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\"Quem veio primeiro?\": imagens da hierarquia no Uaupés (Noroeste Amazônico) / \"Who came first?\": images of hierarchy in Uaupés (Amazonian Northwest)Diego Rosa Pedroso 18 December 2013 (has links)
Esta dissertação se constitui a partir de pesquisa bibliográfica e tem como objeto a categoria de hierarquia entre os povos tukano orientais do rio Uaupés, no noroeste amazônico, com particular foco sobre a etnografia cubeo. Dois objetivos estão no seu horizonte: em primeiro lugar, busca-se, por meio da discussão da literatura acumulada, sobretudo nas décadas de 1960-80, uma apreensão da particularidade e sentido da noção de hierarquia nessa região, com especial foco na relação que esses povos estabelecem com o espaço, na tentativa de delinear as imagens da hierarquia que atravessam a literatura considerada. Em segundo lugar, opera-se um cruzamento entre as formulações acerca dessa noção no Uaupés e aquelas de Louis Dumont feitas a partir de material indiano. Trata-se, nesse caso, de avaliar em que medida a teoria da hierarquia que Dumont elabora apresenta algum rendimento analítico para o contexto etnográfico uaupesiano. / The present dissertation is constituted from bibliographic research and its object is the category of hierarchy among the eastern Tukanoan-speaking societies of the Uaupés river, located in Amazonian Northwest, and it has particular focus upon the cubeo ethnography. There are two purposes on its horizon: foremost, through the discussion of accumulated literature in the decades of 1960-80, it pursuits an apprehension of the meaning and the particularity of the hierarchy notion in the region, with especial focus in the relation established between these people and the space. This is likewise an attempt to outline the images of hierarchy that permeate the regarded bibliography. Secondly, it performs a crossing between that notion as presented by the material of the Uaupés and the one presented by Louis Dumont regarding his research in India. This aim to evaluate the extended to which Dumonts hierarchy theory shows any analytical strength towards Uaupes ethnographic context.
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Farol invisível: fenômeno urbano e paisagem no bairro do Jaguaré / Invisible lighthouse: urban phenomenon and landscape in the neighborhood of JaguaréCallegari, Bruna 15 May 2017 (has links)
Erguido próximo a confluência dos rios Pinheiros e Tietê, um curioso torreão feito à semelhança de um farol marítimo observa São Paulo há cerca de 70 anos. A cidade já não o vê, mas o invisível está bem ali. Por trás dos prédios, encoberto pela metrópole, esconde-se um monumento cuja razão de existir é um mistério. Sua construção, iniciada no ano de 1942, esteve ligada à iniciativa do urbanista Henrique Dumont Villares de realizar um ambicioso projeto no local: o Centro Industrial Jaguaré, que deu início à ocupação do bairro na década de 1940. Como o Farol do Jaguaré, outros remanescentes obsoletos restaram como marcas impressas na paisagem do bairro - a antiga ponte, os trilhos de trem -, deixados por ações ocorridas em tempos passados, formas às quais o geógrafo Milton Santos chamou de rugosidades, e que produzem conflito entre o novo e o antigo. Figurando aparentemente sem função na paisagem urbana, o Farol do Jaguaré nos permite entrever variados desafios arquitetônicos, imobiliários, territoriais e paisagísticos da cidade contemporânea. Em 2000, após duas décadas de reivindicações por parte dos moradores locais, a torre foi tombada pelo Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental da Cidade de São Paulo (Concresp). Seu tombamento traz à tona inúmeras questões sobre as formas possíveis de sua apropriação pela sociedade. Balizando o horizonte da metrópole, o monumento é capaz de descortinar ideários urbanísticos que marcaram sua existência ao longo dos anos e a disputa de interesses dos variados grupos da sociedade que convivem atualmente a seu redor. É também capaz de disparar reflexões sobre a cidade que temos e aquela que queremos. / Built in the confluence of the Pinheiros and Tietê rivers, a curious tower in the likeness of a lighthouse has been overseeing São Paulo for about 70 years. The city no longer sees it, but the invisible is right there. Behind the buildings and swallowed by the metropolis, lies a hidden monument, whose reason for existing is a mystery. Its construction started in 1942 and was linked to an initiative by urbanist Henrique Dumont Villares to undertake an ambitious project at the site: The Industrial Center of Jaguaré, which gave origin to the occupation of the neighborhood in the 1940\'s. Other obsolete remnants were left by past actions as imprints on the neighborhood\'s landscape - the old bridge, the train tracks - ; these are urban forms that geographer Milton Santos called rugosities and that lead to conflicts between the old and the new. Standing on the urban landscape with no apparent function, the Lighthouse of Jaguaré enables us to see different architectural, real estate, territorial and landscape challenges posed by contemporary cities. In 2000, after nearly two decades of demands by local residents, the monument was designated a protected Historic Landmark by the Municipal Council for the Preservation of Historical, Cultural, and Environmental Heritage of the City of São Paulo (Concresp). Its recognition as heritage raises countless issues concerning the possible ways of making use of it in the contemporary city. Delimiting the megalopolis\' horizon, the monument is capable of revealing urban ideologies that have marked its existence throughout the years and the conflict of interests between different social groups that coexist around it. It is also able to encourage reflections on the city that we have and the city that we want.
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Farol invisível: fenômeno urbano e paisagem no bairro do Jaguaré / Invisible lighthouse: urban phenomenon and landscape in the neighborhood of JaguaréBruna Callegari 15 May 2017 (has links)
Erguido próximo a confluência dos rios Pinheiros e Tietê, um curioso torreão feito à semelhança de um farol marítimo observa São Paulo há cerca de 70 anos. A cidade já não o vê, mas o invisível está bem ali. Por trás dos prédios, encoberto pela metrópole, esconde-se um monumento cuja razão de existir é um mistério. Sua construção, iniciada no ano de 1942, esteve ligada à iniciativa do urbanista Henrique Dumont Villares de realizar um ambicioso projeto no local: o Centro Industrial Jaguaré, que deu início à ocupação do bairro na década de 1940. Como o Farol do Jaguaré, outros remanescentes obsoletos restaram como marcas impressas na paisagem do bairro - a antiga ponte, os trilhos de trem -, deixados por ações ocorridas em tempos passados, formas às quais o geógrafo Milton Santos chamou de rugosidades, e que produzem conflito entre o novo e o antigo. Figurando aparentemente sem função na paisagem urbana, o Farol do Jaguaré nos permite entrever variados desafios arquitetônicos, imobiliários, territoriais e paisagísticos da cidade contemporânea. Em 2000, após duas décadas de reivindicações por parte dos moradores locais, a torre foi tombada pelo Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio Histórico, Cultural e Ambiental da Cidade de São Paulo (Concresp). Seu tombamento traz à tona inúmeras questões sobre as formas possíveis de sua apropriação pela sociedade. Balizando o horizonte da metrópole, o monumento é capaz de descortinar ideários urbanísticos que marcaram sua existência ao longo dos anos e a disputa de interesses dos variados grupos da sociedade que convivem atualmente a seu redor. É também capaz de disparar reflexões sobre a cidade que temos e aquela que queremos. / Built in the confluence of the Pinheiros and Tietê rivers, a curious tower in the likeness of a lighthouse has been overseeing São Paulo for about 70 years. The city no longer sees it, but the invisible is right there. Behind the buildings and swallowed by the metropolis, lies a hidden monument, whose reason for existing is a mystery. Its construction started in 1942 and was linked to an initiative by urbanist Henrique Dumont Villares to undertake an ambitious project at the site: The Industrial Center of Jaguaré, which gave origin to the occupation of the neighborhood in the 1940\'s. Other obsolete remnants were left by past actions as imprints on the neighborhood\'s landscape - the old bridge, the train tracks - ; these are urban forms that geographer Milton Santos called rugosities and that lead to conflicts between the old and the new. Standing on the urban landscape with no apparent function, the Lighthouse of Jaguaré enables us to see different architectural, real estate, territorial and landscape challenges posed by contemporary cities. In 2000, after nearly two decades of demands by local residents, the monument was designated a protected Historic Landmark by the Municipal Council for the Preservation of Historical, Cultural, and Environmental Heritage of the City of São Paulo (Concresp). Its recognition as heritage raises countless issues concerning the possible ways of making use of it in the contemporary city. Delimiting the megalopolis\' horizon, the monument is capable of revealing urban ideologies that have marked its existence throughout the years and the conflict of interests between different social groups that coexist around it. It is also able to encourage reflections on the city that we have and the city that we want.
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A grounded theory analysis of novice and veteran principals through the Dreyfus and Greenfield modelsRishi, Shobhana 01 January 2004 (has links)
The purpose of this exploratory study was to develop categories of work meaningful to elementary school principals that are significant at the beginning of one's career and after ten or more years on the job. A total of 15 public elementary school principals were interviewed. Using grounded theory, the interview data were analyzed and coded for topics that represented work concerns in beginning and later career. The results were interpreted within the Dreyfus model of learning to identify the principals' levels of performance and through the Greenfield model to identify the areas of principal work that presented continuing challenges for both novice and veteran principals. The analysis of the data revealed that principals confronted by time management issues such as the pace and multiplicity of demands in the first year of work have difficulty gaining control over their jobs, primarily in the Managerial and Social Interpersonal Dimensions. Veterans continue to incorporate changes in the Instructional Dimension that is the focus of educational reform initiatives. Data also suggested that the performance and behaviors of principals in their first two years indicated that they are functioning as learners at the Novice and Advanced Beginner levels of the Dreyfus model. Based on the results of this study, it is concluded that the work of principals is learned primarily through job experience, with little or no formal help. Feedback in the form of clear expectations and guidelines for calendaring and district procedures will enhance principal learning and make them more efficient managers of their time; opportunities for guided reflection will provide ongoing support for continuous learning on the job.
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Fernand Dumont et l'éducation : une relecture pour notre tempsÉmond, Louis 13 April 2018 (has links)
Ce mémoire traite de l'éducation dans l'oeuvre de Fernand Dumont. Dans un premier temps, il traite des aspects théoriques de l'éducation dumontienne et, dans un deuxième temps, il fait une critique des discours ministériels récents sur le monde scolaire. La première partie est une étude des liens qu'entretiennent la science, l'idéologie, la culture et l'éducation chez Dumont. Premièrement, en analysant la théorie de la culture de Dumont, avant d'éclairer les liens qui unissent la culture et l'éducation; deuxièmement, en montrant comment la culture est à la fois fondement et fin de l'éducation; troisièmement, en étudiant les liens entre science et idéologie pour définir le statut de l'éducation à l'intérieur du discours social en général et des sciences de l'homme en particulier. Le mémoire se termine par une analyse critique du Renouveau pédagogique du ministère de l'Éducation, des Loisirs et du Sport du Québec.
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Les corps troublants du cinéma français, mise en scène de la transgression et de la violence ordinaire : 1986-1999 / Disturbing bodies in French films, production of transgression and of everyday violence : from 1986 to 1999Deson Leiner, Laurie 20 November 2013 (has links)
Un film qui dérange et qui déclenche des réactions violentes dit forcément quelque chose de la société qui le rejette. Pour prendre la mesure du scandale, le Festival de Cannes est un bon repère car c’est la caisse de résonance du cinéma. Les quatre scandales qui nous servent de point de départ ont eu lieu entre 1986 et 1999. Ces quatre films Tenue de soirée (Blier, 1986). Sous le Soleil de Satan (Pialat, 1987) De Bruit et de Fureur (Brisseau, 1988) et L’Humanité (Dumont, 1999) ont tous obtenus des prix à Cannes. Le trouble que ces films provoquent, relève du corps : un corps perçu comme marginal (l’enfant des cités), grossier puis risible (une star masculine grimée en femme puis en mystique), ou indigne (l’acteur amateur). Au cinéma, le trouble se base sur la gêne, le désir, le malaise. Le spectateur, face à une image qui ne répond pas à ses attentes est décontenancé et perd ses repères. Le trouble cache également toute une série de problèmes. Un corps hors norme qui ne correspond pas à ce que l’on a l’habitude de voir, un corps difficile à classer. Au cinéma, l’authenticité peut être troublante tant elle ressemble à la vie. Comment un corps authentique peut-il être troublant alors que le cinéma est affaire d’artifice ? C’est pourtant de cela dont il est question quand la vérité surgit dans le cadre, elle peut déranger voire devenir insupportable.Par la mise en scène, le cinéma peut-il rendre visible les corps délaissés par la société et ses images ? Comment aborde-t-il les questions qui dérangent en produisant des images troublantes ? Dans notre approche esthétique et socioculturelle nous allons analyser comment Brisseau, Dumont, Blier et Pialat rendent les corps troublants. Cette thèse s’articulera autour de trois idées motrices : le corps perçu comme obscène (une œuvre qui provoque des émotions contradictoires), le corps de l’exclu (les personnages démunis tentent d’échapper à l’entropie qui les menace) et le corps de l’acteur (le trouble physique qui traverse l’acteur dirigé par le réalisateur). / A film, which disturbs and triggers violent reactions, obviously illustrates the society that rejects it. In order to measure the scandal, the Cannes festival is a good reference because it is the sounding box of cinema.The four scandals we use as a starting point took place between 1986 and 1999. Those four films, Menage by Blier in 1986, Under the Sun of Satan by Pialat in 1987, Sound and Fury by Brisseau and Humanity by Dumont were all rewarded in Cannes.The confusion induced by these films is connected to the human body: a body perceived as of marginal importance (the housing estate child), coarse then ridiculous (a male star made up as a female then as a mystic). In a film, the confusion is based on embarrassment, desire, and uneasy feelings. The spectator, confronted with unexpected images, feels confused and lost.That confusion also hides all sorts of problems. An abnormal body we are not used to see, a body difficult to classify.In a film, authenticity can be disturbing by being so much like life. How can a genuine body be disturbing when cinema means artifice ? However that is exactly the point when truth appears in the setting, it can disturb and even become unbearable.Can cinema make bodies abandoned by society and its pictures visible again ? How does it tackle the questions which upset by producing disturbing images ? Through our aesthetic and sociocultural approach we are going to analyze how Brisseau, Dumont, Blier and Pialat make bodies disturbing. This thesis will hinge upon three leading ideas: the body perceived as obscene (a work which provokes conflicting emotions), the body of the excluded (weak characters try to escape the entropy which threatens them) and the body of the actor (the physical disorder which goes through the actor guided by the director).
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O desafio biográfico ou como se escrever uma vida: a (des)construção da figura heroica de Santos-Dumont a partir de O brasileiro voadorDungue, Cléber Luís 28 November 2011 (has links)
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Previous issue date: 2011-11-28 / Secretaria da Educação do Estado de São Paulo / The present research tries to question if a story that has been told so many times Santos-Dumont, a national hero, the airplane inventor and father of aviation can still bring something new, singular, able to break the expectancy of the reader. The life and history of Santos-Dumont have already been the theme of hundreds of biographies, many of them written using a traditional model that tries to develop, enhance and perpetuate the heroic image of the aviator. This happens, mainly, because of the proximity of the aviator to the classical myths and of the use of particular laudatory words. The image of the hero is made up from this vision that is one-dimensional and infallible. Walk together, therefore, with the very shape of the speech that the states it, based on a monological truth, absolute, which is intended indisputable. Among so many biographies that try to rebuild the life of Santos-Dumont, and fail precisely at this point, there is one that stands out as a parodic-novel O Brasileiro Voador by Márcio Souza. Facing the impossibility to distinguish the factual from the invention, among the shifts terrains of biographies, this Amazonian author sorts out the elements from original documents about Santos-Dumont in a fictional context. Without giving away the data research, the text is built from the unfolding, moving and condensing the facts that really happened, and they are explored according to the existing, possibilities in the literary environment. When re-organizing the conventional biographies data using parody and fiction, the act of creation of Márcio Souza, alters, erasures and transforms the official history of Santos-Dumont. Thereby, both the myth and the structure of the traditional biographical speech itself are deconstructed by the Amazonian author, showing up the fictional line that holds every biography. Through this process, the parody is precisely the most efficient strategy to break up the sedimented tradition and extract from it, not the hero, but the man with his conflicts and contradictions / Este trabalho procura questionar se uma história contada tantas vezes Santos-Dumont, herói nacional, inventor do avião e ―pai da aviação‖ ainda pode trazer algo novo, singular, capaz de romper o horizonte de expectativa do leitor. A vida e a história de Santos-Dumont já foi tema de mais de uma centena de biografias, muitas delas ordenadas segundo um modelo tradicional que procura enformar, engrandecer e perpetuar a figura heroica do aviador. Isso se dá, principalmente, pela aproximação do aviador a mitos clássicos e pelo uso de determinados vocábulos encomiásticos. O herói que se configura a partir desse olhar é unidimensional e infalível. Caminha junto, portanto, com o próprio formato do discurso que o enuncia, baseado em uma verdade monológica, absoluta, que se pretende incontestável. Em meio a tantas biografias que tentam reconstruir a vida de Santos-Dumont, justamente no ponto em que elas fracassam, sobressai como contrapartida o romance paródico-biográfico O brasileiro voador, de Márcio Souza. Diante da impossibilidade de distinguir, dentro dos domínios movediços do relato biográfico, o factual do inventado, o autor amazonense redistribui os elementos de origem documental sobre Santos-Dumont dentro de um contexto fictício. Sem despojar-se da pesquisa de dados, o texto é construído a partir do desdobramento, deslocamento e condensação de fatos que realmente aconteceram, explorados segundo as possibilidades do espaço literário. Ao reorganizar dados das biografias convencionais por meio de uma enunciação paródico-ficcional, o ato de criação de Márcio Souza altera, rasura e transforma a história oficial sobre Santos-Dumont. Assim, tanto o mito quanto a estrutura do próprio discurso biográfico tradicional são desconstruídos pelo autor amazonense, evidenciando-se o traçado ficcional que sustenta toda biografia. Nesse processo, a paródia é justamente a estratégia mais eficaz para romper a tradição sedimentada e retirar dela não o herói, mas o homem com seus conflitos e contradições
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Entre l'universel et le particulier : le double rapport à la mémoire dans la pensée de Fernand DumontLavoie, Bertrand 10 1900 (has links) (PDF)
L'hypothèse principale de notre recherche est la démonstration de la présence, dans les écrits de Fernand Dumont, d'un double rapport à la mémoire. En nous appuyant d'abord sur la théorie de la culture qu'il développe dans Le lieu de l'homme, nous avons été en mesure, avec la lecture d'autres ouvrages dumontiens, d'identifier une mémoire-horizon d'abord, qui s'inscrit dans une orientation hétérogène et pluraliste. Mais, nous avons également identifié une mémoire-sujet, où cette fois Dumont conçoit le rapport à la mémoire sous l'angle d'un sujet politique national représentant la communauté de culture où il prend sens. Il est possible d'identifier une tension entre ces deux orientations du rapport à la mémoire chez Dumont, lorsqu'il est question notamment de la place accordée à la nation dans le rapport à l'histoire collective. Notre deuxième hypothèse est que cette tension n'est pas réconciliée chez Dumont. En effet, nous démontrons que celui-ci n'offre pas de réponse à cette tension entre la mémoire-horizon et la mémoire-sujet. Une troisième hypothèse, de nature heuristique, sera développée dans le dernier chapitre. Une tension serait identifiable au Québec, entre la question du sens à donner à l'histoire commune et la pleine assomption du pluralisme. Cette tension s'apparente avec celle que nous avons retrouvée chez Dumont lorsqu'il est question du rapport à la mémoire. Nous croyons qu'il est en effet possible d'établir un parallèle entre les problèmes théoriques de Dumont (la tension irrésolue) et certains problèmes sociopolitiques du Québec contemporains, d'où la pertinence actuelle de ce sociologue. Ce travail nous a révélé un Dumont plus ambigu et complexe que celui que nous croyions connaître. Au final, il semble que la pensée dumontienne, par son caractère synthétique et complexe, soit d'une actualité certaine.
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MOTS-CLÉS DE L’AUTEUR : Fernand Dumont, mémoire, identité collective, sujet politique, pluralisme.
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O desempenho escolar na perspectiva das redes sociais/pessoais: um estudo sobre as Escolas Estaduais Santos Dumont e Ana J?lia de Carvalho MousinhoSilva, Bruno Lopes da 15 May 2015 (has links)
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Previous issue date: 2015-05-15 / Observat?rio da Educa??o (Obeduc) / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior (CAPES) / A an?lise de redes pessoais se constitui em uma forma de abordagem bastante utilizadas para estudar o relacionamento entre atores, em seu processo de intera??o. Baseada em uma perspectiva paradigm?tica estruturalista-interacionista, a utiliza??o das redes envolve n?veis de an?lise de diversas naturezas como por exemplo, empresas, organiza??es, cidades, pa?ses regi?es, bem como pessoas. Nesse sentido, ao se adotar como n?vel de an?lise o indiv?duo, as redes podem ser utilizadas para entender diversos aspectos do contidiano das pessoas, uma vez que, diariamente os indiv?duos desenvolvem atividades de forma reacionada com outras pessoas com as quais trocam influ?ncias e informa??es. O processo educativo, por sua vez, ? uma das atividades nas quais h? essa comunica??o interpessoal, seja no ?mbito da fam?lia, da escola, ou at? mesmo da comunidade onde a pessoa esteja inserida. Considerando o processo de escolariza??o dos alunos de Ensino B?sico, pressup?e-se que estes discentes desenvolvem a sua atividade educativa em meio as influ?ncias que s?o exercidas atrav?s da rede pessoal formada pelos diferentes atores que fazem parte da sua estrutura relacioanal. Vale lembrar que as redes pessoais podem apresentam estruturas topol?gicas diferentes dependendo do espa?o ou contexto onde estejam localizados os indiv?duos, partindo do princ?pio de que em cada por??o do espa?o se desenvolvem rela??es sociais distintas. Nesse sentido, se as redes se diferenciam no espa?o, ? de se esperar que a influ?ncia que elas exercem sobre o desempenho escolar de alunos de localiza??es distintas tambpem apresentem diferencia??o. Para testar essa hip?teses foram escolhidas duas escolas localizadas em contextos espaciais distintos: a Escola Estadual Santos Dumont, situada em Parnamirim; e a Escola Estadual Ana Julia de Carvalho Mousinho, localizada em Natal. Diante disso, estabeleceu-se como objetivo analisar a rela??o entre redes pessoais e desempenho escolar, em contextos espaciais distintos. Os indiv?duos analisados foram os alunos da 3? S?rie do Ensino M?dio, os quais foram submetidos a um question?rio de cunho relacional, a partir do qual seriam coletados os nomes de 45 pessoas que compunham a sua estrutura relacional. Os dados foram sistematizados em uma e processados nos softwares Ucinet e NetDraw, os quais permitiram o c?clculo de tr?s indicadores de redes (Densidade, N?mero de Cliques e Dist?ncia Geod?sica) e a representa??o sociom?trica da estrutura relacional de cada aluno observado. As informa??es de desempenho escolar foram obtidas nas duas escolas, consultando a ficha de rendimento de cada um dos alunos. Nesas fichas, coletou-se as notas finas de Portugu?s e de Matem?tica desses alunos, as quais posteriormente foram associadas aos indicadores de rede por meio de uma regress?o log?stica. Os resultados obtidos demosntraram que as redes pessoais dos alunos dessas duas escolas apresentam estruturas distintas. Na Escola Estadual Santos Dumont, as redes tem um maior n?mero de cliques, enquanto que, na Escola Estadual Ana Julia de Carvalho Mousinho, as redes s?o mais densas. A associa??o entre redes pessoais e desempenho nesses dois contextos tambem apresentou diferencia??o, pois na Escola Estadual Santos Dumont, a densidade exerce efeito negativo sobre as notas de Portugu?s, e os cliques exercem efeito negativo sobre as notas de Matem?tica. Na Escola Estadual Ana Julia, a associa?a? entre redes pessoais e desemepenho n?o apresentou signific?ncia estat?sitica suficiente, sendo necess?rio a incluss?o de outras vari?veis explicativas no modelo de an?lise dessa escola. Dessa forma, conclui-se que os resultados por si s?, j? demonstraram a exist?ncia de diferen?as na rela??o entre redes pessoais e desempenho escolar, nos contextos espaciais analisados. / A an?lise de redes pessoais se constitui em uma forma de abordagem bastante utilizadas para estudar o relacionamento entre atores, em seu processo de intera??o. Baseada em uma perspectiva paradigm?tica estruturalista-interacionista, a utiliza??o das redes envolve n?veis de an?lise de diversas naturezas como por exemplo, empresas, organiza??es, cidades, pa?ses regi?es, bem como pessoas. Nesse sentido, ao se adotar como n?vel de an?lise o indiv?duo, as redes podem ser utilizadas para entender diversos aspectos do contidiano das pessoas, uma vez que, diariamente os indiv?duos desenvolvem atividades de forma reacionada com outras pessoas com as quais trocam influ?ncias e informa??es. O processo educativo, por sua vez, ? uma das atividades nas quais h? essa comunica??o interpessoal, seja no ?mbito da fam?lia, da escola, ou at? mesmo da comunidade onde a pessoa esteja inserida. Considerando o processo de escolariza??o dos alunos de Ensino B?sico, pressup?e-se que estes discentes desenvolvem a sua atividade educativa em meio as influ?ncias que s?o exercidas atrav?s da rede pessoal formada pelos diferentes atores que fazem parte da sua estrutura relacioanal. Vale lembrar que as redes pessoais podem apresentam estruturas topol?gicas diferentes dependendo do espa?o ou contexto onde estejam localizados os indiv?duos, partindo do princ?pio de que em cada por??o do espa?o se desenvolvem rela??es sociais distintas. Nesse sentido, se as redes se diferenciam no espa?o, ? de se esperar que a influ?ncia que elas exercem sobre o desempenho escolar de alunos de localiza??es distintas tambpem apresentem diferencia??o. Para testar essa hip?teses foram escolhidas duas escolas localizadas em contextos espaciais distintos: a Escola Estadual Santos Dumont, situada em Parnamirim; e a Escola Estadual Ana Julia de Carvalho Mousinho, localizada em Natal. Diante disso, estabeleceu-se como objetivo analisar a rela??o entre redes pessoais e desempenho escolar, em contextos espaciais distintos. Os indiv?duos analisados foram os alunos da 3? S?rie do Ensino M?dio, os quais foram submetidos a um question?rio de cunho relacional, a partir do qual seriam coletados os nomes de 45 pessoas que compunham a sua estrutura relacional. Os dados foram sistematizados em uma e processados nos softwares Ucinet e NetDraw, os quais permitiram o c?clculo de tr?s indicadores de redes (Densidade, N?mero de Cliques e Dist?ncia Geod?sica) e a representa??o sociom?trica da estrutura relacional de cada aluno observado. As informa??es de desempenho escolar foram obtidas nas duas escolas, consultando a ficha de rendimento de cada um dos alunos. Nesas fichas, coletou-se as notas finas de Portugu?s e de Matem?tica desses alunos, as quais posteriormente foram associadas aos indicadores de rede por meio de uma regress?o log?stica. Os resultados obtidos demosntraram que as redes pessoais dos alunos dessas duas escolas apresentam estruturas distintas. Na Escola Estadual Santos Dumont, as redes tem um maior n?mero de cliques, enquanto que, na Escola Estadual Ana Julia de Carvalho Mousinho, as redes s?o mais densas. A associa??o entre redes pessoais e desempenho nesses dois contextos tambem apresentou diferencia??o, pois na Escola Estadual Santos Dumont, a densidade exerce efeito negativo sobre as notas de Portugu?s, e os cliques exercem efeito negativo sobre as notas de Matem?tica. Na Escola Estadual Ana Julia, a associa?a? entre redes pessoais e desemepenho n?o apresentou signific?ncia estat?sitica suficiente, sendo necess?rio a incluss?o de outras vari?veis explicativas no modelo de an?lise dessa escola. Dessa forma, conclui-se que os resultados por si s?, j? demonstraram a exist?ncia de diferen?as na rela??o entre redes pessoais e desempenho escolar, nos contextos espaciais analisados.
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Transporte e reprodução do espaço: o papel da Estrada de Ferro Central do Brasil na dinâmica do espaço urbano de Santos DumontGomes, Patricia Morais 23 October 2013 (has links)
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Previous issue date: 2013-10-23 / Tradicionalmente tem sido comum a ideia de que existe uma relação direta entre as infraestruturas de transporte e desenvolvimento regional. Esta relação pode gerar, ao longo do tempo, efeitos diretos e indiretos em diferentes setores da economia. Observa-se então que a construção de infraestruturas de transporte traz uma série de consequências no desenvolvimento econômico e social da uma região. Assim, o desenvolvimento de tais sistemas é capaz de promover transformações dos espaços urbanos, industriais ou gerar divisões territoriais distintas, o que demonstra a estreita relação existente entre o espaço geográfico e os meios de circulação. Tal característica pode ser observada em diversas regiões do Brasil, principalmente se considerarmos a importância da introdução da ferrovia no território brasileiro como atividade – meio capaz de produzir e reproduzir formas e configurações da vida econômica e social de diversas cidades e regiões que tiveram na atividade ferroviária um dos principais meios de desenvolvimento, como é o caso de cidades localizadas na Zona da Mata mineira. Sendo assim, o presente trabalho tem por objetivo entender como os meios de circulação, neste caso representado pela ferrovia E. F. D. Pedro II / E. F. Central do Brasil participa do processo de reprodução do espaço e estruturação do capital produtivo no município de Santos Dumont. É importante destacar que a relação entre transportes e desenvolvimento regional resulta de um sistema de atividades econômicas adequadas ao conjunto do desenvolvimento, o que nos leva a realizar uma análise profunda das características históricas, sócias, políticas, tecnológicas e econômicas vigentes ao longo do processo de instalação e utilização do modal ferroviário na Zona da Mata mineira. Através dessa configuração é possível entender o papel das formas geográficas criadas e das interações e complementariedades existentes entre elas, tendo no sistema de transporte, neste caso a ferrovia, o meio pelo qual os espaços são anexados ao circuito produtivo em cada momento histórico, sendo este produzido e reproduzido de acordo com a atuação dos diversos atores envolvidos no processo. / Traditionally it has been common the idea that there is a direct relationship between transport infrastructure and regional development. This relationship can generate, over time, direct and indirect effects on different economy sectors. Therefore, it is important to note that the construction of transport infrastructure has a number of consequences on the economic and social development of a region. Thus, the development of such systems is capable of promoting transformation of urban spaces, industrial or generates different territorial divisions, which demonstrates the close link between the geographical area and the means of circulation. This characteristic can be observed in several regions of Brazil, especially considering the importance of the introduction of the railroad in Brazil as an activity - means capable of producing and reproducing shapes and configurations of social and economic life of many cities and regions that have had in the railway activity one of the principal means of development, as in the case of cities located in Zona da Mata Mineira. Thus, this study aims to understand how the means of circulation, in this case represented by the railroad E. F. D. Pedro II / E. F. Central do Brasil participates in the reproduction process of space and structure of productive capital in the city of Santos Dumont. Importantly, the relationship between transport and regional development is the result of an economic activities system appropriate to the whole development, which leads us to make a depth analysis of historical, socials, political, technological and economic characteristics existing throughout the installation process and use of the railroad in Zona da Mata of Minas Gerais. Through this configuration it is possible to understand the role of geographical forms created and the interactions and complementarities between them, having had in the transport system, in this case the railroad, the means by which the spaces are attached to the productive circuit in each historical moment, having it being produced and reproduced according to the performance of various actors involved in the process.
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