Este trabalho propõe um novo conceito de cadeira de rodas manual ergonômica com assistência motorizada servo controlada. A mobilidade em cadeira propulsionada manualmente é uma das formas mais utilizadas de locomoção entre pessoas com deficiências, porém expõe o usuário ao risco de lesão nos membros superiores e não propicia independência em todas as situações de locomoção diária. A primeira alternativa tecnológica aplicada pelo homem foi a motorização. No entanto, o uso desta não implica em melhora da mobilidade, pois leva o usuário ao sedentarismo. Neste sentido, fazendo a integração do histórico, ergonomia, biomecânica e engenharia mecatrônica, este projeto tem como objetivo o desenvolvimento do projeto conceitual ao protótipo - de uma cadeira de rodas manual com assistência motorizada complementar e proporcional à força propulsora aplicada pelo usuário. O delineamento do projeto envolveu o levantamento das evidências científicas relacionadas aos aspectos da configuração de cadeiras manuais determinantes para a melhoria do desempenho na mobilidade e conforto. A criação do conceito envolveu ainda a realização de estudos complementares dos aspectos mecânicos, ergonômicos e cinemáticos da locomoção em cadeiras manuais. O conceito do protótipo tem seus pilares na: propulsão, através de um servo-motor centralizado que atua nas duas rodas traseiras através de um diferencial mecânico, simplificando o controle da assistência motorizada; no projeto do aro propulsor ortogonal com acoplamento assimétrico com a roda em cambagem, proporcionando melhor acesso das mãos ao aro; projeto do aro propulsor, baseado em aspectos dactilo-anatômicos; projeto e configuração da cadeira, estruturada nas evoluções tecnológicas das cadeiras manuais e adaptada às características antropométricas da população brasileira; assistência motorizada controlada por um sistema de avaliação contínua da inclinação do terreno, forças aplicadas ao aro e o deslocamento angular das rodas medidos por acelerômetro, células de carga e encoder ótico, respectivamente. A efetivação do presente conceito favorece a mobilidade independente do cadeirante, podendo reduzir o custo referente ao uso prolongado de cadeiras manuais: lesão dos membros superiores e incapacidade funcional. Aprimorar a mobilidade de usuários de cadeira de rodas favorece sua independência e participação social, aspectos essenciais para a melhora da qualidade de vida. / This study proposes a new concept of ergonomic manual wheelchair with servo-controlled motor assistance. The mobility in manually propelled wheelchairs is one of the most used means of locomotion among people with disabilities, but it exposes the users to the risk of upper limb injuries and does not provide independence in all the situations of daily locomotion. The first solution applied was the use of a electric-powered motors. However, its usage does not lead to an improvement in mobility and imposes the sedentary condition to the users. Thus, by integrating of the equipment history, ergonomics, biomechanics and mechatronics engineering, this project aims to develop - from the conceptual design to the prototype - a manual wheelchair with complementary motorized assistance that is proportional to the pushing force applied by the user. The project design involved the search for scientific evidences related to the aspects of the wheelchair configuration determinants for the improvement on mobility performance and comfort. The concept creation also involved complementary studies of the mechanics, ergonomics and kinematics of manual wheelchair mobility. The fundamentals of the equipment conception are: propulsion by a servo-motor centrally located that operates the rear wheels by differential transmission. thus simplifying the motor assistance control; the design of an orthogonal handrim coupled to the a cambered wheel, that provides better access of the hands to the rim; the dactyl-anatomical design of the handrim; the wheelchair configuration designed based on the technological evolution of the manual wheelchairs and anthropometric features of the Brazilian population; motor assistance controlled by a system with real-time assessment of the ground slope, handrim forces and angular displacement of the wheels measured, respectively, by accelerometer, load cells and optical encoder. This concept favors the independent mobility of the users and may reduce the cost related to the long term use of manual wheelchairs: upper limb injuries and functional impairment. Improving the mobility of wheelchair users favors their independence and social participation, two essential aspects for the improvement in quality of life.

Made available in DSpace on 2016-12-12T20:17:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 123918.pdf: 21238775 bytes, checksum: ea9f66765a8579a3c7af1cc7f9cf2a1a (MD5) Previous issue date: 2015-07-28 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Esta dissertação foi construída a partir da percepção de que a evolução das tecnologias e, sobretudo, o aprimoramento da comunicação em dispositivos móveis, impacta diretamente no processo de desenvolvimento de aplicativos (apps) e softwares e na relação do ser humano com as novas interfaces. A pesquisa apresenta uma análise comparativa entre os aplicativos para iPad das revistas de decoração e design de interiores Casa Claudia (Editora Abril) e Casa e Jardim (Editora Globo), a partir de testes de usabilidade dos mesmos em tablets Apple, com base nos dez princípios de usabilidade estabelecidos por Jordan. As informações foram coletadas junto a mulheres com idade entre 25 e 54 anos que testaram e comentaram o funcionamento das versões atuais dos apps. Os dados obtidos foram tratados por meio de ferramentas analíticas e estatísticas, e com base nos resultados foi proposto um ajuste nos requisitos para o desenvolvimento de interfaces para aplicativos com vistas à maior satisfação das usuárias. Os pesquisadores verificaram que os requisitos básicos para aumentar a satisfação e melhorar a usabilidade estão relacionados à facilidade de compreensão e à simplicidade no uso, o que pode ser obtido por meio de heurísticas existentes e por melhorias relacionadas à aplicação da tecnologia, ao conhecimento dos processos cognitivos dos usuários e à aplicação de conceitos semióticos de comunicação. O estudo pode servir de base para o desenvolvimento e análise de outros apps com características similares, também focadas no público feminino adulto, em diversos sistemas operacionais.

Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2007 / Bibliografia: f. 186-194 / Atualmente a globalização exige que o processo de desenvolvimento de produtos seja composto de distintas fases e estas estejam bem orquestradas para que o produto chegue ao seu destino em um menor tempo, com a qualidade requerida, e principalmente, a um c / The globalization, requires, nowadays, that the product development process be composed of very well orchestrate distinct phases in order that the product rises into the market with high quality, in a short time as possible and mainly with a adequate cost

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Instituto de Psicologia, Departamento de Psicologia Social e do Trabalho, 2006. / Submitted by Kathryn Cardim Araujo (kathryn.cardim@gmail.com) on 2009-11-05T10:12:51Z No. of bitstreams: 1 2006_Angelucci Veloso Rodrigues.pdf: 1301855 bytes, checksum: fb34b01f6529dde010dc82ad2335c210 (MD5) / Approved for entry into archive by Marília Freitas(marilia@bce.unb.br) on 2009-11-15T22:18:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2006_Angelucci Veloso Rodrigues.pdf: 1301855 bytes, checksum: fb34b01f6529dde010dc82ad2335c210 (MD5) / Made available in DSpace on 2009-11-15T22:18:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2006_Angelucci Veloso Rodrigues.pdf: 1301855 bytes, checksum: fb34b01f6529dde010dc82ad2335c210 (MD5) Previous issue date: 2006-08 / Este estudo se desenvolveu em uma instituição financeira do serviço público federal. A demanda surgiu com base na análise do relatório referente aos dados do Exame Médico Periódico (EMP), realizado em 2004. O departamento de regulamentação do órgão foi o local indicado para a realização das próximas etapas da pesquisa. O objetivo do estudo foi verificar a relação entre os principais resultados do Exame Médico Periódico (EMP) e os indicadores críticos identificados em uma unidade da instituição que poderiam comprometer a Qualidade de Vida no Trabalho (QVT). Ressalta-se que conceitos e pressupostos da Ergonomia da Atividade orientaram o trajeto metodológico e a análise dos dados. Entretanto, o seu método não foi utilizado stricto sensu, já que não se realizou a análise da atividade, etapa fundamental da Análise Ergonômica do Trabalho (AET). Participaram da pesquisa 31 analistas, com escolaridade de nível superior, sendo cinco do sexo feminino (16%) e 26 (84%) do sexo masculino. O trajeto metodológico englobou análise documental, observações livres (tempo médio de 15 horas), entrevistas individuais (n=31), análise de conteúdo categorial temática das entrevistas, entrevista individual para coleta de um relato de caso e validação. Os principais resultados do EMP apontaram para o predomínio de queixas quanto às dimensões relativas ao carpete, à temperatura desconfortável dos locais de trabalho, aos problemas financeiros dos servidores e à falta de motivação para o trabalho. No departamento pesquisado, as queixas referentes ao carpete foram corroboradas. Entretanto, outros problemas emergiram relativos principalmente à organização do trabalho. Este aspecto não fora contemplado no instrumento de coleta de dados do EMP, evidenciando uma visão reducionista do processo saúde-doença no contexto de trabalho. As Interações Socioprofissionais representaram uma dimensão positiva no departamento que contribuem para a promoção da QVT. Ressaltou-se a necessidade de o EMP contemplar as dimensões analíticas centrais: as interações socioprofissionais, as condições e a organização do trabalho, considerando o trabalho em sua complexidade. A pesquisa promoveu um “pré-diagnóstico” que forneceu bases para um estudo ergonômico mais aprofundado. _________________________________________________________________________________ ABSTRACT / This study was perceived in a financier institution from federal public service. It arised from a written report coming from the data of Periodical Medical Examination (PME) that occurred in 2004. the department of adjustment of this one was the place indicated for the following stages of study. The purpose of study was to verify the relation among the main results of Periodical Medical Examination (PME) and the critic indicators identified in a unit of the institution that could compromise the Quality of Working Life (QWL). It must be salient that the concept and conception of Ergonomy Activity orientated the methodological course and the analysis of data. Meanwhile, the analysis of the activity, the basic stage of Ergonomic Work Analysis (EWA), was not consummated so, its method was not used stricto sensu. There were 31 graduated analysts, five of which were female (16%) and 26 (84%) were male. The methodological course joined documental analysis, free observation (medium time of 15 hours), individual interviews (n=31), analysis of thematical categorical context of the interviews, individual interviews to the colletion of a report of case and validation. The main result of PME pointed to the predominancy of complaints in relation to relative dimension of the carp, the uncomfortable temperature at work places, the financial problems of workers and the absence of motivation at work. In this referred department, the complaints about the carp were validated. Nevertheless, other problems arised in relation to the organization of work. This feature was not regarded in the implement of collection of data of PME, making evidence to a compressed view of health-illness process in work context. The professional-social corporation represented a positive dimension in the department that contributed to the promotion of QWL. It was also possible to point the necessity of PME to regard the central analytical dimension: the professional-social incorporation, the circumstance and organization of work, considering the work in its complexity. The research raised prediagnosis that supplied basis for a more deepened ergonomical study.

Este trabalho propõe um novo conceito de cadeira de rodas manual ergonômica com assistência motorizada servo controlada. A mobilidade em cadeira propulsionada manualmente é uma das formas mais utilizadas de locomoção entre pessoas com deficiências, porém expõe o usuário ao risco de lesão nos membros superiores e não propicia independência em todas as situações de locomoção diária. A primeira alternativa tecnológica aplicada pelo homem foi a motorização. No entanto, o uso desta não implica em melhora da mobilidade, pois leva o usuário ao sedentarismo. Neste sentido, fazendo a integração do histórico, ergonomia, biomecânica e engenharia mecatrônica, este projeto tem como objetivo o desenvolvimento do projeto conceitual ao protótipo - de uma cadeira de rodas manual com assistência motorizada complementar e proporcional à força propulsora aplicada pelo usuário. O delineamento do projeto envolveu o levantamento das evidências científicas relacionadas aos aspectos da configuração de cadeiras manuais determinantes para a melhoria do desempenho na mobilidade e conforto. A criação do conceito envolveu ainda a realização de estudos complementares dos aspectos mecânicos, ergonômicos e cinemáticos da locomoção em cadeiras manuais. O conceito do protótipo tem seus pilares na: propulsão, através de um servo-motor centralizado que atua nas duas rodas traseiras através de um diferencial mecânico, simplificando o controle da assistência motorizada; no projeto do aro propulsor ortogonal com acoplamento assimétrico com a roda em cambagem, proporcionando melhor acesso das mãos ao aro; projeto do aro propulsor, baseado em aspectos dactilo-anatômicos; projeto e configuração da cadeira, estruturada nas evoluções tecnológicas das cadeiras manuais e adaptada às características antropométricas da população brasileira; assistência motorizada controlada por um sistema de avaliação contínua da inclinação do terreno, forças aplicadas ao aro e o deslocamento angular das rodas medidos por acelerômetro, células de carga e encoder ótico, respectivamente. A efetivação do presente conceito favorece a mobilidade independente do cadeirante, podendo reduzir o custo referente ao uso prolongado de cadeiras manuais: lesão dos membros superiores e incapacidade funcional. Aprimorar a mobilidade de usuários de cadeira de rodas favorece sua independência e participação social, aspectos essenciais para a melhora da qualidade de vida. / This study proposes a new concept of ergonomic manual wheelchair with servo-controlled motor assistance. The mobility in manually propelled wheelchairs is one of the most used means of locomotion among people with disabilities, but it exposes the users to the risk of upper limb injuries and does not provide independence in all the situations of daily locomotion. The first solution applied was the use of a electric-powered motors. However, its usage does not lead to an improvement in mobility and imposes the sedentary condition to the users. Thus, by integrating of the equipment history, ergonomics, biomechanics and mechatronics engineering, this project aims to develop - from the conceptual design to the prototype - a manual wheelchair with complementary motorized assistance that is proportional to the pushing force applied by the user. The project design involved the search for scientific evidences related to the aspects of the wheelchair configuration determinants for the improvement on mobility performance and comfort. The concept creation also involved complementary studies of the mechanics, ergonomics and kinematics of manual wheelchair mobility. The fundamentals of the equipment conception are: propulsion by a servo-motor centrally located that operates the rear wheels by differential transmission. thus simplifying the motor assistance control; the design of an orthogonal handrim coupled to the a cambered wheel, that provides better access of the hands to the rim; the dactyl-anatomical design of the handrim; the wheelchair configuration designed based on the technological evolution of the manual wheelchairs and anthropometric features of the Brazilian population; motor assistance controlled by a system with real-time assessment of the ground slope, handrim forces and angular displacement of the wheels measured, respectively, by accelerometer, load cells and optical encoder. This concept favors the independent mobility of the users and may reduce the cost related to the long term use of manual wheelchairs: upper limb injuries and functional impairment. Improving the mobility of wheelchair users favors their independence and social participation, two essential aspects for the improvement in quality of life.

Submitted by Fabio Sobreira Campos da Costa (fabio.sobreira@ufpe.br) on 2017-02-15T12:32:54Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) DISSERTAÇÃO RITA DE CÁSSIA COSTA CAMARÃO 20.07.2016.pdf: 2356183 bytes, checksum: 0d580812a0f3750cc97cc22dc89fc5cf (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-15T12:32:54Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) DISSERTAÇÃO RITA DE CÁSSIA COSTA CAMARÃO 20.07.2016.pdf: 2356183 bytes, checksum: 0d580812a0f3750cc97cc22dc89fc5cf (MD5) Previous issue date: 2015-02-26 / Este estudo aborda o trabalho dos motoristas de ônibus de duas empresas de transporte coletivo de São Luís – MA, através da macroergonomia, utilizando a Análise Macroergonômica do Trabalho (AMT) (GUIMARÃES, 2010). Foi realizado o levantamento dos itens de demanda ergonômica (IDEs) relacionados às atividades dos motoristas. Em seguida, houve a descrição cinesiológica de posturas a partir da classificação proposta por Hignett e McTamney (2000), avaliação do quadro de desconforto/dor utilizando-se o Mapa de Segmentos Corporais (CORLETT, 1995) e avaliação da carga mental de trabalho, através do NASA – TLX (NASA – TLX MANUAL, 1986). Os resultados permitiram evidenciar que a temperatura e o ruído são os itens de maior insatisfação relatados pelos entrevistados, ressaltando que pode haver efeitos fisiológicos e psicológicos relacionados com o ruído, como alteração do estado de alerta, transtornos do sono, perturbação, além de efeitos sobre o desempenho e a produtividade. Cita-se, ainda, o estresse fisiológico que ocorre em função do ruído, com reações sintomáticas em quase todos os aparelhos do corpo humano. Foi evidenciado que antes da jornada a percepção de desconforto/dor foi um pouco mais acentuada à direita, em ombro e braço, na região lombar e de pescoço. Após a jornada há exacerbação da percepção de dor lombar, pescoço, ombro direito e braço direito. / This study discusses the work of bus drivers in two of São Luís - MA’s collective transport companies through macroergonomic using the Macroergonomic Work Analysis (MWA) (GUIMARÃES, 2010). The data was collected by ergonomic demand items (IDEs) related to the drivers’ activities. Then there was the kinesiological description of postures from the classification proposed by Hignett and McTamney (2000), evaluation of discomfort/pain frame using the Body Segment Map (CORLETT, 1995) and evaluation of mental workload, by NASA - TLX (NASA - TLX Manual, 1986). The results have highlighted that the temperature and noise are the items of greatest dissatisfaction reported by respondents, noting that there may be physiological and psychological effects related to noise, such as changes in alertness, sleep disorders, disruption, and effects on the performance and productivity. Quotes is also the physiological stress that occurs due to the noise, with symptomatic reactions in almost all human body apparatus. It was shown that before the journey the perception of discomfort / pain was a little more pronounced on the right, shoulder and arm, lower back and neck. After the journey there is exacerbating the perception of low back pain, neck, right shoulder and right arm.

As décadas de 80 e 90 caracterizaram-se por ações intensas na área de saúde ocupacional. Porém os índices de acometimentos e queixas álgicas em MMSS continuam sendo um grande problema. Os trabalhadores que realizam atividades de preparação de alimentos apresentam uma grande sobrecarga em MMSS. O objetivo deste estudo foi analisar a sobrecarga musculoesquelética e o desconforto postural em trabalhadores de duas cozinhas industriais através do Método RULA e do mapa de desconforto postural. Foram filmadas e avaliadas 151 tarefas durante 10 dias em cada restaurante. Cada tarefa foi avaliada por dois observadores independentes visando a identificação do escore do método RULA e fatores que pudessem influenciar na sobrecarga musculoesquelética como mobiliário, instrumentos de trabalho, mecanização do processo de trabalho, postura (análise cinesiológica e biomecânica) e utilização de alimentos pré-processados. Os trabalhadores preencheram também o mapa de desconforto postural. Como resultado evidenciou-se que não houve diferença significativa nos escores do método RULA entre os restaurantes estudados. Porém ocorreram diferenças quando comparadas as tarefas que envolviam o preprocessamento existente em um dos restaurantes, onde foram identificados escores menores, que determinaram menor sobrecarga musculoesquelética a estes funcionários. Estes dados não provocaram diferenças significativas no resultado final de todas as tarefas, devido a influências de outros fatores fundamentais nesta análise: o mobiliário, o instrumento de trabalho e a orientação postural, não determinando diferença significativa no mapa de desconforto postural entre estas populações exceto em antebraço direito e perna direita / The decades of 80 and 90 had been characterized for intense actions in the area of occupational health. However the index of attacks and complaints in upper limbs continue being a huge problem. The workers who carry out activities of food preparation present a great overload in upper limbs. The aim of this study was to analyze the musculoskeletal overload and the postural discomfort in workers of two industrial kitchens through the RULA method and the postural discomfort map. The tasks were filmed and evaluated during 10 days in each restaurant. Each task was evaluated by two independent observers aiming to identify the results of the RULA method and factors that could influence the musculoskeletal overload, such as furniture, tools of work, mechanization of the work process, posture, and processed food use. The workers had also filled the postural discomfort map. It was seen that there was not any significant difference in the results of the RULA method between the two studied restaurants. However it was observed some differences when we compare the tasks that involved the processed food use in one of the restaurants, where it had been identified minor musculoskeletal overload to these employees. These data did not cause significant differences in the final result of all the tasks, due to the influence of other basic factors in this analysis: the furniture, the tools of work and the postural orientation. It was not determined significant difference in the postural discomfort map among these populations except right forearm and right leg

Submitted by Fabíola Silva (fabiola.silva@famerp.br) on 2016-09-28T14:35:02Z No. of bitstreams: 1 luisferreiramonteironeto_tese.pdf: 20964687 bytes, checksum: 981416b1f3a8ef784f87b6b65e9ad2ba (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-28T14:35:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 luisferreiramonteironeto_tese.pdf: 20964687 bytes, checksum: 981416b1f3a8ef784f87b6b65e9ad2ba (MD5) Previous issue date: 2014-10-20 / Introduction: Muscle fatigue is a functional impairment caused by increased intensity of effort to perform a task, its causes may be related to different mechanisms within a work environment. To better understand the factors that directly influence the health of employees in the work environment, quantitative functional evaluation methods were used . Among the used methods, deserves spotlight the use of electromyography ( EMG ) surface and the examination of blood lactate level for the assessment of muscle fatigue . Another way to evaluate a fatigue was the analysis of workers psychophysiological characteristics, utilizing a questionnaire. Objective: The objective of this study was to analyze the physical and psychological stress on workers of deboning sector and observe whether the pause macro is sufficient to recover the worker. Material and Methods: Were evaluated eighteen male volunteers, aged 22 to 27 years, mean 24.4 ± 2.3 years, of the boning sector. The chosen muscle, for the analysis, was the extender cuff on the right upper limb. Data from electromyography, samples of blood lactate and bipolar fatigue questionnaire were collected during the normal routine of work of each participant at the beginning of the work week, on a Monday. Data were collected at three different points: the first collection was made at the beginning of the workday (A1), the second after three hours of work (A2) and the third was performed after 30 minutes of macro break of 90 minutes for lunch (A3). The interpretation of the questionnaire was based on a quantitative criterion, checking the numerical value of the difference between the beginning , middle and end of the working day for each item evaluated . For the examination of electromyography was analyzed the median frequency and for the lactate was analyzed the concentration levels between intervals. Results: All three tests showed the onset of labor fatigue. The electromyography showed a decrease in the median frequency from the first sample. There was a significant difference in the median frequency of EMG between each time interval, was also found a progressive increase in lactate levels. It was observed a significant increase in practically all variables in the questionnaire between periods of A1 and A2. Only the variables: nervousness, pain in thighs, leg pain and foot pain were not significantly different. The two variables that showed greater differences were fatigue (154.54%) and arm pain (178,57%). Conclusions: Meatpacking workers develop physical and psychological stress during activities. The macro break interval for rest was not enough for physical and psychological recovery during activities. These activities can lead to occupational diseases, since it is known that their etiological principles, the fatigue, acts as initial marker. / Introdução: A fadiga muscular é uma diminuição da capacidade funcional causada pelo aumento da intensidade do esforço para execução de uma tarefa, suas causas podem ser relacionadas a diversos mecanismos dentro de um ambiente laboral. Para melhor compreensão dos fatores que influenciam diretamente na saúde do colaborador no ambiente laboral, são utilizados métodos quantitativos de avaliação funcional. Dentro dos métodos utilizados, merece destaque o uso do eletromiógrafo (EMG) de superfície e o exame do nível de lactato sanguíneo, sendo métodos utilizados para a avaliação da fadiga muscular. Outra maneira de avaliar uma fadiga, é analisando suas características psicofisiológicas, podendo utilizar para isso questionários. Objetivo: O objetivo deste estudo foi realizar análise do stress físico e psicofisiológico no setor de desossa em frigoríficos e identificar se a macro pausa é suficiente para recuperação do trabalhador. Casuíatica e Métodos: Foram avaliados dezoito trabalhadores da desossa, voluntários, do sexo masculino, com idade entre 22 e 27 anos, com média de 24.4 ± 2.3 anos. O posto avaliado na pesquisa foi da desossa. O músculo escohido para analise foi o extensor de punho no membro superior direito. Os dados da eletromiografia, as amostras do lactato sanguíneo e o questionário bipolar de fadiga foram coletados durante a rotina normal de trabalho de cada participante, no inicio da semana de trabalho, em uma segunda-feira. Os dados foram coletados em três diferentes pontos: a primeira coleta foi realizada no início da jornada de trabalho (A1), a segunda depois de três horas de trabalho (A2) e a terceira foi realizada depois de 30 minutos após o macro pausa de 90 minutos para o almoço (A3). A interpretação do questionário foi baseada em um critério quantitativo, verificando a diferença do valor numérico entre o início, o meio e o final do dia de trabalho para cada item avaliado. Para o exame da eletromiografia foi analisado a frequência mediana e para o lactato os níveis de concentração entre os intervalos. Resultados: Todos os três testes demonstraram o aparecimento da fadiga laboral, a eletromiografia demonstrou um decréscimo da frequência mediana a partir da primeira coleta. Houve diferença significativa na frequência mediana da EMG entre cada intervalo de tempo, também foi encontrado um aumento progressivo nos níveis de lactato. Pode-se observar aumento significativo em praticamente todas as variáveis avaliadas pelo questionário entre os períodos de A1 e A2, apenas as variáveis nervosismo, dor nas coxas, dor nas pernas e dor nos pés não apresentaram diferenças significativas. As duas variáveis que apresentaram maior diferença foram cansaço (154,54%) e dor nos braços (178,57%). Conclusões: Trabalhadores da desossa de frigoríficos desenvolvem stress físico e psicológico durante as atividades. O intervalo da macro pausa de descanso não foi suficiente para recuperação física e psicológica durante as atividades. Essas atividades podem levar a doenças ocupacionais, pois é sabido que os princípios etiológicos destas, a fadiga atua como marcador inicial.

Made available in DSpace on 2016-12-12T20:17:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 120540.pdf: 27415901 bytes, checksum: e03c3666fff42b314d4f3ee99e734fb3 (MD5) Previous issue date: 2014-11-28 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The present study aims to evaluate the temporal evolution of the temperature and humidity provided by different materials used in the lining of sports orthotics neoprene knee with the interface. This is a study of exploratory and descriptive and experimental nature, combined with quantitative and qualitative data collection methods and analysis of thermographic images approach. Measurements occurred in six alternate days in the morning. Identical orthoses made with smooth, neoprene lined on the outside with black polyamide fabric, with different liners (100 % polyester, 100 % polyamide, Emana® 270g, double frontura, Emana® 350g) and identical orthoses made from perforated neoprene lined were evaluated on the outside with black polyamide fabric and various lining (100 % polyester, 100 % polyamide, Emana® 270g, double frontura, Emana® 350g). Volunteers (men) were selected according to age, sex, BMI, duration of practice, hours of weekly practice, to have a physical integrity. For the tests used the same garments clo value. The instruments used were: a thermographic camera Eletrophysics model PV 320 and a precision scale BEL Engenering - Mark 160 - Class II. Temperature data were analyzed by thermography knees and moisture with the mass difference of bracing before and after the test. Of the materials tested, the combination of double polyester lining, perforated neoprene and nylon on the outside of the orthosis showed the best performance in knee - brace interaction. / O presente estudo tem por objetivo desenvolver um método para avaliar a evolução temporal da temperatura e umidade proporcionado por diferentes materiais utilizados no forro das órteses esportivas de neoprene com a interface do joelho. Trata-se de um estudo de cunho exploratório-descritivo e experimental, com abordagem combinada de métodos quantitativos e qualitativos de coleta e análise de imagens termográficas. As medições ocorreram em seis dias alternados no período da manhã. Foram avaliadas órteses idênticas confeccionadas com neoprene liso, forrado na parte externa com tecido poliamida preto, com diferentes forros: 100% poliéster, 100% poliamida, Emana® 270g, dupla frontura e Emana® 350g. Órteses idênticas confeccionadas com neoprene perfurado, também foram avaliadas, forradas na parte externa com tecido poliamida preto e diferentes forros:100% poliéster, 100% poliamida, Emana® 270g, dupla frontura e Emana® 350g. Os voluntários (homens) foram selecionados segundo a idade, sexo, IMC, tempo de prática, horas de treinos semanais, para ter uma integridade física. Para os testes utilizaram vestimentas com o mesmo valor em clo que é a unidade utilizada para medir o isolamento térmico das roupas. Os instrumentos de medida utilizados foram: uma Câmera Termografica Eletrophysics modelo PV 320 e uma balança de precisão BEL Engenering - Mark 160 - Classe ll. Foram analisados dados de temperatura através da termografia dos joelhos e a umidade com a diferença de massa da órtese antes e depois do ensaio. Dos materiais testados, a combinação forro de duplo poliéster, neoprene perfurado e a poliamida na parte externa da órtese apresentou o melhor desempenho na interação joelho-órtese.

Made available in DSpace on 2016-12-12T20:17:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 123914.pdf: 4989230 bytes, checksum: d4435aab2530f6e3d52ba11a05d04454 (MD5) Previous issue date: 2015-07-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The advancement of technology has allowed more people to have access to knowledge. Technological advances enabled teaching tools to modernize. Although the Design has aided the development of educational interfaces for many different areas of knowledge, a significant number of information systems developed to the teaching of own Design was not found in this research. One of the fundamental disciplines of the curriculum of Design education is the methodology. There are various methods directed to the Design process, including the MD3E method (Método de Desdobramento em 3 Etapas, in potuguese, or 3 Steps Method Development), which is an open and non-linear method. The objective of this research is to develop, implement and test the MD3E virtual environment interface based on the concepts of ergonomics, in the view of experts, contributing to the process of teaching and learning Design. To fulfill the objective of this research, the MD3E virtual environment was developed taking into account the principles of Design and Ergonomics, being tested with two groups of experts in interface development area since the beginning of the process. The first group consisted of experts who accompanied the development of the interface and the second group of experts who had not yet come into contact with the environment. For the first two steps we applied to the Cognitive Walkthrough Method and the heuristics evaluation only with the first group. In the third step, they were applied in addition to these two tests, a usability test using metrics (time, number of errors and satisfaction questionnaires) with two groups of experts. At the end of the study, it was observed that the MD3E virtual environment met the expectations of the second group of experts with regard to usability, as the results of usability testing applied to the end of the process showed no significant differences compared between the two groups. Thus, the developed interface can help in understanding the MD3E method, expanding in this way, the application of computerized systems for the educational area of Design. / O avanço da tecnologia tem permitido que mais pessoas tenham acesso ao conhecimento, já que junto ao desenvolvimento tecnológico, as ferramentas de ensino também se modernizaram. Embora o Design tenha auxiliado o desenvolvimento de interfaces educacionais para as mais diversas áreas de conhecimento, não foi encontrado, nesta pesquisa, um número expressivo de sistemas informatizados voltados ao ensino do próprio Design. Uma das disciplinas fundamentais da grade curricular do ensino do Design é a disciplina de metodologia. Existem diversos métodos direcionados para o processo de Design, entre elas o método MD3E (Método de Desdobramento em 3 Etapas), que é um método aberto e não linear. O objetivo desta pesquisa é desenvolver, implementar e testar a interface do ambiente virtual MD3E a partir dos conceitos da Ergonomia, sob a visão de especialistas, contribuindo para o processo de ensino e aprendizagem do Design. Para cumprir o objetivo desta pesquisa, o ambiente virtual MD3E foi desenvolvido levando em consideração os princípios do Design e da Ergonomia, sendo testado com dois grupos de especialistas na área de desenvolvimento de interfaces desde o início do processo. O primeiro grupo foi formado por especialistas que acompanharam o desenvolvimento da interface e o segundo grupo, por especialistas que ainda não haviam entrado em contato com o ambiente. Para as duas primeiras etapas de testes foram aplicados o método do percurso cognitivo e a avaliação heurística apenas com o primeiro grupo. Na terceira etapa, foram aplicados, além destes dois testes, um teste de usabilidade com o uso de métricas (tempo, número de erros e questionários de satisfação) com os dois grupos de especialistas. Ao final da pesquisa, foi observado que o ambiente virtual MD3E atendeu às expectativas do segundo grupo de especialistas com relação à usabilidade, dado que os resultados do teste de usabilidade aplicado ao final do processo não apresentou diferenças significativas comparativamente entre os dois grupos. Assim, a interface desenvolvida poderá ajudar na compreensão do método MD3E, expandindo, desta maneira, a aplicação de sistemas informatizados para a área de ensino do Design.