Spelling suggestions: "subject:"innerhåll"" "subject:"onderhande̊ll""
1 |
Kan trämaterialet DDW ersätta stål vid konstruktion av framtida gång- och cykel broar : Jämförelse utifrån LCC / Can the wood material DDW replace steel in the construction of future pedestrian and bicycle bridges : Comparison based on LCCAshna, Emran, Dashti, Amir January 2018 (has links)
I detta examensarbete behandlas en jämförelse mellan två olika material utifrån LCC för GC-broar. Dessa är stål och Delignified Densified Wood (DDW). Samhället är i behov av att utvecklas inom ett mer hållbart- och anpassad till klimatkraven. Detta innebär att det ställs krav på Trafikverket. Dessa krav innebär bland annat att byggnadsmaterial behöver utvecklas. Sverige har god tillgång till skog och träframtagning. Trafikverket bör nyttja mer av träets potential. Denna studie har därför gjorts för att bedöma DDW som är ett träbaserat material utifrån intervjuer och livscykelkostnadsanalys (LCC-analys). LCC är ett tillvägagångsätt för att få en totalbild över en produkts samtliga kostnader under dess livslängd. Det vill säga att för en bro bedöms kostnaderna från projektering till rivning. Syftet med LCC-analys är att hitta den mest lönsamma investeringskostnad som uppfyller dagens samhällskrav. DDW är framtagen av Forskare vid Marylands Universitet. Forskningen har observerat att obehandlat trä går att få lika starkt som stål. Processen innebär att ligninet avlägsnas och träet placeras i tryck under värme på cirka 100 C°. Detta leder till att cellulosafibrerna pressas samman och blir hårdare. Det resulterar förenklat sagt att träet blir mycket hårdare, tåligare och starkare och går att forma och böja. Resultatet av examensarbetet tyder på att DDW inte är lämpligt just nu som konstruktionsmaterial i utomhusklimat och inte är ekonomiskt lönsamt. DDW är vetenskapligt intressant och bör forskas vidare. I dagsläget rekommenderas inte DDW som GC-bromaterial. Trafikverket bör bygga mer GC- broar av trä som passar väl som GC-bromaterial. / n this thesis a comparison is made between two different construction materials based on LCC for pedestrian and cycle bridges. These materials are steel and Delignified Densified Wood (DDW). Today ́s society needs to develop with more sustainable and climate-friendly construction. This need imposes demands on the Swedish transport administration, e.g. that building materials need to be developed. One viable material for Sweden, since it has good access to forestry and wood production, is wood. The Swedish transport administration should use more of the potential of wood. This study therefore assesses DDW, which is a wood-based material, based on interviews and life cycle cost analysis (LCC-analysis). LCC is a way of getting a complete picture of a product's entire costs during its lifespan. In the case of a bridge, the costs are estimated from planning to demolition. The purpose of LCC analysis is to find the most profitable investment cost that meets today's social requirements. DDW is developed by researchers at Maryland University. Researchers have observed that natural wood can be as strong as steel. The process involves removing lignin and placing it under pressure at a temperature of about 100 ° C. This causes the cellulosic fibers to compress and become harder. This simply means that the wood becomes much harder, more durable and stronger, and can also shape and bend. The result of the thesis suggests that DDW is not suitable at present as construction material in outdoor climate and is not economically profitable. DDW is scientifically interesting and should be researched further.
|
2 |
Effects of Maintenance on the Efficiency of NBS for Urban Flood Management / Effekten av underhåll på NBSs effektivitet för urban översvämningshanteringMarkström, Julia January 2023 (has links)
As rain events are likely to intensify and the proportion of impervious areas in cities increases, greater demands are put on stormwater management. Nature-Based Solutions (NBS) have become more popular over the past decades to be integrated into the stormwater strategy in order to reduce the volume of runoff in cities. For NBS to be effective over long term, maintenance must be prioritized. This study addressed two questions, what are the difficulties in modeling (lack of) maintenance over time and what are the consequences in terms of water quantity with inadequate maintenance on the long- term efficiency of NBS?. This was found by developing a hydrodynamic model in SWMM, where three NBS types were modeled, rain garden, permeable pavement, and infiltration trench. The efficiency of maintenance was investigated by creating several scenarios where different parameters were identified to represent maintenance. The parameters were varied for different precipitation events, as the effect of maintenance depends on the type of precipitation used. In general, inadequate maintenance has been proven to have little impact on rain events with a return period of 2-years, while a large difference could be seen for intense rains. Two consequences as a result of an absence of maintenance are overgrown vegetation and clogging of the media. Clogging was investigated for all three NBS types, and was found to have a large impact on its efficiency over time. The result also shows that despite the inadequate management, NBS can still contribute to manage stormwater, but with lower efficiency. / I takt med att regnen kommer att intensifieras och andelen hårdgjorda ytor i städer ökar, så ställs allt högre krav på dagvattenhantering. Naturbaserade lösningar (NBS) har under senaste decenniet blivit alltmer populära att integrera i dagvattenstrategin för att minska mängden dagvatten i städer. För att NBS ska vara effektiv över tid behöver skötseln prioriteras. Den här studien adresserar två frågor, vilka är svårigheterna med att modellera (bristfällig) underhåll över tid och vad är konsekvenserna av bristfälligt underhåll på NBS effektivitet över tid. Detta besvarades genom att skapa en modell i SWMM där tre NBS typer modellerades, regnbädd, genomsläpplig yta och infiltrationsdike. Effekten av underhåll undersöktes genom att skapa flera scenarion där olika parametrar som identifieras för att representera underhåll. Parametrarna förändrades sedan för olika nederbördstyper, då effekten av underhåll beror på vilken nederbördstyp som studeras. Bristfälligt underhåll sågs generellt inte ha någon större påverkan på 2-års regn, medan en stor differens kunde ses för de intensiva regnen. Igenvuxen vegetation på ytan och igentäppning av media, som konsekvens av undermåttligt underhåll, undersöktes bland annat för de tre NBS typerna, och resultatet visade att det har stor påverkar på dess effektivitet över tid. Resultatet visar också, trots otillräckligt underhåll, att kan NBS ändå bidra till att hantera dagvatten, men med betydligt lägre effektivitet.
|
3 |
Buildings LCA methodology, focus on the climate impact of maintenance and replacement processes / Livscykelanalysmetodik av byggnader, med fokus på klimatpåverkan från underhålls-och utbytesprocesserBarjot, Zoé Louise January 2022 (has links)
The Swedish government introduced on Monday 3rd of January 2022, a new bill to promote buildings’ sustainability. Assigned by the government, the bill was developed by the Swedish National Board of Housing, Building and Planning (Boverket). When applying the Life Cycle Assessment (LCA) framework, developers must now declare the greenhouse gas emissions resulting from the production and construction processes of their proposed construction, using the Global Warming Potential (GWP) indicator. Boverket is currently planning for the climate declaration’s evolution regarding limit values, building components, and the life cycle stages considered. Use and end-of life stages are facing major challenges as they are prone to high uncertainty, especially due to projections into the future. Currently, no International, European, nor national guidelines or norms agree on calculation methods for maintenance and replacement processes. However, methodological choices related to system boundaries, as well as maintenance and replacement needs and frequencies, significantly affect these calculation results. This master thesis, focusing on maintenance and replacement processes LCA calculations, is a follow up of KTH research. Mandated by Boverket, it developed a national database for buildings’ components and reference values for production and construction processes. This study uses the same sample of buildings, representative of recent Swedish buildings stock for several functions, such as schools, apartment buildings, and offices. In line with Boverket’s plan, a method of calculation is developed based on literature for the maintenance and replacement processes of buildings’ roofs and façades. The relevance of considering these processes in buildings’ climate declarations is addressed. In addition, this study investigates methodological and practical challenges in a Swedish context. Specifically, it assesses the effect of calculation method on the consideration of replacement components’ environmental impact and service lives. Practical difficulties regarding implementation of these LCA processes are also discussed. This study concludes on the relevance of considering replacement and maintenance processes in buildings’ climate declarations to avoid misleading conclusions over sustainable buildings designs. The influence of methodological choices is confirmed, and the need for harmonisation for clear definitions and guidelines for maintenance and replacement processes is emphasised. The study also identifies practical data requirements and reflects on the requirement of LCA internalization in the construction sector, from the early steps of buildings’ conception and the inclusion of all stakeholders, especially from industry. / Måndagen den 3 januari 2022 framförde regeringen ett nytt lagförslag i syfte att främja byggnaders hållbarhet. Propositionen har i uppdrag av regeringen tagits fram av Boverket. När utvecklarna tillämpar ramverket för livscykelanalys (LCA) måste de nu deklarera de utsläpp av växthusgaser som härrör från produktions- och byggprocesserna för den föreslagna konstruktionen, detta med hjälp av indikatorn global uppvärmningspotential (GWP). Boverket planerar i nuläget för klimatdeklarationens utveckling avseende gränsvärden, byggkomponenter samt de livscykelstadierna som beaktas. Användning- och uttändestadier står inför stora utmaningar eftersom de är benägna att ha hög osäkerhet, särskilt på grund av framtida prognoser. För närvarande är inga internationella, europeiska eller nationella riktlinjer eller normer överens om beräkningsmetoder för underhålls- och ersättningsprocesser. Metodval relaterade till systemgränser, liksom underhåll, utbytesbehov och frekvenser, påverkar dock dessa beräkningsresultat avsevärt. Studien är en uppföljning av KTH:s forskning, på uppdrag av Boverket, om utvecklingen av en nationell databas för byggnaders komponenter samt referensvärden för produktions- och byggprocesser. Samma urval av byggnader används, representativt för den senaste tidens svenska byggnadsbestånd, för flera funktioner, såsom skolor, flerbostadshus och kontor. I linje med Boverkets plan tas en beräkningsmetod fram för underhålls- och utbytesprocesser av byggnaders tak och fasader, detta baserat på litteraturstudier. Den tar upp relevansen av att beakta dessa processer i byggnadernas klimatdeklarationer. Dessutom undersöker denna studi.e. metodologiska och praktiska utmaningar i ett svenskt sammanhang. Närmare bestämt bedöms beräkningsmetodens effekt på hänsynen till ersättningskomponenters miljöpåverkan och livslängd. De praktiska svårigheterna med genomförandet av dessa LCA- processer diskuteras också. Denna studi.e. drar slutsatsen om relevansen av att överväga ersättnings- och underhållsprocesser i byggnaders klimatdeklaration för att undvika vilseledande slutsatser om byggnaders hållbara utformning. Metodvalens inverkan bekräftas, och behovet av harmonisering av tydliga definitioner samt riktlinjer för underhålls- och ersättningsprocesser betonas. Studien identifierar också praktiska datakrav och reflekterar över kravet på LCA- internalisering inom byggsektorn från de tidiga stegen i byggnaders utformning och inkludering av alla intressenter, särskilt från industrin.
|
4 |
GRKPBV 90 – Militär nytta kopplat till teknisk tjänstPalmgren, Anton January 2018 (has links)
Studien kopplar införandet av ett nytt självgående förbandsknutet bataljonsartilleri vid namn Granatkastarpansarbandvagn 90, GRKPBV 90 till teknisk tjänst. Studien tar en militärteknisk ansats då teknisk tjänst historiskt sett ofta blir förbisett i militära sammanhang. GRKPBV 90 bygger på en idé om ett självgående bataljonsbatteri som var på tal redan under 1990-talet vid namn Granatkastarpansarbandvagn 90120, men som ej förverkligades. Tidigare studier har visat att det kan finnas viss problematik vid införande av tekniska system med avseende på exempelvis teknisk tjänst. Det nya tekniska systemet GRKPBV 90 som ska införas i försvarsmakten kan bli komplext och kan ge en påverkan på militär verksamhet och i synnerhet teknisk tjänst. Studien kopplar den militära nyttan som är central i militär verksamhet till ett införande av ett nytt militärt tekniskt system och den tekniska tjänsten. Syfte: Studiens syfte är att utforska hur införandet av ett nytt tekniskt system, i detta fall GRKPBV 90, kan påverkar den tekniska tjänsten hos ett mekaniserat förband samt hur det kan påverka tillgängligheten av indirekt eldförmåga. Frågeställning: Hur påverkar införandet av GRKPBV 90 den tekniska tjänsten vid ett svensk mekaniserat förband? Metod: För att svara på den frågeställning som ställs nyttjar studien en kvalitativ metod i form av en fallstudie med innehållande litteraturstudie samt intervjuer. Resultat: Studien pekar på att införandets påverkan på den tekniska tjänsten för de mekaniserade förbanden kan komma att vara liten med avseende på struktur och utbildning. Anledningen till detta är GRKPBV 90 militära lämplighet, det vill säga systemets militära nytta. Den tekniska tjänsten kan dock blir mer belastad med avseende av att fler vagnar kan innebära fler mekaniker, verktygssatser och reservdelar. Sammantaget kan detta påverka den tekniska tillgängligheten på GRKPBV 90 och i sin tur tillgängligheten av indirekt eldförmåga. / The study deals with the introduction of a new self-propelled artillery called Granatkastarpansarbandvagn 90, GRKPBV 90, linked to technical service. The study takes a military technical approach, as historically, technical service is more than rarely overlooked in military contexts. GRKPBV 90 is based on an idea of a self-propelled battalion battery that was already under development in the 1990s, called Granatkastarpansarbandvagn 90120, but not realized. Previous studies have shown that there may occur problem when introducing technical systems with regard to, for example, technical service. The new technical system GRKPBV 90 that will be introduced into the Armed Forces can be complex and may affect military activity and, in particular, technical service. The military benefit that is central to military activity should be linked to the introduction of a new military technical system and the technical service. Purpose: The purpose of the study is to explore how the introduction of a new technical system, in this case GRKPBV 90, may affect the technical service of a mechanized unit and how it can affect the availability of indirect fire capability. Research question: How does the introduction of GRKPBV 90 affect the technical service of a Swedish mechanized connection? Method: To answer the question posed, the study uses a qualitative method in the form of a case study containing a literature study and interviews. Result: The study shows that the answer to the research question is that the impact of the introduction on the technical service of the mechanized links may be small in terms of structure and education. The reason for this is GRKPBV 90 military suitability, that is, the military utility of the system. However, the technical service may be strained with the fact that more vehicles can involve more mechanics, tool kits and spare parts. All in all, this may affect the technical availability of the GRKPBV 90 and, in turn, the availability of indirect fire capability.
|
5 |
Gröna bostadsbyggnader : Fastighetsföretags uppfattning av de ekonomiskt positiva faktorerna / Green residential buildings : Realestatecompaniesperceptionoftheeconomically positive factorsGustavsson, Sara, Therese, Jönsson January 2017 (has links)
Gröna byggnader hjälper till att driva den hållbara utvecklingen framåt, vilket behövs inom fastighetsbranschen på grund av dess stora miljöpåverkan. Den fortsatta utvecklingen kännetecknas av problem såsom bristande medvetenhet samt en osäkerhet kring det ekonomiska utfallet. Resultaten som framförs i denna studie bidrar till en ökad förståelse av hur medvetna fastighetsföretag är om gröna bostadsbyggnader samt hur de uppfattar de ekonomiska följderna. Studiens syfte är att belysa hur fastighetsföretag uppfattar de ekonomiskt positiva faktorerna (hyra, vakans, drift- och underhåll, image, inomhusmiljö och risk) som sammankopplas med gröna byggnader. Enbart en del av problemområdet berörs, varvid fokus är på de positiva faktorer som frekvent förekommit i tidigare studier på ämnesområdet. För att besvara syftet har en kvalitativ metod med ett deduktivt ansats valts. Sex fastighetsföretag med varierande miljöengagemang har intervjuats, där samtliga är verksamma i södra Värmland. Intervjufrågorna har baserats på identiskt material för att sedan delvis anpassas efter respektive fastighetsföretag. Resultatet av intervjuerna framkommer i studiens empiriska sammanställning samt analyseras utgående från den teoretiska referensramen. Både likheter och skillnader har observerats. Slutsatsen är att samtliga av de intervjuade fastighetsföretagen värdesätter någon av faktorerna, samt vidrör att ett långsiktigt förhållningssätt är viktigt. Det har framkommit att minskade drifts- och underhållskostnader samt en förbättrad image är de faktorerna som värdesätts högst. Den faktor som företagen anser har minst samband med gröna byggnader är minskad vakans, vilket kan bero på den rådande bostadsbristen. / Green buildings help to drive the sustainable development forward, which is needed in the real estate industry due to its major environmental impact. The continued development is characterized by problems such as a lack of awareness and an uncertainty about the economic outcome. The results presented in this study contributes to an increased understanding of how aware real estate companies are, and how they perceive green residential buildings financial impact. The purpose of this study is to illustrate how real estate companies perceive the economically positive factors (rent, vacancy, operating- and maintenance costs, image, indoor environment and risk) which are linked to green buildings. Only a part of the problem area is examined, whereas focus is going to be on the positive factors which frequently appear in previous studies on the subject area. A qualitative method with an deductive approach has been chosen for this essay in order to answer the purpose of the study. Interviews have been conducted with six real estate companies located in Southern Värmland, whom had varied environmental commitment. The questions that was used have been based on identical material and then been partly adapted after each company. The results from the interviews are stated in the empirical compilation and are being analysed in connection to the theoretical framework. Both similarities and differences have been observed. The concludes are that all of the interviewed real estate companies appreciate some of the factors. All of them mention that a long term approach is of relevance despite their varied startup presumption. It has emerged that the reduced operation- and maintenance cost and an improved image are the most appreciated factors. The factor that the real estate companies consider to have least correlance with green buildings is reduced vacancy, which can be due to the current lack of housing.
|
Page generated in 0.0498 seconds