In a society where it is becoming increasingly common to build on height, it is important that rules and regulations regarding fire protection are adhered to. Boverket introduced in BBR 19 (BFS 2011:6) that buildings with a building height of more than 40 meters should be designed with pressurized riser lines. The Swedish fire departments then experienced that it was necessary to produce a set of rules for how pressurized riser lines should be designed, in order to avoid the existence of substandard systems that are not adapted to the rescue service's needs. This resulted in the development of SBF 504:1, rules for pressurized riser lines, together with Brandskyddsföreningen and a number of other actors.  The purpose of this work is to investigate the views of fire consultants and the fire departments on the regulations SBF 504:1. It must also be investigated whether the country's fire departments have a similar view of how pressurized riser lines should be designed. Finally, it is examined whether the requirements set by SBF 504:1 are reasonable based on the costs that the design entails. The work included literature studies, a questionnaire survey and interviews. SBF 504:1 is a voluntary set of rules, which according to Brandskyddsföreningen should only constitute a pre-packaged solution that meets all regulatory requirements. However, several fire departments write in their guidelines for tall buildings that SBF 504:1 must be followed when designing pressurized riser lines. Due to this, several fire consultants feel that SBF 504: 1 is no longer voluntary, but instead is becoming a practice. Fire consultants around the country have emphasized that the existence of a comprehensive set of regulations governing the design of pressurized riser lines is positive, but that SBF 504: 1 is unnuanced in several respects. It is considered that the regulations on several points place far too high a level of requirements on the design, especially linked to the requirements for redundancy. This picture is not shared by the fire departments, who instead believes that the high level of requirements can be justified by the needs of the emergency personnel for a fire in tall buildings. There is a general desire among fire consultants to revise SBF 504:1, so that it takes into account the object's actual building height and makes a difference between whether a building is, for example, 42 or 82 meters high. It is believed that the current regulations are adapted for the really tall buildings, whereupon those who just exceed a building height of 40 meters are forced on a system with an unreasonably high level of requirements. The knowledge about pressurized riser lines differs between the country's rescue services, which indicates that the view of how they should be designed also differs depending on where in the country you are. It is usually in the country's larger cities that tall buildings are designed, which means that this is also where the application of pressurized riser lines becomes most relevant. The fire consultants think that it is good that a set of rules has been drawn up, but believe that it needs to be more nuanced as it is currently perceived as being adapted for very tall buildings. The cost that a design according to SBF 504: 1 entails becomes difficult to justify for buildings that just exceed 40 meters. For these buildings, the level of requirements set is too high according to fire consultants. On the other hand, the reasonableness of the regulations increases in line with the building height and for the taller buildings, the regulations are well adapted. / I ett samhälle där det blir allt vanligare att bygga på höjden gäller det att regler och föreskrifter kring brandskyddet hänger med. Boverket införde i BBR 19 (BFS 2011:6) att byggnader med en byggnadshöjd över 40 meter bör utformas med trycksatta stigarledningar. Räddningstjänsten upplevde då att det behövde tas fram ett regelverk för hur trycksatta stigarledningar ska utformas, för att undvika förekomsten av undermåliga stigarledningssystem som inte är anpassade för räddningstjänstens behov. Detta resulterade i att man tillsammans med Brandskyddsföreningen samt ett antal andra aktörer tog fram SBF 504:1, regler för trycksatt stigarledning. Syftet med det här arbetet är att undersöka vilken syn brandkonsulter och räddningstjänsten har på regelverket SBF 504:1. Det har även utretts huruvida landets räddningstjänster har en liknande syn på hur trycksatta stigarledningar bör utformas. Slutligen undersöks det om kraven som SBF 504:1 ställer är rimliga utifrån de kostnader som utformningen medför. Arbetet omfattades av litteraturstudier, en enkätundersökning samt intervjuer. SBF 504:1 är ett frivilligt regelverk, som enligt Brandskyddsföreningen endast ska utgöra en färdigpaketerad lösning som ska uppfylla samtliga föreskriftskrav. Flera räddningstjänster skriver dock i sina vägledningar för höga byggnader att SBF 504:1 ska efterföljas vid utformning av trycksatta stigarledningar. På grund av detta upplever flera brandkonsulter att SBF 504:1 inte längre är frivilligt, utan istället håller på att bli praxis.  Brandkonsulter runt om i landet har lyft att förekomsten av ett samlat regelverk som styr utformningen av trycksatta stigarledningar är positiv, men att SBF 504:1 är i flera avseenden onyanserat. Man anser att regelverket på flera punkter ställer alldeles för hög kravnivå på utformningen, speciellt kopplat till kraven på redundans. Denna bild delas inte av räddningstjänsten, som istället menar att den höga kravnivån kan motiveras av de behov som insatspersonalen har på en brand i höga byggnader Det finns en generell önskan hos brandkonsulterna att revidera SBF 504:1, så att det tar hänsyn till objektets faktiska byggnadshöjd och gör skillnad på om en byggnad till exempel är 42 eller 82 meter hög. Man menar att det nuvarande regelverket är anpassat för de riktigt höga byggnaderna, varpå de som precis överstiger en byggnadshöjd på 40 meter tvingas på ett system med orimligt hög kravnivå. Kunskapen kring trycksatta stigarledningar skiljer sig mellan landets räddningstjänster, vilket tyder på att synen på hur de ska utformas även skiljer sig åt beroende på vart i landet man befinner sig. Det är oftast i landets större städer som höga byggnader projekteras, vilket innebär att det även är där som tillämpningen av trycksatta stigarledningar blir mest aktuell. Brandkonsulterna tycker att det är bra att det tagits fram ett regelverk, men anser att det behöver vara mer nyanserat då det i dagsläget upplevs vara anpassat för mycket höga byggnader. Kostnaden som en utformning enligt SBF 504:1 medför blir svår att motivera för byggnader som precis överstiger 40 meter. För dessa byggnader är kravnivån som ställs för hög. Däremot ökar regelverkets rimlighet i takt med byggnadshöjden och för de högre byggnaderna är regelverket väl anpassat

The purpose of this study is to investigate and clarify the concept of "sustainability" within the construction industry, with a particular focus on its significance and application in society. Through interviews with architects and a survey directed towards various individuals, the study aims to explore how information about sustainable construction is disseminated and to identify methods to increase public interest and engagement in this area. The study was conducted using semi-structured interviews, with the aim of examining different perspectives and gaining deeper insight into how the subject is understood as well as the barriers that exist in practice. A survey was also conducted to attain a more comprehensive understanding of the subject. The problem lies partly with the customers who focus on lower production costs and also their lack of knowledge about sustainability, sustainable construction, passive houses, and reuse of construction materials. The survey shows that many respondents wish for more accessible information on this subject. The problem  is also due to the lack of clear regulations set by the political sphere for the construction sector regarding the use of circular materials. This also applies to larger construction companies and housing associations. The results from the study indicate that there is a lack of experience and knowledge regarding the use of recycled materials and sustainable construction methods, among both architects and customers. It also emerged that there are economic and legal barriers, such as a lack of certification and regulation, which limit a more extensive use of recycled materials and sustainable construction techniques.

Dagens krav för brandgasventilering av källare, och i förlängningeneller slutna garage, är en kvarleva av krav som sattes under 1970-talet. Sedan 70-talet har biltillverkningen utvecklats och dagens bilmodeller är uppbyggda annorlunda än dåtidens bilar. Större mängder av brännbara material har introducerats i bilarna och moderna elbaseradedrivna drivsystem används. Detta leder till att en större mängd värmeenergi och sot generellt frigörs vid brand i en modern bil i förhållande till en 70-tals bil. Dessa egenskaper kan leda till att kraven för brandgasventilation för slutna garage inte är anpassade för en eventuell brand i en modern bil. Examensarbetet syftar till att undersöka vilka skillnader det finns mellan bränder i moderna bilar och bilar från 1970-talet. Syftet är vidare att undersöka om dagens krav är tillräckliga för moderna bilbränder i garage samt att undersöka vilken mängd erforderlig mekanisk brandgasventilation som skulle krävas för att uppfylla tillfredställande förhållanden för att möjliggöra en släckningsinsats av räddningstjänsten i ett typgarage. För att besvara frågorna har en litteraturstudie gjorts, där information om egenskaper vid bränder i bilar från olika tidsåldrar har samlats in. S, samt hur byggreglernakraven som reglerar brandskyddet i ett garage/källare har ändrats genom åren. Simuleringsprogrammet Fire Dynamics Simulator (FDS), utvecklat av NIST,  har använts för att simulera de olika bränderna i ett typgarage utrustat med varierande utförande med naturlig- och mekanisk brandgasventilation. Resultaten från litteraturstudien visar på att det finns skillnader mellan bränder i bilar från 70-talet och moderna bilar. En större mängd brännbart material, framför allt bestående av plaster, finns i de moderna bilarna. Detta leder till att mer material förbränns vid en brand, vilket i sin tur leder till en högre effektutveckling och att mer sot bildas. Bränder i mModerna elbilar producerar även en större mängd vätefluorid, ett mycket giftigt ämne, vid förbränning av batteripacken. Resultaten av simuleringarna visar på att dagens krav för brandgasventilation av källare/slutna garage inte är tillräckliga för att uppnå tillfredställande arbetsförhållanden för räddningstjänsten vid en brand i en modern bilbrand i ett sådant garage. Den högre mängden brännbart material i moderna bilar producerar större mängder sot vid en brand, detta leder till att sikten i garaget blir otillräcklig för att en okompliceradsläckningsinsats skall kunna genomföras av räddningstjänsten. Genom implementering av mekanisk brandgasventilation i form av fläktar i taket kan tillfredställande förhållanden i garaget uppnås.

Climate change is an escalating issue today, and the construction industry faces growing challenges. The construction sector accounts for a significant portion of societal emissions, and balancing environmental impact with economics is becoming an increasingly pressing concern. This thesis aims to explore how the choice of construction method affects carbon impact and profitability. This is done through a comparison of a real project at Karlshem in Örnsköldsvik, where pipe renovation is largely carried out using prefabricated building components. This comparison is performed through a life cycle analysis for climate impact calculations and a life cycle cost analysis where materials, labor, and overhead costs related to the pipe renovation are considered. The work environment and quality are then examined through site visits and conversations with tradespeople. The results of this study show that the economic aspect is largely the same, with only a few percentage points difference, while the environmental aspect is significantly affected by choosing the prefabricated method, which has approximately 47% higher emissions compared to the next best option. The work environment and quality are largely unaffected by the choices made in the renovation method, as there are only minor differences in appearance and work environment. The conclusion  of this study is that the environmentally conscious builder should choose an alternative other than a prefabricated solution for bathroom renovations. The prefabricated solution should be chosen for renovations where there are moisture damages and/or asbestos.

We are living in a world where academics and politicians seek to define the problem of poverty and where a range of policies and programmes have been introduced in response to one or other version of the problem. Over the years, academics , politicians , sociologists, economists and anthropologists have not come to an agreement on what poverty is or what should be done about it. They often talk about cross-purposes, the size and the seriousness of the problem. However, they agree on one thing: that poverty, wherever it exists, is a complex problem that requires sustainable and integrated policy responses . Research of poverty in South Africa has traditionally been divided into a threestage process: facts, causes and strategies. It is no longer acceptable to confine poverty research to only collecting data or analysing causes. Research should focus on finding ways and initiating programmes to prevent and cure the symptoms. The poor must be uplifted from their situation and have hope in the future. This research adopts a different approach altogether. It draws on the theory of Systems Thinking to illuminate understanding of the different aspects of poverty in a holistic and integrated manner. A South African example is presented, which clearly shows the interrelationships between government departments and the gaps of the present poverty alleviation and eradication policies and programmes. It argues that for poverty to be understood and for proper measures to be put in place, one must understand the dynamics surrounding poverty, as well as the interconnections between them. / Thesis (M.Sc.)-University of KwaZulu-Natal, Durban, 2007.

Rapporten visar hur omfattande anbudsprocessen är och vilka faktorer man bör beakta för attlämna ett vinnande anbud. Den beskriver de olika delarna i anbudsprocessen och gör endjupare analys av några av de viktigaste faktorerna. Anbudslämning handlar inte bara om attlämna pris på vad något kommer att kosta. Eftersom bolagen sällan är ensamma gäller de atthitta vägar och lösningar som gör att anbudet blir konkurrenskraftigt. Alternativa tekniskalösningar, materialval, val av UE eller en snygg presentation är faktorer som kan göra anbudetvinnande.Rapporten är skriven tillsammans med RO-Gruppen och en enkät ligger som grund tillanalysen. Målsättningen var att beskriva RO-Gruppens arbete och finna eventuell möjlighettill förbättring och effektivisering i arbetet.Då FFU, beställare och upphandlingsform varierar är det svårt att alltid följa en och sammamall utan en öppenhet och flexibilitet i arbetet krävs för att kunna lämna ett vinnande anbud.Erfarenhet visade sig vara en stor och avgörande faktor, såväl enligt litteratur, somenkätundersökningen. / The report shows how extensive the tender process is and what factors to consider in order tosubmit a winning bid. It highlights the different parts of the tender process and makes adeeper analysis of some of the most important factors. Bidding is not just about value whatsomething will cost. Because companies rarely are alone, they are finding ways and solutionsthat make the offer competitive. There is a high pace in the construction industry andconstruction companies currently have a lot to do.The report is written together with RO-Gruppen and a survey is the basis for the analysis. Thegoal was to describe RO-Gruppens work and to find possible improvement potential.As specifications, customers and procurement variations vary, it’s difficult to always followthe same template. Transparency and flexibility is required to analyze what exactly the clientis looking for. Experience proved to be a decisive factor, both according to the literature andthe questionnaire survey.

The work aims to investigate how site managers are planning projects, and how this is experienced by the craftsmen regarding work environment with a psychosocial and physical aspect and construction management. Recommendations are made to improve construction management based on the results from the interviews. The work is being carried out as there is a greater focus on work environment in the workplaces today. A way to facilitate the additional administrative work that arises with this focus is to improve production planning. Placing a greater focus and more time before production has started can be beneficial to the construction project. In the report ten interviews are made from five different projects where we interview a site manager and a craftsman on each project. Among the site managers, many felt that there was a high workload due to lack of resources or additional work. All interviewees agree unanimously that one should have a craftsman or safety representative at an earlier stage during the production planning. Several site managers are requesting a clearer structure in the organization at an earlier stage in production planning. Craftsmen request official meetings with a clearer structure on the information provided.

With the housing shortage in Sweden today, effective solutions to the problems that arise are required. One of the issues in almost every construction project is change orders which often causes additional work and could negative impacts on the project such as reduced productivity; it could cause rework which could affect the working environment and increase the project cost. This report will review an alternative method of managing change work called “TvåTågsPrincipen” (TTP). What characterizes the method is that you produce in two teams, a production team that strives for continuous production, and a second team that comes in afterward as the production has passed from a moment or building component to carry out all changes and additions.  After several interviews with people within construction following conclusions were drawn: the method can bring both positive and negative effects to a project, and both are important to keep in mind. Examples of positive impacts could be accordingly: higher productivity, better working environment and lower costs. Incorrect use of the method could result in larger change orders, greater environmental impact and more material usage.

According to SMHI the largest contributing factor to globalwarming is the increased greenhouse gas emissions in theatmosphere. In year 2018 Boverket submitted a proposal for climatedeclaration on new buildings. In the Boverkets climatedeclaration, a building's climate impact is calculated in the formof carbon dioxide equivalents on the material included in thefoundation, building envelope and the non-load-bearing interiorwalls. The unit in the climate declaration is kg Co2e / kg m2where m2 is BTA for the building.The purpose of the theoretical study was to describe what impactthe climate declaration will have in the building industry. Thepurpose of the empirical study was to investigate whether Revit isa good tool for calculating a building climate impact with a focuson greenhouse gas emissions.The result of the theoretical study indicates that the Boverket'sproposal on climate declaration will not lead to changes in theclimate impact of buildings. The study also shows that there willbe changes in the project planning of buildings and increased timespent by participants as the Boverkets estimation of the timerequired for the climate declaration is approximately 180 hours.The result of the empirical study shows that Revit is a good toolfor climate declaration. The study was based on evaluating Revitby the categories easy-to-use, time-consuming and presentationoptions. This resulted in a SWOT analysis showing Revit'scapacity

Under många har det riktats kritik mot bygg- och fastighetsbranschen. T.ex. har offentliga utredningar påvisat att byggkostnaderna är för höga, kvaliteten för låg, tidplaner ofta överskrids, konkurrensen för liten etc. För att råda bot på problemen rekommenderar de offentliga utredningarna bl.a. ökad priskonkurrens, högre förprojekteringsgrad och ett större byggherreansvar. Förespråkare för utökad samverkan anser dock att dessa lösningar är felaktiga. De menar att lösningen istället består av utökad samverkan, även kallad partnering. Byggherren och entreprenören ska tillsammans, med gemensamma mål och öppna böcker arbeta för att projekt ska färdigställas i rätt tid, till rätt pris och med rätt kvalitet. Partnering lämpar sig väl när det tidigt i projektskedet finns ett behov att uppfånga entreprenörens produktionskunnande, när projektet har lång byggtid och/eller är av komplex karaktär. Syftet med denna studie är att genom en utvärdering av en om- och tillbyggnads-entreprenad identifiera framgångsfaktorer kopplat till partnering, föreslå hur framtida partneringprojekt kan genomföras ännu bättre samt utreda om partnering har underlättat utmaningarna i projektets olika faser. Målsättningen är att bidra till en ökad förståelse om styrkor och eventuella svagheter med samverkansformen partnering, i synnerhet vid entreprenader av komplex karaktär, samt föreslå hur framtida projekt kan genomföras ännu bättre. För att besvara frågeställningen och uppnå målsättningen har litteraturstudier, kvalitativa intervjuer och en fallstudie genomförts. I litteraturstudien har kunskap inhämtats från tidigare studier och böcker om partnering samt relevant underliggande teori i form av bl.a. entreprenadformer, standardavtal och ersättningsformer. De kvalitativa intervjuerna har genomförts muntligt med nyckelpersoner i det studerade projektet och utgör rapportens resultatdel. Projektspecifika dokument, såsom förfrågningsunderlag, styrdokument, allmänna föreskrifter etc. har studerats för få djupgående kunskaper om det studerade projektet. Resultatet visar att samtliga respondenter är nöjda med partnering. En stor framgångsfaktor grundar sig i den anbudsutvärdering som har gjorts, vilken baseras på mjuka parametrar. Beställaren har således valt den entreprenörsorganisation som lämpar sig bäst för projektet. De involverade personerna är kompetenta och tilliten och öppenheten är stor inom gruppen, vilket har gjort att utmaningar under projektets gång har kunnat lösas på ett framgångsrikt sätt. / For many years, the construction and real estate industry have been criticized. Public investigations have shown that construction costs are too high, the quality is too low, timetables are often exceeded, the competition too small etc. To remedy the problems, the public investigations made by the Swedish government recommend increased price competition, higher degree of pre-planning and greater responsibility for the developers. However, advocates for extended collaboration believe that those solutions are incorrect. They argue that the solution instead consists of extended collaboration, i.e. partnering. The developer and the contractor shall work together, with common goals and open books to ensure that projects are completed at the right time, at the right price and with the right quality. Partnering is well suited when it’s necessary to capture the contractor’s production knowledge early in the project, when the project has a long time span and/or is of a complex nature. The purpose of the study is to, through evaluation of a partnering project, identify success factors linked to partnering, suggest how future partnering projects can be implemented even better and to investigate whether partnering has eased the challenges in the different phases of the project. The goal is to contribute to an increased understanding of strengths and possible weaknesses in the form of collaboration (partnering), in particular in projects of a complex nature, and to suggest how future partnering projects can be carried through even better. To achieve the purpose and goal of the study, literature studies, qualitative interviews and a case study have been conducted. The literature study knowledge has been obtained from previous studies on partnering and relevant underlying theory in the form of e.g. contract forms, standard agreements and forms of compensation. The qualitative interviews, which are presented in the result section, have been conducted in person with main people in the studied project. Project documents, such as tender documents, regulatory documents, general regulations etc. have been studied to gain in-depth knowledge of the project. The results show that all respondents are satisfied with partnering. A great success factor is the tender evaluation that has been made, which is based on soft factors. The developer has thus chosen the entrepreneurial organization that is best suited for the project. The people involved are competent and the trust and openness is great within the group, which has made it possible to successfully solve challenges during the project.