Made available in DSpace on 2015-08-18T17:46:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Brenno Vitorino Costa.pdf: 874413 bytes, checksum: b4f8e9732b0992d726c4496b3f383a8e (MD5) Previous issue date: 2012-08-21 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Esta pesquisa tem por objetivo analisar como a distribuição dos parques municipais da cidade de São Paulo reflete a segregação social e a exclusão social no município. Como pesquisa exploratória, levanta a área verde dos diferentes parques municipais e as confronta com o mapa da Exclusão/ Inclusão Social desenvolvido em projeto coordenado por Sposati (2002). Busca-se contextualizar moções de áreas verdes desde os primeiros estudos surgidos no século XIX, sua tipologia e sua inserção desejável no espaço urbano. Para subsidiar a análise, o estudo discute os conceitos de exclusão social, segregação espacial e espoliação urbana. A análise mostra que a oferta atual de área verde em parques municipais da cidade de São Paulo é insuficiente tanto em termos de área quanto da distribuição espacial, especialmente nos distritos periféricos e naqueles em que a exclusão social se faz mais evidente. / Esta pesquisa tem por objetivo analisar como a distribuição dos parques municipais da cidade de São Paulo reflete a segregação social e a exclusão social no município. Como pesquisa exploratória, levanta a área verde dos diferentes parques municipais e as confronta com o mapa da Exclusão/ Inclusão Social desenvolvido em projeto coordenado por Sposati (2002). Busca-se contextualizar moções de áreas verdes desde os primeiros estudos surgidos no século XIX, sua tipologia e sua inserção desejável no espaço urbano. Para subsidiar a análise, o estudo discute os conceitos de exclusão social, segregação espacial e espoliação urbana. A análise mostra que a oferta atual de área verde em parques municipais da cidade de São Paulo é insuficiente tanto em termos de área quanto da distribuição espacial, especialmente nos distritos periféricos e naqueles em que a exclusão social se faz mais evidente.

Esta tese investiga as memórias e experiências de duas gerações de moradores de uma localidade da periferia urbana de Florianópolis, cidade cujo crescimento nas últimas décadas tem sido acompanhado pelo aumento dos espaços de pobreza. A pesquisa com os atores sociais aqui investigados permitiu vislumbrar os mecanismos que operaram a mudança das relações de sociabilidade de seus moradores e em suas práticas de inserção na vida urbana, que transitaram, ao longo do período, da organização coletiva (na época em que constituíam o movimento sem-teto) para a melhoria de suas condições de vida às estratégias individuais. A premissa é que as experiências dessas duas gerações podem ser mais bem compreendidas se analisadas na articulação do nível local com a esfera pública da cidade. Para tanto são analisados o desenvolvimento urbano recente de Florianópolis, a produção de seus espaços de pobreza e a dinâmica conflitiva daí advinda, bem como a percepção deles sobre seu espaço, tomando como referência as categorias a partir das quais esse espaço foi por eles historicamente elaborado. Neste processo, construíram um idioma de ação no qual a categoria comunidade teve grande centralidade. A investigação foi desenvolvida por meio de uma metodologia baseada em entrevistas e, principalmente, a partir da observação direta, realizada ao longo de atividades de pesquisa e de extensão como professor da universidade. Com relação à primeira geração, a tese evidencia como a memória ressignifica no presente as experiências de participação política vivenciadas no passado. As análises revelam como essa ressignificação se relaciona com deslocamentos no sentido do político, os quais estão relacionados às mudanças nas condições de vida moradores e ao novo lugar simbólico ocupado pelas localidades de periferia de Florianópolis. Com relação à segunda geração, a investigação demonstra em que medida se distingue da anterior na sua forma de inserção no mundo da cidade, examinando tanto o campo de possibilidades que a eles se abre quanto seus projetos e escolhas. Enquanto a primeira geração desenvolveu no passado intensas práticas associativas, percebeu-se na nova geração a desvalorização dos espaços de articulação coletiva e o enfraquecimento dos laços de sociabilidade no plano local da comunidade. Suas trajetórias de vida, que tiveram como ponto em comum a participação em projetos socioeducativos, revelaram uma inserção diferenciada tanto no mercado de trabalho como na vida da cidade, o que fica bastante evidente quando comparados com outros jovens do bairro, que convivem com o desemprego e com a dinâmica da violência. A participação em projetos socioeducativos e o ingresso em estágios para iniciação ao trabalho, além de proporcionar outra integração com a vida da cidade, fez com que desenvolvessem novos laços na localidade. Em tal contexto, o fortalecimento de laços locais, quando ocorre, pode ser entendido como resistência a uma inserção cada vez mais individualizada no social. / This thesis investigates the memories and experiences of two generations of dwellers on Florianópolis outskirts, where the growth has been followed by an increase in poverty spaces in the last decades. The research with the social actors here analyzed allowed to see the mechanisms that operated the chance of the sociability relations among the residents, and in their urban life insertion practices, which transited, along the period, from the collective organization (when they constituted the homeless movement) for the improvement of their quality of life to the individual strategies. The premise is that those two generations experiences could be better understood if analyzed in the articulation of the local level with the public sphere of the city. For that, Florianópolis recent urban development, the production of its poverty spaces and the consequent conflictive dynamics, as well as the perception of the residents of their spaces were analyzed, taking as reference the categories from which that space was historically been elaborated by them. In this process, they built an action language, in which the community category was greatly central. The investigation was developed by means of a methodology based on interviews and mainly from the direct observation carried out along the research and extension activities as university professor. In relation to the first generation, the thesis evidences how the memory re-signifies in the present the experiences of political participation lived in the past. The analysis shows how that re-signification is related with the displacements in the political sense, which are connected with the changes in the conditions of life of the dwellers and the new symbolic place occupied by Florianópolis peripheral locations. Concerning the second generation, the investigation demonstrates to which extent that generation differs from the former in its way of insertion in the world of the city, examining both the range of possibilities open to them and their projects and choices. Whereas in the past the first generation developed intense associative practices, with the new generation the devaluation of the collective spaces of articulation and the weakening of the sociability ties were realized in the community local plan. Their life trajectories, which had in common the participation in socio-educative projects, revealed a differentiated insertion both in the work market and the life of the city, which becomes quite evident when compared with the other youngsters of the neighborhood, who cope with unemployment and the dynamics of violence. The participation in socio-educative projects and the admission in training to begin working, in addition to offer distinct integration with the life of the city, make them to develop new bonds in the community. In such context, the strengthening of the local bonds, when true, may be understood as resistance to a more and more individualized social insertion.

O presente trabalho busca estudar como o princípio da igualdade é operacionalizado no planejamento urbano brasileiro. A desigualdade socioespacial e a segregação urbana são, geralmente, problemas de suma relevância das cidades brasileiras. Entretanto, não se consubstanciam na mera distribuição espacial de pobres. A posição que cada indivíduo ocupa no espaço se torna um nexo de possibilidades e de negações sociais, econômicas e culturais. O planejamento urbano mostra-se como um instrumento capaz de auxiliar na mudança deste cenário, especialmente porque parte dos problemas urbanos brasileiros são oriundos de formas de planejamento excludentes anteriormente adotadas. A exigência social de que o planejamento urbano seja realizado de forma inclusiva vai ao encontro dos comandos constitucionais que determinam os objetivos a serem alcançados pela política urbana. Os objetivos a serem perseguidos por cada processo de planejamento urbano local, bem como os princípios constitucionais que o orientam, no entanto, devem ser subsumidos da realidade concreta de cada Município. As aglomerações que apresentarem um quadro de desigualdade socioespacial e segregação urbana crítico o que ocorre em grande parte dos Municípios brasileiros terão como um de seus principais objetivos a diminuição destes problemas. Todavia, a busca da redução das desigualdades socioespaciais e da segregação urbana através do planejamento urbano, garantindo o pleno desenvolvimento das funções sociais da cidade e o bem-estar de seus habitantes, resulta em uma forma de igualdade extremamente diversa da que é apresentada tradicionalmente pela Ciência do Direito. Embora respeite o paradigma tradicional de tratar igualmente os iguais e desigualmente os desiguais na medida de sua desigualdade, o princípio da igualdade abandona uma postura unidimensional e estática, adotando uma perspectiva dinâmica e multidimensional. / The present study analyses how the principle of equality is implemented in urban planning in Brazil. Sociospatial inequality and urban segregation are usually problems of paramount importance in Brazilian cities. However, they do not merely embody the spatial distribution of the poor. The position that each individual occupies in the space becomes a nexus of social, economic and cultural possibilities and negations. Urban planning is a tool that can help change this scenario, especially because part of the problems comes from Brazilian exclusionary urban planning forms previously adopted. The social demand that urban planning be conducted in an inclusive way meets the constitutional provisions that determine the objectives to be achieved by urban policy. The objectives to be pursued by each local urban planning process, as well as the constitutional principles that guide it, nevertheless, should be subsumed under the concrete reality of each municipality. In the urban areas that present a framework of critical sociospatial inequality and urban segregation what happens in most Brazilian municipalities , the reduction of these problems is one of its major objectives. However, the attempt to reduce socio-spatial inequalities and urban segregation by urban planning, ensuring the full development of the social functions of the city and the welfare of its inhabitants, results in an extremely diverse form of equality from the one traditionally presented by the Jurisprudence. Although it respects the traditional paradigm of treating equals equally and unequals unequally in extent of their inequality, the principle of equality abandon one-dimensional and static posture, adopting a dynamic and multidimensional perspective.

O período recente das gestões do Partido dos Trabalhadores no governo federal traz avanços no campo da Reforma Urbana, mas também coloca uma série de dilemas e contradições, decorrentes da estratégia implantada de acesso e exercício do poder, o chamado lulismo. Entre os agentes engajados historicamente no campo da Reforma Urbana em São Paulo e no Brasil, têm destaque os movimentos de moradia, que compõem a sua base social, o segmento organizado de população pobre que experimenta em seu cotidiano com maior intensidade as contradições urbanas que este campo discute e combate. A forma como os diversos movimentos de moradia respondem aos dilemas e contradições estabelecidos nas gestões do PT também varia e coloca interrogações sobre o alcance das conquistas obtidas. As Jornadas de Junho de 2013, por sua vez, parecem romper com um frágil equilíbrio político que havia se sedimentado e inaugurar um novo ciclo político, marcado pelo declínio da hegemonia do PT lulista, impulsionando novos agentes como o MTST, a partir de outras práticas políticas e territoriais. Nesse contexto de esperanças e frustrações, possibilidades e limitações, a questão da localização na cidade, aqui considerada como coração da Reforma Urbana, o centro de disputa no combate à segregação socioespacial, tem centralidade na análise. A União dos Movimentos de Moradia (UMM), o Movimento dos Trabalhadores Sem-Teto (MTST) e a Frente de Luta por Moradia (FLM), três importantes movimentos de moradia de São Paulo, são examinados neste trabalho, a partir do parâmetro da localização urbana na luta social, numa busca por relacionar suas estratégias políticas e territoriais. Este debate, por sua vez, traz elementos para uma reflexão maior acerca das perspectivas atuais da Reforma Urbana. / The recent period of mandates of Workers\' Party in federal government causes progress in the field of Urban Reform, but also set dilemmas and contradictions, due to the strategy of access and exercise of power adopted by them. Among the agents historically engaged in the network of Urban Reform in Sao Paulo and in Brazil, the housing movements have an outstanding role. They are the social basis of such network, the organised segment of poor population, who lives vividly in daily life the urban contradictions, which the network debates and struggles against. The way the diverse housing movements respond to the dilemmas and contradictions set in the mandates of Workers\' Party also varies and interrogates the extent of the progress. The June Journeys, occurred in 2013, seem to disturb the fragile political stability settled and unleash a new cycle, characterized by the fall of \"lulist\" hegemony and the raise of new agents, like MTST, based on other political and territorial practices. In such context of hopes and frustrations, possibilities and limits, the issue of location in city, considered by this research as the core of Urban Reform, the centre of contention in struggle against social and spatial segregation, is central in the analysis. The Union of Housing Movements (UMM), the Front of Struggle for Housing (FLM) and the Movement of Homeless Workers (MTST), three important housing movements in Sao Paulo, are examined in this study, focusing the issue of location in city, in social struggle, seeking to relate their political and territorial strategies. This debate, in turn, brings elements to a wider reflection about the current perspectives to Urban Reform.

Orientador: Antonio Carlos Vitte / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências / Made available in DSpace on 2018-08-24T23:16:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Cisotto_MarianaFerreira_D.pdf: 8471731 bytes, checksum: 56abe044368e520f860dd5cb0cb1208d (MD5) Previous issue date: 2014 / Resumo: A presente tese consiste em uma pesquisa sobre os a urbanização da província de Santiago do Chile, que segue atualmente o padrão de ocupação de grandes centros urbanos caracterizado como difuso, disperso e denso. Buscamos a compreensão de como a natureza é apropriada no espaço urbano, assumindo a natureza nas cidades como elemento raro no urbano adensado e representado pelos parques públicos urbanos e os bolsões de vegetação em loteamentos residenciais recentes, compreendendo como esses espaços atuam como representativos de natureza. Da disseminação da questão ambiental decorre uma valorização da natureza pelos indivíduos que é utilizada como discurso pelo mercado imobiliário na escala da coletividade, e assim garante valoração por particularidades ambientais, como uma adequada qualidade do ar, um dos elementos raros em Santiago / Abstract: This thesis consists in a research on urbanization of the province of Santiago de Chile, which currently follows the pattern of occupation of large urban centers characterized as diffuse, dense and sprawl city. We are aiming to understand how nature is suitable for urban areas. Natural environment in dense and sprawl cities can be assumed as a rare element. The urban public parks and green areas in housing allotments are the representatives of it, acting as representative of natural environment. The appreciation of green in landscape by individuals is linked with the dissemination of environmental issues. And nowadays the interest in green spaces has been used as a discourse by the real estate market. This process can be visualized in the scale of the comunas of metropolitan Area of Santiago de Chile. Ensuring an assessment by environmental characteristics such as adequate air quality, another rare elements in Santiago / Doutorado / Análise Ambiental e Dinâmica Territorial / Doutora em Geografia

Orientador: Tirza Aidar / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciências Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-26T04:29:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Bertho_AnaCarolinaSoares_D.pdf: 3395325 bytes, checksum: d42372d4175378401a9915d388c00342 (MD5) Previous issue date: 2014 / Resumo: Os acidentes de trânsito vêm sendo estudados por pesquisadores e técnicos de diversas áreas. De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), aproximadamente 1,24 milhão de pessoas morrem a cada ano vítimas de acidentes de trânsito. Em 2011, mais de 43 mil pessoas morreram em decorrência de acidentes de transporte terrestre no Brasil, o que corresponde a 22,4 óbitos por 100 mil habitantes. Muitos fatores são apontados como causas desse tipo de ocorrência: ausência de leis adequadas e/ou de fiscalização, uso de álcool por motoristas e motociclistas, uso de celular ao volante, falhas no processo de formação dos condutores, falta de atenção ou de respeito para com os demais usuários da via pública, problemas relacionados à infraestrutura ou ao funcionamento do veículo, demora ou deficiência no atendimento às vítimas. Sem negar a importância destes fatores, o objetivo deste estudo foi avaliar como a exposição ao risco de acidentes pode ser potencializada pelas condições de mobilidade dos indivíduos que, por sua vez e, em grande medida, está condicionada pela segregação espacial urbana. Para isso, a pesquisa parte de uma revisão sobre alguns conceitos e definições dados pela literatura nas áreas de geografia, sociologia, antropologia e engenharia de tráfego, além da demografia. Em seguida, é apresentada a análise empírica construída com as seguintes fontes dados: acidentes fatais e não fatais em vias públicas municipais ocorridos no município de Campinas (SP) no ano de 2009, compilados pela EMDEC/Setransp e com informações coletadas especialmente para esta pesquisa; dados do Censo 2010 realizado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE); e dados da Pesquisa Origem e Destino 2011, realizada pela Secretaria dos Transportes Metropolitanos (STM). A partir do georreferenciamento dos locais de residência das vítimas, são calculadas taxas de vitimização por Áreas de Ponderação e por zonas da Pesquisa Origem e Destino (O/D). As taxas de vitimização são confrontadas com informações socioeconômicas, demográficas e de mobilidade através de análises de correlação. Embora as conclusões não possam ser inferidas para o nível individual, observa-se que em áreas com maiores percentuais de pessoas com baixa renda há menor posse de meios próprios de transporte e menores taxas de acidentes. A condição que "propicia" a vitimização é intermediária. Talvez porque essas pessoas tenham condições de escolher como realizarão sua mobilidade e a escolha da moto seja sempre uma escolha arriscada. Talvez porque elas tenham um emprego, mas não tenham condições de morar perto deste emprego, o que as obriga a realizar os deslocamentos de maneira insegura. Aqueles com as piores condições socioeconômicas e, consequentemente, com pouquíssimas oportunidades de mobilidade cotidiana, não estão expostos ao risco de acidentalidade De outro lado, aqueles que se localizam no outro extremo na pirâmide social tem possibilidades de escolhas quanto à intensidade e formas seguras de se locomoverem para realização das atividades cotidianas. Entretanto, nenhum dos dois extremos mostra um "ideal" de mobilidade ou de segurança no trânsito, apenas reforçam o uso desigual das vias públicas, onde quem pode se desloca muitas vezes e com segurança e quem não pode se desloca pouco e, quando tem condições econômicas mínimas, o faz com pouca segurança / Abstract: Traffic accidents have been studied by researchers and technicians from different areas. According to the World Health Organization (WHO), approximately 1.24 million people die each year victims of traffic accidents. In 2011, over 43 thousand people died from road accidents in Brazil, which corresponds to 22.4 deaths per 100 thousand inhabitants. Many factors are highlighted as causes of this type of occurrence: absence of appropriate laws and / or supervision, use of alcohol by drivers and bikers, cell phone use while driving, failures in driver training process, inattention or lack of respect towards other users of the public highway, problems related to infrastructure or operation of the vehicle, delay or failure in caring for victims. Not denying the importance of these factors, the goal of this research is to assess how exposure to the risk of accidents can be enhanced by mobility status of individuals, and that, in turn, is conditioned by the urban spatial segregation. The research begins with a review of some concepts and definitions given in the literature in the areas of geography, sociology, anthropology and traffic engineering, and demographics. The empirical analysis constructed with the following data sources is presented: fatal and non-fatal accidents occurred in municipal public roads in Campinas (SP) in 2009, compiled by EMDEC / Setransp and information collected especially for this research; 2010 Brazilian Census data conducted by the Brazilian Institute of Geography and Statistics (IBGE); Survey Origin and Destination 2011 held by the Department of Metropolitan Transport (STM). Starting from the georeferencing of the places of residence of victims, victimization rates for smaller areas ("Áreas de Ponderação", in Portuguese) and defined areas Survey Origin and Destination (O / D) are calculated. Victimization rates are faced with socioeconomic, demographic and mobility information through analysis of correlation. Although conclusions cannot be inferred for the individual level, it is observed that in areas with higher percentages of low-income individuals there is less ownership of own means of transport and lower rates of accidents. The condition that "promotes" the victimization is intermediate. Maybe because these people are able to choose how to conduct their mobility and choice of motorcycle is always a risky choice. Maybe because they have a job but are unable to live near this job, which requires them to make the movements in an unsafe manner. Although conclusions cannot be inferred for the individual level, it is observed that in areas with higher percentages of low-income individuals there is less ownership of own means of transport and lower rates of accidents. The condition that "promotes" the victimization is intermediate. Maybe because these people are able to choose how to conduct their mobility and choice of motorcycle is always a risky choice. Maybe because they have a job but are unable to live near this job, which requires them to make the movements in an unsafe manner / Doutorado / Demografia / Doutora em Demografia

Orientador: Regina Célia Bega dos Santos / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências / Made available in DSpace on 2018-08-24T11:56:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Lima_IvanOliveira_M.pdf: 5639166 bytes, checksum: 7fa5ba360bf9ef2274608e7bb7c69ac5 (MD5) Previous issue date: 2013 / Resumo: A presente pesquisa analisa um setor da porção sudoeste da cidade de Campinas, popularmente conhecida como "região do DIC (Distrito Industrial de Campinas)". Tal localidade teve seu crescimento estimulado pelo poder público municipal a partir da década de 1970, com o surgimento do PPDI (Plano Municipal de Desenvolvimento Integrado) e criação do distrito industrial do município. Tais estratégias não foram suficientes para completar com sucesso os planos da administração municipal. Em meio a dívidas e a crise do sistema capitalista capital da década de 1970, fora incentivada a ocupação da localidade pelos conjuntos habitacionais da COHAB, que acabaram servindo de vetor para o aumento da densidade populacional da região, incentivando o surgimento de vários bairros no entorno. Durante todos estes processos, os poderes do capital e do Estado se aliaram de tal maneira, que deu origem a uma das áreas mais segregadas de Campinas, com infraestrutura precária e elevada concentração populacional. A produção deste espaço é aqui comparada à noção de habitat debatida por Lefebvre, e fora concebida como máquina de morar, que nega a população que ali reside o direito a cidade. Através de análise bibliográfica e empírica, constatamos como a conquista deste direito está longe do cotidiano dos cidadãos que ali residem, e o quanto a produção do espaço urbano está direcionado ao valor de troca e a taxa de lucro que a cidade pode proporcionar aos detentores do proprietários do solo urbano e do capital, estando sempre distante de atender aos que ali vivem / Abstract: This research analyzes a sector of the southwest region of Campinas city, which is widely known as "DIC region (Industrial District of Campinas)". This region had its growth stimulated by strategies of the municipal government since the 1970s, with the emergence of PPDI (Preliminary Plan of Integrated Development) and the creation of the industrial district of the city. Those strategies were not enough to successfully accomplish the plans of the public administration. In a scenario marked by municipal debts and the international crises of the capitalism system in the 1970s, the public administration promoted the occupation of locality by social housing of COHAB, which contributed for the increase of the population concentration of the region, stimulating the establishment and growth of many neighborhoods around it. During all these processes, the municipal and state administration joined forces in such way that gave rise to the most segregated areas of Campinas, with a precarious infrastructure and a high population densification. The production of this space can be compared to the notion of habitat debated by Lefebvre, and was conceived as a housing machine, which neglects the region inhabitants the right to the city. Based on a literature and empirical analysis, we verified that the region inhabitants are still far from being able to achieve this right. We also verified how the development of the urban space is influenced by the exchange value and the profit rate that the city can give to owners of urban soil and of the financial capital. As a result, this development is very far from attending the demands and needs of the inhabitants of the region / Mestrado / Análise Ambiental e Dinâmica Territorial / Mestre em Geografia

Submitted by Fernanda Rodrigues de Lima (fernanda.rlima@ufpe.br) on 2018-09-20T22:30:47Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) TESE Júlia Rocha Araujo.pdf: 8260581 bytes, checksum: 9842a60a3384edf9ad49185b268d5c28 (MD5) / Approved for entry into archive by Alice Araujo (alice.caraujo@ufpe.br) on 2018-09-21T19:46:42Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) TESE Júlia Rocha Araujo.pdf: 8260581 bytes, checksum: 9842a60a3384edf9ad49185b268d5c28 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-09-21T19:46:43Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) TESE Júlia Rocha Araujo.pdf: 8260581 bytes, checksum: 9842a60a3384edf9ad49185b268d5c28 (MD5) Previous issue date: 2017-02-24 / CNPq / Esta tese é composta por três artigos que tiveram como objetivo analisar a influência da vizinhança sobre o desempenho escolar dos alunos da rede pública de ensino da Cidade do Recife. Para tanto, utilizamos a base de dados oriunda da pesquisa realizada pela Fundaj em 2013, em que entrevistou diretores, professores, responsáveis e alunos do 6° ano das escolas públicas dessa cidade. O primeiro ensaio investigou empiricamente a existência de uma relação entre o desempenho escolar do aluno e as características do seu local de moradia a partir de duas definições distintas, e independentes entre si, da variável vizinhança. Inicialmente, construiu-se um índice representativo da qualidade da vizinhança por meio da técnica de componente principal que incorporou tanto o acesso à infraestrutura quanto os atributos sociodemográficos da local de moradia dos alunos. Em um segundo momento, a análise do efeito vizinhança foi realizada sobre o prisma da influência dos pares dos alunos habitantes da mesma vizinhança Os resultados dos exercícios econométricos indicaram que os alunos residentes em uma vizinhança mais privilegiada tendem apresentar, em média, melhor desempenho em matemática. Na análise que considera a composição dos pares de vizinhança, as evidências encontradas sugerem que apenas a proporção de repetentes influenciaria o desempenho de matemática. Os outros dois artigos consistem em comparar os desempenhos educacionais entre os alunos que moram e não moram em favelas. Esses artigos, embora tenham objetivos semelhantes, diferenciam-se na metodologia empregada. No segundo ensaio, foram empregadas as técnicas de Propensity score matching, métodos de reponderação e o estimador de Oaxaca-Blinder para tentar contornar os problemas ocasionados pela distribuição não aleatória dos alunos ao longo do tecido urbano. Os resultados encontrados sugerem a influência negativa das favelas sobre o desempenho escolar. Por fim, o terceiro e último artigo adota a técnica de Regressão Descontínua Geográfica (RDD geográfico). A estratégia de identificação explora a descontinuidade gerada pelo limite geográfico entre área da favela e não favela. A hipótese de identificação é de que o desempenho escolar dos alunos situados próximos à fronteira fornece um contrafactual válido em relação aos estudantes que foram alocados ao tratamento (isto é, morar na favela). Para o último ensaio, limitamos a amostra para três conjuntos de favelas localizadas nos extremos da cidade, cuja vizinhança também é considerada pobre. As evidências empíricas, que não possuem validade externa, sugerem que a favela não é capaz de influenciar o desempenho escolar. Note-se que a análise proposta no terceiro artigo é mais restrita que aquela apresentada no segundo artigo, nesse sentido, os resultados não são diretamente comparáveis. / This dissertation includes three essays addressing the neighborhood influence over student performance in the case of public school students of Cidade do Recife, Brazil. For that, we use the data set of Fundaj (2013) that collected information from principals, teachers, parents and 6th year students. The first essay investigates empirically the existence of a relation among students’ performance and characteristics of their neighborhood considering two different and independent definitions for the neighborhood variable. Initially, we build a representative index of neighborhood quality by applying the main component technic that incorporates infrastructure access and sociodemographic attributes of the place where the students live. Then, the neighborhood effect analysis is made by the idea of the influence of the students’ peers that live in the same neighborhood. The econometric results indicate that the students of privileged neighborhoods tend to present, on average, better performance in math. We also analyze the neighborhood influence considering the peer composition. In this case, the results suggest that only the proportion of the grade repetition influences the students' math grades. The second and the third essays compare the educational performance of students that live in favelas (slums) with those that do not live. These two essays differ according the methodology. In the second essay, we use Propensity Score Matching, reweighting methods, and the Oaxaca-Blinder estimator in order to control the problems due to the fact that the distribution of the students over the urban area is not random. The results suggest the negative influence of the favelas in the school performance of students. Finally, in the third essay, we apply the geographic regression discontinuity design. The identification strategy explores the discontinuity generated by the geographic boundary between favela and non-favela areas. The identification hypothesis is the following: school performance of students lying close to the boundary constitutes a valid counterfactual to the students that live in a favela. Our sample is composed for three sets of favelas located in the ends of the city, where the neighborhoods are considered poor. The empirical evidences suggest that the favela do not influence the school performance. Note that the analysis of the third essay is more restrictive than that one used in the second essay, so the results of these two essays are not directly comparable.

Made available in DSpace on 2014-07-29T16:26:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 1.pdf: 86568 bytes, checksum: b7b74d2ea4375cf277b054603513b432 (MD5) Previous issue date: 2009-12-21 / Considering that, with the purpose of suggesting new paths for local development, the analysis of urban problems is essential to improve the quality of life of the population, the aim of this research is to study the urban structure of Jataí city. In order to do so, its urban internal structure is analyzed, regarding the sociospatial distribution in the urban arrangement, searching answers to the question: is there any sociospatial segregation in Jataí? We intend to remove the veil that covers the city and suggest new parameters that collaborate with the local development, as well as to produce consistent scientific material about this theme, analyzed according to the Geographic Science. Jataí city is located in the Southwest of Goiás State, in Brazil, approximately 320 km of Goiânia city, the capital of the State. With an urban area of about 24 km², inside a county area of 7.174, 1 km², the city grew marked by contrasts which reveal the logics of the capitalist society. Positions like the ones held by Santos (1993), Castells (1983), Lojkine (1997) and Villaça (2001), surveying the logic of the formation and composition of the urban space, raise questions about the object of this research. The course followed in this work is neither rigid, nor ready or final. It is an analysis that begins with urban landscape, as it presents a vast horizon to be explored, arriving at the place and analyzing the way it was produced. This research transits between social and political analyses, in the context of a so-called post-modern society, inquiring and reflecting about the reality displayed in front of our eyes, considering the action of the capital and its relations in the construction of places. Therefore, the dialectic perspective is a guideline that orients our works. Finally, we define, classify, map and cross information plans concerning the levels of income in Jataí and their implications in the urban mesh network, which demonstrates the urban segregation identified. The results are presented in the form of text and maps which disclose the real situation of the sociospatial distribution at stake. As a result, it is identified that the social classes of less income are concentrated, predominantly, in the edges of the urban area. Such analysis supports the thesis that this city is a segregated space. / Uma vez que a análise dos problemas urbanos, com o objetivo de traçar novos rumos para o desenvolvimento local, é fundamental para melhoria da qualidade de vida da população propõe-se, como foco desta pesquisa, o estudo da estrutura urbana de Jataí-GO. Para tanto, é analisada sua estruturação interna, no que tange à distribuição socioespacial no arranjo urbano, buscando respostas à indagação: existe segregação socioespacial em Jataí? Pretende-se, desvelar a cidade e propor novos parâmetros que colaborem com o desenvolvimento local, bem como, produzir material científico consistente sobre esta temática analisada segundo a Ciência Geográfica. Jataí localiza-se no Sudoeste Goiano, a aproximadamente 320km da capital, Goiânia. Com área urbana aproximada de 26km², dentro de um município com superfície de 7.174,10km², a cidade se expandiu marcada por contrastes que revelam a lógica da sociedade capitalista. Posições como as de Santos (1993), Castells (1983), Lojkine (1997) e Villaça (2001), levantando a lógica da formação e a estruturação do espaço urbano, suscitam questionamentos sobre objeto de estudo em questão. O caminho seguido neste trabalho não é rígido, pronto e acabado, trata-se de uma análise que parte da paisagem urbana, uma vez que esta apresenta um vasto horizonte a ser explorado, chegando ao lugar e analisando como este foi produzido. A pesquisa transita por análises políticas e sociais, contextualizadas numa sociedade dita pós-moderna , indagando e refletindo sobre o real apresentado diante de nossos olhares, considerando a ação do capital e de suas relações na construção dos lugares. Dessa forma, a perspectiva dialética se apresenta como um caminho direcionador dos trabalhos. Ao final, define-se, classifica-se, espacializa-se e cruza-se planos de informações referentes aos níveis de renda em Jataí, e suas implicações, na malha urbana, o que demonstra a segregação urbana identificada. Os resultados são apresentados sob a forma de texto e mapas que desvelam a real situação da distribuição socioespacial em questão. Como resultado, identifica-se que as classes de menor renda estão concentradas, predominantemente, nas bordas da área urbana. Tal análise vai ao encontro da tese de que trata-se de um espaço segregado.

Orientador: Auro Aparecido Mendes / Banca: Eliane Guerreiro R. Padovani / Banca: Silvia Ap. G. Ortigoza / Resumo: A reprodução do capital imobiliário elitiza e seleciona o espaço urbano, causando impactos como a segregação e as desigualdades socioespaciais. Este capital transforma o espaço em mercadoria, criando novas tendências e necessidades de consumo para a sociedade brasileira. O multicomplexo coorporativo Parque Cidade Jardim é um empreendimento de alta tecnologia construído para atender um público de alto padrão, oferece escritórios comerciais, moradia, lazer, entretenimento e um completo centro de compras e serviços. Neste contexto o capital reconfigura e reproduz o espaço de acordo com os seus interesses, sem levar em consideração, possíveis "prejuízos" para os cidadãos / Abstract: The reproduction of the real estate capital values and selects the urban space, causing impacts such as segregation and socio-spatial inequalities. This capital transforms the space in a commodity, creating new trends and consumer needs for Brazilian society. The megaproject Parque Cidade Jardim is a high-tech enterprise built to meet a high standard of public offers commercial offices, housing, leisure, entertainment and a complete shopping and services. In this context the capital reproduces and reconfigures the space according to their interests, without taking into account possible "damage" to the population / Mestre