Made available in DSpace on 2016-06-02T19:33:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CARDOSO_Diego_2013.pdf: 1706794 bytes, checksum: 52ad0ebf4915ad86f6ac9a9529176b01 (MD5) Previous issue date: 2013-05-20 / Financiadora de Estudos e Projetos / The goal of competition policy, also known as antitrust policy, is promoting the welfare and economic efficiency by preserving fair competition in markets. Merger control is one of the main responsibilities of antitrust institutions. Prohibitions and restrictions of merger operations affect market structures, thus making these decisions relevant to economic agents. This Master's thesis analyzes the decisions made by Brazilian antitrust institutions regarding merger processes. Data was collected from public documents issued from 2004 to 2011. Bivariate analysis, discrete choice models and classification decision trees show that these merger control decisions are consistent with Brazilian antitrust law. Consistent competition policy reduces uncertainty, aligns expectations and increases the efficiency of antitrust law enforcement. Therefore, this research contributes to better understanding Brazilian competition policy related to merger control and its decision drivers. / As políticas de defesa da concorrência, ou políticas antitruste, visam ao maior bem-estar social por meio da manutenção de ambientes concorrenciais que promovam a eficiência econômica. No Brasil, os órgãos que compõem o Sistema Brasileiro de Defesa da Concorrência são os responsáveis pelas decisões sobre os agentes econômicos a fim de atingir os objetivos das políticas antitruste. Nesse âmbito, as decisões que influenciam a estrutura de mercados por meio das restrições e vetos a processos como fusões e aquisições de empresas - os julgamentos de Atos de Concentração - apresentam elevada relevância. Este trabalho realiza uma avaliação das decisões do Sistema Brasileiro de Defesa da Concorrência relativas aos Atos de Concentração. Para tal, foram coletados dados a partir dos documentos públicos emitidos pelos órgãos antitruste no período entre 2004 e 2011. Por meio da aplicação de modelos de regressão de escolha discreta e árvores de decisão induzidas, verificou-se que tais decisões são consistentes com as regras antitruste brasileiras. A consistência com regras estabelecidas possibilita uma maior eficiência na aplicação das políticas de defesa da concorrência, uma vez que reduz as incertezas dos agentes econômicos, alinha as expectativas e facilita a condução dos processos. Nesse sentido, esta investigação contribui para uma melhor compreensão dos fatores que influenciam as decisões dos órgãos brasileiros de defesa da concorrência, oferecendo também indicativos que auxiliam na verificação da eficiência da aplicação de tais políticas.

[pt] A geometria diferencial descreve de maneira intuitiva os objetos suaves no espaço. Porém, com a evolução da modelagem geométrica por computador, essa ferramenta se tornou ao mesmo tempo necessária e difícil de se descrever no mundo discreto. A teoria de Morse ficou importante pela ligação que ela cria entre a topologia e a geometria diferenciais. Partindo de um ponto de vista mais combinatório, a teoria de Morse discreta de Forman liga de forma rigorosa os objetos discretos à topologia deles, abrindo essa teoria para estruturas discretas. Este trabalho propõe uma definição construtiva de funções de Morse geométricas no mundo discreto e do complexo de Morse-Smale correspondente, onde a geometria é definida como a amostragem de uma função suave nos vértices da estrutura discreta. Essa construção precisa de cálculos de homologia que se tornaram por si só uma melhoria significativa dos métodos existentes. A decomposição de Morse- Smale resultante pode ser eficientemente computada e usada para aplicações de cálculo da persistência, geração de grafos de Reeb, remoção de ruído e mais. . . / [en] Differential geometry provides an intuitive way of understanding smooth objects in the space. However, with the evolution of geometric modeling by computer, this tool became both necessary and difficult to transpose to the discrete setting. The power of Morse theory relies on the link it created between differential topology and geometry. Starting from a combinatorial point of view, Forman´s discrete Morse theory relates rigorously discrete objects to their topology, opening Morse theory to discrete structures. This work proposes a constructive definition of geometric discrete Morse functions and their corresponding discrete Morse-Smale complexes, where the geometry is defined as a smooth function sampled on the vertices of the discrete structure. This construction required some homology computations that turned out to be a significant improvement over existing methods by itself. The resulting Morse-Smale decomposition can then be efficiently computed, and used for applications to persistence computation, Reeb graph generation, noise removal. . .

Submitted by Guilherme Zamur (guizamur@gmail.com) on 2017-04-17T19:14:08Z No. of bitstreams: 1 2017_02 Master thesis vsubmt 3.pdf: 2110714 bytes, checksum: 15aa0ff21b00159ea7304482578f9ade (MD5) / Rejected by Pamela Beltran Tonsa (pamela.tonsa@fgv.br), reason: Boa tarde Guilherme, Para que possamos aceitar seu trabalho é necessário algumas correções. Seu nome no trabalho deve estar em negrito. Na folha de assinatura não pode ter SÃO PAULO 2017. A palavra AGRADECIMENTO deve estar em negrito e dever ter um agradecimento em INGLÊS e um PORTUGUÊS. Por seu trabalho ser em Inglês, deve seguir a seguinte ordem. ( lembrando que ABSTRACT E RESUMO deve estar em negrito ) ACKNOWLEDGEMENTS ( Inglês ) AGRADECIMENTO ( Português ) A Citação. ABSTRACT RESUMO. Apos as correções por gentileza postar novamente. Obs: Lembrando que deverá imprimir apos a aprovação, ou seja, quando tiver a url. Qualquer duvida estamos a disposição. att. Pâmela Tonsa on 2017-04-17T20:22:15Z (GMT) / Submitted by Guilherme Zamur (guizamur@gmail.com) on 2017-04-17T23:43:30Z No. of bitstreams: 1 2017_02 Master thesis vsubmt 3.pdf: 2118517 bytes, checksum: 66bc86215a1faaaaba1fef6e6fbdad27 (MD5) / Rejected by Pamela Beltran Tonsa (pamela.tonsa@fgv.br), reason: Bom dia Guilherme, Notei que nesta submissão não foi colocado as palavras chaves ( inglês e português ) Apos o ajuste, você deverá fazer a nova submissão. Fico no aguardo para dar andamento ao processo. Qualquer duvida estamos a disposição. Att, Pâmela Tonsa on 2017-04-18T13:05:32Z (GMT) / Submitted by Guilherme Zamur (guizamur@gmail.com) on 2017-04-18T21:11:06Z No. of bitstreams: 1 2017_02 Master thesis vsubmt 3.pdf: 2118517 bytes, checksum: 66bc86215a1faaaaba1fef6e6fbdad27 (MD5) / Rejected by Pamela Beltran Tonsa (pamela.tonsa@fgv.br), reason: Bom dia Guilherme, Preciso que você coloque as palavras chaves no RESUMO / ABSTRACT. Apos a inclusão destes itens, você deverá fazer novamente a submissão. Qualquer duvida estamos a disposição. Pâmela Tonsa 3799-7852 on 2017-04-19T11:25:08Z (GMT) / Submitted by Guilherme Zamur (guizamur@gmail.com) on 2017-04-19T16:54:32Z No. of bitstreams: 1 2017_02 Master thesis vsubmt 3.pdf: 2115690 bytes, checksum: c702dcf002c2f3a41bb1ef842d32bf1b (MD5) / Approved for entry into archive by Pamela Beltran Tonsa (pamela.tonsa@fgv.br) on 2017-04-19T17:53:32Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_02 Master thesis vsubmt 3.pdf: 2115690 bytes, checksum: c702dcf002c2f3a41bb1ef842d32bf1b (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-20T12:24:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_02 Master thesis vsubmt 3.pdf: 2115690 bytes, checksum: c702dcf002c2f3a41bb1ef842d32bf1b (MD5) Previous issue date: 2017-03-13 / Com base na teoria institucional e na teoria social cognitiva, foi realizado um experimento de escolha discreta com 128 gestores americanos, 105 brasileiros e 109 indianos para testar três causas alternativas de não atendimento por fornecedores às práticas de sustentabilidade da empresa focal da cadeia de suprimentos. Os resultados fornecem evidências preliminares de que o background institucional destes gestores pode impedir que eles percebam quando não cumprem as práticas de sustentabilidade da empresa compradora (focal) e de que certas configurações da cadeia de suprimentos influenciam a propensão a não cumprir as políticas de sustentabilidade da empresa focal. A generalização destes resultados é limitada devido à metodologia experimental utilizada. / Based on institutional theory and social cognitive theory, a discrete-choice experiment was conducted with 128 American, 105 Brazilian and 109 Indian managers to test three alternative causes of suppliers’ non-compliance with supply chain focal company’s sustainability practices. Results provide preliminary evidence to support that managers’ institutional background may prevent them from perceiving their non-compliance with buyer (focal) company’s sustainability practices and that certain supply chain configurations influence their likelihood not to comply with focal company’s sustainability policies. Generalization of such findings is limited because of the experimental methodology used.

Submitted by Miguel Stevanato Jacob (miguelsjacob@gmail.com) on 2018-02-28T20:13:31Z No. of bitstreams: 2 Jacob,S-Miguel_DissertaçãoMestrado_v18.pdf: 3304299 bytes, checksum: 084b8f9aa931deaa1ff15175ff93b4d9 (MD5) Script_1_Estimations.R: 255806 bytes, checksum: 493b1934f1ee31b494652755d301b09f (MD5) / Rejected by Pamela Beltran Tonsa (pamela.tonsa@fgv.br), reason: Conforme orientação. Por favor ajustar e submeter novamente. att, on 2018-03-01T20:10:31Z (GMT) / Submitted by Miguel Stevanato Jacob (miguelsjacob@gmail.com) on 2018-03-01T21:09:09Z No. of bitstreams: 2 Script_1_Estimations.R: 255806 bytes, checksum: 493b1934f1ee31b494652755d301b09f (MD5) Jacob,S-Miguel_DissertaçãoMestrado_v19.pdf: 3303324 bytes, checksum: c0955536ae88818027fe759bea5bff44 (MD5) / Rejected by Pamela Beltran Tonsa (pamela.tonsa@fgv.br), reason: Prezado Miguel, Favor verificar o e-mail enviado a você. Fazer os ajustes e submeter novamente, Pâmela. on 2018-03-02T13:05:29Z (GMT) / Submitted by Miguel Stevanato Jacob (miguelsjacob@gmail.com) on 2018-03-02T18:03:05Z No. of bitstreams: 2 Script_1_Estimations.R: 255806 bytes, checksum: 493b1934f1ee31b494652755d301b09f (MD5) Jacob,S-Miguel_DissertaçãoMestrado_v19.pdf: 3625404 bytes, checksum: 843fc5b8d3ff530a492f703ee7a00950 (MD5) / Approved for entry into archive by Pamela Beltran Tonsa (pamela.tonsa@fgv.br) on 2018-03-02T18:21:24Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Script_1_Estimations.R: 255806 bytes, checksum: 493b1934f1ee31b494652755d301b09f (MD5) Jacob,S-Miguel_DissertaçãoMestrado_v19.pdf: 3625404 bytes, checksum: 843fc5b8d3ff530a492f703ee7a00950 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-02T20:16:09Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Script_1_Estimations.R: 255806 bytes, checksum: 493b1934f1ee31b494652755d301b09f (MD5) Jacob,S-Miguel_DissertaçãoMestrado_v19.pdf: 3625404 bytes, checksum: 843fc5b8d3ff530a492f703ee7a00950 (MD5) Previous issue date: 2018-02-08 / São Paulo se expandiu rapidamente durante o Século XX e se tornou uma das maiores cidades do mundo, com aproximadamente 12 milhões de habitantes que realizam cerca de 25 milhões de deslocamentos urbanos diariamente. Seu sistema de transporte público (ônibus e metrô) é responsável por 37% dessas viagens e é notavelmente importante, especialmente para seus usuários intensivos – majoritariamente pessoas pobres cujos deslocamentos dependem dele. Os subsídios ao transporte e o valor da tarifa vêm se colocando no centro de um debate sobre política urbana durante os últimos anos. A Prefeitura de São Paulo gasta quase 7% de seu orçamento em subsídios diretos à tarifa de ônibus que se mantém estagnada em termos reais desde 2005 – empreendendo um valor três vezes maior do que era há dez anos. Ao mesmo tempo, o sistema de ônibus em São Paulo aparenta ser inefetivo em tirar carros das ruas. O ambiente urbano da cidade e a sustentabilidade fiscal desse sistema podem ser colocados em risco se essa situação permanecer, uma vez que um ciclo vicioso de quedas no nível de usuários e aumentos no subsídio podem comprometer o transporte público. O preço e a forma de precificação da tarifa são pontos centrais nessa questão, uma vez que a literatura em finanças púbicas diz que um serviço público pode ser fiscalmente sustentável e ensejar eficiência alocativa à economia se a cobrança por elefor precificada corretamente. O presente trabalho estima a elasticidade preço da demanda por ônibus em São Paulo, uma informação importante para responder se sua tarifa ajuda a: gerar eficiência alocativa na economia; atingir sustentabilidade financeira para o sistema de ônibus e fazer com que as pessoas priorizem o ônibus em detrimento do automóvel privado – e, assim, atingir sustentabilidade urbana. Para tal, modelos de Escolha Discreta são estimados para os anos de 1997 e 2007. Utilizando-se a Pesquisa Origem-Destino do Metrô calculam-se as elasticidades de curto prazo para ambos os anos. Posteriormente, a implementação do Bilhete Único (2004) é considerada um choque exógeno no preço das passagens para aqueles que usam mais de um ônibus para seus deslocamentos, sendo assim uma oportunidade para a estimação da elasticidade de longo-prazo na medida em que é virtualmente um choque exógeno de preço. Os resultados sugerem que a demanda por ônibus é inelástica com respeito ao preço tanto no curto quanto no longo-prazo, o que corrobora literatura prévia. Ainda que mais estudos sejam necessários para avaliar se os subsídios devem ser diminuídos, outras políticas além da forma de precificação devem ser consideradas a fim de se tornar o transporte público mais atrativo. / São Paulo expanded rapidly during the 20th Century and became one of the biggest cities in the World, with almost 12 million inhabitants that make around 25 million urban trips per day. Its transit system (bus and subway) accounts for 37% of those trips and is remarkably important, especially for its heavy users – mainly poor people whose commuting might depend on it. Not by chance, subsidies and fare price have been at the heart of an urban policy debate during the last years. Nowadays, São Paulo’s local government spends almost 7% of its budget in bus subsidies - a threefold increase in real terms in ten years - since costs are soaring and fare remains almost constant in real terms since 2005. Despite high subsidies, the city’s bus system seems to be ineffective in taking cars out of the street and ridership is slightly decreasing. São Paulo’s bus system’s fiscal sustainability might be put at risk if things remain unchanged, in that a vicious cycle of ridership decreasing and fare or subsidies increasing might jeopardize transit and harm urban environment. Fare price and its pricing form are central in this question, since literature on public finance says that one public service’s system can be fiscally sustainable and causes allocative efficiency if fare is priced correctly. The present work calculates price elasticity of bus demand in São Paulo, an important piece of information to answer whether fare helps achieving allocative efficiency for the economy, reaching fiscal sustainability on bus system, and making commuters shift from car to transit – and, hence, keeping the city’s urban sustainability. Discrete Choice Models are estimated for the years of 1997 and 2007 using a household survey on commuting. They directly provide short-term elasticities for both years. Then, Bilhete Único implementation (2004) is considered an exogenous shock on trips’ cost for those who use two buses or more on their commuting, therefore being used as an opportunity for estimating long-term elasticity. The results suggest that bus demand is inelastic with respect to price both in short- and long- term, which corroborates previous literature and provides insight for public policies. This indicates that fare is ineffective in taking cars off the streets, but more studies should be conducted to assess whether subsidies should be reduced, especially for reasons of affordability. Policies other than the pricing form should be conducted to achieve transportation sustainability by modal shifting from cars to transit.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2125.pdf: 7879891 bytes, checksum: e80ceb14a2ac63501f1ee48b24e98926 (MD5) Previous issue date: 2008-08-26 / Financiadora de Estudos e Projetos / The city s transportation system has been a big problem in urban planning, due to constant increasing of vehicles fleet, absence of road network monitoring, air pollution, and conflicts between pedestrian and car. Therefore the development of alternatives that encourage the sustainable travel modes realization, as non-motorized modes and public transportation becomes necessary, reducing, consequently, the number of trips by car. In order to assist urban planning process on the sustainable transportation modes preference and to contribute to better urban spaces for citizens, the objective of this study is to analyze the existent relations between urban form of six traffic zones in Uberlândia city, Minas Gerais State and its urban transportation system, defining how physical features of a certain region influences people traveling behavior. Urban form variables defined as important to this study and analyzed on traffic zones level were: urban density; diversity of land use; quality of favorable places to nonmotorized transportation; availability of public transportation; routes design and connectivity; city topography. To determine the urban form influence on travel behavior different discreet choice models, multinomial logit type, were calibrated. First of all, the models were calibrated using only travelers socio-economic variables and then variables that characterize urban form were included. Results indicated that urban form variables don't have significant influence on the modal choice process in trips in the city, not being, therefore, determinant to define that transport mode must be used. Socio-economic variables, in special, the income and the trip distance were the most determinative factors for the transport mode choice. / O sistema de transporte das cidades tem se apresentado como uma grande fonte de problemas frente ao processo de planejamento urbano, devido ao crescente aumento da frota de veículos, o não acompanhamento da malha viária, a poluição do ar, e os conflitos entre pedestres e automóveis. Diante disso, se faz necessário o desenvolvimento de alternativas que incentivem a realização de viagens por modos sustentáveis, como os modos não motorizados e o transporte coletivo, diminuindo de forma conseqüente o número de viagens realizadas por automóvel. No intuito de auxiliar no processo de planejamento urbano a fim de privilegiar os modos de transporte sustentáveis e contribuir para o provimento de espaços urbanos melhores aos cidadãos, este estudo tem o objetivo de analisar as relações existentes entre a forma urbana de seis zonas de tráfego da cidade de Uberlândia/MG, e o seu sistema de transporte urbano, buscando definir como as características físicas de uma determinada região influenciam no comportamento de viagem das pessoas. As variáveis da forma urbana definidas como importantes para este estudo e analisadas em nível de zonas de tráfego foram: densidade urbana; diversidade de usos do solo; qualidade dos espaços que favoreçam o transporte não motorizado; disponibilidade de transporte coletivo; desenho e conectividade das vias; e topografia da cidade. Para determinar o grau de influência da forma urbana sobre o comportamento de viagem foram calibrados diversos modelos de escolha discreta do tipo logit multinomial. Primeiro foram calibrados modelos utilizando apenas as variáveis sócio-econômicas dos viajantes e depois se passou a incluir as variáveis que caracterizam a forma urbana. Os resultados obtidos indicaram que as variáveis da forma urbana não têm influência significativa no processo de escolha modal nas viagens realizadas dentro na cidade, não sendo determinantes para definição do modo de transporte a ser usado. As variáveis sócio-econômicas, em especial a renda, e o comprimento das viagens se mostraram como os fatores mais determinantes para a escolha do modo de transporte.

Submitted by Livia Mello (liviacmello@yahoo.com.br) on 2016-09-28T18:01:55Z No. of bitstreams: 1 DissGCM.pdf: 2068084 bytes, checksum: 4d89da9569508f8b5d13a8b899ad055a (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-10-04T19:00:31Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissGCM.pdf: 2068084 bytes, checksum: 4d89da9569508f8b5d13a8b899ad055a (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-10-04T19:00:38Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissGCM.pdf: 2068084 bytes, checksum: 4d89da9569508f8b5d13a8b899ad055a (MD5) / Made available in DSpace on 2016-10-04T19:00:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissGCM.pdf: 2068084 bytes, checksum: 4d89da9569508f8b5d13a8b899ad055a (MD5) Previous issue date: 2015-12-14 / Não recebi financiamento / The quest for increased productivity has become a mantra repeated ad nauseam in many companies immersed in a globalized market. In this context, many computational techniques have becoming more popular, gaining followers, aiding and refining the process of decision-making. Among the various techniques available, the discrete event simulation stands out, as it allows studying the behavior of systems, real or not, in various conditions, allowing hypotheses to be tested without physical and financial resources are used. In the case of the animal feed industry, this technique becomes a very important tool, especially in the short term planning which involves the management of the floor operations. The animal feed industry is part of the agribusiness chain, and as such, has its inputs internationally listed, commodities, thus effectively managing its installed capacity is a strategic advantage for differentiation before the market needs in terms of cost, time and quality. In this sense, the objective of this study was to develop a discrete simulation model to assist the decision-making process on increasing the rate of bagging an animal feed industry, located in the state of São Paulo. For this study it has been used the Arena® software, Rockwell Software, and as a method of research modeling and simulation, and the simulation model development stages followed the methodology proposed by Law and Kelton (2000) and Banks (2010). Data were always collected with the same operator at the same time. As a result of simulation of the proposed model was possible to analyze different scenarios, assessing the dynamics of the system and with the performance indicators the equipment utilization rate, the amount of products produced and the consumption of electricity and natural gas per ton of product produced. Whereas the use of discrete simulation in animal feed industry belonging to the process industry and with hybrid production process, could be used due to the approach proposed by Spieckmann and Stobbe (2012). / A busca pelo aumento de produtividade tornou-se um mantra repetido à exaustão em muitas empresas imersas em um mercado globalizado. Neste contexto, muitas técnicas computacionais vêm ganhando espaço, conquistando adeptos, auxiliando e refinando o processo de tomada de decisão. Dentre as várias técnicas disponíveis, a simulação discreta se destaca, pois permite estudar o comportamento de sistemas, reais ou não, sob diversas condições, possibilitando que hipóteses sejam testadas sem que recursos físicos e financeiros sejam utilizados. No caso da indústria de nutrição animal, essa técnica se torna uma ferramenta muito relevante, principalmente no planejamento de curto prazo que envolve a gestão das operações do chão de fábrica. A indústria de nutrição animal está inserida na cadeia do agronegócio, e como tal, tem seus insumos cotados internacionalmente, commodities, assim uma gestão eficaz de sua capacidade instalada representa uma vantagem estratégica de diferenciação perante as necessidades do mercado em relação a custo, prazo e qualidade. Neste sentido, o objetivo deste trabalho foi desenvolver um modelo de simulação discreta para auxiliar o processo de tomada de decisão sobre o aumento da taxa de ensaque de uma indústria de nutrição animal, localizada no interior do estado de São Paulo. Para a realização deste estudo foi utilizado o software Arena®, da Rockwell Softwares, e como método de pesquisa a modelagem e simulação, sendo que as etapas de desenvolvimento do modelo de simulação seguiram a metodologia proposta por Law e Kelton (2000) e Banks (2010). Os dados foram coletados sempre com os mesmos operadores no mesmo horário. Como resultado da simulação do modelo proposto foi possível analisar diferentes cenários, avaliando a dinâmica do sistema e tendo como indicadores de desempenho a taxa de utilização dos equipamentos, a quantidade de produtos produzidos e o consumo de energia elétrica e gás natural por tonelada de produto produzido. Sendo que a utilização da simulação discreta na indústria de nutrição animal, pertencente à indústria de processo e com processo produtivo híbrido, foi possível devido à abordagem utilizada, proposta por Spieckmann e Stobbe (2012).

Submitted by ANA KARLA PEREIRA RODRIGUES (anakarla_@hotmail.com) on 2017-09-05T12:56:54Z No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 2044930 bytes, checksum: 05bad0799c40d5bf256cf504f0a8b5ab (MD5) / Approved for entry into archive by ANA KARLA PEREIRA RODRIGUES (anakarla_@hotmail.com) on 2017-09-05T15:29:04Z (GMT) No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 2044930 bytes, checksum: 05bad0799c40d5bf256cf504f0a8b5ab (MD5) / Made available in DSpace on 2017-09-05T15:29:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 2044930 bytes, checksum: 05bad0799c40d5bf256cf504f0a8b5ab (MD5) Previous issue date: 2016-08-26 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / We will do here a theoretical study of the Discrete Fourier Transform on the finite circle ℤ/nℤ. Our main objective is to see if we can get properties analogous to those found in the Fourier transform for the continuous case. In this work we show that ℤ/nℤ has a ring structure, providing conditions for the development of extensively discussed topics in arithmetic, for example, The Chinese Remainder Theorem, Euler’s Phi Function and primitive roots, themes these to be dealt with in first chapter. The main subject of this study is developed in the second chapter, which define the space L2(ℤ/nℤ) and prove that this is a finite-dimensional inner product vector space, with an orthonormal basis. This fact is of utmost importance when we are determining the matrix and demonstrating the properties of the discrete Fourier transform. We will also make geometric interpretations of the Chinese Remainder Theorem and the finite circle ℤ/nℤ as well as give a graphical representation of the DFT of some functions that calculate. During the development of this study we will make recurrent use of definitions and results treated in Arithmetic, Algebra and Linear Algebra. / Faremos, aqui, um estudo teórico sobre a Transformada Discreta de Fourier no círculo finito ℤ/nℤ. Nosso principal objetivo é verificar se podemos obter propriedades análogas às encontradas nas transformadas de Fourier para o caso contínuo. Nesse trabalho mostraremos que ℤ/nℤ tem uma estrutura de anel, dando condições para o desenvolvimento de temas bastante discutidos na Aritmética como, por exemplo, o Teorema Chinês do Resto, função Phi de Euler e raízes primitivas, temas estes que serão tratados no primeiro capítulo. O assunto principal desse estudo é desenvolvido no segundo capítulo, onde definiremos o espaço L2(ℤ/nℤ) e provaremos que este é um espaço vetorial com produto interno, dimensão finita e uma base ortonormal. Tal fato será de extrema importância quando estivermos determinando a matriz e demonstrando as propriedades da transformada discreta de Fourier. Também faremos interpretações geométricas do Teorema Chinês do Resto e do círculo finito ℤ/nℤ assim como daremos a representação gráfica da DFT de algumas funções que calcularemos. Durante o desenvolvimento desse estudo faremos uso recorrente de definições e resultados tratados na Aritmética, Álgebra e Álgebra Linear.

Made available in DSpace on 2015-03-26T13:45:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 1755688 bytes, checksum: 33e268f82618cf29e2d1fa6df5c6fa6c (MD5) Previous issue date: 2013-07-30 / Fundação de Amparo a Pesquisa do Estado de Minas Gerais / A poset metric is the generalization of the Hamming metric. In this work we make a detailed study of poset spaces, hierarchy of I -weights and I -distribution of P P weights, emphasizing the non-degenerate poset codes. We verify the duality relation between the hierarchy weights of poset code and its dual. In the sequel two new parameters are defined to a class of poset codes non-degenerate with dual code is too non-degenerate in the environment. As a result enunciated in the Minimality Theorem, the Variance Theorem and the Minimality Identity in the poset spaces. / Uma generalização da métrica de Hamming é a métrica poset. Faremos um estudo detalhado dos espaços poset, hierarquia de I-pesos e a I-distribuição de pesos, dando ênfase aos códigos poset não degenerados. Verificamos a relação de dualidade poset entre as hierarquias de um código e seu dual. Definimos dois novos parâmetros para a classe de códigos dualmente não degenerados no ambiente poset. Como consequência, enunciamos e mostramos o Teorema da Minimalidade, o Teorema da e Variância e a Identidade de Minimalidades no espaço poset.

Made available in DSpace on 2015-05-14T12:36:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 2151124 bytes, checksum: ffc486a2022781c4365766e4bf1e7054 (MD5) Previous issue date: 2009-08-27 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Human face has a very complex and variable pattern, which makes the face detection and recognition operations a challenging problem. The scope of these operations is quite comprehensive, involving mainly security applications, such as authorization for physical and logical access, people tracking, and real time authentication. In addition to security applications, face detection and recognition can also be associated with other applications, such as human-computer interaction and virtual reality. Several studies of face detection and recognition have been proposed and developed by researchers, pursuing greater precision and efficiency. Currently there are face detectors and recognizers with accuracy exceeding 95%. Commercial systems are available as well. This work presents a study on several face detection and recognition methods. Also was discussed the possibility of developing a new face detection method using Prediction by Partial Match (PPM), Entropy and Discrete Cosine Transform (DCT). It is further proposed a new face recognition method based on DCT. Finally, is proposed an architecture for a face detection and recognition system in video. To validate the architecture, the proposed system was implemented using one of the best detectors in the literature and the recognizer produced in this work. Several experiments were performed, and both the face detector used as the recognizer developed were effective, achieving success rates compatible with most current methods / A face humana possui um padrão bastante complexo e variável, o que torna as operações de detecção e reconhecimento de face um problema desafiador. O campo de aplicação dessas operações é bastante abrangente, envolvendo principalmente aplicações de segurança, como autorização de acesso físico e lógico, rastreamento de pessoas e autenticação em tempo real. Além de aplicações de segurança, a detecção e o reconhecimento de faces também pode ser associado a outras aplicações, como interação homem-máquina e realidade virtual. Diversos trabalhos de detecção e reconhecimento de face vêm sendo propostos e desenvolvidos pela comunidade científica, buscando continuamente uma maior precisão e eficiência. Atualmente já estão disponíveis detectores e reconhecedores de face com precisão superior a 95%. Sistemas comerciais também já estão disponíveis no mercado. Este trabalho apresenta um estudo sobre os diversos métodos de detecção e reconhecimento de face existentes. Também foi analisada a possibilidade de desenvolvimento de um novo método de detecção de face utilizando Predição por Casamento Parcial (Prediction by Partial Match, PPM), Entropia e Transformada Cosseno Discreta (Discrete Cosine Transform, DCT). Propõe-se ainda, um novo método de reconhecimento de face baseado na DCT. Por fim, apresenta-se a arquitetura de um sistema de detecção e reconhecimento de face em vídeo. Para validação desta arquitetura, o sistema proposto foi implementado utilizando um dos melhores detectores encontrados na literatura e o reconhecedor produzido neste trabalho. Diversos experimentos foram realizados e tanto o detector de face utilizado, quanto o reconhecedor desenvolvido mostraram-se eficientes, atingindo taxas de acerto compatíveis com os métodos mais atuais.

Submitted by Lucienne Costa (lucienneferreira@ufcg.edu.br) on 2018-04-24T17:30:10Z No. of bitstreams: 1 CAIO MARCO DOS SANTOS JUNQUEIRA – DISSERTAÇÃO (PPGEE) 2017.pdf: 6011061 bytes, checksum: 25c9c9fad6015613e54aae9e700918af (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-24T17:30:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CAIO MARCO DOS SANTOS JUNQUEIRA – DISSERTAÇÃO (PPGEE) 2017.pdf: 6011061 bytes, checksum: 25c9c9fad6015613e54aae9e700918af (MD5) Previous issue date: 2017-03-09 / Capes / Um algoritmo para alocação ótima de detectores de afundamentos de tensão (AT) é apresentado nesta dissertação. O algoritmo utiliza a Transformada Wavelet Discreta (TWD) paraa detecção de AT e o conceito de Matriz de Observabilidade Topológica (MOT) para avaliar o desempenho dos Sistemas de Distribuição de Energia Elétrica (SDEE) quando submetidos à tais distúrbios. Para resolver o problema de alocação ótima dos dispositivos detectores de AT, utilizou-se o método Binary Particle Swarm Optimi- tization (BPSO). Adicionalmente, apresenta-se uma metodologia de criação de uma base de dados para geração automática de AT. O algoritmo foi avaliado considerando-se dois sistemas: um sistema-testedo IEEE e um SDEE que simula um alimentador real da cidade de BoaVista-PB, os quais foram simulados no software Alternative Transient Pro- gram (ATP). Osresultados obtidos indicaram que o algoritmo é capaz de detectar AT em todo o sistema, fazendo o uso da instalação de detectores em poucas barras, oque indubitavelmente, reduzirá o custo do sistema de monitoramento. / An algorithm for optimal placement of voltage sags (VS) detectors is presented in this dissertation. The algorithm uses the Discrete Wavelet Transform (DWT) for VS detection and the Topological Observability Matrix (TOM) concept to evaluate the per- formance of the Electric Power Distribution Systems (EPDS) when subjected to such disturbances. In order to solve the problem of optimal placement of the VS detecting devices, the Binary Particle Swarm Optimization (BPSO) method was used. Additionally, a methodology for the creation of a database for automatic VS generation is presented. The algorithm was evaluated considering two systems: an IEEE test system and a EPDS that simulates a real feeder in Boa Vista-PB city, which were simulated in the Alternative Transient Program (ATP) software. The results indicate that the algorithm is capable of detecting VS throughout the system, using the installation of detectors in a few buses, which will undoubtedly reduce the cost of the monitoring system.