Made available in DSpace on 2015-05-08T14:45:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 964832 bytes, checksum: 426631f948d630295e3700004a1518c0 (MD5) Previous issue date: 2010-09-23 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / This paper makes a theoretical analysis of management techniques more efficient and widespread, called the Toyota Production System (TPS). As guide, we use the economic theory of labor value developed by Marx in The Capital. In order to understand the TPS, the study was conducted in books, articles, technical manuals and specialized sites. The research accomplished has shown that the TPS arose from the need to adapt the American model of mass production to the current reality faced by global capitalism, in general, and in particular by Japan. We also saw that the essence of lean manufacturing is to reduce the period of turn-over of capital, in that it seeks a lower lead time of production and a rise product quality, through the maximum coincidence of the time of production and the working period and of the elimination of the time of circulation. Moreover, it was light the origin of production flexibility achieved by the lean manufacturing. Finally, the conclusion we have reached is that the Marxist labor value theory is able to give a scientific explanation for the why of a capitalist adapt to the Toyota Production System. / O presente trabalho faz uma análise teórica de uma das técnicas de gestão mais eficientes e difundidas, o chamado Sistema Toyota de Produção (STP). Como guia, utilizamos a teoria econômica do valor trabalho desenvolvida por Marx em O Capital. A fim de compreender o STP, foi feito o estudo em livros, artigos, manuais técnicos e sites especializados. A investigação efetuada nos mostrou que o STP surgiu da necessidade de adaptação do modelo de produção em massa norte-americano à atual realidade enfrentada pelo capitalismo mundial, de uma forma geral, e, em especial, pelo Japão. Vimos também que a essência da manufatura enxuta está na redução do tempo de rotação do capital global, na medida em que busca um menor lead time de produção e a elevação da qualidade do produto, através da máxima coincidência do tempo de produção e do tempo de trabalho e da eliminação do tempo de circulação. Além disso, ficou clara a origem da flexibilidade produtiva alcançada pelo lean manufacturing. Por fim, a conclusão à qual chegamos é que a teoria marxiana do valor trabalho é capaz de dar uma explicação científica para o porquê de um capitalista buscar se adequar ao Sistema Toyota de Produção.

Submitted by Eliene Soares da Silva (eliene.silva@fgv.br) on 2012-12-18T16:25:55Z No. of bitstreams: 1 Vincenzo Prudentino_FGV.pdf: 3524254 bytes, checksum: bf597c5ede743faef7d3fc6f3207f9ae (MD5) / Approved for entry into archive by Eliene Soares da Silva (eliene.silva@fgv.br) on 2012-12-18T16:26:54Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Vincenzo Prudentino_FGV.pdf: 3524254 bytes, checksum: bf597c5ede743faef7d3fc6f3207f9ae (MD5) / Made available in DSpace on 2012-12-18T16:37:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Vincenzo Prudentino_FGV.pdf: 3524254 bytes, checksum: bf597c5ede743faef7d3fc6f3207f9ae (MD5) Previous issue date: 2012-12-14 / This thesis aims to analytically describe and assess the implementation of lean manufacturing practices by Pirelli Tyre within its Latin American Industrial complex. In addition to a structured and vast description of Toyota production principles and lean thinking theoretical foundations, a special emphasis will be devoted to the EGR project (Especialistas em Gestão da Rotina), as a strategic tool to be used by the Italian multinational company in the upcoming future, so to achieve a more effective and efficient results in daily routine management. This project, representing a significant component of Pirelli Manufacturing System (PMS) and primarily geared to plant supervisors and coordinators, mainly consists of helping the firm to develop the corporate ability to correctly evaluate the potential gap existing between actual and expected results, in order to both understand deviations as well as underlying causes, and continuously improve company performance through process standardization and waste reduction. Those goals can be pursued by acting on two essential means: technical skills and behavioral leadership to support each project team; enhanced effectiveness in managing performance indicators across the different factory units, in accordance to KPIs set at the Head Quarter level. Furthermore, the research will be focused on the peculiar experience of Santo André plant, where EGR has firstly kicked off, with the aim to capture the relevant changes (on the organizational and economic side) brought to the company, through the conduction of field research and interviews, which are oriented to gather evidence, considerations and insights from all the organizational actors involved. / O trabalho tem como objetivo avaliar e descrever analiticamente a implementação de práticas de manufatura enxuta pela Pirelli Pneus no seu complexo industrial da América Latina. Além de uma descrição estruturada e ampla dos princípios de produção de Toyota e fundamentos teóricos do Lean thinking, uma ênfase especial será dedicada ao projeto EGR (Especialistas em Gestão da Rotina), como uma ferramenta estratégica para ser usada pela empresa multinacional italiana no futuro próximo, de modo a alcançar um resultado mais eficaz e eficiente na gestão da rotina diária. Este projeto, que representa um componente significativo do Pirelli Manufacturing System (PMS) e, principalmente, voltado para supervisores e gestores de plantas, consiste principalmente em ajudar a empresa a desenvolver a capacidade empresarial para avaliar corretamente o gap potencial existente entre os resultados atuais e os esperados, para tanto entender os desvios, bem como as causas subjacentes, e melhorar continuamente o desempenho da empresa por meio da padronização de processos e redução de desperdicios. Esses objetivos podem ser perseguidos, atuando em dois meios essenciais: habilidades técnicas e comportamentais de liderança para apoiar cada equipe de projeto; uma maior eficácia na gestão de indicadores de desempenho nas diferentes unidades de fábrica, de acordo com KPIs estabelecidos no nível central pelo Head Quarter. Além disso, a investigação será focada na experiência peculiar da planta de Santo André, onde o EGR começou como piloto, com o objetivo de captar as alterações relevantes (no lado organizacional e econômico) que este projeto trouxe para a empresa, através da realização de pesquisa de campo e entrevistas, que são orientados a recolher provas, considerações e opiniões de todos os principais atores envolvidos.

Made available in DSpace on 2015-03-05T17:05:25Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 12 / Nenhuma / Devido à crescente mudança econômica ocorrida nos últimos anos, as empresas mundiais passaram a conviver com um mercado globalizado de intensa e acirrada competição. Muitas delas acreditavam que uma forma de buscar a vantagem competitiva seria suficiente somente com a introdução de algumas iniciativas que trouxessem aumento de produtividade e qualidade. Alguns progressos aconteceram, levando as empresas apenas a um estágio de sobrevivência, mas nem sempre ao crescimento desejado. Muitos gestores, na expectativa de resolverem seus problemas de competitividade, tentaram aderir a novas formas de gestão de maneira impulsiva, muitas vezes sem planejamento e conhecimento da realidade das suas próprias empresas. Contudo, a utilização de práticas enxutas oriundas do Sistema Toyota de Produção (STP) se apresenta como solução alternativa capaz de proporcionar maior competitividade para as organizações. Dentro deste contexto geral, a presente dissertação objetiva a proposição de um método para medir o grau de execução d / Due to the increasing in economic change that has occurred in recent years, worldwide companies have to live with an intense and bitter global market competition. Many of them believed that one way of searching of competitive advantage would be sufficient only with the introduction of some initiatives that would bring productivity and quality growth. Some progress happened, leading companies only to a stage of survival, but not always the desired growth. Many managers, hoping to solve their problems of competitiveness, tried to join the new management in an impulsive way, often without planning and knowledge of the reality of their own companies. However, the use of lean practices derived from the Toyota Production System (TPS) is presented as an alternative capable of providing greater competitiveness for organizations. Within this general context, this thesis aims to propose a method to measure the degree of fulfillment of lean practices based on the study of a metal-mechanic company that doesn’t have forma

Submitted by admin tede (tede@pucgoias.edu.br) on 2017-09-18T12:35:17Z No. of bitstreams: 1 Zenilda Alexandria Taniguti.pdf: 3106241 bytes, checksum: c8b3d06c0e021fe28207a0b199bd6c37 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-09-18T12:35:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Zenilda Alexandria Taniguti.pdf: 3106241 bytes, checksum: c8b3d06c0e021fe28207a0b199bd6c37 (MD5) Previous issue date: 2017-06-08 / This research aims to elaborate directives influenced by the principles of management of the Toyota Production System (TPS) for the design of the industrial architecture project. The purpose is to contribute with the elaboration of the factory architecture project using orientations based on the positive results of TPS. The methodological approach chosen for the development of this dissertation was the Design Science Research Methodology (DSRM), directed to technological research. The research explains that the production management is based on principles that need a correct organization of the space, study and methodologies in the design of the architecture projects of the factory buildings. In addition, the work considers the possibility of the designed physical space to contribute with solutions to the organizational demands and to facilitate the application of the productive system. The research is focused in the relations between the guiding principles of the TPS and the complexities of the factory projects. With the application of DSRM, at first a theoretical review on the factory building and the most relevant principles of the TPS is carried out. Then an analysis of the relationship of the two concepts from a conceptual map establishes the design and development of a proposed Toyota Architecture Directive (DAFT). In a third moment, this set of directives is submitted to the eyes of eight experts working in the area of architecture and industry, through semistructured interviews. This evaluation allows the refinement of the set of 14 directives (DAFT) for final presentation. In the discussion of the directives by the experts interviewed the opinions link the production management with the need to study the factory space as a whole, in an interactive way. At all times, it is evident that the complexity of projects and manufacturing facilities requires specific study methodologies to solve organizational problems. As a result of the research, we also obtained evidence that the directives from the TPS tools, for the most part, can be applied in several industrial projects, considering that some experts work with other systems and considered them relevant. In this way, the DAFT can represent to the organizational challenges a possible discussion proposal to assist in the decision making in all stages of the design of the industrial architecture project. / Esta pesquisa tem como objetivo elaborar diretivas influenciadas pelos princípios de gestão do Sistema Toyota de Produção (TPS) para a concepção do projeto de arquitetura fabril. O propósito é contribuir na elaboração do projeto de arquitetura fabril com orientações baseadas nos resultados positivos do TPS. A abordagem metodológica escolhida para o desenvolvimento deste trabalho foi a Design Science Research Methodology (DSRM), direcionada para pesquisas tecnológicas. A pesquisa explicita que a gestão da produção é baseada em princípios que necessitam de uma correta organização do espaço, do estudo e de metodologias na concepção dos projetos de arquitetura dos edifícios fabris. Além disso, o trabalho considera a possibilidade do espaço físico projetado em contribuir com soluções para as demandas organizacionais e facilitar a aplicação do sistema produtivo. A pesquisa é subsidiada nas relações dos princípios norteadores do TPS e nas complexidades dos projetos fabris. Com a aplicação da DSRM, primeiro é realizada uma revisão teórica sobre o edifício fabril e os mais relevantes princípios do TPS. Em seguida, uma análise da relação dos dois conceitos a partir de um mapa conceitual estabelece o design e o desenvolvimento de uma proposta de Diretivas de Arquitetura fabril Toyota (DAFT). Em um terceiro momento, este conjunto de diretivas é submetido ao olhar de oito experts atuantes na área da arquitetura e industrial, por meio de entrevistas semiestruturadas. Esta avaliação, em um quarto momento, permite o refinamento do conjunto de 14 diretivas (DAFT) para apresentação final. Na discussão das diretivas pelos experts entrevistados, as opiniões fazem a ligação da gestão da produção com a necessidade do estudo do espaço fabril como um todo, de forma interativa. Em todos os momentos fica evidenciado que a complexidade dos projetos e das instalações fabris exige metodologias de estudo específicas para solucionar os problemas organizacionais. Como resultados da pesquisa também foram obtidas evidências de que as diretivas advindas das ferramentas do TPS, em sua maioria, podem ser aplicadas em projetos industriais diversos, considerando que alguns experts trabalham com outros sistemas e as consideraram pertinentes. Desta forma, as DAFT podem representar aos desafios organizacionais uma possível proposta de discussão para auxiliar na tomada de decisões em todas etapas da concepção do projeto de arquitetura fabril.

The companies have sought ever more efficient ways to organize to achieve their goals and, therefore, the search for a productive system that presents a good performance is one of important factors for the company to reach a stage really different efficiency. From this point of view, the main objective of this study is to develop a system for identifying production losses of small businesses in the garment sector Cianorte-Paraná, Brazil. Thus, from a survey of data from the factory floor, is intended to apply some tools of the Toyota Production System (STP) to suggest possible ways to eliminate waste and waste in the production process. Methodologically the research can be characterized as qualitative, quantitative and exploratory. For data collection visits were made to the company, where it was possible to maintain an informal dialogue with both the Production Engineer and with the staff directly involved with the production process and direct observation of the reality of the organization. The results show that the STP tools, mapping the value stream, identifies losses along the production process of the company, and, most importantly, the possibility of the production manager from this tool eliminate losses, tracing a new mapping, called future state, which relate opportunities for improvements in the production process, synchronized steps and leaving no gaps between them. / As empresas têm buscado maneiras cada vez mais eficientes de se organizar para alcançar suas metas e, para tanto, a busca por um sistema produtivo que apresente um bom desempenho é um dos fatores importantes para que a empresa atinja um estágio realmente diferenciado de eficiência. Sob este ponto de vista, o objetivo principal deste estudo é desenvolver uma sistemática que permita identificar as perdas de produção de empresas de pequeno porte do setor de confecções de Cianorte-Paraná, Brasil. Assim, a partir do levantamento de dados junto ao chão da fábrica, pretende-se aplicar algumas ferramentas do Sistema Toyota de Produção (STP) para sugerir possíveis caminhos para eliminar perdas e desperdícios no processo produtivo. Metodologicamente a pesquisa pode ser caracterizada como qualitativa, quantitativa e exploratória. Para a coleta de dados foram realizadas visitas à empresa, onde foi possível manter um diálogo informal tanto com o Engenheiro de Produção quanto com os funcionários diretamente envolvidos com o processo produtivo e observação direta da realidade da organização. Os resultados apresentados mostram que as ferramentas do STP, o mapeamento do fluxo de valor, permite identificar as perdas ao longo do processo produtivo da empresa, e, o mais importante, a possibilidade do gerente de produção a partir desta ferramenta eliminar as perdas, traçando um novo mapeamento, denominado estado futuro, onde se relacionam as oportunidades de melhorias no processo produtivo, sincronizados as etapas e não deixando folgas entre elas.

Submitted by César Pinotti (cpinotti@hotmail.com) on 2014-12-23T14:14:22Z No. of bitstreams: 1 Pinotti, César (2014) - Características da implantação de Kaizen em uma instituição financeira - um estudo de caso.pdf: 1204175 bytes, checksum: aa5b9eaaf2eda50a94c515655c788d5f (MD5) / Rejected by Ana Luiza Holme (ana.holme@fgv.br), reason: Cesar, a ficha catalográfica deve vir na 3 pagina após a contracapa a epigrafe vem antes da dedicatória e do agradecimento Ana Luiza Holme 3799-7760 ana.holme@fgv.br on 2014-12-23T14:41:56Z (GMT) / Submitted by César Pinotti (cpinotti@hotmail.com) on 2014-12-23T15:34:06Z No. of bitstreams: 1 Pinotti, César (2014) - Características da implantação de Kaizen em uma instituição financeira - um estudo de caso.pdf: 1204147 bytes, checksum: afc2bc48efa33962a75a8fc1ba2424fc (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Luiza Holme (ana.holme@fgv.br) on 2014-12-23T15:35:48Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Pinotti, César (2014) - Características da implantação de Kaizen em uma instituição financeira - um estudo de caso.pdf: 1204147 bytes, checksum: afc2bc48efa33962a75a8fc1ba2424fc (MD5) / Made available in DSpace on 2014-12-23T17:06:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Pinotti, César (2014) - Características da implantação de Kaizen em uma instituição financeira - um estudo de caso.pdf: 1204147 bytes, checksum: afc2bc48efa33962a75a8fc1ba2424fc (MD5) Previous issue date: 2014-11-25 / O uso do Kaizen é bastante difundido no ambiente de manufatura. Entretanto, o material referente à sua aplicação no setor de serviços, particularmente no setor de serviços financeiros, ainda é escasso. Este estudo busca ajudar a preencher esta lacuna. Neste estudo, que faz parte do campo de Operações, analisaram-se as características da implantação do Kaizen em uma instituição financeira, as práticas ou ferramentas utilizadas, as dificuldades e peculiaridades, visando entender os aspectos em que esta implantação se assemelha e também os que se diferencia em relação a um processo padrão de aplicação do Kaizen como habitualmente se encontra na indústria, área da qual se originou. Utilizou-se um grande banco privado brasileiro como estudo de caso.

Esta dissertação contempla uma proposta de metodologia para implantação de Plano Para Cada Peça e introdução do sistema de abastecimento por kits. Contemplados em dois artigos, onde respectivamente no primeiro foi desenvolvida uma ferramenta para captura de dados, um método de como estruturá-los, como organizá-los em um banco de dados e interpretá-los de acordo com as características do produto e produtivas para definição do método de abastecimento. No segundo artigo, foi proposta uma metodologia de introdução do processo de abastecimento por kits, onde de acordo com as características do produto e do processo produtivo, foram definidos: os layouts das áreas de separação e sequenciamento de peças, a quantidade de entradas de abastecimento, a quantidade de peças necessárias em cada kit, a disposição das peças e layout dos kits, o processo de separação de peças e montagem dos kits, assim como os carros de movimentação e abastecimento na linha. / This dissertation includes a methodology proposal for deploying Plan For Every Part and implement the kit line feeding. Conceived respectively in two articles, on the first one was developed a tool for data capture, a method of how to structure, arrange in a database and interpret it according to product and production characteristics for setting the supply method. The second article presents a method to introduce the process by kits supply, which according to the product characteristics and the production process were defined: the parts picking and sequencing area layouts, the amount of supply inputs, the required quantity of parts in each kit, the layout and parts arrangement of kits, the picking process and kits assembly, as well as the handling and supply cars to the assembly line.

Submitted by Aelson Maciera (aelsoncm@terra.com.br) on 2017-06-26T17:43:11Z No. of bitstreams: 1 TeseLLLN.pdf: 5979682 bytes, checksum: 33c85f24ff1e44060833272e3c346492 (MD5) / Approved for entry into archive by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2017-06-28T19:50:12Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TeseLLLN.pdf: 5979682 bytes, checksum: 33c85f24ff1e44060833272e3c346492 (MD5) / Approved for entry into archive by Ronildo Prado (ronisp@ufscar.br) on 2017-06-28T19:50:19Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TeseLLLN.pdf: 5979682 bytes, checksum: 33c85f24ff1e44060833272e3c346492 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-06-28T19:56:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TeseLLLN.pdf: 5979682 bytes, checksum: 33c85f24ff1e44060833272e3c346492 (MD5) Previous issue date: 2016-12-13 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / The objectives of this thesis were to identify the path of implementation of lean practices in the manufacturing industry located in a region of scarce resources from a developing country, to evaluate the insertion degree such means according certain control variables (company size, industrial sector and the main productive typology) as well as to evaluate the effects of the lean manufacturing implementation on the performance of the companies studied. By means of a Survey, it was possible to investigate the lean manufacturing implementation using robust statistical techniques to define the measurement model defined as the mean of lean manufacturing adoption by the industry researched and to evaluate the effect of such adoption on performance. The results show a high, but partial, degree of lean adoption, which is observed by the identification of its implementation path composed of six internal practices (Single-Minute Exchange of Dies, Human Resource Management, Continuous Flow, Total Productive Maintenance, and Statistical Process Control) and two external (Supplier feedback and Customer engagement). Two other important lean practices (Just In Time delivery and Supplier development) have not been implemented, probably due to the region and country characteristics in where the companies are located such as: remote suppliers and lack of transport/logistics infrastructure plus the great territorial extension. In addition, such adoption has occurred in a fragmented way, as from 36 operational measures that comprise the eight practices considered as the lean implementation path, 13 have not been implemented. Moreover, it was verified the degree of adoption of the lean practices changes according to the company’s size (bigger companies tend to incorporate more practices compared to smaller companies) and the industrial sector. However, there has been no variation in the degree of adoption considering the main productive typology. Finally, it was observed the Lean Manufacturing interrelationship model has a positive effect on operational, financial and environmental performances. / Os objetivos desta tese foram identificar o caminho de implementação de práticas Lean na indústria manufatureira localizada em uma região de recursos escassos de um país em desenvolvimento, avaliar o grau de adoção de tais práticas conforme determinadas variáveis de controle (tamanho da empresa, setor industrial e tipologia produtiva principal) e avaliar o efeito da implementação de Lean Manufacturing no desempenho das empresas pesquisadas. Por meio de um Survey, foi possível investigar a implementação da manufatura enxuta com o uso de técnicas estatísticas robustas para definição do modelo de mensuração estabelecido como o caminho de adoção da manufatura enxuta pela indústria pesquisada e avaliar o efeito de tal adoção no desempenho empresarial. Os resultados mostram um elevado grau de adoção do Lean, porém de forma parcial, evidenciada pela identificação do seu caminho de implementação, composto por seis práticas internas (troca rápida de ferramentas, gestão de recursos humanos, fluxo contínuo, manutenção produtiva total, processo puxado e controle estatístico do processo) e duas externas (feedback de fornecedor e envolvimento de cliente). Além disso, duas importantes práticas Lean (fornecimento Just In Time e desenvolvimento de fornecedores) não vem sendo implementadas, provavelmente em função das características da região do país onde as empresas estão inseridas, a saber: fornecedores distantes e falta de infraestrutura de transporte/logística somada a grande extensão territorial da região estudada. Além disso, tal implementação tem ocorrido de forma fragmentada, visto que dentre as 36 medidas operacionais que compreendem as oito práticas consideradas como o caminho de implantação do Lean, 13 não foram implementadas. Verificou-se também que o grau de adoção das práticas Lean muda conforme o tamanho das empresas (empresas maiores tendem a implementar mais práticas comparada às empresas menores) e o setor industrial. Entretanto, não houve variação no grau de adoção conforme a tipologia produtiva principal. Por fim, observou-se que o modelo estrutural de inter-relação de Lean Manufacturing, apresenta efeito positivo sobre o desempenho empresarial nos âmbitos operacional, financeiro e ambiental.

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:51:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2352.pdf: 370336 bytes, checksum: 02d51c8cfdcc6c4474f9515bb07a73f7 (MD5) Previous issue date: 2008-10-27 / Since first contact with Lean Manufacturing, western scientists have been struggling to understand the philosophy and replicate Toyota s benefits. Lean at the industrial environment is well explored and understood. The actual challenge is the expansion to the non-manufacturing arena. This work uses Lean Thinking to solve a sales problem by using its basic principles to reduce demand variability at direct business-to-consumer sales of complex-type buying behavior. Following methodological considerations, the first step towards making up for the research problem was to set Lean Thinking as a Research Program in the molds of Lakatos (1979) providing a common ground for the expansion of its concepts. Second step, covered at chapter three and with rhythm as its fundamental element, was the construction of the proposed method aimed at stabilizing demand through expanding Lean Thinking s principles to sales front-office. This method has been illustrated at chapter four by describing the implementation of the seven proposed steps in a real company over a two year period. Despite this work has not used quantitative or experimental approaches, the proposed method seems to have potential of reducing demand variability in direct business-to-consumer sales. Future research work might test effectiveness of the method by applying it at similar to studied companies or use the Research Program elaborated at chapter two as a foundation to expand Lean Thinking to other non-manufacturing areas, be them sales-related or not. / Desde os primeiros contatos com a Manufatura Enxuta, pesquisadores do mundo ocidental vêm se esforçando para entender esta filosofia e replicar os benefícios obtidos pela Toyota. A aplicação no ambiente industrial já foi bastante explorada, sendo que o desafio atual é o de expandir seu uso a ambientes não-manufatureiros. Este trabalho trata da aplicação da Mentalidade Enxuta a um problema de vendas, utilizando seus princípios básicos com o objetivo de estabilizar a demanda em vendas diretas empresaconsumidor com comportamento de compra tipo complexo. Feitas as considerações metodológicas, o primeiro passo no sentido de realizar o problema de pesquisa foi a caracterização da Mentalidade Enxuta como um Programa de Pesquisa, nos moldes sugeridos por Lakatos (1979), construindo a base para expansão dos seus conceitos. O segundo passo, desenvolvido no capítulo três e tendo o estabelecimento de ritmo como elemento central, foi a construção do método proposto para estabilizar a demanda por meio da expansão da mentalidade enxuta para o front-office da área de vendas. Este método proposto foi ilustrado no capítulo quatro por meio da sua aplicação a um caso prático, no qual uma empresa implementou os sete passos propostos ao longo de dois anos. Apesar desse trabalho não utilizar abordagens quantitativas ou experimentais, o método proposto parece ter potencial para estabilizar a demanda em vendas diretas empresa-consumidor. Trabalhos futuros podem testar a eficácia do método aplicando-o em empresas similares à estudada ou utilizar o programa de pesquisa estruturado no capítulo dois como base para a expansão da mentalidade enxuta a outras áreas nãomanufatureiras, seja a de vendas ou não.

Esta dissertação contempla uma proposta de metodologia para implantação de Plano Para Cada Peça e introdução do sistema de abastecimento por kits. Contemplados em dois artigos, onde respectivamente no primeiro foi desenvolvida uma ferramenta para captura de dados, um método de como estruturá-los, como organizá-los em um banco de dados e interpretá-los de acordo com as características do produto e produtivas para definição do método de abastecimento. No segundo artigo, foi proposta uma metodologia de introdução do processo de abastecimento por kits, onde de acordo com as características do produto e do processo produtivo, foram definidos: os layouts das áreas de separação e sequenciamento de peças, a quantidade de entradas de abastecimento, a quantidade de peças necessárias em cada kit, a disposição das peças e layout dos kits, o processo de separação de peças e montagem dos kits, assim como os carros de movimentação e abastecimento na linha. / This dissertation includes a methodology proposal for deploying Plan For Every Part and implement the kit line feeding. Conceived respectively in two articles, on the first one was developed a tool for data capture, a method of how to structure, arrange in a database and interpret it according to product and production characteristics for setting the supply method. The second article presents a method to introduce the process by kits supply, which according to the product characteristics and the production process were defined: the parts picking and sequencing area layouts, the amount of supply inputs, the required quantity of parts in each kit, the layout and parts arrangement of kits, the picking process and kits assembly, as well as the handling and supply cars to the assembly line.