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Deslocamentos pendulares, consumo e shopping centers em cidades médias paulistas /

Engel, Priscila Estevam. January 2015 (has links)
Orientador: Arthur Magon Whitacker / Banca: Márcio José Catelan / Banca: Vitor Koiti Myazaki / Resumo: As cidades médias têm sido objeto de recentes estudos devido a novas funcionalidades e papéis crescentes na rede urbana brasileira. Como nós da rede urbana, a compreensão da articulação entre cidades médias e centros urbanos de sua hinterlândia é de extrema importância, visto que o mercado consumidor das cidades médias analisadas é, em parte, constituído pela população do seu entorno. Preocupa-nos, também, compreender a centralidade a partir dos fluxos gerados pela oportunidade e/ou necessidade de consumo de bens e serviços advindas também de outras escalas. Em nossa pesquisa escolhemos Presidente Prudente-SP e São José do Rio Preto-SP pela importância econômica e comercial que elas possuem no contexto regional onde estão inseridas, atraindo novos empreendimentos como os shopping centers. Surge daí a necessidade de se considerar novos elementos à problematização da circulação, pois estes espaços de consumo influenciam de maneira notável os deslocamentos dos consumidores. Assim, este trabalho visa analisar a centralidade a partir dos deslocamentos com finalidade para o consumo em shopping centers, contribuindo para o entendimento de como esse fenômeno se dá em cidades médias que são referência regional num contexto de cidades de menor centralidade e porte, componentes das regiões administrativas de Presidente Prudente e São José do Rio Preto, Estado de São Paulo. A partir da análise dos seis shopping centers presentes nessas cidades médias, pudemos concluir que tais espaços de consumo se aproveitam da centralidade interurbana pré-existente, ao mesmo tempo que a potencializam... / Abstract: Medium cities have been the subject of recent studies due to new features and growing roles in Brazilian urban network. As a node of the urban network, understanding the links between medium cities and towns of its hinterland it is of utmost importance, since the consumer market of medium-sized cities analyzed is partly constituted by its surrounding population. Also, we are concerned about understanding the centrality from the flows generated by the opportunity and/or need for consumer goods and services arising from other scales. In our research we chose Presidente Prudente-SP and São José do Rio PretoSP by the economic and commercial importance they have in the regional context in which they insert, attracting new enterprises such as shopping malls. There arises the need to consider new elements to the questioning of circulation, because these consumption spaces influence notably shifts consumer. This work aims to analyze the centrality from shifts with the purpose for consumption in shopping malls, contributing to the understanding of how this phenomenon occurs in medium cities that are regional reference in a smaller sized and centrality cities context, components of administrative regions of Presidente Prudente and São José do Rio Preto, São Paulo State. From the analysis of its 6 shopping malls in those medium cities, we concluded that such consumption spaces take advantage of pre-existing inter-urban centrality, while the leverage... / Mestre
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Segregação socioespacial em cidades pequenas /

Roma, Cláudia Marques. January 2008 (has links)
Orientador: Maria Encarnação Beltrão Sposito / Banca: Beatriz Ribeiro Soares / Banca: Ângela Maria Endlich / Resumo: Nesta pesquisa, analisamos as forças sociais e os processos e dinâmicas que levam à segregação socioespacial, com o intuito de compreender a produção do espaço urbano. Para a análise do processo de segregação socioespacial nas cidades pequenas de Osvaldo Cruz e Mariápolis, no Estado de São Paulo, usamos como pontos norteadores a presença e/ou ausência dos meios de consumo coletivo e privado (redes de abastecimento e coleta, equipamentos e saúde pública, educação e assistência social, transporte coletivo, comércio em geral, etc.), o estudo da mobilidade, as relações interurbanas e as relações entre o rural/agrícola/urbano. O objeto de trabalho recaiu sobre a compreensão das dinâmicas segregativas no contexto da produção do espaço urbano em cidades pequenas. O estudo contemplou a estruturação espacial das cidades, as condições de vida de seus moradores e as formas como percebem e apreendem o processo de segregação socioespacial intraurbana, bem como identificou os agentes responsáveis pela produção do espaço urbano, mostrando que as desigualdades socioespaciais derivam não apenas das diferenças socioeconômicas definidas no âmbito da sociedade, mas também do lugar que as pessoas habitam. Tomando-se como base a relação entre os processos intra e interurbanos, ou seja, nas relações entre os espaços da cidade e a rede urbana, levantamos a hipótese da existência de segregação socioespacial interurbana. / Abstract: The aim of this paper is to reveal how the urban space is produced by analyzing the social forces, processes and dynamics which lead to social and spatial segregation. The indicators we used to analyze the social and spatial segregation process in the small towns, - Osvaldo Cruz and Mariápolis - in São Paulo State, were the presence and/or absence of public and private consumption means (distribution and collection systems, public health, equipments and transportation, education, social assistance, trade), the study of mobility, the intercity relations, and the rural/agrarian/urban relations. This dissertation focused on the segregative dynamics in the context of small town urban space constitution. The town spatial constitution, their inhabitants' living conditions, and the ways they perceive the intra-urban social and spatial segregation are discussed, as well as the agents who are responsible for the urban space constitution are identified, in order to prove that social and spatial dissimilarities are due not only to social and economical differences present within society, but also to the location where people live. Based on the relation between intra and interurban processes, in other words, the relation between the town spaces and the urban system, we came to the hypothesis of an existing interurban social and spatial segregation. / Mestre
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Din?micas de reprodu??o do com?rcio e os novos pap?is urbanos de pequenas cidades norte-rio-grandenses: um olhar a partir das redes associativistas de supermercados

Pessoa, Jomara Dantas 27 February 2015 (has links)
Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-03-31T23:08:50Z No. of bitstreams: 1 JomaraDantasPessoa_DISSERT.pdf: 5035247 bytes, checksum: 1ac03d43a6a22e8b292cab856e27b829 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-04-04T23:02:32Z (GMT) No. of bitstreams: 1 JomaraDantasPessoa_DISSERT.pdf: 5035247 bytes, checksum: 1ac03d43a6a22e8b292cab856e27b829 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-04T23:02:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JomaraDantasPessoa_DISSERT.pdf: 5035247 bytes, checksum: 1ac03d43a6a22e8b292cab856e27b829 (MD5) Previous issue date: 2015-02-27 / O trabalho ora apresentado busca fazer uma an?lise da din?mica s?cio-espacial das redes associativistas de supermercados e sua import?ncia na redefini??o dos pap?is urbanos de pequenas cidades norte-rio-grandenses. O enfoque te?rico prioriza o com?rcio como um elemento constituinte da cidade cuja compreens?o, permitiu a apreens?o das novas din?micas s?cio-espaciais de pequenas cidades em face do processo de globaliza??o e que ensejou transforma??es no ?mbito de suas formas comerciais. Outro fator importante na constru??o do trabalho foi ? contextualiza??o das mudan?as no sistema de produ??o capitalista com o advento da produ??o flex?vel e das determina??es do processo de globaliza??o econ?mica que propiciaram novas formas de organiza??o do com?rcio. A an?lise emp?rica da pesquisa contempla duas redes associativistas de supermercados, a ?Rede 10? e a ?Rede Serid??, que congregam elementos basilares para a compreens?o da g?nese e evolu??o desse novo modelo organizacional do com?rcio em pequenas cidades do Estado, assim como permitiu compreender as principais mudan?as ocorridas neste segmento da atividade comercial. Como metodologia utilizou-se levantamento bibliogr?fico em livros e peri?dicos, levantamento de dados secund?rios coletados principalmente junto ao SEBRAE e a ABRAS e ainda foi encaminhada uma pesquisa de campo onde foram realizadas entrevistas junto aos gestores de redes associativistas de supermercados, propriet?rios de estabelecimentos associados e com os consumidores das redes pesquisadas. Por fim, conclui-se que a forma??o e expans?o das redes associativistas de supermercados no contexto de pequenas cidades potiguares constitui-se essencialmente em uma alternativa de sobreviv?ncia do pequeno com?rcio tradicional, que partilhando dos princ?pios associativistas ainda que de forma pouco r?gida, conseguem n?o apenas permanecer no mercado, mas se impor enquanto um novo agente no processo de reprodu??o do capital. Deste modo, as redes associativistas de supermercados, na busca de novos espa?os, em especial no ?mbito de pequenas cidades acabam promovendo uma nova din?mica nestas cidades propiciando diferentes fluxos e interconex?es com os diferentes lugares, atribuindo novos conte?dos e papeis urbanos. Ao assumir n?o somente a condi??o de lugar do viver, mas tamb?m o lugar de reproduzir o capital, as pequenas cidades oferecem a sua popula??o melhores condi??es de realiza??o de compras, evitando assim os deslocamentos obrigat?rios da popula??o para outros centros urbanos com o objetivo de satisfazer as suas necessidades de consumo. / The work presented here aims to make an analysis of the socio-spatial dynamics of associative supermarket chains and their importance in redefining the roles of small urban North Rio Grande cities. The theoretical approach gives priority to business as a city constituent whose understanding allows us to seize the new socio-spatial dynamics of small towns in the face of globalization and which caused changes in the scope of its commercial forms. In this sense, we understand that trade, as an essentially urban activity has a very specific characteristic, with respect to its ability to transform the content and meaning of places. Another important factor in the construction work was the context of changes in the capitalist production system with the advent of flexible production and the determinations of the economic globalization process that brought new ways of organizing trade. The empirical analysis of the research includes two associative supermarket chains, the ?Rede 10? and the ?Rede Serid??, bringing together basic elements for understanding the genesis and evolution of this new organizational model of trade in small towns of the state, as well as allowed -In understand the main changes in this segment of commercial activity. The methodology we used literature in books and periodicals, collected mainly secondary data collection with the SEBRAE and the ABRAS and was still a field research where interviews were conducted forwarded along to the associative network managers to supermarkets, owners of associated facilities and with consumers of the surveyed networks .Finally, we conclude that the formation and expansion of associative supermarket chains in the context of small cities potiguares is essentially in a survival alternative traditional small traders, that sharing the associative principles albeit somewhat rigidly guided by the training cooperation networks can not only stay in the market , but to impose as a new agent in the capital of the reproduction process. Thus, the associative supermarket chains in the search for new spaces, particularly within small towns end up promoting new momentum in these cities providing different flows and interconnections with different places, giving new content and urban roles. By taking not only the condition of the place of living, but also the place to reproduce the capital, small towns offer their population better able to make purchases, thus avoiding the mandatory population shifts to other urban centers in order to meet their consumption needs.
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Bairro Planalto, Natal-RN: agentes, usos e conflitos

Silva, Jo?o Henrique Gomes da 27 March 2014 (has links)
Made available in DSpace on 2014-12-17T15:10:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JoaoHGS_DISSERT.pdf: 4013946 bytes, checksum: 49b3242a1d6d828b9729d2061783350f (MD5) Previous issue date: 2014-03-27 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / This research has the goal to analyze the urban setting of the Planalto neighborhood, in Natal /RN, seeking to unravel the processes, agents and contradictions associated with the production of the space. The choice of neighborhood is justified by the observation that changes in its urban setting have been growing in speedy way. We highlight the performance of the housing market, in partnership with the state, and the construction of condominiums and buildings closed by the housing program Minha Casa, Minha Vida. This has favored the reproduction of a new " urban reality in the neighborhood, setting an urban standard that differs from the original morphology, seen as peripheral within the urban dynamics of the city. The research is a qualitative study, through documents, interviews with stakeholders, and photographic documentation. In this perspective , we seek to understand the current phase (2000s) the production of space in the neighborhood process through the development of the housing market , as an extension of the urban development in central zone of Natal/RN, analyzing the performance of agents and their producers the "new " uses redefining the "old ". Thus, it can be seen that there is in the neighborhood, urban reality in a pluralistic constitution, from the existence of different social classes inhabiting the same space. On this way, the city is produced from the appropriation of space by different social classes, although due to the economic condition of each of them / A presente pesquisa objetiva analisar a configura??o urbana do bairro Planalto, Natal/RN, procurando desvendar os processos, os agentes e as contradi??es associadas ? produ??o do seu espa?o. A escolha do bairro justifica-se pela constata??o de que altera??es na sua configura??o urbana v?m acontecendo de forma acelerada. Destaca-se a atua??o do mercado imobili?rio, em parceria com o Estado, e a constru??o de condom?nios e edif?cios fechados, atrav?s do Programa Habitacional Minha Casa, Minha Vida. Esse fato tem favorecido a reprodu??o de uma nova realidade urbana no bairro, estabelecendo um padr?o urban?stico que se diferencia da morfologia original, tido como perif?rico dentro da din?mica urbana de Natal/RN. A pesquisa se constitui em um estudo qualitativo, atrav?s de documentos, entrevistas com os agentes envolvidos e documenta??o fotogr?fica. Nessa perspectiva, procura-se compreender a fase atual (d?cada 2000) do processo de produ??o do espa?o do bairro, atrav?s do desenvolvimento do mercado imobili?rio, como extens?o do tecido urbano do n?cleo da cidade de Natal, analisando a atua??o dos seus agentes produtores e os novos usos redefinindo o antigo . Desse modo, percebe-se que existe no bairro, uma realidade urbana plural em constitui??o, a partir da exist?ncia de diferentes classes sociais habitando o mesmo espa?o. Assim, a cidade ? produzida a partir da apropria??o do espa?o pelas distintas classes sociais, embora decorrente da condi??o econ?mica de cada uma delas
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Soft sensor veicular para medi??o de emiss?es de gases

Oliveira, J?lio C?sar Melo Gomes de 19 December 2017 (has links)
Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2018-03-12T13:20:57Z No. of bitstreams: 1 JulioCesarMeloGomesDeOliveira_DISSERT.pdf: 3345480 bytes, checksum: 4a29c5363f621c0fa11407514ac869fa (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2018-03-14T14:35:59Z (GMT) No. of bitstreams: 1 JulioCesarMeloGomesDeOliveira_DISSERT.pdf: 3345480 bytes, checksum: 4a29c5363f621c0fa11407514ac869fa (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-14T14:35:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JulioCesarMeloGomesDeOliveira_DISSERT.pdf: 3345480 bytes, checksum: 4a29c5363f621c0fa11407514ac869fa (MD5) Previous issue date: 2017-12-19 / Historicamente as cidades seguem modelos de planejamento reativos onde o gestor toma decis?es conforme a ocorr?ncia dos problemas. Por outro lado, o crescimento exponencias das Tecnologias da Informa??o e Comunica??o (TIC) tem permitido que diversos sensores, dispositivos, sistemas e objetos se conectem, gerando dados que podem ser transformados em informa??o e usados em um paradigma de planejamento urbano mais eficiente onde as decis?es podem ser tomadas antes que os problemas ocorram. Assim, nesse trabalho ser? desenvolvido um software capaz de estimar a quantidade de di?xido de carbono, a partir de leituras de sensores existentes em ve?culos, que ir? contribuir para o planejamento proativo das cidades a partir do monitoramento da polui??o veicular. T?cnicas de CrowdSensing e um leitor On-Board Diagnostic (OBD-II) ser?o utilizados para extrair dados dos ve?culos em tempo real, armazenados localmente nos aparelhos que foram coletados. Por fim, podemos ver que a partir das informa??es obtidas, existe a possibilidade de se extrair informa??es a respeito do funcionamento do ve?culo e at? mesmo realizar infer?ncias sobre a din?mica dos ve?culos nas cidades, mostrando potencial para o desenvolvimento de ferramentas auxiliares a gest?o dos centros urbanos. / Traditionally, cities planning has followed reactive decision models based on the occurrence of problems. With the development and spread of communication and information technologies, the interconnection of electronic devices has opened a new era of data exchanging and processing, potentially supporting more efficient decisions in modern cities. This paper then proposes a software, capable of estimating the amount of carbon dioxide from existing sensor readings in vehicles, which aims to support more proactive planning and management of modern cities, addressing the problem of vehicular pollution monitoring. For that, a crowdsensing approach and the OBD-II standard are exploited to dynamically extract data from vehicles to be processed and delivered. Finally, we can see that with the information obtained, it is possible to extract information about the operation of the vehicle and even make inferences about the dynamics of the vehicles in the cities, showing potential for the development of auxiliary tools for the management of urban centers .
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Álbuns da cidade de Caxias (1935-1947): as reformas urbanas fotografadas

Tomazoni, Mário Alberto January 2011 (has links)
Made available in DSpace on 2013-08-07T18:57:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000431125-Texto+Completo-0.pdf: 2686238 bytes, checksum: 3f89bba7425c07ca67f3fa5c7667f767 (MD5) Previous issue date: 2011 / Les réformes urbaines entreprise par l'administration municipale de Dante Marcucci à Caxias (RS) ont été enregistrées par la photographie, permetent la création d'une mémoire des transformations de la ville. Ces souvenirs sont disposés dans des albums photo qui a reçu le nom de Obras do Estado Novo em Caxias. Les photographies de ces albums ont été prises entre 1935 et 1947. Les images montrées, dans la plupart des cas, représentent l'assainissement et des services d'asphaltage construisent une nouvelle image du paysage urbain qui ont émergé de la réforme urbaine entrepris. L'analyse de ces images nous permettons de discuter de la façon dont la ville se transforme en une paysage ordonné dans un récit qui cherche à défendre et à légitimer le processus de modernisation de l'espace urbain à Caxias au cours de cette administration. / As reformas urbanas empreendidas pela administração municipal de Dante Marcucci em Caxias (RS) foram registradas em fotografia, criando uma memória das transformações da cidade. Essas memórias foram ordenadas em álbuns fotográficos que receberam a denominação de Obras do Estado Novo em Caxias. As fotografias contidas nesses álbuns foram tomadas entre 1935 a 1947. As imagens apresentadas, em sua maioria, representam flagrantes dos serviços de pavimentação e saneamento, bem como constroem uma nova imagem da malha urbana da cidade surgida das reformas urbanas realizadas. A análise dessas imagens pretende problematizar como a cidade é ordenada e transformada em cenário em uma narrativa, que busca defender e legitimar o processo de modernização do espaço urbano de Caxias durante aquela administração.
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Territorializações online : o Cais do Mauá em imagens no ciberespaço

Ripoll, André Cavedon January 2016 (has links)
O ciberespaço é tratado por alguns autores como um dos vetores de desterritorialização, problemática que assume importância nas ciências que tratam do espaço na modernidade tardia. Por um lado, por provocar uma evasão da materialidade; por outro, em uma perspectiva que interessa mais a este trabalho, por se configurar como um ambiente de enunciações mais livres do que as possíveis antes de seu advento, rompendo com discursos totalizantes acerca do espaço. Este trabalho examina como a cidade pode se construir em discursos no ambiente online. Estes discursos são tomados como territorializações, sucessão de linhas de des/reterritorialização que constituem um dizer território, e nestas construções, assim como na construção da cidade material, operam agentes táticos e estratégicos. Interessam em particular os discursos na forma imagética. Estes são entendidos como agenciamentos de diversos discursos e têm seu sentido produzido em uma relação dialógica com o contexto de enunciação. A dissertação apresenta um estudo de caso da construção discursiva em imagens do projeto Cais Mauá, em Porto Alegre, no site de relacionamentos Facebook. A pesquisa examinou doze imagens postadas em dois agrupamentos na plataforma. Para a coleta destas imagens, foi utilizada a ferramenta Netvizz. Para a análise destas imagens foi construído um método que incorporou descritores formais e icônicos das imagens a elementos de análise de discurso da hermenêutica dialógica. Com este método, se construiu o signo Cais Mauá para cada um dos agrupamentos e posteriormente o signo Cais Mauá que se produz na relação dialógica entre os dois agrupamentos. O trabalho contribui para a metodologia de análise visual e para a compreensão da cidade no contexto contemporâneo de aumento das relações mediadas pelo computador. / Some authors have held ciberspace as a vector of deterritorialization, a problem that has risen in importance in late modernity among sciences that deal with space. On the one hand because ciberspace incurs in an evasion of materiality; on the other hand, more relevant to this work, because it presents a space capable of more free enunciation than it was possible before its advent, rupturing with totalizing discourses about space. This work examines how the city can be constructed in discourses in this online environment. These discourses are held as territorializations, successions of de/reterritorializations that constitute a speech on territory. In these constructions, as in the construction of the material city, both strategic and tactical agents operate. Discourses in the form of images are particularly relevant. Held as collective agencies, their meaning is produced from the dialogical relation to the context of enunciation. This dissertation presents a case study on the imagetic discoursive construction of the Cais Mauá project, in Porto Alegre, on Facebook, a social media platform. The research analyzed twelve imagens posted to two groupings on the website. For data collection, the Netvizz tool was used. A method was built for the analysis of these images, to which formal and iconic descriptors were incorporated, as well as elements of dialogic hermeneutics, a method of discourse analysis. By this method, the sign Cais Mauá was constructed according to each of the groupings and later according to the dialogical relationship between the two groupings. This work contributes to visual analysis methodology and to the understanding of the city in a contemporary context of computer-mediated relationships.
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Parques tecnológicos e centralidades urbanas : o caso do Tecnopuc na região metropolitana de Porto Alegre / Sciences Parks and Urban Centralities: The Tecnopuc in the Metropolitain Area of Porto Alegre

Hauser, Ghissia January 2016 (has links)
O objetivo central deste trabalho é analisar as relações entre parques tecnológicos, cidade e região por meio do estudo de caso do parque tecnológico Tecnopuc, situado na Região Metropolitana de Porto Alegre. Busca-se demonstrar que a reestruturação pela qual o sistema econômico mundial vem passando desde as últimas décadas do século XX tem ocasionado a dispersão de filiais das grandes empresas transnacionais da nova economia para determinadas regiões urbanas do mundo, entre elas a cidade de Porto Alegre e sua região metropolitana. Muitas dessas filiais instalam-se em parques tecnológicos que contam com o apoio de políticas públicas. No caso de Porto Alegre, o Programa Porto Alegre Tecnópole promoveu a implantação do Tecnopuc e de outros parques tecnológicos, contribuindo para ampliar a relevância estratégica da cidade de Porto Alegre na rede mundial de cidades. A partir dos resultados da aplicação de questionário e de entrevista com líderes empresariais, pôde-se mostrar que o Tecnopuc abriga, além de filiais de empresas transnacionais, várias empresas locais da nova economia, gerando inúmeros fluxos globais que atribuem alta densidade informacional ao seu território. Também foi possível mostrar que o Tecnopuc possui funcionários majoritariamente jovens, do sexo masculino e com formação superior. O mapeamento dos locais de residência desses funcionários revela que o Tecnopuc reforça centralidades existentes na cidade e na metrópole através de dois eixos: um urbano, em Porto Alegre, ao longo das Avenidas Ipiranga e Bento Gonçalves, com características de cidade consolidada; e o outro metropolitano, ao longo da BR-116, com características de cidade difusa e fragmentada. Além disso, o mapeamento mostra que esses jovens profissionais, os principais insumos das empresas da nova economia, preferem morar em bairros centrais, consolidados, com vida noturna e urbanidade. / The main goal of this paper is to analyze the relationships between science parks, city and region through the case study of Tecnopuc, which is located in the metropolitan area of Porto Alegre. Sought to demonstrate that the restructuring by which the world economic system has been going through since the last decades of the 20th century has provoked the dispersion of big transnational corporation’s branches of the new economy in certain urban regions of the world, between them, the city of Porto Alegre and its metropolitan area. Many of these branches are located in science parks that are supported by public policies. It was verified that Porto Alegre and its metropolitan area, through the Porto Alegre Tecnopole Program, has promoted the installation of Tecnopuc and others science parks increasing the strategic relevance of the city of Porto Alegre, in the world network of cities. Based on the results of the questionnaire application and the interview with business leaders, It is shown that Tecnopuc shelters, besides branches of transnational companies, various local businesses of the new economy, generating innumerous global fluxes that attribute high informational density to their territory. It is also shown that Tecnopuc has mostly young male employees with high education. The mapping of the places of residence of these employees reveals that Tecnopuc reinforces existing centralities in the city and in the metropolis through two axes: one urban, in Porto Alegre, along the Ipiranga and Bento Gonçalves Avenues, with characteristics of a consolidated city; And the other metropolitan, along the BR-116, with characteristics of diffuse and fragmented city. In addition, the mapping shows that these young professionals, the main inputs of the new economy companies, prefer to live in centralized, consolidated neighborhoods with nightlife and urbanity.
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Aglomerações urbanas : uma análise de efeitos configuracionais na estrutura espacial de cidades aglomeradas

Brock, Ana Lilian January 2016 (has links)
As relações socioespaciais interurbanas transformaram-se com o passar do tempo, mas é no século XX com a industrialização e a aceleração da urbanização que esse processo alcança um novo patamar. Especificamente no caso brasileiro, essas transformações se tornam mais significativas a partir dos anos 1950, quando expressivos crescimentos demográficos e expansões territoriais são vistos nos núcleos urbanos do país. Nesse processo, ocorre a aproximação entre cidades vizinhas, que ao estreitarem seus vínculos passam a ter fortes relações de interdependência e complementariedade entre si, formando um minissistema urbano único, com características próprias que ultrapassa a divisão político-administrativa municipal, conhecido como: aglomerações urbanas. Hoje, mais da metade da população brasileira vive em áreas aglomeradas que, por sua vez, vêm se tornando cada vez mais dinâmica e complexa. Frente a esse cenário, esse trabalho busca contribuir no estudo das aglomerações urbanas, analisando como elas afetam configuracionalmente as cidades que a compõem através de diferentes recortes espaciais. O trabalho é desenvolvido a partir de uma abordagem configuracional, entendendo que o espaço urbano é formado por células conectadas ente si, permitindo que o tema seja explorado de forma quantitativa através da modelagem. A pesquisa analisa características de proximidade e atratividade nas cidades de Bento Gonçalves, Garibaldi e Carlos Barbosa (Serra Gaúcha/RS), através do cálculo de indicadores espaciais destes locais. Como método de análise é feita a comparação dos resultados obtidos nos diferentes recortes espaciais (cenários) da área de estudo, que representam as diferentes escalas em que o fenômeno atua, agregando aos dados espaciais, informações socioeconômicas das localidades. Os resultados obtidos sugerem a redistribuição dos valores das medidas calculadas nas diferentes escalas consideradas, indicando a variação da hierarquia das porções de espaços que compõe as cidades aglomeradas nos diferentes cenários estudados. Já a metodologia aplicada se demonstrou como uma eficiente ferramenta de exploração do tema, contribuindo no entendimento e planejamento urbano de cidades aglomeradas. / Interurban socio-spatial relationships have changed over time, but in the twentieth century, with industrialization and the acceleration of urbanization, this process reaches a new level. Specifically in the Brazilian case, these transformations have become more significant since the 1950s, when expressive demographic growth and territorial expansion are seen in the urban centers of the country. In this process, neighboring cities approached each other and, by doing so, by doing so, tighten bonds, develop strong relations of interdependence and complementarity between them, forming a unique urban mini-system with its own characteristics that goes beyond the municipal political-administrative division, known as urban agglomerations. Today, more than half of the Brazilian population lives in agglomerated areas that are becoming increasingly dynamic and complex. In this scenario, this work seeks to contribute to the study of the urban agglomerations' theme, analyzing them through different spatial subsets. The work is developed from a configurational approach, understanding that the urban space is formed by cells connected to each other, allowing the theme to be explored quantitatively through modeling. The research analyzes characteristics of proximity and attractiveness in the cities of Bento Gonçalves, Garibaldi and Carlos Barbosa (Serra Gaúcha / RS), through the calculation of spatial indicators of these sites. As a method of analysis, the results obtained in the different spatial subsets (scenarios) of the study area are compared, representing the different spaces in which the phenomenon acts, adding to the spatial data, socio-economic information of the localities. The conclusion suggests the redistribution of the measures' values calculated in the different scales considered, indicating the variation of the spaces' hierarchy that compose the cities agglomerated in the different scenarios. The applied Methodology proved to be an efficient tool for exploring the theme, contributing to the understanding and urban planning of agglomerated cities.
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Planejamento e gestão urbanos em cidades pesquenas : um estudo sobre Benedito Novo e de Rio dos Cedros - SC

Guma, Juliana Lamana January 2016 (has links)
A promulgação da Constituição Federal, em 1988, e do Estatuto da Cidade, em 2001, deram novos significados à Política Urbana Brasileira, tornando legalmente o Plano Diretor municipal o instrumento básico da política de expansão e desenvolvimento urbano das cidades brasileiras. Assim, além das cidades com mais de 20.000 habitantes, também aquelas com menor população, mas pertencentes a aglomerações urbanas, regiões metropolitanas, áreas de interesse turístico e ambiental ou de grandes empreendimentos passaram a necessitar elaborar seus planos diretores. Considerando que a rede urbana brasileira tem mais de 70% das suas cidades com até 20.000 habitantes, este trabalho discute o Planejamento e Gestão Urbanos nesses núcleos urbanos. O estudo de caso desenvolvido apresenta as cidades de Benedito Novo e Rio dos Cedros, localizadas no Médio Vale do Itajaí, no estado de Santa Catarina. A partir da análise da rede urbana na qual elas estão inseridas, dos processos de elaboração e revisão dos seus planos diretores, assim como do conteúdo das referidas leis buscou-se entender se o reconhecimento desses pequenos centros urbanos pelas políticas públicas federais, especificamente o Estatuto da Cidade, auxiliou no desenvolvimento urbano local. / The promulgation of the Constitution in 1988 and the Statute of the City in 2001 gave new meanings to Brazilian Urban Policy, legally making the municipal Master Plan the basic instrument of the policy of expansion and urban development of cities. Thus, in addition to cities with over 20,000 inhabitants, also those with smaller population but belonging to urban agglomerations, metropolitan regions, areas of tourist and environmental interest or large enterprises now need to prepare their master plans. Whereas the Brazilian urban network has more than 70% of its cities with up to 20,000 inhabitants, this paper discusses the Urban Planning and Management in these urban centers. The developed case study presents the cities of Benedito Novo and Rio dos Cedros, located on Médio Vale do Itajaí, State of Santa Catarina. From the analysis of the urban network in which they are inserted, the drafting and review of its master plans, as well as the laws of such content we sought to understand whether the recognition of these small urban centers by federal public policies, specifically the City Statute, assists in local urban development.

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