Detta examensarbete, på kandidatnivå med omfattning 15 högskolepoäng har pågått i tio veckor och har varit i samarbete med Region Gotland. Uppdraget har handlat om att ta fram en ny parkerings skylt för Visbys innerstad samt underlätta navigeringen i trafiken genom en parkerings app. Skylten och appen samspelas med varandra och skapar på så vis en helhet över trafikproblemen i Visby innerstad. Problemformuleringen i projektet har varit: ”Hur kan jag skapa ett nytt navigeringssätt för att underlätta trafik flödet i Visby samt utveckla en ny parkeringsskylt som enkelt kan uppfattas och samtidigt smälta in i den historiska miljön med rimlig kostnads insatser för Region Gotland?” Jag har genom studier på färg, form, funktion analyserat och kommit fram till en grafisk symbol, med ett färgval som är igenkännbart till skyltar relaterat till parkerings automater anpassad för Visbys innerstad. Man ska enkelt kunna tolka skyltarna och hitta till parkerings automaterna samtidigt som det ska smälta in i kulturarvs miljö. Man ska även kunna få information om det är full parkerat, få vägbeskrivning till närmaste parkerings plats och så vidare genom parkerings appen. Utvecklingen av parkerings appen uppkom för att fullända och underlätta trafiken och navigeringen i Visby där den ger en mer samlad information. Projektet har varit anpassade till människa utifrån ergonomisk perspektiv och till den historiska omgivningen i Visby med rimliga åtgärder för Region Gotland. / In this examination project, at candidate level with extent of 15 credits has been going on for ten weeks and been in collaboration with the municipality of Gotland, Region Gotland.This assignment has been about developing a new parking sign for Visby’s inner town and to facilitate navigation in traffic through a parking app. The parking sign and the app interact with each other and create a unity over the traffic problems in Visby. The problem formulation of the project has been:“How can I develop a new navigational system to facilitate the traffic flow in Visby and a new parking sign that is easily understood, while blending in with the cultural heritage with reasonable measures for Region Gotland to produce?” I have through studies of color, form, function analyzed and come up with a graphic symbol, in a choice that is recognizable to the signs related to parking machines and payment of them adapted for Visby’s inner town as well as it should blend in with the environment. You should easily be able to interpret the signs and find the parking machines as well as the parking app gives you direction to the nearest parking space and inform you if any parking spaces are available or not, all this give you more comprehensive and facilitate information.The project has been adapted to human from an ergonomic perspective and the cultural heritage of Visby old town, with reasonable measures for the municipality to realize and produce.

Att hitta rätt i den stora, komplexa miljön på Linköpings Universitetssjukhus är en utmaning. I nuläget finns skyltning och information i miljön men denna fungerar inte på ett tillräckligt bra sätt. Det är så pass bristande att man har guider vid entrén för att vägleda besökare rätt, något som är både opraktiskt och oekonomiskt. Syftet med denna designfallstudie var att utveckla ett wayshowingsystem för besökare på Linköpings Universitetssjukhus kring dess södra entré och i huvudbyggnaden. För att uppfylla syftet genomfördes ett antal kvalitativa intervjuer och observationer i miljön samt insamling av data från tidigare studier som gjorts i ämnet. Det slutliga resultatet är en kravlista för viktiga parametrar att ha i åtanke vid wayshowing på sjukhuset samt en skyltmanual baserad på kravlistan, med en detaljerad grund kring hur ett skyltsystem på sjukhuset ska se ut. Kravlistan ska kunna ligga till grund för all framtida skyltning på sjukhuset och samtliga krav är tänkta att alltid vara uppfyllda vid ny skyltning. Kraven innefattar framför allt att wayshowingen bör baseras på fysiska skyltar, det ska vara enkelt och tydligt att tolka samt att mängden information ska begränsas så mycket det går för att bli enklare att tyda. För att kunna implementera det nya skyltsystemet på hela sjukhuset behöver skyltmanualen kompletteras med detaljplanering för samtliga plan och byggnader, i nuläget är endast plan 9 och 10 i huvudbyggnaden färdiga för direkt implementation.

Detta examensarbete undersöker balansen mellan frihet och struktur i informationsförmedlingen i en utställning som bygger på hands on-pedagogik. Arbetet har utgått från utställningen Människokroppen vid Tom Tits Experiment i Södertälje. Utställningen som byggdes 1997, har utformats med en tanke om att skyltar skapar hinder och en motvillighet om att skylta om "rätt sätt". Utställningsytan har idag komprimerats och experimenten har grupperats i två avdelningar. I samband med denna förändring har skyltningen i utställningen kommit att ses över. Detta eftersom föräldrar och andra vuxna besökare utryckt en önskan om mer information. Behovet av information har delats in i skyltar för enskilda experiment och skyltar för utställningens tema. Hur denna efterfrågan kan mötas utan ett gå emot den pedagogik och estetik som Tom Tits tror på är den centrala punkten för arbetet. Lösningen har utgått från en tes om att det går att samla informationen vid en punkt för att minimera antalet skyltar i utställningen. Genom metoder såsom litteraturstudier, kvalitativa intervjuer, enkätundersökning och rumsanalys har en förståelse för problemets komplexitet skapats. Vilken i stor utsträckning handlar om kontrasterna mellan barns nyfikenhet och den kontrollerande vuxenvärlden. Den designlösning som tagits fram, resulterade i tre (istället för en) punkter där fokus har lagts på att etablera utställningens tema och uppmuntra till interaktivitet. Det har även funnits en strävan efter enhetlighet och flexibilitet då problemet inte är koncentrerat till den aktuella utställningen och informationsförmedlingen i hela huset saknar en röd tråd. Varpå hänsyn har tagits till Tom Tits visuella profil och den estetik som ses som karaktäristisk för verksamheten. Studierna kretsar därmed till stor del kring Tom Tits, men förhoppningen är att arbetet intresserar flera aktörer, varpå en strävan efter generella riktlinjer för informationsförmedlingen har funnits. / This is a study about the balance between freedom and structure in the information design of an exhibition based on hands-on education. Work is focused on the exhibition The Human Body at Tom Tits Experiment in Södertälje. The exhibition, which was built in 1997, was designed with the idea that signs create barriers and a reluctance to advertise about the "right way". The exhibition space has now been compressed and experiments have been grouped into two sections. In connection with this change, the signs in the exhibition come to be reviewed. This is because parents and other adult visitors expressed a desire for more information. The need for information is divided into labels for individual experiments and signage for the exhibition's theme. How this demand can be met without going against the pedagogy and aesthetics that Tom Tits believe is the central point of the work. The solution was based on the thesis that it is possible to gather information at one point to minimize the number of signs in the exhibition. Through methods as qualitative interviews, questionnaire survey and spatial analysis have an understanding of the complexity of the problem created. Which largely deals with the contrasts between the child's curiosity and the controlling adult world. The design solution that has been developed, resulting in three (instead of one) points where the focus has been on establishing the exhibition's theme and encourage interactivity. There has also been a quest for uniformity and flexibility, then the problem is not found to the current exhibition and information design throughout the house lacks a common thread. Whereupon consideration has been given to Tom Tits visual profile and the aesthetic that is seen as characteristic of the business. Studies circuits thus largely about Tom Tits, but it is hoped that the work interests a number of players, then a pursuit of general guidelines for the transmission of information have existed.

Denna rapport beskriver ett examensarbete inom integrerad produktutveckling vid Högskolan i Skövde. Arbetet utfördes i samarbete med företaget The Best of Sweden AB där uppdraget var att utveckla ett fäste och skyltar för bakrutetorkare på personbilar. Utvecklingsprocessen för produkten började med en förstudie där bland annat kundbehov undersöktes. Under förstudien undersöktes även olika faktorer som kan komma att påverka produkten i dess användningsmiljö, exempelvis bilars aerodynamik och kraften i bakrutetorkarens motor. En fältstudie genomfördes på existerande torkararmar som fästets och skyltarnas mått grundas på. Resultatet från förstudien var en kravspecifikation som det slutliga konceptet ska kunna ställas mot. Olika strukturerade designmetoder användes under konceptgenerering samt konceptutvärdering som följdes upp av detaljutveckling. Förslag på material och tillverkningsmetod samt ett kostnadsförslag togs fram. Resultatet blev en fästanordning och skyltar för bakrutetorkaren på personbilar vilket gör det möjligt för användaren att montera personifierade skyltar i olika format. Fästanordningen består av ett fäste och en rem, där remmen spänns åt runt torkararmen och håller fästet på plats. Produktens symmetri medför att den kan placeras på torkararmar oavsett om torkararmen går vänster- eller högervarv. / This thesis discloses a bachelor degree project in Product Design Engineering at the University of Skövde. The project was performed in collaboration with a company called The Best of Sweden AB where the assignment was to develop a universal mount and signs for rear window wipers on cars. The development process started with a prestudy where customer needs where analyzed. Different factors which affect the product in the environment of use, such as the aerodynamics of cars and the force in the rear window wiper engine, were examined as well during the prestudy. A field study was carried out on existing rear window wipers which became the basis of the dimensions of the signs as well as the mount. The result of the pilot study ended in a list of requirements that the final concept was to be compared to. Different structured design methods was used during concept generation as well as concept evaluation which was followed by a development of the details of the final concept. A proposition of material selection and manufacturing method was determined as well as an estimation of manufacturing cost. The result was a fastening device and signs for rear window wipers on cars which makes it possible for the user to mount personalized signs if various different formats. The fastening device consists of a base mount and a strap, where the strap is tightened around the rear window wiper and keeps the base mount in place. The symmetry of the product enables it to be mounted to a rear window wiper that either rotates clockwise or counter-clockwise.