A manutenção das estradas florestais pode afetar diretamente os processos erosivos. Assim, o presente trabalho teve por objetivo conhecer a influência da atividade de nivelamento, utilizando a motoniveladora, na produção de sedimentos pelas estradas florestais. Para tanto, três estradas (1, 2 e 3) foram submetidas ao nivelamento e outras três estradas (4, 5 e 6) permaneceram sem tratamento. As estradas foram divididas em trechos de 30 m os quais foram demarcados com pares de estacas, devidamente nivelados. Para se determinar o perfil da superfície da estrada formado entre os pares de estaca, um fio de nylon, demarcado de 10 em 10 cm, foi preso na parte superior das estacas e, utilizando-se uma régua graduada, foram medidas as distâncias entre o fio de nylon e a superfície da estrada. Esse procedimento foi realizado entre todos os pares de estaca que compunham as estradas. Determinado o perfil inicial, as estradas 1, 2 e 3 foram submetidas à passagem da motoniveladora e nova medição foi realizada. A remoção média de sedimentos foi de 2,13 cm. Considerando a densidade média do solo de 1,6 g cm-3, a remoção média de sedimentos foi de 341 t ha-1 de estrada. Após esta primeira etapa, foram realizadas mais 6 medições ao longo de um ano em todas as estradas. A análise conjunta das estradas verificou que o tratamento (nivelamento), a porcentagem de argila na camada de 0 a 5 cm e a declividade foram fatores considerados altamente significativos (p<0,0001) na produção de sedimentos. A precipitação também foi significativa (p=0,0028). A maior perda média de solo (0,53 cm) foi registrada para as estradas que foram motoniveladas, enquanto que as estradas não motoniveladas apresentaram perda média de 0,24 cm. Considerando-se os valores médios de perda de sedimentos (cm) e a densidade média do solo de 1,6 g cm-3, a perda de sedimentos nas estradas motoniveladas e não motoniveladas foi, respectivamente, 84,8 t ha-1 ano-1 de estrada e 38,4 t ha-1 ano-1 de estrada. A remoção média de sedimentos pelo nivelamento (341 t ha-1) foi quatro vezes maior do que o valor perdido pelas estradas motoniveladas (84,8 t ha-1 ano-1) e oito vezes maior do que o valor obtido nas estradas não motoniveladas (38,4 t ha-1 ano-1) durante um ano de medições. Frente aos resultados, a adoção no plano de manejo de técnicas adequadas de construção e de manutenção, além da redução da densidade das estradas poderia contribuir na redução da quantidade de sedimentos produzida, uma vez que essas ações influenciam diretamente na extensão que as estradas vão ocupar na paisagem e também na durabilidade dessas estradas. / The maintenance of the forest roads can affect the erosive processes directly. Thus, the present work had the objective of determining the influence of the regrading operation, using the motor grader, in the production of sediments in forest roads. Three roads (1, 2 e 3) were submitted to regrading operation and others three roads (4, 5 e 6) remained without treatment. The roads were divided in 30 m long segments marked with leveled stakes. A nylon thread, demarcated of 10 in 10 cm, was then stretched across the leveled stakes and the distance from the nylon thread to the road surface was measured using a ruler. This procedure was carried in all pairs of stakes that composed the roads. Once the initial profile had been determined, roads 1, 2 and 3 were submitted to regrading operation and new measurement was carried out. The average removal of sediments was of 2,13 cm. Considering the mean density of soil 1,6 g cm-3, the average removal of sediments was of 341 t ha-1 of road. After this first stage, 6 measurements throughout one year were carried out in all roads. The analysis of the roads permitted to observe that the regrading operation, the percentage clay (0 a 5cm) and the slope were the factors considered highly significant (p < 0,0001) in the production of sediments. The precipitation also was significant (p = 0,0028). The roads that were regraded had lost an average of 0,53 cm, while the untreated roads lost an average of 0,24 cm. Considering the average values of loss of sediments and the mean density of the soil, the losses of sediments in the regrading roads and ungraded roads were, respectively, 84,8 and 38,4 t ha-1 year-1 of road. The average removal of sediments (341 t ha-1) was four times greater than the losses of sediment in regraded roads (84,8 t ha-1 ano-1 ) and eight times greater than the losses of sediment of ungraded roads (38,4 t ha-1 ano-1) during one year. The adoption in the management plan of adequate techniques of road construction and maintenance, as well as the reduction of the density of the roads, could contribute in the reduction of the amount of sediments produced.

Made available in DSpace on 2016-08-10T10:40:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 KARINE GOMES BEZERRA DE ALCANTARA.pdf: 5389542 bytes, checksum: dc9ede65ba065fe001b67486f091d942 (MD5) Previous issue date: 2012-09-13 / Despite the construction sector being one of the largest sectors in the economy, it has its own specific characteristics with abundant movement of financial resources and absorption of labor. Even though its importance, it has major flaws regarding the planning process for residential development. There are few techniques that assist in production schedule aimed at producing vertical and horizontal sequential works.The CPM method, by utilizing heuristic rules of programming, enables the manager to view constructive scenarios. This technique associated with the concept of resource leveling remedies common problems of construction delays and excessive use of resources for project execution. Also, line of balance, a technique used in this study, displays the flaws and gaps in production, reducing the idleness of labor and the leveling of the rate of production. The objective of this study is to compare planning techniques of vertical sequential works, in order to get better performance based on the reduction of time and resource optimization. This study developed analysis and demonstrations of the effectiveness of tactical and operational planning of four enterprises with particular characteristics and differentiated from each other in order to test and process the data obtained by the work scenarios of executive managers, showing the best alternative of execution for the type of enterprise studied. Therefore it is concluded that the proposed techniques are easy to use, have specific performance, feature complementary graphical visualizations and proven to be very effective in making decisions. Both associated techniques generate excellent results for works of a repetitive nature. / O setor da construção, apesar de ser um dos maiores setores da economia, tem características próprias em especial pela grande movimentação de recursos financeiros e absorção de mão de obra. Apesar de sua importância, apresenta grandes falhas quanto ao processo de planejamento de empreendimentos residenciais. Existem poucas técnicas que auxiliem na programação de produção direcionados a obras verticais e horizontais seriadas. O método CPM, por utilizar regras heurísticas de programação, possibilita ao gestor a visualização do cenário construtivo. Essa técnica, associada ao conceito de nivelamento de recursos permite sanar problemas comuns de atrasos de obras e uso excessivo de recursos para a execução de projetos. A linha de balanço, técnica também empregada, permite visualizar as falhas e folgas de produção, reduzindo a ociosidade de mão de obra e o nivelamento do ritmo de produção. O objetivo deste trabalho é comparar técnicas de planejamento de obras horizontais seriadas, para a obtenção do melhor desempenho produtivo com base na redução de tempos e otimização de recursos. Neste estudo, foram desenvolvidas análises e demonstrações da eficácia do planejamento tático e operacional de quatro empreendimentos com características particulares e diferenciadas entre si, visando a comparação e o tratamento dos dados obtidos pelos cenários executivos dos gestores das obras, demonstrando assim a melhor alternativa de execução para a tipologia do empreendimento de estudo. Conclui-se que as técnicas propostas são de fácil aplicação, possuem desempenhos específicos, possuem visualizações gráficas complementares e mostraram-se muito eficazes no processo de tomada de decisões, gerando excelentes resultados para obras de natureza repetitivas.

A produção enxuta tem sido um dos principais paradigmas de gestão da produção implantados nas indústrias nos últimos tempos. Sua filosofia e ferramentas aplicam-se a muitos dos diversos tipos de sistemas produtivos. Um dos principais elementos é a busca pela estabilidade dos processos e operações, exigindo a aplicação do nivelamento da produção, como forma de programação nivelada e controle produtivo. Para que este nivelamento seja corretamente operacionalizado e efetivado, utiliza-se a gestão visual - característica dos sistemas enxutos. Com isso, a programação é evidenciada por meio do quadro de nivelamento - Heijunka box. Utilizando as referências encontradas na literatura e acrescentando-se o conhecimento gerado por meio de pesquisa-ação em um sistema produtivo particular, este trabalho apresenta um modelo de sistema de nivelamento da produção para um sistema híbrido de coordenação de ordens de produção. É também apresentada uma aplicação parcial deste sistema. / Lean production is one of the most famous production management paradigms being implemented in the industries recently. Its philosophy and tools shall apply to the most diverse types of production systems. One of its major components is the search for stability in the processes and operations, requiring the application of production leveling, as a programming base and production control. In order to have this leveling correctly used and effective, it is also used the visual management - characteristic of lean systems. This way, the scheduling is shown by the framework for smoothing Heijunka box. Using the references found in the literature and adding the knowledge built by the action-research in a particular productive system, this work shows a model of production leveling to a hybrid system for coordinating production orders. It is also shown a partial application of this system.

Com o desenvolvimento de novas tecnologias, os instrumentos utilizados para levantamentos na Mensuração sofreram profundas modificações. Muitos equipamentos e técnicas foram substituídos e outros até se tornaram obsoletos. O aparecimento de novas opções e técnicas de medições criam sempre dificuldades na vinculação entre levantamentos. Atualmente se utilizam as estações totais e o GPS (global positioning system) para levantamentos de pontos e áreas criando diferentes superfícies de referência e de projeção, tornando difícil a análise dos dados observados em conjunto das diferentes técnicas. Para tanto é necessário transformar as observações de um sistema de referência para outro, tornando-as compatíveis. Como não se tem uma descrição da maneira de proceder ao ajustamento dos dados das diferentes técnicas, este trabalho tem por objetivo o ajustamento destas observações (GPS e estação total) combinados e em separado e comparar os resultados das coordenadas e precisões com as precisões estabelecidas pela NBR 13.133 de 1994. / The development of new tecnologies brought deep modifications in the instruments used for surveying in the measuration. Many equipaments and techinics were substituted and others became obsolete. The new options and technics of measuring always bring dificulties in the link among surveying nowadays it is used Total Stations and GPS (global positioning system) to surveying of points and areas creating different surface of reference and projections; making the analyse of observed data difficult considering the set of different technics. For this, it is necessary to change the observations of a system to another, making them compatible. As we do not have a detailed descriptions of the way to proceed the adjustament of the data from different technics, the aim of this work is to adjust these aobservations (GPS and total station) combined and apart to comper the results of the coordinates and precisions stablished by NBR13.133 of 1994.

Submitted by RAIMUNDO SANTOS (rdononatto@gmail.com) on 2018-11-26T12:02:01Z No. of bitstreams: 3 Dissertação_Raimundo Nonato.pdf: 1255729 bytes, checksum: 7e2f5161fee5480cf691ded8019283ff (MD5) Carta Autodepósito.pdf: 30682 bytes, checksum: db3f6373c591b253bf37ba0cced0aeb1 (MD5) Scanner_20181029.pdf: 1127425 bytes, checksum: 7ed679c7fe0309880c258253690696cb (MD5) / Rejected by PPGECIM Ensino de Ciências e Matemática (ppgecim@ufam.edu.br), reason: Olá Raimundo, a folha de aprovação precisa está contida na dissertação ... você recortou uma parte da folha porém, precisa está completa na sua dissertação além disso não precisa ter a data de aprovação e você adicionou a folha de aprovação de cabeça para baixo (não precisa incluir porque ela estará na sua dissertação). Logo, Por favor, incluir a folha de aprovação completa e não incluir a data de aprovação. on 2018-12-03T19:06:54Z (GMT) / Submitted by RAIMUNDO SANTOS (rdononatto@gmail.com) on 2018-12-06T11:52:05Z No. of bitstreams: 2 Carta Autodepósito.pdf: 30682 bytes, checksum: db3f6373c591b253bf37ba0cced0aeb1 (MD5) Dissertação_Raimundo.pdf: 1456587 bytes, checksum: 873a7b63cbaa76673740f09ecdcb2493 (MD5) / Approved for entry into archive by PPGECIM Ensino de Ciências e Matemática (ppgecim@ufam.edu.br) on 2018-12-12T21:36:59Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Carta Autodepósito.pdf: 30682 bytes, checksum: db3f6373c591b253bf37ba0cced0aeb1 (MD5) Dissertação_Raimundo.pdf: 1456587 bytes, checksum: 873a7b63cbaa76673740f09ecdcb2493 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-12-13T13:10:36Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Carta Autodepósito.pdf: 30682 bytes, checksum: db3f6373c591b253bf37ba0cced0aeb1 (MD5) Dissertação_Raimundo.pdf: 1456587 bytes, checksum: 873a7b63cbaa76673740f09ecdcb2493 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-12-13T13:10:36Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Carta Autodepósito.pdf: 30682 bytes, checksum: db3f6373c591b253bf37ba0cced0aeb1 (MD5) Dissertação_Raimundo.pdf: 1456587 bytes, checksum: 873a7b63cbaa76673740f09ecdcb2493 (MD5) Previous issue date: 2018-06-29 / This dissertation aims to investigate the contributions of the Mathematics Leveling course offered by the Department of Mathematics of UFAM in overcoming the problem of failure in Calculus regarding the reasons generating difficulties in the teaching and learning process of the discipline of Calculus. For this, we choose a theoretical reference that shows the evelopment of the Calculus and its teaching, we also bring a state of the art about the works that had as research object the reprobation in Calculus and finally a survey of researches that investigated Leveling Courses in Mathematics so we could either raise or refute hypotheses. For the course methodology, we choose a predominantly qualitative approach, but using quantitative aspects, we did a case study with the leveling and discipline of Calculus I offered in the first half of 2017. Our methodology was divide into three stages: in the first stage, we searched the students’ conceptions about leveling during the course. In the second stage, we did a quantitative analysis of approval and reprobation in Calculus I during the period studied and finally we used as instrument two electronic questionnaires to bring up the conception of students and teachers about the Course of Calculation I and Leveling after completion of both. As results, we present eight contributions of the leveling indicated by the students a priori, in the first stage,the high failure rates in the discipline of Calculus I and how the students who participated assiduously in the leveling can obtain a better performance in the discipline, we finally highlight the conceptions of the students and teachers at the end of the course leveling the discipline of Calculation, it being possible to perceived that the greatest difficulty in Calculation I identified in the answers of both it is the lack of mathematical basis and that the methodology adopted by the teacher directly influences the success of the studentâs in the discipline of Calculation I, in relation to leveling this contributes significantly to vercoming the problem of lack of base and that its contribution extends the integration of the student to the academic environment and also motivates and stimulates the student to study mathematics. / Esta dissertação tem como objetivo investigar as contribuições do curso de Nivelamento em Matemática ofertado pelo Departamento de Matemática da UFAM na superação do problema da reprovação em Cálculo no que se refere aos motivos geradores de dificuldades no processo de ensino e aprendizagem da disciplina de Cálculo. Para isto, optamos por um referencial teórico que mostra o desenvolvimento do Cálculo e seu ensino, trazemos ainda um estado da arte sobre os trabalhos que tiveram como objeto de pesquisa a reprovação em Cálculo e por fim um levantamento de pesquisas que investigaram Cursos de Nivelamento em Matemática para que pudéssemos levantar ou refutar hipóteses. Para o percurso metodológico optamos por uma abordagem predominantemente qualitativa, mas fazendo uso de aspectos quantitativos, fizemos um estudo de caso envolvendo o nivelamento e a disciplina de Cálculo I ofertados no primeiro semestre de 2017. Nossa metodologia foi dividida em três momentos: no primeiro, buscamos as concepções referente às expectativas dos alunos em relação ao nivelamento, no segundo fazemos uma análise quantitativa dos números de aprovação e reprovação em Cálculo I no período pesquisado e por fim, no último momento evidenciamos a real relação entre o nivelamento e a disciplina de Cálculo I sob a visão de alunos e professores, utilizamos para isso, como instrumento dois questionários eletrônicos para trazer à tona as concepções de alunos e professores a respeito da disciplina de Cálculo I e do Nivelamento após a conclusão de ambos. Como resultados, apresentamos 8 contribuições do nivelamento apontadas pelos alunos a priori no primeiro momento de nossa pesquisa, os índices alto de reprovação na disciplina de Cálculo I e como os alunos que participam assiduamente do Nivelamento conseguem obter um melhor rendimento na disciplina. E por fim destacamos as concepções dos alunos e professores ao fim de todo o percurso nivelamento e disciplina de Cálculo, sendo possível perceber que a maior dificuldade em Cálculo I identificada nas respostas de ambos é a falta de base Matemática e que a metodologia adotada pelo professor influencia diretamente para o sucesso do aluno na disciplina de Cálculo. Em relação ao Nivelamento este contribui significativamente para a superação do problema da falta de base e que sua contribuição se estende a integração do aluno ao ambiente acadêmico e também motiva e estimula o aluno para o estudo da matemática.

Com o desenvolvimento de novas tecnologias, os instrumentos utilizados para levantamentos na Mensuração sofreram profundas modificações. Muitos equipamentos e técnicas foram substituídos e outros até se tornaram obsoletos. O aparecimento de novas opções e técnicas de medições criam sempre dificuldades na vinculação entre levantamentos. Atualmente se utilizam as estações totais e o GPS (global positioning system) para levantamentos de pontos e áreas criando diferentes superfícies de referência e de projeção, tornando difícil a análise dos dados observados em conjunto das diferentes técnicas. Para tanto é necessário transformar as observações de um sistema de referência para outro, tornando-as compatíveis. Como não se tem uma descrição da maneira de proceder ao ajustamento dos dados das diferentes técnicas, este trabalho tem por objetivo o ajustamento destas observações (GPS e estação total) combinados e em separado e comparar os resultados das coordenadas e precisões com as precisões estabelecidas pela NBR 13.133 de 1994. / The development of new tecnologies brought deep modifications in the instruments used for surveying in the measuration. Many equipaments and techinics were substituted and others became obsolete. The new options and technics of measuring always bring dificulties in the link among surveying nowadays it is used Total Stations and GPS (global positioning system) to surveying of points and areas creating different surface of reference and projections; making the analyse of observed data difficult considering the set of different technics. For this, it is necessary to change the observations of a system to another, making them compatible. As we do not have a detailed descriptions of the way to proceed the adjustament of the data from different technics, the aim of this work is to adjust these aobservations (GPS and total station) combined and apart to comper the results of the coordinates and precisions stablished by NBR13.133 of 1994.

A manutenção das estradas florestais pode afetar diretamente os processos erosivos. Assim, o presente trabalho teve por objetivo conhecer a influência da atividade de nivelamento, utilizando a motoniveladora, na produção de sedimentos pelas estradas florestais. Para tanto, três estradas (1, 2 e 3) foram submetidas ao nivelamento e outras três estradas (4, 5 e 6) permaneceram sem tratamento. As estradas foram divididas em trechos de 30 m os quais foram demarcados com pares de estacas, devidamente nivelados. Para se determinar o perfil da superfície da estrada formado entre os pares de estaca, um fio de nylon, demarcado de 10 em 10 cm, foi preso na parte superior das estacas e, utilizando-se uma régua graduada, foram medidas as distâncias entre o fio de nylon e a superfície da estrada. Esse procedimento foi realizado entre todos os pares de estaca que compunham as estradas. Determinado o perfil inicial, as estradas 1, 2 e 3 foram submetidas à passagem da motoniveladora e nova medição foi realizada. A remoção média de sedimentos foi de 2,13 cm. Considerando a densidade média do solo de 1,6 g cm-3, a remoção média de sedimentos foi de 341 t ha-1 de estrada. Após esta primeira etapa, foram realizadas mais 6 medições ao longo de um ano em todas as estradas. A análise conjunta das estradas verificou que o tratamento (nivelamento), a porcentagem de argila na camada de 0 a 5 cm e a declividade foram fatores considerados altamente significativos (p<0,0001) na produção de sedimentos. A precipitação também foi significativa (p=0,0028). A maior perda média de solo (0,53 cm) foi registrada para as estradas que foram motoniveladas, enquanto que as estradas não motoniveladas apresentaram perda média de 0,24 cm. Considerando-se os valores médios de perda de sedimentos (cm) e a densidade média do solo de 1,6 g cm-3, a perda de sedimentos nas estradas motoniveladas e não motoniveladas foi, respectivamente, 84,8 t ha-1 ano-1 de estrada e 38,4 t ha-1 ano-1 de estrada. A remoção média de sedimentos pelo nivelamento (341 t ha-1) foi quatro vezes maior do que o valor perdido pelas estradas motoniveladas (84,8 t ha-1 ano-1) e oito vezes maior do que o valor obtido nas estradas não motoniveladas (38,4 t ha-1 ano-1) durante um ano de medições. Frente aos resultados, a adoção no plano de manejo de técnicas adequadas de construção e de manutenção, além da redução da densidade das estradas poderia contribuir na redução da quantidade de sedimentos produzida, uma vez que essas ações influenciam diretamente na extensão que as estradas vão ocupar na paisagem e também na durabilidade dessas estradas. / The maintenance of the forest roads can affect the erosive processes directly. Thus, the present work had the objective of determining the influence of the regrading operation, using the motor grader, in the production of sediments in forest roads. Three roads (1, 2 e 3) were submitted to regrading operation and others three roads (4, 5 e 6) remained without treatment. The roads were divided in 30 m long segments marked with leveled stakes. A nylon thread, demarcated of 10 in 10 cm, was then stretched across the leveled stakes and the distance from the nylon thread to the road surface was measured using a ruler. This procedure was carried in all pairs of stakes that composed the roads. Once the initial profile had been determined, roads 1, 2 and 3 were submitted to regrading operation and new measurement was carried out. The average removal of sediments was of 2,13 cm. Considering the mean density of soil 1,6 g cm-3, the average removal of sediments was of 341 t ha-1 of road. After this first stage, 6 measurements throughout one year were carried out in all roads. The analysis of the roads permitted to observe that the regrading operation, the percentage clay (0 a 5cm) and the slope were the factors considered highly significant (p < 0,0001) in the production of sediments. The precipitation also was significant (p = 0,0028). The roads that were regraded had lost an average of 0,53 cm, while the untreated roads lost an average of 0,24 cm. Considering the average values of loss of sediments and the mean density of the soil, the losses of sediments in the regrading roads and ungraded roads were, respectively, 84,8 and 38,4 t ha-1 year-1 of road. The average removal of sediments (341 t ha-1) was four times greater than the losses of sediment in regraded roads (84,8 t ha-1 ano-1 ) and eight times greater than the losses of sediment of ungraded roads (38,4 t ha-1 ano-1) during one year. The adoption in the management plan of adequate techniques of road construction and maintenance, as well as the reduction of the density of the roads, could contribute in the reduction of the amount of sediments produced.

Tese (Doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-18T23:29:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 144308.pdf: 369888 bytes, checksum: febe67dbd3fd9fb11f042f701dd19d2d (MD5)

Submitted by DANIEL ARANA null (daniel_arana1@hotmail.com) on 2016-03-27T18:29:09Z No. of bitstreams: 1 DEFESA - Daniel Arana - V8.pdf: 41186649 bytes, checksum: c8969b31497d1612d3bd90d0759d6524 (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Paula Grisoto (grisotoana@reitoria.unesp.br) on 2016-03-28T17:35:42Z (GMT) No. of bitstreams: 1 arana_d_me_prud.pdf: 41186649 bytes, checksum: c8969b31497d1612d3bd90d0759d6524 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-03-28T17:35:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arana_d_me_prud.pdf: 41186649 bytes, checksum: c8969b31497d1612d3bd90d0759d6524 (MD5) Previous issue date: 2016-02-22 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / A determinação da componente altimétrica por meio do GNSS (Global Navigation Satellite System) vem ganhando destaque e tem sido utilizada para fins de nivelamento com auxílio de modelos geoidais. Todavia, a desvantagem desse método está na qualidade dos modelos geoidais utilizados, que degradam as altitudes e limitam as aplicações do método. Com intuito de proporcionar ao nivelamento/GNSS uma melhor qualidade na transformação de altitudes, essa pesquisa objetiva o desenvolvimento de uma metodologia de hibridização dos modelos geoidais gravimétricos EGM08, MAPGEO2015 e GEOIDSP2014 para o Estado de São Paulo, proporcionando modelos mais consistentes com a tecnologia GNSS. As redes neurais RBF (Radial Based Function) foram utilizadas na obtenção das superfícies de distorção, baseadas nas diferenças entre as ondulações geoidais dos modelos e as ondulações obtidas por rastreamento em referencias de nível. Para geração dos modelos híbridos foram considerados somente os pontos da Rede Altimétrica Fundamental Brasileira. A partir das distorções obtidas foi realizada uma filtragem, com objetivo de minimizar as inconsistências altimétricas. Os modelos geoidais híbridos HYDEGM, HYDMAPEO e HYDGEOIDSP foram gerados utilizando 319, 317 e 315 pontos, respectivamente. Os experimentos permitiram concluir que o interpolador mais indicado para modelagem das distorções é o RBF linear. Para validação dos modelos foi utilizado 10% dos pontos altimétricos, enquanto 90% dos dados foram utilizados na geração das superfícies de distorção. Os pontos de verificação indicam que os modelos geoidais híbridos apresentam RMS de ± 0,107, ± 0,104 e ± 0,098 m, respectivamente. Os resultados dos modelos são promissores, uma vez que representam uma melhora das consistências de 30 à 40% em comparação com os geoides gravimétricos, proporcionando aos usuários uma melhor qualidade na transformação de altitudes geométricas para ortométricas. / Determination of the altimetric component using GNSS (Global Navigation Satellite System) is becoming better known and used for purposes of leveling with the aid of geoid models. However, the disadvantage of this method is the quality of the geoid models, which degrade heights and limit the application of the method. In order to provide better quality in transforming height using GNSS/leveling, this research aims to develop a hybridization methodology of gravimetric geoid models EGM08, MAPGEO2015 and GEOIDSP2014 for the State of São Paulo, providing more consistent models with GNSS technology. RBF (Radial Basis Function) neural networks were used to obtain the surface distortion, based on differences between geoid model undulations and the undulations obtained by GNSS tracking in benchmarks. Only points from the Altimetric Fundamental Brazilian Network were considered for the generation of hybrid geoids. Filtering was carried out from the offsets obtained in order to minimize altimetric inconsistencies. The hybrid geoid models HYDEGM, HYDMAPGEO and HYDGEOIDSP were generated using, respectively, 319, 317 and 315 points. The experiments showed that the most suitable interpolation for modeling distortions is the linear RBF. 10% of the altimetric points were used for validation of the models, while 90% of the data was used in offset surface generation. Checkpoints indicate that the geoid hybrid models feature RMS ± 0,107, 0,104 and ± 0,098 m, respectively. The results are promising since they represent an improvement of 30 to 40% in consistencies compared with the gravimetric geoids, providing users better quality transformation of geometric to orthometric heights.

Civil construction on the rise over the past years, and the events of structural accidents in the meantime, gave rise to a methodology for monitoring structure settlings through precise geometric leveling topographic surveys. The methodology was conducted in a reinforced concrete drinking water reservoir structure, of the Rio Grande do Sul Basic Sanitation Company (CORSAN), now at its final construction stage, located in the municipality of Santa Cruz do Sul RS. All data obtained from the newly developed methodology were observed right after the conclusion of the work and during the beginning of its utilization. We utilized a set comprising an optical mechanic geodesic level and metallic millimeter ruler for carrying out settling control, and the readings on the metallic rulers were analyzed. Evolution charts of the settlings were made in order to check the behavior of the speeds and their acceleration rate. / Com o crescimento da construção civil nos últimos anos e com a falta de controle do comportamento das estruturas, verificou-se a necessidade de aplicar metodologia para o monitoramento de recalques em estruturas pode meio de levantamento topográfico de nivelamento geométrico de precisão. A metodologia foi aplicada em reservatório de concreto armado, de água potável com estrutura de concreto armado, da Companhia Riograndense de Saneamento (CORSAN), que está em fase de conclusão da obra, situado no município de Santa Cruz do Sul RS. Os dados obtidos na metodologia desenvolvida foram observados logo após o término da construção e durante o inicio de sua utilização. Foi utilizado um conjunto composto de nível geodésico óptico-mecânico e régua metálica graduada em milímetros para a realização do controle de recalque, sendo analisadas as leituras obtidas nas réguas metálicas. Foram elaborados gráficos da evolução dos recalques, verificando-se o comportamento das velocidades e aceleração dos mesmos.