Det här arbetet handlar om asfaltbetongblandningar och hur variationen av dessa vid projektering påverkar vägarnas dimensionering i överbyggnaden mer specifikt bärlagret. Arbetet är baserat på litteraturstudier av den senaste teorin kring dimensionering av asfaltbetongblandningar i väglager samt tillhörande kravskrifter både från svenska och amerikanska myndigheter. Den inledande delen i examensarbetet omfattar bakgrunden till vägdimensionering. Inledningsvis behandlas materialet asfaltbetong och derss egenskaper för att sedan gå vidare till allmänt om vägar, hur de utformas, vägens funktionella egenskaper och skador som kan uppstå. Detta ska ge läsaren tillräckligt med bakgrund för att följa med i resten av arbetet där man kan läsa mer ingående om deformationsskador och vilka parametrar som är till stor vikt när man studerar skador som uppstår i asfaltbetongen samt relationen till dem egenskaper bitumen har. Rapporten avslutas med att resonera kring eventuella problem kring dimensioneringsmetoder samt betydelsen av blandningens hållfasthetsegenskaper och hur de påverkar vägarnas tjocklek. Slutsatsen i rapporten är att asfaltbetongblandningen har en betydelse för dimensionering av bärlager och att det kan vara någonting att beakta oftare vid vägdimensionering speciellt vid blandningar som skiljer sig mycket från standardvarianterna. / This essay is about bitumen concrete pavement mixtures and how the variation of these affects the design of the superstructure of the road during the design-stadium, more specifically the pavement. The essay is based upon studies of literature written about the latest theory of asphalt concrete design for roads as well as the texts with regulations from Swedish and American government agencies. The introductory parts of the essay consist of the background to road design. Initially bitumen concrete and its characteristics are discussed and move on to general information about roads, how they are designed, the roads serviceable characteristics and finally the damage that can develop. This is meant to give the reader enough background to follow the rest of the essay where you can read more about deformation and which parameters that are of importance when you study deformation in bitumen concrete as well as the relation between the characteristics of bitumen concrete and bitumen. The essay is then finished with a argumentation about eventual problems with design methods and the significance of the bitumen concrete mixture’s strength parameters and how they affect the thickness of the road superstructure. The conclusion is that the asphalt concrete mixture has an impact on the design of the pavement of the road and that it should be something to take into account more often in road design, especially when you are using a mixture that differs much from the standard mixtures.

The diploma thesis focused on study of the reconstruction of the railway station Rájec-Jestřebí. During the reconstruction it is necessary to solve the increase of speed in the main tracks to 160 km/h, full peronization of the station and modification of the railway substructure with drainage.

The master‘s thesis deals with a line of a new tram track, which will merge the current tracks in the street Kounicova and in the street Štefánikova. The track continues through the area of Jasels barracks, through the street Dělostřelecká, where its ended by a tram loop. A part of the thesis was also a design of the new stop layout.

This thesis deals with the relocation of the tram line No. 12 from Kounicova to Veveří Street in Brno city. The No. 12 line will run together with lines No. 3 and No. 11. The proposed line is run in the local communications area. At the intersection of Veveří with Pod Kaštany Street, line No. 12 will be disconnected using the tram triangle, then it will run along Pod Kaštany and Šumavská Streets to Kounicova Street, where it will be reconnected to the original line and with the help of another tram triangle there will be a possibility to continue by the planned track along Šumavská Street. The goal of this thesis is to propose a design of tram superstructure construction, provide a solution for surrounding roads and propose the location of stops, including access to them.

This theses aims to propose two alternatives of optimised construction procedures for the reconstruction of the railway station Mikulášovice dolní nádraží. The reconstruction is based on the design provided by Metroprojekt Praha a.s. Each alternative describes suitable mechanization, coordination of works, including needed number of workers, coordination of the works and the total implentation cost analysis. As the thesis deals with reconstruction, it also considers substitute transportation plan. The details are summarized in extensive schedules. The two alernative are compared and evaluated.

The aim of the work is to compare different ways of measuring geometric parametrs of railway track and compare methods for guidance automatic tamping machine in estabilishing the geometrical parameters of the selected track section between train stations Brodek u Přerova - Grygov. The work contains a description of the superstructure gauging carriage and measuring system APK, whose data were used to compare the track geometry and its spatial position during the observation period. Conclusion of the work includes an assessement of individual measurements and recommendations for practise.

It is necessary to ask the question of the relationship and the corresponding forms of buildings of the faculty of architecture and faculty of fine arts with the public. Due to the efforts of the faculties to open up to the public, I find it undesirable to place new objects in the courtyard and hide behind the walls of historic buildings. Much more meaningful is the use of existing buildings at the boundary of the plot. It is important to protect our history, but the protection of existing buildings should not get to the point where it will defend the presence, be on the same level, and thus ensure its quality and together to shape the future. The newly allocated creative use of the original barracks has greater demands on space, whether capacity or its generosity. Therefore, it is necessary to customize the objects for the current function. The superstructure will help keep faculties in one building. An advantage is also the connection to existing networks or vertical communications. The proposed minimalist intervention is in contrast to the historic building, making it stand out, while the verticalism of the superstructure raises the object of the original barracks to the desired institution of the Faculty of Architecture and the Faculty of Fine Arts.

The last hundreds of years there has been a land elevation that causes an increased distance between the groundwater level and the buildings founded on wooden piles. When wooden piles are exposed to air, rot fungus occurs which causes the pile to lose its bearing capacity. With the critical problem of housing shortage, the demand can be met if an innovative solution is created by extending a superstructure on top of an existing building within the city center of Stockholm. The purpose of this thesis is to investigate whether it is profitable to extend an existing building with a superstructure when reinforcing an existing foundation. By an extensive literature survey, a model is created and exposed to several analyzes containing both analytical and numerical calculations. Based on the acquired knowledge, the model reflects the most common building built within the city center of Stockholm, that was founded on wooden piles, where the geological conditions consist of clay. A new foundation has been designed consisting of drilled end-bearing steel piles. For the two pile dimensions of RD220/12.5 and RD170/10, the possible load transfer methods of full niches, ground beam with half a niche, yoke beams and slab with half a niche are analyzed, respectively. These methods were combined differently to obtain the possible combinations performed in this building, that in turn, gives the difference in the amount of work and costs. An intended superstructure consisting of four storeys in wood is then applied on the existing building to once again, obtain the differences in amount of work and costs. Comparing these two cases, the profitability is determined. The study shows for the larger pile that the superstructure entails no difference in the required amount of piles and therefore, no difference in the total cost compared to the existing building. However, for the smaller pile, the superstructure entails a small increase in the required amount of piles and the cost. The study resulted that the larger pile provides the cheapest geotechnical reinforcement work, regardless if the superstructure is applied or not, compared to the smaller pile. The thesis show that it is profitable to extend an existing building when the existing foundation is strengthened, due to the great revenue of the superstructure, which entails that the profitability is a fact. / Under de senaste hundra åren har det skett en landhöjning i Stockholm. Detta medför att byggnader som är grundlagda med träpålar får ett avstånd till grundvattennivån. Träpålarna utsätts då för luft som i sin tur leder till försämrad bärförmåga, vilket innebär att grundläggningen behöver förstärkas. En annan stor utmaning i Stockholm är bostadsbristen. En lösning för att kunna möta efterfrågan på bostäder är att bygga på höjden ovanpå en befintlig byggnad inom Stockholms innerstad. Detta kräver att grundläggningen klarar av att bära en påbyggnation, vilket leder till syftet för denna studie. Syftet med studien är att undersöka om det är lönsamt att bygga på en befintlig byggnad när man samtidigt grundförstärker byggnaden bestående av träpålar. För att besvara studiens syfte har två modeller skapats och analyserats ur fler perspektiv som därefter jämförts. Modellerna baseras på en omfattande litteraturundersökning och återspeglar en befintlig byggnad i form utav den vanligaste byggda byggnaden i Stockholms innerstad med en grundläggning av träpålar. Den första modellen innefattar endast den befintliga byggnaden och den andra modellen innefattar den befintliga byggnaden med en påbyggnation av fyra våningar bestående av trä. En ny grundläggning behövs, då det är svårt att kontrollera bärkapaciteten hos dessa befintliga träpålar. Den nya grundläggningen består utav borrande ändbärande stålpålar där två olika dimensioner undersöks, RD220/12.5 och RD170/10. För dessa två dimensioner har olika lastöverförings- metoder analyserats separat, varav de möjliga metoderna för denna typbyggnad är hela nischer, markbalk med anfang, ok-balk och platta på mark med anfang. Dessa metoder för respektive dimension har kombinerats för att erhålla det totala grundförstärkningsarbetet som i sin tur genererar en skillnad i både mängd arbete och kostnad för de två olika modellerna. Därefter bestäms lönsamheten genom en jämförelse mellan de två olika modellerna. Studien visar att en påbyggnation inte medför någon skillnad i varken erforderlig mängd arbete eller kostnad för den större dimensionen. För den mindre dimensionen erhölls en ökning i både arbete och kostnad. Studien resulterande i att den större dimensionen ger totalt det billigaste grundförstärkningsarbetet, oavsett om en påbyggnation sker eller inte, i jämförelse mot den mindre dimensionen. Vid en grundförstärkning visar studien att det är lönsamt att samtidigt utföra en påbyggnation ovanpå en befintlig byggnad.

Dagens urbaniseringstrend är mer komplex än tidigare. Boverket menar att inflyttningen till städerna fortfarande kommer att öka samtidigt som landsbygdsbefolkningen fortfarande är densamma. Orsaken till denna befolkningsökning i städerna är relaterad till flyktinginvandring. Denna förskjutning i befolkningens geografiska fördelning medför utmaningar och krav som måste hanteras. Den ökande befolkningen i städerna leder till brist på bostäder och andra byggnader, vilket i sin tur kräver innovativa lösningar för att möta efterfrågan. Ett alternativ till att utnyttja obebyggd mark är, att maximera användningen genom påbyggnation på befintliga byggnader. Påbyggnader erbjuder en möjlighet att exempelvis öka stadens bostadsutbud och kontorslokaler utan att expandera stadens geografiska område. För att bättre förstå tekniska utmaningar med påbyggnader, utförs en kvalitativ studie. Syftet är att undersöka och analysera hur bärande stomme och grundläggning har hanterats i praktiken i några olika fallstudieobjekt, samt att utforska perspektiven och riktlinjerna från myndigheter som till exempel Boverket och kommuner. Huvudmetoden i arbetet har varit semistrukturerade intervjuer. Intervjupersonerna inkluderar flera olika aktörer såsom till exempel konstruktörer, entreprenörer, geotekniker och representanter från olika myndigheter. Resultatet antyder, att den befintliga byggnadens bärförmåga är av avgörande betydelse för möjligheterna att genomföra en påbyggnad. Behovet av förstärkningsåtgärder varierar beroende på den befintliga byggnadens strukturella egenskaper och vilken verksamhet som bedrivs i den. Förstärkning av byggnadens stomme, med varierande metoder, var nödvändigt i samtliga fall medan grundförstärkning endast behövdes i hälften av fallen och genomfördes då med olika typer av pålning. Majoriteten av påbyggnaderna har utförts med en lätt stomme. Resultatet av arbetet kan ses som vägledande rekommendationer för framtida påbyggnadsprojekt. En central slutsats, är att samtliga undersökta befintliga byggnader kräver någon form av stomförstärkning. Vidare indikerar resultaten att en lätt påbyggnadskonstruktion föredras för att minimera påverkan på den befintliga byggnaden. En viktig rekommendation är, att upprätthålla en kontinuerlig dialog mellan konstruktör och entreprenör under hela projektets gång. Även om det för närvarande inte finns några specifika lagkrav eller förändringar som reglerar påbyggnader, visar resultaten, att kommuner har ett starkt fokus på förtätning av stadsområden. Detta inkluderar möjligheten till påbyggnader för att öka bostadstätheten och utnyttja befintliga resurser mer effektivt. Dessutom strävar Boverket efter att främja principer för cirkulär ekonomi, vilket innebär ökad användning av befintliga byggnader och material i framtida byggprojekt. Detta arbete kommer att analysera fyra olika genomförda påbyggnader, och två påbyggnader, som av olika anledningar inte har genomförts. Det är endast kontors-,parkeringshus- och flerbostadshus- byggnader som kommer att studeras. Detta arbete kommer inte att fokusera på den ekonomiska aspekten eller på miljöaspekter utan endast på de tekniska egenskaperna. / The current trend of urbanization is more complex than before. The Swedish National Board of Housing, Building and Planning states that migration to cities will continue to increase, while the rural population remains the same. The reason for this population growth in cities is related to refugee immigration. The increasing city population also leads to lack of housing and other buildings, which in turn requires innovative solutions to meet demand. An alternative to using underdeveloped land is to maximize the use of existing structures by vertical extension. Superstructures offer an opportunity to increase the city's housing supply without expanding the city's geographical area. In order to gain a deeper understanding of these technical challenges associated with superstructures, a qualitative study is being conducted. The purpose is to investigate and analyze how the load-bearing structure and foundation have been managed in practice in various case study subjects, as well as to explore the perspectives and guidelines from authorities such as The Swedish National Board of Housing, Building and Planning and municipalities. The main method used in the work has been semistructured interviews. The people who have been interviewed include several different actors such as construction engineer, contractors, a geotechnician and representatives from various authorities. The findings indicate that the load-bearing capacity of the existing building is crucial for the feasibility of an extension. The necessity for reinforcement measures varies depending on the structural characteristics and functions of the existing building. Strengthening the building's structure, using various methods, was necessary in all examined cases, while foundation reinforcement was required in only half of the cases, and was then carried out using various types of piling. All extensions have been constructed with a lightweight structure. The results of the study can be viewed as guiding recommendations for future extension projects. A key conclusion is that all existing buildings require some form of structural reinforcement. Furthermore, the results indicate a preference for a lightweight vertical extension construction to minimize impact on the existing building. An important recommendation, for a successful project, is to maintain continuous dialogue between construction engineer and contractor throughout the project. Although there are currently no specific legal requirements or regulations governing vertical extensions, the results show that municipalities have a strong focus on urban densification. This includes the potential for vertical extensions to increase housing density and utilize existing resources more efficiently. Additionally, The Swedish National Board of Housing, Building and Planning strives to promote principles of circular economy, which involve increased utilization of existing buildings and materials in future construction projects. This work will analyze four completed extensions and two extensions that, for various reasons, have not been carried out. Only office buildings, parking structures, and residential buildings will be studied. This work will not focus on the economic aspect or environmental aspects but solely on the technical characteristics.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:46:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Gislane Aparecida Martins Siqueira.pdf: 351118 bytes, checksum: 645e6a0653cd5b84682b39231e082739 (MD5) Previous issue date: 2009-03-11 / Fundo Mackenzie de Pesquisa / This dissertation proposes linguistics analysis of the legal text Initial Petition, according to argumentative principles of semantics, aiming show the necessity of the linguistics approach for better interpretation and production of this kind of text. It focus on considerations about the Textual Linguistics, Discourse Genres, Legal Discourse, Rhetoric, Macrostrategics, Sketchy Strategies, Argumentative Operators and draw a parallel between the organizational composition of the Initial Petition and the statement of the discursive organization of the Sermon, quoted by Priest Antonio Vieira in the part VI of the his masterpiece Sermão da Sexagésima. The corpus this dissertation presents series of Initials Petitions that were analyzed in two aspects: (1) the organization of schematic structure the text, through the superstructure; (2) the argumentative organization, which takes place within the discourse, made by the argumentative operators. The former emphasizes the complicity relationship between the meaningful parts of the text, showing how this relationship leads the enunciatee to way pre-set by the enunciator; the latter emphasizes the way how the argumentative operators act, as rhetoric resource in the construction of the persuasive discourse; how often they appear, in this specific type of legal text and whether indicate different roles from those expressed by the specialized literature. Finally is verified, in the dissertation, the importance of knowledge linguistics resources in the production and interpretation of argumentative texts as the Initial Petition, emphasizing the contribution this kinds of study those who seek to improve this kind of discourse. / Esta dissertação propõe análises lingüísticas do texto jurídico Petição inicial, segundo princípios da semântica argumentativa, visando mostrar a necessidade da abordagem lingüística para melhor interpretação e produção desse tipo de texto. Para tanto, faz considerações acerca da Lingüística Textual, Gêneros Discursivos, Discurso Jurídico, Retórica, Macroestratégia, Estratégias Esquemáticas, Operadores Argumentativos e traça um paralelo entre a composição organizacional da Petição Inicial e a menção da organização discursiva de um Sermão, citada pelo Pe. Antônio Vieira, na VI parte de seu Sermão da Sexagésima. Como corpus é apresentada uma série de Petições Iniciais que foram analisadas, considerando-se dois aspectos: (1) a organização da estrutura esquemática do texto, por meio da superestrutura; (2) a organização argumentativa, que se dá no seio do discurso, constituída pelos operadores argumentativos. O primeiro destaca a relação de cumplicidade entre as partes significativas do texto, mostrando como ela conduz o enunciatário a um caminho pré-estabelecido pelo enunciador; o segundo, o modo como os operadores argumentativos atuam, como recurso retórico na construção do discurso persuasivo; com que freqüência aparecem, nesse tipo específico de texto jurídico e se apontam papéis diferentes dos explicitados pelas literaturas especializadas no assunto. Verifica-se, por fim, a importância do conhecimento dos recursos lingüísticos na produção e na interpretação de textos argumentativos, como a Petição Inicial, enfatizando a contribuição de estudos dessa natureza para aqueles que buscam o aprimoramento nesse tipo de discurso.