Made available in DSpace on 2014-06-12T17:39:34Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo521_1.pdf: 716833 bytes, checksum: 929cccb649732ee31f360da4b5b8aac8 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2010 / Companhia Hidro Elétrica do São Francisco / A complexidade crescente dos sistemas produtivos, aliada a necessidade cada vez maior de se reduzir os custos de produção, e aumentar a eficiência de equipamentos e sistemas, têm alavancado o desenvolvimento de modelos de otimização, não apenas para as funções de produção, mas também para as funções de apoio ao processo produtivo, como é o caso da manutenção. Alinhada a este fato, esta dissertação tem a proposta de realizar um estudo, acerca da manutenção preditiva, em componentes sujeitos a um processo de degradação. Aqui, são explicitados alguns dos principais modelos encontrados na literatura, para a modelagem deste processo, com a finalidade de se construir uma estrutura de decisão, para o estabelecimento de uma política de inspeção, com base nestes parâmetros de degradação. Partindo da constatação de que um modelo de degradação, direta ou indiretamente, relaciona esse processo físico à distribuição do tempo de vida de um determinado item, a análise realizada neste trabalho, insere, ao escopo do modelo de inspeção Delay Time, um modelo de degradação, para modelar o tempo no qual um determinado componente permanece no estado defeituoso, avaliando as conseqüências em termos dos custos da manutenção e do downtime do componente, tomando uma decisão acerca da periodicidade com que as inspeções devem ser realizadas

Made available in DSpace on 2015-04-22T22:11:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Francisco Neto.pdf: 1178598 bytes, checksum: e8f75ba19e5b23d6cc92ff14731d7775 (MD5) Previous issue date: 2011-08-18 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The growing competition in the consumer market and the current global scenario of the electronics industry where products become increasingly complex, and its levels of quality and reliability required increasingly point to a direction in which the need to use techniques that assist in the construction of the reliability of a product from the earliest stages of its development is increasingly becomes indispensable. The reliability of a product is mainly affected by the existence of defects that are in a latent state, which, if not identified and treated, can manifest themselves as gross failures already in the hands of the consumer, while using the product. In order to diagnose the status of assets of a mechanical laboratory, there was a single case study of qualitative character, which we used a semi structured questionnaire to ask the managers, technicians and researchers in order to identify the degree of knowledge and interaction of these with the practices and maintenance policy. The results were analyzed according to the construct, and mostly convergent (63.15%), although considered fundamental issues differ (36.84%). Results showed a total loss of the maintenance history, because there were no data to be analyzed. In this sense, it is the tool to support FTA with the analysis of problems and clarify the fact that a maintenance problem in the climatic test equipment can mask results. The study revealed that although the company has money earmarked for maintenance of laboratory equipment, they are making the area a number of machines scrapped because no action is being developed in order to ensure smooth operation of the assets. / A crescente competição do mercado consumidor mundial e o atual cenário da indústria eletroeletrônica no qual os produtos tornam-se cada vez mais complexos, tendo seus índices de qualidade e confiabilidade cada vez mais exigidos, apontam para uma direção na qual a necessidade da utilização de técnicas que auxiliem na construção da confiabilidade de um produto desde as primeiras fases do seu desenvolvimento seja cada vez maior torna-se indispensável. A confiabilidade de um produto é afetada principalmente pela existência de defeitos que se encontram em um estado latente, os quais, se não identificados e tratados, podem se manifestar como falhas infantis, já em mãos do consumidor final, durante o uso do produto. Com o objetivo de diagnosticar a situação atual dos ativos de um laboratório de mecânica, foi realizado um estudo de caso único de cunho qualitativo, onde se utilizou um questionário semi estruturado para indagar os gestores, técnicos e pesquisadores da área, a fim de identificar o grau de conhecimento e interação dos mesmos com as práticas e política de manutenção. Os resultados foram analisados conforme o constructo, e em sua maioria, convergentes (63,15%), apesar de questões consideradas fundamentais divergirem (36,84%). Os resultados apontaram para uma perda total o histórico de manutenção, pois não haviam dados para serem analisados. Desta forma, apresentou-se a ferramenta FTA para corroborar com a análise dos problemas e esclarecer o fato de que um problema de manutenção nos equipamentos de ensaios climáticos pode mascarar resultados. O estudo revelou que apesar da empresa possuir verbas destinadas à manutenção de equipamentos de laboratório, os mesmos estão tornando a área um parque de máquinas sucateadas, pois nenhuma ação esta sendo desenvolvido no intuito de garantir o perfeito e contínuo funcionamento dos ativos.

O transformador de potência é o ativo mais valioso e importante de uma subestação, razão pela qual se faz necessário um acompanhamento especial para estes equipamentos. A operação de qualquer equipamento fora de suas condições nominais é sempre uma situação de risco, porém, tal risco pode ser minimizado através de estudos e análises particulares para cada equipamento.Com os transformadores de potência isso não é diferente, as normas e guias de aplicação de cargas em transformadores prevêem períodos de sobrecarga dentro de algumas condições, porém, há uma grande incerteza nesses dados já que cada transformador envelhece de forma diferente ainda que sejam idênticos de projeto e fabricação. Por essa razão se faz necessária uma análise particular de cada equipamento onde serão identificados os riscos em potencial e a partir daí determinado o grau de confiabilidade do equipamento. Com base em informações históricas dos equipamentos e algoritmos desenvolvidos com base nas normas vigentes, foi desenvolvido o Sistema Integrado de Gestão denominado SGT. Através deste sistema será possível armazenar de forma organizada as informações de todas as unidades fornecendo subsídios para uma tomada de decisão minimizando os riscos. Através do Sistema Integrado será possível estabelecer uma base única de consultas, promovendo assim a otimização destes equipamentos face a regulação do setor elétrico. / The power transformer is the most valuable and important assets of a substation, for that reason is necessary a special attendance for these equipments. The operation of any equipment out of their nominal conditions it is always a risk situation, however, such a risk can be minimized through studies and private analyses for each equipment. Power transformers are not different, the norms and guides of load application foresee overload periods under some conditions, however, and there is a great uncertainty in those data since each transformer ages in a different way although they are identical of project and production. For that reason are necessary peculiar analysis of each equipment where you/they will be identified the potential risks and since then certain the degree of reliability of the equipment. Based in historical informations of the equipments and algorithms developed in agreement with the effective norms, the Integrated System of Management was developed and denominated SGT. Through this system it will be possible to store in an organized way the information of all of the units, supplying subsidies to have a safe decision minimizing the risks. Through the Integrated System it will be possible to establish an only base of consultations, promoting the assets optimization based in the new regulation of the electric section.

A manutenção é uma atividade essencial em reatores nucleares. Os componentes de sistemas de segurança de uma instalação industrial devem ter uma baixa probabilidade de falha, especialmente se houver um elevado risco de acidentes que podem causar danos ambientais. Em instalações nucleares, a presença de sistemas de segurança são uma especificação técnica e uma exigência para a sua licença de funcionamento. De forma a gerenciar todo o fluxo de informações provenientes das manutenções do Reator IEA-R1 foi desenvolvido um sistema computacional, que além de planejar e controlar toda a manutenção mantém atualizados documentos e registros para salvaguardar a qualidade e garantir a segurança na operação do Reator IEA-R1. O sistema computacional possui níveis de acesso e apresenta relatórios detalhados de todas as manutenções previstas e executadas, e também um histórico individual de cada equipamento durante sua vida útil na instalação. O trabalho apresenta todas as etapas de desenvolvimento do sistema, sua descrição, compatibilidades, aplicação, vantagens e resultados obtidos experimentalmente. / Maintenance is an essential activity in nuclear reactors. The safety systems components of an industrial plant should have a low failure probability, especially in case of high risk of accidents with potential for environment damage. In nuclear facilities, the security systems are a technical specification and a requirement for license operation. In order to manage the IEA-R1 maintenance information flow, a computational program (software) was developed, to plan and control all the maintenance, update the documents and records to quality safeguard and ensure the safe reactor operation. The software has access levels and share detailed maintenance planned and implemented reports, and equipment reports, during its facility lifetime. This work presents all the stages of the software development, description, compatibilities, application, advantages and experimental results.

A principal forma de transporte de petróleo e derivados, entre outras substâncias, são os dutos, e um dos processos críticos relacionados é a sua inspeção periódica, que é necessária e obrigatória, de alto custo devido à sua complexidade, e que na maioria das vezes são realizadas manualmente, em procedimentos demorados, pouco confiáveis e insalubres devido ao meio e aos riscos a que o trabalhador é exposto. Este trabalho tem o objetivo de testar diversas aplicações e situações de um sistema de inspeção de dutos robótico desenvolvido. O interesse de observação foi a praticidade e facilidade de montagem e desmontagem do equipamento sobre a tubulação, a agilidade dos graus de liberdade propostos para o sistema, a flexibilidade do equipamento para utilização de diferentes métodos de inspeção, a rapidez e confiabilidade dos resultados de inspeção por ultrassom para varredura de espessuras em busca de corrosão generalizada interna de uma tubulação e a capacidade de precisão e resolução desta inspeção por ultrassom. Para abordar estes pontos, foram realizados uma série de testes, inicialmente para verificação do bom funcionamento dos graus de liberdade do sistema, e posteriormente com métodos diferenciados de inspeção, como testes para medição geométrica externa de uma tubulação, testes com sistemas de ultrassom embarcado em laboratório e em campo com diferentes malhas de inspeção e com um ou múltiplos cabeçotes, e para diferentes tubulações e formatos de redução de espessuras de parede na tubulação. / The main way for transporting petroleum and substances alike is through ducts, and one of the most critic processes involved is the periodic inspection, wich is necessary and mandatory, with a high cost due to its complexity, and, in most cases, done manually in long time consuming procedures and with little reliability and high risk for the workers involved. This work is intended to test various situations of a robotic inspection system developed. The observation interest was the practicity and easiness of assembling and disassembling the equipment on the pipes, the agility of degrees of freedom proposed for the system, the flexibility of the equipment for the use in different methods of inspection, the quickness and reliability of the results by ultrasound for scanning different thicknesses of a duct in search of "generalized internal corrosion" and the level of precision and resolution of this ultrasound scan. To approach this topics, a series of test were conducted, at first to check if the degrees of freedom of the system were working as intended and afterwards with different methods of inspection, such as external geometric measurements of the pipes, tests with onboard ultrasound systems in lab and on the field with different inspection grades and with one or multiple ultrasound sensors, and for different kinds of pipes and thickness reduction shapes of the pipe's walls.

Estágio realizado na Critical Software e orientado pelo Eng.º António Seiça / Tese de mestrado integrado. Engenharia Informátca e Computação. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Estágio realizado na EDP Distribuição de Vila Nova de Gaia e orientado pelo Eng.º Filipe Vale / Tese de mestrado integrado. Engenharia Electrotécnica e de Computadores (Major de Energia). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

Estágio realizado na Preh portugal e orientado pelo Eng.º Filipe Silva / Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Estágio realizado na BA Vidro, SA - Avintes e orientado pelo Eng.º Vítor Matoso / Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (Especialização em Construções Civis). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009