Submitted by Angela Maria de Oliveira (amolivei@uepg.br) on 2018-11-26T19:34:35Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) Maira Alejandra Amaris.pdf: 7281124 bytes, checksum: a12c8b08967037a482620997223a1564 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-11-26T19:34:35Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) Maira Alejandra Amaris.pdf: 7281124 bytes, checksum: a12c8b08967037a482620997223a1564 (MD5) Previous issue date: 2018-09-24 / Este trabalho é o resultado de um estudo teórico e empírico que buscou compreender as dinâmicas territoriais do Assentamento Contestado entre 1999 e 2017, levando em consideração aspectos referentes à luta pela terra, as perspectivas de reprodução social, econômica, política, cultural e ambiental, além da importância da memória social na construção da identidade do grupo e na identificação de sua diversidade. O recorte temático da presente pesquisa justificase no contexto histórico-geográfico da luta pela terra e da reivindicação de direitos para uma vida digna no meio rural brasileiro. Como atores imediatos a esta realidade se encontra movimentos sócio-territoriais que, mediante pressão política e social, conseguem exercer uma democracia participativa, destacando-se entre estes, o movimento que durante os últimos anos conquistou o maior número de territórios legalizados para fins da Reforma Agraria: o Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem Terra – MST. Espacialmente, este fenômeno, observável em escala nacional, foi delimitado ao estado do Paraná, onde foi estudado o Assentamento Contestado por ser um território reivindicado pelo MST a partir da ocupação e acampamento de um imóvel improdutivo do Grupo Incepa, além da proximidade à capital do estado, aspecto que permitiu consolidar este território como um laboratório de práticas militantes e camponesas. Nessa lógica, discute-se epistemologicamente ao Assentamento Contestado como um território multidimensional (que reúne aspectos naturais, políticos, econômicos, sociais, culturais) híbrido e relacional, que se configura a partir de estratégias territoriais exercidas pelos sujeitos que o habitam. Como principais territorialidades se destacam sete setores de base e organicidade: finanças e infraestrutura; esporte e lazer; juventude; gênero; produção; saúde; e educação, sendo estes três últimos, os setores com conquistas significativas como a Cooperativa Terra Livre, Unidade de Saúde “chica pelega” e Escola Latinoamericana de Agroecologia. Embora seja importante a base espacial e material para consolidação de práticas nas múltiplas dimensões territoriais, a construção do território cobra sentido a partir da essência de seus sujeitos, que neste caso está influenciada pela tradição do campesinato, classe social histórica, não extinta, como o marxismo ortodoxo anunciou teoricamente. Conhecer dilemas e perspectivas relacionadas com o meio rural habitado, desde o olhar de fontes primárias, foi fundamental no entendimento do Assentamento, pelo que através da História Oral foram coletados históricos de vida e experiências territoriais dos camponeses. Em quatro capítulos foram discutidos significados e representações de conceitos norteadores de discussão: território; territorialidade; campesinato; experiências de vida; e sua relação com o estudo de caso: Assentamento Contestado. Para isso, foi realizada pesquisa bibliográfica e coleta de dados empíricos em três fases de trabalho de campo, processo que permitiu compreender que, embora não seja fácil, coletivamente a luta pela vida digna rural pode ser uma realidade. Através desta sequência técnica e discursiva, se considera finalmente, que existe uma inseparável tríplice relação dialógica entre o MST, o território multidimensional e os camponeses, pois ao compreender sua militância, práticas cotidianas, memorias individuais e coletivas, se evidencia um conjunto de elementos estritamente interdependentes que justificam lutas, conquistas e resistências. / Este trabajo es el resultado de un estudio teórico y empírico que busco comprender la dinámica de construcción territorial de un asentamiento rural de la Reforma Agraria brasileña. El recorte temático de la presente investigación se justifica en el contexto histórico-geográfico de la lucha por la tierra y la reivindicación de derechos para una vida digna en el medio rural brasileño. Como actores inmediatos a esta realidad se encuentran movimientos socio-territoriales que mediante presión política y social consiguen ejercer democracia participativa, destacándose así, el movimiento que durante los últimos años conquisto el mayor número de territorios legalizados para fines de la Reforma Agraria: el Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem Terra – MST. Espacialmente, este fenómeno observable a escala nacional, fue delimitado al estado de Paraná en el cual fue estudiado el Asentamiento Contestado por ser un territorio reivindicado por el MST, a partir de la ocupación y campamento de un inmueble improductivo perteneciente al Grupo Incepa. Además de esto, llama especial atención la cercanía a la capital del estado, aspecto que permitió consolidar este territorio como un laboratorio de prácticas militantes y campesinas. Sobre ese contexto se entiende que el Asentamiento Contestado es un territorio multidimensional en el cual confluyen aspectos naturales, políticos, económicos, sociales y culturales, además de ser hibrido y relacional pues se configura a partir de estrategias de territorialidad ejercidas por los sujetos que habitan en él; estrategias que para el Movimiento son estructura organizativa y reglamentar, o como llamadas por los asentados, sectores de base que abarcan la producción, salud, educación, genero, finanzas, juventud y deporte y ocio. Si bien es importante la base espacial y material para la consolidación de prácticas multidimensionales, la construcción del territorio cobra sentido a partir de la esencia de los sujetos, ésta influenciada por una tradición del campesinado: clase social que no se extinguió con el capitalismo como anunciado teóricamente el marxismo ortodoxo. Conocer dilemas y perspectivas relacionadas con el medio rural habitado también fue fundamental en el entendimiento del Asentamiento, por lo que a través de fuentes primarias de información recolectadas con ayuda de Historia Oral, se aproximó a históricos de vida y experiencias territoriales de los campesinos asentados. De esta manera, en cuatro capítulos se discute teóricamente significados y representaciones de conceptos orientadores de discusión: territorio; territorialidad; campesinado; experiencias de vida; éstos cuatro relacionados directamente con el estudio de caso: Asentamiento Contestado y sus sujetos. Metodológicamente fue realizada investigación bibliográfica y colecta de datos empíricos en tres fases de trabajo de campo, proceso que permitió comprender que si bien la lucha por la tierra no es fácil de emprender, colectivamente puede llegar a ser una realidad. A través de esta secuencia técnica y discursiva, se considera finalmente que existe una inseparable triple relación dialógica entre el MST, el territorio multidimensional y los campesinos, pues al comprender su militancia, prácticas cotidianas, memorias individuales y colectivas se evidencia un conjunto de elementos estrictamente interdependientes que justifican luchas, conquistas y resistencias.

Orientador: Paulo Roberto Raposo Alentejano / Resumo: A energia é hoje um fator central e estratégica na vida da humanidade, e ganha ainda mais centralidade neste momento de crise econômica. Das atuais fontes utilizadas, todas colocadas sempre em questão por problemas sociais, ambientais ou econômicos que geram, porém sempre defendidas pelos que querem retomar as taxas de acumulação do capital, o petróleo é uma das principais. No mundo sem dúvida o petróleo é hoje uma fonte de energia muito importante e intensamente disputada. As últimas invasões mundiais e massacre contra os povos, patrocinadas principalmente pelos Estados Unidos da América visam o controle das fontes de petróleo, em especial no Oriente Médio. No Brasil a exploração deste mineral inicia junto com uma grande luta de nosso povo afirmando que “O petróleo é nosso”, com a criação de uma importante empresa a Petrobras e do monopólio estatal. A partir dos anos 90, período neoliberal, esta configuração legal foi alterada abrindo-se a possibilidade de exploração por empresas privadas, que passam a serem donas do petróleo que conseguirem extrair em território brasileiro. A ascensão de um governo de composição neodesenvolvimentista, a partir de 2002, a descoberta do Pré-sal em 2006, traz à tona o debate sobre o destino desta importante riqueza, criando as condições para a aprovação de um novo marco legal para o pré-sal. A partir de 2006 percebe-se um grande movimento desta indústria, e em especial da Petrobras, que consolida o Brasil como país em boas condições para o seu... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Mestre

Made available in DSpace on 2016-04-29T14:16:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Priscila Beralda Moreira de Oliveira.pdf: 1745772 bytes, checksum: 15b3a684eeb34bb92bdef94fc23295aa (MD5) Previous issue date: 2011-06-13 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The present dissertation had as study object the intersect lines of the social politics in the urbanization of slum as full potential element of the right to the city. The inquiry centered in the existing limits for a articulated performance of the social politics in the urbanization of the Slum Shot to the Pigeon with focus in the Plan of the Social Work, having as central idea to analyze if the social politics of urbanization of slums, together with excessively social politics presents in the territory face the socio-territorial inequalities and materialize the right to the city, being this one of the objectives of the Habitation Politics.The methodology enclosed bibliographical research, documentary research, field research by means of interviews with coordinator of the urbanization project, social technical team and resident of the area. For understanding of our object of study, we work, with a conceptual referential that it enclosed, beyond the concept intersect lines, the concepts of territory and right to the city. The research evidenced that the intersect lines management is not a reality in the urbanization project, does not exist actions articulated with excessively the social politics, keeping the fragmented and focused performance. For the citizens of the research, actions articulated between the different social politics would become the attendance the families most effective, however, to become a reality, it needs to be a line of direction for the work, becoming the urbanization of determined area responsibility of all the politics, what it would provide a full potential to the intervention and the possibilities, so that the right to the city would be accomplished. To think intersect line still is a great challenge, is a process that demands learning mainly and good will politic from de governments and publics managers. The management of intersect line needs to be considered as presupposes for the urbanization of slums, being basic to face the poverty situations, making possible that segregated areas pass to integrate to the totality of the city / A presente dissertação teve como objeto de estudo a intersetorialidade das políticas sociais na urbanização de favelas como elemento potencializador do direito à cidade. A investigação centrou-se nos limites existentes para uma atuação articulada das políticas sociais na urbanização da Favela Tiro ao Pombo com foco no Plano do Trabalho Social, tendo como idéia central refletir se a política social de urbanização de favelas, juntamente com as demais políticas sociais presentes no território, enfrentam as desigualdades socioterritorias e concretizam o direito à cidade, sendo esse um dos objetivos da Política Habitacional. A metodologia abrangeu pesquisa bibliográfica, pesquisa documental, pesquisa de campo por meio de uma entrevistas com coordenadora do projeto de urbanização, técnicas sociais e moradores da área. Para compreensão do nosso objeto de estudo, trabalhamos, com um referencial conceitual que abrangeu, além do conceito intersetorialidade, os conceitos de território e de direito à cidade. A pesquisa evidenciou que a gestão intersetorial não é uma realidade no projeto de urbanização, não existe ações articuladas com as demais políticas sociais, mantendo a atuação fragmentada e focalizada. Para os sujeitos da pesquisa, ações articuladas entre as diferentes políticas sociais tornaria o atendimento as famílias mais efetivo, porém, para se tornar uma realidade, precisa ser uma diretriz para o trabalho, tornando a urbanização de determinada área responsabilidade de todas as políticas, o que potencializaria a intervenção e as possibilidades para que o direito à cidade se efetivasse. Pensar intersetorialidade ainda é um grande desafio, é um processo que exige aprendizagem e principalmente vontade política dos governantes e gestores públicos. A gestão intersetorial precisa ser pressuposto para a urbanização de favelas, sendo fundamental no enfrentamento das situações de pobreza , possibilitando que áreas segregadas passem a se integrar à totalidade da cidade

Made available in DSpace on 2016-04-27T18:15:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Eliston Antonio Mendes.pdf: 3392418 bytes, checksum: 77180a6670050a2ac12d92791051b3d9 (MD5) Previous issue date: 2011-03-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This study examined the question of territory / territoriality and its relationship with power, the state and crime, which arises as part of the power in the suburbs. Through a case study in the districts of Jardim Angela & Jardim Riviera, we consider the socioeconomic factors to reflect on the contradictions in the suburbs today. Presents reports and discussions on educational issues, cultural and leisure activities in the districts in question, so leave the banks to think more broadly in these themes. To validate the considerations of the case study, we examine more specific questions about the ordering of the periphery. These are topics such as condominiums, the logic of capital, the role of social classes and an approach in the slums because they are important components of contemporary urban education. It presents also specific look on the geographical history of the Metropolitan Region, in order to understand the formation of the suburbs nowadays and also the implications of growth of the city and the Metropolitan Region. Thus, to explain some processes that have occurred since the last decades of the nineteenth century until the 1990 / Este trabalho analisou a questão do território/territorialidades e suas relações com o poder, o Estado e a criminalidade, que se coloca como parte do poder nas periferias. Por meio de um estudo de caso nos bairros do Jardim Ângela e Jardim Riviera, consideram-se os fatores socioeconômicos para refletir sobre as contradições nas periferias atualmente. Apresentam-se relatos e discussões sobre questões educacionais, culturais e de lazer nos bairros em pauta, de modo a deixar margens para pensar com maior amplitude nesses temas. Para validar as considerações do estudo de caso, examinam-se questões mais especificas sobre o ordenamento da periferia. Trata-se de temas como os condomínios fechados, a lógica do capital, o papel das classes sociais e uma abordagem sobre as favelas por serem componentes importantes da formação urbana atual. Apresenta-se, ainda, olhar específico sobre a geografia da história da Região Metropolitana, de modo a entender a formação das periferias na atualidade e também as implicações do crescimento da cidade e da Região Metropolitana. Assim, explicam-se alguns processos que ocorreram desde as últimas décadas do século XIX até a década de 1990

Submitted by Filipe dos Santos (fsantos@pucsp.br) on 2017-01-10T11:26:16Z No. of bitstreams: 1 Leonardo José Lima.pdf: 1930930 bytes, checksum: 229b66cbb309273e2fc65fb131e6e205 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-01-10T11:26:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Leonardo José Lima.pdf: 1930930 bytes, checksum: 229b66cbb309273e2fc65fb131e6e205 (MD5) Previous issue date: 2016-12-01 / Conselho Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento Científico e Tecnológico - CNPq / The present study aims to know the trajectories and strategies of high school students integrated to the Technical Education of Sapopemba ETEC, coming from private school in elementary education I and II, with the purpose of accessing Higher Education. We seek to know if they want to benefit from the affirmative actions of the federal government, such as quotas for public education and / or PROUNI for private higher education institutions. The concept of territory has been used to understand its function for the development of young people in an ETEC that can provide rise. Bourdieu's field concepts and habitus were used here in the analysis of the information provided by the subjects, seeking to understand the reason for entering Higher Education. As research procedures, a questionnaire was used with students that met the specific characteristics and, subsequently, some were selected for semi-structured interviews. The entire research procedure took place during the class period and in the school, itself during the year 2016. The results obtained through the questionnaires and the interviews point in the direction that the choice to attend high school in a public school may be a strategy to enter higher education in free public universities or private universities. The territory was shown as a factor of interference in the choice of Sapopemba ETEC for training in high school, in the case of a public school that is the result of claims of the population of its surroundings and because it is well evaluated and therefore must have important value Symbolic for the population of the territory / O presente estudo tem como objetivo conhecer as trajetórias e estratégias de alunos do Ensino Médio integrado ao Ensino Técnico da ETEC de Sapopemba, oriundos de escola privada no ensino fundamental I e II, tendo como finalidade acessar o Ensino Superior. Buscamos saber se pretendem se beneficiar das ações afirmativas do governo federal, como cotas para ensino público e/ou PROUNI para instituições de ensino superior privadas. O conceito de território foi utilizado para entender a função deste para o desenvolvimento de jovens numa ETEC que pode proporcionar ascensão. Os conceitos de campo e habitus de Bourdieu foram aqui empregados na análise das informações fornecidas pelos sujeitos, buscando compreender o porquê adentrar ao Ensino Superior. Como procedimentos depesquisa foramutilizadosquestionário com alunos que atendiam as características determinadas e, posteriormente, alguns foram selecionados para entrevistas semiestruturadas. Todo o procedimento de pesquisa aconteceu durante o período de aula enaprópriaescola durante o anode2016. Os resultadosobtidos por meio dos questionários e das entrevistas apontam na direção de que a escolha de cursar o ensino médio numa escola pública pode ser uma estratégia para adentrar ao ensino superior em Universidades Públicas gratuitas ou Universidades privadas. O território mostrou-se, como um fator de interferência na escolha pela ETEC de Sapopemba, para formação no ensino médio, em se tratando de escola pública fruto de reinvindicações da população do seu entorno e por ser bem avaliada, portanto, deve ter importante valor simbólico para a população do território

Esta tese analisa as transformações territoriais ocorridas na produção camponesa nas áreas de várzea, nas últimas décadas, decorrentes da expansão capitalista na Amazônia. A área da pesquisa compreende um trecho do baixo rio Solimões, no município de Manacapuru, no estado do Amazonas, onde foram selecionadas três localidades: Costa do Pesqueiro, Costa do Arapapá e Lago São Lourenço. Para compreender os camponeses-ribeirinhos na várzea amazônica, partese do pressuposto de que é necessário observá-los no interior do desenvolvimento capitalista no campo, fundamentado no processo de monopolização do território, na qual o capital contraditoriamente monopoliza o território sem, contudo, territorializar-se. Isto significa que o capitalismo se expande de forma contraditória, ou seja, não expropria os camponeses, porém, os transforma e efetua a metamorfose da renda da terra em capital. Este estudo procura entender como a expansão do capitalismo gerou profundas transformações nas relações dos camponeses-ribeirinhos com as diferentes territorialidades que configuram seu modo de vida. Essas territorialidades foram definidas em agropastoris, aquáticas e florestais. A primeira se refere ao uso da terra na várzea amazônica, na qual são discutidas as diferentes formas de ocupação familiar da terra, tanto as existentes quanto as acrescidas. Outra preocupação é discutir as formas de uso comum da terra. A segunda trata do uso da água no que se refere às atividades haliêuticas e está dividida no uso do ambiente lago, utilizado de forma comum e no uso do ambiente rio, no caso o rio Solimões, onde as águas são de aceso livre e de uso comum. A terceira está pautada no uso da floresta, em que são analisadas as diferentes formas de territorialidades florestais. / This thesis analyses the territorial changes in the campestral production in the holm area, in the cast decades, resulting from the capitalist expansion in Amazonia. The research area includes a stretch of the low-river Solimões, in Manacapuru town in Amazonas state, where selected: Costa do Pesqueiro, Costa do Arapapá and São Lourenço Lake. To understand the \"camponeses-ribeirinhos\" in amazonian holm, we begin with the presupposition that is necessary to observ them inside the capitalist development in the countryside, grounded in the process of territory monopolization in which the money contradictorily monopolizes the territory without territorializine it. It means that the capitalism increases in a contradictory way; it does not expropriate the peasants, but changes them and stimulates the transformation of the land gains into money. This study tries to understand how the expansion of the capitalism created deep changes in the relations of the \"camponeses-ribeirinhos\" with different territorialities that configures their way of life. These territorialities were defined in \"agropastoris\", aquatic forestal. The first one refers to the use of the land in the amazonian holms, where different forms of familiar occupation are treated. Concerning as the existing ones as the new ones. Another preoccupation is to discuss the forms of common use of the land. The second one is associated to the use of the water related to the halieutic activities and it is divided into the use of the lake environment used as common way and the use of the river environment, as in the Solimões case, where the waters are of free access and of common use. The third one is associated with the use of the forest, in which the different forms of the forestall territorialities are analysed.

O presente trabalho buscou analisar as contradições existentes entre a expansão e apropriação do capital no território do Centro-Sul de Sergipe e Litoral Norte da Bahia, por meio da difusão de cultivos voltados ao agronegócio, com destaque para cultivo da laranja pêra para a produção de suco concentrado e congelado de modo a atender o mercado externo, sobretudo europeu, e suas repercussões nas relações de trabalho praticadas até então, bem como de que maneira esse processo vai promover a subjugação da renda camponesa ao capital, na medida em que os camponeses tornam-se grande parte da força de trabalho explorada. Considera-se que o capital tanto se territorializa na região mediante à implantação desse tipo de indústria, não raro estabelecendo alianças com os latifundiários locais, como busca monopolizar o cultivo da laranja realizado nas unidades de produção familiar, promovendo a submissão dessa renda camponesa aos seus interesses imediatos. Assim, a expansão capitalista vem favorecendo o processo de valorização das terras e a concentração das mesmas nas mãos de poucos grupos econômicos, como também a degradação das condições de trabalho dos camponeses, mediante o processo de expropriação de suas terras, bem como a existência de um significativo contingente de força de trabalho na região. Por um lado, também se verifica a exploração do trabalho familiar camponês pelo capital, que se apropria, a baixo custo, de grande parte dessa produção sem ter que remunerar o trabalhador. Alem disso, o trabalho feminino e infantil acaba por complementar as possibilidades da reprodução ampliada do capital na região. Dessa forma, o capital vai promovendo, de várias maneiras, suas investidas sobre o trabalho. Por outro, esses trabalhadores expropriados dos meios de produção e mesmo aqueles, que se mantêm com dificuldades em suas terras, buscam formas de resistirem ou permanecerem nelas, já que a experiência da luta pela terra via movimentos sociais tem ganhado visibilidade. Assim sendo, o território do Centro-sul de Sergipe e do Litoral Norte da Bahia, enquanto singularidade na totalidade, pode ser compreendido como a materialidade concreta das investidas do capital sobre o trabalho e das diversas experiências desenvolvidas no âmbito da classe proletária para continuar sobrevivendo do trabalho, portanto expressão da luta travada, historicamente, entre classes sociais com interesses antagônicos. / This work aimed at analyzing the existing contradictions between the expansion and appropriation of capital in the territory of central southern Sergipe and northern coastal area of Bahia, by means of the diffusion of cultivations devoted to agribusiness, especially Pêra orange farming for the production of concentrated and frozen juice in order to attend the foreign markets, above all European market, and its repercussions in the work relationships practiced until then, as well as how this process is going to promote the subjugation of farmer income to capital, as the peasants become great part of explored labor-force. It is considered that as the capital territorializes in the region through the implantation of this kind of industry, often establishing alliances with the local landowners, as it searches to monopolize the orange farming accomplished in the unit of familiar production, promoting the submission of this farmer income to its immediate interests. Thus, the capitalist expansion has furthered the process of valorization of lands and the concentration of the same ones in the hands of few economic groups, as well as the degradation of the work conditions of the peasants, through the process of expropriation of their lands, just as the existence of a significant contingent of labor force in the region. On the one hand, it is also verified the exploration of familiar peasant labor through the capital, which largely appropriates, at a low cost, of this production without having to remunerate the worker. Moreover, the feminine and child labor ends by complementing the possibilities of increased reproduction of the capital in the region. Thus, the capital comes promoting, in several ways, its onrushes on the labor. On the other hand, these laborers expropriated of the means of production, and even those that stay at their lands with difficulties seek means to resist or stay at them, since the experience of the fight for the land through social movements has acquired visibility. In this case, the territory of central southern Sergipe and northern coastal area of Bahia, while singularity in the totality, may be understood as the concrete materiality of onrushes of capital on the labor and of several experiences developed in the scope of the working class to continue surviving of the labor, therefore expression of struggle occurred, historically, between social classes with antagonistic interests.

A navegação fluvial nas últimas décadas vem gradualmente se consolidando nas hidrovias do complexo, diverso e desigual espaço geográfico brasileiro como um importante sistema de movimento, gerador de fluxos materiais de natureza e quantidade variados. Todavia, esse sistema de transporte não vem sendo utilizado em toda sua plenitude haja vista a imensa rede hidroviária do território em virtude da ausência de infraestrutura (portos, terminais, eclusas), de embarcações adequadas e de serviços de manutenção e conservação das vias fluviais. Essa situação que impacta o território nacional nos mais diferentes lugares e regiões reflete o desinteresse por parte do Estado e da iniciativa privada por longos períodos, notadamente, durante o século XX, momento em que ocorre um investimento maciço e progressivo no sistema automobilístico e na implantação de rodovias. Por outro lado, a relação turismo e navegação fluvial vêm despontando em alguns municípios na extensa rede hidroviária nacional, em especial no tocante a essa tese: Barra Bonita (SP), às margens da hidrovia do Tietê, Presidente Epitácio (SP), à beira da hidrovia do Paraná, e Corumbá (MS), contínuo à hidrovia do Paraguai. No entanto, esse fenômeno vem se desenvolvendo com certas restrições, em decorrência da falta de infraestrutura e de um planejamento que tenha como premissa o uso do território pelo sistema de navegação fluvial. Nesse sentido, [em vista de preencher lacunas teórico-metodológicas como membro do grupo de pesquisa Planejamento Territorial do Turismo no Brasil, cadastrado junto ao Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico CNPq sob a liderança do Prof. Dr. Eduardo Yázigi] defende-se que a viabilização do sistema de navegação fluvial turística requer investimentos progressivos por parte dos atores governamentais e privados em infraestrutura hidroviária, os quais se tornam possíveis mediante um conselho de planejamento do sistema de navegação fluvial com atuação simultânea nas escalas local e regional, subsidiado, por sua vez, pela contrapartida municipal, incumbida de organizar a infraestrutura urbana e valorizar o patrimônio natural ou ambiental urbano e, conforme exigência constitucional, programar ou reavaliar o seu plano diretor, acompanhado de um plano de desenvolvimento. Nesse contexto, o objetivo geral dessa tese consistiu em um esforço de definir diretrizes gerais em vista de uma política para a organização e desenvolvimento desse sistema. No que concerne aos resultados obtidos, destacam-se: a análise e a caracterização do sistema de navegação fluvial turística, fenômeno amplamente desconhecido no âmbito acadêmico, profissional e técnico; o levantamento, a organização e o tratamento de um amplo conjunto de dados e informações; a elaboração de mapas temáticos dos elementos geográficos que compõem o sistema de navegação fluvial e sua relação com o turismo; a identificação territorial concreta dos atores, das normas e dos objetos em escala local, regional e nacional, que configuram as diferentes modalidades de navegação fluvial; e a apresentação de um conjunto de diretrizes gerais para o planejamento do sistema de navegação fluvial turística. / Inland navigations in recent decades has been performing and gradually consolidating the waterways of the complex, diverse and unequal national Brazilian geographic space as an important motion system, generating material flows of different nature and amounts. However, this transport system has not been used in all its fullness given the immense territory of the waterways network due to the lack of infrastructure (seaports, terminals, locks), of suitable vessels and maintenance services and conservation in waterways. This situation impacts the national territory in many different places and regions, reflects the lack of interest by the State and the private sector for long periods, especially during the twentieth century, at which time a massive and progressive investment in the automobile system and highway building occurs. On the other hand, the relationship between tourism and inland navigation are emerging in several municipalities in the extensive national waterways network, in particular with respect to this thesis: Barra Bonita (SP), on the banks of the waterway Tietê, President Epitácio (SP), the edge of the Paraná waterway, and Corumba (MS), the continuity of Paraguay waterway. However, this phenomenon has been developing with certain restrictions, due to the lack of infrastructure and planning that has as its premise the land use territory by the inland navigation. In this sense, [in order to fill theoretical and methodological shortcomings as a member of the research group Territorial Planning of Tourism in Brazil, registered in the National Council for Scientific and Technological Development CNPq under the leadership of Prof. Dr. Eduardo Yázigi] it is defended the viability of the tourist inland navigation system requires progressive investments by government and private actives in waterway infrastructure, which are made possible by a council planning of river navigation system with simultaneous action on local and regional scales, subsidized, in its turn, by the municipal counterpart, responsible for organizing the urban infrastructure and enhance the natural heritage or urban environment and, as a constitutional requirement, program or reevaluate the master plan, followed by a development plan. In this context, the general objective of this thesis consisted of an effort to define general guidelines in view of a policy for the organization and development of this system. Regarding the results obtained are the following: the analysis and characterization of the tourist river navigation system, largely unknown phenomenon in the academic, professional and technical; the survey, the organization and the treatment of a wide range of data and information; the development of thematic maps of geographic elements that make up the inland waterway navigation system and its relation to tourism; the concrete territorial identification of the actors, the rules and objects in local, regional and national scale, that make up the different types of inland waterway transport; and the presentation of a set of general guidelines for planning the tourist inland navigation system.

Debruçado sobre o presente espacial da cidade de Petrópolis, localizada ao norte da metrópole do Rio de Janeiro, entre as coordenadas de 43º 00 43º15W e 22º 15 22º 30S, este trabalho também investiga o passado espacial petropolitano. Desse complexo de formas do presente e do passado decorre a realidade sócio-espacial de Petrópolis. Esta tese se constitui como uma história territorial, pois, à sombra dessas formas, melhor dizendo, desse método, o espaço não pode ser compreendido sem uma investigação de sua origem e desenvolvimento, e nem o território deve ser avistado despregado do histórico relacionamento entre a sociedade e esse mesmo espaço. A urbanização de Petrópolis ocorre hoje nucleada pelo turismo; fez-se necessário, então, uma investigação sobre a urbanização passada determinada pela vilegiatura, sem esquecer a atividade industrial. A vilegiatura, aqui, foi conceituada como gênero diverso do turismo. Por conseguinte, Petrópolis foi planeada e construída como capital suburbana do Segundo Império, sendo, adiante, absorvida pela República. Petrópolis foi demarcada como certa espécie de campo de poder um espaço urbano constituído como território, i.é, espaço determinado por relações de poder historicamente delimitadas: um espaço conquistado, distinguido e nomeado por grupamento da elite brasileira que buscou estremar a forma da regência do espaço urbano de Petrópolis. A história desse território parece demonstrar uma linha continuada de territorialidade focalizada em determinações exteriores. Se a vilegiatura e a indústria deram no passado o viés forâneo da ordem urbana de Petrópolis, hoje, com o turismo, o fator exterior continua através de uma reconquista territorial levada a cabo por uma coalizão local gerenciada pelo poder público. / Bent forward the spacial present of Petrópolis city, localized at the north of Rio de Janeiro metropolis, between the co-ordination of 43º 00 43º15W e 22º 15 22º 30S, this work also investigates the spatial past of Petrópolis people. From this compound with present and the past shapes, occur the social and spatial reality of Petrópolis. This proposition constitutes as a territorial history as by this way the space cannot be understood without an investigation of its origin and development, and neither the territory must be seen without a link of the historical relationship between the society and this same space. The urbanization of Petrópolis nowadays is based in the tourism; so it has been necessary an investigation about the past urbanization determinated by the summer resort without forgiven the industrial activity. Here the summer resort has been judjed as a class different from tourism. By the way, Petrópolis was planned and built as a suburban capital of the Second Monarchy, and before it was absorbed by the Republic. Petrópolis was demarcated as kind of power field an urban space built as a territory, a space determinated by power relations delimitated by history: a conquested space, distinguished and denominated by the brazilian elite group that tried to demarcarcate the way of the urban space regency of Petrópolis. The history of this territory seems demonstrate a continual line of territoriality focalized exterior determinations. If the summer resorts and the industry have given in the past the outside look of the urban order of Petrópolis, today, with tourism, the exterior fact remains through the reconquer of land done by the local coalition managed by the public power.

O transporte rodoviário de carga é o objeto de estudo desta tese, que parte do pressuposto de que sua estruturação e organização no território brasileiro foram acompanhadas por um processo de seletividade espacial que privilegiou certos pontos e áreas em detrimento de outros, evidenciando uma rede gegráfica reveladora do uso do território. A hipótese ainda leva em conta o fato de que o transporte rodoviário de carga, a partir de meados dos anos 1990, inseriu-se em um momento de transformações estruturais e conjunturais condizentes com as variáveis do período histórico atual, consequência da globalização perversa que avassala o mundo com eventos hegemônicos que servem aos desígnios do capital. Pretendemos demonstrar que o transporte rodoviário de carga cria uma topologia própria, cuja configuração territorial é composta por linhas e nodais que em seu conjunto modelam uma rede geográfica capaz de expressar a interação e dissociação geográfica dos lugares intrínseca à formação socioespacial brasileira. Acreditamos que este caminho, baseado metodologicamente na divisão territorial do trabalho, nos circuitos da economia urbana e nos circuitos espaciais produtivos, proporcione uma leitura bastante interessante no que diz respeito ao uso diferenciado do território, evidenciando com mais força a hierarquia dos lugares e a correlação de forças entre os agentes que operam o transporte rodoviário de carga. Para corroborar esta ideia identificamos os nodais tidos como a expressão máxima da seletividade espacial do transporte rodoviário de carga e divididos em quatro níveis que, ao concentrar uma série de atributos geográficos produtores de funcionalidades, hierarquias e polarizações, ajudam a explicar a rede geográfica em questão. O ponto de partida é o que propomos chamar de polígono paulista, um nodal primário de força polarizadora única, responsável pela determinação das rotas, prazos de tempo de trânsito de carga e valor do frete de boa parte do país. Em seguida aparecem os nodais secundários polifuncionais, aqueles em que os circuitos espaciais de produção industrial são o suporte das atividades geradoras de carga, e monofuncionais, relacionados à especialização produtiva, situação geográfica e logística do comércio atacadista e distribuidor. O quarto nível agrega o conjunto dos nodais terciários, centros responsáveis pela distribuição de rotas microrregionais e intraurbanas em cidades intermediárias. Procuramos comprovar, ainda, que a modernização conservadora e as históricas e crônicas desigualdades regionais não podem ser explicadas alheias ao vertiginoso crescimento do transporte rodoviário de carga, em toda a complexidade que a temática implica. Em outras palavras, acreditamos que para compreender as contradições do Brasil no período atual é necessário um entendimento geográfico mais completo do enraizamento e capilaridade do modal rodoviário em apenas cinco décadas. / The road freight transport is the object of study of this thesis, which assumes that its structure and organization in the Brazilian territory were followed by a selective spatial process that privileged certain points and areas in detriment of others, highlighting a geographic network which reveals the land use. The hypothesis also takes into account the fact that the road freight transport, from the mid-1990s, entered into a time of structural changes and conjunctures consistent with the variables of the current historical period, consequence of the perverse globalization that overwhelms the world with hegemonic events that serve the designs of capital. We intend to demonstrate that the road cargo freight creates a proper topology, whose territorial configuration consists of nodals and lines which together creates a geographic network model capable of expressing the interactions and geographic dissociation of places, intrinsic to the Brazilian social and spatial formation. We believe that this way, methodologically based on the labor territorial division, in the circuits of the urban economy and in productive space circuits, provides a very interesting reading in regards to the different uses of the territory, strongly highlighting the hierarchy of places and the correlation forces between the agents operating the road cargo freight. To confirm this idea, we identify the nodals regarded as the ultimate expression of the road freight spatial selectivity and divided into four levels that, to concentrate a number of geographic attributes which produces functionalities, hierarchies and polarities, help explain the geographic network in question. The starting point is what we propose to call \"paulista polygon\", a primary nodal with unique polarizing force, responsible for determining the routes, cargo transit deadlines and freight value of much of the country. Next there are the secondary polyfunctional nodals, those in which the spatial circuits of industrial production are the support of the charge-generating activities, and monofunctional, related to production specialization, geographic situation or logistic trade of the wholesaler and distributor. The fourth level adds the set of tertiary nodals, centers responsible for the microregional route distribution and within the urban areas in intermediate cities. We also seek to prove that the conservative modernization and historical and chronicle regional differences cannot be explained apart from the vertiginous growth of road freight transport in all its complexity. In other words, we believe that to understand the contradictions of Brazil in the current period, requires a more complete geographical understanding of the rooting and capillarity of the road modals in just five decades.