Submitted by Ana Valéria de Jesus Moura (anavaleria_131@hotmail.com) on 2013-11-25T15:56:06Z No. of bitstreams: 1 OLÍVIO ALBINO CANFÃO.pdf: 433465 bytes, checksum: 7b2b2712c4e2c5de24007d602330c5e2 (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Valéria de Jesus Moura (anavaleria_131@hotmail.com) on 2013-11-25T15:58:47Z (GMT) No. of bitstreams: 1 OLÍVIO ALBINO CANFÃO.pdf: 433465 bytes, checksum: 7b2b2712c4e2c5de24007d602330c5e2 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-11-25T15:58:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 OLÍVIO ALBINO CANFÃO.pdf: 433465 bytes, checksum: 7b2b2712c4e2c5de24007d602330c5e2 (MD5) / O presente trabalho analisa a indenização na desapropriação por utilidade pública, garantida na Constituição Federal de 1988. Parte-se do estudo do conteúdo ligado à propriedade e à desapropriação, para compreender o que a Constituição, em seu artigo 5º XXIV, quis dizer por justa indenização. Após as investigações, pôde-se constatar que a Constituição, ao mesmo tempo em que reconhece e garante a propriedade como direito fundamental, impõe também a sua conformação social, pois os interesses egoístas dos particulares não podem pôr em risco os da sociedade. A desapropriação é procedimento de Direito Público, através do qual o Poder Público, tendo como pressuposto a declaração da utilidade pública ou necessidade pública ou, ainda, interesse social, transfere para si a propriedade de terceiro, mediante indenização que deve ser paga previamente em moeda corrente e de forma justa antes da transferência da propriedade, desde que observadas as exceções legais. Segundo a Constituição, entende-se por justa indenização o valor em pecuniário devido pelo Poder Público Expropriante ao expropriado, que a este possibilite repor o patrimônio perdido sem nenhum prejuízo. Disso resulta uma compensação pecuniária completa e proporcional ao sacrifício feito, sendo levados em conta dois valores: além do valor econômico do bem propriamente dito, os demais prejuízos resultantes da supressão e transferência de propriedade ocasionada pela força expropriatória. A reunião, portanto, desses dois valores que estabelece o justo preço garantido constitucionalmente.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-21T01:45:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 226481.pdf: 1904397 bytes, checksum: eb0b3acb5d0606b368e08af244754166 (MD5) / Neste trabalho é proposta uma metodologia para determinação de zonas de atendimento para unidades de serviços emergenciais (ambulâncias), bem como identificar as suas localizações dentro das mesmas. Deseja-se que as áreas de atendimento sejam homogêneas segundo algum critério pré-estabelecido, que podem ser: tempo médio de espera para o início do atendimento ou tempo médio na fila de espera ou desvio padrão dos tempos de trabalho das unidades por dia ou por atendimento. São fornecidas novas configurações para o sistema, por meio de um processo de otimização (utilizando-se um método genético geral) associado a um processo de atendimento simulado. As respostas são avaliadas utilizando-se o Modelo Hipercubo de Filas. Aplicou-se a metodologia desenvolvida ao sistema SIATE (Serviço Integrado de Atendimento ao Trauma em Emergência) da cidade de Curitiba-PR, sob a responsabilidade do Corpo de Bombeiros do Estado, o qual fornece este serviço à população da cidade. Pretende-se estabelecer novas configurações para o sistema de modo que se tenha melhora na qualidade de atendimento prestado ao usuário, ou seja, minimizando-se o tempo médio de espera para início do atendimento.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T06:27:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 185894.pdf: 493909 bytes, checksum: ea65bc83ece5159ee686954eaa93bf14 (MD5) / A globalização mundial e a reestruturação do setor elétrico brasileiro estão privilegiando a introdução e a intensificação de competição entre as concessionárias públicas e privadas, de acordo com as normas de mercado, fazendo com que busquem a ampliação de suas áreas de atuação, concebendo formas de atingir novos mercados. A COPEL, há alguns anos, iniciou sua atuação em marketing, com vista a alcançar elevados níveis de competitividade. Neste novo cenário, entram as franquias COPEL, que tem como principal objetivo abrir um canal de distribuição e marketing altamente produtivo e diferenciado no atendimento ao cliente. Este trabalho constata na prática e analisa o sistema de franquias através de uma revisão bibliográfica, identificando os tipos e seguimentos, sendo que para à análise da franquia no setor elétrico, optou-se pelo "estudo de caso" , analisando o sistema de franquias COPEL , especificamente a franquia COPEL Palmeira, por se tratar de um projeto pioneiro e inédito no setor elétrico, e, sugere alternativas para melhorar o desempenho do sistema, que já apresenta resultados vantajosos em relação ao sistema convencional de agências, tais como: custo operacional em média, 30% menor; gestão autofinanciada, através de royalties e taxas de franquia; grande redução de imobilizado (veículos, imóveis e equipamentos), o que melhora o índice de rentabilidade sobre o patrimônio; mantém o controle do negócio, preservando a valorização da marca; o franqueado investe no empreendimento e, portanto, fica mais comprometido, aumentado a sua rentabilidade e a eficácia dos serviços. Finalmente, conclui-se que o sistema de franquias COPEL não é apenas um novo canal de serviços da empresa, mas uma forte atuação na estratégia de marketing para levar qualidade, produtividade e diferenciação ao mercado, sendo que as informações obtidas possibilitaram a identificação e a análise crítica do sistema de franquias COPEL. Conclui-se ainda, que é viável a implantação do sistema de franquias no setor elétrico para a comercialização de produtos e serviços.

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-19T02:14:34Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T02:15:12Z : No. of bitstreams: 1 139258.pdf: 2239838 bytes, checksum: 61b9a2a3051b54fe09f4757581c1b585 (MD5)

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental, Florianópolis, 2015. / Made available in DSpace on 2016-10-19T12:39:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 338948.pdf: 3799152 bytes, checksum: 91ced3ef00b49bb79f53c785d03caa37 (MD5) Previous issue date: 2015 / A cobertura por acesso a água potável canalizada vem crescendo gradativamente, contudo, questões de qualidade de serviço: intermitência no abastecimento, baixa qualidade nos reparos, desperdícios entre outros, ainda são um problema. Foi avaliado a qualidade dos serviços de operação e manutenção do Sistema de Abastecimento de Água Costa Sul Leste (SCSL) em Florianópolis/SC atendido pela Companhia Catarinense de Águas e Saneamento (CASAN). O estudo considerou registros históricos de 2009 a 2013 de autorização de serviço (AS) de rompimento de redes, ramais prediais, cavaletes e falta de água. Dividiu-se a área em 6 setores para obtenção dos dados comerciais e de operação, com os seguintes objetivos: caracterizar por meio de indicadores de desempenho (ID) os serviços prestados, avaliar o uso do atual modelo de AS como fonte de dados gerenciais e propor um modelo de priorização de reparo de vazamentos. Foi aplicado o método de análise e solução de problemas (MASP) e a ferramenta ID, para diagnosticar o serviço prestado e determinar as causas raiz do problema vazamento e tempo de reparo. Mapas temáticos permitiram visualizar geograficamente as ocorrências e possíveis relações com pressões do sistema. O tratamento dos dados proporcionou confiabilidade das informações geradas. Como resultado, observou-se que o ID Op31 - avarias em redes de água, diminuiu ao longo dos anos, sendo iguais a 149 e 125 avarias/100 km de rede nos setores 5 e 2 respectivamente, maiores resultados do ano de 2013. O setor 5 também apresentou o maior valor para o ID Op32 - avarias em ramais prediais e o segundo maior valor para o ID Op32 - avarias em cavaletes, iguais a 75 e 88 avarias/1000 ramais, nessa ordem. Segundo a classificação da ERSAR de Portugal, a área em estudo foi considerada de qualidade de serviço insatisfatória. Contudo, mostrou resultados próximos ou melhores do que algumas referências nacionais e internacionais mencionadas. Os possíveis fatores de causa de vazamentos na rede apontados foram: pressão, falha na obra de assentamento, má qualidade dos materiais utilizados, falta de treinamento e idade de rede. Os vazamentos são intensificados no verão devido intermitências no fornecimento de água e transientes hidráulicos por manobras de rede. O tempo de reparo aumentou ao longo dos anos de estudo em redes até DN 100 mm, passando de 11 para 21 horas/serviço de 2009 à 2013. O prolongamento do tempo ao longo dos anos de estudo foi associado com aumento do trânsito de veículos, estoque de materiais, falta de procedimentos padrões, comunicação com a população entre outros. Como proposta final desse trabalho, foi produzido um plano para a redução das perdas reais de água por meio da utilização da AS como fonte de dados, e sugerido o relato da caracterização do vazamento no instante do conserto. Ademais, foi proposto um modelo de priorização de reparo visando reduzir o volume de água perdido por vazamento, apoiar a padronização da operação e manutenção dos sistemas de distribuição de água e, consequentemente, melhoraria da qualidade do serviço prestado.<br> / Abstract : Coverage for access to piped drinking water is increasing gradually, Although, the service quality issues: intermittent supply, low quality of repairs, water waste, among others, are still a problem. The quality of operation and maintenance services provided in the water supply system in the south east coast of the city of Florianópolis operated by Companhia Catarinense de Águas e Saneamento (CASAN) was evaluated. The study considered historical records from 2009 to 2013 of order service (OS) of water main breaks, branches connections, easel and lack of water. It was divided the area into 6 sectors for obtaining commercial and operation data, with the following objectives: to characterize by performance indicators (PI) the services provided, to evaluate the use of the current OS model as a source of management data and propose a leak repair prioritization model. The method of quality control story (QC Story) was applied and the PI to diagnose the service and determine the root causes of the leak problem and repair time. Thematic maps allow to visualize geographically the events and possible relationships with system pressures. The data treatment stage provided reliability of the information generated. As a result, it was observed that the PI 31 ? breakdowns in water supply networks, decreased over the years and is equal to 149 and 125 breakdowns/100 km network in the sectors 5 and 2 respectively, highest results for the year 2013. The sector 5 also had the highest value for PI 32 ? breakdowns branches connections and second highest value for PI 32 ? breakdowns on easels, equal to 75 and 88 breakdowns/1000 branches connections in this order. According to the classification of ERSAR from Portugal, the study area was considered of poor quality service. However, it showed results similar to or better than some national and international mentioned references. Possible causes of leaks in networks were pointed: network pressure, failure of the pipe laying work, poor quality of the materials, lack of training and old network. Leaks are intensified in the summer due to intermittent breaks in water supply and hydraulic transients resulting from mains water maneuvers. The time of repair has increased over the years of study in networks up to diameter 100 mm, from 11 to 21 hours/service, 2009 to 2013. The increased time of repair over the years was associatedwith increased vehicle traffic, stock materials, lack of standard procedures, communication with the public and others. As a final proposal was produced a plan to reduce the real water loss through the use of OS like a data source, and suggested the report of the leakage characteristics at the time of repair. In addition, a repair prioritization model was proposed in order to decrease the volume of water lost through leakage, support the standardization of operation and maintenance of water distribution systems and, consequently, improve the quality of service.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T04:14:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 192954.pdf: 413877 bytes, checksum: 5b964449cd400cd29e93dbaf86fa7729 (MD5) / Nas empresas prestadoras de serviço como distribuição de energia, telefonia e saneamento, é indiscutível a importância da frota para realização das mais diversas tarefas junto aos consumidores. No entanto, ter e manter a frota, implica em elevados custos para as empresas. Nesse contexto, um assunto sempre polêmico e cercado de paradigmas é a renovação de frota. Por envolver elevados valores monetários é necessário que o gestor da frota tenha forte argumentação para conseguir junto à área financeira da empresa os recursos necessários à renovação. Esse trabalho tem como objetivo principal apresentar uma metodologia para o cálculo do ponto econômico de substituição dos equipamentos de transporte que compõem a frota, com base nos custos de ter e manter a frota e também em critérios técnicos. O grande diferencial dessa metodologia em comparação a outras que tratam do assunto, é que os cálculos são feitos sobre o histórico de custos relativos a um período de doze meses, observando-se uma característica peculiar na maioria das frotas das empresas prestadoras de serviços que é a heterogeneidade de idades (anos de uso) dos veículos que as compõe. A metodologia proposta é aplicada em um estudo de caso de uma empresa distribuidora de energia, evidenciando a importância de argumentos econômicos e técnicos na elaboração do projeto de renovação da frota. In power distribution, telephone, and water/sewage utilities, the importance of the fleet of motor vehicles for the performance of a wide range of tasks is beyond any discussion. Having and maintaining such a fleet, however, entail quite high costs. On that assumption, the replacement of motor vehicles in a fleet - an issue surrounded by paradigms - is always probable to arise a great deal of controversy. Thus, since that action involves significant money amounts, the fleet manager is required to put forward the most convincing arguments for the renewal, as to secure the necessary financial resources. The main aim of this paper, then, is to present a methodology for the calculation of the break even point for the replacement of motor vehicle units in a fleet, taking into account both the costs for having and maintaining the fleet, and technical criteria. The relevant difference between the proposed methodology and others of the same nature is that the calculations are made by considering the historical records of related costs in a twelve-month span, in the light of a very common feature among vehicles of public utilities: their uneven age. Such methodology was applied in a case study - a power distribution utility - showing how effective strong economical and technical arguments can be for the development of a fleet renewal project.