Cette thèse a pour objectif principal de développer un simulateur multi-agents pour concevoir un système d'aide à la maitrise des risques des activités de maintenance. Le but est d'explorer la complexité de la maintenance et de spécifier les interactions entre la fonction maintenance, l'analyse et l'évaluation des risques. Nous nous intéressons d’une part, à concevoir un modèle systémique permettant d’identifier et de modéliser un système industriel, à montrer les différentes interactions entre ses éléments, à analyser et évaluer les risques des activités de maintenance. Nous proposons la méthode MOSAR et le langage UML pour concevoir un modèle cognitif de référence. Ce modèle a servi de point de départ pour la conception d’une base de données à l’aide du langage SQL, qui est exploitée par le modèle Multi-Agents afin d’acquérir les informations nécessaires à son fonctionnement.D’autre part, nous développons une architecture d’un Système Multi-Agents qui a pour vocation d’anticiper les situations de défaillances et la prise de décisions à l’aide de la simulation du comportement du système étudié. Une comparaison entre les plateformes existantes dédiées aux Systèmes Multi-Agents est effectuée pour choisir la plateforme adéquate à notre problématique pour la réalisation de la simulation.Finalement, les modèles développés sont appliqués dans le cadre d’une chaîne logistique pour le chargement et le déchargement de GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié). Un simulateur a été développé à l’aide de la plateforme AnyLogic dans le but d’étudier le comportement du système et de simuler les scénarios de défaillances choisis par l’industriel pour le calcul de la criticité à partir de trois paramètres (fréquence, gravité, détectabilité) et l’obtention d’un Tableau de Bord contenant un ensemble d’indicateurs de performance de la maintenance. Les modèles de simulation proposés permettent d’orienter les industries vers les bonnes décisions pour éviter les situations à risques pouvant déclencher des événements perturbateurs dommageables. / The main objective of this thesis is to develop a multi-agent approach to designing a model to overcome risks of maintenance activities. The aim is to explore the maintenance complexity and to indicate the interactions between the maintenance function and the risk assessment.Firstly, we are interested in designing a systemic model to identify and model the industrial system, to show the different interactions between its elements, to analyze and to evaluate risks of maintenance activities. We propose the MOSAR method and the UML language to design a cognitive reference model. This model served as a starting point for designing a database using the SQL language, which is operated by Multi-Agent model to acquire the necessary information for its operation.On the other hand, we develop a framework of a multi-agent system that aims to anticipate failures scenarios and the decision-making by simulating the studied system behaviour. A comparison between the existing platforms dedicated to Multi-Agent Systems is performed to choose the appropriate platform for the simulation.Finally, the developed models are applied in the LPG supply chain (Liquefied Petroleum Gas). A simulator was developed using the AnyLogic platform in order to study the system behaviour and to simulate the failure scenarios chosen by the industry, for the calculation of the criticality from three parameters (Frequency, severity, detectability), and for obtaining a Dashboard containing a set of maintenance performance indicators. The proposed simulation models help to guide the industries toward good decisions to avoid risky situations that may trigger disruptive events damaging.

O prejuízo causado por chuvas de granizo é um dos principais problemas enfrentados pelos produtores de maçã no Brasil e em outros países. O trabalho apresenta, a partir de uma revisão abrangente da literatura e pesquisas de campo realizadas em região produtora do Estado de Santa Catarina, uma caracterização do problema e das alternativas existentes para a definição de estratégias ótimas para o gerenciamento do risco existente. As alternativas consideradas incluíram: seguro comercial, seguro mútuo, diversificação espacial, telas anti- granizo, foguetes anti- granizo e geradores de solo. O trabalho utiliza um modelo conceitual, especificado num diagrama de decisão e dados levantados na pesquisa, para evidenciar a relação qualitativa e quantitativa existente entre as diferentes alternativas consideradas e as variáveis mais relevantes para caracterização do problema. O modelo definido no diagrama de decisão foi implementado em software, em planilha eletrônica, de forma a facilitar o processo de seleção das melhores alternativas para gestão do risco de granizo, a partir da situação existente com relação a preços, custos e outras informações relevantes. Esse software foi utilizado em estudo de caso realizado junto a uma cooperativa de produtores de maçã de São Joaquim, SC, para a análise quantitativa das alternativas levantadas. O trabalho visa fornecer subsídios técnicos que auxiliem os agricultores no processo de tomada de decisão quanto à estratégia mais adequada para a administração do risco de chuvas de granizo em seus pomares, auxiliem as empresas de seguro na elaboração de novos contratos em suas carteiras agrícolas e, também, o governo no desenvolvimento de novas políticas voltadas ao setor agropecuário. / The damage caused by hailstorms is one of the most important problems faced by the apple producers, in Brazil, and in other countries. This work presents, from a literature review and local surveys within the apple producing region in Santa Catarina State, Brazil, a characterization of the hail risk problem and an evaluation of existing alternatives for risk management. The alternatives considered in the risk management process included: commercial insurance, mutual insurance, spatial diversification, antihail nets, hail rockets and ground burners. Besides, the research presents a conceptual model that uses decision diagrams to describe the qualitative relationship among the different alternatives for administration of the hail risk and the most important variables for the problem. The decision diagram guided the development of a software tool designed to help the selection of the best combination of alternatives for hail risk management. This software tool, implemented in a spreadsheet, was used in a case study involving an association of apple producers in São Joaquim, SC. The intention of this work is to aid apple producers in the selection of the most appropriate strategy for the administration of the risk of hailstorms in their orchards, aid the insurance companies in the design of new contracts in your agricultural portfolio and, also, aid the government in the development of new agricultural policies.

O trabalho apresenta uma discussão sobre o nível de contratação ótima dos geradores hidroelétricos participantes do Mecanismo de Realocação de Energia (MRE), considerando a influência dos Procedimentos Operativos de Curto Prazo (POCP). O assim denominado POCP é um conjunto de procedimentos realizados pelo Operador Nacional do Sistema (ONS) para proporcionar mais segurança no atendimento à carga do Sistema Interligado, sendo realizado no período de abril a novembro, durante o Programa Mensal de Operação (PMO). O gerador hidráulico, em função do despacho centralizado e normativo adotado no Brasil, dependendo da quantidade de água que aflui aos reservatórios e do consequente despacho das usinas determinado pelo ONS, fica sujeito às exposições no mercado de curto prazo, decorrentes da diferença entre os contratos de venda do gerador e o montante de garantia física (GF) alocada mensalmente após a realização do MRE. Como o POCP não está incorporado nos modelos de despacho das usinas do setor elétrico, uma alternativa de simulação foi construída e, a partir dos seus resultados, pode-se perceber a interferência do mecanismo em tela nas exposições no mercado de curto prazo e no patamar de risco incorrido. A aplicação do POCP traz um efeito líquido de redução da geração hidrelétrica, pois se diminui a possibilidade de utilizar a capacidade de regularização dos reservatórios, evitando riscos de eventual não recuperação dos reservatórios no período chuvoso. Por outro lado, o procedimento conservador hoje utilizado pode gerar um volume muito maior de vertimentos durante o período úmido, limitando a chance de recuperação financeira dos geradores hidrelétricos que tiveram sua geração reduzida no período seco devido ao despacho antecipado de termelétricas, fatalmente com rebatimentos traduzidos por exposições ao PLD. Por conta de todos os fatores de risco citados, os agentes geradores precisam ajustar sua estratégia ótima de contratação, mantendo a função objetivo de maximizar a receita, condicionado a critérios de risco, que ponderem os fatores citados. Nessa perspectiva, foi analisada a aplicação do POCP no ano de 2010 e seus impactos, além de simular a receita esperada e o risco futuro com e sem a aplicação deste mecanismo. Os resultados mostram o quanto o POCP interfere na receita esperada dos agentes, agregando maiores riscos e alterando-se o nível de contratação ótima. Sendo assim, dependendo do risco que cada agente gerador está disposto a assumir, uma revisão de seu nível de contratação torna-se imperiosa. / This work presents a discussion about the optimal level of energy contracting of the Hydroelectric Generators participants of the Energy Reallocation Mechanism, (MRE - Mecanismo de Realocação de Energia), considering the influence of Short Term Operating Procedures (POCP - Procedimentos Operativos de Curto Prazo). The POCP is a set of procedures performed by the National System Operator (ONS - Operador Nacional do Sistema) to provide more security in the Interconnected System, being carried out from April to November, during the Monthly Programme Operation (PMO - Programa Mensal de Operação). Hydro plants are subject to exposure in short-term market due to the centralized dispatch adopted in Brazil, which depends on the amount of water that flows to the reservoir and on the subsequent dispatch of plants determined by the ONS. The exposure in short-term market, arises from the difference between the Generator sales contracts and the amount of assured energy (GF - Garantia Física) monthly allocated after the MRE. As the POCP is not incorporated into the dispatch models of the electricity sector, an alternative simulation was built and, from its results, we can notice the interference of the mechanism displayed in the short-term market and in the incurred risk level. The application of the POCP brings a net reduction in hydropower generation, because it decreases the possibility of using the regularization capacity of the reservoirs, avoiding any risk of non recovery of the reservoirs during the rainy season. On the other hand, the conservative procedure used today can generate a much larger volume of spilling water during the wet season, limiting the chance of financial recovery of hydroelectric dams that had their generation reduced in the dry season due to the anticipated dispatch of thermoelectric plants, inevitably with repercussions represented by exposure to the PLD (SPOT). Considering all risk factors mentioned, the generating agents have to adjust their optimal strategy for contract level, retaining the objective function to maximize revenue, conditional to risk criteria, which consider the factors mentioned. From this perspective, we analyzed the application of the POCP in 2010 and its impacts, as well as simulated the expected revenue and the future risk with and without the application of this procedure. The results show how the POCP interferes in the expected revenue of the agents, adding greater risks and changing the optimal level of energy contracting. Thus, depending on the risk that each generating agent is willing to take, a review of their contracting level becomes imperative.

[pt] O objetivo da tese é propor uma metodologia para previsão do preço de curto prazo (spot) da energia elétrica no Brasil baseada em sistemas neuro-fuzzy e nos programas do planejamento da operação do sistema elétrico brasileiro. Com essa abordagem, obtém-se distribuições estimadas do preço spot para o curto prazo com menor dispersão do que as obtidas somente com os programas do planejamento da operação. Além disso, por ser rápido, o sistema de previsão final possibilita análises de cenários ou simulações Monte Carlo. As principais variáveis que afetam o preço spot no Brasil são consideradas, tais como a energia natural afluente e a energia armazenada, entre outras. Ainda, é possível incluir também variáveis que não têm um histórico definido ou dados suficientes para o treinamento, tais como o plano de obras, limites de intercâmbio, demanda etc. Comparações com modelos de redes neurais são feitas. Apresenta-se, também, o estado da arte em modelagem para a política e o mercado de energia elétrica e os principais conceitos de gerenciamento de risco no mercado de eletricidade. / [en] This thesis focuses on spot price forecasting and risk management in the Brazilian electricity industry. It is proposed a new methodology for the problem based on neuro- fuzzy systems and the dispatching and planning operation programs. The main advantage of the approach is to be able to get more informative spot price distributions than using the operation and planning programs alone. Furthermore, it allows Monte Carlo simulations or scenarios analysis as the forecasting system runs in less than 1 minute. The main variables which affect the spot price (inflow river, storage capacity of reservoir, among others) are included in the model. Even variables such as the interchange limits, without a well-defined time series and which could be important, could also be included because of the intrinsic characteristics of each fuzzy model. Comparisons with neural networks models are made. It is also presented the state-of-the-art in the market and politics modelling for the electricity market around the world, as well as some main concepts of the risk management.

Submitted by JOSIANE SANTOS DE OLIVEIRA (josianeso) on 2017-11-17T15:53:07Z No. of bitstreams: 2 Luiz Antonio Canal_.pdf: 1988745 bytes, checksum: 60112cf8ea6029ecad19839973234379 (MD5) Luiz Antonio Canal_.pdf: 1988745 bytes, checksum: 60112cf8ea6029ecad19839973234379 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-17T15:53:07Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Luiz Antonio Canal_.pdf: 1988745 bytes, checksum: 60112cf8ea6029ecad19839973234379 (MD5) Luiz Antonio Canal_.pdf: 1988745 bytes, checksum: 60112cf8ea6029ecad19839973234379 (MD5) Previous issue date: 2017-09-05 / Nenhuma / A busca pela maior segurança industrial em plantas petroquímicas tem sido a pauta principal deste tipo de negócio, já que a possibilidade de acidentes é potencializada pela própria natureza da operação, que envolve inventários inflamáveis, combustíveis ou tóxicos. Muitos dos iniciadores destes eventos advêm de mau funcionamento de seus equipamentos dinâmicos, como motores, bombas e compressores, com causas ligadas a manutenção, operação ou projeto. Neste contexto, é proposto neste trabalho um método para a implantação de melhorias e projetos direcionados para o monitoramento contínuo de equipamentos dinâmicos. O objetivo é de aumentar a segurança industrial e a disponibilidade dos equipamentos, já que o contínuo monitoramento dos equipamentos permite uma melhor supervisão dos mesmos, além de fortalecer a manutenção preventiva baseada em condição. Será apresentada a solução focando no monitoramento de temperatura e vibração em mancais, que normalmente são foco da maior parte das falhas em equipamentos dinâmicos. Inicia-se pela escolha do método para priorização da implantação, baseado em análise multicritério e análise de risco, passando pela proposição e definição dos critérios, culminando com a exemplificação do trabalho em uma planta petroquímica real. Como resultado tem-se uma matriz de risco para apoio na priorização de investimento em monitoramento contínuo, agregando ainda simulações de análise de sensibilidade para a tomada de decisão. / The search for greater industrial safety has been the main guideline in petrochemical business, since the most of accidents are potentiated by the own nature of the operation, which involves flammable, combustible or toxic inventories. Many of the initiators of these events arise from the malfunction of their dynamic equipment, such as motors, pumps and compressors, with causes related to maintenance, operation or design. In this context, it is proposed a method for the implementation of improvements and projects directed to the continuous monitoring of dynamic equipment. The main objective is to increase the industrial safety and the availability, since the continuous monitoring allows a better supervision of the dynamic equipment, besides strengthening the application of condition based maintenance policy. The solution will be presented focusing on the monitoring of equipment temperature and vibration, which indicate of most failures or a situation of non-appropriated operation. This work starts with determining the method to prioritize the implementation, based on multicriteria and risk analysis, explain the criteria and their definition, culminating with the exemplification of the work in a real petrochemical plant. As a result, a risk matrix is presented for support in the prioritization of investment in continuous monitoring, also adding sensitivity analysis simulations for decision making.

Submitted by Secretaria Pós de Produção (tpp@vm.uff.br) on 2017-07-27T19:21:56Z No. of bitstreams: 1 D2014 - José Cristiano Pereira.pdf: 9830334 bytes, checksum: d5be51799514c74451d0ca3358d7757b (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-27T19:21:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 D2014 - José Cristiano Pereira.pdf: 9830334 bytes, checksum: d5be51799514c74451d0ca3358d7757b (MD5) / O processo de fabricação de motores a jato é complexo. Perigos e riscos e muitos elementos críticos estão presentes em milhares de atividades necessárias para fabricar um motor. Na investigação realizada nota-se a inexistência de um modelo específico para calcular quantitativamente a probabilidade de falha operacional de um motor à jato. O objetivo da tese foi desenvolver um modelo causal para análise de risco probabilística de falhas de motores a jato em situação operacional de fabricação. O modelo se caracteriza pela aplicação de rede Bayesiana associada à árvore de falha / árvore de evento e elicitação de probabilidades por especialistas para quantificar a probabilidade de falha. Para a concepção da construção do modelo, foi inicialmente desenvolvida uma pesquisa bibliométrica, através da consulta aos principais motores de busca nacionais e internacionais, em periódicos científicos e técnicos, bancos de dissertações/teses e eventos técnicos relacionados ao tema, para estabelecimento dos estado-da-arte e da técnica. Para a estimativa das probabilidades associadas aos cenários de falhas propostos, foi desenvolvido um processo de elicitação de probabilidade a partir da consulta a especialistas e técnicos. Na concepção do modelo foram consideradas três áreas de influência para a confiabilidade do sistema: humana, software e calibração. Como resultado foi desenvolvido o modelo CAPEMO, que é suportado por um aplicativo que utiliza a teoria das probabilidades (Lei de Bayes) para modelar incerteza. A probabilidade de falha estimada ao final da processo de fabricação, antes do motor ser colocado em operação, contribui no processo de tomada de decisão, melhoria da segurança do sistema e redução de riscos de falha do motor em operação / The process of jet engines manufacturing is complex. Hazards and risks and many critical elements are present in the thousands of activities required to manufacture an engine. In the conducted investigation it is observed a lack of a specific model to estimate quantitatively the probability of a jet engine operational failure. The goal of this thesis is to develop a causal model for probabilistic risk analysis of jet engines failure in manufacturing situational operation. The model is characterized by the application of Bayesian Network associated with the fault tree and event tree to quantify the probability of failure. For the establishment of state-of-the-art and technique and for the conception and construction of the model, a bibliometric research was conducted in the main national and international search engines, in the scientific and technical journals, in the database of dissertations/theses and technical events related to the topic. For the estimation of the probabilities associated with the proposed fault scenarios, a process of probability elicitation from technicians and experts was developed. In the design of the model three areas of influence for the reliability of the system were considered: human, software and calibration. As a result CAPEMO model was developed, that is supported by a software application that uses probability theory to model uncertainty. The probability of engine failure estimated at the end of the manufacturing process, before the motor be put into operation, helps in the allocation of resources in the decision-making process and improves system safety reducing the risk of engine failure in operation

Submitted by Joana Azevedo (joanad@id.uff.br) on 2017-08-08T18:30:04Z No. of bitstreams: 1 Dissert Janio Placido A Sousa 2.pdf: 1466743 bytes, checksum: b036600dedc214abe6a5d05ac696defd (MD5) / Approved for entry into archive by Biblioteca da Escola de Engenharia (bee@ndc.uff.br) on 2017-08-29T13:55:47Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissert Janio Placido A Sousa 2.pdf: 1466743 bytes, checksum: b036600dedc214abe6a5d05ac696defd (MD5) / Made available in DSpace on 2017-08-29T13:55:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissert Janio Placido A Sousa 2.pdf: 1466743 bytes, checksum: b036600dedc214abe6a5d05ac696defd (MD5) Previous issue date: 2017-03-27 / As práticas de gerenciamento de projetos têm sido percebidas como relevantes pelas organizações como forma de melhorar os resultados dos seus projetos e viabilizar o alcance dos seus objetivos de negócio. Apesar de existir muita informação disponível sobre gerenciamento de projetos, não há a mesma profusão de literatura quando se trata de megaprojetos. Gerenciar projetos deste porte pode provocar efeitos indesejados, como atrasos em cronogramas e custos acima dos previstos. Estes objetivos são impactados por cronogramas que não seguem o planejado e que, muitas vezes, não consideram os riscos envolvidos. O presente estudo aborda a análise quantitativa de riscos nos cronogramas dos megaprojetos visando a contribuir para suprir a escassez de comprovações teóricas e empíricas em estudos relacionados ao gerenciamento destes projetos, principalmente quanto ao tratamento dos riscos associados a seus cronogramas. Os dados primários da pesquisa foram coletados por meio de entrevistas com cinco consultores e cinco gerentes de projetos que atuam numa empresa brasileira de energia que implanta megaprojetos no setor de óleo e gás, enquanto os dados secundários foram obtidos por meio da revisão da literatura. O estudo evidenciou a existência de subjetividades e lacunas no processo de análise de riscos, assim como a necessidade de capacitação em gestão de riscos dos gestores de nível hierárquico mais elevado, como forma de assegurar a obtenção de melhores resultados com o uso da prática no processo decisório. Como forma de reduzir estas fragilidades do processo, o estudo oferece uma proposta metodológica de análise quantitativa de riscos em cronogramas de megaprojetos que sinaliza a necessidade de incorporação de práticas de avaliação da consistência do cronograma. / Project management practices have been perceived as relevant by organizations in order to improve the results of their projects and facilitate the achievement of its business goals. Although there is much information available on project management, there isn’t the same profusion of literature when it relates to megaprojects. Manage projects of this size can cause unwanted effects, such as delays in schedules and costs overruns. These goals are impacted by schedules that do not follow the plan and often do not consider the risks involved. This study adresses megaprojects schedule risk analysis aiming to help overcome the shortage of theoretical and empirical evidence in studies related to the management of these projects, particularly for the treatment of risks associated with their schedules. The primary data for research were collected through interviews with five consultants and five project managers who work at an energy Brazilian company which undertakes megaprojects related to oil and gas sector megaprojects, and the secondary data were obtained from the literature review. The study evidenced the existence of subjectivities and gaps in risk analysis process, as well as the need for training in risk management for managers in the higher hierarchical level, as a way to ensure better results with the use of the practice in the decision-making process. As a way to reduce these weaknesses in the process, the study offers a methodological proposal for quantitative risk analysis in megaproject schedules that indicates the need to incorporate practices to evaluate the schedule consistency.

Les retardateurs de flamme (RF) sont des substances utilisées dans de nombreux produits synthétiques pour limiter la propagation du feu et ainsi améliorer la sécurité des habitations et des lieux publics. En raison de leur stabilité, de leur bioaccumulation et de leur toxicité, l’utilisation massive de certains RF, en particulier halogénés parmi lesquels la famille de Dechloranes, génère cependant un problème de contamination de l’environnement qui pose aujourd’hui la question d’éventuelles répercussions sur la santé humaine. Les Dechloranes ont été détectés pour la première fois dans l’environnement en 2006 et préoccupent, depuis, la communauté scientifique et les autorités sanitaires. Le présent travail avait pour objectif de contribuer à combler le manque manifeste de données sur les niveaux de prévalence en Dechloranes.Pour ce faire, une stratégie analytique ciblée, dédiée à l’identification et à la quantification des Dechloranes à l’état de traces (pg/g) dans des denrées alimentaires d’origine animale (DAOA) et des huiles végétales et basée sur un couplage GC-HRMS a été développé. Une attention particulière a été portée à la maîtrise des contaminations procédurales, eu égard au caractère ubiquitaire de certains composés. L’application de la méthode développée à 378 échantillons de poissons d’eaux douces de surface en France et de DAOA et huiles végétale collectées en France, au Liban et dans quatre pays d’Afrique subsaharienne a permis de brosser le premier état des lieux des niveaux de contamination environnementale et alimentaire dans ces pays, jusqu’à estimer l'exposition alimentaire de leurs populations à ces composés persistants et émergents. / Flame retardants (FR) are substances used in many synthetic products to limit the spread of fire and thus improve the safety of homes and public places. Due to their stability, bioaccumulation and toxicity, certain FRs, in particular halogenated ones among which the family of Dechloranes, are widely used, generating an issue of environmental contamination with potential repercussions on human health. Dechloranes were detected for the first time in the environment in 2006 and have since raised concerns to the scientific community and health authorities. The purpose of this paper is to help fill the obvious gap in data on prevalence levels of Dechloranes. To this end, a targeted analytical strategy dedicated to the identification and quantification of trace amounts of Dechloranes (pg/g) in animal foods (DAOA)and vegetable oils based on a GC-HRMS method has been developed. Particular attention has been paid to the control of procedural contaminations, given the ubiquitous nature of certain compounds. This method was applied to 378 samples of surface freshwater fish in France and DAOA and vegetable oils collected in France, Lebanon and four sub-Saharan African countries, and draw for the first time an inventory of levels of environmental and food contamination in these countries to estimate the dietary exposure of their populations to these persistent and emerging compounds

A roller coaster manufacturer became aware that improperly heat treated track couplings were sent to a construction site for assembly. Concerns were that suspect couplings might not meet the engineering specifications and could be vulnerable to sudden failure. A testing company in Oak Ridge, TN that specializes in in-situ and laboratory mechanical testing was contacted by the manufacturer for help in this endeavor. The construction company elected to enlist a local testing firm to perform field tests on the components instead of the company in Oak Ridge. The test methods used are incapable of providing quantitative results that could be measured to the engineering specifications, making it unlikely to identify anything but the worst material conditions. This study is an example that the need for accurate analysis is very important. The manufacturer reported that 60 couplings were replaced, but it is presently unknown how many should have been replaced.

Avec la croissance rapide de l’économie chinoise, les IDE chinois augmentent aussi très vite. De plus en plus études commencent à rechercher les déterminants et les impactes des IDE sortant chinois. Ce papier focalise sur les IDE chinois en Afrique, les motivations et les impactes en comparant avec les autres investissements du reste du monde. Plus intéressant, une étude de cas d’un projet chinois dans le secteur minier en Guinée va être présentée à la fin de la thèse au point de vue des investisseur chinois au niveau industriel et les implications politiques sont tirées à la base des résultats obtenus dans des parties empiriques au niveau macro. Le premier chapitre présente une situation générale du développement de l’IDE chinois et surtout celui en Afrique ; les deuxième et troisième parties sont les deux parties empiriques concernant les déterminants et les impactes de l’IDE chinois en Afrique ; et une étude de cas à la fin. / With rapid Chinese economic growth, the China’s foreign direct investment has as well grown very quickly. More and more studies focus on the determinants and impacts of Chinese outward FDI (OFDI). This thesis targets the Chinese OFDI in Africa, its investment motivations and the impacts to the African host countries compared with other investments from the rest of the world. More interestingly, a case study of a Chinese mining project in Guinea is well presented on the perspective of a Chinese investor’s point of view at industry micro level and the policy implications are drawn based on the empirical results gained from the former chapters at macro level. The first chapter presents the general situation of China’s OFDI, especially that in Africa; while the second and the third chapters are the two empirical parts of determinants and impacts studies; followed by a case study in the final chapter.