamento presencial. Por último foi detalhado de forma estatística o resultado desta avaliação. / Low-income housing construction demands low cost construction processes, regarding both material and labor. Therefore, very often, methods such as "community cooperative work" or "do it yourself", have been adopted. Participants in these construction methods are usually inexperienced and must be trained in order to acquire the basic skills necessary to perform construction activities. Training a large work force in a short period of time is one of the most fundamental difficulties faced in this process. The adoption of distance learning allows instructing a large number of people at low cost. Furthermore, it is possible to reach people living in the countryside or in small cities. This work investigates the effectiveness of such approach considering the adoption of a distance learning system for training the work force of civil construction. The chosen training domain is the assembly of the hydraulic installation used in some building systems. There are three great challenges facing this work: i. the target users, mostly with a low instruction level, frequently illiterate; ii. the type of content that is taught, of cognitive nature although connected to psicomotor activities such as pipe assembly, i.e., comprises both the content understanding and the execution (activities involved), traditionally a very difficult task for the distance learning approach and iii. the need for achieving low cost on employee training that has a very strong impact in the type of resources that could be used. The proposed solution comprised the development of a modern learning tool, based on a virtual interactive environment enhanced with multimedia features. Instructional planning was necessary to complete all phases of the distance learning activities. After the instructional design task, we decided where the training was to be performed as well as the methodology that was applied to evaluate results against a traditional presential training with the same contents. Finally we detail these resultsand present conclusions.

Submitted by Estagiário SPT BMHS (spt@fgv.br) on 2012-03-02T14:38:56Z No. of bitstreams: 1 000048189.pdf: 13754111 bytes, checksum: 85bbf288b26cc130ccea4e9de7ef10cd (MD5) / Made available in DSpace on 2012-03-02T14:39:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000048189.pdf: 13754111 bytes, checksum: 85bbf288b26cc130ccea4e9de7ef10cd (MD5) Previous issue date: 1985 / O que se pretende neste trabalho e examinar o processo de industrialização implantado em Manaus com a reformulação da Zona Franca e o papel desempenhado pela universidade como formadora de mão-de-obra qualificada para este processo. Tentou-se desenvolver uma análise que fosse capaz de situar o profissional de nível superior nas indústrias da Zona Franca levando-se em consideração a percepção de uma contradição bastante evidente. Se por um lado, Zonas Francas são· espaços industriais enclavados, onde empresas multinacionais podem importar livremente matérias primas ou produtos semi-acabados para processá-los e reexportar; por outro lado, como este processo consiste,em sua grande parte, em algumas operações de rotina, sobretudo de solda ou de montagens microscópicas por mão-de-obra barata e semi-qualificada, profissionais de nível superior se tornam desnecessários.

A construção de habitações populares exige processos construtivos de baixo custo, tanto em relação aos materiais quanto à mão-de-obra. Por essa razão, muitas vezes são adotados os sistemas de mutirão ou de autoconstrução onde o futuro morador, normalmente inexperiente, é treinado em alguns serviços necessários ao processo construtivo. A necessidade de rápida qualificação de mão-de-obra, e em grande quantidade, é uma das dificuldades enfrentadas neste processo. O ensino a distância tem características que permitem instruir grande número de pessoas a baixo custo, além de permitir atingir populações distantes dos grandes centros. Este trabalho investigou a efetividade de tal metodologia para este fim, propondo um sistema de treinamento a distância voltado à mão-de-obra para construção civil. Em particular, foi abordada a etapa de montagem do kit hidráulico usado em alguns processos construtivos de moradias de interesse social. Três grandes desafios foram enfrentados neste trabalho: i. o público alvo, normalmente de baixa instrução, freqüentemente analfabeto; ii. o tipo de conteúdo a ser ministrado, de caráter cognitivo, porém ligado às atividades psicomotoras de montagem, isto é, refere-se à compreensão do trabalhador sobre os conteúdos e também sua execução física, área tradicionalmente difícil de ser ministrada a distância e iii. a necessidade de obter-se baixo custo no oferecimento do treinamento, o que tem um impacto muito forte no tipo de recursos que poderão ser utilizados junto aos aprendizes. A solução proposta envolveu o desenvolvimento de uma moderna ferramenta didática, baseada em um ambiente virtual interativo e que contém recursos multimídia. Para isto foram abordadas todas as fases do planejamento instrucional para a preparação e execução do treinamento a distância. Depois foi escolhido onde e como realizar um estudo de caso e qual a metodologia de avaliação adotada para comparar a eficiência do treinamento a distância em relação a um treinamento presencial. Por último foi detalhado de forma estatística o resultado desta avaliação. / Low-income housing construction demands low cost construction processes, regarding both material and labor. Therefore, very often, methods such as "community cooperative work" or "do it yourself", have been adopted. Participants in these construction methods are usually inexperienced and must be trained in order to acquire the basic skills necessary to perform construction activities. Training a large work force in a short period of time is one of the most fundamental difficulties faced in this process. The adoption of distance learning allows instructing a large number of people at low cost. Furthermore, it is possible to reach people living in the countryside or in small cities. This work investigates the effectiveness of such approach considering the adoption of a distance learning system for training the work force of civil construction. The chosen training domain is the assembly of the hydraulic installation used in some building systems. There are three great challenges facing this work: i. the target users, mostly with a low instruction level, frequently illiterate; ii. the type of content that is taught, of cognitive nature although connected to psicomotor activities such as pipe assembly, i.e., comprises both the content understanding and the execution (activities involved), traditionally a very difficult task for the distance learning approach and iii. the need for achieving low cost on employee training that has a very strong impact in the type of resources that could be used. The proposed solution comprised the development of a modern learning tool, based on a virtual interactive environment enhanced with multimedia features. Instructional planning was necessary to complete all phases of the distance learning activities. After the instructional design task, we decided where the training was to be performed as well as the methodology that was applied to evaluate results against a traditional presential training with the same contents. Finally we detail these resultsand present conclusions.

Esta pesquisa trata o Problema de Programação de Tripulantes (PPT), presente no planejamento operacional das empresas aéreas. O principal objetivo do PPT é atribuir um conjunto de tarefas aos tripulantes, considerando as regulamentações trabalhistas, as regras de segurança e as políticas das empresas, de tal maneira que o custo da tripulação seja mínimo. O PPT é normalmente dividido em dois subproblemas, resolvidos sequencialmente: Problema de Determinação das Viagens (PDV) e Problema de Atribuição de Escalas (PAE). No PDV, determina-se um conjunto de viagens que cubra todos os voos planejados. Em seguida, no PAE, as escalas, compostas pelas viagens escolhidas e outras atividades como folgas, sobreavisos, reservas, treinamentos e férias, são atribuídas aos tripulantes. Esta decomposição justifica-se pela natureza combinatória do PPT, porém não incorpora as disponibilidades e as preferências dos tripulantes em ambos os subproblemas (PDV e PAE), gerando assim custos extras relacionados aos conflitos que surgem durante a atribuição das escalas aos tripulantes no PAE. Além disso, as estimativas de custos adotadas no PDV não possuem caráter global, já que o custo real da programação só pode ser obtido após a atribuição das escalas. O estado da arte envolve a solução integrada do PPT, em que se elimina a necessidade de resolver inicialmente o PDV, provendo assim uma melhor estimativa de custo e uma programação final com melhor qualidade, por considerar os custos da tripulação, as disponibilidades e preferências dos tripulantes de forma global. O problema, no entanto, é NP-Difícil. Assim sendo, a metodologia proposta nesta pesquisa objetiva a solução do PPT de forma integrada, através de um Algoritmo Genético Híbrido (AGH) associado a um procedimento de busca em profundidade, levando em conta as particularidades da legislação brasileira. A metodologia foi testada, com sucesso, para a solução de instâncias baseadas na malha real de uma empresa aérea brasileira. / This master of science research treats the Crew Scheduling Problem (CSP), as part of the airlines operational planning. The main aim of the CSP is to assign a set of tasks to crew members, considering the labor regulations, safety rules and policies of companies, such that the crew cost is minimal. The CSP is divided into two subproblems, solved sequentially: Crew Pairing Problem (CPP) and Crew Rostering Problem (CRP). First, CPP provides a set of pairings that covers all the planned flights. Then, in the CRP, the rosters, encompassing the pairings and other activities such as rest periods, alert duties, reserve duties, training times and vacations, are assigned to the crew members. This decomposition is justified by the combinatorial nature of the CSP, but it not incorporates the crew members availabilities and preferences in both subproblems (CPP and CRP), generating extra costs related to conflicts that arise during the assignment of rosters to the crew members in the CRP. Besides, the costs estimations adopted in the CPP does not have a global character, since the real cost of the global schedule can be only obtained after the assignment of the rosters. The state of the art involves the integrated solution of CSP, where the CPP does not need to be solved, thus providing a better estimated cost and a better schedule quality, considering crew costs and also crew members availabilities and preferences globally. The problem, however, is NP-Hard. Therefore, the methodology proposed in this master of science research aims to obtain an integrated solution of the CSP, through an hybrid algorithm genetic associated with a depth-first search procedure, taking into account the Brazilian legislation. The methodology was tested, with success, to solve instances related a real network of a Brazilian airline.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:39:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 5612.pdf: 2158490 bytes, checksum: 1cafc42a999e2f47e82a9609a77794e2 (MD5) Previous issue date: 2013-10-17 / Universidade Federal de Minas Gerais / The focus of this work is Brazilians who migrated to the city of Toronto, Canada, through government programs to attract skilled labor from the Canadian government. This dissertation examines the relationship between skilled migration and social networks from fieldwork conducted in the city of Toronto between December 2011 and June 2012. Sought to understand how the migration process occurs, as potential migrants are actual migrants, from analyzing the decision to migrate and move to Toronto to adaptation processes in the destination society. From ethnography, participant observation and semistructured interviews with these Brazilian immigrants, we see how the internet and communications technologies are important mediators of this process, the creation of social networks and integration in existing networks. The profile of skilled labor bounded by the Canadian government was also analyzed in comparison to the profile of Brazilians who actually migrate, generating different modes of insertion in Canadian society. These paths and trajectories were analyzed from the theory of social networks and understood as adaptation strategies of immigrants. Different social groups and networks are formed in this process, including connecting individuals who intend to migrate, even in Brazil. Finally, gender differences were important in this process, they produced deferent types of networks and marked paths of women and men in the adaptation process in the city, having booked a chapter to this discussion. / O foco deste trabalho são os brasileiros que migraram para a cidade de Toronto, no Canadá, através dos programas governamentais de atração de mão de obra qualificada do governo canadense. Esta dissertação analisa a relação entre migração qualificada e redes sociais a partir do trabalho de campo realizado na cidade de Toronto entre dezembro de 2011 e junho de 2012. Buscou compreender como o processo de migração ocorre, como possíveis sujeitos migrantes tornam-se migrantes reais, analisando desde a decisão de migrar e a mudança para Toronto até os processos de adaptação na sociedade de destino. A partir da etnografia, observação participante e entrevistas semiestruturadas com esses imigrantes brasileiros, pudemos perceber como a internet e as tecnologias de comunicações são importantes mediadores desse processo, de criação de redes sociais e inserção em redes já existentes. O perfil de mão de obra qualificada delimitado pelo governo canadense também foi analisado em comparação ao perfil dos brasileiros que realmente migram, gerando diferentes modos de inserção na sociedade torontiana. Esses percursos e trajetórias foram analisadas a partir da teoria das redes sociais e compreendidas como estratégias de adaptação do imigrante. Diferentes grupos e redes sociais se formam nesse processo, conectando inclusive sujeitos que pretendem migrar, ainda no Brasil. Por fim, as diferenciações de gênero se mostraram importantes nesse processo, pois produziam deferentes tipos de redes e marcavam as trajetórias de mulheres e homens no processo de adaptação na cidade, tendo reservado um capítulo específico para essa discussão.

O tema da presente dissertação são as políticas imigratórias, voltadas para a mão-de-obra qualificada, dos Estados Unidos e do Canadá na atualidade. Pretendese apresentar e discutir as causas e as conseqüências atreladas ao fenômeno do aumento no nível de exigência, no que tange à qualificação dos migrantes para a concessão de vistos de trabalho, das políticas imigratórias nos países supracitados, ao longo do século XX. Procura-se, também, expor e analisar o interesse oficial do governo do Québec pela mão-de-obra qualificada brasileira, bem como as estratégias adotadas pelo escritório de imigração do governo quebequense aqui instalado, no recrutamento desta mão-de-obra, a partir de 2008. / The theme of this work consists of the current American and Canadian immigration policies for high-skilled workers. One intends to present and discuss the causes and the effects related to the increasing demands for higher skills and educational levels in the granting of work visas to potential immigrants with destination to these countries throughout the 20th century. This work also aims at describing and analyzing the official interest of the Quebec province in Brazils highskilled workforce, as well as the strategies and criteria used by this governments immigration office, established in São Paulo, for the recruiting of Brazilian nationals, since 2008

Esta pesquisa trata o Problema de Programação de Tripulantes (PPT), presente no planejamento operacional das empresas aéreas. O principal objetivo do PPT é atribuir um conjunto de tarefas aos tripulantes, considerando as regulamentações trabalhistas, as regras de segurança e as políticas das empresas, de tal maneira que o custo da tripulação seja mínimo. O PPT é normalmente dividido em dois subproblemas, resolvidos sequencialmente: Problema de Determinação das Viagens (PDV) e Problema de Atribuição de Escalas (PAE). No PDV, determina-se um conjunto de viagens que cubra todos os voos planejados. Em seguida, no PAE, as escalas, compostas pelas viagens escolhidas e outras atividades como folgas, sobreavisos, reservas, treinamentos e férias, são atribuídas aos tripulantes. Esta decomposição justifica-se pela natureza combinatória do PPT, porém não incorpora as disponibilidades e as preferências dos tripulantes em ambos os subproblemas (PDV e PAE), gerando assim custos extras relacionados aos conflitos que surgem durante a atribuição das escalas aos tripulantes no PAE. Além disso, as estimativas de custos adotadas no PDV não possuem caráter global, já que o custo real da programação só pode ser obtido após a atribuição das escalas. O estado da arte envolve a solução integrada do PPT, em que se elimina a necessidade de resolver inicialmente o PDV, provendo assim uma melhor estimativa de custo e uma programação final com melhor qualidade, por considerar os custos da tripulação, as disponibilidades e preferências dos tripulantes de forma global. O problema, no entanto, é NP-Difícil. Assim sendo, a metodologia proposta nesta pesquisa objetiva a solução do PPT de forma integrada, através de um Algoritmo Genético Híbrido (AGH) associado a um procedimento de busca em profundidade, levando em conta as particularidades da legislação brasileira. A metodologia foi testada, com sucesso, para a solução de instâncias baseadas na malha real de uma empresa aérea brasileira. / This master of science research treats the Crew Scheduling Problem (CSP), as part of the airlines operational planning. The main aim of the CSP is to assign a set of tasks to crew members, considering the labor regulations, safety rules and policies of companies, such that the crew cost is minimal. The CSP is divided into two subproblems, solved sequentially: Crew Pairing Problem (CPP) and Crew Rostering Problem (CRP). First, CPP provides a set of pairings that covers all the planned flights. Then, in the CRP, the rosters, encompassing the pairings and other activities such as rest periods, alert duties, reserve duties, training times and vacations, are assigned to the crew members. This decomposition is justified by the combinatorial nature of the CSP, but it not incorporates the crew members availabilities and preferences in both subproblems (CPP and CRP), generating extra costs related to conflicts that arise during the assignment of rosters to the crew members in the CRP. Besides, the costs estimations adopted in the CPP does not have a global character, since the real cost of the global schedule can be only obtained after the assignment of the rosters. The state of the art involves the integrated solution of CSP, where the CPP does not need to be solved, thus providing a better estimated cost and a better schedule quality, considering crew costs and also crew members availabilities and preferences globally. The problem, however, is NP-Hard. Therefore, the methodology proposed in this master of science research aims to obtain an integrated solution of the CSP, through an hybrid algorithm genetic associated with a depth-first search procedure, taking into account the Brazilian legislation. The methodology was tested, with success, to solve instances related a real network of a Brazilian airline.