Dans cette thèse, après avoir expliqué l'historique et les concepts principaux de l’organisation lean dans différents contextes, le monde des systèmes complexes est exploré, puis il est montré pourquoi le lean est lui-même un système complexe. Un modèle novateur du lean est proposé sous forme d'ontologie, le Lean Organization Framework (LOF), qui peut être appliqué à toutes les formes d’organisations. Le LOF est testé avec celles qui ont déjà été explorées, proposant ainsi des pistes d’amélioration (lean pour la fabrication, pour l’IT, pour les soins de santé, pour la fonction publique, pour les organisations non gouvernementales, pour les start-ups et pour l’éducation). Il peut également être appliqué à de nouveaux domaines d’activités avec l’aide d’experts dans ces domaines, une approche montrée avec les exemples nouveaux d’une fondation lean et de l’architecture d’entreprise lean (Lean EA) mais aussi en comparant l’organisation lean au système immunitaire, un exemple bien connu de système complexe. Ensuite, un modèle de processus lean est proposé, présentant les propriétés émergentes d’un système complexe, le hoshin kanri (gestion des objectifs de l’organisation), y compris dans sa dimension culturelle. Les résultats de son expérimentation pratique avec l’application eHoshin sont discutés et un premier prototype en open source est présenté, déjà utilisé à ce jour par une centaine d’organisations dans le monde. Une seconde expérimentation plus robuste dans l’industrie (Toyota, dans plusieurs fonctions et entités juridiques) est exposée. Le modèle théorique est enfin amélioré sur base des résultats obtenus. En annexe, les concepts du lean sont expliqués avec leur application à six domaines de connaissance différents et les programmes de simulations sont listés. / In this thesis, after explaining the history and main concepts of the lean organization in various contexts, the world of complex systems is explored, then it is shown why the lean organization is itself a Complex System. A novel model of lean is proposed as an ontology, the Lean Organization Framework (LOF), which can be applied to all forms of organizations. The LOF is tested with those already explored (Lean Manufacturing, Lean IT, Lean Healthcare, Lean Government, Lean NGO, Lean Start-Up, Lean Education) and proposes ways to enhance them. It can also be applied to new domains with the help of subject matter experts, an approach that is checked with the novel cases of a Lean Foundation and Lean Enterprise Architecture (Lean EA), but also with the comparison of the lean organization with the immune system, a well-known Complex System example. Then, a model of lean process presenting the emergent properties of a Complex System is proposed: the hoshin kanri, or management of the organization objectives, including in its cultural dimension. The results of its practical implementation with the eHoshin application are discussed and a first open source prototype already used by around one hundred organizations in the world is explained. A second, more robust implementation in the industry is presented (at Toyota, extended to several departments and legal entities). Finally, the theoretical model is improved based on the experimentation results. In the appendices, the lean concepts are explained together with their application to six domains of knowledge and the simulation programs are listed.

The diploma thesis is focused on proposal of internal production supply in the Walter Ltd. The company is undergoing changes in the production layout and therefore it is necessary to design a new system of production supply. The theoretical part focuses on Toyota production system and methods used in this system. Next part of the theoretical part is dedicated to lean management and lean manufacturing. The last point of theoretical part are supplying and material handling. The theoretical part is basis for analytical part in which is mapped the current state of supplying production lines. The last point of diploma thesis are solution proposals based on analytical data’s.

This report presents the results of a thesis in which the department PL Hus at Grontmij AB isstudied. The study has been done in order to locate problem areas in order to streamline andimprove the quality of working. The study was done by an engineering student from theDepartment of Industrial Management at KTH on behalf of Grontmij AB. The project extendedover a period of 20 weeks during spring 2011.In addition to the Department itself has two project managers in two different projects beenfollowed. The method used has been participant observation and was used to be able to comeclose to reality and thus find problem areas where there are opportunities for development.Validation was made through comments and opinions from workers at Grontmij AB, afterreading the reports analysis.Based on a system and holistic approach has parallels been drawn to the production systems suchas TPS (Toyota Production System) and lean production. These production philosophies havebeen studied to explore a possible implementation to an organization like Grontmij AB and thedepartment PL Hus. To delimit the study and connect empiricism to theory, the work has focusedon several basic principles for the two philosophies: waste, flow, quality, supplier and customerrelationships and continuous improvement.This work results in localization of a number of problem areas, areas through measures couldincrease the quality and increase efficiency in the department. It also presents several problemsthat can be object of further research. / Denna rapport presenterar resultatet av ett examensarbete där avdelningen PL Hus på GrontmijAB studeras. Syftet med studien har varit att lokalisera problemområden för att kunnaeffektivisera och höja kvaliteten i arbetssättet. Arbetet har genomförts av en teknolog fråninstitutionen för industriell ekonomi på KTH på uppdrag av Grontmij AB. Projektet sträckte sigöver en tidsperiod av 20 veckor under våren 2011.Förutom avdelningen i sig har två projektledare i två olika projekt följts. Metoden deltagandeobservation används för att kunna komma nära verkligheten och på så sätt finnaproblemområden där det finns möjligheter till utveckling. Validering har skett genomkommentarer och åsikter från anställda på företaget som läst rapportens analysdel.Med utgångspunkt i ett system- och helhetsperspektiv har paralleller dragits tillproduktionssystem såsom TPS (Toyota Production System) och lean. Dessaproduktionsfilosofier har studerats för att undersöka möjligheterna till en eventuell appliceringpå en organisation som Grontmij AB och avdelningen PL Hus. För att avgränsa studien samtkoppla empiri till teori, har arbetet koncentrerats kring ett antal grundprinciper för de bådafilosofierna: slöseri, flöde, kvalitet, leverantör- och kundrelationer samt kontinuerligaförbättringar.Arbetet resulterar i lokalisering av ett antal problemområden, områden som genom åtgärderskulle kunna öka kvaliteten samt öka effektiviteten på avdelningen.

The rapid rate of increase in competition among the manufacturing industries has caused many organizations to continuously seek improvement in the quality of the products they manufacture to meet and exceed customer expectations. Organizations are under pressure to minimize the production costs to offer competitive prices for their products. The success story of Toyota Motor Company in implementing Lean Manufacturing (LM) has inspired many organizations around the world to adopt LM in order to improve their operational performance. There are, however, mixed results on the impact of LM on operational performance. Some studies have shown that its implementation increases operational performance while others have shown little to no improvement or even negative results. Institutional and contingency theories may provide insight into some of these contradictions and give a perception of why the implementation of LM has yielded different results on operational performance. The institutional theory states that organizations mimic the actions and practices of other organizations because of the pressure to remain competitive. Organizations in the developing countries also seem to have been imitating the Toyota Motor company that has been successful in implementing LM. On the other hand, the contingency theory states that corporations are organized according to external situations. Related to the contingency theory is the effect of Industry Clockspeed (IC). Some industries are transforming at a high speed while others are transforming at a low speed. The high IC industries are characterized by the quick development and release of new products, shorter development time and frequent changes in organizational structures. Low IC industries, however, manufacture products with a long life cycle, thus the products, processes and organizational structures for these industries change only after a long period. This study opines that the environment under which an organisation operates may affect the results of LM implementation process. The research was conducted in three parts and each of these parts is presented as chapters in this thesis. The first part (Chapter 4) gives a review and classifies the impact measurement models that have been used by various researchers to measure the success of implementing LM. These models can be classified as quantitative, qualitative, simulation-based and graphical measurement models. Pareto analysis is used to select the type of measurement model and Lean practices that are frequently used by researchers to develop Lean measurement models. The qualitative measurement model was preferred for evaluating the effect of implementing LM on operational performance because of its ability to use question structures that allow qualitative data collection for a rich analysis of opinion. With a proper structure, the questionnaire items can also be parsed and analyzed quantitatively with modern statistical techniques like Structural Equation Modelling. The Lean practices selected were Just In Time (JIT), Jidoka, People integration and Stability and standardization for building the model. This part concludes by developing a structural model that can be used to measure the impact of Lean implementation in industry, using Zimbabwean industry data. The second part (Chapter 5) evaluates the effect of implementing LM tools on operational performance across various industries in Zimbabwe. The major goal of this chapter was to develop an operational model (based on the lead from chapter 4) and test it in manufacturing organizations across various industries. A structured survey questionnaire was used for the collection of data in identified companies and 214 useful responses were obtained. The results of the study indicated that operational performance was improved by implementing the selected LM tools. The performance improvement variables that were significantly influenced were speed, flexibility and dependability. The third part (Chapter 6) analyzed the moderation effect of IC on the relationship between LM tools and operational performance. The industries grouped under low IC were pharmaceutical, agrochemicals, steel, automobile, timber production, battery, chemical and plastics. The high IC industries were food, beverage, electronics and garment. A structural equation model was proposed and investigated across the two groups. A structured survey questionnaire was used to collect empirical data from manufacturing companies. The data obtained from the responses was analysed using Smart PLS 3 and SPSS version 25. The results of the study showed that IC had a moderating effect on the relationship between LM practices and operational performance for both low and high IC industries. The last chapter summarises the findings, made recommendations and proposes directions for further research. / Thesis (PhD)--University of Pretoria, 2019. / Organization for Women in Science for the Developing World (OWSD) / Industrial and Systems Engineering / PhD / Unrestricted

No description available.

Sammanfattning  Konceptet ”Lean” grundar sig på Toyotas produktionssystem ”Toyota production system” (TPS) som består av ett antal olika principer, filosofier och metoder som syftar till att uppnå högre effektivitet inom verksamheten. Inom Lean talar man om förekomst av slöseri som hindrar företag från att uppnå deras yttersta potential av effektivitet. Genom att minska slöseri ökar produktiviteten samt effektiviteten inom företaget. Det finns flera olika Lean-verktyg för att bekämpa slöseri. Den här studien grundar sig på Lean-verktyget 5S som används för att sortera, strukturera, städa, standardisera och skapa vana. Inom lagerhantering, där noggrannhet är av stor vikt, är 5S ett effektivt verktyg för att standardisera och skapa vana för att uppnå produktivitets- och effektivitetsförbättringar. Den här studien är utformad som en longitudinell fallstudie för att kunna jämföra samband över en längre tidsperiod, som dels grundar sig på en förstudie som genomfördes under perioden 220523–220831. Men även intervjuer och observationer som genomfördes i den aktuella studien som genomförs nu ett år senare. Förstudien utgjorde uppstarten av ett 5S förändringsarbete på ett företag som är verksamt inom ståltillverkningsindustrin och där avsikten med förstudien var att initiera starten på ett arbete med de tre första ”S:en” i 5S. Den aktuella studien syftade till att undersöka hur det förhöll sig med efterlevnadsgraden av de sista två ”S:en” i 5S inom det aktuella företaget som studerades.   Det övergripande syftet med studien har varit att öka förståelsen för de möjliga, långsiktiga positiva effekter ett 5S förändringsarbete och dess efterlevnad skulle kunna medföra. Följande frågeställningar har undersökts genom insamling av data från intervjuer och observationer som därefter har analyserats och diskuteras utifrån relevanta teorier och modeller inom det studerade området.   ·       Hur kan långsiktiga effekter bevaras efter ett 5S förändringsarbete? ·       Vilka faktorer kan vara påverkande för efterlevnaden av ett 5S förändringsarbete? Man skulle kunna påstå att grunderna för ett lyckat 5S förändringsarbete läggs redan vid starten av förändringsarbetet för att kunna uppnå de långsiktiga effekterna och för att de skall kunna bevaras behöver företagets ledning utbilda och träna medarbetarna på 5S. Det förutsätter också att ledningen visar engagemang och ger det stöd som förändringsarbetet förutsätter. Vidare är det också av stor vikt att även de berörda medarbetarna aktivt deltar i förändringsarbetet med 5S för att uppnå en så god förståelse som möjligt. Genom att etablera en tydlig ansvarsfördelning och tydliggöra roller samt förväntningar skapas en arbetsplats med tydliga avgränsningar, samtidigt som arbetsplatser där 5S inte efterlevs blir identifierade och åskådliggjorda. Sammanfattningsvis är de tre främsta faktorerna som den aktuella studien har lyckats identifiera för att effekterna av ett 5S förändringsarbete skall komma att efterlevas engagemang, tid och ledarskap.  Nyckelord: 5S, Lean, Toyota production system, Lean verktyg, sju slöserier, stress och tidsbrist.

Syftet med detta arbete är att få en bättre förståelse av vad Lean Production innebär, med dess ingående grunder såsom Toyota Production System (TPS), samt hur det implementeras rent praktiskt i industrin, där teorin bakom Lean Production sätts i verksamhet. Lean Production är en filosofi där man arbetar för att uppnå en så resurseffektiv produktion som möjligt, genom att bland annat minska på olika former av slöseri. För att gränsa av arbetets omfång, undersöks specifikt Scanias motoravdelning och hur deras implementering av Lean Production och tolkning av Toyota Production System ser ut. Arbetet utfördes både som en litteraturstudie, med vetenskapliga källor från KTH:s databas och litteratur inom Lean Production och Toyota Production, och fältstudie i form av en intervju med en anställd inom motoravdelningen på Scania, rundtur i produktionen samt föreläsning om Scania Production System (SPS). Toyota är grundaren bakom Toyota Production System, där de utvecklat ett unikt system som ger resultat i form av kvalité och effektivitet. Från att vara ett litet företag utvecklades de till värdens största bilproducent och är en av de främsta anledningarna varför Lean och TPS uppmärksammats så pass mycket. Toyota har 14 principer som berör deras filosofi, människor, processer och problemlösning där dessa principer anses vara till nytta för företag som söker att utveckla sitt företag, både inom service och tillverkning. Lean Production är en filosofi som härstammar från TPS, där man i huvudsak fokuserar på att eliminera sju olika typer av slöseri och istället tillföra mer värde till kunden. Resultatet av detta arbete har genererat en helhetsbild av vad Lean Production och dess grunder är och hur det implementerats i Scanias motoravdelning, där de utvecklat ett eget produktionssystem SPS, modulsystemet och individhanteringen. I SPS återfinns många av de begrepp som diskuteras i TPS och Lean Production och är också den väsentliga likheten mellan dessa tre produktionssystem. Det som skiljer Scania från TPS och Lean Production är främst individhanteringen och modultänket. Slutsatsen att Scania har en bättre anpassning efter Lean än vi tidigare trott och att deras arbete stämmer väl överens med vad Lean Production är idag. / The purpose of this work is to gain a better understanding of what Lean Production entails, with its basic foundations such as the Toyota Production System (TPS), and how it is implemented practically in the industry, where the theory behind Lean Production is put into operation. Lean Production is a philosophy in which you work to achieve as resourceefficient production as possible, by among other things reducing various forms of waste. To limit the scope of the work, Scania's engine department is specifically investigated and how their implementation of Lean Production and interpretation of the Toyota Production System looks. The work was carried out both as a literature study, with scientific sources from KTH's database and literature within Lean Production and Toyota Production, and field study in the form of an interview with an employee in the engine department at Scania, a tour of the production and a lecture on the Scania Production System. Toyota is the founder of the Toyota Production System, where they developed a unique system that gives results in terms of quality and efficiency. From being a small company, they were developed into the world's largest car manufacturer and are one of the main reasons why Lean and TPS were noticed. Toyota has 14 principles that address their philosophy, people, processes and problem solving, where these principles are of benefitial to companies seeking to develop their business, both in service and manufacturing. Lean Production is a philosophy that originates from TPS, where it mainly focuses on eliminating seven different types of waste and instead adding more value to the customer. The result of this work has generated an overall picture of what Lean Production and its foundations are and how it has been implemented in Scania's engine department, where they developed their own production system SPS, the modular system and individual management. In the SPS, many of the concepts discussed in TPS and Lean Production are found and are also the main similarity between these three production systems. What distinguishes Scania from TPS and Lean Production is primarily individual management and the modular thinking. The conclusion is that Scania is better adapted to Lean than we previously thought and that their work fits well with what Lean Production is today.

Lean is a business philosophy focused on shortening lead times by removing waste and concentrating on value-added processes. When implemented successfully, it not only allows for cost reduction while improving quality, but it can also position a company to achieve tremendous growth. The problem is that though many companies are attempting to implement lean, it is estimated that only 2-3% are achieving the desired level of success. The purpose of this research is to identify the key interrelated components of successful lean transformation. To this end, a thorough literature review was conducted and the findings indicate six key constructs that can act as enablers or inhibitors to implementing and sustaining lean. A theoretical framework was developed that integrates these constructs and develops research propositions for each. A multiple-case study analysis then was used to test the framework on four companies that have achieved successful, sustained results from their lean implementation in order to validate the model. The resulting model provides companies who are planning to implement lean with tangible actions that can be taken to make their lean transformations more successful.

Detta examensarbete har utförts i samarbete med Löfqvist Engineering i Örebro. Uppgiften har varit att utföra en simulering av en stor automatiserad produktionslina som ska användas vid tillverkning av avgassystem till lastbilar. Utifrån denna simulering skall exakta cykeltider för produktionen bestämmas. Dessa tider kan sedan användas av Löfqvist Engineering för att verifiera tidigare uppskattade tider. Arbetet inkluderar en litteraturstudie om Lean Production och hur det fungerar ihop med automation. Det finns även med lite bakgrundsinformation om Just In Time, olika filformat och robotsimulering i allmänhet för att ge en bättre överblick av ämnet. Programmet som har valts för att utföra simuleringen är Tecnomatix Process Simulate och den inbyggda Line Simulation modulen. Produktionslinan består av fyra hanteringsrobotar, 13 operatörsstationer och åtta identiska svetsceller. Cykeltider för produktionslinan har bestämts och resultatet blev 6 min 31 s, så det tar alltså lite drygt 6,5 minuter för produktionslinan att leverera en ny produkt. Cykeltiderna bestämdes genom att beräkna medelvärde på tiden det tog att framställa 10 stycken produkter då linan var full av material. I rapporten finns beskrivet hur arbetet för att komma fram till cykeltiderna har fortgått och hur simuleringsproblemen som uppstått under arbetets gång har lösts. / This thesis has been carried out in collaboration with Löfqvist Engineering in Örebro. The task has been to perform a simulation of a large automation line, to be used in the manufacture of exhaust systems for trucks. Based on this simulation accurate cycle times for production are determined. These times can then be used by Löfqvist Engineering to verify the earlier estimated times. The work includes a literature review of Lean Production and how it works with automation. There is also some background information on Just In Time, different file formats and robot simulation in general for the reader to get a bit more background knowledge of the subject. The program that has been selected to perform the simulation is Tecnomatix Process Simulate and its built in Line Simulation module. The automation line consists of four handling robots, 13 operator stations and eight identical welding cells. Cycle times for the automation line have been determined and the result was 6 min 31s, for the automation line to complete one product. Cycle times were determined by calculating the average time to produce 10 pieces of products when the line was full of material. The report describes how the work for arriving at these cycle times have been performed and how simulation problems encountered during such operations have been resolved.

Thesis (MBA (Business Management))--Stellenbosch University, 2008. / ENGLISH ABSTRACT: The concept of a business existing to fulfil the wants and needs of the various stakeholders acknowledges that the prime goal of any commercial business is that of profit maximisation and the resultant stock price maximisation (Brigham & Ehrhardt, 2002:10). Any decision by the senior management or the board of an organisation should be primarily in the interest of its shareholders. It follows that any decision that does not add shareholder value subtracts from shareholder value; in other words, decisions must impact the bottom line financially. The manufacturing sector has seen its fair share of methods, interventions and programmes aimed at cost reduction and profit maximisation through a variety of total quality management (TOM), statistical process control (SPC), right/downsizing, efficiency improvements and yield maximisation. One of the most enduring and successful of these has been the advent of the lean manufacturing philosophy, defined as the complete and thorough elimination of waste to reduce the time line from receipt of customer order to delivery. It is a process-focused philosophy and not results focused, the belief being that the elimination of waste from all aspects of the process will ultimately result in financial success. Toyota have developed, and perfected more than most, the concept of lean manufacturing. They have termed their lean initiative the Toyota Production System (TPS). At the core of TPS is the concept of one piece flow controlled by customer pull. Given the success derived from TPS by Toyota it is only natural that other organisations have shown interest and have attempted, in varying degrees of success, to copy the TPS. But the magnitude of attempting to change the philosophy of an organisation in the short term is a daunting task and it is understandable why adopters of a lean way forward have rather turned to the lean tools as drivers of the process and value. The attraction of lean tools is that they can be applied in many areas of an organisation independent of one another. Organisations have a range of needs that need to be satisfied which include growth, increased profits, cash now and talent retention. The need to decide what interventions to apply when and where and what impact to profit and share value is of paramount importance to decision makers of organisations. By analysis of the results of a global industrial packaging company's efforts to implement lean through a tool-based approach, this study attempts to offer guidance to those organisations interested in implementing lean tools. The tools employed comprise four operational and three commercial tools. A financial model examining the impact of the tools on financial metrics is then developed and tested. The results show that the impact of the applied tools impact directly financial metrics used by investors to assess the relative attractiveness of an organisation's shares for the period 2003 to 2007. Further research should be conducted to determine the performance of the organisation for a ten to fifteen-year period to determine future success. / AFRIKAANSE OPSOMMING: Die konsep dat 'n sakeondememing bestaan om die verwagtinge en behoeftes van die onderskeie rolspelers te dien erken dat maksimale wins en die gevolglike optimale aandeleprys die primere doelwitte van enige kommersiele onderneming is (Brigham & Ehrhardt, 2002:10). Enige besluit deur die senior bestuur of the direksie van 'n ondememing behoort dus primer in die belang van sodanige ondememing se aandeelhouers te wees. Gevolglik sal enige besluit wat geen waarde tot die aandeelhouer bied nie, sodanige waarde verminder en moontlik lei tot disinvestering; met ander woorde, besluite moet finansieel 'n invloed op winsgewendheid he. Die vervaardigingsektor het al verskeie metodes, ingrypings en programme beleef wat gemik is op kostevermindering en winsverhoging deur middel van 'n verskeidenheid van algehele kwaliteitsbestuur ("total quality management"), statistiese prosesbeheer ("statistical process control"), herstrukturering deur middel van sogenaamde afskaling ("rightdownsizing"), verbetering van effektiwiteit en opbrengs. Een van die standhoudendste en suksesvolste van hierdie is die skep van die "spilvrye" vervaardigingsfilosofie ("lean manufacturing philosophy") wat gedefinieer word as: die totale en volledige eliminering van verspilling om die tydsverloop tussen die ontvangs van die klient se bestelling tot die aflewering te verminder. Die aanname word gemaak dat die eliminering van verspilling vanuit alle aspekte van die proses uiteindelik finansiele sukses tot gevolg sal he. Die filosofie is dus gefokus op die proses en nie op resultate nie. Toyota het die konsep van "spilvrye"-vervaardiging ontwikkel en, meer as ander, vervolmaak en verwys na hul inisiatief as die "Toyota Production System" of TPS. Sentraal tot die TPS is die konsep van enkel-aaneenlopende produksievloei beheer deur klienteopdrag en -behoefte. As gevolg van Toyota se sukses met die toepassing van die TPS is dit te verwagte dat ander organisasies belangstelling sou toon en met wisselende sukses gepoog het om die TPS na te boots. Om die filosofie van 'n organisasie in die kort termyn te verander is so 'n omvangryke taak dat dit begryplik is waarom nuwe bekeerlinge tot die "spilvrye" -filosofie eerder "spilvrye"-instrumente verkies as die dryfvere van die proses en waarde. Die aantrekkingskrag van "spilvrye"-instrumente is dat dit onafhanklik van mekaar in baie areas van 'n organisasie deur individue, werkspanne of konsultante aangewend kan word. Insluitend groei, die verhoging van wins, kontantvloei en die behoud van talent, het organisasies uiteenlopende behoeftes wat aangespreek moet word. Dit is van die uiterste belang vir besluitnemers van organisasies om te besluit op toepaslike ingryping, wanneer en waar, asook die uitwerking op wins en aandeelwaarde. As 'n poging om belangstellende organisasies te help, bied hierdie studie 'n analise van die resultate voortspruitend uit 'n globale industriele verpakkingsmaatskappy se pogings om die "spilvrye" konsep deur middel van 'n instrument-gebaseerde benadering te implementeer. Die resultate toon dat die impak van die toegepaste instrumente 'n direkte invloed het op die finansiele meetinstrumente, wat deur beleggers aangewend word om die relatiewe aantrekkingskrag van 'n organisasie se aandele vir die tydperk 2003 tot 2007 te bepaal. Om toekomstige sukses te bepaal behoort verdere navorsing egter gedoen te word ten opsigte van die organisasie se prestasie oor 'n tien- tot vyftien-jaar tydperk.