Virtual Design and Construction är något som NCC ligger i framkant med och det är en position de vill stärka i sin strategi för kommande år. Arbetsmiljö är även det en sådan sak som ligger högt på listan där. Genom att kombinera dessa två ska det då förhoppningsvis vara möjligt att använda VDC integrerat med arbetsmiljön i ett led till att minska på olyckor på arbetsplatserna.   Syftet med detta projekt har därför varit att undersöka på vilka sätt som det är möjligt att arbeta med VDC och arbetsmiljöfrågor. Genom att använda programvaror som kan tillämpa VDC kunde då en 4D-simulering möjliggöras. Arbetet med att sätta upp simuleringen har under arbetsgången analyserats vilket har lett till att syftet kunde besvaras.   Resultatet av arbetet visar på att det finns ett antal olika sätt som det är möjligt att använda VDC i arbetsmiljöfrågor. Där är planering och visualisering de viktigaste resultaten. Genom att simulera hur en byggnad konstrueras går det då att upptäcka eventuella riskmoment i förtid och på så sätt blir det en bättre planering. / Virtual Design and Construction is a work process in which NCC are in the front seat.   It's a position they would like to strengthen with their company strategy for the coming years. Working enviroment is also a matter of high priority within the strategy. By combining these two matters it will then hopefully be possible to use VDC integrated with the working environment in part to the reduction of accidents at the construction sites.   The purpose of this project has been to examine the ways in which it is possible to work with VDC and safety issues. By using software that can implement VDC a 4D simulation  was made possible. The process to set up the simulation was analyzed, which led to the results that could put answers to the purpose.   The result of the work shows that there are a number of ways where it is possible to use the VDC combined with working enviroment. In which planning and visualization are some of the key results. By simulating the construction of a building it is possible to detect risk factors that could emerge during the process of construction and by that obtain a better planning tool.

Testing of summing electronics and VDC A/D Cards was performed to assure proper functioning and operation within defined parameters. In both the summing modules and the VDC A/D cards, testing for minimum threshold voltage for each channel and crosstalk between neighboring channels was performed. Additionally, the modules were installed in Hall A with input signals from shower detectors arranged to establish a trigger by summing signals together with the use of tested modules. Testing involved utilizing a pulser to mimic PMT signals, a discriminator, an attenuator, a scaler, a level translator, an oscilloscope, a high voltage power supply, and a special apparatus used to power and send signal to the A/D cards. After testing, modules were obtained that meet necessary criteria for use in the APEX experiment, and the A/D cards obtained were determined to have adequate specifications for their utilization, with specific results included in the appendix.

Med BIM- (Building Information Modeling) är målet att effektivisera anläggningsbranschen i Sverige. För att BIM ska uppfylla dessa mål och generera maximal lönsamhet måste arbetsmetodiken anpassas därtill.  VDC – Viritual Design and Construction, är en koordinerad projektmetodik där BIM tillämpas på organisation, process och produkt. Hur denna metodik, VDC, ska utnyttjas och användas för att generera så stor lönsamhet som möjligt är en intressant och komplex fråga. Det är därför av stor vikt att ha en förståelse för de olika delarna i metoden, och hur de samverkar med varandra. Studiens syfte är att med utgångspunkt i VDC-Scorecard undersöka vad som kan mätas i denna metod för att få fram ett mått på arbetets effektivitet. Genom att anpassa VDC-Scorecard till projekteringsskedet i anläggningsbranschen och sedan konvertera det, ska arbetets effektivitet i uppdrag hos Sweco Civil kunna mätas.  Studien behandlar forskning kring VDC- Scorecard, vilken kopplas samman med en fallstudie över VDC- arbetet på Sweco. Resultatet av studien visar på delar som konsultföretaget kan påverka för att effektivisera sitt arbete och därför är relevanta att mäta. Resultatet visar även på vad man kan mäta under delarna samt vilka samband som finns dem emellan. Detta sammanställs i VDC- Metrics. “Measurement is the first step that leads to control and eventually to improvement. If you can´t measure something, you can´t understand it. If you can´t understand it, you can´t control it. If you can´t control it, you can´t improve it.” – H. James Harrington / Is BIM- (Building Information Modeling) used in the most efficient and practical way in the infrastructure industry today? The difficulty in implementing BIM as a method throughout the process and organization in an industry that always relied on its traditions is one of the main subjects of the Swedish Transport Administration. Therefore they have elaborated a long-term plan with a primer objective that in the year 2015 have established a requirement that there future project shall require a certain involvement of BIM. What if there was a measurement tool that could evaluate all the aspects of a project using BIM as a tool and then compare it to other projects in purpose to value where in the organization, technology and process things could have been better. Wouldn’t the process and all aspects of it evolve a lot faster if conclusions could be drawn of the up- and downsides on earlier projects and experiences could be gained from other practices? In USA such a tool has been developed and named the VDC- (Virtual Design and Construction) Scorecard which was created by researchers working for CIFE (Center for Integrated Engineering) in Stanford University. With grander influence as a helping tool for that industry it´s in the authors interests to create a similar tool, but different in the way that it would be adapted to a particular part of the process; the projecting. This could later on be in great use for the consultant company to who the authors are collaborating with. The objective must be to create a measurement tool that in a neutral manner can value both the project in general and the importance of each aspect. By study how the VDC Scorecard was built and immerse into the general projecting process of infrastructure projects a fundament for this measurement tool will be built.

No description available.

Produktiviteten inom byggbranschen har länge ansetts som låg och byggbolag i sektorn arbetar för att bli effektivare. Denna rapport syftar till att utreda hur informationsflödet vid grundläggning av betongpålar kan effektiviseras. Studien utgår ifrån Skanska Sverige ABs region Skanska Grundläggning som bland annat bedriver betongpålningsverksamheten inom företaget. För att skapa en förståelse för informationsflödet inom verksamheten behövde författarna kartlägga de befintliga arbetssätten som används idag. Målsättningen var sedan att utifrån det nuvarande tillståndet formulera ett framtida tillstånd med en ökad effektivitet i informationsflödet. Inom byggsektorn implementeras BIM på bred front och detta arbetssätt utreds i rapporten som en möjlighet till ett förbättrat informationsflöde.  För att kartlägga betongpålningsproduktionen inom företaget har metoden värdeflödesanalys använts. Metoden är ett sätt att kartlägga en specifik process, där produkten som kunden vill ha följs. Analysen har sitt ursprung från Toyotas arbetssätt som idag benämns som lean.  Kartläggningen av betongpålning i rapporten hade sin start vid transport från fabrik och slut vid när pålen lämnats över till kunden. I kartläggningen följer författarna materialflödet samt informationsflödet knutet till materialet under förädlingsprocessen. Insamlingen av data till kartläggningen gjordes genom en intervjustudie och en observationsstudie. För att förstå möjligheten till implementeringar utfördes även en enkätstudie och intervjustudie, angående utnyttjandet av BIM inom Skanska Grundläggning. Användningen av BIM inom organisationen skiljde sig mellan de olika yrkesgrupperna, tjänstemän och yrkesarbetare. Enkätstudien utfördes på fem projekt i Stockholmsområdet. Bland tjänstemännen arbetade 8 av 19 med BIM varje vecka eller oftare medan 16 av 17 yrkesarbetare aldrig arbetat med BIM. Resultaten till värdeflödesanalysen var hämtade från två projekt, FSE 105 Betongtunnel Kungens kurva och Trafikplats Vega. Utifrån resultaten formulerades två förbättringsområden, där utsättning genom maskinstyrning var det ena och digitalisering av dokumentation var det andra. Implementeringen av GPS-styrning på pålkranar behöver inte lång tid för att löna sig ekonomiskt. Utifrån resultaten kan ca 170,000 SEK sparas per år och maskin om maskinstyrning implementeras, samt att det finns ytterligare positiva effekter som framkommit men inte uppmäts i denna studie. Det finns dock hinder i användarvänligheten och tekniken kräver idag manuell handpåläggning i vissa moment. För utvecklingen av BIM hos medarbetarna finns stora vinster genom förenklade informationsflöden men också svårigheter eftersom en stor del av medarbetarna idag blir hindrade av tekniken. / Productivity in the construction industry has for a long time been considered as low compared to other industries. The construction industry has started to adapt strategies that have been successful in other industries to increase the productivity. This report aims to examine how the information flow during foundation of concrete piles can be more efficient. The study is based on Skanska Sweden AB for the region of Skanska foundation. Concrete piling is one of the foundation activities that Skanska foundation performs. To create an understanding about the information flow, the authors had to identify the existing working method that was used today. The aim was then based on the current state to formulate a future state with a greater efficiency in the flow of information. BIM has begun to be implemented as a working method in the construction sector and have therefore been investigated in the report as an opportunity for an improved flow of information. To identify the production process for concrete piling within the company the authors have used value stream mapping. The method is a way of mapping a specific process, where the product that the customer wants is followed. The analysis originating from Toyotas method which today is referred to as lean. The mapping of concrete piling started from the transport of the factory to the pile was handed over to the customer. During the mapping the authors follows the material flow and the information flow related to the material during the process. The collection of data for the value stream mapping was done based on interviews and observations. To understand the possibility of implementations carried out a questionnaire and interviews, regarding the use of BIM in Skanska foundation. The use of BIM within the organization differs between the different professional groups, civil servants and skilled workers. The questionnaire survey was conducted on five projects in the Stockholm area. Among civil servants eight of 19 worked with BIM weekly or more often, while 16 of 17 skilled workers never had worked with BIM at all. The results of value stream analysis were collected from the two projects, the FSE 105 Concrete tunnel at Kungens kurva and interchange Vega. Based on the results the authors have formulated two areas of improvements. The first improvement is about release measuring through machine control and the second are about digitization of documents. Implementation of machine control on a pile driver does not need a long time to pay off financially. From the results, about 170,000 SEK can be saved per year and machine if machine control would be implemented on the pile drivers. There are more positive effects that have been observed during the study but these effects have not been measured.  However, there are obstacles in the usability and technology today that require manual intervention at certain stages. For the development of BIM among the employees there are great gains through simplified information flow. With that there comes difficulties since a large proportion of employees is hindered by technology.

Samtidigt som konkurransen i byggbranschen idag är hög har kraven på kvalité och effektivitet från samhället ökat. Däremot har många av de frågor som rör hanteringen av digitala handlingar och digitala leveranser inte behandlats på det sätt som krävs för att få en standardiserad arbetsprocess. Begreppet BIM har florerat i branschen under en längre period vid det här laget, men trots detta råder det fortfarande en hel del oklarheter om vad det faktiskt innebär. Visualiseringsaspekten som utvinns ur en BIM-modell har blivit väl vedertagen, men tillskillnad från en 3D-CAD är det snarare I:et i BIM, informationen, som definierar övriga aspekter. Därför bör BIM snarare tolkas som ett informationsflöde med tillhörande 3D-modell än tvärtom. Framgångsfaktorer gällande implementeringen av ett standardiserat arbetssätt i våra grannländer har varit statliga riktlinjer och direktiv. I direktiven har varje del av byggprocessen behandlats ur ett BIM-perspektiv, där standarder och arbetsmetoder bestämts. I Sverige har vi i dagsläget inte kommit lika långt gällande ett standardiserat arbetssätt. Varje aktör beskrivs som sina egna pionjärer och risken blir således stor för att hjulet måste uppfinnas på nytt varje gång. Ett steg i rätt riktning hade därför varit att större byggherrar och förvaltare, gärna statliga, gemensamt utarbetar en manual liknande den som återfinns i våra grannländer och kräver BIM i sina upphandlingar. Hur vida en BIM-modell kan uppnå juridisk status lägger i sin tur grunden för hur framtidsutsikterna ser ut för arbetssättet. Här kommer även processen med att kvalitetssäkra modellerna bli ännu viktigare. / At the same time as the competition in the construction industry is high. The demand for quality and efficiency has increased from the community. However, many of the issues concerning the management of digital documents and deliveries are not being handled in the manner required to obtain a standardized work process. The concept of BIM have flourished in the industry for a long period of time at this point, but despite this there is still a lot of confusion about what it actually means. The visualization aspect obtained from a BIM model has been well established but in a BIM model it is the information that defines the other aspects. It should therefore rather be interpreted as a flow of information with an associated 3D model than vice versa. Success factors regarding the implementation of a standardized working process in our neighboring countries has been government guidelines and directives. The so called BIM manuals are treating each part of the construction process from a BIM perspective and standards and processes get determined. Meanwhile, the process regarding similar guidelines has not been progressed in Sweden. Each actor is being described as their own pioneer and the risk is therefore great for the wheel to be reinvented every time. A step in the right direction would be if larger property developers, preferably the ones being owned by the government, in collaboration drew up documents similar to the ones found in our neighboring countries and required BIM in their procurements. Whether or not a BIM model can achieve legal status lays the foundation for the future of BIM, at the same time as this greatly affects the process of assuring the quality of the models.

Användingen av virtuellt byggande och byggnadsinformationsmodeller inom byggbranschen ökar ständigt och är ett område som varit föremål för flera studier under de senaste åren. I flertalet av dessa har dock fokus legat på nyproduktion. Men i och med ett ökande renoveringsbehov i stora delar av det svenska bostadsbeståndet ökar även intresset av att använda BIM inom ROT-projekt. Dessutom har ny teknik inom området inmätning, då främst laserscanning, gjort att det idag finns lämpliga verktyg för att skapa byggnadsinformationsmodeller av befintliga byggnader. Målet med denna studie har följaktligen varit att undersöka hur en BIM av en befintlig byggnad kan tas fram och hur denna kan användas inom ett ROT-projekt. Resultaten som redovisas i denna studie bygger dels på en kartläggning av olika metoder för inmätning och dels på en sammanställning av erfarenheter från olika personer som arbetat med antingen inmätning eller arbetat i ROT-projekt där digitala 3D-modeller använts på ett eller annat sätt. Kartläggningen av de olika inmätningsmetoderna genomfördes främst genom en litteraturstudie medan insamlingen av erfarenheter genomfördes i form av en intervjustudie. De slutsatser som har kunnat dras utifrån resultaten visar att det finns en rad olika nyttor med att använda sig av BIM även inom ROT-projekt. Framför allt nyttor rörande kommunikation mellan olika aktörer inom projektet och aktörer som på olika sätt berörs av projektet. Dessa aktörer kan exempelvis vara beställare eller hyresgäster av en fastighet och saknar många gånger kunskap och erfarenhet av att läsa traditionella bygghandlingar i 2D. Användandet av digitala 3D-modeller skulle göra det lättare att kommunicera med dessa aktörer. Dessutom redovisar studien ett förslag på arbetsgång som kan användas då en BIM av en befintlig byggnad ska tas fram. Denna arbetsgång består av åtta steg och går igenom vad en beställare av en 3D-modell bör tänka på för att undvika de fallgropar som denna studie kunnat identifiera. / The usage of Virtual Design and Construction (VDC) and Building Information Models (BIM) in the building industry is steadily increasing and has been the subject of several studies during the last couples of years. The majority of these have focused on the new production of buildings. However, with an increasing need for renovation in large parts of the Swedish housing stock there has been an increasing interest in using VDC and BIM in retrofit projects.  In addition to that, new advances in the field of surveying, mainly through laser scanning, have provided new adequate tools to create building information models of existing buildings. The objective of this study has therefore been to investigate how a BIM of an existing building can be developed and how it can be used in a retrofit project. The results reported in this study are partly based on a survey consisting of various survey methods and partly on a compilation of experiences from individuals who worked as either a surveyor or in retrofit projects where digital 3D models where used in one way or another. The survey consisting of different survey methods was carried out mainly through a literature study, whereas the collection of experiences was carried out in the form of an interview study. The conclusions that could be drawn from these results show that there are a variety of benefits associated with the use of BIM in retrofit projects. The most pronounced benefits relate to the communication between different participants within the project and participants that are affected by the project in various ways. These participants may include the tenants or the users of the property who often lack the knowledge and the experience of reading traditional blueprints in 2D. The implementation of digital 3D models would facilitate communication with these participants. Further to this the study presents a proposal for a method that can be used when creating a BIM for a retrofit project. This method consists of eight steps, carefully explaining what a client interested in a 3D model should consider in order to avoid the pitfalls that this study has been able to identify.

Målet med examensarbetet är att svara på frågan: "Är det resurssparande att öka detaljeringsgraden i BIM-modellen genom virtuellt uppreglade gipsväggar?" Rapporten behandlar en BIM-laboration som genomförts i samarbete med NCC i projektet Signalfabriken i Sundbyberg. Med programmet Lindab Revit Tools (LRT) reglades gipsväggar upp virtuellt och adderades till projektets byggnadsinformationsmodell (BIM). Materialet kvalitetssäkrades vid samgranskningsmöten och användes för att generera A3-handlingar för test i produktion. Testet och handlingen diskuterades med representanter från olika delar av byggprocessen och en reviderad handling utvecklades samt godkändes. Laborationen upprepades med syftet att effektivisera processen och erfarenheterna från detta ledde till att frågeställningen fick följande svar: Ja, om endast komplicerade områden modelleras. Ja, för hela modellen om programvaran utvecklas.Nej, om LRT används för att virtuellt regla upp alla gipsväggar i projektet. Förutom dessa svar innehåller rapporten ett förslag på A3-handling som optimerats för användning i produktion. En lista på rekommenderade förändringar i programvaran. En beskrivning av hela processen för ett område där resursåtgången angetts i tid. Denna rapport riktar sig till läsare med byggingenjörsexamen eller motsvarande kunskapsnivå. / This report aims to answer the question: "Can an increased level of detail in the Building Information Model by virtually constructed framing for drywalls save resources?" The report concerns a BIM laboration conducted in collaboration with NCC in the project Signalfabriken in Sundbyberg. Lindab Revit Tools (LRT) was used to virtually construct framing for drywalls that was added to the building information model of the project. The virtual material was subject to clash detection analysis and then used to generate A3-sheets for use in the production line. The result of this test and the quality of the sheet was discussed by representatives from different parts of the construction process. A revised sheet was formed from this discussion and then approved by NCC. The process was repeated to find the most efficient process and the experiences from this led to these answers for the original question: Yes, when only complex areas are modeledYes, if all areas are modeled and LRT is improvedNo, if LRT is used to virtually construct all dry walls in the project Besides these answers the report includes: a suggestion for a sheet optimized for use in the production line, a list of improvements for LRT and a description of the process in full for a curtain area together with the details of how much time resources were spent. This report is directed towards construction engineers and readers with equivalent level of knowledge.

Denna rapport syftar till att bistå projekterings- och produktionspersonal med effektiviserande verktyg och metoder för att med BIM som bas öka och förenkla informationsutbytet. NCC använder idag BIM-metoder för projektering av projekt, däremot nyttjas inte BIM-metodernas fulla potential för samarbetet mellan disciplinerna i projekten.   För att undersöka behovet inom produktionen hölls intervjuer med personal från ett brett spektrum av åldrar och befattningar. Intervjuerna låg sedan till grund för kriterier till utvärdering av BIM-verktyg. Intervjuerna hölls även med personal med befattningar som projekteringsledare, modellsamordnare och konstruktör, för att med deras kunskaper utvärdera BIM-verktyg.   För att på ett verklighetsförankrat vis utvärdera digitala verktyg i form av BIM-verktyg modellerades ett hus i Tekla Structures 21.1 och Revit 2015. Även A- och K-modellerna för NCCs projekt Trollhättan 33, T33 fanns att tillgå för tester.   Från utvärderingarna utkristalliserades två program som författarna anser vara bäst i respektive stadium av byggprocessen i det studerade projektet, T33. Solibri Model Checker, SMC anses som bäst lämpat verktyg i projekteringsskedet och Trimble Connect anses bäst under produktionsskedet. Solibri Model Checker har bäst möjligheter för validering och kvalitetskontroller och Trimble Connect är ett verktyg där modeller och handlingar kan lagras för enkel kommunikation och samarbete i projektgrupper. Verktyget har även möjlighet att visuellt presentera modeller och handlingar på en dator, surfplatta eller mobiltelefon. De BIM-verktyg som utvärderades var: Solibri Model Checker v9.6 Autodesk Navisworks Manage 2016 Autodesk BIM 360 Glue Trimble Tekla BIMsight Trimble Connect / The purpose of this report is to enable project management and construction personnel to use BIM tools and methods more efficiently. Although NCC is currently using some functionality of such digital tools, NCC is not using the full tool suite to better manage their projects, specifically to leverage the cross discipline collaboration capabilities.   In order to gather a comprehensive view of construction personnel requirements, interviews were conducted across a varied and wide range of age, seniority, and job position. These interviews formed the basis for the evaluation criteria of the BIM tools. Additional interviews were held with other staff, including project leads, model coordinators and construction engineers to ensure their knowledge was incorporated into the evaluation.   To compliment the interviews, and further evaluate the digital tools for cross collaboration capabilities a house was modeled in Tekla Structures and Revit. Also the architectural and construction models of NCC project Trollhättan 33, T33, was available for testing.   Two programs emerged as ‘best in class’ post the assessment, differentiated primarily by which phase of the construction lifecycle they were used for. Solibri Model Checker, SMC was considered most suitable tool in the project management phase and Trimble Connect considered best during the construction phase. SMC is suited for validation and quality control and Trimble Connect is a tool, in which models and documents can be stored for easy collaboration in project teams as well as visualizing models, which are easily shared via computer, tablet or mobile phone. The following BIM tools were tested: Solibri Model Checker v9.6 Navisworks Manage 2016 Autodesk BIM 360 Glue Trimble Tekla BIMsight Trimble Connect

Ett samhälle som präglas av digitalisering kräver en omställning av traditionella arbetssätt. En bransch som anses ligga efter i den digitala utvecklingen jämfört med många andra, är bygg- och anläggningsbranschen. Trafikverket påpekar i den nationella planen att det krävs en omställning av arbetsprocesser för att lyckas digitalisera branschen. För att möta utvecklingen behöver konsulternas arbetssätt utvecklas. Det finns forskning som visar att implementeringen av digitala verktyg inte alltid hinner anpassas till företagens arbetsprocesser. Allt fler samhällsplanerare har börjat tillämpa arbetssättet Virtual Design and Construction (VDC) som inkluderar Integrated Concurrent Engineering (ICE). Det saknas dock en kartläggning av hur det nya arbetssättet påverkar projekteringen av komplexa anläggningsprojekt. Syftet med studien var att identifiera vilka faktorer ICE-metodiken påverkar inom projekteringsarbetet. Studien visar hur Sweco idag arbetar med ICE-metodiken i ett komplext anläggningsprojekt, samt hur den nuvarande arbetsprocessen påverkar metodiken. Data samlades in med intervjuer och observationer som sedan sammanställdes och analyserades med kvalitativ metod. Det insamlade datamaterialet har gjort det möjligt att påvisa avvikelser och samband med teorin om ICE-metodiken. Det har framkommit att referensprojektet arbetar med en pressad tidplan, där ICE-metodiken har ansetts varit en hjälpande faktor för att klara leveranstider. Men det finns fortfarande flera faktorer som kan förbättras för att minska ledtiderna i referensprojektet. Det har framkommit att det finns beroenden inom och mellan teknikområden som förlänger ledtider. Beroendena är något som utmanar ICE-metodikens syfte att arbeta parallellt och lösa uppgifter under ICE-möten. Även konsulternas delaktighet, förståelse av och kunskap om ICE- metodiken påverkar arbetsprocessen. För att kunna nyttja ICE-metodikens fullständiga effekter krävs det att referensprojektet anpassas vad gäller planering och genomförande. De som deltar i processen behöver också en bättre kunskap om ICE-metodiken för att förstå processen. Men även att referensprojektet anpassar rådande beroenden till metodiken. Detta kan bidra positivt till ett projekts genomförande och skapa en effektivare ICE-process. / A society characterized by digitalization requires an update of the traditional working methods. The construction industry is considered to be in an era of digital development, but is still underdeveloped compared to many other industries. The Swedish Transport Administration points out in the national plan that a change of the working processes is required to succeed in implementing digital working methods. To handle this development the consultants' working methods need to be adapted to new digital methods. There is research showing that digital tools can be hard to implement in an already existing process. An increasing number of community planners are implementing VDC (Virtual Design and Construction), which includes ICE (Integrated Concurrent Engineering). However, there is no studies showing how this working method affects the design process of complex construction projects. The purpose of this study was to identify the factors that affects ICE in the design process. The study shows how Sweco works with ICE in a complex construction project, and how the current design process is affected by the methodology. Data for this study was collected through interviews and observations that were summarized and analyzed using qualitative methods. The collected data made it possible to detect deviations and correlations with the theory of ICE. It has been shown that the reference project is working with a tight time schedule, where ICE has been considered to be an important factor to manage deliveries in time. There are still several factors that can be improved to reduce time latency in the reference project. It has been found that there are dependencies within and between technical areas/teams that are increasing the time to finish tasks. The dependencies are also preventing the purpose of ICE which is to work parallel and solving tasks during meetings. In order to utilize the full effects of ICE, the reference project needs to be adapted to the ICE-methodology in terms of planning and performance. Those involved in the process need better understanding of the ICE- methodology to work with the process. But also, that the reference project adjusts the existing working process to ICE. This can contribute positively to a projects implementation of ICE and create a more efficient process.