No description available.

Being a crucial sector in Europe’s economy, small and medium-sized enterprises (SMEs) require involvement in innovative activities to perpetuate their competitiveness. Nevertheless, European-wide funding programs that aim to foster innovation at the regional level have been criticized for not being adequately tailored to SMEs’ innovation patterns and dynamics. Against this background, this thesis sheds light on the innovation processes occurring among SMEs by explaining their innovation performance as a function of potential innovation drivers. Mindful of the relevance of geography in innovative activities, this thesis investigates whether SME innovation performance in a European region is subject to spatial dependence.   Firstly, the presence of spatial dependence is determined using Moran’s I to indicate the magnitude and significance of spatial autocorrelation in the level of SME innovation performance. In the second step, a cross-sectional spatial regression analysis examines the drivers of the innovation performance while accounting for spatial autoregressive processes. This analysis follows a bottom-up approach proposed by Elhorst (2010) to specify the suitable model for SME product and business process innovations. Additionally, the Generalized Spatial Two-stage Least Squares (GS2SLS) method accounts for heteroskedasticity of any form in the disturbances. This paper finds evidence for the presence of spatial dependence in the region’s level of SME product and business process innovation performance, implying that regions with high levels of SME innovation performance tend to be surrounded by regions with high levels and vice versa. The results from the regression analysis indicate that SMEs draw from non-R&D activities and collaboration, which offset the disadvantages these firms face. Moreover, while public and private R&D expenditures still play a role in product innovation, at least partly, the involvement in R&D activities is less important for SMEs introducing process innovation. Based on the results obtained, this paper proposes policy adaptations allowing a better environment for SMEs to participate in innovative activities.

Tourism has significant economic, physical, and social impacts. Goyangyi Island, asmall island situated along the south west coast of Myanmar, has rapidly gainedpopularity among domestic travelers due to its distinct, pristine, and untouchednatural scenery. The development of tourism in the area has provided jobopportunities and increased income for the local community. However, therehas been no previous research conducted on the impact of tourism on thisdestination. Through the qualitative study, perception of local community on thesocio-economic and environmental impact of tourism on the destination wasexplored. The findings show that local people are supportive of the developmentof tourism in their area as they see that there is more benefit than cost to thecommunity. Meanwhile, prevailing political situation, which lacks effectivegovernance and management for the destination, also pose challenges for thelocal community in sustaining their tourism activities. Thestudy also suggests localcommunity to engage and work together with other stakeholders for thesustainable development of the destination.

Syftet med detta arbete är att undersöka hur privata bostadsbolag arbetar med den sociala hållbarheten i Malmö och att få en bättre förståelse för social hållbarhet. Studien behandlar tre frågeställningar, hur definierar, arbetar och vad för värde social hållbarhet ger för de privata bostadsbolagen i Malmö.  Studien är en kvalitativ ansats och har genomförts via intervjuer med fyra olika respondenter som jobbar i olika bostadsbolag och intervjuerna har utförts digitalt via Teams. Teoriavsnittet tar upp vad hållbar utveckling samt social hållbarhet är för något. Sedan tas begreppet CSR samt värdeskapandeteorin upp och en förklaring till begreppen ges. Studien representerar fyra olika bostadsbolag i Malmö. Studien visar att alla fyra bostadsbolagen arbetar med den sociala hållbarheten och att det är ett viktigt område för dem att arbeta inom.  Resultatet av studien visar bostadsbolagen arbetar med social hållbarhet då det visar sig ge ett värde för bolagen. Företagen har sett att social hållbarhet har lett till minskade drift och underhållnadskostnader. De intervjuade respondenterna beskriver att ett värde har skapats hos bolagen, vilket har lett till att de fortsätter att arbeta med sociala hållbarhet. Studien visar dock även på att social hållbarhet är något som är svårt att mäta då det inte finns några välutvecklade mätmetoder. I studien har det framgått att det finns kopplingar mellan den ekonomiska delen och den sociala hållbarhetsarbetet, det ger ett ökat värde för flertalet av aktörerna att arbeta med social hållbarhet.

Recent research in both geography and in neighbouring disciplines argues that we need to pay more attention to the cultural and symbolic significance of home in order to understand domestic energy consumption. In this thesis I consider how ideals of home are renegotiated in times of increase energy prices. By focusing on the experiences of the body-subject I describe how ideals of home and the flow of energy interact in people’s everyday homemaking practices. I build my analysis from a combination of semi-structured interviews, walk-alongs and photo-elicited interviews with people living in detached houses in Sweden. Although often producing feelings of stress, rising energy price also allowed the participants to ascribe their home new meaning and to feel a sense of connection to others. Often the participants express feelings of being part of a shared societal effort. By finding a new less energy intensive routine the participants interact with their home in new ways and ascribes their home new meanings. These new routines become a way to creatively engage with and reflect on long entrenched embodied ideals of home.

Vid prio 1 ambulansutryckningar kan varje sekund vara skillnaden mellan liv och död för patienten i andra ändenav resan. Det är därför av stor vikt att resurser inom ambulanssjukvården är stationerade för optimal tillgänglighettill befolkningen de är menade att förse med vård. Uppsatsens syfte är att undersöka hur lokaliseringen avambulansstationer och den byggda miljön i formen av farthinder påverkar ambulanssjukvårdens tillgänglighet tilllänets befolkning. För att göra detta används flermetodsforskning i formen av skapandet av en justerbar GIS-modell som speglar ambulansutryckningar där faktorer som lokaliseringen av stationer och existensen avfarthinder kan justeras för att undersöka dess effekter. Samt fyra intervjuer med personer som arbetar eller hararbetat inom ambulanssjukvården i Region Uppsala på olika nivåer för att ge nödvändig expertkompetens ochrelevans inom ambulanssjukvården. Resultatet av den kvantitativa och kvalitativa undersökningen var attfarthinder påverkar ambulanser mindre än förväntat, men att det finns problematiska områden i Uppsala stad somkan förbättras. Vad gäller lokaliseringen av ambulansstationer fann studien att en station i Gränby påverkartillgängligheten till befolkningen markant, men att fler stationer kommer behövas för att uppnå regionens politisktsatta mål.

Means of information have drastically changed during the last decades due to the evolution of technology and the development of social media, which have gained crucial relevance in the tourism industry. As a consequence, efficacy of traditional information sources is being challenged. The aim of this research is to determine, analysing photographs, what destination images of a particular country are projected by both traditional and digital information sources, in order to compare them identifying main similarities and differences in the projected images. For the purpose of this study, the selected destination is Italy and the analysed images will beretrieved from Swedish, Danish and Norwegian tour operators’ tourism catalogues and their respective social media accounts. Therefore, main similarities and differences between the three countries will also be identified and analysed. The images will be analysed using a thematic analysis method, following an inductive approach, meaning that themes and codes will be generated from the data itself. In order to generate conclusions, five Swedish, five Danish and five Norwegian tour operators were selected, and their catalogues and social media accounts were analysed, for a total of 1,306 images illustrating Italy as a destination. Findings suggest how images retrieved from catalogues mainly illustrate Italy by the generated themes of hidden mass tourism, notorious Italy, and culture. On the other hand, images retrieved fromsocial media accounts mainly represent Italy with the generated themes of mass tourism, unfamiliar Italy, and culture. As the names of the themes suggest, the first two themes generated from the two information sources represent opposite ways of illustrating the destination, while the theme of culture represents the main similarity between the traditional and digital information sources. Regarding the three countries, it was noticed that each Scandinavian country focused on specific features of Italy, with Swedish tour operators focusing on the history and culture of the destination, Danish ones focusing on sea, beaches and urban areas, while Norwegian tour operators concentrated on natural landscapes and countryside areas of Italy.

Public transport is of importance for mobility and creates accessibility forindividuals and in the long run also important to create welfare in a modernsociety. There are many pros with public transport, it transports many people, noneed for a car, a better option then most for the environment and made to transportalmost anybody. Still there are challenges facing public transport. The major one iseconomy, it is expensive for the region or municipality that has responsibility forit. With prices going up public transport now faces a reality where the costs have tobe minimized. This leads to fewer departures and this affects mobility in thesociety. Especially rural areas can be affeccted of the reduction of departures, it isoften here the cost per traveler is the highest and there are also fewer travelers. In this paper the reduction of busdepartures in the municipality of Falun isexamined and connected to accessibility. It investigates wich areas are affected, ifthere is a difference in urban and rural areas and if any age groupe is negativlyaffected. This is done by using quantative data from the municipality of Falun andDalatrafik (the public transport authority).

Uppsatsen behandlar hur traditionell nyhetsmedia har rapporterat om vindkraftsetableringen i Ockelbo och vilka perspektiv som synliggjorts och förbisetts. Studien har genomförts med kodning av drygt 130 artiklar som är kopplade till vindkraft i Ockelbo kommun mellan 2005 och 2013. Kodningen gjordes schematiskt utifrån bland annat artikelns tonalitet, vilka de synliga aktörerna var och ämneskategori. Utöver det plockades delar av artikeln ut för att kunna sammanställa vilka argument som användes av vilka aktörer och samtidigt få en djupare insikt i hur aktörerna porträtterades av medierna. I resultatet presenteras hur vindkraften har skildrats över tid. Undersökningen kommer fram till att medierapporteringen inte var nyanserad med avseende vilka aktörer som synliggjordes då vindkraftsentreprenörer fick stort utrymme i nyhetsartiklarna till skillnad mot lokalsamhällena under den studerade perioden. Nyhetsartiklarna som publicerades var övervägande positiva och neutrala i sin skildring och problematiserade sällan ämnet eller vindkraftsbolagens uttalanden. Lokalborna porträtterades som passiva mottagare i stället för en aktiv aktör i energiomställningen

Denna studie syftar till att undersöka studenters bostadspreferenser, förväntningar och krav på bostäder i Malmö. Studien är därav geografiskt begränsad med fokus på studenter med koppling till Malmö. Genom att kombinera kvalitativa och kvantitativa metoder, inklusive enkäter och semistrukturerade intervjuer med studenter i Malmö, analyseras ett antal faktorer (såsom ekonomiska aspekter, standard och kvalitet, läge, transportmöjligheter, boendeform, säkerhet och trygghet, samt miljöaspekter) och hur dessa påverkar studenternas bostadsval. Studien ger djupgående insikter i studenternas bostadspreferenser i Malmö och belyser de utmaningar och överväganden de möter i sin strävan efter lämpligt boende. Genom att förstå dessa preferenser kan bostadsföretag och planerare skapa mer anpassade och attraktiva bostadslösningar för studenterna i Malmö, vilket i sin tur kan förbättra studenternas boendemiljö och trivsel. Resultaten visar att ekonomiska aspekter, moderna bekvämligheter, läget och närhet till viktiga faciliteter är avgörande för studenterna. Studenternas prioriteringar vid bostadsval domineras av kostnad, där de är villiga att betala mellan 5000-6000 kr/mån och värdesätter hög standard och bekvämligheter som diskmaskin och tvättmaskin. De föredrar ensamboende för att ha eget utrymme och undviker delade boenden om möjligt. Läget är avgörande, med närhet till lärosäten, centrum och vardagsfaciliteter som matbutiker. God och lättillgänglig kollektivtrafik är även viktigt för studenterna. Trots betydelsen av säkerhet och trygghet, prioriteras detta inte alltid högst, medan miljöcertifieringar bortprioriteras till förmån för andra faktorer. Trots varierande preferenser är budgetbegränsningar ofta en faktor som leder till kompromisser. / This study aims to investigate students’ housing preferences, expectations, and requirements for housing in Malmö. The study is geographically limited to students with connections to Malmö. By combining qualitative and quantitative methods, including surveys and semi-structured interviews with students in Malmö, several factors (such as economic aspects, standard and quality, location, transportation options, housing form, safety and security, and environmental aspects) and how these affect students' housing choices are analyzed. The study provides in-depth insights into students' housing preferences in Malmö and highlights the challenges and considerations they face in their search for suitable accommodation. Understanding these preferences can enable housing companies and planners to create more tailored and attractive housing solutions for students in Malmö, thereby improving their living environment and well-being. The results show that economic aspects, modern amenities, location, and proximity to essential facilities are crucial for students. Students' priorities in housing choices are dominated by cost, with willingness to pay between 5000-6000 SEK/month and valuing high standards and amenities such as a dishwasher and washing machine. They prefer single occupancy for personal space and avoid shared accommodations if possible. Location is crucial, with proximity to educational institutions, city centers, and everyday amenities like grocery stores. Good and accessible public transportation is also important for students. Despite the importance of safety and security, these are not always top priorities, while environmental certifications are deprioritized in favor of other factors. Despite varying preferences, budget constraints often lead to compromises.