Different options are analyzed for a tenant-owner living in a top-floor apartment in a multi-family house to furnish the attic into a maisonette (giving a two-storied apartement), to achieve more housing space. This degree project aims to demonstrate what technical and general conditions that are required while furnishing an attic into a maisonette apartment, in a building from the 1950s. Current general conditions that will have a significant impact on the attic reconstruction are considered, including: building construction, fire, daylight, installation requirements, construction, and accessibility. This work also examines detailed plans for the building and associated legislation that will have an impact on the reconstruction. The primary goal of the degree project was to develop three draft drawings for an apartment located on Agnegatan 2B, Västerås. The drawings could be the basis of a construction license application for a maisonette apartment. The authors had a presumptive costumer to take into consideration while working on the drawings. In addition, the authors made three visits to the examined apartment located on Agnegatan 2B. Further investigations were made on the apartment building’s detail plan and the authors discovered that it is formally prohibited to furnish the attic. To get a qualitative verification and analysis of the three proposals, an interview was conducted with a building inspector named Stefan Andersson, from Västerås municipality. During the interview the authors and Stefan Andersson made an exchange of views regarding an alternative solution despite deviation from the detailed local plan. When furnishing an attic and turning it into an maisonette some complexity may arise regarding the interpretation of the local plan, the building construction and some functional requirements. The interpretation may differ from municipality to municipality. Perforation of the building floor to install a staircase is one of the technical complications that may arise during a reconstruction of an attic into a maisonette apartment. One advantage with furnishing an attic into a maisonette apartment is that accessibility requirements only need to be met on the entrance level. Even though the local plan states that it is prohibited to furnish the attic on Agnegatan 2B, it may be possible after the case has been processed according to Stefan Andersson.

Med 6000 resenärer per dag är spånga en av Sveriges större stationer. Stationen genomgick sin senaste ombyggnad 2004 där endast halva stationen byggdes om. Resultatet blev att stationen idag består av två delar från två olika årtionden. Detta har medfört problem i såväl stationens arkitektoniska utformning som i dess planlösning i kombination med resenärers rörelsemönster. Den befintliga planlösningen orsakar köbildningar samt trängsel vid rusningstrafik i flera delar av stationen. Det är placeringen av trapporna som orsakar trängsel och försvårar orienteringen i byggnaden. I projektet utfördes en undersökning som visade att de största problemen uppstår vid rusningstrafik 06:00-08:00 för avresande till Stockholms centralstation och 16:00-18:00 för ankommande från Stockholm centralstation. Utefter detta blev syftet till projektet att skapa en planlösning som bidrog med bättre komfort för ankommande och avresande. Stationen skulle dessutom utformas så att den blev mer välkomnande för besökande och förbipasserande. Arbetet grundar sig på att besvara frågeställningen: Går det att utföra en ombyggnad som eliminerar de mest framstående problemområdena? Den största begränsningen i detta projekt var perrongens förutbestämda bredd. Arbetet är även avgränsat till den arkitektoniska aspekten av ombyggnaden. Utefter detta byggdes målet att, genom undersökningar av Spånga station, skapa en planlösning som bidrar till bättre funktion än idag. Dessutom skulle den utvändiga utformningen ge en estetiskt sammanhållen byggnad. För detta projekt användes AutoCAD för skissprocessen och Revit Architecture 2015 för att färdigställa förslagshandlingarna. Resultatet blev en byggnad med stora glaspartier som möjliggör ett bra dagsljusinsläpp samt en större planlösning med två utbyggnader i form av vänthallar. I den nya planlösningen kunde nästan alla problemområden elimineras. Då perrongens bredd visade sig vara en större avgränsning är trott behövdes en del behandlingar av problemområden uteslutas. De nya utbyggnaderna har lett till att stationen har fått en mera enhetlig utformning då trappuppgången intill kopplats till den befintliga byggnaden. Nu har stationen också fått en mer helhetsbild då de stora glaspartierna vandrar kring byggnaden och binder ihop alla delar. Det stora glaspartiet bidrar också till mer öppenhet mot resenärer och förbipasserande. / With an entirety of 6000 travelers per day Spånga station is one the most frequented stations. The commuter station underwent its latest reconstruction 2004 where only half the station was rebuilt. The adjustments made where not thorough, subsequently dividing the station into two parts from different time periods. This has caused problems with the station floor plans and architectural design. The current floor plans encourage queues and congestion at rush hour in several parts of the station. The cause for this is the placement of the stairs since their location results in the orientation of the building. The project conducted a study which revealed that the main problems arise during rush hour, which is 06: 00-08: 00 for departures to Stockholm Central Station and 16:00-18:00 for arrivals from Stockholm Central Station. The purpose of the project was to create floor plans that provided a more flexible flow pattern for all passengers. The stations exterior design would be formed more welcoming for the travelers. The project is based on answering the question: Is it possible to perform a reconstruction that eliminates the most prominent problems? The station would also be designed so that it became more welcoming to visitors and passersby. The main limitations of this project were the platform predetermined width. The work was also limited to the architectural restrictions of the reconstruction. The aim is to contribute floor plans that provide better arrangements by studies made during the project. Furthermore, the exterior design is meant provide an aesthetically cohesive building. AutoCAD was used to obtain primary drawings and Revit Architecture 2015 to finalize the draft documents. The station's exterior shape is linked together with a glass section that delivers more sunlight into the station. The station has been expanded with two larger waiting rooms providing a more spacious feeling. Draft documents show that the new floorplan has eliminated practically all the problem areas. All the faults with the station could not be abolished for various reasons but mainly due to the restrictions placed by the platforms size. The concept drawings for the new station show that there is a more distinct connection through the stations exterior. The glass section extends around the entire building which creates a link to the remaining parts of the station whilst providing an agreeable view for by-passers and travelers

Detta examensarbete bygger på ett förslag från vår näringslivskontakt Sara Eriksdotter som är anställd på Haninge kommun. Förslaget bygger på konverterbara byggnader. Målet är att bygga ett parkeringshus som går att byggas om till ett flerbostadshus i framtiden. Idén grundar sig på Haninge kommuns plan att arbeta för ett minskat bilanvändande i centrala Haninge, vilket på sikt kommer medföra ett minskat behov av parkeringsplatser jämfört med idag. Samtidigt vill Haninge kommun ta hänsyn till det bestående behovet av bostäder. Vår målsättning med examensarbetet har varit att ta fram ritningar och illustrationer som visualiserar vårt förslag på en konverterbar byggnad; i detta fall avser projektförslaget en byggnad som ska klara av ombyggnaden från parkeringshus till flerbostadshus avsedd för studenter. Arbetsgången för att nå målet började med en litteraturstudie i form av böcker, elektroniska källor och intervjuer med relevanta personer. Litteraturstudien sammanställdes till kravlistor över absoluta krav för de båda funktionerna som lagts som grund för hur projektet skulle påbörjas. Kravlistorna bygger även på en tomt- och områdesanalys vilken gjordes dels för att få en känsla för helhetsbilden som byggnaden kommer att skapa och dels för att kunna skapa en förenklad situationsplan över området då en sådan inte funnits att tillgå. Med kravlistorna som grund gjordes en 3D-modell av byggnadsverket för att visualisera resultatet. 3D-modellen fungerar som en hjälp för att redovisa den vision som finns med projektet samt att den ger en ökad förståelse för hur byggnaden ser ut in i sin tänkta miljö. Programmen som använts för att ta fram och bearbeta 3D-modellen är Revit, Sketchup och Photoshop. Resultatet av arbetet presenteras genom ett typexempel av den konverterbara byggnadens funktioner, parkeringshus och flerbostadshus, konstruktionsritningar över husstommen samt en förenklad byggnadsbeskrivning. Utöver detta har möbleringsförslag tagits fram för samtliga lägenhetstyper för flerbostadshusets lägenheter och renderingar av 3D-modellen i sin tänkta miljö. Vi hoppas att konverterbara byggnader ska bli ett erkänt begrepp där man förbereder nybyggnationer på ett sådant sätt att de enkelt kan fylla andra funktioner i framtiden. / This examination paper is based on a suggestion from our business world contact Sara Eriksdotter who is employed by Haninge Municipality. The project proposal is based on convertible buildings. The goal is to build a multi-storey car park which in the future can be rebuilt into an apartment block. The idea is based upon Haninge Municipality’s plan on working for the reduction of automobile usage, which in the long term will lead to a decreased need of parking spaces for cars than what it is today. At the same time, Haninge Municipality wants to take the lasting need of housing into account. Our objective with this degree project has been to produce drawings and illustrations that visualize our project proposal of a convertible building; in this case the project proposal concerns a building that will manage the conversion from a multi-storey car park into an apartment block destined for students. The work process to achieve the goal started with a study of literature in books, internet and an interview. The literature was consolidated into a list of absolute requirements which is needed to achieve the functions of the buildings in the project. The list is also based on an analysis of the area which was done partly to create a feeling of the total impression that the building will create and partly to create a simple site plan of the area, because there was none available. With the help of the lists a 3D-model was created of the building to visualize the results. The 3D-model works as an aid to present the vision of the project and it provides a greater understanding for the building in its intended environment. The modelling programs used to create and refine the 3D-model are: Revit, Sketchup and Photoshop. The results are presented as drawings of the multi-storey car park and the student housing, drawings of the construction and a simplified building description. Additionally we have included furnishing suggestions for three types of apartments along with illustrations of the 3D-model in its intended environment. We hope that convertible buildings will become an accepted and recognized concept where new buildings in the future will be prepared to fulfil functions other than its original function.

Som små varelser har de landat i och kring det gamla Landsarkivet iLund. Deras nätta fötter är förankrade i tyngden av teglet, och derasnärvaro vittnar om ett nytt kapitel, både för arkivet och detlitterära Lund. Landsarkivet, med sina tre byggnader från 1903 och 1971 utgör grundenför mitt Examensarbete . Ett arbete som undersöker hur man förhållersig till det byggda, hur man anpassar en specifik byggnad till en ny funktion och om vad ett nytt Litteraturhus i Lund  skulle kunna vara. / Like small creatures, they have landed in and around the old County Archives in Lund. Their dainty feet are rooted in the weight of the existing bricks, and their presence is indicative of a new chapter both for the archive and the city of Lund with it´s history of literature. The Archives, with its three buildings from 1903 and 1971 are the basis of my thesis.  A work that examines how to relate to the built environment, how to adapt a specific building to a new public program and what a new House of Literature in Lund could be.

Destilleri, saluhall och destilleri. Arkitketurskolans verksamhet ska flytta och uppgiften var att rita om nuvarande arkitekturskolan till Kontor, bostäder och offentliga/kommersiella verksamheter i gatauplan. Målet med projektet har varit att öppna upp den befintliga bygganden och få in en mer offentlig, öppen verksamhet i gatuplan.  Byggnaden rymmer efter ombyggnad en saluhall som tar upp största delen av gatuplanet. Gatuplanets utfackningsväggar byts ut mot glaspartier som öppnar upp fasaden runt om hela kvarteret.  Saluhallen verkar tillsammans med ett eget destilleri för brännvinstillverkning och ett bageri för knäckebrödstillverkning. På kvarterets innergård och tak finns åkermark där det odlas råg som förädlas på plats till brännvin och knäckebröd.

Arkitekturskolan idag är stängd och avvisande med skola och offentliga program bakom låsta dörrar. I detta projekt har jag utgått ifrån frågeställningen om vad som skulle hända om man öppnar upp skolan och fyller bottenvåningen som idag är P-hus med offentliga program? Vår framtida yrkesroll är i de flesta fall väldigt relaterad till samhället och den omgivning vi lever i. Därför är det lätt att undra varför skolan är så stängd och snarare stärker den ibland lite trista syn som allmänheten har på vår yrkeskår.Med en öppnare skola skulle vi verka närmare debatten och förhoppningsvis få visa upp våra idéer för en större publik och kanske även få chans att träna på att förklara för, och bemöta kritik från människor som inte tittar på ritningar dagarna i ända.Varför inte en öppen byggnad som visar upp snarare än döljer och som bjuder in istället för att stänga till.

Nycirkusgruppen Cirkus Cirkör vill samla hela sin verksamhet (cirkusutbildning, administration, föreställningsproduktion, träningslokaler etc.) i en byggnad. Idag disponerar de två tredjedelar av en f.d. lagerhall i Alby, Botkyrka kommun, där deras tränings- och utbildningsverksamhet bedrivs, och det är denna byggnad som de vill bygga om och/eller till för att husera hela verksamheten.Mitt förslag, Crystal Circus, argumenterar för att bevara den befintliga byggnaden. Som industribyggnad från 70-talet är den mycket rationellt uppbyggd och flexibel. Som träningslokaler fungerar den mycket bra, och brukarna uppskattar den ruffa och stryktåliga karaktären. Den är dock mycket sluten och introvert och saknar helt en representativ dimension, något som säger något om vad byggnaden gör. Crystal Circus fokuserar på att lägga till en representativ dimension till byggnaden, och att skapa rum för Cirkus Cirkörs mer extroverta verksamheter.Crystal Circus är en glasbyggnad, uppbyggd av industriella modulväxthus som ställs ovanpå och framför den befintliga lagerbyggnaden/cirkushallen. Byggnaden ligger i ett historiskt industriområde vilket kan motivera användandet av industriella byggsystem som innebär stor kostnadseffektivitet. Crystal Circus skapar härmed mycket stora ytor för pengarna, och dess generösa och öppna bonusytrymmen ger plats åt de delar av Cirkus Cirkör som handlar om gränsöverskridande, öppenhet och möten mellan ytterligheter. Dagens byggnad drar en ovanligt skarp gräns mot omvärlden, och Crystal Circus glasbyggnad utgör en gränszon där det kan vara både varmt och kallt, ute och inne, Cirkus och gym, bio och konsert, Sverige och Medelhavet.

En omprogramering av Sala Kalkbruk till behovsanpassat program.

Malmö Läderfabriks ena fabriksbyggnad byggs om till studentbostäder.

What if we try to make Sergels torg into the best place it can possible be? There is one place in Stockholm that I am very fond of… its Sergels torg. Not because I like the existing solution, but because this is where the whole city meets; to celebrate, to express art or to demonstrate and express opinion. Its everyone’s center! This projects is a research into time how centerpoints form over time, who/what shapes it. With this extensive research. I explored every option possible to improve our center Sergels torg. Exploring new ideas, I worked with a new traffic solution, landscape design, art and architecture to make this space as good as it can be. Sergels torg is so important and complex that one person cannot draw it alone, but I could not wait, I had to try.